Hyundai Sonata 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducir su vehículo
5
Durante la frenada de emergencia,
el testigo de advertencia del freno
de estacionamiento se encenderá
para indicar que el sistema está
funcionando.
Si se percibe ruido u olor a
quemado después de usar el
freno de emergencia, haga revisar
el vehículo lo antes posible por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
AUTO HOLD (si está equipado)
Esta función mantiene accionado el
freno cuando la palanca de cambios
está en la posición D (conducción),
R (marcha atrás), N (punto muerto) o
en el modo deportivo con la función
activada y cuando se ha pisado el
pedal del freno para detener el
vehículo.
Para accionarlo:
1. Pulse el interruptor [AUTO HOLD].El indicador AUTO HOLD se
enciende en color blanco y el
sistema activará la posición de
espera.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
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Conducir su vehículo
2. Al detener el vehículo completamente pisando el pedal
del freno, la función Auto Hold
mantiene la presión del freno para
mantener el vehículo parado. El
indicador cambia de blanco a
verde.
3. El vehículo permanecerá parado aunque suelte el pedal del freno.
4. Si se acciona el EPB, Auto Hold se liberará.
Para soltarlo:
Al pisar el pedal del acelerador con
la palanca de cambio en R (marcha
atrás), D (conducción) o en el modo
deportivo, el Auto Hold se soltará
automáticamente y el vehículo
empezará a moverse. El indicador
cambia de verde a blanco.
Para cancelarlo:
1. Pise el pedal del freno.
2. Pulse el interruptor [AUTO HOLD].El indicador AUTO HOLD se
apagará.
OLF054019
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V
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Para evitar el movimiento
inesperado y repentino del
vehículo, pise SIEMPRE el
pedal del freno para cancelar
Auto Hold antes de realizar lo
siguiente:
- Conducir cuesta abajo.
- Conducir en R (marcha atrás).
- Estacionar el vehículo.
ADVERTENCIA
OLF054020N
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Conducir su vehículo
5
Información
• El Auto Hold no funciona cuando:- El cinturón de seguridad delconductor se desabrocha y se abre
la puerta del conductor.
- Se abre el capó del motor.
- Se abre la puerta del maletero.
- La palanca de cambios está en la posición P (estacionamiento).
- El EPB está accionado.
• Por motivos de seguridad, el Auto Hold cambia automáticamente a
EPB cuando:
- El cinturón de seguridad delconductor se desabrocha y se abre
la puerta del conductor.
- El capó se abre con la palanca de cambios en D (conducción).
- La puerta del maletero se abre con la palanca de cambios en R
(marcha atrás)
- El vehículo está parado durante más de 10 minutos.
- El vehículo está parado en una cuesta pronunciada.
(Continúa)(Continúa)
- El vehículo se ha movido varias
veces.
En estos casos, el testigo de
advertencia del freno de
estacionamiento se enciende, el
indicador AUTO HOLD cambia de
verde a blanco, suena una
advertencia y aparece un mensaje
para informarle de que el EPB se ha
accionado automáticamente. Antes
de iniciar de nuevo la marcha, pise
el pedal del freno, compruebe los
alrededores del vehículo y suelte
manualmente el freno de
estacionamiento con el interruptor
EPB.
• Si el indicador AUTO HOLD cambia a amarillo, el Auto Hold no está
funcionando correctamente. Lleve
su vehículo a un distribuidor
HYUNDAI autorizado y haga
revisar el sistema.
• Si hay una avería en el sistema de detección de la puerta del
conductor, capó o maletero abiertos,
Auto Hold podría no funcionar
correctamente. Lleve su vehículo a
un distribuidor HYUNDAI
autorizado y haga revisar el sistema.
Mensajes de advertencia
Freno de mano blopueado
automátic. (Parking brake
automatically locked)
Si el EPB se acciona con Auto Hold
sonará una alarma y aparecerá un
mensaje.
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Conducir su vehículo
AUTO HOLD se desactivará.
