ABS Hyundai Terracan 2006 Betriebsanleitung (in German)

3
IM NOTFALL
3
!
D010C02A-GST Wenn der Motor normal durchkurbelt, aber nichtanspringt
1. Kraftstoffstand prüfen.
2. Alle Anschlüsse an der Zündspule
und Zündkerzen (bei Benzinmotor) bzw. alle Anschlüsse an der Glühkerze und dem Glühkerzenrelais (bei Dieselmotor)prüfen. Lose oder abgetrennte Anschlüsse wieder festziehen.
3. Kraftstoffleitung im Motorraum kontrollieren.
4. Wenn der Motor immer noch nicht
anspringt, eine Hyundai- Vertragswerkstatt aufsuchen oder einen anderen qualifizierten Werkstattservice aufsuchen. D010D01A-AST Motor geht während der Fahrt aus
1. Verringern Sie die Geschwindigkeit
und fahren Sie weiter geradeaus. Verlassen Sie vorsichtig dieFahrbahn und halten Sie an einem sicheren Platz.
2. Schalten Sie die Warnblinkanlage
ein.
3. Versuchen Sie, den Motor wieder
zu starten. Springt der Motor nicht an, lesen Sie Abschnitt "Motor springt nicht an". D020A02A-AST
WARNUNG:
Ein Überbrückungsstart kanngefährlich sein! Werden diese Anweisungen nicht genau befolgt,können schwere Verletzungen von Personen und Beschädigungen des Fahrzeugs die Folge sein! Bestehennoch Unklarheiten über den Überbrückungsstart, qualifizierte Hilfe in Anspruch nehmen. ÜBERBRÜCKUNGSSTART
HHP4001
Entladene Batterie
Starbatterie

3IM NOTFALL
4
Fahrzeugbatterien enthalten Schwefelsäure. Diese ist giftig und hochkorrosiv.Beim Überbrückungsstart eine Schutzbrille tragen und darauf achten, daß keine Säure aufPersonen, Kleidung oder Fahrzeug gelangt.
o Sollte versehentlich Säure auf die
Haut oder in die Augen gelangen, sofort verunreinigte Kleidungentfernen und den betroffenen Bereich mit klarem Wasser mindestens 15 Min. abspülen. Dannsofort ärztliche Hilfe aufsuchen. Muß eine Person zu einer Notaufnahme transportiert werden, während derFahrt auf die betroffene Stelle weiterhin mit einem Schwamm oder einem Tuch Wasser auftragen.
o Das während eines Überbrückungsstarts von derBatterie abgegebene Gas isthochexplosiv. Im Gefahrenbereich nicht rauchen und Funkenbildung und offene Flammen vermeiden. o Die für den Überbrückungsstart
verwendete Batterie muß eine
Spannung von 12 V aufweisen. Läßt sich nicht bestimmen, ob es sich um eine 12V-Batterie handelt, mit dieserBatterie keinen Überbrückungsstart versuchen.
o Für den Überbrückungsstart eines Fahrzeugs mit einer entladenenBatterie muß genau entsprechend der folgenden Schritte vorgegangenwerden.
1. Befindet sich die Startbatterie in einem anderen Fahrzeug, sicherstellen, daß sich die zwei Fahrzeuge nicht berühren.
2. Alle unnötigen Leuchten und das Zubehör beider Fahrzeugeausschalten.
3. Die Klemmen des Starterkabels genau entsprechend der auf derVorseite aufgeführten Reihenfolgeanschließen, d.h. zuerst eine Klemme des Starterkabels an den "Plus-"Pol (+) oder das "Plus"-Kabel(+) der entladenen Batterie anschließen. Dann das andere Ende desselben Kabels an die "Plus"-Klemme derStartbatterie anschließen. Danach die eine Klemme des zweiten Kabels an den "Minus"-Pol der Startbatterieanschließen. Zum Schluß das andere Ende dieses Kabels an ein starres Metallteil desMotors in einem gewissen Abstand zur Batterie anschließen. Das Kabel nicht an ein umlaufendes Teilanschließen.
4. Den Motor des Fahrzeugs mit der
Startbatterie anlassen und einigeMinuten lang laufen lassen. Auf diese Weise wird gewährleistet, daß sich die Startbatterie auflädt.Während des Überbrückungs-starts den Motor in diesem Fahrzeug mit einer Drehzahl von ca. 2000 min-1laufen lassen.
5. Den Motor des Fahrzeugs mit der
entladenen Batterie normalanlassen. Nach dem Anspringen des Motors die Starterkabel angeschlossen lassen und denMotor bei schnellem Leerlauf oder bei einer Drehzahl von ca. 2000 min-1 einige Minuten lang laufenlassen.

