Hyundai Santa Fe 2013 Ägarmanual (in Swedish)

Service och underhåll
10
7
FÖRKLARING TILL SERVICEÅTGÄRDER
Motorolja och motoroljefilter
Byte ska ske enligt anvisningarna i
serviceprogrammet. Om bilen utsätts för
krävande körning ska byte ske med
tätare intervall. Drivremmar
Kontrollera regelbundet att de inte är
skadade eller fransiga, byt i så fall. Om
de inte är korrekt spända, se till att de blir
justerade. Bränslefilter Ett igensatt bränslefilter ger sämre
prestanda, kan skada avgasrenings
-systemet samt göra motorn svårstartad.
Om filtret snabbt blir igensatt kan det
behöva bytas oftare än vad som anges i
serviceprogrammet.
När ett nytt filter är monterat, kör motorn
några minuter och kontrollera att inget
läckage förekommer vid anslutningarna.
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte att
bränslefilter. Bränsleledningar och anslutningar
Kontrollera att inget läckage förekommer.
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte av
bränsleledningar och kopplingar.
Slangar för avdunstning och
tanklock
Kontroller ska göras enligt anvisningar i
serviceprogrammet. Vid byte, se till att
monteringen blir korrekt.
Vakuumslangar för
vevhusventilationen
Kontrollera att slangarna inte har några
skador eller ansvällningar. Kontrollera
extra noga de delar av slangarna som är
närmast värmekällor, som t ex avgas
-grenröret.
Kontrollera att slangarna inte ligger för
nära någon värmekälla eller nöter motnågon metalldel så att det uppstår
värme- eller förslitningsskador.
Kontrollera också att det är tätt vid alla
klammor och kopplingar. Om det
förekommer minsta skada på en slang
ska den bytas omgående.
VARNING -
Dieselmotor
Åtgärda absolut ingenting på insprutningssystemet när motorn
är igång och inom 30 sekunder
efter att den stannat. Det är ett högt
tryck i systemet och en bränsle
-stråle kan orsaka allvarliga skador.
Personer med pacemaker bör hålla
sig borta från motorrummet när
motorn är igång eftersom motorns
styrsystem alstrar kraftiga magnet
-fält.

711
Service och underhåll
Motorluftfilter
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte
motorluftfiltret. Tändstift (bensinmotorer)
Byt enligt anvisningarna i service
-programmet och till stift enligt specifika-tion.
Ventilspel (bensinmotorer)
Kontrollera ventilljud och vibrationer enligt
anvisningarna i serviceprogrammet.
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för att få systemetåtgärdat.Kylsystemet
Kontrollera kylaren, kylvätskebehållaren,
slangar och anslutningar. Det får inte
förekomma något läckage eller några
skador. Byt omgående skadade delar.
Kylvätska
Vätskenivån ska kontrolleras
regelbundet och byte ska ske enligt
anvisningarna i serviceprogrammet.
Olja i manuell växellåda
Kontrollera enligt anvisningarna i
serviceprogrammet.
Automatväxellådsolja
Växellådsoljan i automatväxellådan
behöver inte kontrolleras eller bytas
under normala körförhållanden. Om bilen
utsätts för s k krävande körförhållanden
rekommenderar vi att du kontaktar en
HYUNDAI-verkstad för kontroll och
eventuellt byte av oljan i den automatiska
växellådan.
✽✽
OBS
Automatväxellådsolja är röd till färgen,
vartefter man använder bilen så kommer
färgen att bli mörkare.
Detta är normalt och skall inte tolkas som
ett tecken på att olja bör bytas bara för att
oljan blivit mörkare till färgen.
VIKTIGT
Användandet av en icke godkänd
olja kan resultera i att fel eller skador uppstår.
Använd endast godkändtransmissionsolja som nämns iavsnittet "Oljor och vätskor" i kapitel 8.

Service och underhåll
12
7
Bromsledningar
Kontrollera att det inte finns några
nötningsskador, annan förslitning,
sprickor eller läckage. Byt omgående
skadade delar.
Bromsvätska
Kontrollera nivån på behållaren. Den ska ligga mellan MIN- och MAX-
markeringarna. Endast vätska med
beteckningen DOT 3 eller DOT 4 fårfyllas på.
Parkeringsbromsen
Kontrollera spaken och vajrarna visuellt.
För justering, anlita en HYUNDAI-
verkstad. Bromsskivor, bromsok och
belägg
Kontrollera förslitningen på skivor och
belägg och om det förkommer läckage
vid bromsoken.
Mer information (på engelska) om hur du
kontrollerar slitna bromsbelägg (pads)finns på hemsidan: (http://brakeman
ual.hmc.co.kr)
Hjulupphängningen
Kontrollera fjädrar, stötdämpare och
länkarmar samt infästningar. Dra åt enligt
specificerade moment om så krävs.
Styrväxel, länkage, damasker och undre armens kulleder
Med motorn avstängd, kontrollera att
glappet i ratten inte är för stort.
Kontrollera att styrlänkarna inte är böjda
och att damaskerna är hela.Styrservopump, rem och slangar
Kontrollera styrservopump och dess
slangar efter läckage och skador. Byt ut
eventuella skadade eller läckande delar
omedelbart.
Kontrollera servostyrningens drivrem
efter skador, sprickor, slitage samt att
den är ordentligt spänd. Byt eller justera
vid behov.
Drivaxlar, damasker och klammor
Kontrollera att inget är skadat eller
kraftigt förslitet. Byt omgående skadade
delar och fetta in om det behövs.
Kylmedia/Kompressor
Kontrollera att det inte förekommer något
läckage från ledningar och anslutningar.

