JEEP CHEROKEE 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

• A rögzítőfék akkor is behúzható, ha a gyúj-
tás ki van kapcsolva. Azonban csak akkor
oldható ki, ha a gyújtást ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolják.
• A Safehold egy új funkció, amely automati-
kusan behúzza a rögzítőféket bizonyos kö-
rülmények között. A EPB figyeli a vezető
biztonsági övének, ajtajának állapotát, il-
letve a pedálhelyzeteket annak meghatá-
rozásához, hogy a vezető kiszállt-e, és a
gépkocsi a vezető kiszállása után
elindulhat-e, majd ezután automatikusan
behúzza a rögzítőféket a gépkocsi mozgá-
sának megakadályozásához.
• Az EPB hibajelző lámpája bekapcsol, ha az
EPB kapcsolóját 20 másodpercnél tovább
tartják lenyomva (akár kioldott, akár bekap-
csolt helyzetben). A lámpa kialszik a kap-
csoló elengedésekor.
• Tekintse meg a Használati útmutató „Indí-
tás és használat” című fejezetét.
VIGYÁZAT!
Ha a „Fékvisszajelző lámpa” a rögzítőfék
kioldása után tovább világít, az a fékrend-
VIGYÁZAT!
szer meghibásodását jelzi. Haladéktala-
nul javíttassa meg a fékrendszert a hiva-
talos márkaszervizben.
FIGYELEM!
• Ne használja a PARKOLÓ fokozatot a
rögzítőfék helyettesítésére. A gépkocsi
elhagyásakor mindig a lehető legtelje-
sebb mértékben rögzítse a rögzítőféket
a gépkocsi elmozdulásának és az eset-
leges sérülések elkerülése érdekében.
• A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el
a távirányítót a gépkocsiból, és zárja be
a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. Gyermeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban hagyni számos okból ve-
szélyes. A gyerek vagy mások súlyo-
san, akár végzetesen megsérülhetnek.
A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
FIGYELEM!
ne nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpe-
dálhoz és a sebességváltó karhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve gyer-
mekek számára elérhető helyen), és ne
hagyja a gyújtáskapcsolót ACC (TAR-
TOZÉK) vagy ON/RUN (BE/ÜZEM)
üzemmódban. A gyermek könnyen mű-
ködtetheti az elektromos ablakemelőt,
más vezérlőket, vagy el is mozdíthatja a
gépkocsit.
• Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfé-
ket teljesen kioldotta vezetés előtt; ha
mégsem, az a fék meghibásodásához
és ütközéshez vezethet.
• Mindig teljesen húzza be a rögzítőféket,
mielőtt elhagyja a gépkocsit, különben
elgurulhat, és sérülést vagy kárt okoz-
hat. Győződjön meg arról is, hogy a
sebességváltót PARKOLÓ helyzetben
hagyta. Ha nem így tesz, a gépkocsi
elgurulhat, és sérülést vagy kárt okoz-
hat.
• Ha a gépkocsival a lelassítása érdeké-
ben behúzott kézifékkel haladnak, vagy
139

FIGYELEM!
többször behúzzák a kéziféket, súlyo-
san károsodhat a fékrendszer; ennek
elmulasztása a fék meghibásodásához
és ütközéshez vezethet.
Automatikus rögzítőfék
Az elektromos rögzítőfék beprogramozható
úgy, hogy automatikusan bekapcsoljon, ami-
kor a gépkocsi megáll és az automata se-
bességváltót PARKOLÓ, vagy kézi kapcso-
lású sebességváltó esetén a gyújtást „OFF”
(KI) állásba kapcsolják. Az automatikus rög-
zítőfék funkciót a Uconnect beállítások ügy-
fél által programozható funkcióinál kapcsol-
hatja be és ki az ügyfél.
Az automatikus rögzítőfék alkalmazása
megkerülhető, ehhez a sebességváltó PAR-
KOLÓ állásában nyomja meg az EPB kap-
csolót a helyzet kioldásához.
