Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

6-3
Cosa fare in situazioni di emergenza
Se si ha uno pneumatico a
terra durante la guida
Se uno pneumatico va a terra
durante la guida:
• Togliere il piede dal pedale
acceleratore e lasciare che il
veicolo rallenti mantenendo una
traiettoria rettilinea.
Non applicare immediatamente i
freni e non tentare di accostare
poiché questo potrebbe far
perdere il controllo del veicolo e
provocare un incidente. Quando la
velocità del veicolo si è abbassata
al punto da consentirlo di fare in
sicurezza, frenare con delicatezza
e uscire dalla carreggiata.
Accostare quanto più possibile sul
ciglio della strada e parcheggiare
su un fondo solido e in piano. Se ci
si trova su una superstrada con
spartitraffico, non parcheggiare
nell'area mediana tra le due corsie.• Quando il veicolo è fermo, premere
il pulsante lampeggiatore di
emergenza, muovere la leva
cambio in P (Parcheggio),
applicare il freno di stazionamento
e smistare il commutatore di
accensione in posizione
LOCK/OFF.
• Far scendere tutti i passeggeri dal
veicolo. Assicurarsi che tutti
scendano dal lato del veicolo non
esposto al traffico.
• Per cambiare uno pneumatico a
terra, seguire le istruzioni fornite
più avanti in questo capitolo.
6

6-4
SE IL MOTORE NON SI AVVIA
Cosa fare in situazioni di emergenza
Veicolo ibrido
• Assicurarsi che la leva cambio sia
in P (Parcheggio). Il veicolo si avvia
solo quando la leva cambio è
posizionata in P (Parcheggio).
• Questo veicolo non è dotato di una
batteria 12 V che necessita di
manutenzione periodica, ma di una
batteria agli ioni polimeri di litio da
12 V integrata nella batteria ad alta
tensione HEV. Il veicolo è dotato di
un sistema di protezione batteria
12 V che esclude la batteria 12 V
onde evitarne la scarica completa.
Se il veicolo non parte, prima
provare a premere l'interruttore di
resettaggio batteria 12 V (lato
sinistro del volante vicino
all'interruttore di apertura sportello
carburante) per ricollegare la
batteria 12 V, ma si deve avviare il
veicolo entro 15 secondi dalla
pressione dell'interruttore di
resettaggio batteria 12 V. Dopo
aver avviato il veicolo, operare
all'aperto in sicurezza con il veicolo
fermo nel modo pronto e/o guidarlo
per 30 minuti in tutto per caricare
completamente la batteria 12 V.• Controllare il livello del
combustibile e aggiungere
combustibile secondo necessità.
Se il veicolo ancora non si avvia, noi
consigliamo di chiedere assistenza
ad un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Veicolo ibrido plug-in
• Assicurarsi che la leva cambio sia
in P (Parcheggio). Il veicolo si avvia
solo quando la leva cambio è
posizionata in P (Parcheggio).
• Controllare i collegamenti della
batteria per assicurarsi che siano
puliti e serrati.• Accendere la luce interna. Se la
luce si attenua o si spegne quando
si aziona il motorino di avviamento,
la batteria è scarica.
Non spingere o trainare il veicolo per
avviarlo. Ciò potrebbe causare danni
al veicolo.Vedere le istruzioni per
"Avviamento con cavi di
emergenza" riportate in questo
capitolo.
• Controllare il livello del
combustibile e aggiungere
combustibile secondo necessità.
Se il veicolo ancora non si avvia, noi
consigliamo di chiedere assistenza
ad un concessionario autorizzato
HYUNDAI.Un avviamento del veicolo
tramite spinta o traino può
causare un sovraccarico del
catalizzatore con possibile
danneggiamento del sistema di
controllo emissioni.
AVVERTENZA
Un avviamento del veicolo
tramite spinta o traino può
causare un sovraccarico del
catalizzatore con possibile
danneggiamento del sistema di
controllo emissioni.
AVVERTENZA