3
IM NOTFALL
5
!
ÜBERHITZUNG DES MOTORS
6. Entfernen Sie die Überbrückungskabel vorsichtig in umgekehrter Reihenfolge des Anschließens.
Ist die Ursache für eine entladeneBatterie nicht bekannt (z.B. weil die Lampen eingeschaltet blieben usw.),muß das Ladesystem vom Hyundai- Händler überprüft werden. D030A02TB-AST Wird von der Temperaturanzeige eine Überhitzung angezeigt, ist ein Leistungsschwund zu spüren oder ein lautes Klingel- oder Klopfgeräusch zuhören, so ist der Motor wahrscheinlich zu heiß. In diesem Fall, wie folgt vorgehen:
1. Das Fahrzeug von der Fahrbahn
lenken und so schnell, wie dies sicher erscheint, anhalten.
2. Den Wähl-/Schalthebel in die
Parkstellung "P" (Automatik-getriebe) oder in die Leer- laufstellung (Schaltgetriebe) schalten und die Handbremseabstellen. Die Klimaanlage ausschalten.
3. Läuft unter dem Fahrzeug Kühlmittel aus, oder steigt aus dem MotorraumDampf auf, den Motor anhalten. Die Motorhaube nicht öffnen, solangenoch Kühlmittel ausläuft bzw. Dampf aufsteigt. Ist kein Kühlmittelverlust und kein Dampf sichtbar, den Motorlaufen lassen und überprüfen, ob das Motorkühlgebläse funktioniert. Läuft das Gebläse nicht, den Motorabstellen. 4. Überprüfen, ob der
Wasserpumpenkeil riemen fehlt. Ister vorhanden, seine Spannung überprüfen. Scheint der Keilriemen in Ordnung, den Kühler, dieSchläuche und den Fahrzeugunterboden auf Kühlmittellecks überprüfen. (War dieKlimaanlage eingeschaltet, ist es normal, daß kaltes Wasser beim Anhalten vom Unterboden abtropft.)
WARNUNG:
Bei laufendem Motor nicht mitHänden und Kleidung in die Nähe von umlaufenden Teilen wie z.B. Gebläse und Keilriemen kommen,um ein Verletzungsrisiko auszuschalten.

3IM NOTFALL
6
!
!
!
WARNUNG (nur bei Diesel):
Niemals bei laufendem Motor oder innerhalb von 30 Sekunden nach dem Abstellen des Motors an der Zündanlage arbeiten.Hochdruckpumpe, Verteiler, Ein- spritzdüsen und Hochdruc- kleitungen stehen auch nach demAbstellen des Motors noch unter hohem Druck. Durch Undichtigkeiten herausspritzenderKraftstoff kann bei Kontakt mit der Haut schwere Verletzungen verursachen. Personen mitHerzschrittmacher dürfen der ECU oder dem Kabelbaum bei laufendem Motor nicht näher als 30 cmkommen, da der hohe Strom im Common Rail-System starke Magnetfelder erzeugt. WARNUNG:
Bei heißem Motor nicht denKühlerdeckel abschrauben. Kühlmittel könnte aus der Öffnung herausspritzen und schwereVerbrennungen verursachen.
6. Ist die Ursache für die Überhitzung nicht festzustellen, warten, bis sich der Motor wieder auf die normale Temperatur abgekühlt hat. Ist Kühlmittel ausgelaufen, Kühlmittelvorsichtig bis zur mittleren Markierung im Behälter (Seite 6-11) auffüllen.
7. Vorsichtig vorgehen und auf weitere Anzeichen für Überhitzung achten.Sollte es erneut zu einem Überhitzenkommen, einen Hyundai-Händler um Hilfe bitten. D040A01HP-GST Bei der Verwendung eines Ersatzreifens müssen die nachfolgenden Anweisungen beachtet werden: Den Reifenluftdruck so schnell wie möglich nach dem Montieren desErsatzreifens überprüfen und auf den erforderlichen wert einstellen. Der Reifendruck muß während derLagerung in regelmäßigen Abständen überprüft werden. Reifenluftdruck..........................2 bar
5. Ist der Wasserpumpenkeilriemen
gerissen oder läuft Kühlmittel aus, den Motor sofort abstellen, und den nächsten Hyundai-Händler um Hilfe bitten.
VORSICHT:
Große Kühlmittelverluste weisendarauf hin, daß das Kühlsystem eine undichte Stelle aufweist; dies muß so schnell wie möglich von einemHyundai-Händler überprüft werden. ERSATZREIFEN

