sensor Hyundai Santa Fe 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzir o veículo
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5
O sistema ABS efectua a sensorização
contínua da velocidade das rodas. Se as
rodas estiverem para bloquear, osistema ABS modula repetidamente a
pressão de travagem hidráulica das
rodas.
Se aplicar os travões em condições
susceptíveis de bloquear as rodas,
poderá ouvir um "tiquetique" nos travõesou sentir uma sensação correspondente
no pedal dos travões. Esta situação é
normal e significa que tem o sistema
ABS activo.
Para explorar ao máximo as vantagens
do sistema ABS numa situação deemergência, não tente modular a
pressão da travagem nem pressionar e
libertar repetidamente o pedal dos
travões. Carregue no pedal dos travões a
fundo, de acordo com as exigências da
situação, e deixe o sistema ABS
controlar a força transmitida aos travões.✽✽
NOTA
Poderá ouvir um clique no
compartimento do motor quando o
veículo começar a andar após a ligação
do motor. Esta situação é normal,
indicando que o sistema ABS está a
funcionar correctamente.
Mesmo com o sistema ABS, o seu veículo continua a precisar de uma
distância de paragem suficiente.Mantenha sempre uma distância
segura em relação ao veículo que
segue à sua frente.
Abrande sempre nas curvas. O sistema ABS não pode impedir
acidentes resultantes do excesso de
velocidade.
Em estradas com piso solto ou irregular, a actuação do sistema ABS
pode resultar numa distância de
paragem mais longa do que em
veículos equipados com um sistema
de travagem convencional.
CUIDADO
Se a luz de aviso do sistema ABS
estiver e se mantiver acesa, podehaver um problema no sistema. No entanto, se assim for, os seus
travões continuarão a funcionarnormalmente.
A luz de aviso do sistema ABS mantém-se acesa cerca de 3segundos após a ligação da
ignição (o interruptor na posição"ON"). Durante esse período, o sistema ABS efectua umautodiagnóstico e a luz apaga-se
se estiver tudo normal.
(Continua)
W-78

Conduzir o veículo
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5
O sistema detecta a pista através do
sensor instalado no parabrisas e avisa
quando o veículo sai da via.
SISTEMA DE AVISO DE PARTIDA (LDWS) (SE INSTALADO)
AVISO
O LDWS não faz com que o veículo mude de via. É de responsabilidade do condutorverificar sempre as condições davia.
Não guine o volante de repente quando o LDWS avisa que o seuveículo está a sair da via.
Se o sensor não consegue detectar a via ou se a velocidade
não excede os 60 km/h, o LDWS
não irá avisar que o veículo estáa sair d.a via
Se o seu automóvel tiver vidros fumados ou outros tipos deacabamentos e acessórios no
para-brisas, o sistema LDWSpode não funcionar
corretamente.
Não deixar que água ou outro tipo de liquido entre em contacto
em o sensor LDWS.
(Continua)
(Continua)
Não remover os componentesLDWS e não exercer impacto
violento sobre o sensor.
Não colocar objectos que reflictam luz contra o painel de
bordo.
Verificar sempre as condições da via, dado que é o aviso sonoro
pode não ser audível devido às
condições exteriores e de audio
existentes.
ODM052029
ODM052048
ODMEDR2214R

575
Conduzir o veículo
Para operar o LDWS, pressione o botão
para ligar/desligar o motor na posição
ON (ligado). O indicador surge iluminado
na instrumentação. Para cancelar o
LDWS, pressionar o botão novamente.
A cor do símbolo muda conforme o
estado do sistema LDWS.
- Cor branca : Significa que o sensor nãodeteta a linha de faixa de rodagem.
- Cor verde : Significa que o sensor
deteta a linha da faixa derodagem. Se o seu veículo sair da via com o LDWS
em funcionamento e o veículo excede a
velocidade de 60 km/h, o aviso é
conforme segue:
1. Aviso visual Se abandona a via, a linha que ficou no LCD pisca a amarelo com 0,8 segundos
de intervalo.
2. Aviso audível
Se abandonar a via, o som de aviso
funciona com 0,8 segundos de intervalo.
ODM042147
ODM042150
ODM042148
ODM042149
■
Significa que o sensor detecta a via ■Aviso de saída de faixa pela esquerda
■ Significa que o sensor não detecta a via ■Aviso de saída de faixa pela direita
ODM052049