SafeHold
A Safehold az elektromos rögzítőfék-rendszer
egyik biztonsági funkciója, amely automatiku-
san bekapcsolja a rögzítőféket, ha a gépkocsitnem rögzítik, miközben a gyújtáskapcsoló ON/
RUN (BEKAPCSOLÁS/ÜZEM) állásban van.
Automata sebességváltóval szerelt gépkocsik
esetében a rögzítőfék automatikusan bekap-
csol, ha az összes alábbi feltétel teljesül:
• A gépkocsi álló helyzetben van.
• Nem kísérlik meg lenyomni a fékpedált
vagy a gázpedált.
• A biztonsági öv nincs becsatolva.
• A vezetőoldali ajtó nyitva van.
Kézi kapcsolású sebességváltóval szerelt
gépkocsik esetében a rögzítőfék automati-
kusan bekapcsol, ha az összes alábbi felté-
tel teljesül:
• A gépkocsi álló helyzetben van.
• Nem kísérlik meg lenyomni a fékpedált
vagy a gázpedált.
• A tengelykapcsoló pedált nem nyomták le.
• A biztonsági öv nincs becsatolva.
• A vezetőoldali ajtó nyitva van.
A SafeHold funkció ideiglenesen megkerül-
hető az elektromos rögzítőfék kapcsolójának
megnyomásával, ha a vezetőoldali ajtó nyitvavan. A manuális megkerülés után a SafeHold
funkció ismét aktiválódik, ha a gépkocsi eléri a
12 mph-s (20 km/h) sebességet, vagy gyújtást
ki-, majd ismét bekapcsolják.
KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ –
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
FIGYELEM!
Ha a gépkocsit kiengedett vagy nem telje-
sen behúzott rögzítőfékkel felügyelet nélkül
hagyja, akkor ezzel saját magát vagy mást
veszélyeztet. A rögzítőféknek mindig behú-
zott állapotban kell lenni, amikor a vezető
nem tartózkodik a gépkocsiban, különösen
lejtőn álló gépkocsi esetében.
VIGYÁZAT!
Ne tartsa a lábát a tengelykapcsoló pedá-
lon vezetés közben, és ne próbálja a ten-
gelykapcsoló csúsztatásával megtartani
a gépkocsit emelkedőn, mert ez rendelle-
nesen koptatja a tengelykapcsolót.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
140

MEGJEGYZÉS:
Hideg időben nehezebb váltást tapasztalhat,
amíg a sebességváltó-folyadék fel nem me-
legszik. Ez a jelenség normális.
Fokozatváltás
Sebességváltás előtt teljesen nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált. A tengelykapcsoló-
-pedál felengedése közben finoman adjon gázt.
Álló helyzetből mindig első sebességfoko-
zatban induljon.
A gépkocsi javasolt váltási sebességei
Ahhoz, hogy a leghatékonyabban használ-
hassa kézi kapcsolású sebességváltóját
üzemanyag-fogyasztás és teljesítmény
szempontjából, a javasolt váltási sebességdiagramon felsorolt értékeket betartva vált-
son. A felsorolt gépkocsi-sebességeknél
váltson a gyorsításhoz. Nagy teher szállí-
tása vagy utánfutó használata esetén ezek a
javasolt értékek nem érvényesek.
Kézi kapcsolású sebességváltó váltási sebessége MPH (KM/H) értékben
Minden motorFokozatkiválasztás2. fokozatból 3. foko-
zatba3. fokozatból 4. foko-
zatba4. fokozatból 5. foko-
zatba5. fokozatból 6. foko-
zatba
Gyors. 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Menet 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
Visszakapcsolás
Meredek lejtőn való haladáskor javasolt
visszaváltani kisebb fokozatba a fékek meg-
óvása érdekében. Emellett a megfelelő idő-
ben történő visszaváltás jobb gyorsulást biz-
tosít, ha tartani kívánja a sebességet.
