Hyundai Santa Fe 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

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G020D01TG-GPT PRECAUÇÕES DE MANUTENÇÃO Uma manutenção desadequada ou incompleta pode causar problemas. Esta secção fornece instruções apenaspara os itens de manutenção que são de fácil execução. Alguns procedimentos devem ser executadospor um concessionário Hyundai autorizado. NOTA: Uma manutenção desadequada por parte do proprietário durante operíodo da garantia pode afectar a cobertura da garantia.
!AVISO:
o Executar trabalhos de manutenção num veículo pode ser perigoso. Pode ficar seriamente ferido ao executar alguns procedimentosde manutenção. Se não tiver conhecimentos nema experiência suficientes nem as ferramentas e equipamentos para executar um determinadotrabalho, solicite a assistência de um concessionário Hyundai autorizado.
o Trabalhar por baixo do capot com o motor a funcionar é perigoso.Pode tornar-se ainda maisperigoso se usar jóias ou roupas largas. Estas podem ficar presas nas partes móveis do motor e causar graves ferimentos. Por esta razão, se precisar de manter omotor a funcionar enquanto trabalha debaixo do capot, certifique-se de que retira todasas jóias (especialmente brincos, pulseiras, relógios e colares) e a gravata, lenços de pescoço, eoutros acessórios de vestuário semelhantes antes de se aproximar do motor ouventiladores do sistema de arrefecimento.
VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO DO MOTOR
G030A01CM-GPT
Óleo recomendadoMotor Gasolina
G030B01JM
O óleo do motor é essencial ao
funcionamento e serviço do motor. Aconselha-se que verifique o nível de óleo pelo menos uma vez por semana,em utilização normal do veículo e com maior frequência se efectuar uma viagem ou conduzir em condiçõesseveras.
O óleo do motor deve satisfazer as
seguintes classificações:
API SJ, SL ou SUPERIOR, ILSAC GF-3 ou SUPERIOR

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NOTA: Óleo SAE 0W-30 é indicado para
zonas de extremo frio e só é recomendado, para estas condições de funcionamento. (Especialmente NÃO recomendado
para longas utilizações com muitacarga e velocidade).
B4 o Superior
Classe Classe API Classe ACEA V.G.T
CH-4 o
Superior
Motor
NOTA:
o Para uma maior economia de combustível é preferível utilizar óleo SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3, independentemente de quaisquer opções regionais evariantes do motor.
o Se não estiver disponível um óleo
SAE 5W-20, ILSAC GF-3, deveráser utilizada a segunda opção recomendada para a correspondente gama detemperaturas de utilização.
OCM055020L
G030B01CM-GPT
Óleo recomendado Motor Diesel
O óleo é essencial ao bom funcionamento e manutenção do motor. Sugere-se que verifique o óleo todos os 500 km ou antes de iniciar uma viagem longa e com maior frequênciase costuma conduzir em condições rigorosas. A qualidade do óleo deve corresponder com a seguinteclassificação.

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G030C02JM-GPT
Para verificar o nível do óleo
G030C01O
HSM5002
Motor Gasolina (2,7L)
Motor Diesel Antes de verificar o nível de óleo, aqueça o motor até a umatemperatura normal de funcionamento e certifique-se que está parado em solo nivelado. Desligue o motor. Esperar cerca de cinco minutos, re- mover a vareta do nível de óleo, limpá-la, voltar a introduzi-la e retirá- la de novo. Verificar então o nível de óleo na vareta. Deve situar-se entre o máximo ("F") e mínimo ("L").
AVISO:
Tenha cuidado para não tocar nostubos do radiador de água ao verificar o nível do óleo do motor,pois podem estar suficientemente quentes para causarem queimaduras.
!
G030D01CM-GPT
Para atestar óleo
G030D02O
Motor Gasolina (2,7L)
Motor Diesel
OCM055003
Se o nível do óleo estiver perto, ou no "L", junte óleo até atingir a marca "F".Para atestar:

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!
1. Retirar a tampa do filtro do óleo
rodando-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
2. Junte o óleo e verifique de novo o nível. Não passe da marca "F".
3. Torne a colocar a tampa e feche-a rodando-a no sentido dos ponteirosdo relógio.
A distância entre as marcas "F" e "L" corresponde a cerca de 1 litro (MotorGasolina)/1,6 litros (Motor Diesel) de óleo. G350A01A-GPT
CONSUMO DE ÓLEO DE MO- TOR Função do óleo do motor
A função principal do óleo do motor é de lubrificar e arrefecer o interior domotor.
Consumo de óleo do motor É normal que um motor consumaalgum óleo durante uma conduçãonormal. As causas do consumo de óleo em um motor normal são:
o O óleo do motor é usado para lubrificar os pistões, segmentos, e os cilindros. Uma fina película deóleo é deixada nas paredes dos cilindros quando os pistões estão no movimento descendente. Umaalta pressão negativa é gerada du- rante o funcionamento do motor e algum deste óleo sugado para dentroda câmara de combustão. Este óleo é queimado pêlos gases a altas temperaturas geradas dentro dacâmara de combustão durante o processo de combustão.!AVISO:
Tenha cuidado para não tocar nos tubos do radiador de água ao acrescentar óleo ao cárter do motor, pois podem estar suficientementequentes para causarem queimaduras.
CUIDADO:
Utilize um funil para encher lentamente o cárter do motor com o óleo recomendado. Não enchaacima do nível recomendado para não danificar o motor.
! AVISO:
O óleo que é deixado por um largo
período em contacto com a pele, poderá provocar cancro. De todas as formas é pouco provável que isto aconteça, dado que asmudanças de óleo ocorrem esporádicamente. Deve lavar as mãos com água quente e sabãoabundante logo que termine a mudança de óleo.
NOTA: Recomenda-se que o óleo do motor
e o filtro do óleo sejam substituídos por um concessionário Hyundai autorizado.

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o O consumo de óleo de um motor é
fortemente afectado pela qualidade e viscosidade do óleo, rotações do motor, condições de condução, etc. O consumo do óleo do motor aumenta em condições de condução agressiva, como em altas velocidades, ou acelerações edesacelerações repentinas do que em condições normais de condução.
VERIFICAÇÃO E MUDANÇA DO REFRIGERANTE DO MO- TOR
G050A01CM-APT
AVISO:
Não tire a tampa do radiador
quando o motor está quente. Com o motor quente, o refrigerante encontra-se sob pressão e podesaltar através da abertura, se a tampão for retirado.
Poderá queimar-se gravemente se
esta precaução não fôr observada.
!
CUIDADO:
o O refrigerante pode danificar a pintura do seu carro. Se verter refrigerante no seu carro, lave-o abundantemente com água limpa.
o O motor do seu veículo tem peças em alumínio e deve ser protegido por um fluido de arrefecimento àbase de etileno-glicol para evitar a corrosão das peças e o congelamento do fluido. Não uti-lize água muito dura.! A água muito dura pode causar danos ao motor devido à corrosão e pode congelar a baixatemperatura ambiente.
NOTA: Recomenda-se que o fluido de arrefecimento do motor seja substituído por um concessionário Hyundai autorizado.

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G050C01A-APT
Para verificar o nível do refrigerante
G050C01O
OCM055004
Motor de gasolina
Motor de diesel
O nível de refrigerante pode ser visto dentro do reservatório de plástico. Onível deverá estar entre as linhas "L" e "F" do reservatório. Se o nível está abaixo da marca "L", junte refrigerante de modo a que o nível suba entre "L" e "F". Se o nível fôr mais baixo, procure fugas derefrigerante e verifique o nível frequentemente. Se o nível cair de novo, visite o Serviço de AssistênciaHYUNDAI para uma inspecção e diagnóstico da causa.
G050B01A-APT Refrigeranterecomendado Use um anticongelante de alta qualidade etileno-glicol misturado com água na proporção de 50%. O anticongelante deverá ser compatívelcom as peças de alúminio do motor. Não deverá usar aditivos ou anti- corrosivos adicionais. O sistema derefrigeração deverá ser mantido com a concentração correccta para evitar congelação ou corrosão.NUNCA permita que a concentraçãode anti-congelante exceda o nível de 60% ou baixe aos 35%. pois isso poderá ocasionar estragos no sistemade refrigeração. Para uma concentração apropriada, quando acrescentar ou substituir o refrigerante,refira-se à tabela seguinte:
Temperatura ambiente°C (°F)
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31) -45 (-49)
Solucção anti- congelante 35% 40% 50% 60%
Concentração liquido
refrigerante
Água65%60%50%40%