Conduzir o veículo
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5
Indicador de aviso
Se o LDWS falhar, surge o indicador de
aviso (amarelo). O LDWS não está a
funcionar correctamente. Se isto ocorrer,
recomendamos mandar verificar o
sistema num concessionário autorizado
HYUNDAI. O LDWS não funciona quando:
O condutor liga o pisca para mudar de
faixa de rodagem
Mas, quando o sinal de perigo está em
funcionamento, o LDWS está normal.
Pôr o limpa vidros a trabalhar na velocidade HI (velocidade alta) por
motivo de chuva intensa.
Circular na faixa de rodagem.
✽✽ NOTA
Ligue primeiro o pisca depois mude de
faixa de rodagem.
O sistema LDWS pode não avisar quando o veículo sai da faixa de
rodagem ou mesmo quando oveículo não sai da faixa de
rodagem;
A faixa de rodagem pode não estar visível por estar coberta de neve,
chuva, pedras, poeiras ou muitas
outras.
A luminosidade exterior muda bruscamente, como por exemplo,
quando se entra/sai de um túnel.
Os faróis não estão ligados ou a luz é fraca por ser de noite ou se conduzirdentro de um túnel.
Dificuldade distinguir a cor da linha da estrada.
Conduzir numa subida íngreme ou em curva.
Existem reflexos de luz sobre a água na estrada, quer se trate do sistema
público de iluminação, da luz do sol ou
de veículos que circulam no sentido
contrário.
A lente ou o parabrisas está com sujidade.
O sensor não detecta a linha por motivo de nevoeiro, chuva e neveintensa.
ODM052049
■ Tipo A ■ Tipo B
ODMEDR2011/ODMEDR2011PE

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Sistemas e equipamentos do veículo
Posição de luz automática/AFLS (se instalado)
Com o interruptor nesta posição, as
luzes traseiras e os faróis acendem-se
ou apagam-se automaticamente,
consoante a luminosidade existente no
exterior do veículo.
Se o seu veículo estiver equipado com o
sistema adaptativo de luzes dianteiras(AFLS), este também funciona se os
faróis estiverem ligados. Mudança do sentido de trânsito
(para a Europa) Use esta função quando visitar um país onde o trânsito circula pela mão
contrária. Esta função, uma vez ativada,
permite reduzir o encandeamento
provocado pelos veículos que circulam
no sentido contrário.
Proceda de seguinte forma:
CUIDADO
Não coloque nada sobre o sensor
(1) situado no painel de
instrumentos. Este sensorgarante um melhor comando dosistema de iluminação automática.
Não limpe o sensor com produto limpa-vidros. Este produto podecriar uma fina película passível deinterferir com o funcionamento do
sensor.
Se o seu veículo tiver um pára- brisas escurecido ou com outrostipos de revestimento, o sistemade iluminação automática poderá
não funcionar devidamente.
ODMECO2012

