Hyundai Grand Santa Fe 2013 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Техническое обслуживание
24 7
ОБЫЧНЫЙ ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (КРОМЕ ЕВРОПЫ)
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит первым
Месяцы1224364860728496
Мили х 1 0001020304050607080
Км х 1 000153045607590105120
Сменный картридж топливного фильтра *3IRIR
Топливопроводы, шланги и соединенияIIII
Система охлажденияIIIII
Охлаждающая жидкость двигателя *4В первый раз заменять через 200 000 км или 120 месяцев,
в дальнейшем - через каждые 40 000 км или 24 месяца *5
Состояние аккумуляторной батареиIIIIIIII
Все электрические системыIIII
Трубки, шланги и соединения тормозовIIIIIIII
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
I: Проверить и при необходимости отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Сменить или заменить.
*
3: Данный график технического обслуживания зависит от качества топлива. Он применим только при использовании топлива уровня
качества "EN590 или аналогичное". Если характеристики дизельного топлива не соответствуют стандарту EN590, замену следует
выполнять более часто. Компания HYUNDAI рекомендует "выполнять проверку каждые 7 500 км и замену каждые 15 000 км". При
наличии некоторых важных проблем с безопасностью, таких как ограничение расхода топлива, помпаж, потеря мощности, трудный
запуск и т. д., немедленно замените топливный фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания и обратитесь к
авторизованному дилеру HYUNDAI за более подробной информацией.
*
4: При добавлении охлаждающей жидкости используйте только деионизированную или мягкую воду для автомобиля, и никогда не
смешивайте жесткую воду с охлаждающей жидкостью, добавленной на заводе. Ненадлежащая смесь охлаждающей жидкости может
привести к серьезной неисправности или повреждению двигателя.
*
5: Для Вашего удобства замена возможна при выполнении других пунктов технического обслуживания.

725
Техническое обслуживание
ОБЫЧНЫЙ ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (КРОМЕ ЕВРОПЫ)
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит первым
Месяцы1224364860728496
Мили х 1 0001020304050607080
Км х 1 000153045607590105120
Стояночный тормоз (ножной тип)IIII
Тормозная жидкостьIIIIIIII
Тормозные диски и колодкиIIIIIIII
Рейка, тяга и чехлы шестерни рулевого механизмаIIIIIIII
Карданный вал и чехлыIIII
Шины (давление и износ протектора) IIIIIIII
Шаровые шарниры передней подвескиIIIIIIII
Хладагент кондиционера воздуха (при наличии)IIIIIIII
Компрессор кондиционера воздуха (при наличии)IIIIIIII
Воздушный фильтр системы климат-контроля
(при наличии)RRRRRRRR
Жидкость для автоматической коробки передач Не проверять, не требует обслуживания
Масло раздаточной коробки (полный привод) *6II
Масло заднего дифференциала (полный привод) *6II
Карданный вал (полный привод)IIII
ПЕРИОДИЧНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПОЗИЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
I: Проверить и при необходимости отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить.
R: Сменить или заменить.
*
6: Масло раздаточной коробки и масло задней оси следует менять после каждого погружения этих деталей в воду.

Техническое обслуживание
26 7
Техническое обслуживание при суровых условиях эксплуатации - Дизельный двигатель (кроме европы)
Техническое обслуживание указанных ниже позиций должно выполняться чаще на автомобилях, эксплуатируемых
преимущественно в суровых условиях.
Соответствующую периодичность технического обслуживания см. в главе ниже.
R: Заменить I: Проверить и при необходимости отрегулировать, отремонтировать, очистить или заменить
Позиция обслуживанияОперация
обслуживанияПериодичность обслуживанияУсловия
вождения
Моторное масло и
масляный фильтр
двигателя Для России
R
Каждые 7 500 км (4 500 миль) или 6 месяцев A, B, C, F, G, H,
I, J, K, L
Кроме РоссииКаждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев
Воздушный фильтр RЗаменять более часто в зависимости от состоянияC, E
Масло раздаточной коробки
(полный привод)RКаждые 120 000 км (80 000 миль)C, E, G, H, I, K
Масло задней оси (полный привод)RКаждые 120 000 км (80 000 миль)C, E, G, H, I, K
Рейка, тяга и чехлы шестерни
рулевого механизмаIПроверять более часто в зависимости от состоянияC, D, E, F, G
Жидкость для
автоматической
коробки передач
Кроме ЕвропыRКаждые 100 000 кмA, C, D, E, F, G,
H, I, K
Карданный валIКаждые 15 000 км (10 000 миль) или 12 месяцевC, E