Presione freno. (AUTO HOLD
deactivating. Press brake pedal)
Si la conversión de Auto Hold a EPB
no funciona correctamente, sonará
una alarma y aparecerá un mensaje.
Información
Pise el pedal del freno cuando
aparezca el mensaje de arriba, ya que
Auto Hold y el EPB podrían no
activarse.
Presione freno para desactivar
AUTO HOLD (Press brake pedal to
deactivate AUTO HOLD)
Si no pisó el pedal del freno al liberar
el Auto Hold pulsando el interruptor
[AUTO HOLD], sonará una alarma y
aparecerá un mensaje.
Coud. AUTO HOLD no se complen.
Cierra puerta, capó y baúl. Abro. el
cinturon. (AUTO HOLD conditions
not met. Close door, hood, trunk,
and fasten seatbelt)
Al pulsar el interruptor [AUTO
HOLD], si la puerta del conductor, el
capó o el maletero no están cerrados
o si el cinturón de seguridad del
conductor no está abrochado,
sonará una alarma y aparecerá un
mensaje en la pantalla LCD. Pulse el
botón [AUTO HOLD] después de
cerrar la puerta del conductor, el
capó o el maletero y de abrochar del
cinturón de seguridad.
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OLF044408SUOLF044407SUOLF044409SU
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Conducir su vehículo
5
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
El ABS es un sistema de frenado
electrónico que contribuye a evitar
patinar al frenar. El ABS permite al
conductor dirigir el vehículo y frenar
al mismo tiempo.
Uso del ABS
Para lograr el máximo rendimiento
del ABS en una situación de
emergencia, no intente variar la
presión de los frenos ni bombearlos.
Pise el pedal del freno a l máximo.
Cuando accione los frenos en
condiciones que podrían causar el
bloqueo de las ruedas, podría
escuchar ruido procedente de los
frenos o percibir una sensación
correspondiente en el pedal del
freno. Esta condición es normal y
significa que el ABS está activado.
El ABS no reduce el tiempo ni la
distancia necesaria para detener el
vehículo.
Mantenga siempre la distancia de
seguridad con el vehículo que le
precede.
El ABS no evitará patinar en caso de
cambios bruscos de dirección, como
intentar tomar una curva a
demasiada velocidad o cambiar
bruscamente de carril. Conduzca
siempre a una velocidad de
seguridad adecuada a las
condiciones de la calzada y
ambientales.
El sistema de frenos
antibloqueo (ABS) o el sistema
de control electrónico de
estabilidad (ESC) no evitarán
accidentes en caso de
maniobras de conducción no
adecuadas o peligrosas.
Aunque se mejore el control del
vehículo durante la frenada de
emergencia, mantenga siempre
la distancia de seguridad con
los objetos que le preceden.
Las velocidades del vehículo
deben ser reducidas en
condiciones de conducción
extremas. La distancia de
frenado para vehículos
equipados con ABS o ESC
puede ser mayor que la de los
vehículos sin dichos sistemas
en las condiciones siguientes
de la calzada.
(Continúa)
ADVERTENCIA
(Continúa)
Reduzca la velocidad de
conducción en las condiciones
siguientes:
Pavimentos abruptos, con
gravilla o cubiertos de nieve.
En carreteras donde la
superficie esté corroída o en
las que la superficie tiene una
altura diferente.
Cuando se hayan montado las
cadenas en los neumáticos.
Las características de
seguridad de un vehículo
equipado con ABS o ESC no
deben comprobarse
conduciendo a gran velocidad o
en curvas. Esto puede poner en
peligro su seguridad y la de los
demás.
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Conducir su vehículo
El ABS no impide la pérdida de
estabilidad. Accione el volante con
moderación al frenar al máximo. Un
movimiento brusco o excesivo del
volante puede aún causar que el
vehículo vire hacia el tráfico que
circula en dirección contraria o se
salga de la calzada.
En superficies de la calzada sueltas
o irregulares, el funcionamiento del
sistema de frenos antibloqueo puede
requerir una distancia de frenado
más larga que en un vehículo
equipado con un sistema de frenos
convencional.