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Limpa-pára-brisas Com a ignição ligada, funciona da
seguinte maneira:
/MIST : Para uma passagem única
do limpa pára-brisas,
desloque a alavanca para a
posição ( /MIST)
soltando-a de seguida. O
limpa-pára-brisas continua a
funcionar mantendo a vareta
nesta posição.
O/OFF : Limpa-pára-brisas inactivo
---/INT : O limpa-pára-brisas funciona
intermitentemente, com
intervalos iguais de limpeza.
Utilize este modo com chuva
fraca ou neblina. Para variar a
regulação da velocidade, rode obotão de comando da
velocidade.
1/LO : Velocidade normal do limpa-pára- brisas
2/HI : Velocidade rápida do limpa-pára-
brisas
✽✽NOTA
Se houver grande acumulação de neve ou gelo no pára-brisas, descongele-o
durante cerca de 10 minutos, ou até
remover a neve e/ou o gelo, antes de
utilizar o limpa-pára-brisas, para
garantir o bom funcionamento deste.
Comando automático (se instalado)
O sensor de pluviosidade colocado na
parte superior do vidro do pára-brisasdetecta a quantidade de precipitação econtrola o ciclo de limpeza com
intervalos adequados. Quanto mais
chover, mais rápido será o limpa-pára-
brisas. Se parar de chover, o limpa-pára-
brisas também pára.
Para alterar a regulação da velocidade,
rode o botão de comando da velocidade(1). Se o interruptor do limpa pára-brisas se
encontrar no modo AUTO quando o
interruptor da ignição se encontra na
posição ON, o limpa pára-brisas realiza
uma simples passagem para testar o
sistema. Coloque o limpa pára-brisas na
posição OFF quando não estiver em uso.
ODMECO2022
Sensor chuva
CUIDADO
Com o interruptor da ignição na
posição ON e o interruptor do
limpa-pára-brisas no modo AUTO,tenha atenção nas seguintes situações, para não ter lesões nasmãos ou noutras partes do corpo:
vidro do pára-brisas virada para osensor de pluviosidade.
vidro do pára-brisas com um panohúmido ou molhado.
pára-brisas.

4139
Sistemas e equipamentos do veículo
Limpa-pára-brisas
Na posição OFF, puxe ligeiramente a
vareta para si para borrifar líquido de
limpeza no pára-brisas e activar o limpa-
pára-brisas com 1-3 ciclos.
Utilize esta função se o pára-brisas
estiver sujo.O borrifar e a limpeza continuarão até
soltar a vareta.
Se o borrifador não funcionar, verifique o
nível do líquido de limpeza. Se o nível do
líquido for insuficiente, terá de deitar
líquido de limpeza não-abrasivo
apropriado no respectivo depósito.O bocal do tubo de enchimento do
depósito situa-se na parte dianteira do
compartimento do motor, do lado do
passageiro.CUIDADO
Quando lavar o veículo, coloque o
interruptor do limpa-pára-brisas na
posição OFF para desactivar ofuncionamento automático.
Se o interruptor do limpa-pára-brisas estiver no modo AUTO, o
limpa-pára-brisas pode activar-se e danificar-se.
Não remova a cobertura do sensorcolocado na parte superior do vidro do pára-brisas, do lado do
passageiro. Pode danificar oscomponentes do sistema, danosesses que poderão não sercobertos pela garantia do veículo.
Ao arrancar com o veículo noInverno, coloque o interruptor dolimpa-pára-brisas na posição OFF.Caso contrário, o limpa-pára-brisaspode activar-se e sofrer danos nas
palhetas devido ao gelo. Antes deactivar o limpa-pára-brisas, removasempre a neve e o gelo edescongele devidamente o pára-
brisas.
ODMECO2021
ODM042257
■
Tipo A
■ Tipo B
CUIDADO
Para evitar eventuais danos na
bomba do líquido de limpeza, não active o borrifador com o depósito do líquido vazio.
AVISO
Não utilize o líquido de limpeza
com temperaturas de congelação
sem aquecer primeiro o pára-brisas
com os descongeladores. O líquido
de limpeza pode congelar aocontactar com o pára-brisas e
tapar-lhe a visão.

