Hyundai Ioniq Electric 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

2-55
Sikkerhetssystem for bilen
2
De er designet for å beskytte hodet til
passasjerer foran og passasjerer
som sitter på sidene bak ved visse
sidekollisjoner.
Gardinkollisjonsputene er designet
for å utløses ved visse
sidekollisjoner, avhengig av
støtstyrken, vinkelen, hastigheten og
kollisjonen.
Gardinkollisjonsputene er ikke
designet for å utløses i alle
situasjoner med sidekollisjon.Hvis du skal redusere faren for
alvorlig personskade eller død
på grunn av utløst
gardinkollisjonspute, ta
følgende forholdsregler:
Alle passasjerer må bruke
sikkerhetsbelter for å holde
passasjerene ordentlig påplass.
Fest barnesikringssystemet
ordentlig så langt bort fra
døren som mulig.
Ikke plasser noen gjenstander
over kollisjonsputen. Festheller ikke gjenstander rundt
området hvor kollisjonsputenutløses slik som døren,
sidevinduene, stolpen foran
og bak, takskinnene på siden.
(Fortsettelse)
(Fortsettelse)
Ikke heng opp andre
gjenstander enn klær, spesielt
harde eller skjøre
gjenstander. Ved et uhell kan
det forårsake skade på bilen
eller personskade.
La ikke passasjerene lene
hodet eller kroppen mot
dørene, legge armene på
dørene, strekke armene ut av
vinduet, eller plasseregjenstander mellom dørene
og setene.
Du må ikke åpne eller
reparere sidegardin-
kollisjonsputene.
ADVARSEL

2-56
Sikkerhetssystem for bilen
Hvordan virker
kollisjonsputesystemet?
SRS består av følgende
komponenter:
(1) Kollisjonsputemodul for fører/Kne-kollisjonspute for sjåfør
(2) Kollisjonsputemodul for passasjer foran
(3) Sidekollisjonsputemoduler/ Sidestøtsensorer
(4) Gardinkollisjonsputemoduler
(5) Enheter med selvopprullende beltestrammer foran /
selvopprullende beltestrammer
bak (hvis montert) (6) Varsellampe for kollisjonspute (7) SRS-styreenhet (SRSCM)
(8) Frontkollisjonssensorer
(9) Sidetrykksensorer
(10) PÅ-/AV-indikator for
kollisjonspute til passasjer foran
(bare passasjersete foran)
(11) PÅ-/AV-bryter for kollisjonspute til passasjer foran
SRSCM-enheten overvåker
kontinuerlig alle SRS komponenter
mens KRAFT-bryteren er i PÅ-
stilling, dette for å vurdere om
innvirkning ved en kollisjon er alvorlig
nok til at det krever aktivering av
kollisjonsputene eller at
forspenneren til sikkerhetsbeltet
aktiveres.
SRS varsellampe
Varsellampen for SRS (Supplement
Restraint System) kollisjonspute på
instrumentpanelet viser symbolet for
kollisjonspute som vist i
illustrasjonen. Systemet kontrollerer
om det elektriske systemet til
kollisjonsputen har feilfunksjoner.
Lampen indikerer at det er et mulig
problem med kollisjonspute
-
systemet.
OAEE036061L

2-57
Sikkerhetssystem for bilen
2
Ved en moderat til kraftig
frontkollisjon, vil sensorene oppdage
bilens raske retardasjon. Hvis
retardasjonsforholdet er stort nok, vil
styreenheten utløse kollisjonsputene
foran, på det tidspunktet og med den
kraften som trengs. Kollisjonsputene
foran hjelper til å beskytte føreren og
passasjeren foran ved å reagere på
frontstøtet hvor sikkerhetsbeltene
alene ikke kan gi nok sikring. Hvis
det trengs, hjelper
sidekollisjonsputene til å gi
beskyttelse ved en sidekollisjon ved
å støtte sidens øvre kroppsområde. Kollisjonsputene aktiveres (de kan
fylle seg med luft om nødvendig)
bare når KRAFT-bryteren er i PÅ-stilling.
Kollisjonsputene utløses ved visse front- eller sidekollisjoner for å
beskytte passasjerene fra alvorlig
fysisk skade.
Det finnes ingen spesiell hastighet hvor kollisjonsputene vil utløses.
Generelt er kollisjonsputene
designet for å utløses ut fra styrken
på en kollisjon og retningen.
Disse to faktorene bestemmer om sensorene sender ut elektronisk
utløsnings-/trykksignal.
Hvis SRS har feilfunksjoner, kan
kollisjonsputen muligens ikke
utløses ordentlig ved en ulykke
og det øker faren for alvorligskade eller død.
Hvis noen av følgende forhold
oppstår, har SRS feilfunksjon:
Lyset slår seg ikke på ifør ca.
seks sekunder etter at KRAFT-
bryteren har blitt satt i PÅ-stilling.
Lampen forsetter å lyse etter
at den har lyst i ca. 6
sekunder.
Lampen lyser mens bilen
kjører.
Lampen blinker mens
kjøretøyet går.
Vi anbefaler at en autorisert
HYUNDAI-forhandler
kontrollerer SRS så snart som
mulig hvis noen av disse
forholdene oppstår.
ADVARSEL

