Hyundai Santa Fe 2007 Instruktionsbog (in Danish)

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
27
10A 25A20A 10A40A 40A 50A20A 15A 10A 10A10A10A 10A 10A 10A10A 15A20A 25A 30A I/P SIKRINGSBOKS FORR VISKERRELÆ, REGNSENSOR-RELÆ, FORR. VISKERMOTOR, UNI- VERSAL-KONTAKT H/LP HI RELÆFORLYS, INSTRUMENTPANELTÆNDINGSKONTAKT TÆNDINGSKONTAKT, STARTERRELÆ I/P SAMLEDÅSEATM RELÆ (BENZIN), 4WD ECM, ATM-KONTROLRELÆ (DIESEL)PCM (BENZIN), TCM (DIESEL)GENERATORBILENS FARTSENSOR, PCM (BENZIN), MASSE LUFTFLOWSENSOR(DIESEL)ECM(DIESEL), SEMI-AKTIV KONTROLMODUL (BENZIN)VINTILATOR #1 RELÆ, FAN #2 RELÆINPUT FARTSENSOR, OUTPUT FARTSENSOR, TCM (DIESEL), GEAR RANGE SWITCH, BAKKE KONTROLLYSKONTAKT ABS KONTROLMODUL, ESP KONTROLMODUL, YAW RATE SENSOR, 4WD ECM, STOPLYSKONTAKT(BENZIN), SIKRINGSDÅSE(DIESEL),BRÆNDSTOFFILTER
ADVARSELSKONTAKT (DIESEL), SIKRINGSBOKS
(DIESEL) UNIVERSAL KONTROLKONNEKTOR BAGERSTE KOMBINATIONSLYS VENSTRE , POSITIONSLYS VENSTRE BAGERSTE KOMBINATIONATIONSLYS HØJRE , POSITIONSLYS HØJREHANDSKERUM ( KØLESKAB ), ICM-RELÆBOKS
-- - --
H/LP
FR WIPER H/LP HI
H/LP HI IND
IGN #1 IGN #2B+ #1
AT MTCU
ALT DSL
ECU
COOLING B/UP UP
ABS
TAIL LH
TAIL RH SPARE
SPARE
SPARE
SPARE
SPARE
BESKRIVELSEAMPERETAL BESKYTTET KREDSLØB

3SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
28
G200E01CM-GCT Indvendigt panel
OCM055024
15A 25A15A 10A 15A 10A 10A 10A30A 10A 15A10A 10A 10A10A10A10ABESKYTTET KREDIESELØB CIGARTÆNDER FORR. ELSTIK, BAGERSTE ELSTIKMIDTER ELSTIK KONTAKT EL-SIDESPEJLE, RADIO, ATM NØGLELÅSE KONTROLMODUL, DIGITAL-URUNIVERSALKONTAKT, BAGERSTE VISKERKONTROLMODUL, BAGERSTE VISKERMOTOR REGNSENSORRHEOSTAT, BCM , INSTRUMENTPANEL A/C KONTROLMODUL, KABINE & FUGTIGHEDSSENSOR, HØJ BLÆSER- RELÆ, BAGERSTE A/CON KONTAKT, ICM RELÆBOKS, AQS-SENSOR,SIKRINGS- BOKS (DIESEL), SOLTAG-MOTOR, BLÆSERRELÆ, ELEKTR. KROMSPEJL BLÆSERRELÆ, BLÆSERMOTOR, A/C KONTROLMODULA/C KONTROLMODULSRS KONTROLMODUL PAB AFBRYDERKONTAKT, INSTRUMENTPANEL KATASTROFEBLINK KONTAKTUNIVERSALKONTAKT, STYRINGSVINKEL-SENSOR, ESP-KONTAKT, ATM- NØGLE LÅSEKONTROLMODUL, SÆDEVARMER-MODUL OLIENIVEAU SENSORMODUL, BCMINSTRUMENTPANEL, PRE-EXCITATION MODSTAND, BCM, GENERATOR, SEMI-AKTIV KONTROLMODUL (BENZIN) TYVERISIKRINGSRELÆC/LIGHTER
P/OUTLET
P/OUTLET CTR
AUDIO #2
RR WIPER IMS
BCM #2
A/CON
BLOWER
A/CON SW A/BAG #1
A/BAG IND
T/SIG
ATM LOCK BCM #1
CLUSTER STARTBESKRIVELSE AMPERETAL
BESKYTTET KREDSLØB

