JEEP CHEROKEE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Ręczna skrzynia biegów:
Gdy dźwignia zmiany biegów jest ustawiona
w położeniu N, silnik uruchomi się po wciś-
nięciu pedału sprzęgła. Dopóki prędkość
jazdy nie przekroczy 7 km/h (4 mph), system
pozostanie w trybie STOP/START SYSTEM
NOT READY (System Stop/Start nie jest go-
towy do pracy).
Automatyczne uruchomienie silnika
w trybie automatycznego zatrzymywania
nastąpi w następujących warunkach:
• Dźwignia zmiany biegów zostanie przesta-
wiona z położenia D do R lub N.
• W celu utrzymania komfortowej tempera-
tury w kabinie.
• Układ ogrzewania/klimatyzacji został usta-
wiony na pełne ogrzewanie szyb.
• Zbyt niski poziom naładowania akumula-
tora.
• Spadek podciśnienia w układzie hamulco-
wym spowodowany np. wielokrotnym na-
ciśnięciem pedału hamulca.
• Został naciśnięty przycisk wyłączania funk-
cji Stop/Start.• Skrzynka rozdzielcza napędu na 4 koła
została ustawiona w trybie 4LO.
• Wymaga tego układ kontroli emisji.
• Wystąpił błąd systemu STOP/START.
•
Ręcznie wyregulowano temperaturę układu
ogrzewania/klimatyzacji lub prędkość
wentylatora.
Gdy tryb automatycznego zatrzymywania
jest aktywny, elektryczny hamulec posto-
jowy będzie włączany w następujących
warunkach:
• Zostały otworzone drzwi kierowcy i zwol-
niony został pedał hamulca.
• Zostały otworzone drzwi kierowcy i odpięty
został pas bezpieczeństwa kierowcy.
• Została otwarta pokrywa silnika.
• Wystąpił błąd systemu STOP/START.
Po włączeniu elektrycznego hamulca posto-
jowego z wyłączonym silnikiem, wyłączenie
hamulca może wymagać ręcznego wyłącze-
nia i włączenia silnika oraz ręcznego wyłą-
czenia hamulca postojowego (w tym celunależy nacisnąć pedał hamulca i nacisnąć
przełącznik elektrycznego hamulca postojo-
wego). Więcej informacji znajduje się w czę-
ści „Wyświetlacz zestawu wskaźników”,
w rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej”
instrukcji obsługi.
Ręczne wyłączanie systemu
Stop/Start
1. Nacisnąć przycisk STOP/START OFF
(Wyłącz system Stop/Start) zlokalizo-
wany w zespole przełączników. Zapali się
kontrolka na przełączniku.
Przycisk wyłączania systemu
Stop/Start
169

2. Na wyświetlaczu zestawu wskaźników
pojawi się komunikat „STOP/START
OFF” (System Stop/Start jest wyłą-
czony). Więcej informacji znajduje się
w części „Wyświetlacz zestawu wskaźni-
ków”, w rozdziale „Prezentacja deski roz-
dzielczej” instrukcji obsługi.
3. Przy kolejnym zatrzymaniu pojazdu (po
wyłączeniu systemu STOP/START) silnik
nie zostanie wyłączony.
4. Jeżeli system STOP/START został wyłą-
czony ręcznie, silnik można uruchomić
i zatrzymać wyłącznie poprzez przekrę-
cenie kluczyka w wyłączniku zapłonu.
5. Po każdym wyłączeniu i włączeniu zasi-
lania przy pomocy kluczyka w wyłączniku
zapłonu system STOP/START powróci
do ustawienia ON (Wł.).
Ręczne włączanie systemu Stop/Start
Nacisnąć przycisk STOP/START OFF (Wy-
łącz system Stop/Start) zlokalizowany w ze-
spole przełączników. Zgaśnie kontrolka na
przełączniku.
TEMPOMAT
Przełączniki sterujące tempomatu znajdują
się po prawej stronie kierownicy.
Włączanie
Naciśnięcie przycisku włączania/wyłączania
tempomatu spowoduje pojawienie się komu-
nikatu „CRUISE CONTROL READY” (Tem-
pomat gotowy do użytku) w celu poinformo-
wania kierowcy o włączeniu tempomatu.