2-58
Sikkerhetssystem for bilen
Utløsning av kollisjonsputeavhenger av en rekke faktorer
inkludert bilens hastighet,
kollisjonsvinkel og tettheten ogstivheten på bilene eller
gjenstandene som den treffer ved
en kollisjon. De bestemmende
faktorene er likevel ikke begrenset
til de som er nevnt ovenfor.
Kollisjonsputene foran vil utløses umiddelbart og tømmes med en
gang. Det er umulig for deg å se at
kollisjonsputene utløses ved en
ulykke. Det er mer sannsynlig at du bare
vil se den utløste kollisjonsputen
henge ut av lagringsrommet etter
kollisjonen. Kollisjonsputene må utløses raskt,
for å gi beskyttelse. Hastigheten for
utløsning av kollisjonsputen har en
sekvens på meget kort tid for å
utløse kollisjonsputen mellom
passasjeren og bilens karosseri,
før passasjeren treffer disse
strukturene. Hastigheten på
utløsningen reduserer faren for
alvorlig eller livstruende
personskader, og er derfor en
nødvendig del av utformingen på
kollisjonsputen.
Likevel kan den raske utløsning av
kollisjonsputen forårsake skader
som kan omfatte skrubbsår i
ansiktet, blåmerker og brukne ben,
på grunn av utløsningshastigheten
også gjør at kollisjonsputen utvider
seg med stor styrke. Det finnes også omstendigheter
hvor kontakt med kollisjonsputen
kan forårsake alvorlig
personskade, spesielt hvis
passasjeren sitter for nær
kollisjonsputen.
Du kan gjøre tiltak for å redusere
faren for å bli skadet av en
kollisjonspute som utløses. Det er
størst risiko å sitte for nær
kollisjonsputen. En kollisjonspute
trenger rom får å utløses. Vi
anbefaler at føreren sitter så langt
som mulig fra midten av rattet og
brystet mens man fremdeles har
kontroll over bilen.

2-59
Sikkerhetssystem for bilen
2
Når SRSCM konstaterer en
tilstrekkelig kraftig kollisjon mot
fronten av bilen, vil den automatisk
utløse kollisjonsputene foran.Under utløsning vil sømmene som er
støpt inn i dekslene briste, og dekslet
deler seg på grunn av trykket når
kollisjonsputen foldes ut. Når
dekslene åpner seg videre, kan
kollisjonsputene blåses helt opp.
En helt utløst kollisjonspute i
kombinasjon med sikkerhetsbelte
som er brukt riktig, reduserer
førerens eller forsetepassasjerens
bevegelse forover, og reduserer
faren for hode- og brystskade.
Etter at kollisjonsputen er helt utløst,
begynner den umiddelbart å
reduseres, noe som gjør at føreren
kan se forover og kan styre eller
bruke andre kontrollenheter.
OLMB033055
■
Kollisjonspute (2) foran til fører
OLMB033056
■Kollisjonspute (3) foran til fører
OLMB033057
■Kollisjonspute på passasjersiden foranOLMB033054
■Kollisjonspute (1) foran til fører

2-60
Sikkerhetssystem for bilen
Dette kan forventes etter at en
kollisjonspute er utløst
Etter at front- eller
sidekollisjonsputen utløses, vil den
tømmes meget raskt. Utløsning av
kollisjonsputen hindrer ikke føreren
fra å se ut av frontruten eller å kunne
styre. Gardinkollisjonsputene kanvære delvis fylt en stund etter at de
er utløst.Etter at en kollisjonspute
utløses, må du ta følgende
forholdsregler:
Åpne vinduene og dørene så
snart som mulig etter
kollisjonen for å redusere for
lang eksponering av røyk ogpulver som frigjøres når
kollisjonsputen utløses.
Ikke berøre kollisjonsputens
indre lagrede komponenter
umiddelbart etter at
kollisjonsputen er utløst.
Deler som kommer i kontakt
med en utløst kollisjonspute
kan være meget varme.
Vask alltid utsatte
hudområder nøye med kaldt
vann og mild såpe.
Vi anbefaler at en autorisert
HYUNDAI-forhandler skifter
kollisjonsputen med én gangetter utløsning.
Kollisjonsputene er designet
for bare å brukes én gang.
ADVARSEL
For å hindre at gjenstander blir
farlige prosjektiler når
kollisjonsputen til passasjerenutløses:
Det må ikke monteres eller plasseres gjenstander
(drikkeholder, CD-holder,
klistremerker, osv.) på
instrumentpanelet over
hanskerommet på
passasjersiden foran, der
hvor kollisjonsputen for
passasjeren er plassert.
Du må ikke montere en
beholder med flytendeluftrenser nær speedometeret
eller på overflaten avinstrumentpanelet.
ADVARSEL