727
Техническое обслуживание
Суровые условия эксплуатации
A: Многократные поездки на короткие расстояния
B: Длительная работа двигателя на холостом ходу
C: Вождение по пыльным, неровным дорогам
D: Вождение в регионах с использованием соли и других
коррозийных веществ или при очень холодное погоде
E: Вождение по песчаной местности
F: Более чем 50 % времени движение происходит в
плотном городском потоке в жаркую погоду при
температуре воздуха выше 32°C (90°F)G: Вождение по гористой местности
H: Буксировка прицепа
I: Использование в качестве патрульного автомобиля,
такси, коммерческого автомобиля или буксира
J: Вождение в холодную погоду
K: Вождение со скоростью выше 170 км/ч (106 миль/ч)
L: Движение с частыми остановками и троганием с места
Позиция обслуживанияОперация
обслуживанияПериодичность обслуживанияУсловия
вождения
Шаровые шарниры передней подвескиIПроверять более часто в зависимости от состоянияC, D, E, F, G
Тормозные диски и колодки,
суппорты и роторыIПроверять более часто в зависимости от состоянияC, D, E, G, H
Стояночный тормозIПроверять более часто в зависимости от состоянияC, D, G, H
Карданный вал и чехлыIПроверять более часто в зависимости от состоянияC, D, E, F
Воздушный фильтр системы
климат-контроля (при наличии)RЗаменять более часто в зависимости от состоянияC, E

Техническое обслуживание
28 7
ПОЗИЦИИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Моторное масло и масляный
фильтр двигателя
Моторное масло и масляный фильтр
двигателя следует менять с
периодичностью, указанной в графике
технического обслуживания. При
эксплуатации автомобиля в тяжелых
условиях замену необходимо
производить чаще.
Приводные ремни
Проверьте все приводные ремни на
наличие порезов, трещин,
повышенного износа или загрязнения
маслом и замените их в случае
необходимости. Следует периоди-
чески проверять натяжение
приводных ремней и регулировать его
в случае необходимости.
Фильтрующий элемент
топливного фильтра
Забитый грязью топливный фильтр
может быть причиной ограничения
скорости, на которой возможно
движение автомобиля, отказа системы
снижения токсичности и плохого
запуска двигателя. Если в топливном
баке накапливается избыточное
количество посторонних веществ, то
может потребоваться более частая
замена топливного фильтра.
После установки нового фильтра
дайте двигателю поработать
несколько минут и проверьте
отсутствие течи в местах соединений.
Для замены топливного фильтра
рекомендуем обращаться к
авторизованному дилеру HYUNDAI.
Топливные трубопроводы,
гибкие шланги и соединения
Проверьте топливные трубопроводы,
шланги подачи топлива и соединения
на предмет наличия утечек и
повреждений. Для замены топливных
трубок, топливных шлангов и
разъемов рекомендуем обращаться к
авторизованному дилеру HYUNDAI.

