Hyundai Santa Fe 2009 Manual del propietario (in Spanish)

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OCM051038L
Para retirar el hielo o desempañar
la parte exterior del parabrisas.
o Sitúe el control del flujo de aire en la posición descongelar (
). (El
A/C se encenderá automáticamente y se pasará al modo de aire "fresco").
o Coloque el control de la temperatura en caliente.
o Ajuste la velocidad del ventilador a la posición deseada. NOTA:
Si se acciona el aire ac
ondicionado
continuamente al nivel del suelo (
) o al nivel de desempañar
(
), puede producir que el
parabrisas se empañe por el lado exterior debido a la diferencia de temperatura. Fije el mandoregulador del aire a la posición de salida superior (
) y el regulador
de la cantidad de aire a la posición baja.
DESCONGELAR / DESEMPAÑAR
B720A01CM-AYT Para descongelar o desempañar el parabrisas utilice el sistema de calefacción / ventilación. Para desempañar el interior del parabrisas:
o Sitúe el control del flujo de aire en la posición descongelar (
). (El
A/C se encenderá automáticamente y se pasará al modo de aire"fresco").
o Coloque el control de la temperatura en la posición deseada.
o Ajuste el ventilador a la velocidad
deseada. OCM051037L
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COMPONENTES DE SU HYUNDAI
129129SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
B740A01S-AYT (Si está instalado) Interruptor del aireacondicionado El aire acondicionado será conectado
o desactivado mediante el pulsador de control. B740B02A-AYT Operación del aire acondicionadoEnfriando El uso del aire acondicionado para enfriar el interior:
o Conecte el switch ventilador.
o Conecte el switch de A/C. La luz testigo del A/C debe encenderse al mismo tiempo.
o Ponga la toma de aire en (
).
o Ponga el control de temperatura en "Frío". ("Frío" porciona un máximo de enfriamiento. La temperaturapuede moderarse junto con el con- trol de "Caliente".) OCM051039LE
OCM052157
B730A01L-AYTTIPOS DE OPERACIÓN
o Para evitar la entrada de polvo o humos al habitáculo a través del sistema de calefacción,temporalmente coloque el control de entrada de aire en (
).
Cerciorese después de haber pasado el sector que estabaafectado por los fenómenos antes descritos, volver la palanca de control a (
).
De esta forma el conductor podrá estar alerta y confortable.
o El aire penetra desde el exterior al
sistema de calefacción a través de una rejilla delante del parabrisa. Revise que esta no se cubra denieve ni de hielo o cualquier cosa que la obstruya.
o Para evitar la formación de vaho en el interior del parabrisas, fije elinterruptor de la toma de aire a la posición de aire fresco (
) y la
velocidad del ventilador a la posición deseada, conecte el sistema del aire acondicionado y ajuste el con- trol de la temperatura según sedesee.
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B740C01A-AYT Deshumedeciendo Para deshumedecer:
o Accione el ventilador.
o Conecte el A/C por intermedio de su switch, la luz testigo A/C debeprenderse al mismo tiempo.
o Ponga el selector de aire en (
).
o Escoja el selector de flujo en (
).
o Conecte el ventilador a la velocidad deseada.
o Para una acción mas rápido, ponga el ventilador a alta velocidad.
o Regule la temperatura para que aumente al rango deseado. B740D01Y-AYT Consejos para la utilización
o Si al entrar al vehículo, éste está caliente, abra las ventanas por unos minutos para que salga el aire caliente.
o Cuando use el aire acondicionado, mantenga cerradas las ventanaspara que el aire caliente no entreen el automóvil.
o Cuando tenga que conducir despacio o en tráfico pesado, reduzca a una marcha inferior. Esto incrementa la velocidad del motorque a su vez, aumenta la velocidad del compresor del aire acondicionado.
o Cuando conduzca en subidas prolongadas, o fuertes, desconecteel aire acondicionado, para evitarsobrecalentar el motor.
o Durante los meses de invierno o cuando no use el aire acondicionado por largos períodos de tiempo, enciéndalo por unos pocos minutosde vez en cuando. Esto le ayudará a que los lubricantes del compresor circulen y que todo el sistema semantenga en excelentes condiciones de funcionamiento.
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o Ajuste el control del ventilador a la
velocidad deseada. Para un mayor enfriamiento, ponga la velocidad del ventilador en una de las mas altas o temporalmente seleccione (
).
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COMPONENTES DE SU HYUNDAI
131131SISTEMA DE CONTROL AUTOMÁTICO DE CALEFACCIÓN Y REFRIGERACIÓN (CLIMATIZADOR)
B970A01Y-AYT (Si está instalado) Su Hyundai está provisto de un sistema de control automático de calefacción y refrigeración, que se encarga de realizar los controlesadecuados para lograr la temperatura fijada por usted. B970B01O-GYT Controles de calefacción y refrigeración
1. Interruptor AUTO (Control Automático)
2. Interruptor OFF (Desconectar)
3. Interruptor del aire acondicionado
4. Ventanilla indicadora (Lado del conductor)
5. Botón pulsador de control de temperatura (Lado del conductor)
6. Interruptor de control del ventilador
7. Interruptor de control de admisión de aire
8. Interruptor del sistema de purificación de aire (Si está instalado) 9. Ventanilla indicadora
(Lado del copiloto)
10. Botón pulsador de control de temperatura (Lado del copiloto)
11. Interruptor de selección de control de temperatura dual
12. Interruptor de control de flujo de aire
13. Interruptor para desempañar la luna delantera
14. Interruptor para desempañar la luna trasera
15. Interruptor del aire acondisionado trasero (Si está instalado) OCM052096L
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OCM052098 OCM052101
OCM052062
B970C01CM-GYT Funcionamiento automático El sistema FATC (Full Automatic Tem-
perature Control) [Control totalmente automático de temperatura] calienta o enfría el habitáculo haciendosimplemente lo siguiente:
1. Pulse el botón AUTO. En la pantalla se indica AUTO. Los modos, las velocidades del ventilador, la tomade aire y el aire acondicionado se controlan automáticamente según el ajuste de temperatura. 2. Gire el botón "TEMP" a la
temperatura deseada.La temperatura aumentará almáximo (32 °C (90 °F)), si se girael botón en sentido horario.La temperatura descenderá almínimo (17°C (16,67°C)), si se girael botón en sentido antihorario.
NOTA: Si se ha descargado o desconectado
la batería, la indicación de la temperatura se conmutará a gradosentígrados.
Se trata de una condición normal, y
puede reajustar la indicación de la temperatura de grados Centígrados a grados Fahrenheit como sigue; Pulse el botón MODE y DUAL
simultáneamente durante 3segundos. Esta visualizaciónmuestra que la temperatura es ajustada en grados Centígrados o Fahrenheit (°C

