Hyundai Kona 2019 Manuel du propriétaire (in French)

5-139
Conduite de votre véhicule
5
PNBV (poids nominal brut du
véhicule)
Poids maximum autorisé lorsque le
véhicule est entièrement chargé
(incluant tous les équipements, les
options, les passagers et le
chargement). Le poids total autorisé
en charge est indiqué sur l'étiquette
de certification apposée sur le seuil
de la porte conducteur.Surcharge
Le poids nominal brut sur
l'essieu (PNBE) et le poids
nominal brut (PNBV) de votre
véhicule sont indiqués sur
l'étiquette de certification
apposée sur le seuil de la porte
conducteur (ou passager
avant). Le dépassement de ces
limitations peut entraîner des
accidents ou l'endommagement
du véhicule. Vous pouvez
calculer le poids de votre
chargement en pesant chaque
élément (et chaque personne)
avant de charger la voiture.
Veillez à ne pas surcharger le
véhicule.
AVERTISSEMENT

Mesures à prendre en cas d’urgence
Feux de détresse ...................................................6-3
En cas d'urgence lors de la conduite .................6-4
Si le véhicule cale lors de la conduite ........................6-4
Si le moteur cale à un carrefour ou à un
croisement .........................................................................6-4
Pneu à plat lors de la conduite ....................................6-4
Si le moteur ne démarre pas................................6-5
Si le moteur ne tourne pas ou tourne au ralenti ....6-5
Si le moteur tourne normalement,
mais ne démarre pas .......................................................6-5
Démarrage à l'aide de câbles...............................6-6
Si le moteur surchauffe ........................................6-9
Systeme de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) (type A) .......................................6-11
Témoin de pression des pneus ....................................6-12
Témoin d'anomalie du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) ...............................6-13
Remplacement d'un pneu avec le dispositif TPMS ..6-14
Systeme de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) (type B) .......................................6-17
Vérification de la pression des pneus .......................6-17
Système de contrôle de la pression des pneus ......6-18
Témoin d'identification des pneus sous-gonflés
et de pression des pneus ..............................................6-19
Témoin de dysfonctionnement du système de
contrôle de la pression des pneus (TPMS) ..............6-21
Changement d'un pneu sur un véhicule doté du
système TPMS .................................................................6-22
Si vous avez un pneu à plat
(avec pneu de rechange)....................................6-24
Cric et outils ....................................................................6-24
Changement de pneus ...................................................6-25
Étiquette du cric ..............................................................6-30
Déclaration CE de conformité pour le cric ...............6-31
Présentation .....................................................................6-32
Si vous avez un pneu à plat (avec le kit
tiremobilitykit) - type A......................................6-32
Présentation .....................................................................6-32
Notes relatives à l'utilisation sécurisée du
Tire Mobility Kit ...............................................................6-33
Composants du Tire Mobility Kit .................................6-34
Utilisation du Tire Mobility Kit .....................................6-35
Vérification de la pression de gonflage du pneu ...6-38
6

Si vous avez un pneu à plat (avec le kit
tiremobilitykit) - type B......................................6-40
Présentation .....................................................................6-40
Notes relatives à l'utilisation sécurisée du
Tire Mobility Kit ...............................................................6-41
Composants du Tire Mobility Kit .................................6-42
Utilisation du Tire Mobility Kit .....................................6-43
Répartition de l'agent d'étanchéité ............................6-45
Vérification de la pression de gonflage du pneu ...6-46
Remorquage ..........................................................6-48
Service de remorquage ................................................6-48
Crochet de remorquage amovible ..............................6-49
Remorquage d'urgence..................................................6-50
Matériel d'urgence ..............................................6-52
Extincteur ........................................................................6-52
Trousse de premiers secours ......................................6-52
Triangle réfléchissant ....................................................6-52
Manomètre pour pneus ................................................6-52
6