Naciśnięcie przycisku włączania/wyłączania
tempomatu drugi raz spowoduje pojawienie
się komunikatu „CRUISE CONTROL OFF”
(Tempomat wyłączony) w celu poinformowa-
nia kierowcy o wyłączeniu tempomatu. Jeśli
tempomat nie jest używany, należy go
wyłączać.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego tempomatu,
chociaż nie jest on używany, jest niebez-
pieczne. Może dojść do przypadkowej
zmiany ustawień lub nadmiernego przyspie-
szenia. Kierowca może stracić kontrolę nad
pojazdem i ulec wypadkowi. Jeśli układ nie
będzie używany, bezwzględnie należy go
wyłączyć.
Przełączniki sterujące tempomatu
1 — nacisnąć, aby anulować
2 — nacisnąć, aby zwiększyć/
przyspieszyć
3 — nacisnąć, aby wznowić
4 — nacisnąć, aby włączyć/wyłączyć
5 — nacisnąć, aby zmniejszyć/zwolnić
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
170

Ustawiania żądanej prędkości
Włączyć tempomat. W chwili uzyskania żą-
danej prędkości jazdy nacisnąć i zwolnić
przycisk SET (+) lub SET (-). Zwolnić pedał
przyspieszenia — pojazd będzie jechał z wy-
braną prędkością. Po ustawieniu prędkości
na wyświetlaczu pojawi się komunikat infor-
mujący o wartości ustawionej prędkości
CRUISE CONTROL SET TO MPH (km/h)
(Tempomat ustawiony na mph [km/h]). Po
ustawieniu prędkości na wyświetlaczu ze-
stawu wskaźników pojawi się także kon-
trolka Cruise oraz wartość ustawionej pręd-
kości.
Zmiana prędkości jazdy
Po włączeniu tempomatu istnieje możliwość
zwiększenia lub zmniejszenia prędkości.
Zwiększanie prędkości
Po ustawieniu tempomatu można zwiększyć
prędkość przez naciśnięcie przycisku
SET(+).
Kierowca może wybrać preferowane jed-
nostki miary w ustawieniach deski rozdziel-
czej, jeśli taka funkcja znajduje się w wypo-sażeniu samochodu. Więcej informacji
znajduje się w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” w instrukcji obsługi. Pokazy-
wany przyrost prędkości jest uzależniony od
wybranych jednostek prędkości – amery-
kańskich (mph) lub metrycznych (km/h):
Prędkość w jednostkach amerykańskich
(mph)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(+)
spowoduje zwiększenie ustawionej pręd-
kości o 1 mph. Każde kolejne naciśnięcie
tego przycisku będzie powodować dalszy
wzrost prędkości o 1 mph.
• Jeśli przycisk zostanie przytrzymany, za-
programowana prędkość będzie rosła, do-
póki przycisk nie zostanie zwolniony. W ten
sposób zostanie ustalona nowa nastawa
prędkości.
Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(+)
spowoduje zwiększenie ustawionej pręd-
kości o 1 km/h. Każde kolejne naciśnięcie
przycisku powoduje dalszy wzrost prędko-
ści o 1 km/h.• Jeśli przycisk zostanie przytrzymany, za-
programowana prędkość będzie rosła, do-
póki przycisk nie zostanie zwolniony. W ten
sposób zostanie ustalona nowa nastawa
prędkości.
Zmniejszanie prędkości
Po ustawieniu tempomatu można zmniej-
szyć prędkość przez naciśnięcie przycisku
SET(-).
Kierowca może wybrać preferowane jed-
nostki miary w ustawieniach deski rozdziel-
czej, jeśli taka funkcja znajduje się w wypo-
sażeniu samochodu. Więcej informacji
znajduje się w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” w instrukcji obsługi. Pokazy-
wany przyrost prędkości jest uzależniony od
wybranych jednostek prędkości – amery-
kańskich (mph) lub metrycznych (km/h):
Prędkość w jednostkach amerykańskich
(mph)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(-)
spowoduje zmniejszenie ustawionej pręd-
kości o 1 mph. Każde kolejne naciśnięcie
tego przycisku będzie powodować dalsze
zmniejszanie prędkości o 1 mph.
