sensor Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

F7
Introduzione
Al piombo (se in dotazione)
In alcuni Paesi il vostro veicolo è progettato per usare benzina al
piombo. Prima di usare benzina al
piombo, noi consigliamo di rivolgersi
ad un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Per la benzina al piombo il Numero di Ottano da usare è uguale a quello
della benzina senza piombo.
Benzina contenente alcool emetanolo
Insieme od in alternativa alla benzina
con o senza piombo vengono talvolta
venduti anche benzolo, una miscela di
benzina ed etanolo, e benzina o
benzolo contenente metanolo.
Non usare benzolo contenente più del
10% di etanolo, e non usare benzina o
benzolo che contengono metanolo.
Entrambi questi combustibili possono
causare problemi di guidabilità e
danneggiare sistema del combustibile,sistema di controllo motore e sistemadi controllo emissioni. Cessare l'impiego di qualsiasi tipo di
benzolo se sopravvengono problemi diguidabilità. Danni al veicolo e problemi diguidabilità possono non essere
coperti dalla garanzia del costruttore
se derivano dall'uso di:
1.Benzolo contenente più del 10% di
etanolo.
2.Benzina o benzolo contenente metanolo.
3.Benzina al piombo o benzolo al piombo.
Durante i rifornimenti, evitare di "rabboccare" il serbatoio
una volta che l'erogatore
scatta automaticamente.
Controllare sempre che il tappo
del combustibile sia installato
saldamente per prevenire
zampilli di combustibile in caso
d'incidente.
ATTENZIONE
NON USARE MAI BENZINA AL
PIOMBO. L'impiego di benzina al
piombo va a detrimento del
catalizzatore e danneggia il
sensore ossigeno del sistema di
controllo motore oltre ad influire
negativamente sul controllodelle emissioni.
Non aggiungere mai agenti
detergenti del sistema del
combustibile al serbatoio del
combustibile diversi da quellispecificati (Noi consigliamo diconsultare un concessionario
autorizzato HYUNDAI per i
dettagli.)
AVVERTENZA
Non usare mai benzolo
contenente metanolo. Cessarel'uso di qualsiasi tipo di benzolo
che compromette la guidabilità.
AVVERTENZA

2-32
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
Il sistema cintura di sicurezza con pretensionatore è costituito
principalmente dai componenti
seguenti. Le loro ubicazioni sono
indicate nella figura di cui sopra: (1) Spia luminosa airbag SRS(2) Pretensionatore arrotolatore
(3) Centralina SRSIl sensore che attiva la centralina SRS è collegato alle cintura di
sicurezza con pretensionatore. La
spia luminosa airbag SRS sul
cruscotto s'illuminerà per circa 6
secondi una volta che il
commutatore di accensione è stato
smistato nella posizione ON, quindi
si dovrebbe spegnere. Se il pretensionatore non funziona
correttamente, la spia luminosa
s'illuminerà anche se la centralinaSRS è esente da
malfunzionamento. Se la spialuminosa non s'illumina
all'acensione del veicolo, restailluminata o s'illumina a veicolo in
marcia, noi consigliamo di farispezionare le cinture di sicurezza
con pretensionatore e/o gli airbagSRS da un concessionario
autorizzato HYUNDAI nel più breve
tempo possibile.
NOTA
Non toccare i gruppi cintura di sicurezza con pretensionatore
per alcuni minuti dopo che
questi si sono attivati. Quando ilmeccanismo cintura disicurezza con pretensionatoresi dispiega durante una
collisione, il pretensionatore
potrebbe surriscaldarsi e
ustionarvi.
ATTENZIONE
Un lavoro di carrozzeria sull'area anteriore del veicolo
potrebbe danneggiare il sistemacintura di sicurezza con
pretensionatore. Pertanto, noiconsigliamo di far ispezionare ilsistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
AVVERTENZA
OLMB033040/Q