Váltson vissza progresszíven. A motor és a
tengelykapcsoló túlpörgetésének elkerülése
érdekében a váltásnál ne hagyjon ki egy
fokozatot sem.
FIGYELEM!
Csúszós felületen ne használja a motor-
féket: ne váltson vissza fékezés céljából.
A hajtókerekek tapadása megszűnhet, és
a gépkocsi megcsúszhat.
VIGYÁZAT!
• A sebességfokozatok átugrása és a
magasabb sebességek melletti alacso-
nyabb fokozatba váltás károsíthatja a
motort és a tengelykapcsoló rendsze-
reit. A lenyomott tengelykapcsoló-pedál
mellett történő alacsonyabb sebesség-
fokozatba váltásra tett kísérletek a ten-
gelykapcsoló rendszer károsodását
141

VIGYÁZAT!
okozhatják. Az alacsonyabb sebesség-
fokozatba váltás és a tengelykapcsoló
felengedése a motor károsodásához
vezethet.
•
Amikor lejtőn halad lefelé, ügyeljen arra,
hogy egyszerre egy fokozatot váltson
vissza, nehogy túlpörögjön a motor, mert
ez kárt okozhat a motorban és/vagy a
tengelykapcsolóban, még akkor is, ha le-
nyomja a tengelykapcsoló-pedált. Ha az
osztómű alacsony tartományban van, ak-
kor a motor felgyorsulása által a motor-
VIGYÁZAT!
ban és a tengelykapcsolóban okozott ká-
rosodás esélye jelentősen alacsonyabb.
• Az alacsonyabb sebességfokozatba
váltáshoz ajánlott maximális sebessé-
gek betartásának elmulasztása miatt
károsodhat a motor és/vagy kár kelet-
kezhet a tengelykapcsolóban még ak-
kor is, ha lenyomják a tengelykapcsoló-
-pedált.
• Ha benyomott tengelykapcsoló-pedállal
haladnak lejtőn lefelé, akkor károsodhat
a tengelykapcsoló.
Maximális javasolt visszaváltási se-
bességek
VIGYÁZAT!
Az ajánlott maximális visszakapcsolási
sebességek be nem tartása esetén a mo-
tor túlpöröghet és/vagy a tengelykapcsoló
tárcsa még lenyomott tengelykapcsoló
pedál mellett is károsodhat.
Kézi kapcsolású sebességváltó váltási sebessége MPH (KM/H) értékben
Fokozatkiválasztás 6. fokozatból 5. foko-
zatba5. fokozatból 4. foko-
zatba4. fokozatból 3. foko-
zatba3. fokozatból 2. foko-
zatba2. fokozatból 1. foko-
zatba
Maximális sebesség 80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
VIGYÁZAT!
Ha visszaváltás közben sebességfokoza-
tot ugrik át, vagy túl nagy menetsebesség
mellett vált vissza, ezek a körülmények
túlpörgethetik a motort, ha túl alacsony
VIGYÁZAT!
sebességfokozat van kiválasztva, és fel-
engedi a tengelykapcsoló-pedált. Ha
visszaváltás közben sebességfokozatot
ugrik át, vagy túl nagy menetsebesség
VIGYÁZAT!
mellett vált vissza, károsodhat a tengely-
kapcsoló és a sebességváltó még akkor
is, ha a tengelykapcsoló-pedált lenyomva
tartja (azaz nem engedi fel).
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
142

AUTOMATA SEBESSÉG-
VÁLTÓ – HA RÉSZE A FEL-
SZERELTSÉGNEK
FIGYELEM!
• Veszélyes a sebességváltó kart PAR-
KOLÓ vagy ÜRES helyzetből kikap-
csolni, ha a motor az alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon üzemel. Ha a
lábával nem nyomja erősen a fékpedált,
a gépkocsi hirtelen előre- vagy hát-
raugorhat. Elveszítheti uralmát a gép-
kocsi felett, és elüthet valakit vagy vala-
mit. Csak akkor kapcsoljon
sebességfokozatba, ha a motor alapjá-
rata normális, és a gépkocsivezető a
lábával erősen nyomja a fékpedált.