171

•Jeśli przycisk zostanie przytrzymany, zapro-
gramowana prędkość będzie malała, dopóki
przycisk nie zostanie zwolniony. W ten sposób
zostanie ustalona nowa nastawa prędkości.
Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(-)
spowoduje zmniejszenie ustawionej pręd-
kości o 1 km/h. Każde kolejne naciśnięcie
przycisku powoduje dalszy spadek prędko-
ści o 1 km/h.
• Jeśli przycisk zostanie przytrzymany, za-
programowana prędkość będzie malała,
dopóki przycisk nie zostanie zwolniony.
W ten sposób zostanie ustalona nowa na-
stawa prędkości.
Przywracanie
Aby przywrócić poprzednio ustawioną pręd-
kość z pamięci, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk RES (Przywracanie).
Przyspieszanie w celu wymijania
Nacisnąć pedał przyspieszenia w normalny
sposób. Po zwolnieniu pedału pojazd wróci
do zaprogramowanej prędkości.
Wyłączanie
Wyłączenie tempomatu bez kasowania
ustawionej prędkości z pamięci odbywa się
przez lekkie stuknięcie pedału hamulca, na-
ciśnięcie przycisku CANC (Anuluj) lub nor-
malne naciśnięcie pedału hamulca podczas
zmniejszania prędkości jazdy.
Naciśnięcie przycisku ON/OFF (Wł./Wył.)
lub ustawienie wyłącznika zapłonu w poło-
żeniu OFF (Wyłączony) powoduje wykaso-
wanie ustawionej prędkości z pamięci.
TEMPOMAT ADAPTACYJNY
(ACC)
W przypadku wyposażenia pojazdu w tem-
pomat adaptacyjny obsługa elementów ste-
rujących jest dokładnie taka sama jak stan-
dardowego tempomatu, z wyjątkiem kilku
różnic. Dzięki tej opcji można ustawić utrzy-
mywaną odległość między prowadzonym
pojazdem a pojazdem znajdującym się
przed nim.
Przełączniki tempomatu
adaptacyjnego
1 — Włączanie/wyłączanie tempomatu
adaptacyjnego (ACC)
2 — Ustawienie odległości – zmniejsza-
nie
3 — Ustawienie odległości – zwiększanieURUCHAMIANIE I OBSŁUGA
172

Gdy czujnik ACC wykryje obecność innego
pojazdu z przodu, ACC automatycznie
zmniejszy lub zwiększy prędkość jazdy, aby
utrzymać stały odstęp do pojazdu poprze-
dzającego, dopasowując prędkość do tego
pojazdu.
Jeśli czujnik nie wykrywa obecności innego
pojazdu z przodu, tempomat adaptacyjny
utrzymuje prędkość zadaną przez kierowcę.
Włączanie
Nacisnąć i zwolnić przycisk on/off (wł./wył.)
tempomatu adaptacyjnego (ACC).
Włączenie tempomatu adaptacyjnego
(ACC) sygnalizowane jest wyświetleniem
komunikatu „ACC READY” (ACC gotowy do
użytku) na wyświetlaczu zestawu wskaźni-
ków.
Ustawianie żądanej prędkości
tempomatu adaptacyjnego
Gdy pojazd osiągnie żądaną prędkość, na-
cisnąć przycisk SET(+)lub przycisk SET(-)
i zwolnić przycisk. Wyświetlacz zestawu
wskaźników pokaże ostatnią ustawioną
prędkość.Jeśli system zostanie ustawiony, gdy pręd-
kość jazdy jest niższa od 30 km/h (19 mph),
to ustawiona prędkość będzie domyślnie
ustawiona na 30 km/h (19 mph). Jeśli sys-
tem zostanie ustawiony, gdy prędkość jazdy
jest wyższa od 30 km/h (19 mph), to usta-
wiona prędkość będzie bieżącą prędkością
pojazdu.
UWAGA:
Nie można ustawić działania ACC, jeśli
w niedużej odległości przed pojazdem stoi
inny samochód.
Zwolnić pedał przyspieszenia. Dalsze wci-
skanie pedału przyspieszenia spowoduje
przyspieszenia pojazdu poza ustawioną
prędkość. W takim przypadku:
• Na wyświetlaczu zestawu wskaźników po-
jawi się komunikat „DRIVER OVERRIDE”
(Obejście działania przez kierowcę).