2-58
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
Come funziona il sistema
airbag?
Il sistema SRS comprende i seguenti componenti:
(1) Modulo airbag frontale delconducente/ Modulo airbag ginocchiaconducente
(2) Modulo airbag frontale del passeggero
(3) Moduli airbag laterali/ Sensori d'impatto laterale
(4) Moduli airbag a tendina
(5) Gruppi pretensionatore arrotolatore(6) Spia luminosa airbag (7) Centralina SRS (SRSCM)
(8) Sensori d'impatto frontale
(9) Sensori di pressione laterale(10) Indicatore airbag frontale del
passeggero ON/OFF (solo per
sedile del passeggero anteriore)
(11) Interruttore airbag frontale del passeggero ON/OFF
La SRSCM effettua un monitoraggio
continuo di tutti i componenti SRS
mentre il commutatore di accensione
è ON, per determinare se un
eventuale impatto è sufficientemente
violento da richiedere ildispiegamento dell'airbag o ildispiegamento del pretensionatore
cintura di sicurezza.
(Continuazione)
Fissare adeguatamente il
sistema seggiolino per bambiniil più lontano possibile dalla
porta.
Non mettere alcun oggetto
sopra l'airbag. Inoltre, non
applicare alcun oggetto attornoalle aree in cui si gonfiano gli
airbag, come porta, vetro porta
laterale, montante anteriore e
posteriore, corrimano lateraletetto.
Non appendere oggetti duri o
che potrebbero rompersiall'appendiabiti.
Non consentire che i
passeggeri pieghino la testa o il
corpo verso la porta,
appoggino le braccia sulla
porta, allunghino le bracciafuori dal finestrino o sistemino
oggetti tra porte e sedili.
Non aprire o riparare gli
airbag laterali a tendina.
OAEE036061L

2-59
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
2
Spia luminosa SRS
La spia luminosa airbag SRS (spia luminosa airbag sistema di sicurezza
passiva supplementare) situata sul
cruscotto visualizza il simbolo airbag
rappresentato in figura. Il sistema
controlla il sistema elettrico airbag
per eventuali malfunzionamenti. Lasegnalazione luminosa indica la
presenza di un potenziale problemanel sistema airbag.Durante una collisione frontale di entità
variabile tra moderata e violenta, i
sensori rileveranno la rapida
decelerazione del veicolo. Se la
velocità di decelerazione è
sufficientemente alta, la centralina faràgonfiare gli airbag frontali nei tempi
richiesti e con la forza necessaria.
Gli airbag frontali contribuiscono a proteggere il conducente e il
passeggero anteriore rispondendo ad
eventuali impatti frontali per i quali lesole cinture di sicurezza non
potrebbero offrire un'adeguata
trattenuta. Quando necessario, gli
airbag laterali contribuiscono ad offrire
protezione in caso d'impatto laterale o
cappottamento, supportando la zona
superiore laterale del corpo.
Gli airbag vengono attivati (abilitati a
gonfiarsi in caso di necessità) solo
quando il commutatore diaccensione è in posizione ON.
Gli airbag si gonfiano in caso di determinate collisioni frontali o
laterali al fine di contribuire aproteggere gli occupanti da lesioni
fisiche serie.
In caso di malfunzionamento
del sistema SRS, l'airbag
potrebbe non gonfiarsi a doverein caso d'incidente aumentando
il rischio di lesioni serie o
morte.
(Continuazione)
(Continuazione) Se si verifica una delle
condizioni elencate di seguito, ilsistema SRS è malfunzionante:
La segnalazione luminosa
non si accende per circa seisecondi quando il
commutatore di accensione ènella posizione ON.
La segnalazione luminosa
resta accesa dopo che sono
trascorsi circa sei secondi
dalla sua illuminazione.
La segnalazione luminosa si accende mentre il veicolo è in
marcia.
La segnalazione luminosa
lampeggia quando il motore è
in funzione.
Noi consigliamo di farispezionare il sistema SRS daun concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile qualora si verifichiuna di queste condizioni.ATTENZIONE

