JEEP CHEROKEE 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Na primer, ako se približavate levoj strani
trake, upravljač će skrenuti udesno.
• Kada sistem LaneSense registruje da se
vozilo približilo liniji trake i da je blizu
napuštanja trake, leva puna linija počinje
da trepće žutom bojom (pojavljuje se i
nestaje), leva tanka linija će i dalje biti
prikazana žutom bojom bez treptanja.
Indikator za LaneSense, koji je žute boje i
neprekidno svetli, počinje da trepće. U tom
trenutku sistem deluje na upravljač u
pravcu suprotnom od ivice trake.
Na primer, ako se približavate levoj strani
trake, upravljač će skrenuti udesno.
NAPOMENA:
Sistem LaneSense se slično ponaša i u
slučaju napuštanja desne trake.
Promena statusa sistema LaneSense
Sistem LaneSense ima podešavanja za
prilagođavanje intenziteta upozorenja za
obrtni momenat i osetljivosti zone za
upozorenja (rano/kasno) koja možete da
promenite putem ekrana Uconnect sistema.Više informacija potražite u odeljku
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
priručniku.
NAPOMENA:
• Kada je uključen, sistem radi pri brzinama
većim od 37 mph (60 km/h) i manjim od
112 mph (180 km/h).
• Upotreba pokazivača pravca potiskuje
upozorenja.
• Sistem neće primeniti obrtni momenat na
upravljač kad god se pokrene sistem
zaštite (sistem protiv blokiranja kočnica,
sistem za kontrolu proklizavanja,
elektronska kontrola stabilnosti,
upozorenje na opasnost od sudara spreda,
itd.).
PARKVIEW KAMERA ZA
HOD UNAZAD
Simboli i poruke na displeju
Možete da na ekranu vidite sliku okruženja
iza vašeg vozila kad god je birač stepena
prenosa stavljen u položaj „REVERSE“(UNAZAD). Slika ParkView kamere za hod
unazad će biti prikazana na Uconnect
displeju, koji se nalazi na centralnoj jedinici
instrument table.
Ako je Uconnect displej zamagljen, očistite
sočiva kamere koja se nalaze na zadnjem
delu vozila iznad zadnje registarske tablice.
Dodatne informacije možete da nađete u
odeljku „ParkView kamera za hod unazad —
ako je u opremi“ u poglavlju „Pokretanje i
rad“.
UPOZORENJE!
Vozači moraju da budu oprezni prilikom
vožnje unazad čak i kada koriste
ParkView zadnju kameru za hod unazad.
Pre kretanja unazad, uvek pažljivo
proverite šta se nalazi iza vašeg vozila da
biste bili sigurni da nema pešaka,
životinja, drugih vozila, prepreka ili slepih
uglova. Morate i dalje da budete pažljivi
dok vozite unazad. U suprotnom, može
doći do teških povreda i smrti.
179

OPREZ!
• Da biste izbegli oštećenje automobila,
sistem ParkView koristite samo kao
pomoć. Kamera sistema ParkView ne
može da registruje svaku prepreku ili
predmet na vašoj putanji.
• Da biste izbegli oštećenje vozila, vozilo
morate voziti sporo prilikom upotrebe
sistema ParkView kako biste mogli na
vreme da se zaustavite kada sistem
registruje prepreku. Preporučuje se da
prilikom upotrebe sistema ParkView
vozač često gleda preko ramena.
DOSIPANJE GORIVA U
VOZILO
Čep rezervoara za gorivo se nalazi iza vrata
za dolivanje goriva, na suvozačevoj strani
vozila. Ako ste izgubili ili oštetili čep
rezervoara za gorivo, nabavite zamenski
čep koji je konstruisan za upotrebu sa vašim
vozilom.NAPOMENA:
Kada uklanjate čep na otvoru za dolivanje
goriva, položite traku čepa na kuku na
ojačanju vrata za dolivanje goriva.
1. Pritisnite prekidač za otvaranje vrata za
dolivanje goriva (nalazi se na oblozi vrata
sa vozačeve strane).
2. Otvorite vrata za dolivanje goriva i
uklonite čep na otvoru za dolivanje
goriva.NAPOMENA:
• Ako je hladno, vrata rezervoara za gorivo
možda neće moći da se otvore od
nakupljenog leda. Ako se to desi, blago
gurnite vrata rezervoara da biste slomili led
i otvorite ih pomoću dugmeta za otpuštanje
u kabini. Nemojte da silom odvajate vrata.
• Kada brizgaljka za gorivo "klikne" ili se
zatvori, rezervoar za gorivo je pun.
Prekidač za otvaranje vrata za
dolivanje goriva
Čep na otvoru za dolivanje goriva
(čep rezervoara za gorivo)
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
180