6-3
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
Les feux de détresse vous
permettent d'alerter les conducteurs
qui approchent ou dépassent votre
véhicule.
Vous devez les utiliser lorsque vous
procédez à des réparations
d'urgence ou lorsque votre véhicule
est arrêté sur le bord d'une route.Pour activer ou désactiver les feux
de détresse, appuyez sur le bouton
correspondant, quelle que soit la
position du contact. Le bouton se
trouve sur la console centrale.
Lorsque les feux de détresse sont
activés, tous les clignotants se
déclenchent simultanément.
• Les feux de détresse fonctionnent
également lorsque le moteur est
coupé.
• Les clignotants ne peuvent pas
être utilisés lorsque les feux de
détresse sont activés.
FEUX DE DÉTRESSE
OOS067001

6-4
Mesures à prendre en cas d'urgence
Si le véhicule cale lors de la
conduite
• Réduisez progressivement votre
vitesse, tout en restant en ligne
droite. Quittez prudemment la
route pour rejoindre un endroit sûr.
• Activez les feux de détresse.
• Essayez de redémarrer le moteur.
S'il ne démarre pas, nous vous
conseillons de vous adresser à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Si le moteur cale à un
carrefour ou à un croisement
Si le moteur cale à un carrefour ou à
un croisement, mettez le levier de
vitesses en position N (Point mort) et
poussez le véhicule jusqu'à un lieu
sûr.
Pneu à plat lors de la conduite
Si vous constatez qu'un de vos
pneus est à plat pendant que vous
roulez :
• Relâchez la pédale d'accélération
et laissez le véhicule ralentir tout
en maintenant une ligne droite.
N'utilisez pas les freins
immédiatement et ne tentez pas
de quitter la route, car vous
pourriez perdre le contrôle du
véhicule et provoquer un accident.
Lorsque le véhicule a ralenti
suffisamment pour atteindre une
vitesse qui permette de le faire en
toute sécurité, freinez prudemment
et quittez la route. Éloignez-vous
autant que possible de la route et
garez le véhicule sur un sol à la
fois ferme et plat. Si vous vous
trouvez sur une autoroute à
chaussées séparées, ne garez pas
le véhicule dans la zone médiane
située entre les deux voies de
circulation.• Lorsque le véhicule est arrêté,
appuyez sur le bouton de
commande des feux de détresse,
mettez le levier de vitesses en
position P (Parking, transmission à
embrayage double) ou au point
mort (transmission manuelle),
activez le frein de stationnement et
mettez le contact en position
LOCK/OFF.
• Faites sortir tous les passagers du
véhicule. Assurez-vous qu'ils
sortent tous du côté opposé à la
circulation.
• Lorsque vous changez un pneu à
plat, suivez les instructions
fournies plus loin dans ce chapitre.
EN CAS D’URGENCE LORS DE LA CONDUITE

6-5
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
Si le moteur ne tourne pas ou
tourne au ralenti
• Vérifiez que le levier de vitesses se
trouve en position N (Point mort)
ou P (Parking) si votre véhicule est
équipé d'une transmission à
embrayage double. Le moteur
démarre uniquement lorsque le
levier de vitesses est dans l'une de
ces positions.
• Vérifiez que les cosses de la
batterie sont propres et bien
serrées.
• Allumez l'éclairage intérieur. Si son
intensité diminue ou s'il s'éteint
lorsque vous actionnez le
démarreur, cela signifie que la
batterie est déchargée.
N'essayez pas de pousser ou de
tracter le véhicule pour le démarrer.
Vous pourriez l'endommager.
Reportez-vous à la section
"Démarrage à l'aide de câbles" de
ce chapitre.
Si le moteur tourne
normalement, mais ne
démarre pas
• Vérifiez le niveau de carburant et
ajoutez du carburant si nécessaire.
Si le moteur ne démarre toujours
pas, nous vous conseillons de faire
appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé. Si vous poussez ou tractez le
véhicule, vous risquez de
provoquer une surcharge du
pot catalytique, ce qui peut
endommager le système de
contrôle des émissions.
ATTENTION
SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

