Hyundai Santa Fe 2017 Handleiding (in Dutch)

Kenmerken van uw auto
180
4
Hoeveelheid koudemiddel en
compressorolie controleren
Als er te weinig koudemiddel in het
systeem zit, neemt de koelcapaciteit van
de airconditioning af. Een teveel aan
koudemiddel heeft ook nadelige effecten
op de werking van de airconditioning.
Daarom adviseren we u het systeem te laten controleren door een officiële
HYUNDAI-dealer als het systeem niet
normaal werkt.
*: Het aircosysteem in uw auto is gevuldmet koudemiddel van het type R-134a
of R- 1234yf, in overeenstemming met
de wetgeving in uw land ten tijde van
de productie.
WAARSCHUWING
- Auto's met R-1234yf*
Omdat het koudemiddel
licht ontvlambaar is en
onder zeer hoge druk
staat, mag onderhoud
aan het aircondi
-tioningssysteem alleen worden uitgevoerd door
geschoolde en
gecertificeerde technici.
Het is belangrijk dat het juiste type
en de juiste hoeveelheid olie en
koudemiddel worden gebruikt.
Anders kan schade aan de auto en
persoonlijk letsel ontstaan.
WAARSCHUWING - Auto's met R-134a*
Omdat het koudemiddel
onder zeer hoge druk
staat, mag onderhoud
aan het aircondi-tioningssysteem alleen
worden uitgevoerd door
geschoolde en gecertificeerde
technici. Het is belangrijk dat het
juiste type en de juiste hoeveelheid
olie en koudemiddel worden
gebruikt.
Anders kan schade aan de auto en
persoonlijk letsel ontstaan.

4 181
Kenmerken van uw auto
AUTOMATISCH VERWARMINGS- EN VENTILATIESYSTEEM (INDIEN VAN TOEPASSING)
ODM042285/ODMECL2010/OXM049141
■■Type A■Type B
■■Bediening airconditioning 3e
zitrij (alleen type A)
1. A/C-display
2. Toets AUTO (automatische regeling)
3. Toets OFF voorste aanjager
4. Toets A/C*
5. Toets temperatuurregeling
bestuurderszijde
6. Knop voor regeling aanjagersnelheid vóór
7. Luchttoevoertoets
8. Toets temperatuurregeling passagierszijde
9. Luchtcirculatietoets
10. Toets SYNC
11. Toets voorruitontwaseming
12. Toets achterruitverwarming
13. Toets ON/OFF airconditioning 3 e
zitrij* (voorin bediend)
14. Knop aanjagersnelheid airconditioning 3 e
zitrij*
*: indien van toepassing
OPMERKING
Wanneer de aanjager wordt bediend terwijl het contact in stand
ON staat, kan de accu ontladenraken. Bedien de aanjager wanneer
de motor draait.

Kenmerken van uw auto
182
4
ODMECL2011/ODM042286/OXM049141
■Type D
■Bediening airconditioning 3 e
zitrij (alleen type D)
■■Type C1. Toets AUTO (automatische regeling)
2. Toets OFF voorste aanjager
3. Toets A/C*
4. Toets temperatuurregeling
bestuurderszijde
5. Knop voor regeling aanjagersnelheid vóór
6. Luchttoevoertoets
7. Toets temperatuurregeling passagierszijde
8. Luchtcirculatietoets
9. Toets SYNC
10. Toets voorruitontwaseming
11. Toets achterruitverwarming
12. Toets ON/OFF airconditioning 3 e
zitrij* (voorin bediend)
13. Selectietoets informatiescherm verwarmings- en ventilatiesysteem
14. Knop aanjagersnelheid
airconditioning 3 e
zitrij*
*: indien van toepassing
OPMERKING
Wanneer de aanjager wordt bediend terwijl het contact in stand ON staat, kan de accu ontladen
raken. Bedien de aanjager wanneer de motor draait.