6-5
Cosa fare in situazioni di emergenza
Prima dell'avviamento con
cavi di emergenza
Questo veicolo non è dotato di una
batteria 12 V che necessita di
manutenzione periodica, ma di una
batteria agli ioni polimeri di litio da 12
V integrata nella batteria ad alta
tensione HEV. Il veicolo è dotato di
un sistema di protezione batteria 12
V che esclude la batteria 12 V onde
evitarne la scarica completa.
Usando l'interruttore di
resettaggio batteria 12 V
1.Premere l'interruttore di
resettaggio batteria 12 V per
ricollegare la batteria 12 V.
2.Avviare il veicolo entro 15 secondi
dalla pressione dell'interruttore di
resettaggio batteria 12 V.
3.Dopo aver avviato il veicolo
(indicatore acceso), operare
all'aperto in sicurezza con il veicolo
fermo nel modo pronto e/o guidarlo
per 30 minuti in tutto per caricare
completamente la batteria 12 V.Se non si avvia il veicolo
immediatamente dopo aver premuto
l'interruttore di resettaggio batteria
12 V, l'alimentazione della batteria 12
V viene automaticamente scollegata
dopo alcuni secondi per evitare che
la batteria 12 V si scarichi
ulteriormente. Se la batteria 12 V
viene scollegata prima di avviare il
veicolo, premere di nuovo
l'interruttore di resettaggio batteria
12 V e avviare immediatamente il
veicolo come spiegato.
Un uso ripetuto dell'interruttore di
resettaggio batteria 12 V senza un
ciclo di accensione motore
sufficiente (30 Min+) potrebbe
causare una sovrascarica della
batteria 12 V che di conseguenza
impedirà l'avviamento del veicolo. Se
la batteria 12 V è sovrascarica al
punto che il resettaggio non
funziona, tentare di avviare il veicolo
con cavi di emergenza.
SE LA BATTERIA 12 VOLT È SCARICA (VEICOLO IBRIDO)
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OAE046037N

6-6
Informazioni
Dopo l'avviamento del veicolo
(indicatore acceso), la batteria 12
V viene caricata, che il motore sia in
moto o meno. Anche se non c'è
rumorosità proveniente dal motore,
non è necessario premere il pedale
acceleratore.
Le funzioni seguenti potrebbero
dover essere resettate dopo che la
batteria si è scaricata o è stata
scollegata.
Vedere il capitolo 3 o 4 per:
• Alzacristalli elettrici
• Computer di viaggio
• Sistema di controllo climatizzatore
• Orologio
• Impianto audio
• Tetto apribile
• Sistema memoria posizione di
guidaSorgente di alimentazione esterna
usando la batteria 12V
L'utilizzo di accessori con
alimentazione esterna potrebbe
ridurre le prestazioni e le funzioni
del veicolo. In particolare, l'uso di
videocamere da cruscotto
potrebbe escludere
l'alimentazione del veicolo prima
dello spegnimento automatico
della videocamera da cruscotto.
Se viene esclusa l'alimentazione
la veicolo, avviare il veicolo come
spiegato. (Fare riferimento a
"Usando l'interruttore di
resettaggio batteria 12 V")
Avviamento con batteria
ausiliaria
Nel caso il veicolo non abbia ancora
una batteria 12 V funzionale
(controllare se luci interne non si
accendono), tentare un avviamento
con cavi di emergenza collegati ai
terminali ausiliari vano motore
usando un pacchetto ausiliario 12 V
o cavi ausiliari di una batteria 12 V di
un altro veicolo procedendo come
segue.
NOTAi
Cosa fare in situazioni di emergenza
L'avviamento d'emergenza può
essere pericoloso se effettuato
in modo non corretto. Seguire la
procedura di avviamento con
cavi di emergenza riportata in
questa sezione per prevenire
serie lesioni o danni al veicolo.
Se si hanno dubbi su come
eseguire correttamente un
avviamento con cavi di
emergenza, noi consigliamo
vivamente di affidarne
l'esecuzione ad un autoriparatore
o a un servizio di assistenza.
AVVERTENZA

