Hyundai Ioniq Electric 2017 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

OMANIKU KÄSIRAAMATKasutamine
Hooldus
Tehnilised andmedKogu käesolevas “Omaniku käsiraamatus” toodud informatsioon oli
kehtiv selle väljaandmise hetkel. Pideva tootearenduse võimaldamiseks
jätab HYUNDAI endale siiski õiguse oma tooteid igal hetkel ja ilma
eelneva teatamiseta muuta.
See käsiraamat kehtib selle mudeli kõikide versioonide kohta ning siin
on kirjeldatud nii standard- kui ka lisavarustuse kasutamist.
Seetõttu võite siit leida ka sellist infot, mis teie isikliku sõiduki kohta ei
kehti.
Juhime teie tähelepanu sellele, et osadel mudelitel asub rool paremal.
Mõningad käesolevas käsiraamatus antud selgitused ja illustratsioonid
on parempoolse rooliga mudelite puhul vastupidised.
AE EV Eng foreword_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:16 Page 1

F2
Teie HYUNDAI ehitust ei tohi mingil moel muuta. Mis tahes auto ehituses tehtud muudatused
võivad mõjuda halvasti teie HYUNDAI töökorrale, sõiduohutusele ja vastupidavusele ning
võivad olla vastuolus autole antud garantiide tingimustega. Teatud ümberehitused võivad olla
vastuolus ka Maanteeameti ja muude seadusandlike organite poolt kehtestatud õigus-
aktidega.Teie auto on varustatud mitmete elektrooniliste komponentidega. Valesti paigaldatud või
seadistatud raadiosaatja/mobiiltelefon võib selliste elektroonikasüsteemide töökorrale halvasti
mõjuda. Seepärast soovitame järgida väga hoolikalt kõiki raadiosideseadme tootja juhiseid või
küsida oma HYUNDAI edasimüüjalt nõu vajalike ettevaatusabinõude ja erijuhiste kohta, kui
olete otsustanud sellise seadme oma autosse paigaldada.
ETTEVAATUST: TEIE HYUNDAI EHITUSE MUUTMINE
RAADIOSAATJA VÕI MOBIILTELEFONI PAIGALDAMINE AUTOSSE
AE EV Eng foreword_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:16 Page 2

F3
Sellest käsiraamatust leiate mitmeid lõike pealkirjadega OHTLIK, HOIATUS,
ETTEVAATUST ja NB!.
Need pealkirjad tähendavad järgnevat:
HOIATUSED JA OHUTUSNÕUDED
OHTLIK juhib tähelepanu ohtlikule
olukorrale, milles antud info eiramine
lõppeb raskete või surmavate keha-
vigastustega.
OHTLIK
HOIATUS juhib tähelepanu ohtlikule
olukorrale, milles antud info eiramine
võib põhjustada raskeid või surma-
vaid kehavigastusi.
ETTEVAATUST juhib tähelepanu ohtli-
kule olukorrale, milles antud info eira-
mine võib põhjustada kergemaid või
keskmise raskusega kehavigastusi.
ETTEVAATUST
NB! juhib tähelepanu olukorrale, milles
antud info eiramine võib kahjustada teie
autot.
NB!
HOIATUS
AE EV Eng foreword_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:16 Page 3