6-6
Mesures à prendre en cas d'urgence
Le démarrage à l'aide de câbles peut
être dangereux s'il n'est pas effectué
correctement. Suivez la procédure
décrite dans cette section pour ne
pas vous blesser ou endommager
votre véhicule. En cas de doute sur
la marche à suivre, nous vous
recommandons de faire appel à un
technicien ou à un service de
remorquage.Portez des lunettes
conçues spécifiquement
pour protéger les yeux
des projections d'acide.
Tenez la batterie
éloignée de toute source
de flammes, d'étincelles
ou de chaleur.
Les cellules de batterie
contiennent toujours de
l'hydrogène, une
substance hautement
inflammable susceptible
d'exploser si elle prend
feu.
Tenez la batterie hors de
portée des enfants.
Les batteries
contiennent de l'acide
sulfurique hautement
corrosif. L'acide ne doit
pas entrer en contact
avec les yeux, la peau ou
les vêtements.
En cas de projection d'acide
dans vos yeux, rincez-les à l'eau
claire pendant au moins 15
minutes et consultez
immédiatement un médecin. En
cas de projection d'acide sur
votre peau, rincez
abondamment la zone
concernée. Si vous ressentez
une douleur ou une brûlure,
consultez immédiatement un
médecin.
•Lorsque vous soulevez une
batterie intégrée dans un
boîtier en plastique, une
pression excessive sur le
boîtier peut provoquer une
fuite d'acide. Utilisez un porte-
batterie ou placez vos mains
de chaque côté de la batterie.
•N'essayez pas de démarrer
votre véhicule avec des
câbles si la batterie est gelée.
•N'essayez JAMAIS de
recharger la batterie lorsque
les câbles sont branchés.
Pour éviter toute BLESSURE
GRAVE ou MORTELLE lorsque
vous vous trouvez à proximité
de la batterie ou que vous
intervenez dessus, respectez
les consignes suivantes :
Lisez et suivez les
instructions concernant
la manipulation de la
batterie.
AVERTISSEMENT
DÉMARRAGE À L

6-7
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
Pour ne pas endommager le
véhicule :
•Utilisez exclusivement une
source d'alimentation 12 V
(batterie ou câbles) pour
démarrer votre véhicule.
•N'essayez pas de démarrer votre
véhicule en le poussant.
Information
Le non-respect des règles de
mise au rebut des batteries
peut nuire à l'environnement
et à la santé humaine. Mettez
la batterie au rebut
conformément aux lois ou
réglementations applicables.
Procédure de démarrage à
l'aide de câbles
1. Rapprochez suffisamment les
deux véhicules (sans qu'ils se
touchent) pour que les câbles
puissent les relier.
2. Évitez les ventilateurs et les
pièces mobiles du compartiment
moteur, même si les moteurs sont
arrêtés.
3. Coupez tous les systèmes
électriques, tels que la radio,
l'éclairage, la climatisation, etc.
Mettez le levier de vitesses des
véhicules en position P (Parking,
transmission à embrayage
double) ou au point mort
(transmission manuelle) et activez
leur frein de stationnement.
Coupez le moteur des deux
véhicules.
i
REMARQUE
Pb
•Le système de démarrage
électrique fonctionne à haute
tension. Ne touchez JAMAIS
ces composants lorsque le
moteur tourne ou que le
contact est en position ON.
•Ne laissez pas les câbles de
démarrage (+) et (-) se
toucher. Cela pourrait
provoquer des étincelles.
•Si vous tentez de démarrer le
moteur avec des câbles alors
que la batterie est faiblement
chargée ou gelée, celle-ci
risque de se fendre ou
d'exploser.