• Tempomat adaptacyjny nie kontroluje od-
stępu do pojazdu jadącego z przodu. Pręd-
kość jazdy zależy wyłącznie od położenia
pedału przyspieszenia.
Zmiana prędkości
Po aktywacji ACC, prędkość może być
zwiększana lub zmniejszana.
UWAGA:
• Pominięcie funkcji i naciśnięcie przycisku
SET(+)lub SET(-)powoduje ustawienie
nowo ustawionej prędkości jako bieżącej
prędkości pojazdu.
• Naciśnięcie przycisku SET(-)w celu
zmniejszenia prędkości powoduje wyko-
rzystanie siły hamującej silnika. Jeśli ta siła
jest zbyt mała, to układ hamulcowy pojazdu
automatycznie zmniejszy prędkość.
• Tempomat adaptacyjny może całkiem za-
trzymać samochód w przypadku jazdy za
innym samochodem. Jeśli samochód
z włączonym tempomatem adaptacyjnym
podąża za samochodem, który się zatrzy-
mał, hamulce zostaną zwolnione po dwóch
sekundach od zatrzymania pojazdu przez
tempomat.
173

•Tempomat adaptacyjny utrzymuje zadaną
prędkość jazdy podczas wjeżdżania pod górę
i zjeżdżania w dół. Niewielkie zmiany prędko-
ści na umiarkowanych wzniesieniach są do-
puszczalne. Dodatkowo, podczas pokonywa-
nia wzniesień możliwa jest zmiana biegu na
niższy. Jest to normalna strategia umożliwia-
jąca utrzymanie zadanej prędkości jazdy.
Podczas jazdy pod górę lub zjeżdżania z góry
działanie tempomatu adaptacyjnego zostanie
wstrzymane w przypadku przekroczenia ro-
boczej temperatury (przegrzania) układu
hamulcowego.
Zwiększanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość jazdy można zwiększyć
poprzez naciśnięcie przycisku SET(+).
Kierowca może wybrać preferowane jed-
nostki miary w ustawieniach deski rozdziel-
czej, jeśli taka funkcja znajduje się w wypo-
sażeniu samochodu. Więcej informacji
znajduje się w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” instrukcji obsługi. Pokazywany
przyrost prędkości jest uzależniony od wy-
branych jednostek prędkości – amerykań-
skich (mph) lub metrycznych (km/h):Prędkość w jednostkach amerykańskich
(mph)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(+)
spowoduje zwiększenie ustawionej pręd-
kości o 1 mph. Każde kolejne naciśnięcie
tego przycisku będzie powodować dalszy
wzrost prędkości o 1 mph.
• Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w po-
łożeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 5 mph aż
do momentu zwolnienia przycisku. Wy-
świetlacz zestawu wskaźników wyświetla
informację o zwiększeniu prędkości.
Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(+)
spowoduje zwiększenie ustawionej pręd-
kości o 1 km/h. Każde kolejne naciśnięcie
przycisku powoduje dalszy wzrost prędko-
ści o 1 km/h.
• Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w po-
łożeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 10 km/h
aż do momentu zwolnienia przycisku. Wy-
świetlacz zestawu wskaźników wyświetla
informację o zwiększeniu prędkości.
Zmniejszanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość można zmniejszyć po-
przez naciśnięcie przycisku SET(-).
Kierowca może wybrać preferowane jed-
nostki miary w ustawieniach deski rozdziel-
czej, jeśli taka funkcja znajduje się w wypo-
sażeniu samochodu. Więcej informacji
znajduje się w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej” instrukcji obsługi. Pokazywany
przyrost prędkości jest uzależniony od wy-
branych jednostek prędkości – amerykań-
skich (mph) lub metrycznych (km/h):
Prędkość w jednostkach amerykańskich
(mph)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(-)
spowoduje zmniejszenie ustawionej pręd-
kości o 1 mph. Każde kolejne naciśnięcie
tego przycisku będzie powodować dalsze
zmniejszanie prędkości o 1 mph.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
174

• Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w po-
łożeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 5 mph aż
do momentu zwolnienia przycisku. Wy-
świetlacz zestawu wskaźników wyświetla
informację o zmniejszeniu prędkości.
Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
• Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET(-)
spowoduje zmniejszenie ustawionej pręd-
kości o 1 km/h. Każde kolejne naciśnięcie
przycisku powoduje dalszy spadek prędko-
ści o 1 km/h.
•
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w poło-
żeniu wciśniętym, zadana prędkość zmniej-
sza się w skokach wynoszących 10 km/h aż
do momentu zwolnienia przycisku. Wyświet-
lacz zestawu wskaźników wyświetla informa-
cję o zmniejszeniu prędkości.
Wznowienie
Jeśli w pamięci jest zaprogramowana pręd-
kość, nacisnąć przycisk RES (wznowienie),
następnie zdjąć nogę z pedału przyspiesze-
nia. Wyświetlacz zestawu wskaźników po-
każe ostatnią ustawioną prędkość.UWAGA:
• Jeśli samochód zostanie zatrzymany na
czas dłuższy niż dwie sekundy, kierowca
musi nacisnąć przycisk RES (wznowienie)
lub nacisnąć pedał przyspieszenia, aby
wzmocnić działanie tempomatu adaptacyj-
nego i przywrócić ustawioną prędkość
jazdy.
• Nie można wznowić działania tempomatu
adaptacyjnego, jeśli w niedużej odległości
przed pojazdem stoi inny samochód.
OSTRZEŻENIE!
Funkcji Resume (Przywróć) należy uży-
wać wyłącznie w przypadku sprzyjają-
cych warunków drogowych. Przywróce-
nie zbyt wysokiej lub zbyt niskiej
prędkości jazdy w odniesieniu do panują-
cych warunków drogowych może spowo-
dować gwałtowne i niebezpieczne przy-
spieszenie lub zwolnienie pojazdu.
Nieprzestrzeganie powyższych zaleceń
może być przyczyną wypadku, śmierci lub
poważnych obrażeń.
Wyłączanie
Nacisnąć i zwolnić przycisk włączania/
wyłączania tempomatu adaptacyjnego drugi
raz, aby wyłączyć układ.
Komunikat „Adaptive Cruise Control (ACC)
Off” (Tempomat adaptacyjny wyłączony) po-
jawi się na wyświetlaczu zestawu wskaźni-
ków, aby poinformować kierowcę o wyłącze-
niu tempomatu adaptacyjnego.
Ustawianie odstępu
Określony odstęp można ustawić za po-
mocą tempomatu adaptacyjnego, wybiera-
jąc jedną z czterech opcji: cztery paski (naj-
większa odległość), trzy paski (duża
odległość), dwa paski (średnia odległość)
i jeden pasek (niewielka odległość). Na pod-
stawie ustawionej wartości odstępu i prędko-
ści jazdy tempomat adaptacyjny oblicza i do-
stosowuje odstęp do poprzedzającego
pojazdu. Ustawienie odległości pojawia się
na wyświetlaczu zestawu wskaźników.
175

• Aby zwiększyć ustawienie odległości, na-
cisnąć i puścić przycisk Ustawienie od-
stępu – zwiększenie. Po każdym naciśnię-
ciu przycisku odległość wzrasta o jeden
pasek (większa odległość).
• Aby zmniejszyć ustawienie odległości, na-
cisnąć i puścić przycisk Ustawienie od-
stępu – zmniejszenie. Po każdym naciśnię-
ciu przycisku odległość zmniejsza się
o jeden pasek (mniejsza odległość).
Zmiana trybów
Zależnie od potrzeb tempomat adaptacyjny
może zostać wyłączony i układ może działać
w trybie tempomatu klasycznego (stała
prędkość). W trybie tempomatu klasycznego
(stała prędkość) ustawienie odległości bę-
dzie wyłączone i układ będzie utrzymywał
ustaloną prędkość.
• Aby przełączać między poszczególnymi
trybami sterowania, należy nacisnąć przy-
cisk włączania/wyłączania tempomatu ad-
aptacyjnego (ACC), który wyłącza ACC
i tempomat klasyczny (stała prędkość).•
Naciśnięcie przycisku włączania/wyłączania
tempomatu klasycznego (stała prędkość) po-
skutkuje włączeniem (zmianą na) tryb tempo-
matu klasycznego (stała prędkość).