• A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a közelé-
ben tartózkodókat. A járó motorú gépko-
csiból nem szabad kiszállni. A gépkocsi-
ból való kiszállás előtt mindig fékezze
állóra azt, húzza be a rögzítőféket, kap-
csolja a sebességváltót PARKOLÓ ál-
lásba, állítsa le a motort, és vegye ki a
FIGYELEM!
távirányítót. Amikor a gyújtáskapcsoló
LOCK/OFF (ZÁR/KI) állása/
üzemmódja (eltávolított kulcs) (vagy ha
a Keyless Enter-N-Go funkcióval sze-
relt gépkocsi esetében OFF (KI) üzem-
módba kapcsolt gyújtáskapcsoló) mel-
lett a sebességváltó kar PARKOLÓ
állásban van, a gépkocsi rögzítve van,
és nem mozdulhat el váratlanul.
• A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el
a távirányítót a gépkocsiból, és zárja be
a gépkocsit.
• Ne használja a PARKOLÓ fokozatot a
rögzítőfék helyettesítésére. A gépkocsi
elhagyásakor mindig a lehető legtelje-
sebb mértékben rögzítse a rögzítőféket
a gépkocsi elmozdulásának és az eset-
leges sérülések elkerülése érdekében.
• A nem PARKOLÓ állásban lévő gépko-
csi elmozdulhat, sérülést okozva a ve-
zető és mások számára. Próbálja ki-
mozdítani a fokozatválasztót a
PARKOLÓ helyzetből, miközben a fék-
FIGYELEM!
pedál ki van oldva. Mielőtt elhagyná a
gépkocsit, győződjön meg arról, hogy a
sebességváltó PARKOLÓ állásban
van.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. Gyermeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban hagyni számos okból ve-
szélyes. A gyerek vagy mások súlyo-
san, akár végzetesen megsérülhetnek.
A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
ne nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpe-
dálhoz és a sebességváltó karhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve gyer-
mekek számára elérhető helyen), és
(Keyless Enter-N-Go funkcióval felsze-
relt gépkocsikban) ne hagyja a gyújtást
ACC (TARTOZÉK) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásban. A gyermek könnyen
működtetheti az elektromos ablakeme-
lőt, más vezérlőket, vagy el is mozdít-
hatja a gépkocsit.
143

VIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket nem
tartja szem előtt, károsodhat a sebesség-
váltó:
• Csak akkor kapcsoljon PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENET fokozatba, ha a gépko-
csi már teljesen megállt.
• Ne váltson a PARKOLÓ, HÁTRAME-
NETI, ÜRES vagy ELŐREMENETI ál-
lás közt, ha a motor alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon jár.
• Mielőtt bármelyik sebességfokozatot
bekapcsolná, a lábával feltétlenül erő-
sen nyomja a fékpedált.
MEGJEGYZÉS:
PARKOLÓ helyzetből történő átkapcsolás
közben a fékpedált lenyomva kell tartani.
Gyújtáskulcs parkolási zárja
A gépkocsi egy gyújtáskulcs parkolási zárral
is rendelkezik, melynek használata esetén a
váltónak PARKOLÓ pozícióban kell lennie,
hogy a gyújtáskapcsolót LOCK/OFF
(ZÁRÁS/KI) állásba kapcsolhassa. A távirá-
nyító csak abban az esetben távolítható el agyújtáskapcsolóból, ha a gyújtás LOCK/OFF
(ZÁR/KI) állásban van, és a sebességváltó a
PARKOLÓ fokozatban van lezárva, vala-
hányszor a gyújtás a LOCK/OFF (ZÁR/KI)
helyzetben van.