4163
Sistemas e equipamentos do veículo
✽✽NOTA
Nunca coloque nada sobre o sensor instalado no painel de instrumentos
para melhorar o comando do sistema de
aquecimento e arrefecimento.
Aquecimento e ar condicionado
manuais O sistema de aquecimento e
refrigeração pode ser comandado
manualmente pressionando ou rodando
os botões, excepto o botão AUTO. Neste
caso, o sistema trabalhasequencialmente de acordo com a
sequência dos botões seleccionados.
1. Ligue o motor.
2. Regule o modo para a posição pretendida.
Para aumentar a eficácia do
aquecimento e arrefecimento;- Aquecimento:
- Arrefecimento:
3. Regule o controlo da temperatura para a posição pretendida.
4. Regule o controlo da admissão de ar para a posição de ar exterior (fresco).
5. Regule o comando da velocidade da ventoinha para a velocidade pretendida.
6. Se quiser ter ar condicionado, ligue o sistema de ar condicionado.
Carregue no botão AUTO para passar
para o modo de comando automático dosistema.Selecção do modo
O botão de selecção do modo comanda
a direcção do fluxo de ar através do
sistema de ventilação.
Para activar a abertura de saída do fluxo
de ar:
Consulte a ilustração em “Sistema de
climatização manual”.
ODM042336
ODM042288

4177
Sistemas e equipamentos do veículo
Para desembaciar o exterior do pára-brisas:
1. Regule a temperatura para a posição de temperatura máxima (HI).
2. Regule a velocidade da ventoinha toda para a direita
3. Carregue no botão de descongelação () .
4. O ar condicionado é ligado de acordo com a temperatura ambiente
detectada e a posição de ar exterior(fresco) é seleccionada
automaticamente.
Sistema automático de
desembaciamento (Só para sistema automático declimatização, se instalado)
O desembaciamento automático reduz a
probabilidade do pára-brisas ficar
embaciado por dentro, através desensores que detectam automatica-
mente a humidade na face interior do
pára-brisas.O sistema de antiembaciamentoautomático funciona quando o sistema
de controlo da temperatura está ligado.
✽✽ NOTA
Se a temperatura exterior for inferior a -10°C, o sistema de desembaciamentoautomático poderá não funcionar
correctamente.
Esta luz indicadora acende- se quando o sistema automático dedesembaciamento detecta
humidade na parte de dentro
do pára-brisas e começa a
funcionar.
Se houver mais humidade no veículo, o
sistema vai seguindo os passos a seguir
indicados. 1° passo: Funcionamento do ar- condicionado
2° passo: Posição de ar exterior
3° passo: Ventilação de ar em direcção ao pára-brisas
4° passo: Aumento do fluxo de ar em direcção ao pára-brisas
ODM042301
ODM042303

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Se o seu automóvel estiver equipado com o sistema automático de desem-
baciamento, este é automaticamente
activado sempre as condições o
justificarem. No entanto, se desejarcancelar o sistema automático de
desembaciamento, carregue no botão de
desembaciamento do pára-brisas quatro
vezes em 2 segundos, pressionando ao
mesmo tempo o botão AUTO.
A luz indicadora do botão do
desembaciador do para-brisas pisca 3
vezes para avisar o condutor que o
sistema foi cancelado.
Para utilizar o sistema auto antinevoeiro
novamente, deve seguir osprocedimentos mencionados acima.
Se a bateria tiver sido entretanto desligada ou ficado sem carga, o
sistema assume por defeito o estado de
desembaciamento automático.✽✽
NOTA
Se a posição A/C off (desligado) for seleccionada manualmente, com osistema de desembaciamentoautomático ligado, a luz indicadoradeste sistema pisca 3 vezes para avisar
que não é possível seleccionar a posiçãoA/C off.
Quando a ignição está na posição ON, a função de limpeza do ar liga
automaticamente. A função de limpeza de ar desliga automaticamente quando a ignição está
na posição OFF.
CUIDADO
Não retire a tampa do sensor localizada na extremidade superiordo pára-brisas do lado do condutor.
Poderia danificar alguns elementosdo sistema, o que não estaria coberto pela garantia do seuautomóvel.ODMECL2005
ODMECL2009
■ Tipo A
■Tipo B
AR PURO (SE INSTALADO)