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
29
30A 25A 30A15A 10A 20A 10A10A 20A 15A 15A 10A10A 10A 15A15A 15A 30A30A DELPHI AMP, MOBIS AMP SÆDEVARMER KONTROLMODULELKONTAKT SÆDEICM RELÆBOKSICM RELÆBOKS SOLTAGMOTOR INDBRUDSALARM SIGNALHORN RELÆ BAGERSTE DEFROSTERKONTAKT, ELMOTOR UDVENDIGE SPEJLE DØRLÅSE/LÅSE OP RELÆ, ICM RELÆBOKS STOPLYS KONTAKT BRÆNDSTOFDÆKSEL KONTAKTNØGLE MAGNETSPOLE, SPORTS FUNKTIONSKONTAKT, SEMIAKTIV MAGNETSPOLE (BENZIN) INSTRUMENTPANEL, BAGAGERUMSLYS, KORTLÆSELAMPE,PERSONLAMPE I BAG,KABINELYS, DØRLYS I FOR, LASTRUMSLYS, MAKEUP-LYSKONTAKTDØR ADVARSELSLYS, BCM, SIKKERHEDS INDIKATORA/C KONTROLMODUL, DATA FORBINDELSESLEDNING, DIGITAL-URDELPHI-RADIO, MOBIS-RADIO KATASTROFEBLINK KONTAKT, KATASTROFEBLINK RELÆ ELRUDE HOVEDKONTAKT, KONTAKT BAGERSTE ELRUDER LHELRUDE HOVEDKONTAKT, KONTAKT BAGERSTE ELRUDER RH
P/AMP
S/WARMER P/SEAT
RR A/CON
RR FOG/BWS S/ROOF
B/ALARM HORN
MIRR HTD
DR/LOCKSTOP LP
FUEL LID
AT M
ROOM LP BCM #3
CLOCK
AUDIO #1
HAZARD
P/WDW LH
P/WDW RHBESKRIVELSE AMPERETAL
BESKYTTET KREDSLØB

3SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
30
OCM054030!
HVIS DERES BIL SKAL BUGSERES
D080A01O-GCT Hvis Deres bil skal bugseres, bør det udføres af Deres Hyundai-forhandler eller af et bugseringsfirma. Dette vilsikre, at Deres bil ikke beskadiges under bugseringen. Desuden er firmaer, der udfører bugsering, normaltorienteret om landets love vedrørende bugsering. I alle tilfælde anbefaler vi, at De viser denne information tilbugseringsvognmanden, for at undgå skade på Deres bil. De bør sikre Dem, at der bruges et system medsikkerhedskæde og at alle lokale love overholdes. Det anbefales, at Deres bil trækkes med en hjulløfter og transportrulle eller bugseres på et lad med alle hjulene løftet fra jorden. D080B01CM-GCT Bugsering af bil med 2-hjulstræk
FORSIGTIG:
o Deres bil kan tage skade af at blive bugseret på en forkert måde!
o De skal sikre Dem, at gearet er sat i neutral.
o Når motoren ikke vil starte, skal De sikre, at rattet ikke er låst vedat sætte tændingsnøglen i "ACC". Deres bil kan trækkes af en lastbil
med hjulløft (1), (2) eller på et lad (3). 1)
2) 3) Transportrulle
FORSIGTIG:
o Ved bugsering skal man passe på ikke at beskadige bilens kofanger eller undervogn.!
o Lad ikke bilen blive trukket ved hjælp af et slæbetov, da dette vil kunne forårsage skade på bilens kofanger eller undervogn.
1) Hvis bilen bugseres med baghjulene på jorden skal man sikre sig, at håndbremsen er løsnet.
OCM054031