El testigo de advertencia del ABS
( ) permanecerá encendido
durante varios segundos tras colocar
el interruptor de encendido a ON.
Durante este tiempo, el ABS
realizará un autodiagnóstico y la luz
se apagará si el resultado es normal.
Si la luz permanece encendida,
puede que el ABS tenga un
problema. Haga que un distribuidor
HYUNDAI autorizado solucione el
problema lo antes posible.
Si la luz de advertencia del ABS
() permanece encendida, hay
un fallo en el ABS. Los frenos
asistidos funcionarán con
normalidad. Para reducir el
riesgo de sufrir lesiones graves
o la muerte, póngase en
contacto lo antes posible con
su distribuidor HYUNDAI.Al conducir por carreteras con
poca tracción, como carreteras
heladas, y accionar los frenos
de manera continua, el ABS se
activará de forma continua y el
testigo de advertencia del ABS
() se iluminará. Detenga el
vehículo en un lugar seguro y
pare el motor.
Vuelva a arrancar el motor. Si el
testigo de advertencia del ABS
se apaga, el sistema ABS
vuelve a la normalidad. Si no,
puede que el sistema ABS
tenga un problema. Haga que
un distribuidor HYUNDAI
autorizado solucione el
problema lo antes posible.
PRECAUCIÓNADVERTENCIA
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Conducir su vehículo
5
Información
Al arrancar el vehículo con pinzas
debido a la descarga de la batería, el
piloto de advertencia del ABS ( )
podría encenderse en ese momento. Si
esto ocurre, la causa es un voltaje bajo
en la batería. No significa que el ABS
tenga una avería. Recargue la batería
antes de conducir el vehículo.
Control de estabilidad
electrónico (ESC)
El control electrónico de estabilidad
(ESC) permite estabilizar el vehículo
durante maniobras en curvas.
El ESC comprueba hacia dónde se
gira el volante y hacia dónde se
dirige realmente el vehículo. El ESC
aplica presión de frenado a
cualquiera de los frenos del vehículo
e interviene en el sistema de gestión
del motor para ayudar al conductor a
mantener la trayectoria prevista del
vehículo. No se trata de un sustituto
de la conducción segura. Ajuste
siempre la velocidad y la marcha a
las condiciones de la carretera.
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OLF054448
No conduzca demasiado rápido
si las condiciones de la vía no
lo permiten ni tome curvas a
demasiada velocidad. El
sistema ESC no evitará
accidentes.
Un exceso de velocidad al girar,
maniobras bruscas y el
aquaplaning en superficies
mojadas pueden causar
accidentes graves.
ADVERTENCIA
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Conducir su vehículo
Operación del ESC
Condición ESC activado
Cuando el interruptor de encendido
está en ON, los testigos indicadores
ESC y ESC OFF se iluminan durante
unos tres segundos y luego se
apagan, y el ESC se activa.
Durante la operación
Cuando el ESC esté activo,
el indicador ESC
parpadeará:
Cuando accione los frenos en condiciones que podrían causar el
bloqueo de las ruedas, podría
escuchar ruido procedente de los
frenos o percibir una sensación
correspondiente en el pedal del
freno. Esta condición es normal y
significa que el ESC está activado.
Cuando el ESC se activa, el motor podría no responder al acelerador
como lo haría en condiciones
normales. Si el control de crucero estaba
accionado al activarse el ESC, el
control de crucero se desactivará
automáticamente. El control de
crucero podrá accionarse de
nuevo cuando las condiciones de
la carretera lo permitan. Véase el
apartado "Sistema del control de
crucero" más adelante en este
capítulo.
Al salir del barro o conducir por una calzada deslizante, las rpm
del motor (revoluciones por
minuto) podrían no aumentar
aunque se pise firmemente el
pedal del acelerador. Ello tiene la
finalidad de mantener la
estabilidad y la tracción del
vehículo y no indica ningún
problema.