3IM NOTFALL
12
Mit dem Wagenhebergriff das Überdruckventil in Uhrzeigerrichtung bis zum Anschlag drehen. Dann den Wagenhebergriff in den Halter einsetzen und dabei die Nut imWagenhebergriff auf die Kerbe des Halters ausrichten.Den Wagenhebergriff auf- und abbewegen, um den Druckzylindergerade soweit auszufahren, daß der Wagenheber noch nicht ganz den Aufbockpunkt des Wagens berührt.Den Wagenheber mit dem Wagenhebergriff positionieren. Der Wagenheber darf nur an denentsprechend gekennzeichneten Punkten in Abschnitt "Ansetzen des Wagenhebers" angesetzt werden.Wird der Wagenheber an anderen Punkten angesetzt, kann hierdurch das Fahrzeug beschädigt werden.Den Wagenhebergriff auf- und abbewegen, um so den Zylinder auszufahren.
D060F02HP-GST
6. Wagen anheben
o Die Abdeckung an der linken Ecke
des Kofferraums öffnen.
o Die Sechskantschraube lösen und den Wagenheber herausnehmen.
D060F01HP
HHP4016
HHP4017 HHP4018

3IM NOTFALL
14
!!
D060G02HP
D060G01HP
WARNUNG:
Rad und Radkappen können scharfe Kanten haben. Gehen Sie vorsichtig damit um, um mögliche Verletzungen zu vermeiden.Vor dem Aufsetzen des Rads sicher- stellen, daß sich nichts auf der Nabe oder auf dem Rad (z.B. schlamm,Teer, Schotter usw.) befindet, das eine feste Verbindung zwischen Rad und Nabe verhindert.Verunreinigungen müssen entfernt werden. Ist kein einwandfreier Kontakt zwischen Rad und Nabegewährleistet, können sich die Radmuttern lockern, und das Rad kann abfallen.
4) Der Wagenheber funktioniert hydraulisch und der Druckzylinder ist einzweistufiger Zylinder. Wenn beide Druckzylinder ausgefahren sind und dieStoppmarke des oberen Zylinders sichtbar wird, sofort aufhören, den Zylinder weiterauszufahren. D060G02Y-AST
7. Radwechsel Radmuttern lösen und mit den Fingern abschrauben. Das Rad von den Zapfen herunterschieben und flach hinlegen,so daß es nicht wegrollen kann. Zur Montage das Rad auf die Nabe setzen und auf die Zapfen ausrichten, danndas Rad aufschieben. Wenn dies schwer geht, das Rad leicht kippen und die obere Bohrung im Rad auf denoberen Bolzen ausrichten. Dann das Rad hin- und herrütteln, bis es auch über die anderen Zapfen geschobenwerden kann.
WARNUNG:
Nicht unter das angehobeneFahrzeug kriechen! Dies ist sehrgefährlich, da das Fahrzeug fallen und schwere Verletzungen verursachen kann. Wird dasFahrzeug mit dem Wagenheber angehoben, darf sich niemand darin befinden.

3
IM NOTFALL
15
D060H01HP
D060H01A-AST
8. Montage von Radkappe und
Radmuttern
Um die Rad wieder zu montieren, drücken Sie sie gegen das Rad, setzen die Radmuttern auf die Bolzen und ziehen sie handfest an. Die Mutternmüssen mit den dünnen Enden nach innen montiert werden. Bewegen Sie den Reifen hin und her, umfestzustellen, ob er richtig sitzt, dann ziehen Sie die Muttern nochmals mit dem Radmutternschlüssel von Handfest. D060I02HP-GST
9. Fahrzeug absenken und
Radmuttern anziehen
Zum Absenken des Fahrzeugs auf den Boden, den Wagenhebergriff auf- und abbewegen. Dann den Schlüssel wie in der Abbildung gezeigt ansetzenund die Radmuttern anziehen. Dabei darauf achten, daß der Steckschlüssel ganz über der Mutter sitzt, sich nichtauf den Mutternschlüsselgriff stellen und auch kein Verlängerungsrohr auf den Schlüsselgriff fügen. Am Rad jedezweite Mutter nacheinander anziehen, bis schließlich alle Muttern fest angezogen sind. Anschließend jedeMutter noch einmal auf festen Sitz kontrollieren.HHP4029 Die Radkappe so wieder aufsetzen, daß der Vorsprung an der Radkappein die Nut der Felge paßt; dann mit der Hand auf die Mitte der Radkappe schlagen.Nach dem Reifenwechsel sobald wie möglich die Radmuttern von einem Fachmann auf das korrekteAnzugsmoment überprüfen lassen. Anzugsdrehmoment für Radmuttern Stahl- und Leichtmetallräder: 9 bis 11 mkg (88 bis 108 Nm)
HHP4030