F4
EESSÕNA
Õnnitleme teid uue auto puhul ja täname HYUNDAI sõiduki valimise eest! Meil on hea meel öelda teile tere tulemast
kõigi nende hulka, kes sõitu HYUNDAIga hinnata oskavad. Eesrindlikud tehnilised lahendused ja erakordselt kvaliteetne
teostus, mis iseloomustavad iga meie valmistatud autot, lasevad meil HYUNDAI üle tõelist uhkust tunda.
Käesolev “Omaniku käsiraamat” tutvustab teile teie uue HYUNDAI funktsioone ja varustust ning nende kasutamist. Oma
uue HYUNDAIga tutvumiseks lugege see käsiraamat enne esimest sõidukorda tähelepanelikult läbi, et saaksite sõitu
oma uue autoga täielikult nautida.
See käsiraamat sisaldab tähtsat ohutusalast teavet ning juhiseid auto juhtseadmete ja turvavarustuse kasutamiseks,
mida järgides on autosõit lihtne ja ohutu.
Lisaks leiate sellest käsiraamatust teavet hooldustööde kohta, mille abil saate hoida oma auto laitmatus korras veel pikki
aastaid. Kõik vajalikud auto hooldus- ja remonttööd on soovitatav läbi viia volitatud HYUNDAI teeninduses. Ametlikud
HYUNDAI teenindused on ette valmistatud tipptasemel teeninduse, kvaliteetse hoolduse ja igasuguse muu vajaliku abi
osutamiseks.
“Omaniku käsiraamatut” tuleb pidada teie auto lahutamatuks osaks. Hoidke seda alati autos, et saaksite sellest vajadusel
igal hetkel abi otsida. Auto müümise korral tuleb see käsiraamat autosse jätta, et ka järgmine omanik saaks tähtsa
ohutusalase info ning auto kasutamist ja hooldamist puudutava teabega tutvuda.
HYUNDAI MOTOR COMPANY
Copyright 2016 HYUNDAI Motor Company. Kõik õigused kaitstud. Ühtki selle väljaande osa ei tohi ilma HYUNDAI
Motor Company eelneva kirjaliku loata mis tahes kujul ja mis tahes meetodiga reprodutseerida, taasesituseks salves-
tada ega edastada.HYUNDAI tehnilistele nõuetele mittevastavate madala kvaliteediga määrdeainete kasutamine võib lõppeda
sõiduki tõsiste kahjustustega. Kasutage alati vaid kõrge kvaliteediga määrdeaineid, mille tehnilised näita-
jad vastavad käsiraamatu osas “Tehnilised andmed ja tarbijainfo” (lk 8-6) toodud andmetele.
ETTEVAATUST
AE EV Eng foreword_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:16 Page 4

Soovime, et saaksite sõitu oma auto-
ga alati täielikult nautida. See “Oma-
niku käsiraamat” võib teile seejuures
mitmeti abiks olla. Soovitame käsi-
raamatu kindlasti tervikuna läbi luge-
da. Eriti tähelepanelikult tuleb läbi
lugeda kõik käsiraamatu need
lõigud, mis on tähistatud pealkirjade-
ga HOIATUS ja ETTEVAATUST, et
oskaksite vältida tõsiseid või koguni
surmavaid kehavigastusi.
Teksti täiendavad selles käsiraama-
tus rohked illustratsioonid, et auto
kohta võimalikult täpseid selgitusi
anda. Käsiraamatust leiate infot auto
varustuse, tähtsate ohutusnõuete
ning auto juhtimise kohta erinevates
teeoludes.
Käsiraamatu ülesehitus on ära
toodud “Sisukorras”. Mingi kindla
teema kiireks leidmiseks kasutage
aineregistrit – siin on tähestikulises
järjekorras loetelu kogu käsiraama-
tus olevast informatsioonist.
Peatükid: see käsiraamat koosneb
kaheksast peatükist ja aineregistrist.
Iga peatükk algab lühikese sisukor-
raga, nii et teil on ühe pilguga selge,
kas antud osas on olemas teile vaja-
lik teave.Teie ja kõigi kaasliiklejate ohutus on
väga tähtis. See “Omaniku käsiraa-
mat” sisaldab mitmeid kasulikke
ohutusnõudeid ja ettevaatusabinõu-
sid. Nendega juhitakse teie tähele-
panu võimalikele ohtudele, mille tõttu
teie ise või teised inimesed võivad
viga saada või teie auto kahjustuda.
Autosse kinnitatud hoiatuskleebised
ja selles käsiraamatus toodud hoia-
tused kirjeldavad selliseid ohte ning
annavad nõu, kuidas neid vältida ja
riske vähendada.
Kõik hoiatused ja juhtnöörid, mida
käesolev käsiraamat sisaldab, on
mõeldud teie igakülgse ohutuse
tagamiseks. Ohutusnõuete ja kirjel-
datud ettevaatusabinõude eiramine
võib lõppeda raskete või surmavate
kehavigastustega.
Eriti olulisele infole tähelepanu juh-
timiseks on selles käsiraamatus
kasutatud läbivalt HOIATUSSÜMBO-
LIT ja pealkirju OHTLIK, HOIATUS,
ETTEVAATUST ja NB!.
See on hoiatussümbol. Seda
kasutatakse teie hoiatami-
seks ohtude eest, mille taga-
järjeks võivad olla tõsised ja isegi sur-
mavad kehavigastused. Vigastuste
vältimiseks järgige kõiki sellele süm-
bolile järgnevaid ohutusnõudeid ja
juhiseid väga hoolikalt. Hoiatussüm-
bol eelneb alati ka pealkirjadele OHT-
LIK, HOIATUS ja ETTEVAATUST.
HOIATUSED JA
OHUTUSNÕUDED KUIDAS SEDA
KÄSIRAAMATUT KASUTADA
F5
Sissejuhatus
OHTLIK juhib tähelepanu oht-
likule olukorrale, milles antud
info eiramine lõppeb raskete või
surmavate kehavigastustega.
OHTLIK
HOIATUS juhib tähelepanu oht-
likule olukorrale, milles antud
info eiramine võib põhjustada
raskeid või surmavaid keha-
vigastusi.
HOIATUS
AE EV Eng foreword_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:16 Page 5