2-60
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
Non c'è una specifica velocità allaquale gli airbag si gonfieranno.
Generalmente, gli airbag sonoprogettati per gonfiarsi in base allaviolenza di una collisione e alla sua
direzione. Questi due fattori
determinano se i sensori devono
generare il segnale elettronico di
dispiegamento/gonfiamento.
Il dispiegamento degli airbag dipende da più fattori tra cui la
velocità del veicolo, le angolazionidell'impatto nonché la massa e la
robustezza dei veicoli o deglioggetti contro i quali impatta il
veicolo durante una collisione. I
fattori determinanti non si limitano a
quelli indicati sopra.
Gli airbag frontali si gonfieranno e sgonfieranno completamente in un
istante. È virtualmente impossibile
vedere gli airbag gonfiarsi durante
un incidente. È molto più probabile
vedere semplicemente gli airbag
sgonfiati che pendono fuori dai loro
alloggiamenti a collisione avvenuta. Per contribuire a proteggere, gli
airbag devono gonfiarsi
rapidamente. La velocità digonfiamento degli airbag è
conseguente all'estrema brevità dellasso di tempo che l'airbag ha a
disposizione per interporsi tra
l'occupante e le strutture del veicolo
prima che l'occupante impatti
contro le strutture medesime.
Questa velocità di gonfiamento
riduce il rischio di lesioni serie o
fatali per cui è un elemento
fondamentale del progetto airbag.
Tuttavia, il rapido gonfiamento dell'airbag può anche causare
lesioni, tra cui abrasioni, lividi e
fratture facciali, in quanto la velocitàdi gonfiamento implica che gli
airbag si espandano con grande
forza.
Ci sono anche circostanze nelle quali il contatto con l'airbag può
causare lesioni fatali, specie sel'occupante è posizionato troppovicino all'airbag. Si possono attuare accorgimenti atti
a ridurre il rischio di riportare lesioni
in caso di gonfiamento dell'airbag. Il
rischio maggiore è rappresentato dal
sedersi troppo vicini all'airbag. Unairbag necessita di spazio per
gonfiarsi. Si raccomanda alconducente di sedersi in modo dalasciare il maggior spazio possibile
tra il centro del volante e il torace
mantenendo comunque unaposizione che consenta un comodo
controllo del veicolo.

2-64
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
Perché l'airbag non si è
attivato nella collisione?
Ci sono determinati tipi d'incidenti
nei quali non viene ritenuta
necessaria la protezione
supplementare fornita dagli airbag.Questi includono i tamponamenti, laseconda o terza collisione in
incidenti a impatto multiplo, nonché
gli impatti che avvengono a bassa
velocità. Un danno al veicolo indicache c'è stato un assorbimento di
energia da collisione, ma non è unindicatore atto a stabilire se un
airbag doveva gonfiarsi o meno.
Sensori di collisione airbag
Per ridurre il rischio di undispiegamento inaspettato
dell'airbag che potrebbe
causare lesioni serie o morte:
Non colpire o consentire
impatti nelle posizioni dove
sono installati gli airbag o isensori.
Non eseguire manutenzioni su
o attorno i sensori airbag. Sel'ubicazione o l'angolazione dei
sensori viene alterata, gli air
bag potrebbero dispiegarsi
quando non dovrebbero o non
dispiegarsi quando dovrebbero.
Non installare rostri paraurti e
non sostituire il paraurti con
una parte non originale. Ciò
potrebbe influire negativamente
sulle funzionalità di rilevamentocollisione e dispiegamento
airbag.
(Continuazione)
ATTENZIONE
(Continuazione)
Smistare il commutatore di accensione in posizione
LOCK/OFF o ACC quando il
veicolo viene trainato, onde
prevenire un dispiegamento
inaspettato dell'airbag.
Noi consigliamo che tutte le
riparazioni sugli airbagvengano eseguite da unconcessionario autorizzato
HYUNDAI.

2-65
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
2
1. Centralina SRS*
2. Sensore d'impatto frontale*
3. Sensore di pressione laterale(anteriore)*
4. Sensore d'impatto laterale (montante B)*
* : se in dotazione
OAE036043/OAE036044/OAE036045/OAE036046/OAE036047

