Hyundai Ioniq Electric 2017 Instruktionsbog (in Danish)

2-57
Deres bils sikkerhedssystem
2
SRS-advarselslampe
Advarselslampen for SRS-airbags i
instrumentpanelet viserairbagsymbolet, der ses i
illustrationen. Systemet kontrollerer
airbaggenes elektriske system for
funktionsfejl. Lampen indikerer, at der
er en potentiel fejl i Deresairbagsystem.Ved et moderat til kraftigt frontalt
sammenstød vil sensorerne spore,
hvor hurtigt bilen bremses op. Hvis opbremsningshastigheden er
tilpas høj, vil kontrolenheden
øjeblikkeligt udløse frontairbaggene
med den nødvendige kraft.
Frontairbaggene hjælper med at
beskytte føreren og
forsædepassageren ved at reagere
på frontale sammenstød, hvor
sikkerhedsselerne alene ikke kan yde
tilstrækkelig beskyttelse. Når det er
nødvendigt, bidrager sideairbaggenetil beskyttelse af siden af
overkroppen ved en sidekollision.
Airbaggene aktiveres kun (klar til at
blæses op, om nødvendigt), når
POWER-knappen er i ON-position.
Airbags udløses i tilfælde af bestemte frontal- eller
sidekollisioner for at hjælpe med at
beskytte passagererne mod
alvorlige fysiske skader.
Hvis Deres SRS-system har en
funktionsfejl, udløses
airbaggene måske ikke rigtigt
ved en ulykke, hvilket øger
risikoen for alvorlige
personskader eller dødsfald.
Hvis nogle af følgende ting sker,
er der en fejl i SRS-systemet:
Lyset tændes ikke i cirka seks
sekunder, når POWER-knappen sættes i ON-position.
Lampen fortsætter med at
lyse udover de ca. seks
sekunder.
Lampen begynder at lyse
under kørslen.
Lyset blinker, når bilen kører.
Vi anbefaler, at SRS-systemet
bliver inspiceret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted
hurtigst muligt, hvis nogle af
disse ting sker.
ADVARSEL

2-58
Deres bils sikkerhedssystem
Airbaggene vil ikke blot udløsesved en bestemt hastighed. Generelt er airbags designet til at
udløses afhængigt af kollisionens
kraft og retning.
Disse to faktorer bestemmer om
sensorerne skal afgive etelektronisk signal til at
udløse/blæse airbaggene op.
Udløsning af airbags afhænger af et antal faktorer, der omfatter bilens
hastighed, sammenstødets vinkel
og kraft samt bilernes ellergenstandenes hårdhed, som Deres
bil støder sammen med ved en
kollision. De bestemmende faktorer
er ikke begrænset til de ovenfor
nævnte.
Frontairbaggene vil fyldes helt med luft og tømmes igen øjeblikkeligt.
Det er stort set umuligt at se, når
airbaggene blæses op ved en
ulykke. Det er meget mere sandsynligt, at
De blot vil se den tømte airbag
hænge ud af opbevaringsrummet
efter kollisionen. For at kunne yde beskyttelse skal
airbaggene udløses hurtigt.Airbaggens inflationshastighed er
en konsekvens af den ekstremt
korte tid, der går mellemairbaggens inflation mellem
passageren og bilens struktur,
inden passageren rammer bilens
struktur. Denne inflationshastighed
nedsætter risikoen for alvorlige
eller livsfarlige kvæstelser, og er
derfor en vigtig del af airbaggens
formål.
Men den hurtige inflation af
airbaggen kan også givekvæstelser i ansigtet så som
hudafskrabninger, knubs og
brækkede knogler, fordiinflationshastigheden fårairbaggen til at udvides med stor
kraft. Der er endog omstændigheder,
hvor kontakt med airbaggen kan
give livsfarlige kvæstelser, især
hvis personen sidder for tæt påairbaggen.
De kan tage forholdsregler til at
nedsætte risikoen for at komme til
skade pga. en udløsende airbag.
Den største risiko er at sidde for tæt
på airbaggen. En airbag skal bruge
plads til at blæses op. Det anbefales,
at føreren sidder med så stor afstand
mellem rattets midtpunkt og
brystkassen som muligt, samtidig
med, at vedkommende stadig har
herredømme over bilen.