F6SissejuhatusNB! juhib tähelepanu olukorrale,
milles antud info eiramine võib
kahjustada teie autot.Seda autot ei tohi ise ümber ehitada.
Teie auto ehituse muutmine võib
vähendada selle suutlikkust, vastupi-
davust ja sõiduohutust ning auto ei
pruugi seejärel enam vastata riik-
likele sõidukeid ja nende ohutust
puudutavatele normatiividele.
Lisaks ei kata ka garantii mis tahes
ümberehitusest tulenevaid kahjus-
tusi või tehnilisi probleeme.
• Kui kasutate autos tootja poolt
heaks kiitmata elektroonikasead-
meid, võib see põhjustada aku
kiiremat tühjenemist ja häireid auto
töös ning kahjustada elektrisüstee-
mi, mille tulemusel võib süttida
tulekahju. Igakülgse ohutuse
tagamiseks ärge kasutage oma
autos selleks heaks kiitmata elekt-
roonikaseadmeid. HYUNDAI edendab romusõidukite
keskkonnasõbralikku käitlemist ning
on valmis vastu võtma teie kasu-
tuselt kõrvaldatud HYUNDAI auto
vastavalt Euroopa Liidus kehtivale
direktiivile kasutuselt kõrvaldatud
sõidukite kohta.
Täpsemat teavet saate oma koha-
likult HYUNDAI kodulehelt.
NB!ETTEVAATUST juhib tähelepanu
ohtlikule olukorrale, milles antud
info eiramine võib põhjustada
kergemaid või keskmise rasku-
sega kehavigastusi.
ETTEVAATUST
AUTO EHITUSE MUUTMINE
KASUTUSELT
KÕRVALDATUD SÕIDUKITE
TAGASTAMINE (EUROOPAS)
AE EV Eng foreword_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:16 Page 6