2-66
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
Condizioni di gonfiamentodell'airbag
Airbag frontali
Gli airbag frontali sono progettati per gonfiarsi in caso di collisione frontale
a seconda della severità, velocità o
angolazione dell'impatto generato
dalla collisione frontale.
Airbag laterali e a tendina
Gli airbag laterali e a tendina sono progettati per gonfiarsi in caso di
rilevamento d'impatto da parte dei
sensori di collisione laterale, a
seconda della severità, velocità o
angolazione dell'impatto risultante
dalla collisione laterale. Sebbene siano progettati pergonfiarsi in caso di collisioni frontali,gli airbag del conducente e del
passeggero anteriore possono
gonfiarsi anche in altri tipi di collisioni
se i sensori d'impatto frontale
rilevano un livello d'impatto
sufficiente. Gli airbag laterali e atendina sono progettati per gonfiarsi
in caso di collisioni laterali, tuttaviapossono gonfiarsi anche in altre
collisioni se i sensori d'impatto
laterale rilevano un livello d'impatto
sufficiente.
Inoltre, gli airbag laterali e a tendina sono progettati per gonfiarsi quando
viene rilevata l'imminenza di un
cappottamento da parte del sensore
di cappottamento. (Se il sensore dicappottamento è in dotazione
Se il telaio del veicolo viene
impattato da protuberanze od oggetti
situati su strade dissestate, gli airbag
potrebbero dispiegarsi. Usare
prudenza nella guida su stradedissestate o su superfici non
destinate al traffico veicolare, onde
prevenire il rischio di un inattesodispiegamento dell'airbag.
OAE036049
OAE036050
OAE036048

2-68
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
In una collisione angolata, la forza
d'impatto potrebbe spingere gli
occupanti in una direzione dove gli
airbag non porterebbero offrire
nessun vantaggio supplementare,
quindi i sensori potrebbero non fardispiegare gli airbag.Appena prima dell'impatto, spesso i
conducenti frenano pesantemente.
Tale brusca frenata causa
l'abbassamento della porzione
frontale del veicolo che potrebbe
così "incastrarsi" sotto un veicolo
avente un'altezza da terra superiore.In questa situazione di "incastro" gli
airbag potrebbero non gonfiarsi in
quanto le forze di decelerazione
rilevate dai sensori possono risultare
significativamente ridotte da questecollisioni a "incastro".Gli airbag frontali potrebbero non
gonfiarsi nei casi di cappottamento,non potendo gli airbag frontali stessi
fornire alcuna protezione
supplementare all'occupante.
Informazioni
Gli airbag laterali e/o a tendina
potrebbero gonfiarsi una volta che il
veicolo viene cappottato in seguito a
una collisione laterale, se il veicolo è
equipaggiato con airbag laterali e/o a
tendina.
i
OAE036061OAE036054OAE036055

2-70
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
Ulteriori precauzioni per la sicurezza
I passeggeri non devono alzarsi o cambiare sedile a veicolo in
marcia.Un passeggero che non
indossa la cintura di sicurezza
durante un urto o una frenata di
emergenza potrebbe venire
scaraventato contro l'interno del
veicolo o contro altri occupanti,
oppure sbalzato fuori dal veicolo. Non usare alcun accessorio sulle cinture di sicurezza. L'uso di
dispositivi finalizzati a migliorare il
comfort dell'occupante o il
riposizionamento della cintura di
sicurezza possono abbassare il
livello di protezione offerto dalla
cintura di sicurezza medesima eaumentare la possibilità di lesioni
serie in caso d'incidente Non modificare i sedili anteriori.
La modificazione dei sedili anteriori
può interferire con il funzionamento
dei componenti sensori del sistema
di sicurezza passiva supplementare
o degli airbag laterali. Non mettere oggetti sotto i sedilianteriori.
La sistemazione di oggetti
sotto i sedili anteriori può interferirecon il funzionamento dei componenti
sensori del sistema di sicurezza
passiva supplementare e con i
cablaggi.
Non provocare impatti sulle porte.
Impattando contro le porte quando il
commutatore di accensione è in
posizione ON potrebbe causare ilgonfiamento degli airbag.
(Continuazione)Noi consigliamo di far
sostituire gli airbag gonfiati daun concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Se i componenti del sistema
airbag devono essere smaltiti o
il veicolo deve essere
rottamato, occorre osservarealcune precauzioni per la
sicurezza. Consultare unconcessionario autorizzato
HYUNDAI per le necessarie
informazioni. L'omissione dalseguire queste precauzioni
potrebbe aumentare il rischio
di lesioni alle persone.