°F o °F


°C)
NOTA: No sitúe nunca objetos sobre el sensor que está situado en laparrilla delantera del automóvil para controlar los sistemas de calefacción y refrigeración.
Foto sensor
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B980A01Y-AYT FUNCIONAMIENTO MANUAL Los sistemas de calefacción y refrigeración pueden ser controlados manualmente también presionando los botones distintos del botón "AUTO".De esta manera el sistema funciona de acuerdo con los botones seleccionados. La función de losbotones que no son seleccionados será controlada automáticamente. Para pasar al funcionamientoautomático, basta con presionar el botón "AUTO". B980B01Y-AYTControl de la velocidad del ventilador La velocidad del ventilador puede ser ajustada presionando el botón de con-trol de velocidad. Cuanto más alta sea la velocidad, mayor será el suministro de aire. Presionando sobreel botón "OFF" se apagará el ventilador.
OCM052097B670C03Y-GYT Control de Admisión de Aire (Sin A.Q.S) Este dispositivo es utilizado para elegir
aire fresco del exterior o recirculación de aire del interior.
Para cambiar la selección de admisión
de aire, (aire fresco o recirculación)pulse el botón de control.
OCM052110L
MODO DE AIRE FRESCO (
) :
El testigo del botón se apaga cuando
el control de la toma de aire está en modo de aire fresco.
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B980C03Y-GYT Control de Admisión de Aire (Con A.Q.S) (Si está instalado) Se utiliza para seleccionar aire fresco
exterior o hacer circular el aire inte- rior, evitando la entrada de gases de escape.
:DESACTIVADO:ACTIVADO