2-61
Sikkerhetssystem for bilen
2
Støy og røyk fra utløstkollisjonspute
Når kollisjonsputene utløses, dannes
det kraftig støy og røykutvikling og
pulver i luften på innsiden av bilen.
Dette er normalt og er et resultat av
tennsatsen i kollisjonsputen.
Etter at kollisjonsputene er utløst,
kan du føle ubehag når du puster, på
grunn av kontakten brystet får av
både sikkerhetsbeltet og
kollisjonsputen, så vel som fra
innånding av røyk og pulver. Pulveret
kan utløse astma for enkelte
personer. Hvis du får pusteproblemer
etter at en kollisjonspute er utløst,
søk umiddelbart medisinsk hjelp.
Selv om røyken og pulveret ikke er
giftige, kan de forårsake irritasjon på
huden, i øynene, nesen, halsen, osv.
Hvis dette er tilfelle, vasker og renser
du umiddelbart med kaldt vann og
søker medisinsk hjelp hvis
symptomene fortsetter.
Det må ikke monteresbarnesikringssystem i
passasjersetet foran
Du må aldri plassere et
barnsikringssystem i passasjersetet
foran, hvis ikke kollisjonsputen er
deaktivert Bruk ALDRI et bakovervendtbarnesikringssystem på et setesom beskyttes med en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran seg,det kan føre til DØD eller
ALVORLIG PERSONSKADE på
BARNET.
ADVARSEL
OYDESA2042

2-62
Sikkerhetssystem for bilen
Hvorfor blir ikke
kollisjonsputen utløst i en
kollisjon?
Det er mange typer ulykker hvor
kollisjonsputen ikke gir
tilleggsbeskyttelse.
Dette inkluderer kollisjoner bakfra, andre eller tredje bil i
flerkollisjonsulykker, så vel som
kollisjoner i lav hastighet. Skade på
bilen indikerer energiabsorpsjon ved
en kollisjon, og er ikke en indikasjon
på om eller ikke om en kollisjonspute
ble utløst.
Kollisjonsputesensorer
For å redusere faren for at en
kollisjonpute uventet utløses og
forårsaker alvorlig skade ellerdød:
La det ikke komme støt fra gjenstander på de stedene
hvor kollisjonsputene eller
sensorene er montert.
Prøv derfor ikke å utføre vedlikehold på eller rundt
kollisjonsputesensorene.
Hvis plasseringen eller vinkelen på sensoren endres,
kan kollisjonsputene utløsesselv om de ikke skulle det,eller de kan ikke utløses nårde skal.
Du må ikke montere
støtfangerbøyler eller skifte ut
støtfangeren med uoriginale
deler. Dette kan ha negativ
påvirkning ved kollisjon og
ytelsen ved utløsning av
kollisjonsputen.(Fortsettelse)
ADVARSEL
(Fortsettelse)
Still KRAFT-bryteren i AV-
stilling når bilen tøyes for å
forhindre at kollisjonsputene
aktiveres uforvarende.
Vi anbefaler at alle
kollisjonsputene repareres
hos en autorisert HYUNDAI-
forhandler.

2-63
Sikkerhetssystem for bilen
2
1. SRS-styreenhet
2. Frontkollisjonssensor
3. Sidetrykksensor (foran)
4. Sidekollisjonssensor (B-stolpe)
OAEE036005L/OAE036044/OAEE036006/OAE036046/OAE036047

2-64
Sikkerhetssystem for bilen
Utløsningsforhold forkollisjonspute
Kollisjonsputer foran
Kollisjonsputene foran er designet for
å utløses ved en frontkollisjon
avhengig av styrken, hastigheten
eller vinklene på støtet ved
frontkollisjonen.
Side- og gardinkollisjonsputer
Side- og gardinkollisjonsputene er
designet for å utløses når det
konstateres støt på
sidekollisjonssensorene, avhengig
av styrken, hastigheten eller vinklene
på støtet fra en sidekollisjon. Selv om kollisjonsputene til fører og
passasjer foran er designet for å
utløses ved frontkollisjoner, kan de
også utløses ved andre typer
kollisjoner hvis
frontkollisjonssensorene konstaterer
tilstrekkelig støt. Side- og
gardinkollisjonsputene er designet
for å utløses ved sidekollisjoner, men
de kan utløses i andre kollisjoner
hvis sidekollisjonssensorene
konstaterer tilstrekkelig støt.
Hvis bilens chassis får støt på
støtfangerne eller gjenstander fra
dårlige veier eller fortau, kan
kollisjonsputen utløses. Kjør forsiktig
på dårlige veier eller overflater som
ikke er beregnet på biltrafikk for å
unngå utilsiktet utløsning av
kollisjonsputen.
OAEE036007
OAE036050
OAE036048