729
Техническое обслуживание
Шланг вентиляции и крышка
заливной горловины
топливного бака
Состояние шланга вентиляции
топливного бака и крышки его
заливной горловины следует
проверять с периодичностью,
указанной в графике технического
обслуживания. Убедитесь в том, что
замена шланга вентиляции
топливного бака или крышки его
заливной горловины произведена
должным образом.
Шланги вакуумной системы и
системы вентиляции картера
двигателя (при наличии)
Проверьте поверхность гибких шлангов
на отсутствие признаков термических
и/или механических повреждений.
Сигналами ухудшения их качества
являются жесткость и хрупкость
резинового покрытия, трещины,
разрывы, порезы, повреждения
абразивного характера и излишнее
разбухание. Особое внимание следует
уделять тем поверхностям гибких
шлангов, которые располагаются
вблизи от мощных источников тепла,
таких как выхлопной коллектор.
Проверьте гибкие шланги по всей их
длине для того, чтобы убедиться в
отсутствии их контакта с каким-либо
источником тепла, острыми кромками
или движущимися частями, что может
стать причиной их термического
повреждения или механического износа.
Проверьте все места соединений гибких
шлангов (хомуты, штуцеры и пр.), чтобы
убедиться в надежности их крепления и
отсутствии утечек. При наличии любого
признака износа, старения или
повреждений следует немедленно
заменить гибкие шланги.
ОСТОРОЖНО - Только
для автомобилей с
дизельным двигателем
Не допускайте проведения работ
по обслуживанию системы
впрыска топлива при
работающем двигателе или в
пределах 30 секунд после его
выключения. Насос высокого
давления, топливный коллектор,
форсунки и трубопроводы
высокого давления являются
источником высокого давления
даже после выключения
двигателя. Струя топлива из
места утечки может привести к
серьезным телесным
повреждениям при контакте с
телом человека. Люди с
электронными стимуляторами
работы сердца не должны
приближаться более чем на 30 см
к электронному блоку
управления ECU или
электрической проводке в
двигательном отсеке при работе
двигателя, поскольку высокие
токи в системе Common Rail
являются источником сильных
магнитных полей.

Техническое обслуживание
30 7
Воздушный фильтр
Для замены воздушного фильтра
рекомендуем обращаться к
авторизованному дилеру HYUNDAI.
Свечи зажигания
(для бензинового двигателя)
Убедитесь в том, что тепловые
характеристики установленных свечей
зажигания соответствуют заданным
требованиям.
Зазор клапанов
(для бензинового двигателя)
Проверьте при наличии сильного
шума в клапанах и/или вибрации
двигателя и отрегулируйте при
необходимости. Рекомендуем
обратиться к авторизованному дилеру
HYUNDAI для проверки системы.
Система охлаждения
Проверьте элементы системы
охлаждения двигателя, такие как
радиатор, расширительный бачок,
гибкие шланги и места соединений, на
отсутствие утечек и повреждений.
Замените все поврежденные детали.
Охлаждающая жидкость
Замена охлаждающей жидкости
должна производиться с
периодичностью, указанной в графике
технического обслуживания.
Масло для автоматической
коробки передач (при наличии)
Состояние масла в автоматической
коробке передач не нужно проверять,
если эксплуатация автомобиля
производится при нормальных
условиях. Для замены жидкости АКП
рекомендуем обращаться к
официальному дилеру HYUNDAI в
соответствии с графиком технического
обслуживания.
✽ ✽
К СВЕДЕНИЮ
Масло для автоматической коробки
передач обычно имеет красноватый
оттенок.
По мере эксплуатации автомобиля
масло в автоматической коробке
передач становится более темным на
вид. Это нормальное состояние,
поэтому не стоит беспокоиться и
менять масло при изменении его
цвета.