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Motor de diesel
OCM055005
AVISO:
Só retire a tampa do radiador quando o radiador tiver arrefecido.!
!AVISO:
A ventoinha do radiador é controlada pela temperatura da água do motore pode funcionar mesmo com o motor parado. Tenha especial cuidado ao trabalhar junto da héliceda ventoinha. Quando a temperatura diminuir, a ventoinha desligar-se-à sózinha. Este é o funcionamentonormal.
MUDANÇA DO FILTRO DO AR
G070A03Y-APT A mudança do filtro de ar, deve ser
feita da seguinte forma:
1. Retirar os grampos da cobertura.
2. Após isto, a cobertura pode ser levantada, o filtro retirado e substituido pelo filtro novo.
As peças genuinas da marca Hyundai
são recomendadas. OCM055005L

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12ESCOVAS LIMPA-PARABRISAS
G080A02A-APT As escovas do limpa-parabrisas devem ser inspeccionadas de tempo a tempo e limpas para retirar a película de pó esujidade acumuladas. Para limpá-las, deverá usar uma esponja com água limpa e sabão.Se as escovas deixam sulcos oumarcas no vidro, deverá substitui-laspor peças originais HYUNDAI ou equivalentes.
! CUIDADO:
o O funcionamento do motor, sem este elemento, pode causar um desgaste excessivo do motor.
o Ao remover o filtro de limpeza do ar, tenha cuidado para nãodeixar entrar poeiras e lixo naentrada de ar.Estes lixos e poeiras podemdanificar o filtro do ar.
OCM055005L
! CUIDADO:
o Não ponha a funcionar as escovas limpa-parabrisas com o parabrisas seco, encurtará a vida das escovas e pode riscar o vidro.
o Evitar o contacto da borracha com quaisquer produtosderivados de petróleo, comoóleo de motor, gasolina, etc.

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Instalar uma nova escova no limpa pára-brisas
HHR5050
1. Coloque uma nova escova no braço de accionamento e baixe-a até ao nível do braço de accionamento como mostrado no desenho.G080B01HR-GPT
Substituir as Escovas dos Limpa Pára-brisas
Para substituir as escovas dos limpa
pára-brisas, coloque os limpa pára- brisas na posição vertical. Remover as escovas dos limpa pára-brisas 1. Empurre para baixo a escova do limpa pára-brisas com o grampo de bloqueio (1) premido, para a soltar do braço de accionamento. HHR5048
(1)
2. Eleve um pouco a escova do limpa
pára-brisas e puxe-a para cima. HHR5049

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14ABASTECIMENTO DO DEPÓSITO LÁVA PÁRA-BRISAS
G090A01CM-GPT O depósito láva pára-brisas proporciona água para o pára-brisas. Líquido deboa qualidade deve ser usado no depósito. O nível de líquido deve ser verificado mais frequentemente emcondições desfavoráveis de tempo, ou quando usar com mais frequência o sistema de lavagem. A capacidade dodepósito de lavagem é de 4,6 litros (4,86 U.S. quartos). OCM055028L
2. Puxe a escova do limpa pára-brisas
para cima até ouvir um estalido que indica que esta encaixou naextremidade do braço de accionamento.
NOTA: Não deixe que o braço de accionamento bata contra o pára-brisas.
HHR5051
! CUIDADO:
o O anti-congelante do radiador (refrigerante do motor) não deve ser utilizado no sistema de lavagem do pára-brisas, poisdanificará a pintura.
o A alavanca do esguicho não deve ser accionada, quando o depósito se encontrar vazio. Pois poderá danificar a bombado limpa pára-brisas.