713
Service och underhåll
OLJA OCH FILTER FÖR MOTORN
Kontroll av oljenivån
1. Motorn ska har normal arbets- temperatur.
2. Se till att bilen står plant och stanna motorn.
3. Kontrollera nivån ca 5 minuter efter att motorn stannats, så att oljan har hunnit sjunka ner i tråget. 4. Dra upp oljemätstickan och torka av
den. Sätt tillbaka den och tryck nedden helt.
5. Dra upp mätstickan igen och kontrollera att nivån ligger mellan
markeringarna F och L.
Om nivån ligger vid L, fyll på upp till F.
Fyll inte på för mycket.
Använd en tratt så att du inte spiller olja på motorn.
Fyll endast på med olja enligtrekommendationen i kapitel 8.
VARNING - Risk för
brännskador
Se upp så att du inte bränner dig på heta delar i motorn.
VIKTIGT
Överfyll inte motorolja, det kan skada motorn.
VIKTIGT - Dieselmotor
Överfyller man motorn med olja såkan det orsaka dieseling då motornkan suga i sig olja via vevhusventilationen. Dieseling kan
orsaka motorskada, abrupt ökningav motorvarvtalet, högt motorljudoch vita avgaser.
ODMEMC2003
OXM079004
■ Typ A
■Typ B
ODMNMC2018
OXM079005
■Typ A
■Typ B

Service och underhåll
14
7
Byte av olja och motoroljefilter
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte av
motorolja och filter.
VARNING
Om du får olja på huden, tvätta
omgående med tvål och vatten.

715
Service och underhåll
Kylsystemet är från fabriken fyllt med en
året-runt-kylvätska. Kontrollera
frysskyddet minst en gång om året,
lämpligen inför vintern. Tänk på att det är
övertryck i systemet när motorn är varm.
Kontroll av kylvätskenivånKontrollera skicket på alla slangar och
anslutningar. Skadade och/eller svällda
slangar ska bytas.
Nivån ska ligga mellan markeringarna L (MIN) och F (MAX) på behållaren närkylvätskan är kall.
Om kylvätskenivån är låg, fyll upp nivån
till F (MAX) med destillerat vatten blandat
med glykol, var noga med att inte
överfylla.
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte avkylvätska.
KYLSYSTEMET
VARNING- Kylarlocket
Lossa aldrig locket när motorn är igång eller varm. Du kan bränna
dig på utströmmande ånga ochkylsystemet kan skadas.
Stäng av motorn och vänta till den svalnat. Även då ska du vara
försiktig när du lossar locket.
Använd en trasa som skydd och
vrid tills det tar stopp. Vänta
medan eventuell ånga pyser ut.
Tryck därefter locket nedåt och ta
bort det.
(forts)
(forts)
Även om motorn inte är igång skadu inte lossa kylarlocket eller
dräneringspluggen om motorn
fortfarande är varm. Det kan
strömma ut ånga som kan orsaka
brännskador.
VARNING
Kylfläkten styrs av
motortemperatur,
trycket i AC-systemet
samt fordonets
hastighet. Fläkten kan
starta även fast motorn är
avstängd. För att undvika skada,
var försiktighet vid arbete nära
kylfläktens fläktblad. När
motortemperaturen sjunker
kommer kylfläkten att stanna
automatiskt, detta är normalt. Om bilen har en GDI-motor kanske motorkylfläkten går tills du lossar
minusanslutningen från batteriet.
ODM072006