Fék/sebességváltó
reteszelőrendszere
A gépkocsi fék/sebességváltó reteszelő-
rendszerrel van ellátva (BTSI). Ez mindad-
dig PARKOLÓ állásban tartja a fokozatvá-
lasztót, amíg a fékek működésbe nem
lépnek. A sebességváltó PARKOLÓ helyzet-
ből történő átkapcsolásához a gyújtásnak
ON/RUN (BE/ÜZEM) üzemmódban kell len-
nie (járó vagy álló motornál), és a fékpedált
lenyomva kell tartani.
Ha a gépkocsi áll vagy kis sebességgel ha-
lad, a fékpedált le kell nyomni az ÜRES
helyzetből ELŐREMENETI vagy HÁTRA-
MENETI helyzetbe való váltáshoz.
Kilencfokozatú automata
sebességváltó
A sebességváltó fokozattartománya (PRND)
a fokozatváltó mellett és a műszercsoporton
is megjelenik. Fokozattartomány kiválasztá-
sához nyomja meg a fokozatválasztó zár-
gombját, és tolja hátra vagy előre a kart. A
sebességváltó PARKOLÓ (vagy ÜRES) fo-
kozatból történő átkapcsolásához le kell
nyomnia a fékpedált a gépkocsi álló helyzet-
ében vagy lassú haladása esetén. Normál
menethez az ELŐREMENETI fokozatot vá-
lassza.
MEGJEGYZÉS:
Ha eltérés tapasztalható a fokozatválasztó
helyzete és a valós sebességváltó-fokozat
között (például ha a vezető előrefelé haladás
közben kiválasztja a HÁTRAMENETI foko-
zatot), a fokozat-visszajelző folyamatosan
villog, amíg a fokozatválasztót vissza nem
állítják a megfelelő helyzetbe, vagy amíg
kívánt váltás el nem végezhető.
Az elektromos kapcsolású sebességváltó a
váltás ütemezését a járművezetőtől szár-
mazó bemeneti információkra, valamint a
környezeti- és útviszonyokra alapozza. A se-
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
144

bességváltó elektronika önkalibráló, ezért az
új gépkocsinál az első néhány kapcsolás
kissé akadozhat. Ez normális körülmény, a
rendszer néhány száz kilométer után már
pontosan működik.
A kilencfokozatú sebességváltót azért fej-
lesztették ki, hogy megfeleljen az első- és az
összkerék-meghajtású (FWD/AWD) gépko-
csikra vonatkozó jelenlegi és jövőbeli előírá-
soknak. A szoftvert és a kalibrálást finomítot-
ták, hogy az ügyfél vezetési élményéhez és
üzemanyag-takarékosságához optimalizál-
ják. Kivitele szerint bizonyos gépkocsik és
hajtáslánc-kombinációk csak nagyon speci-
ális vezetési helyzetekben és körülmények
között használják a 9. fokozatot.
ELŐREMENETI állásból PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENETI helyzetbe váltás csak az-
után történhet, hogy a felengedte a gázpe-
dált, és leállította a gépkocsit. A sebesség-
váltás közben mindig tartsa a lábát a
fékpedálon.A fokozatválasztó PARKOLÓ, HÁTRAME-
NETI, ÜRES, ELŐREMENETI és elektroni-
kus tartománykiválasztó (ERS) állásokkal
rendelkezik. A kézi lefelé váltások az ERS
sebességváltás-vezérlővel végezhetők el. A
fokozatválasztó ERS (-/+) fokozatba (az
ELŐREMENETI fokozat mellett) kapcsolása
aktiválja az ERS üzemmódot, megjelenik az
aktuális sebességfokozat a műszercsopor-
ton, és a rendszer megakadályozza az ennél
a sebességfokozatnál magasabb fokozatba
való automatikus váltást. ERS üzemmódban
a fokozatválasztó előre (-) vagy hátra (+)
mozgatása módosíthatja a legmagasabb el-
érhető fokozatot.