Elektriauto ülevaade
Elektriauto ..........................................................................H3
Elektriauto põhiomadused ...............................................H3
Lühidalt akudest ................................................................H3
Elektriauto põhiosad .........................................................H4
Kõrgepingeaku (liitiumioon-polümeeraku) ....................H5
Kõrgepingeaku soojendussüsteem .................................H6
Elektriauto ekraanirežiim .................................................H7Sõiduulatus ........................................................................................H7
Lähimad laadimisjaamad ................................................................H8
Energiainfo ........................................................................................H8
Säästlik sõit .......................................................................................H9
Laadimise ja kliimaseadme seadistused .....................................H9
Elektriauto seadistused ................................................................H10Laadimisviiside lühikirjeldus ..........................................H12
Laadimisajad.....................................................................H12
Laadimisviisid (v.a Euroopa mudelid) ...........................H13
Laadimisviisid (Euroopa mudelid) .................................H14
Laadimise kulg .................................................................H15
Laadimispistiku AUTO- ja LOCK-režiimi kasutamine...H16Laadimispistiku lukustamine eri režiimidel ..............................H16Ajastatud laadimine.........................................................H17
Ohutusnõuded laadimisel ...............................................H18
Tavalaadimine (v.a Euroopa mudelid) ...........................H20Tavalaadija ühendamine ...............................................................H20
Laadimisprotsessi kontrollimine .................................................H23
Tavalaadija lahtiühendamine .......................................................H24
Laadimispistiku lukustuse avamine hädaolukorras ...............H25
Kiirlaadimine (v.a Euroopa mudelid) .............................H26Kiirlaadija ühendamine .................................................................H26
Laadimispesa luugi avamine hädaolukorras............................H28
Laadimisprotsessi kontrollimine .................................................H29
Kiirlaadija lahtiühendamine .........................................................H30Aeglane laadimine (v.a Euroopa mudelid) ...................H31Kaasaskantava laadija (juhtplokiga laadimiskaabli ­
ICCB (In-Cable Control Box)) ühendamine ..............................H31
Laadimisprotsessi kontrollimine .................................................H35
Laadimise indikaatortuled kaasaskantava
laadija juhtplokil .............................................................................H36
Kaasaskantava laadija (juhtplokiga laadimiskaabli ­
ICCB (In-Cable Control Box)) lahtiühendamine ......................H39
Laadimispistiku lukustuse avamine hädaolukorras ...............H40
Ohutusnõuded kaasaskantava laadija
(juhtplokiga laadimiskaabli (ICCB)) kasutamisel .....................H40Tavalaadimine (Euroopa mudelid) .................................H41Tavalaadija ühendamine ...............................................................H41
Laadimispesa luugi avamine hädaolukorras............................H44
Laadimisprotsessi kontrollimine .................................................H45
Tavalaadija lahtiühendamine .......................................................H46
Laadimispistiku lukustuse avamine hädaolukorras ...............H47Kiirlaadimine (Euroopa mudelid) ...................................H48Kiirlaadija ühendamine .................................................................H48
Laadimispesa luugi avamine hädaolukorras............................H50
Laadimisprotsessi kontrollimine .................................................H50
Kiirlaadija lahtiühendamine .........................................................H51
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 1

Aeglane laadimine (Euroopa mudelid) .........................H52Kaasaskantava laadija (juhtplokiga laadimiskaabli ­
ICCB (In-Cable Control Box)) ühendamine ..............................H52
Laadimispesa luugi avamine hädaolukorras............................H56
Laadimisprotsessi kontrollimine .................................................H56
Laadimise indikaatortuled kaasaskantava
laadija juhtplokil .............................................................................H58
Kaasaskantava laadija (juhtplokiga laadimiskaabli ­
ICCB (In-Cable Control Box)) lahtiühendamine ......................H61
Laadimispistiku lukustuse avamine hädaolukorras ...............H62
Ohutusnõuded kaasaskantava laadija
(juhtplokiga laadimiskaabli (ICCB)) kasutamisel .....................H62Auto käivitamine ..............................................................H63
Auto väljalülitamine ........................................................H64
Tehisliku mootoriheli süsteem (VESS) .........................H64
Sõiduulatus aku tühjenemiseni .....................................H65Kui sihtkohta pole sisestatud ......................................................H65
Kui sihtkoht on sisestatud ...........................................................H66Nõuandeid sõiduulatuse suurendamiseks ....................H66
Energiatarbimise näidik ..................................................H67
Kõrgepingeaku laetuse taseme mõõdik .......................H67
Hoiatus- ja indikaatortuled, mis on olemas
ainult elektriautos ...........................................................H68Sõiduvalmiduse indikaatortuli ....................................................H68
Hoolduse hoiatustuli .....................................................................H68
Vähendatud võimsuse hoiatustuli ..............................................H69
Laadimise indikaatortuli ...............................................................H69
Kõrgepingeaku tühjenemise hoiatustuli...................................H69
Regeneratiivpidurdamise hoiatustuli .........................................H70LCD-ekraani teated ja hoiatused .................................H70“Shift to P to charge“
(Lülitage parkimisrežiim P auto laadimiseks sisse) ...............H70
“Remaining charge time“ (Järelejäänud laadimisaeg)..........H70
“Charging Door Open“ (Laadimispesa luuk on lahti) ...........H71“Charger Error! / Quick Charger Error!“
(Laadija viga!/Kiirlaadija viga!) ..................................................H71
“Stop vehicle and check brakes“
(Peatage auto ja kontrollige pidureid) .....................................H71
“Check brakes“ (Kontrollige pidureid)......................................H72
“Low Battery“ (Aku hakkab tühjenema) .................................H72
“Charge immediately. Power limited“
(Laadige kohe. Võimsus piiratud.)..............................................H72
“Low Battery. Charge immediately“
(Aku tühjeneb. Laadige kohe.) ...................................................H73
“Low Battery Temp. Power limited“
(Aku temperatuur madal. Võimsus piiratud.) ..........................H73
“Battery Overheated! Stop vehicle“
(Aku üle kuumenenud! Peatage auto.) .....................................H73
“Power limited“ (Võimsus piiratud) ...........................................H74
“Stop vehicle and check power supply“
(Peatage auto ja kontrollige toitevarustust)...........................H74
“Check Active Air Flap System“
(Kontrollige aktiivõhuklappide süsteemi) .................................H75
“Check Virtual Engine Sound System“
(Kontrollige tehisliku mootoriheli süsteemi)............................H75
“Check electric vehicle system“
(Kontrollige elektriauto süsteemi) .............................................H75
Energiavool .....................................................................H76Elektriauto seisab ..........................................................................H76
Elektriauto sõidab..........................................................................H76
Regeneratsioon ..............................................................................H77Lisaaku laadimisfunktsioon (Aux. Battery Saver+) ...H77Režiim ...............................................................................................H77
Funktsiooni kasutuselevõtt .........................................................H78
Teade LCD-ekraanil ......................................................................H78Kui juhtub liiklusõnnetus ................................................H79
Täiendavad elektriautot puudutavad ohutusnõuded...H81
Hoolduspistik ....................................................................H81
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 2