Service och underhåll
16
7
Kylvätskan Vid påfyllning av kylarvätska, använd
endast destillerat/avjoniserat vatten
eller mjukt vatten att blanda ut med
glykol. Använd aldrig hårt vatten, det
kan resultera i allvarliga fel eller skador
på motorn.
Blanda med glykol för att skydda mot frysning och rostbildning.
Använd inte kylvätska med metanol eller alkohol.
Blanda som mest i 60% frysskydd men aldrig mindre än 35%. Se tabellen härintill.
Blandningstabell Byte av kylvätska
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte avkylvätska.
-15°C 35 % 65 %
-25°C 40 % 60 %
-35°C 50 % 50 %
-45°C 60 % 40 %
Lägsta
temperatur Blandning
Glykol Vatten
VARNING
Lossa aldrig kylarlocket när motorn
är igång eller varm. Du kan brännadig på utströmmande ånga.VARNING
Häll aldrig kylarvätska utan endast spolarvätska i behållaren.
Kylvätska får inte användas som spolarvätska. Sikten försämras
och lacken skadas.
VIKTIGT
Linda en tjock trasa runt
påfyllningshålet innan du fyller påkylvätska. Då minskar du risken attdet rinner ner vätska på komponenter i motorrummet, t ex
generatorn.
ODM072007

717
Service och underhåll
BROMS- OCH KOPPLINGSVÄTSKA
Kontroll av nivån
Nivån sjunker vartefter bromsarna slits.
Läs därför regelbundet av nivån på sidan
av behållaren. Den ska ligga mellan MIN
och MAX. Om nivån är för låg, fyll på upp
till MAX-markeringen. Innan du skruvar av locket, torka av det
noga och runt om det. Det får inte komma
smuts i bromsvätskan.
Blanda aldrig olika typer av bromsvätska.
Om nivån är extremt låg, rekommenderar vi att du vänder dig till en Hyundai-
verkstad för kontroll av bromssystemet.
Fyll endast på med specificerad vätska.
Se kapitel 8.
Blanda aldrig olika typer av vätskor.
VARNING - Broms- och kopplingsvätska
Broms- och kopplingsvätska är
giftig. Om du av misstag skullespilla på huden måste du direkt
tvätta med tvål och vatten och
sedan skölja noga. Om du får
vätska i ögonen, skölj med rikligt
med vatten och kontakta
omedelbart läkare.
VARNING - Om nivån sjunker snabbt
Om du ofta måste fylla på
bromsvätska, rekommenderar vi attdu låter en Hyundai-verkstad
kontrollera bromssystemet.VIKTIGT
Broms- och kopplingsvätska är korrosiv. Om du spiller på lackenska du omgående tvätta bort den för att undvika rostskador.
Använd inte bromsvätska från enförpackning som varit öppnad ofta
den kan vara förstörd.
Blanda inte olika typer av vätskordet kan medföra skador ibromssystemet.
ODM072009

Service och underhåll
18
7
STYRSERVO
Kontroll av vätskenivån
Kontrollera regelbundet att nivån ligger
mellan MAX- och MIN-markeringarna på
behållaren. Notera att det finns två olika
nivåmarkeringar; en för kall motor
(COLD) och en för varm motor (HOT).
Bilen ska stå plant och motorn ska vara
avstängd. Om nivån är låg, fyll på upp till MAX-
markeringen. Innan du skruvar av locket,
torka av det noga och runt om det. Det
får inte komma smuts i styrservovätskan.
✽✽ OBS
Kontrollera att oljenivån är vid "HOT"
när oljan är varm och vid "COLD" om
oljan är kall.
Normalt är förbrukningen av vätska i
styrservon mycket liten. Om du ofta
måste fylla på styrservovätska,
rekommenderar vi att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad, för en kontroll avsystemet.
Vätskespecifikation finns i kapitel 8.
Styrservoslangen
Kontrollera att slangen är hel och inte
vriden samt att det inte läcker vid
anslutningarna.
VIKTIGT
Om du kör med för låg vätskenivå kan styrservopumpen skadas.
Starta inte motorn om behållaren är tom.
Innan du skruvar av locket för påfyllning, torka av det noga ochrunt om det. Det får inte kommasmuts i behållaren.
Om vätskenivån är för låg blir styrningen trög och det hörs ettmissljud från servopumpen.
Använd endast rekommenderad vätska (PSF-IV) så att pumpeninte skadas.ODMNMC2035

719
Service och underhåll
SPOLARVÄTSKA
Kontroll av spolarvätskenivån
Nivån går att läsa av på utsidan av
behållaren. Fyll på med vatten och
spolarvätska i rätta proportioner med
tanke på temperaturen. Vintertid krävs en
större andel koncentrerad spolarvätska.
Se anvisningar på förpackningen för att
få rätt blandning.
VARNING
Använd inget annat frysskydd än spolarvätska.
Vissa spolarvätskor kan vara lättantändliga under vissa
förhållanden. Se därför till att det
inte förekommer öppen eld, gnistoreller rökning i samband påfyllning
av spolarvätska. Förvara inte heller
någon förpackning med
spolarvätska under motorhuven.
Spolarvätska är giftig. Undvik att få den på huden.
Häll aldrig kylarvätska utan endast spolarvätska i behållaren.
Kylvätska får inte användas som spolarvätska. Sikten försämras
och lacken skadas.
ODMNMC2019
ODM072010
■Typ A
■Typ B