6-7
Cosa fare in situazioni di emergenza
1. Posizionare i veicoli ad una
distanza sufficiente per collegare i
cavi di emergenza ma tale da
evitare che i veicoli si tocchino.
2. Tenersi sempre a debita a
distanza dalle ventole e da
qualsiasi parte in movimento
all'interno del vano motore, anche
quando i veicoli sono spenti.
3. Spegnere tutti i dispositivi elettrici
come radio, luci, condizionamento
aria, ecc. Mettere la leva cambio in
P (Parcheggio) e applicare il freno
di stazionamento. Spegnere
entrambi i veicoli.4. Collegare i cavi d'emergenza
nell'esatta sequenza mostrata in
figura. Prima collegare un cavo di
emergenza al terminale ausiliario
positivo (+) rosso del vostro
veicolo (1).
5. Collegare l'altra estremità del cavo
di emergenza al terminale positivo
(+) rosso/terminale ausiliario del
veicolo di soccorso (2).
6. Collegare il secondo cavo di
emergenza al negativo (-) nero
della batteria/massa telaio del
veicolo di soccorso (3).
7. Collegare l'altra estremità del
secondo cavo di emergenza alla
massa telaio del negativo (-) nero
del vostro veicolo (4).
Non consentire che i cavi di
emergenza tocchino qualunque
cosa che non sia il corretto
terminale della batteria o ausiliario
o la corretta massa. Non sporgersi
sopra la batteria quando si
effettuano i collegamenti.8. Premere l'interruttore di
resettaggio batteria 12 V.
9. Avviare il motore del veicolo di
soccorso e lasciarlo in funzione
per alcuni minuti.
10. Avviare il veicolo il prima
possibile. Dopo aver avviato il
veicolo (indicatore
acceso), operare all'aperto in
sicurezza con il veicolo fermo nel
modo pronto e/o guidarlo per 30
minuti in tutto per caricare
completamente la batteria 12 V.
6
OAE066004N
OAE046037N

6-8
Se il vostro veicolo non dovesse
avviarsi dopo alcuni tentativi,
probabilmente necessita di
assistenza. Nel caso, rivolgersi a un
centro di assistenza qualificato. Se la
causa dello scaricamento della
batteria non è evidente, noi
consigliamo di far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Scollegare i cavi di emergenza
nell'ordine esattamente inverso
rispetto a quello del loro
collegamento:
1. Scollegare il cavo di emergenza
dalla massa telaio del negativo (-)
nero del vostro veicolo (4).
2. Scollegare l'altra estremità del
cavo di emergenza dal negativo (-)
nero della batteria/massa telaio del
veicolo di soccorso (3).
3. Scollegare il secondo cavo di
emergenza dal terminale positivo
(+) rosso/terminale ausiliario del
veicolo di soccorso (2).
4. Scollegare l'altra estremità del
cavo di emergenza dal terminale
ausiliario positivo (+) rosso del
vostro veicolo (1).Informazioni
Il range di tensione del caricatore
dovrebbe essere di 13,3 ~ 14 V e il
range di corrente inferiore a 60 A. (Si
raccomanda 13,8 V).
Informazioni
Uno scorretto smaltimento della
batteria potrebbe causare danni
all'ambiente e alla salute delle
persone. Smaltire la batteria nel
rispetto delle normative locali o a
norma di legge.
Per prevenire danni al veicolo:
• Usare solo una fonte di
alimentazione a 12 V (batteria o
sistema ausiliario) per eseguire
un avviamento del veicolo con
cavi di emergenza.
• Non tentare di avviare il veicolo
a spinta.
NOTA
ii
Cosa fare in situazioni di emergenza
•L'uso di un caricatore
improprio con un range di
tensione e corrente superiore a
specifica potrebbe causa
surriscaldamento e
danneggiare la batteria 12 V.
•L'uso di un caricatore sbagliato
porterà all'esclusione
dell'alimentazione per salvare
la batteria 12 V. Smettere di usa
il caricatore sbagliato una volta
esclusa l'alimentazione del
veicolo.
AVVERTENZA