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
31
OCM054033
!
!
BEMÆRK: Inden bugsering skal automatgearoliens niveau tjekkes.Hvis det er under "75°C"-niveauet på oliepinden, skal der hældes mere olie på. Hvis man ikke kanhælde mere olie på, skal der bruges en transportrulle.
2) Hvis nogle af hjulene eller ophængningens dele er beskadiget eller hvis bilen bugseres med forhjulene på jorden, skal der bruges en transportrulle under forhjulene.
o Manuelt gear: Hvis der ikke bruges entransportrulle, skal tændingsnøglen sættes i "ACC" og gearet skal stå i frigear "N". o Automatgear:
Her skal der bruges en transportrulleunder forhjulene.
FORSIGTIG:
Undgå at bugsere bilen, hvortændingsnøglen er fjernet eller står i "LOCK", hvis bilen bugseres baglæns uden brug aftransportrulle. FORSIGTIG:
En bil med automatgear må aldrig
bugseres baglæns med forhjulene på jorden. Dette vil kunne medføre alvorlig skade på gearkassen.
3) Det anbefales, at Deres bil bugseres med alle hjulene løftet fra jorden. D080C01O-GCT Bugsering af en 4WD-bil Ved bugsering af en 4WD-bil skal det ske ved, at alle 4 hjul er løftet fra jorden eller ved hjælp af en transportrulle.
Transportrulle
Transportrulle
OCM054032

3SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
32
OCM054017
OCM054016
! Når der ikke er mulighed til stede for
professionel bugsering, kan der foretages en nødbugsering ved at fastgøre et reb, en kæde, eller en strop til krogen foran, eller til krogenved bagenden på bilen. Pas på: Hvis bilen ikke står på en
asfalteret vej, kan den blive beskadigetved denne procedure. Forsøg ikke at bugsere bilen, hvis
hjulene, drivsættet, akslerne, styringen eller bremserne er beskadigede. Bilen skal stå i frigear, og tændingsnøglenskal stå på "ACC" (motoren stoppet) eller på "ON" (motoren startet) før bugsering. Der skal være en fører ibilen til at betjene bremserne og styre bilen under bugseringen.

(1) Åbn dækslet over trækkrogen ved at trække i det med en finger.
(2) For at montere trækkrogen, drejes denne i urets retning.
D080D01CM-GCTNØDBUGSERING

Trækkrog
FORSIGTIG:
o En bil med 4WD må aldrig bugseres med hjulene på jorden. Dette kan forårsage skade på gearkassen eller 4WD-systemet.
o Ved bugsering af bilen skal man sikre sig, at hverken bilens kofanger eller undervognbeskadiges.
o Få ikke bilen trukket ved hjælp af et slæbetov, da dette vil kunne beskadige bilens kofanger eller undervogn.
OCM054034

Trækkrog

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
33HVIS DU MISTER DINE NØGLER
D120A01A-GCT Oplysninger om nøglen til
startspærresystemet findes på s. 1-6.
FORSIGTIG:
Den skal fastgøres med fingrene
indtil der ikke er mere slør i trækkrogens hul. Trækkrogen findes i bagagerummet.
(3) Fastgør trækkabel, -kæde eller – strop til trækkrogen i bagerste kofanger.
BEMÆRK:
o For at undgå alvorlige skader på firehjulstrækkeren må bugseringALDRIG ske ved mere end 15km/t og ikke over en strækning på mere end 1,5 km.
o Inden bugsering skal automatgearoliens niveau tjekkes. Hvis det er under "75°C"-niveauet på oliepinden, skal der hældes mere olie på. Hvis man ikke kan hælde mere olie på,skal der bruges en transportrulle.
! FORSIGTIG:
Hvis motoren ikke kører, vil servoen
til bremser og styretøj ikke fungere, hvorfor betjening af rat og bremservil være meget hårdere end normalt.!
! FORSIGTIG:
Hvis bilen bugseres med alle fire
hjul på jorden, kan den kun bugseres fra forenden. Sørg for at gearvælgeren er sat i "N". Bugser ikke med
hastigheder på over 50 km/t og ikke længere end 25 km.
Sørg for at rattet er frigjort ved at
dreje tændingsnøglen til stilling "ACC". Der skal være en fører i denbugserede bil til at betjene rat og bremser.