2-59
Deres bils sikkerhedssystem
2
Når airbagsystemets kontrolmodul
(SRSCM) sporer et sammenstød
mod bilens front, der er kraftigt nok,
vil det automatisk udløse
frontairbaggene.Under inflationen vil de indstøbte
sømme i indtrækket briste under
ekspansionstrykket fra airbaggene.
Indtrækket åbnes yderligere og giver
fuld inflation af airbaggene.
En fuldt opblæst airbag dæmper,
sammen med en sikkerhedssele, der
er korrekt fastspændt, førerens eller
forsædepassagerens bevægelse
fremad og nedsætter derved risikoen
for kvæstelser i hoved og brystkasse.
Efter fuld inflation starter airbaggen
øjeblikkeligt med at tømmes for luft,
og giver derved føreren mulighed for
at bevare udsynet fremad og evnen til
at styre og betjene andre funktioner.
OLMB033055
■
Førerens frontairbag (2)
OLMB033056
■Førerens frontairbag (3)
OLMB033057
■Passagerens frontairbagOLMB033054
■Førerens frontairbag (1)

2-60
Deres bils sikkerhedssystem
Hvad sker der, når en airbag har været udløst
Når en frontairbag eller sideairbag
udløses, vil den tømmes for luft
meget hurtigt igen. Airbaggens
inflation vil ikke forhindre føreren i at
kunne se ud af forruden eller at styre.
Gardinairbaggene kan forblive med
at være delvist opblæst i noget tid
efter, at de udløstes.Efter at en airbag har været
udløst, skal De tage følgende
forholdsregler:
Åbn vinduer og døre hurtigst
muligt efter et sammenstød for
at nedsætte længerevarende
udsættelse for røg og pulver,der udsendes af en udløsende
airbag.
Undlad at røre ved de
indvendige komponenter i
airbaggens opbevaringsrums
umiddelbart efter, at en airbag
er udløst. Delene, der kommer
i kontakt med inflationsluften,
kan være meget varme.
Vask altid udsatte hudområder
grundigt med koldt vand og en
mild sæbe.
Vi anbefaler, at De lader et
autoriseret HYUNDAI-
værksted udskifte airbaggen
umiddelbart efter, den har
været udløst. Airbags erdesignet til kun at udløses engang.
ADVARSEL
For at forhindre genstande i at
blive til farlige projektiler, når
passagerens airbag udløses:
Undlad at installere eller
placere genstande
(drikkekrusholder, CD-holder,klistermærker etc.) på
instrumentpanelet over
handskerummet, hvor
passagerens airbag sidder.
Undlad at installere en luftfrisker med væske på
overfladen afinstrumentpanelet eller inærheden af det.
ADVARSEL

2-61
Deres bils sikkerhedssystem
2
Støj og røg fra en udløsendeairbag
Når en airbag udløses, kommer der
en høj lyd, og der kan komme røg og
pulver i luften indvendigt i bilen. Det
er normalt og er resultatet afantændelse af airbaggensinflationsenhed.
Når en airbag har været udløst, kan
De føle et betydeligt ubehag ifm.
vejrtrækning pga. kontakten mellem
Deres brystkasse og både
sikkerhedsselen og airbaggen, samt
pga. indånding af røg og pulver.
Pulveret kan fremkalde astmaanfald
hos nogle personer. Hvis De får
åndedrætsproblemer efter udløsning
af en airbag, bedes De søge
øjeblikkelig lægehjælp.
Selvom både røgen og pulveret er
ugiftigt, kan disse alligevel forårsage
irritation i hud, øjne, næse, hals etc.Hvis det er tilfældet, bedes De
omgående vaske og skylle de
udsatte hudområder med koldt vand
og søge lægehjælp, hvis
symptomerne fortsætter.
Undlad at installere en
barneautostol på forreste
passagersæde
Installér aldrig en barneautostol på
forreste passagersæde, med mindre
airbaggen er de-aktiveret. Anvend ALDRIG en bagud vendt
barneautostol på et sæde, der er
beskyttet af en AKTIV AIRBAG
foran, det kan resultere i
DØDSFALD eller ALVORLIG
KVÆSTELSE for BARNET.
ADVARSEL
OYDESA2042