4 183
Kenmerken van uw auto
Automatische verwarming en
airconditioning
1. Druk op toets AUTO.
De te gebruiken uitstroomopeningen, de aanjagersnelheid, de luchtinlaat en de
airconditioning worden automatisch
geregeld op basis van de gekozen
temperatuur.2. Stel de temperatuurregeltoets voor de
bestuurderszijde in op de gewenste
temperatuur.✽AANWIJZING
• Schakel de automatische werking uit door op een willekeurige toets of
schakelaar van het volgende te
drukken:
- Luchtcirculatietoets
- Toets A/C
- Toets voorruitontwaseming (Drukde toets nogmaals in om de
voorruitverwarmingsfunctie te
deselecteren. Het teken AUTO wordt
nogmaals op het informatiescherm
weergegeven.)
- Luchttoevoertoets
- Aanjagerschakelaar
De geselecteerde functie wordt
handmatig bediend terwijl de andere
functies automatisch werken.
• Voor uw gemak en om de effectiviteit
van het verwarmings- en
ventilatiesysteem te verbeteren kunt u
de toets AUTO gebruiken en de
temperatuur instellen op 22°C/71°F.
ONC045610C
ODM042290

Kenmerken van uw auto
184
4
✽AANWIJZING
Bedek de sensor op het dashboard nooit,
zodat een optimale werking van het
verwarmings- en airconditionings-
systeem gegarandeerd blijft.
Handmatig bediende verwarming
en airconditioning
Het verwarmings- en airconditioningssysteem kan ook
handmatig geregeld worden met
drukknoppen of met andere toetsen dan
de toets AUTO. In deze stand werkt het
systeem sequentieel, afhankelijk van de
gekozen toetsen of knoppen.
1. Start de motor.
2. Zet de luchtcirculatietoets in de gewenste stand.
Voor een effectieve verwarming en
koeling:
- Verwarmen :
- Koelen :
3. Stel de temperatuur in op de gewenste waarde.
4. Schakel de stand BUITENLUCHT in met de luchttoevoertoets.
5. Zet de aanjager op de gewenste snelheid.
6. Als u de uitstromende lucht gekoeld wilt hebben, kunt u het
airconditioningssysteem aanzetten.
Druk op toets AUTO om weer over te
schakelen naar de volledig automatischeregeling.Luchtcirculatie
De luchtcirculatietoets regelt de circulatie
van de lucht door het ventilatiesysteem.
De lucht wordt op de volgende manier
over de uitstroomopeningen verdeeld: Zie de afbeelding in "Handbediend
verwarmings- en ventilatiesysteem".
ODM042336
ODM042288

4 185
Kenmerken van uw auto
Stand FACE
De lucht stroomt naar de romp en naar
het hoofd. Daarnaast kan iedere
uitstroomopening versteld worden om de
richting van de luchtstroom te wijzigen.
Stand BI-LEVEL
De lucht stroomt naar het hoofd en naar
de voetenruimte. Stand FLOOR
De meeste lucht stroomt naar de
voetenruimte en een klein gedeelte
stroomt naar de voorruit en de
zijruitontwaseming.
Stand FLOOR/DEFROST
De meeste lucht stroomt naar de
voetenruimte en de voorruit en een kleingedeelte stroomt door de
zijruitontwaseming. Stand DEFROST
De meeste lucht stroomt naar de voorruit en een klein gedeelte stroomt door de
zijruitontwaseming
ODM042289
■
Type A
■Type B

Kenmerken van uw auto
186
4
Uitstroomopeningen dashboard De uitstroomopeningen kunnen
afzonderlijk worden geopend of gesloten
met het wieltje.
Met de hendel in de ventilatieroosters
kunt u de richting van de luchtstroom uit
deze ventilatieroosters afstellen, zoals in
de afbeelding is aangegeven.
Temperatuurregeltoets
Als op de toets wordt gedrukt, neemt
de temperatuur maximaal (HIGH) toe.
Als op de toets wordt gedrukt, neemt
de temperatuur minimaal (LOW) af.
De temperatuur wordt telkens met 0,5°C
verhoogd of verlaagd. Als de laagste
temperatuur is ingesteld, zal de
airconditioning continu werken. De temperatuur gelijk instellen voor
bestuurder en passagier
• Druk op de toets SYNC om dezelfde
temperatuur in te stellen voor de
bestuurders- en passagierszijde.
De temperatuur aan passagierszijde
wordt hetzelfde ingesteld als aan
bestuurderszijde.
• Druk op de temperatuurregeltoets voor de bestuurderszijde.
De temperatuur wordt voor bestuurder en passagier gelijk ingesteld.
ODMECL2003
■
Bestuurderszijde
■Passagierszijde
ONC045611C
■
Type A, B
■Type C, DODM042279