További információt a Használati útmutató
„Elektronikus tartománykiválasztó (ERS)
működtetése” című részében talál.MEGJEGYZÉS:
Ha a fokozatválasztó nem mozgatható PAR-
KOLÓ, HÁTRAMENETI vagy ÜRES foko-
zatba (előrenyomásakor), akkor valószínű,
hogy ERS (+/-) fokozatban van (az ELŐRE-
MENETI fokozat mellett). ERS üzemmód-
ban a sebességváltó sebességfokozat-
-határa (1, 2, 3 stb.) megjelenik a
műszercsoporton. A PARKOLÓ, HÁTRAME-
NETI és ÜRES fokozat kiválasztásához
mozgassa jobbra a fokozatválasztót (ELŐ-
REMENETI [D] helyzetbe).
Fokozatválasztó
145

NÉGYKERÉKHAJTÁS
MŰKÖDÉSE
1 sebességes négykerékhajtás (4X4) –
ha része a felszereltségnek
Ez a funkció igény szerinti négykerékhajtást
(4X4) biztosít. A rendszer automatikus, nem
igényli a vezető beavatkozását, illetve külön-
leges vezetési képességek sem szüksége-
sek hozzá. Normál vezetési körülmények
mellett az első kerekek adják a vonóerő
nagy részét. Ha az első kerekek kezdik elve-
szíteni a vonóerőt, akkor a teljesítmény au-
tomatikusan a hátsó kerekekre helyeződik.
Minél nagyobb az első kerekeknél a
vonóerő-veszteség, annál nagyobb az erő-
átvitel a hátsó kerekekhez.Továbbá, száraz útburkolaton, ha a fojtósze-
lep teljesen nyitva van (és a kerék esetleg
nem pörög ki), a rendszer hátulra továbbítja
a nyomatékot; ez előzetes próbálkozás a
gépkocsi indulásának és a teljesítmény-
-jellemzők javítására.
VIGYÁZAT!
Minden kerékre azonos méretű és típusú
gumiabroncsot kell szerelni. Nem szabad
VIGYÁZAT!
eltérő gumiabroncsméreteket használni.
Az eltérő gumiabroncsméretek az erőát-
viteli egység hibáját okozhatják.
2 sebességes négykerékhajtás (4X4) –
ha része a felszereltségnek
1 sebességes 4X4 kapcsolója
2 sebességes 4X4 kapcsolója
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
146

A négykerékhajtás teljesen automatikus nor-
mál vezetési üzemmódban. A Selec-Terrain
gombokkal három üzemmódhelyzet választ-
ható ki:
• 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD)
• HÁTSÓ ZÁR (ha része a felszereltségnek)
• ÜRES fokozatHa további tapadásra van szükség, a 4WD
LOW tartomány további fokozatcsökkentést
biztosít, aminek köszönhetően a rendszer
nagyobb nyomatékot ad le mind az első,
mind a hátsó kerekekre. A 4WD LOW kizá-
rólag laza vagy csúszós talajra való. A 4WD
LOW fokozatban száraz, szilárd útburkola-
ton haladva megnő a gumiabroncsok és a
hajtáslánc egyéb elemeinek a kopása.
4WD LOW fokozatban a motor fordulat-
száma ugyanakkora sebesség mellett nagy-
jából háromszor olyan magas, mint a normál
vezetési üzemmódban. Ügyeljen arra, hogy
ne pörgesse túl a motort, és ne lépje túl a
25 mph (40 km/h) sebességet.
A négykerék-meghajtású gépkocsik megfe-
lelő működéséhez a gumiabroncsoknak
mind a négy keréken azonos méretűnek,
típusúnak és kerületűnek kell lennie. Bármi-
lyen eltérés hátrányosan befolyásolja a vál-
tást, és károsítja a hajtáslánc alkatrészeit.
Mivel a négykerékhajtás jobb tapadást bizto-
sít, fennáll a biztonságos kanyarodási és
megállási sebességek túllépésének veszé-
lye. Ne hajtson az útviszonyok által megen-
gedettnél nagyobb sebességgel.