731
Техническое обслуживание
Трубопроводы и гибкие шланги
тормозной системы
Внешним осмотром проверьте
правильность установки, отсутствие
потертостей, трещин, износа и любых
утечек. Немедленно замените все
поврежденные или изношенные детали.
Тормозная жидкость
Проверьте уровень тормозной
жидкости в расширительном бачке
тормозной системы. Уровень должен
находиться между рисками “MIN” и
“MAX” на боковой поверхности бачка.
Используйте только тормозную
жидкость, соответствующую классам
DOT 3 или DOT 4.
Стояночный тормоз
Проверьте систему стояночного
тормоза, включая привод EPB,
проводку и соединения.
Дисковые тормоза, тормозные
колодки, суппорты и диски
Проверьте тормозные колодки на
отсутствие повышенного износа,
диски - на отсутствие биения и износа,
суппорты - на отсутствие утечки
тормозной жидкости.
Более подробную информацию о
проверке предельного износа
фрикционных накладок можно
получить на веб-сайте HYUNDAI.
(http://brakemanual.hmc.co.kr)
ВНИМАНИЕ
Использование тран-смиссионной жидкости, не
соответствующей тре-бованиям, может привести к
неисправностям коробки
передач и выходу ее из строя.
Используйте только
рекомендуемые марки жидкости
для автоматической коробки
передач. (См. “Рекомен-дуемые
смазочные материалы и
информация об объемах” в
разделе 8).

Техническое обслуживание
32 7
Болты крепления подвески
Проверьте узлы крепления элементов
подвески на отсутствие ослабления
затяжки болтов или повреждений.
Затяните резьбовые соединения с
указанным моментом затяжки.
Картер, привод и чехлы
рулевого механизма шаровая
опора нижнего рычага
Остановите автомобиль, выключите
двигатель и проверьте отсутствие
излишнего люфта рулевого колеса.
Проверьте рулевой привод на
отсутствие деформаций и повреждений.
Проверьте состояние защитных чехлов
и шаровых опор на отсутствие износа,
трещин или повреждений. Замените все
поврежденные детали.
Насос усилителя рулевого
управления, ремень и шланги
Проверьте состояние насоса
усилителя рулевого управления и
шлангов на отсутствие утечек и
повреждений. Немедленно замените
все поврежденные или негерметичные
детали. Проверьте ремень рулевого
управления с усилителем (или
приводной ремень) на наличие
порезов, трещин, чрезмерного износа,
замасленности и соответствующего
натяжения. Отрегулируйте или
замените его при необходимости.
Валы привода колес и чехлы
Проверьте валы привода колес, чехлы
и хомуты на отсутствие трещин, износа
или повреждений. Замените все
поврежденные детали и восстановите
набивку узлов консистентной смазкой в
случае необходимости.
Хладагент системы
кондиционирования /
Компрессор кондиционера
воздуха
Проверьте магистрали кондиционера
и места соединений на отсутствие
утечек и повреждений.

733
Техническое обслуживание
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
Проверка уровня моторного
масла
1. Убедитесь, что автомобиль
установлен на горизонтальной
поверхности.
2. Запустите двигатель и дайте ему
прогреться до нормальной рабочей
температуры.3. Выключите двигатель и подождите
несколько минут (около 5 минут),
чтобы дать маслу возможность
стечь в поддон картера.
4. Извлеките щуп, вытрите начисто и
повторно вставьте до упора.
5. Повторно извлеките щуп и
проверьте уровень. Уровень должен
находиться между метками “F” и “L”.
ONCEMC3213
OXM079004
■Tип А
■Tип В
ОСТОРОЖНО
- Шланг радиатора
Проявляйте максимальную
осторожность во избежание
прикосновения к патрубку
радиатора во время долива
масла или проверки уровня
масла в двигателе, поскольку он
может быть нагрет до
температуры, способной
вызвать ожог.
ВНИМАНИЕ
- Дизельный двигатель
Избыточная заливка масла
может вызвать непрерывную
работу двигателя при
выключенном зажигании из-за
эффекта “взбалтывания”
масла. Это может привести к
повреждению двигателя,
сопровождаемому резким
увеличением его оборотов,
шумом сгорания топлива и
выпуском белого дыма.
ВНИМАНИЕ
• Не заливайте избыточное
количество моторного масла.
Это может привести к
повреждению двигателя.
• Добавляя или меняя моторное
масло следите за тем, чтобы
оно не проливалось. Если
моторное масло попало в
моторный отсек сразу же
вытрите его.