Więcej informacji znajduje się w części „Tryb
tempomatu klasycznego (stała prędkość
jazdy)”, w rozdziale „Uruchamianie i ob-
sługa” instrukcji obsługi.
OSTRZEŻENIE!
Tempomat adaptacyjny jest układem zwięk-
szającym komfort kierowcy. W żadnym wy-
padku nie zwalnia kierowcy z obowiązku
aktywnego kierowania pojazdem. Na kie-
rowcy spoczywa pełna odpowiedzialność za
uważne analizowanie sytuacji na drodze,
monitorowanie ruchu ulicznego, warunków
pogodowych, prędkości pojazdu i odstępu
do samochodów jadących z przodu. Kie-
rowca jest przede wszystkim odpowie-
dzialny za bezpieczne hamowanie pojazdu,
niezależnie od warunków panujących na
drodze. Aby zachować pełne panowanie
nad pojazdem i zapewnić bezpieczeństwo,
kierowca musi być skoncentrowany na dro-
dze. Nieprzestrzeganie powyższych zale-
OSTRZEŻENIE!
ceń może być przyczyną wypadku, śmierci
lub poważnych obrażeń.
Tempomat adaptacyjny:
• Nie reaguje na pieszych, pojazdy nad-
jeżdżające z przeciwka oraz nieru-
chome przeszkody (np. pojazdy stojące
w korku ulicznym lub niesprawny po-
jazd stojący na jezdni).
• Nie uwzględnia warunków panujących
na drodze (jakość drogi, natężenie ru-
chu, warunki atmosferyczne); działanie
tempomatu adaptacyjnego może zo-
stać ograniczone w przypadku trudno-
ści z poprawną oceną odległości.
• Nie zawsze prawidłowo rozpoznaje zło-
żone sytuacje na drodze, co może spo-
wodować nieprawidłowe dostosowanie
odstępów.
• Spowoduje całkowite zatrzymanie po-
jazdu za pojazdem odniesienia na
około 2 sekundy. Jeśli pojazd odniesie-
nia nie rozpocznie jazdy w ciągu dwóch
sekund, tempomat adaptacyjny wy-
świetli komunikat informujący, że sys-
tem zwolni hamulce i wymagana będzie
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
176

OSTRZEŻENIE!
ręczna obsługa hamulców. W chwili
zwolnienia hamulców zostanie wyemi-
towany sygnał dźwiękowy.
Tempomat adaptacyjny należy wyłączyć:
• Podczas jazdy we mgle, w intensyw-
nym deszczu, w intensywnym śniegu,
w deszczu ze śniegiem, przy dużym
natężeniu ruchu i w przypadku skompli-
kowanych sytuacji drogowych (np.
w obszarze, na którym prowadzone są
remonty drogi).
• Podczas pokonywania łuku lub zjazdu
z autostrady; w przypadku jazdy w du-
żym wietrze, gdy nawierzchnia jest ob-
lodzona, pokryta śniegiem, śliska lub
gdy na drodze znajdują się duże prze-
wyższenia.
• Podczas holowania przyczepy po dro-
dze o dużych przewyższeniach.
• Gdy warunki uniemożliwiają bez-
pieczną jazdę ze stałą prędkością.
Tempomat adaptacyjny ma dwa tryby
pracy:
OSTRZEŻENIE!
• Tryb tempomatu adaptacyjnego, umoż-
liwiający utrzymanie stałego odstępu
między pojazdami.
• Tryb tempomatu klasycznego (stała
prędkość), umożliwiający utrzymanie
stałej ustawionej prędkości jazdy. Wię-
cej informacji znajduje się w części
„Tryb tempomatu klasycznego (stała
prędkość jazdy)” instrukcji obsługi.
Tryb tempomatu klasycznego (stała pręd-
kość) nie reaguje na pojazdy poprzedza-
jące. Zawsze należy mieć świadomość
wybranego trybu. Tryb pracy tempomatu
można zmienić za pomocą przycisków
sterujących tempomatem. Poszczególne
tryby pracy tempomatu zapewniają inne
działanie układu. Wybrany tryb należy za-
wsze potwierdzić.