4 187
Kenmerken van uw auto
De temperatuur afzonderlijk instellen
voor bestuurder en passagier
• Druk opnieuw op de toets SYNC omde temperatuur voor de bestuurders-
en passagierszijde afzonderlijk in testellen.
De verlichting van de toets gaat uit.
• Druk op de temperatuurregeltoets voor de bestuurderszijde om de
temperatuur aan bestuurderszijde in testellen.
• Druk op de temperatuurregeltoets voor de passagierszijde om de temperatuuraan passagierszijde in te stellen. Temperatuuraanduiding wijzigen
De temperatuureenheid zal worden
gereset naar graden Celsius wanneer de
accu te ver ontladen is geraakt of
losgekoppeld is geweest is.
Dit is een normaal verschijnsel. U kunt de
temperatuureenheid als volgt
overschakelen van graden Celsius naar
graden Fahrenheit :
-
Automatisch verwarmings- en
ventilatiesysteem
Houd, terwijl u op de toets OFF drukt,
de toets AUTO ten minste 3 seconden
ingedrukt. De temperatuuraanduiding
verandert van graden Celsius in graden
Fahrenheit of andersom.
- Modus Gebruikersinstellingen in het instrumentenpaneel:
u kunt de eenheid van de temperatuur
wijzigen bij "Overige functies, eenheid
temperatuur".Luchttoevoertoets
De luchttoevoer wordt gebruikt om de
stand BUITENLUCHT of de stand
RECIRCULATIE te kiezen.
Druk op de desbetreffende toets om de
stand van de luchttoevoer te wijzigen.
ODMECL2004
■
Type A, C
■Type B, D

Kenmerken van uw auto
188
4
Type A, C
Stand RECIRCULATIE
In de standRECIRCULATIE wordt de lucht uit het
passagierscompartimentdoor het systeemgerecirculeerd en,
afhankelijk van de gekozen
functie, gekoeld of
verwarmd.
Stand BUITENLUCHT In de standBUITENLUCHT stroomt de
lucht van buitenaf in het
passagierscompartiment.
Deze lucht wordt,
afhankelijk van de gekozen
functie, verwarmd of
gekoeld.
Type B, D
Stand RECIRCULATIE
In de stand RECIRCU-LATIE wordt de lucht uit het passagierscompar-timentdoor het systeemgerecirculeerd en,
afhankelijk van de gekozen
functie, gekoeld of
verwarmd.
Stand BUITENLUCHT In de stand BUITEN-LUCHT stroomt de lucht
van buitenaf in het
passagierscompartiment.
Deze lucht wordt,
afhankelijk van de gekozen
functie, verwarmd of
gekoeld.✽AANWIJZING
Let op: door langdurig gebruik van de
stand RECIRCULATIE kunnen de
ruiten beslaan en zal de lucht in het
passagierscompartiment muf worden.
Daarnaast kan de lucht in het
passagierscompartiment extreem droog
worden bij langdurig gebruik van de
airconditioning in de stand
RECIRCULATIE.

4 189
Kenmerken van uw auto
Aanjagerknop
Met de aanjagerknop kunt u de snelheid
van de aanjager en daarmee het volume
van de luchtstroom in de auto regelen.
Wijzigen van de aanjagersnelheid:
• Draai de knop naar rechts (+) om deaanjagersnelheid te verhogen.
• Draai de knop naar links (-) om de aanjagersnelheid te verlagen.
Druk op de toets OFF om de aanjager uit
te schakelen.
Airconditioning
Druk op de toets A/C om de
airconditioning in te schakelen (het
controlelampje gaat branden).
Druk nogmaals op de toets om de
airconditioning uit te schakelen.
WAARSCHUWING
• Langdurig recirculeren kan leiden tot een verhoogde
luchtvochtigheid in het interieur,
waardoor de ruiten kunnen
beslaan en het uitzicht
belemmerd wordt.
• Ga niet slapen in de auto wanneer het
airconditioningssysteem of de
verwarming ingeschakeld is.
Door een afname van de
zuurstofconcentratie en/of de
lichaamstemperatuur kunnen deinzittenden letsel oplopen.
• Langdurig recirculeren kan slaperigheid veroorzaken,
waardoor de bestuurder de
controle over de auto kan
verliezen. Schakel daarom zo
veel mogelijk de stand
BUITENLUCHT in.
ODM042293ODMECL2016