3IM NOTFALL
16
HHP5019
D060J01A-AST NACH EINEM RADWECHSEL Ist ein Reifenfülldruckmesser vorhanden, die Ventilkappe entfernenund den Reifenluftdruck überprüfen. Liegt der Reifenluftdruck unter dem Richtwert, langsam zur nächstenTankstelle fahren und auf den erforderlichen wert einstellen. Ist der Druck zu hoch, Luft ablassen, bis derkorrekte Wert erreicht ist. Nach dem Überprüfen des Reifenluftdrucks grundsätzlich die Ventilkappe wiederaufsetzen. Wird die Ventilkappe nicht wieder aufgesetzt, kann der Ventileinsatz durch Schmutz oderFeuchtigkeit beschädigt werden, was möglicherweise dazu führt, daß Luft aus dem Reifen entweicht. Das defekte Rad an Stelle desReserverads verstauen und sichern,Wagenheber, Kurbel und Werkzeug an den dafür vorgesehenen Orten versorgen.
ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGS
D080A01O-GST Das Fahrzeug möglichst von einem Hyundai-Händler oder einemprofessionellen Abschleppdienst abschleppen lassen. Dadurch ist gewährleistet, daß das Fahrzeug beimAbschleppen nicht beschädigt wird. Außerdem kennen professionelle Betriebe normalerweise die geltendenBestimmungen zum Abschleppen. Es ist auf jeden Fall empfehlenswert, dem Abschleppbetrieb diese Informationenzu zeigen, damit Beschädigungen vermieden werden können. Sicherstellen, daß einSicherheitskettensystem verwendet wird und alle geltenden Bestimmungen eingehalten werden.Es wird empfohlen, das Fahrzeug mit einer Radanhebevorrichtung und Nachläufern oder auf einemPritschenwagen zu transportieren.

3
IM NOTFALL
17
!
VORSICHT:
o Das Fahrzeug kann bei unsachgemäßem Abschleppen beschädigt werden!
o Sicherstellen, daß das Getriebe
auf Neutral steht.
o Wenn der Motor nicht gestartet
werden kann, darauf achten, daß der Zündschlüssel auf Position "ACC" steht, damit das Lenkrad nicht blockiert.
D080C01O-GST Abschleppen eines Fahrzeugs mit Allradantrieb
HHP4044
Beim Abschleppen eines Fahrzeugs mit Allradantrieb alle 4 Räder anhebenoder Nachläufer verwenden.
Nachläufer
Nachläufer VORSICHT:
o Beim Abschleppen von Allradfahrzeugen darauf achten, daß kein Rad mehr den Bodenberührt. Dadurch können das Getriebe oder das Allradsystem schwer beschädigt werden.
o Beim Abschleppen des Fahrzeug darauf achten, daß Stoßfängerund Unterboden des Fahrzeugsnicht beschädigt werden.
!
HHP4045
o Nicht mit einem Seilzug- Abschleppwagen abschleppen, da hierdurch der Stoßfänger oder der Unterboden des Fahrzeugs beschädigt werden können.

3IM NOTFALL
18
HINWEIS:
o Für das Abschleppen im Notfall
zunächst die Abdeckung unter dem Stoßfänger auf derBeifahrerseite abnehmen.
o Um schwerwiegende Schäden an
Ihrem Fahrzeug mit Allradantriebzu vermeiden, darf STETS nur mit 15 km/h und max. über 1,5 km abgeschleppt werden.
o Vor dem Abschleppen den Automatikgetriebeölstandkontrollieren. Liegt er unterhalbdes "HOT"-Bereichs auf dem Meßstab, muß Öl nachgefüllt werden. Wenn kein Öl nachgefülltwerden kann, müssen Abschlepp-Nachläufer verwendet werden.
HHP4037
Hierbei sehr vorsichtig vorgehen, wenn das Fahrzeug auf einem unbefestigtenUntergrund steht, damit es nicht beschädigt wird. Außerdem darf das Fahrzeug nichtabgeschleppt werden, wenn die Räder, der Antriebsstrang, die Achsen, die Lenkung oder die Bremsen beschädigtsind. Vor dem Abschleppen sicherstellen, daß sich das Getriebe im Leerlauf befindet und daß derSchlüssel auf "ACC" (bei ausgeschaltetem Motor) bzw. "ON" (bei laufendem Motor) steht. In demabgeschleppten Fahrzeug muß ein Fahrer sitzen, der das Fahrzeug lenkt und die Bremsen betätigt.
Hinten
HHP4035
HHP4036
D080D03HP-GST Abschleppen im Notfall Im Notfall, wenn kein Abschleppwagen zur Verfügung steht, ein Abschleppseil,-kette oder -band an einem der Abschlepphaken unter der Vorder-/ Rückseite des Fahrzeugs anschlagen. Vorder