4
KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE
4
Sådan beskytter de deres hyundai mod korrosion ........ 4-2
Sådan hjælper de til at undgå korrosion ........................ 4-3
Vask og voksbehandling ............................................... 4-4
Rengøring af interiøret ................................................... 4-6
Nogen spørgsmål? ........................................................ 4-7

44KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE
2SÅDAN BESKYTTER DE DERES HYUNDAI MOD KORROSION
E020A1-AC Ved hjælp af de mest avancerede
konstruktions- og fremstillingsprincipper fremstillerHyundai biler af højeste kvalitet. Men dette er kun en del af arbejdet. Bilens langvarige korrosionsbestandighedkræver ejerens samarbejde og hjælp.
ZE020B1-AC Almindelige årsager til korrosion De mest almindelige årsager til korrosion er:
o Vejsalt, snavs og fugtighed, der får lov til at samle sig under bilen.
o Lak eller beskyttende belægninger
der går af på grund af stenslag, grus, slid eller mindre ridser og hak, der blotlægger metallet, så
det kan udsættes for korrosion. ZE020C1-AC Områder med høj korrosionsrisiko Lever De i et område, hvor bilen
jævnligt udsættes for korroderende materialer, er korrosionsbeskyttelsesærligt vigtig. Nogle af De almindelige årsager til en hurtigere korrosion er vejsalt, støvdæmpende kemikalier,havluft og industriel forurening. ZE020D1-AC Fugt fremmer korrosion Fugt skaber de forhold, hvorunder det
er mest sandsynligt, at der dannes korrosion. Korrosionen går foreksempel hurtigere ved høj fugtighed, især hvis temperaturen er lige over frysepunktet. Under sådanne forholdholdes de korroderende materialer i kontakt med bilens overflade af langsomt fordampende fugt. Mudderudgør en særlig korrosionsrisiko, fordi den tørrer langsomt og holder fugten i kontakt med bilen. Selv om mudderetser tørt ud, kan det stadig indeholde fugt og fremme korrosionen.
Høje temperaturer kan også
fremskynde korrosionen af dele, derikke ventileres tilstrækkeligt, så fugten kan slippe væk. Af alle disse årsager er det specielt
vigtigt at holde bilen ren og fri formudder eller ansamlinger af andre materialer. Dette gælder ikke kun for den synlige del af bilen, men især forbilens underside.

4
CORROSION PREVENTION AND APPEARANCE CARE
3
4
KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE
3
ZE030A1-AC De kan hjælpe til at undgå, at korrosionen kommer i gang ved at overholde følgende: ZE030C1-AC Hold garagen tør Parker ikke bilen i en fugtig, dårligt ventileret garage. Det skaber et godt miljø for korrosion. Dette gælder især,hvis De vasker bilen i garagen eller kører den ind i garagen, mens den stadig er våd eller dækket med sne,is eller mudder. Selv en opvarmet garage kan bidrage til korrosion, med mindre den er godt ventileret, så fugtenfjernes. ZE030D1-AC Hold lak og pyntelister i god stand Ridser eller hak i lakken skal snarest muligt dækkes med reparationslak for at mindske risikoen for korrosion. Hvisdet bare metal kan ses, må det anbefales at bruge en kvalificeret autolakerer.
ZE030B1-AC Hold bilen ren Den bedste korrosionsforebyggelse er
at holde bilen ren og fri for korroderende materialer. Det er specielt vigtigt at sørge for bilens underside.
o Lever De i et område med en høj korrosionsrisiko - hvor der bruges vejsalt, nær havet, områder med industriel forurening, syreregn, etc.- skal De være ekstra omhyggelig med korrosionsbeskyttelse. Om vinteren skal de skylle undersidenaf bilen mindst en gang om måneden og huske at rengøre den grundigt, når vinteren er forbi.
SÅDAN HJÆLPER DE TIL AT UNDGÅ KORROSION
o Når De rengør bilens undersideskal De være specielt opmærksom på komponenterne under skærmene og andre områder, der ikke kan ses. Gør arbejdet grundigt;hvis mudderet blot fugtes i stedet for at blive vasket af, vil det fremme korrosionen i stedet for at forhindreden. Vand under højt tryk eller damp er særligt effektivt til at fjerne samlinger af mudder ogkorroderende materialer.
o Når De rengør de nederste
dørpaneler, sidepaneler ogrammedele, skal De sørge for at afløbshullerne holdes åbne, så fugten kan komme ud og ikkesamles indvendigt og fremskynder korrosionen.