AKTYWNY UKŁAD ASYSTY
PRZY PARKOWANIU
PARKSENSE
Czujniki układu ParkSense
Cztery czujniki ParkSense, umieszczone
z tyłu/na tylnym zderzaku, monitorują obszar
za pojazdem będący w ich zasięgu. Czujniki
mogą wykryć przeszkody znajdujące się
w odległości od 12 cali (30 cm) do 79 cali
(200 cm) od tyłu pojazdu/tylnego zderzaka
(mierząc w poziomie), w zależności od miej-
sca, rodzaju i kierunku ustawienia prze-
szkody.
Włączanie i wyłączanie układu
ParkSense
Układ ParkSense można włączyć lub wyłączyć
za pomocą przełącznika układu ParkSense,
znajdującego się na panelu przełączników pod
wyświetlaczem Uconnect.
177

Po naciśnięciu przełącznika wyłączającego
układ ParkSense na zestawie wskaźników
wyświetlany jest przez około pięć sekund
komunikat „PARKSENSE OFF” (Układ
ParkSense wyłączony). Więcej informacji
znajduje się w części „Wyświetlacz zestawu
wskaźników”, w rozdziale „Prezentacja de-
ski rozdzielczej” instrukcji obsługi. Jeśli
dźwignia zmiany biegów zostanie przesta-
wiona w położenie R (bieg wsteczny) wtedy,
gdy układ jest wyłączony, komunikat
„PARKSENSE OFF” (Układ ParkSense wy-
łączony) na wyświetlaczu zestawu wskaźni-
ków pozostanie widoczny tak długo, jak
długo włączony będzie tryb R (bieg
wsteczny).
Dioda LED przełącznika układu ParkSense
świeci się, gdy układ ParkSense jest wyłą-
czony lub wymaga serwisu. Dioda LED prze-
łącznika układu ParkSense nie świeci się,
gdy układ jest włączony. Jeśli układ
ParkSense wymaga serwisu, po naciśnięciu
przełącznika układu ParkSense jego dioda
LED zamiga przez chwilę, po czym będzie
świecić światłem stałym.Wyświetlacz zestawu wskaźników —
Ostrzeżenie
Ekran ostrzegawczy układu ParkSense zo-
stanie wyświetlony dopiero po wybraniu
funkcji Sound and Display (Dźwięk i obraz)
w części Customer-Programmable Features
(Funkcje ustawień użytkownika) elektronicz-
nego systemu Uconnect. Więcej informacji
na ten temat można znaleźć w części „Usta-
wienia Uconnect”, w rozdziale „Multimedia”
instrukcji obsługi.
Ekran ostrzegawczy ParkSense znajduje się
na wyświetlaczu zestawu wskaźników. Za-
pewnia on wizualne ostrzeżenia sygnalizu-
jące odległość między tyłem pojazdu/tylnym
zderzakiem a wykrytą przeszkodą. Więcej
informacji znajduje się w części „Wyświet-
lacz zestawu wskaźników” instrukcji obsługi.
Środki ostrożności podczas
korzystania z układu ParkSense
• Aby układ ParkSense działał prawidłowo,
na tylnym zderzaku nie może być śniegu,
lodu, błota, piasku ani innych zabrudzeń.• Pracę układu ParkSense mogą zakłócać
wibracje powodowane przez wiertarki,
duże ciężarówki itp.
• Po wyłączeniu układu ParkSense na wy-
świetlaczu zestawu wskaźników ukaże się
komunikat „PARKSENSE OFF” (Układ
ParkSense wyłączony). Co więcej, po wy-
łączeniu układu ParkSense pozostanie
ona wyłączony aż do ponownego włącze-
nia, nawet po wyłączeniu i ponownym włą-
czeniu zapłonu.
• Po przestawieniu dźwigni zmiany biegów
w położenie R (bieg wsteczny) przy wyłą-
czonym układzie ParkSense komunikat
„PARKSENSE OFF” (Układ ParkSense
wyłączony) na wyświetlaczu zestawu
wskaźników pozostanie widoczny tak
długo, jak długo pojazd będzie w trybie R
(bieg wsteczny).
• Włączony układ ParkSense powoduje
zmniejszenie głośności dźwięku radiood-
twarzacza podczas generowania sygnałów
dźwiękowych.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
178