sensor Hyundai Ioniq Electric 2017 Manual del propietario (in Spanish)

H38
CCAA RRGG AARR EE LL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO EE LLÉÉ CCTT RR IICC OO (( CC AA RRGG AA DD EE MM AANN TTEENN IIMM IIEE NN TTOO )) -- PP AA RRAA EE UU RROO PPAA (( CC OO NNTT..))
Testigo indicador del estado de carga para el cargador portátil
Caja de controlIndicadorDetalles
TAPÓN
On: Conexión
Parpadeo: Sensor de temperatura del enchufe averiado
On: Protección de alta temperatura del enchufe
Parpadeo: Advertencia de alta temperatura del enchufe
POTENCIAOn: Conexión
CARGAParpadeo: Carga en el modo de ahorro eléctrico, solo el indicador
de CARGA está iluminado.
FALLOParpadeo: Carga interrumpida
NIVEL DE
CARGA
Corriente de carga 12 A
Corriente de carga 9 A
Corriente de carga 6 A
VEHÍCULO
Conector de carga enchufado
Carga
Parpadeo: Carga imposible
(Verde)
(Verde) (Azúl)
(Rojo) (Rojo)

H39
Testigo indicador del estado de carga para el cargador portátil
NOCaja de controlEstado / Diagnóstico / Medidas a tomarNOCaja de controlEstado / Diagnóstico / Medidas a tomar
1
Conector de carga enchufado alvehículo (Verde ON)
Sensor de temperatura del enchufe averiado (Parpadeo verde)
Protección de alta temperatura del enchufe (Parpadea en rojo)
Advertencia de alta temperatura del enchufe (rojo encendido)
Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
2- Conector de carga enchufado al vehículo (Verde ON)
3
- Durante la carga
Indicador de carga (parpadeo verde)
Indicador de vehículo (azul encendido)
4
- Antes de enchufar el conector de cargaal vehículo (parpadeo rojo)
Temperatura anómala
Fallo ICCB (caja de control de cable de entrada)
Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.

H40
CCAA RRGG AARR EE LL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO EE LLÉÉ CCTT RR IICC OO (( CC AA RRGG AA DD EE MM AANN TTEENN IIMM IIEE NN TTOO )) -- PP AA RRAA EE UU RROO PPAA (( CC OO NNTT..))
NOCaja de controlEstado / Diagnóstico / Medidas a tomarNOCaja de controlEstado / Diagnóstico / Medidas a tomar
5
- Enchufado al vehículo (parpadeo rojo)



Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
6
- Después de enchufar el conector de carga al vehículo (parpadeo rojo)

Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
7
Sensor de temperatura del enchufe averiado (Parpadeo verde)
Protección de alta temperatura del enchufe (Parpadea en rojo)
Advertencia de alta temperatura del enchufe (rojo encendido)
Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
8
- Modo de ahorro eléctrico
(Parpadeo verde)

H50
CCOO NNDDUU CCCCIIÓÓ NN DD EELL VV EEHH ÍÍCC UU LLOO EE LLÉÉ CCTT RR IICC OO (( CC OO NNTT..))
Testigos de advertencia y
testigo indicador (relativos alvehículo eléctrico)
Indicador listo
Este indicador se enciende:
Cuando el vehículo está listo para la conducción.
- ON : Listo para la conducción normal.
- OFF: No está listo para la
conducción normal o se
produce un problema.
- Parpadeo: Conducción deemergencia.
Si el indicador listo se apaga o
parpadea, existe un problema en el
sistema. En ese caso, recomendamos
que haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado. .
Testigo de advertencia de servicio
Esta luz de advertencia se ilumina:
Coloque el botón POWER a la posición ON.
- Se ilumina durante aprox. 3segundos y luego se apaga.
Si hay un problema con las piezas relacionadas del sistema de
control del vehículo eléctrico, como
sensores, etc.
Si el testigo de advertencia se
enciende durante la conducción o si
no se apaga después de arrancar el
vehículo, recomendamos que haga
revisar el vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Testigo de advertencia de potencia baja
Esta luz de advertencia se ilumina:
Coloque el botón POWER a la posición ON.
- Se ilumina durante aprox. 3segundos y luego se apaga.
Cuando la potencia es limitada para la seguridad del vehículo
eléctrico. La potencia se limita por las
siguientes razones.
- El nivel de batería de alto voltajeestá por debajo de un nivel
determinado o el voltaje
disminuye.
- Cuando la temperatura del motor o de la batería de alto voltaje esdemasiado alta o baja.
- Hay un problema en el sistema de refrigeración o de fallo quepueda impedir la conducción
normal.