6-9
Cosa fare in situazioni di emergenza
Avviamento con cavi di
emergenza
L'avviamento con cavi di emergenza
può essere pericoloso se eseguito
scorrettamente. Seguire la
procedura di avviamento con cavi di
emergenza riportata in questa
sezione per prevenire serie lesioni o
danni al veicolo. Se si hanno dubbi
su come eseguire correttamente un
avviamento con cavi di emergenza,
noi consigliamo vivamente di
affidarne l'esecuzione ad un
autoriparatore o a un servizio di
assistenza.
SE LA BATTERIA 12 VOLT È SCARICA (VEICOLO IBRIDO PLUG-IN)
6
Per preservare voi e chi vi è
vicino dal rischio di LESIONI
SERIE o MORTE, seguire
sempre queste precauzioni
quando si lavora vicino ad una
batteria o si maneggia una
batteria.
Leggere e seguire
sempre le istruzioni
scrupolosamente
quando si maneggia una
batteria.
Indossare occhiali
protettivi designati per
proteggere gli occhi
dagli spruzzi di acido.
Tenere lontano dalla
batteria qualsiasi fiamma,
scintilla o articoli per il
fumo.
C'è sempre presenza
d'idrogeno nelle celle di
una batteria, il quale è
altamente combustibile e
può esplodere se
s'incendia.
(Continuazione)
(Continuazione)
Tenere le batterie fuori
dalla portata dei
bambini.
Le batterie contengono
acido solforico che è
altamente corrosivo.
Evitare che l'acido vada
a contatto con occhi,
pelle o vestiario.
Se l'acido penetra negli occhi,
sciacquare gli occhi con acqua
fresca per almeno 15 minuti e
sottoporsi immediatamente a
visita medica. Se l'acido va sulla
pelle, lavare molto bene l'area
interessata. Se si avvertono
dolori o bruciori, sottoporsi
immediatamente a visita
medica.
•Quando si solleva una batteria
con corpo in plastica, una
pressione eccessiva sul corpo
può causare una perdita di
acido. Sollevare la batteria
usando un portabatteria o
afferrandola con ambo le mani
su angoli contrapposti.
(Continuazione)
ATTENZIONE

6-10
Per prevenire danni al veicolo:
• Usare solo una fonte di
alimentazione a 12 V (batteria o
sistema ausiliario) per eseguire
un avviamento del veicolo con
cavi di emergenza.
• Non tentare di avviare il veicolo
a spinta.
Informazioni
Un inappropriato smaltimento
della batteria può recare danni
all'ambiente e alla salute.
Smaltire la batteria nel rispetto
delle normative locali o a
norma di legge.
Procedura di avviamento con
cavi di emergenza.
1. Posizionare i veicoli ad una
distanza sufficiente per collegare i
cavi di emergenza ma tale da
evitare che i veicoli si tocchino.
2.Tenersi sempre a debita a distanza
dalle ventole e da qualsiasi parte in
movimento all'interno del vano
motore, anche quando i veicoli
sono spenti.
3.Spegnere tutti i dispositivi elettrici
come radio, luci, condizionamento
aria, ecc. Mettere la leva cambio in
P (Parcheggio) e applicare il freno
di stazionamento. Spegnere
entrambi i veicoli.
Informazioni
Il vostro veicolo ha una batteria
ubicata nel vano bagagli, tuttavia
quando si esegue un avviamento con
cavi di emergenza, usare il terminale
ausiliario ubicato nel vano motore.
i
i
NOTA
Cosa fare in situazioni di emergenza
(Continuazione)
•Non tentare un avviamento
con cavi di emergenza se la
batteria del vostro veicolo è
ghiacciata.
•Non tentare MAI di ricaricare
la batteria quando i cavi
batteria del veicolo sono
collegati alla batteria.
•Il sistema di accensione
elettrica lavora con alta
tensione. Non toccare MAI
questi componenti con
motore in funzione o quando
il pulsante di Avviamento/
Arresto Motore è nella
posizione ON.
•Non permettere che i cavi di
emergenza (+) e (-) vengano a
contatto. Ciò potrebbe
innescare scintille.
•La batteria potrebbe rompersi
o esplodere se si esegue un
avviamento con cavi di
emergenza usando una
batteria debole o congelata.
Pb