2-62
Deres bils sikkerhedssystem
Hvorfor blev min airbag ikke udløst ved sammenstødet?
Der er bestemte typer af ulykker,
hvor airbaggen ikke forventes at yde
beskyttelse.
Disse omfatter påkørsler bagfra,
anden eller tredje følgekollisioner
efter flere sammenstød, samt
sammenstød ved lav hastighed.Beskadigelsen af bilen er tegn på, at
kollisionens kraft er blevet opsuget,
og er ikke en indikator for, om
airbaggen er udløst eller ej.
Airbaggens kollisionssensorer
For at nedsætte risikoen for at
en airbag udløses uventet og
forårsager alvorlig personskadeeller dødsfald:
Undlad at udsætte områderne,
hvor airbags eller sensorer er
installeret, for hårde stød.
Undlad at udføre
vedligeholdelse på eller rundt
om airbaggenes sensorer.
Hvis området for sensorerne eller sensorernes vinkel
ændres, kan airbaggene
udløses, hvor de ikke skulle,
eller udløses ikke, hvor de
skulle.
Undlad at installere en kofanger
eller udskifte kofangeren med
uoriginale dele. Disse kan haveen negativ virkning på
udløsningen af airbaggene ved
en kollision.
(Forts.)
ADVARSEL
(Forts.)
Sæt POWER-knappen i OFF-
position, når bilen bugseres,
for at forebyggeuhensigtsmæssig udløsning
af airbags.
Vi anbefaler, at al reparation
på airbags udføres på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.

2-63
Deres bils sikkerhedssystem
2
1. SRS-kontrolmodul
2. Forreste sammenstødssensor
3. Sidetryks-sensor (foran)
4. Sidekollisionssensor (B-stolpe)
OAEE036005L/OAE036044/OAEE036006/OAE036046/OAE036047

2-64
Deres bils sikkerhedssystem
Betingelser for udløsning afairbags
Frontairbags
Frontairbags er beregnet til at
udløses ved frontale sammenstød
afhængig af kraft, hastighed eller
sammenstødets vinkel af den
frontale kollision.
Side- og gardinairbags
Side- og gardinairbags er beregnet til
at udløses, når et sammenstød
spores af sidekollisionssensorerne
afhængig af kraft, hastighed eller
sammenstødets vinkel som et
resultat af sidekollisionen. Selvom førerens ogfrontpassagerens airbags er
beregnet til at udløses ved frontale
kollisioner, kan de også udløses ved
andre typer af kollisioner, hvis den
forreste sammenstødssensor sporer
et sammenstød, der er kraftigt nok.Side- og gardinairbags er beregnet til
at udløses ved sidekollisioner, men
de kan også udløses ved andre
kollisioner, hvis
sidekollisionssensorerne sporer et
sammenstød, der er kraftigt nok.
Hvis bilens chassis rammes af et
bump eller genstande på dårlige
veje, kan airbaggene udløses. Kør
forsigtigt på dårlige veje eller
områder, der ikke er velegnede til
biltrafik, for at forebygge utilsigtet
udløsning af airbaggene.
OAEE036007
OAE036050
OAE036048

2-65
Deres bils sikkerhedssystem
2
Betingelser hvor airbags ikkeudløses
Airbaggene udløses måske ikke i
bestemte kollisioner med lav
hastighed. Airbaggene er beregnet til
ikke at udløses under sådanne
betingelser, fordi de måske ikke yder
fordele ud over den beskyttelse, som
sikkerhedsselerne giver. Frontairbags er ikke beregnet til at
udløses ved kollisioner bagfra, fordi
passagererne bevæges bagud på
grund af sammenstødets kraft. I
dette tilfælde vil de udløste airbags
ikke give nogen fordele.
Frontairbags udløses måske ikke ved
sidekollisioner, fordi passagererne
bevæges i retning af kollisionen, så
ved et sammenstød i siden, ville
udløsning af frontairbags ikke give
yderligere beskyttelse af
passagererne. Men side- og gardinairbags kan
udløses afhængig af sammenstødets
kraft, bilens hastighed og
sammenstødets vinkel.
OAE036052
OAE036051
OAEE036008

2-66
Deres bils sikkerhedssystem
Ved en skæv kollision, kan
sammenstødets kraft føre
passagererne i en retning, hvor
airbaggene ikke ville være i stand til
at yde ekstra fordele, og derfor vil
sensorerne ikke få nogen airbags til
at udløses.Lige inden sammenstødet bremser
føreren ofte kraftigt. Sådanne
kraftige opbremsninger sænker
bilens forreste del, hvilket kan få den
til køre ind under en anden bil med
en større frihøjde. Airbags udløses
måske ved sådanne "underkørings"-
uheld, fordi den nedbremsende kraft
der spores af sensorerne, kan blivebetydeligt reduceret af sådanne
"underkørings"-kollisioner.Frontairbags vil måske ikke udløses
ved overrulningsuheld, fordi
udløsningen af frontairbags ikke ville
yde nogen ekstra beskyttelse.
Information
Side og/eller gardinairbaggene kan
udløses, hvis bilen udsættes for en
overrulning som følge af et
sammenstød i siden, hvis bilen er
udstyret med side og/eller
gardinairbags.
i
OAE036061OAE036054OAE036055