Váltási helyzetek
A 4WD rendszer egyes üzemmód-
-helyzeteinek megfelelő használatával kap-
csolatos további tudnivalókért lásd az alábbi
információkat:
ÜRES fokozat
Ez a tartomány lekapcsolja a hajtásláncot az
erőátviteli egységről.
FIGYELEM!
Sérülést szenvedhet vagy meghalhat
mind Ön, mind mások, ha a kézifék teljes
behúzása nélkül magára hagyja a gépko-
csit úgy, hogy az erőátviteli egység ÜRES
(N) állásban van. Az ÜRES (N) állás kiik-
tatja mind az első, mind a hátsó meghaj-
tótengelyt az erőátviteli rendszerből, így a
gépkocsi attól függetlenül tud gurulni,
hogy az automata sebességváltó PAR-
KOLÓ állásban (vagy a kézi kapcsolású
sebességváltó sebességben) van. A rög-
zítőféket mindig működtetni kell, amikor a
vezető nincs a gépkocsiban.
2 sebességes 4X4 kapcsolója (hátsó
zárral)
147

4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁ-
NYÚ 4WD)
Ezt a tartományt a kis sebességű négyke-
rékhajtáshoz tervezték. Kiegészítő fokozat-
csökkentést biztosít, így nagyobb nyomaték
jut mind az első, mind a hátsó kerekekre,
miközben maximális húzóerőt nyújt a laza,
csúszós útfelületeken. Ne lépje túl a 25 mph
(40 km/h) sebességhatárt.
MEGJEGYZÉS:
A különböző helyzetekkel és azok rendelte-
tésszerű használatával kapcsolatos további
információkért olvassa el a „Selec-Terrain –
Ha része a felszereltségnek” című részt.
Váltási eljárás
Váltás 4X4 LOW üzemmódba
A gépkocsival 0–5 km/h (0–3 mph) sebes-
séggel haladva, a gyújtáskapcsolót ON (BE)
állásba kapcsolva és járó motornál kap-
csolja a sebességváltót ÜRES fokozatba,
majd nyomja meg a „4WD LOW” gombot
egyszer. A műszercsoporton elkezd villogni
a „4WD LOW” visszajelző lámpája, majd fo-
lyamatosan világít, ha a váltás befejeződött.MEGJEGYZÉS:
Ha a váltáshoz szükséges feltételek nem
teljesülnek, a műszercsoport kijelzőjén meg-
jelenik egy üzenet, amely arról tájékoztatja a
vezetőt, hogy mit kell tennie a kért váltás
befejezéséhez. További információkért te-
kintse meg „A műszerfal ismertetése” című
fejezet „Műszercsoport kijelzője” című ré-
szét.
4X4 LOW állásból való elváltás
A gépkocsival 0–5 km/h (0–3 mph) sebes-
séggel haladva, a gyújtáskapcsolót ON (BE)
állásba kapcsolva és járó motornál kap-
csolja a sebességváltót ÜRES fokozatba,
majd nyomja meg a „4WD LOW” gombot
egyszer. A műszercsoporton elkezd villogni
a „4WD LOW” visszajelző lámpája, majd ki-
alszik, ha a váltás befejeződött.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a váltáshoz szükséges feltételek nem
teljesülnek, a műszercsoport kijelzőjén
megjelenik egy üzenet, amely arról tájé-
koztatja a vezetőt, hogy mit kell tennie a
kért váltás befejezéséhez. További infor-
mációkért tekintse meg „A műszerfal is-
mertetése” című fejezet „Műszercsoport ki-
jelzője” című részét.
• A „4WD LOW” üzemmódba való váltás
vagy az abból való elváltás a gépkocsi
teljesen álló helyzetében lehetséges, ha-
bár előfordulhatnak nehézségek amiatt,
hogy a tengelykapcsoló érintkező fogai
nem igazodnak össze megfelelően. Előfor-
dulhat, hogy több kísérletre lesz szükség a
tengelykapcsoló fogainak összeillesztésé-
Selec-Terrain kapcsoló
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
148