H3
ElektriautoElektriauto kasutab sõitmiseks akut
ja elektrimootorit. Kui tavalised autod
kasutavad sisepõlemismootorit ja
selle kütusena bensiini või diislikü-
tust, siis elektriautod kasutavad
elektrimootorit ja kõrgepingeakusse
salvestatud elektrienergiat. Tänu
sellele on elektriautod väga kesk-
konnasõbralikud, kuna ei vaja sõit-
miseks kütust ega tekita heitgaase.
Elektriauto põhiomadused1.Elektriauto kasutab sõitmiseks kõr-
gepingeakusse salvestatud elektri-
energiat. See meetod ei saasta
õhku, sest kütust, nagu nt bensiini,
pole vaja ja seega ei teki ka
mingeid heitgaase.
2.Elektriauto liigub väga tõhusa
elektrimootori jõul. Kui võrrelda
seda tavaliste, sisepõlemismoo-
toriga sõidukitega, siis tähendab
see peaaegu täielikku mootori-
müra ja vibratsiooni puudumist.
3.Aeglustamisel ja laskumistel kasu-
tatakse kõrgepingeaku laadimi-
seks regeneratiivpidurdamist. See
vähendab energiakadusid ning
suurendab auto sõiduulatust.
4.Kui akus pole enam piisavalt ener-
giat, saab selle uuesti täis laadida,
kasutades tavalaadimist, kiirlaadi-
mist või aeglast laadimist. (Täpse-
mat teavet leiate osast „Laadimis-
viisid“.)
Kasulik teave
Mida regeneratiivpidurdamise käigus
tehakse?
Kasutades aeglustamise ja pidurda­
mise ajal elektrimootorit, muunda­
takse kineetiline energia elektriener­
giaks, millega laetakse kõrgepinge­
akut. (Aeglustamisel rakendatakse
vastassuunalist pöördemomenti, et
tekitada pidurdusjõudu ja toota
elektrienergiat.)Lühidalt akudest• Elektriautos on kasutusel kõrge-
pingeaku, mis varustab energiaga
mootorit ja kliimaseadet, ning 12 V
lisaaku, mis annab voolu tuledele,
klaasipuhastitele ja helisüsteemile.
• Lisaakut laetakse automaatselt,
kui auto on sõiduks valmis (indi-
kaatortuli põleb) või kui lae-
takse kõrgepingeakut.i
ELEKTRIAUTO
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 3

H4
ELEKTRIAUTO PÕHIOSAD