6-11
Cosa fare in situazioni di emergenza
4.Collegare i cavi di emergenza
nell'esatta sequenza mostrata in
figura. Prima collegare un cavo di
emergenza al terminale ausiliario
positivo (+) rosso del vostro veicolo
(1).
5.Collegare l'altra estremità del cavo
di emergenza al terminale positivo
(+) rosso/terminale ausiliario del
veicolo di soccorso (2).
6.Collegare il secondo cavo di
emergenza al negativo (-) nero
della batteria/massa telaio del
veicolo di soccorso (3).7.Collegare l'altra estremità del
secondo cavo di emergenza alla
massa telaio del negativo (-) nero
del vostro veicolo (4).
Non consentire che i cavi di
emergenza tocchino qualunque
cosa che non sia il corretto
terminale della batteria o ausiliario
o la corretta massa. Non chinarsi
sopra la batteria quando si
effettuano i collegamenti.
8.Avviare il motore del veicolo di
soccorso e lasciarlo in funzione a
circa 2.000 giri/min per alcuni
minuti. Avviare quindi il vostro
veicolo.
Se il vostro veicolo non dovesse
avviarsi dopo alcuni tentativi,
probabilmente necessita di
assistenza. Nel caso, rivolgersi a un
centro di assistenza qualificato. Se la
causa dello scaricamento della
batteria non è evidente, far controllare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.Scollegare i cavi di emergenza
nell'ordine esattamente inverso
rispetto a quello del loro
collegamento:
1.Scollegare il cavo di emergenza
dalla massa telaio del negativo (-)
nero del vostro veicolo (4).
2.Scollegare l'altra estremità del
cavo di emergenza dal negativo (-)
nero della batteria/massa telaio del
veicolo di soccorso (3).
3.Scollegare il secondo cavo di
emergenza dal terminale positivo
(+) rosso/terminale ausiliario del
veicolo di soccorso (2).
4.Scollegare l'altra estremità del
cavo di emergenza dal terminale
ausiliario positivo (+) rosso del
vostro veicolo (1).
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6-12
Cosa fare in situazioni di emergenza
Se il termometro indica una
condizione di surriscaldamento, si
avverte un calo di potenza, o si sente
un forte battito in testa, può essere
che il motore sia surriscaldato. Se ciò
accade, si deve:
1.Accostare sul ciglio della strada e
fermarsi non appena vi sono le
necessarie condizioni di sicurezza.
2.Mettere la leva cambio in P
(Parcheggio) e applicare il freno di
stazionamento.3.Assicurarsi che non fuoriesca
vapore caldo dal vano motore.
Quando è possibile farlo in
condizioni di sicurezza, aprire il
vano motore e controllare il
connettore pompa acqua. Quando
il connettore pompa-acqua è
scollegato, arrestare il motore,
ricollegare il connettore pompa-
acqua, quindi riavviare il motore.
4.Impostare la temperatura e il flusso
aria al massimo, quindi accendere
il condizionatore aria.
SE IL MOTORE SI SURRISCALDA
Mentre il motore è in
funzione, tenere le
mani, gli indumenti e
gli attrezzi lontano da
parti in movimento
come il ventilatore
raffreddamento e la
cinghia di
trasmissione, onde
prevenire serie
lesioni.
ATTENZIONE
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