Condición ESC desactivado
Para cancelar la operación ESC:
Estado 1
Pulse brevemente el botón ESC OFF
(El testigo indicador y el mensaje del
ESC OFF se iluminan.). En este
estado, la función de control del
motor no está operativa. En otras
palabras, la función de control de la
tracción no está operativa, solo está
operativa la función de control de los
frenos.
■Tipo A■Tipo B
OLF054439SU/OLF054101SU
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Conducir su vehículo
5
Estado 2
Pulse el botón ESC OFF durante
más de 3 segundos. El testigo
indicador y el mensaje del ESC OFF
se iluminan y suena una señal
acústica de advertencia del ESC
OFF. En este estado, la función de
control del motor y la función de
control de los frenos no están
operativas. En otras palabras, la
función de control de estabilidad del
vehículo no está operativa.
Si el interruptor de encendido se
coloca en la posición LOCK/OFF
cuando el ESC está apagado, el
ESC permanece apagado. Una vez
vuelva a arrancar el motor, el ESC
volverá a encenderse
automáticamente.
Testigos indicadores
Si el interruptor de encendido se
sitúa a ON, el testigo indicador ESC
se ilumina, después se apaga si el
sistema ESC funciona con
normalidad.
El testigo indicador del ESC
parpadea siempre que el ESC está
funcionando.
Si el testigo indicador ESC
permanece encendido, el sistema
ESC del vehículo puede estar
averiado. Si este testigo de
advertencia se enciende, haga
revisar el vehículo lo antes posible
por un distribuidor HYUNDAI
autorizado. El testigo indicador ESC OFF se
ilumina cuando el ESC se apaga.
Conducir con diferentes tamaños
de rueda o de neumático podría
provocar un fallo de
funcionamiento del sistema ESC.
Al cambiar los neumáticos,
asegúrese de que son del mismo
tamaño que los neumáticos
originales para su vehículo.
ATENCIÓN
■Tipo A■Tipo B
OLF054438SU/OLF054100SU
■
Testigo indicador ESC (parpadea)
■ Testigo indicador ESC OFF (se enciende)
Cuando el ESC parpadea, indica
que el ESC está activo:
Conduzca lentamente y no
intente acelerar. No pulse el
botón ESC OFF cuando el
testigo indicador ESC
parpadee, ya que podría perder
el control del vehículo y causar
un accidente.
ADVERTENCIA
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Conducir su vehículo
Uso de ESC OFF
Durante la conducción
El modo ESC OFF solo deberá
utilizarse brevemente para intentar
sacar el vehículo atrapado en la
nieve o el barro desactivando
temporalmente la operación del ESC
con el fin de mantener el par de las
ruedas.
Para desactivar el ESC durante la
conducción, pulse el botón ESC OFF
mientras conduce sobre una
superficie plana.Para evitar daños en la
transmisión:
Impida que la(s) rueda(s) de un
eje giren excesivamente cuando
se enciendan los testigos de
advertencia de ESC, ABS y de
los frenos. La garantía del
vehículo no cubriría la
reparación. Si dichos testigos se
encienden, reduzca la potencia
del motor y no haga girar la(s)
rueda(s) excesivamente.
Al operar el vehículo en un dinamómetro, verifique que el
ESC esté apagado (testigo ESC
OFF iluminado).
Información
Apagar el ESC no afecta al
funcionamiento del ABS ni al sistema
de frenos estándar.
Control de ayuda de arranque
en cuesta (HAC)
El control de ayuda de arranque en
cuesta (HAC) evita que el vehículo
ruede hacia atrás al iniciar la marcha
en una cuesta. El sistema acciona
los frenos automáticamente durante
unos 2 segundos y los suelta al pisar
el pedal del acelerador o pasados 2
segundos.
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ATENCIÓN
Esté siempre preparado para
pisar el pedal del acelerador al
iniciar la marcha en una
pendiente. El HAC solo se
activa durante unos 2
segundos.
ADVERTENCIA
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