2-34
Sistema de seguridad del vehículo
Las ubicaciones se muestran en la
ilustración de arriba: (1) Piloto de control de airbag del SRS
(2) Pretensor delantero(3) Módulo de control SRS(4) Pretensor del anclaje (opcional) El sensor que activa el módulo de
control SRS está conectado a los
pretensores de los cinturones de
seguridad. El testigo de
advertencia del airbag SRS en elpanel de instrumentos se iluminadurante 6 segundos después de
colocar el botón POWER a ON, y
luego se apaga. Si el pretensor no funciona
correctamente, el testigo de
advertencia se ilumina aunque el
módulo de control SRS no
funcione incorrectamente. Si el
testigo de advertencia no seilumina cuando el vehículo está
encendido, permanece encendidoo se ilumina al conducir el
vehículo, recomendamos que
haga revisar los pretensores de
los cinturones de seguridad y/o
los airbags SRS lo antes posible
por un distribuidor HYUNDAIautorizado. Información
 Tanto el cinturón de seguridad con pretensor del conductor como el del
acompañante se pueden activar en
ciertas colisiones frontales o
laterales.
 Los pretensores se activarán aunque los cinturones de seguridad no estén
abrochados en el momento de la
colisión.
 Al activarse, es normal escuchar un ruido fuerte y ver en el habitáculo
un polvo fino, que parece humo.
Estas son condiciones normales y no
presentan ningún peligro.
 Aunque es inofensivo, el polvo puede producir irritación de la piel, y no
debe respirarse durante mucho
tiempo seguido. Lávese a fondo todas
las zonas expuestas de la piel después
de sufrir un accidente en el que se
hayan activado los pretensores.iATENCIÓN

2-61
Sistema de seguridad del vehículo
2
¿Cómo funciona el sistema de
airbags?
El SRS consta de los siguientes componentes: (1) Módulo del airbag delanterodel conductor/Módulo del airbag de rodilla del conductor
(2) Módulo del airbag delantero del acompañante
(3) Módulos de airbags laterales/ Sensores de impacto laterales
(4) Módulos de airbags de cortina (5) Conjunto de pretensor delantero/trasero (opcional)
(6) Piloto de control de airbag (7) Módulo de control SRS (SRSCM)(8) Sensores de impacto frontal
(9) Sensores de presión laterales
(10) Indicador ON/OFF del airbag
delantero del acompañante (sólo asiento del acompañante)
(11) Interruptor ON/OFF del airbag delantero del acompañante
El SRSCM controla continuamentetodos los elementos cuando el botón
POWER está en la posición ON,
para determinar si un impacto frontal
o casi frontal reviste la intensidad
suficiente para exigir el desplieguede los airbag o los pretensores de
los cinturones de seguridad.
(Continúa)
No coloque objetos sobre el
airbag. Tampoco acople ningúnobjeto alrededor de la zona en
la que se infla el airbag, como la
puerta, la luna de la ventanilla,la columna delantera o trasera
y las guías del techo.
No cuelgue objetos que no
sean ropa, especialmente
objetos duros o frágiles.En
caso de accidente, podríacausar daños del vehículo o
lesiones personales.
No permita que los pasajeros descansen la cabeza o el
cuerpo sobre las puertas, quecoloquen los brazos sobre las
puertas, que estiren losbrazos por fuera de la ventanani que coloquen objetos entre
las puertas y los asientos.
No abra ni repare los airbags
laterales de cortina.
OAEE036061L

2-62
Sistema de seguridad del vehículo
Testigo de advertencia
SRS
El testigo de advertencia del airbag SRS (sistema de sujeción suple
-
mentario) en el panel de instru-
mentos indica el símbolo del airbag
mostrado en la ilustración. El
sistema comprueba las averías del
sistema eléctrico del airbag. El
testigo indica que hay un problemapotencial con el sistema del airbag.En caso de colisión frontal moderada
o severa, los sensores detectan la
deceleración rápida del vehículo. Si
el ritmo de la deceleración es
elevado, la unidad de control inflarálos airbags delanteros en elmomento preciso y con la fuerza
necesaria. Los airbags delanteros protegen al conductor y al acompañanterespondiendo a impactos frontalesen los que los cinturones de
seguridad solos no puedanproporcionar la sujeción adecuada.
Cuando sea necesario, los airbags
laterales ofrecen una mayorprotección en caso de impacto
lateral al soportar el área del cuerpo
superior lateral.
Los airbags están activos
(preparados para inflarse si fuese
necesario) sólo cuando el botón
POWER está en la posición ON.
Los airbag se inflan en caso de una colisión frontal o lateral
determinada para ayudar aproteger a los ocupantes de
lesiones graves.
En caso de fallo de funciona-
miento del SRS, el airbag podría
no inflarse correctamente
durante un accidente, aumen
-
tando el riesgo de sufrir
lesiones graves o la muerte.
En caso de darse una de las
condiciones siguientes, existeun fallo de funcionamiento delSRS:
El testigo no se enciende durante unos seis segundos
al colocar el botón POWER enla posición ON.
La luz permanece iluminada durante unos 6 segundos.
La luz se enciende mientras el
vehículo está en movimiento.
El testigo se enciende cuando
el vehículo está en marcha.
Recomendamos que haga
revisar el SRS por un distri
-
buidor HYUNDAI autorizado lo
antes posible en caso de darse
alguno de estos problemas.
ADVERTENCIA