6-8
Mesures à prendre en cas d'urgence
4. Branchez les câbles de
démarrage en suivant
scrupuleusement l'ordre indiqué
dans l'illustration. Commencez par
brancher un câble à la borne
positive (+) rouge de la batterie de
votre véhicule (1).
5. Branchez l'autre extrémité du
câble à la borne positive (+) rouge
de la batterie du véhicule
d'assistance (2).
6. Branchez le deuxième câble à la
borne négative (-) noire de la
batterie du véhicule d'assistance
(3).7. Branchez l'autre extrémité du
câble à la borne négative (-) noire
de la batterie de votre véhicule
(4).
Les câbles doivent uniquement
entrer en contact avec la batterie
ou les bornes appropriées ou
avec la terre. Ne vous penchez
pas au-dessus de la batterie pour
effectuer les branchements.
8. Démarrez le moteur du véhicule
d'assistance et laissez-le tourner
à environ 2 000 tr/min pendant
quelques minutes. Démarrez
ensuite votre véhicule.
Si votre véhicule ne démarre pas
après quelques tentatives, une
réparation est probablement
nécessaire. Dans ce cas, faites appel
à un technicien qualifié. Si vous ne
trouvez aucune raison apparente au
déchargement de votre batterie,
nous vous conseillons de faire
vérifier votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.Débranchez les câbles de
démarrage en reprenant la
procédure ci-dessus dans l'ordre
inverse:
1. Débranchez le câble de la borne
négative (-) noire de la batterie de
votre véhicule (4).
2. Débranchez l'autre extrémité du
câble de la borne négative (-)
noire de la batterie du véhicule
d'assistance (3).
3. Débranchez le deuxième câble de
la borne positive (+) rouge de la
batterie du véhicule d'assistance
(2).
4. Débranchez l'autre extrémité du
câble à la borne positive (+) rouge
de la batterie de votre véhicule
(1).
1VQA4001

6-9
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
Si la jauge de température indique
une surchauffe, si vous constatez
une perte de puissance ou si vous
entendez un cliquetis ou un
cognement prononcé, le moteur est
probablement trop chaud. Dans ce
cas, procédez comme suit :
1. Quittez la route et arrêtez-vous dès
que vous pouvez le faire en toute
sécurité.
2. Mettez le levier de vitesses en
position P (Parking, transmission à
embrayage double) ou au point
mort (transmission manuelle/à
embrayage double) et activez le
frein de stationnement. Si la
climatisation est en marche,
coupez-la.
3. Si du liquide de refroidissement
moteur s'écoule sous le véhicule ou
si de la fumée s'échappe du capot,
coupez le moteur. Attendez que le
liquide de refroidissement ne
s'écoule plus et que la fumée se
dissipe pour ouvrir le capot. Si vous
n'observez pas de fuite de liquide
de refroidissement ou de fumée,
laissez le moteur tourner et vérifiez
si le ventilateur du moteur tourne.
S'il ne tourne pas, coupez le moteur.4. Recherchez des traces de fuite de
liquide de refroidissement au
niveau du radiateur et des
flexibles et sous le véhicule. (Si la
climatisation a été utilisée, il est
normal que de l'eau froide
s'écoule lorsque vous vous
arrêtez.)
5. En cas de fuite du liquide de
refroidissement moteur, coupez
immédiatement le moteur et faites
appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
SI LE MOTEUR SURCHAUFFE
Lorsque le moteur
tourne, évitez tout
contact entre vos
mains, vos vêtements
ou des outils et les
pièces mobiles telles
que le ventilateur et la
courroie de
transmission pour
éviter des blessures
graves.
AVERTISSEMENT
N'essayez JAMAIS de
retirer le bouchon du
radiateur ou le
bouchon de vidange
lorsque le moteur et
le radiateur sont chauds. Du
liquide de refroidissement
bouillant et de la vapeur
peuvent s'échapper sous
l'action de la pression et causer
des blessures graves.
Coupez le moteur et attendez
qu'il refroidisse. Soyez
extrêmement prudent lorsque
vous retirez le bouchon du
radiateur. Enveloppez-le d'un
chiffon épais et tournez
doucement dans le sens
antihoraire jusqu'à la première
butée. Éloignez-vous lorsque la
pression s'échappe du système
de refroidissement. Lorsque
vous êtes certain que toute la
pression a été libérée, appuyez
sur le bouchon à l'aide du
chiffon, puis continuez à le
tourner dans le sens antihoraire
pour le retirer.
AVERTISSEMENT