Modo fresco :
Entrada de aire exterior al vehículo,
calentándose o enfriándose según la función seleccionada.
MODO DE RECIRCULACIÓN ( ):
La lámp-ara indicadora del botón estará iluminada cuando la recirculación deaire haya sido seleccionada.
Cuando sea seleccionada la opción de aire fresco, el aire entrará en el vehículo y será calentado o enfriadosegún hayan sido seleccionados los respectivos controles. Con la opción de aire recirculante seleccionada, el aire procedente delinterior del habitáculo es introducido en el sistema y enfriado o calentado según haya sido seleccionado en loscontroles. NOTA: Conviene resaltar que un
funcionamiento prolongado de la calefacción en posición de aire recirculante producirá un empañamiento del parabrisas yventanas laterales y el aire dentro del compartimento de pasajeros resultará viciado. Además, el usoprolongado del aire acondicionado en el modo "recirculante" secará de manera excesiva el aire delinterior del habitáculo.
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OCM052109L
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B740A01S-AYT Interruptor del aire acondicionado El aire acondicionado será conectado o desactivado mediante el pulsador de control.

Modo circulación de aire :
El aire del interior del habitáculo se conduce al sistema calefactor y secalienta o enfría dependiendo de la función seleccionada.
Modo de bloqueo de los
gases de escape :
Entra aire exterior en el vehículo. En caso de entrar gases de escape
en el vehículo, el modo de bloqueo de gases de escape (
) se
activa automáticamente al modo (
) para evitar su entrada.
OCM052110 PRECAUCIÓN:
Si las ventanillas se empañan con el modo Recirculación o A.Q.S.seleccionados, coloque el mando de admisión de aire a la posición Aire exterior o el mando del A.Q.S.en "OFF".
!OCM052103
NOTA: Se debe indicar que el
funcionamiento prolongado del sistema de calefacción en el modo "
" dará lugar al empañado del
parabrisas y ventanillas laterales, y el aire del habitáculo se viciará. Además, el uso prolongado del aire acondicionado con el modo "
"
seleccionado, puede dar lugar a que se seque excesivamente el aire del habitáculo.
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OCM052148
B980D01Y-AYT Desconexión de la calefacción y refrigeración Presionar el botón "OFF" para detener el funcionamiento de los sistemas de calefacción o refrigeración.OCM052099
B985A01CM-GYT Interruptor de selección de con-
trol de temperatura dual Ajuste individual de la temperatura de lado del conductor y del copiloto. Pulse el botón DUAL o gire el mando “TEMP” del lado del acompañantepara accionar la temperatura del lado del conductor y del acompañante individualmente. (El testigo indicadordel botón se ilumina). Ajuste por igual de la temperatura
de lado del conductor y delcopiloto.
Pulse el botón DUAL de nuevo para
desactivar el modo DUAL. (El testigoindicadorr del botón se apaga). Latemperatura del lado del pasajero se ajusta igual que la temperatura del conductor.
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COMPONENTES DE SU HYUNDAI
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A nivel de la cara
Seleccionando la modalidad de "cara"
se encenderá la luz indicadora y el aire será dirigido a las salidas quedirigen el aire hacia la cara.
B980E01L-GYT Control del flujo de aire Es utilizado para dirigir la dirección del flujo de aire. El aire puede ser dirigido al suelo, a las salidas deltablero de instrumentos, o al parabrisas. Para representarlo, se utilizan cuatro símbolos de posicióna la cara, bi-nivel, suelo y suelo/ desempañado.
OCM052104
OCM052106OCM052105
OCM052113OCM052113
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