2-63
Sistema de seguridad del vehículo
2
No hay una velocidad única a laque se inflen los airbag. General
-
mente, los airbag están pensados
para actuar en función de laintensidad de la colisión y de su
dirección. Estos dos factores
determinan si los sensores envían
una señal electrónica para su
despliegue e inflado.
El despliegue de los airbags depende de varios factores,
incluyendo la velocidad del
vehículo, los ángulos de impacto y
la densidad y rigidez de los
vehículos u objetos contra los que
impacta el vehículo durante la
colisión. Los factores determinan
-
tes no se limitan a los menciona-
dos anteriormente.
Los airbag delanteros se inflarán y desinflarán por completo en un
instante. Es prácticamente
imposible ver hincharse los airbag
durante un accidente. Es mucho
más probable que simplemente
vea los airbag desinflados,
colgando fuera de su alojamiento
después del choque. Para una mayor protección, los
airbags deben inflarse rápida
-
mente. La velocidad de inflado del
airbag es consecuencia del breveespacio de tiempo en el que debeinflarse el airbag entre el ocupante
y las estructuras del vehículo antes
de que el ocupante sufra un
impacto contra dichas estructuras.
La velocidad del inflado reduce el
riesgo de lesiones graves o
mortales y, por ello, se trata de un
componente necesario para eldiseño del airbag.
Sin embargo, el inflado rápido del airbag también puede causar
lesiones, entre las que destacan
rasguños faciales, contusiones y
rotura de huesos debido a que la
rapidez de inflado hace que los
airbags se expandan con granfuerza. Hay incluso circunstancias en las
que el contacto con el airbag
puede causar lesiones mortales,sobre todo si el ocupante está
sentado excesivamente cerca delairbag.
Puede tomar medidas para reducir el
riesgo de sufrir lesiones en caso de
inflarse un airbag. El mayor riesgoviene dado al sentarse demasiado
cerca del airbag. Un airbag necesita
espacio para inflarse. Serecomienda que los conductores sesienten dejando el máximo espacio
posible entre el centro del volante y
el pecho, manteniendo al mismo
tiempo el control del vehículo.

2-67
Sistema de seguridad del vehículo
2
¿Por qué no se desplegó el
airbag en una colisión?
Hay ciertos tipos de accidentes en los
que el airbag no suministra una
protección addicional. Entre estos
accidentes se incluyen los impactos
traseros, segundas o tercerascolisiones en accidentes de impacto
múltiple, así como en impactos a baja
velocidad. El daño al vehículo indicauna absorción de la energía decolisión y no es indicador de si debedesplegarse el airbag.
Sensores de colisión del airbag
Para evitar el riesgo de que el
airbag se despliegue de forma
imprevista causando lesiones
graves o la muerte:
No golpee, ni deje que ningún objeto golpee los sitios donde
están instalados los airbag osus sensores.
No realice operaciones de mantenimiento sobre oalrededor de los sensores del
airbag. Si se altera laubicación o el ángulo de los
sensores, los airbags podrían
desplegarse cuando nodeberían o podrían no desple
-
garse cuando deberían.
No instale protecciones del
parachoques ni cambie un
parachoques por piezas no
originales. Ello podría afectar
negativamente el rendimiento
de despliegue del airbag encaso de colisión.(Continúa)
ADVERTENCIA
(Continúa)
Coloque el botón POWER en la posición OFF o la posición
ACC, cuando se estáremolcando el vehículo para
evitar un despliegue
involuntario del airbag.
Recomendamos que encargue todas las reparaciones del
airbag a un distribuidor
HYUNDAI autorizado.

2-68
Sistema de seguridad del vehículo
1. Módulo de control SRS
2. Sensor de impacto frontal
3. Sensor de presión lateral(delante)
4. Sensor de impacto lateral (montante B)
OAEE036005L/OAE036044/OAEE036006/OAE036046/OAE036047