• Pritegnite čep rezervoara za gorivo
otprilike četvrt kruga, dok ne čujete klik. To
je signal da je poklopac dovoljno pritegnut.
• Ako čep rezervoara za gorivo nije dovoljno
pritegnut, aktiviraće se indikator kvara
(MIL). Dobro pritegnite čep rezervoara za
gorivo kad god dosipate gorivo.
UPOZORENJE!
• Pazite da u vozilu i u njegovoj blizini
nikada nema upaljenih cigareta,
opušaka i drugih materijala/sredstava
za pušenje kada su vrata za gorivo
otvorena ili u toku punjenja rezervoara.
• Nikada nemojte dodavati gorivo dok
motor radi. Time kršite većinu državnih
propisa u vezi sa požarom i to može
dovesti do uključivanja indikatora kvara.
• Ako se gorivo toči u prenosni kontejner
koji se nalazi u vozilu, može doći do
požara. Možete dobiti opekotine. Kad
želite da napunite kontejner za gorivo,
uvek ga stavite na tlo.
OPREZ!
• Korišćenje neodgovarajućeg čepa
rezervoara za gorivo može izazvati
oštećenje sistema za gorivo ili sistema
za regulaciju emisija. Čep koji nije
postavljen kako treba može omogućiti
prodor nečistoća u sistem za gorivo.
Takođe, čep iz postprodaje koji nije
postavljen kako treba može izazvati
uključivanje indikatora kvara usled
ispuštanja isparenja goriva iz sistema.
• Čep rezervoara za gorivo koji nije
postavljen kako treba može izazvati
uključivanje MIL indikatora (indikator
kvara).
• Da biste sprečili prosipanje goriva i
prepunjavanje, nemojte nalivati gorivo u
rezervoar do vrha.
• Ako prospete gorivo na obojenu
površinu, odmah ga obrišite da biste
sprečili da se boja ošteti.
181

VUČA PRIKOLICE
Mase pri vuči prikolice (maksimalne vrednosti mase prikolice)
Motor/Menjač Model Čeona površinaMaksimalna GTW (Bruto
masa prikolice)Maksimalna masa
prikolice oslonjena na
rudu (pogledajte
napomenu)
2,4 l / Automatski sa ili bez
paketa za vuču prikoliceFWD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 2000 kg (4409 funti) 100 kg (220 funti)
2,4 l / Automatski sa ili bez
paketa za vuču prikolice4WD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 2200 kg (4850 funti) 110 kg (243 funte)
3,2 l / automatski sa ili bez
paketa za vuču prikoliceFWD ili 4WD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 2200 kg (4850 funti) 110 kg (243 funte)
2,0 l dizel / ručni FWD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 1800 kg (3968 funti) 90 kg (198 funti)
2,0 l dizel / ručni 4WD 3,72 kvm (40 kv. stopa) 1600 kg (3527 funti) 80 kg (176 funti)
2,0 l dizel / automatski 4WD 5,11 kvm (55 kv. stopa) 2475 kg (5456 funti) 124 kg (273 funte)
2,0 l dizel / automatski4WD sa 2–brzinskim PTU
(4LO)5,11 kvm (55 kv. stopa) 2495 kg (5500 funti) 125 kg (276 funti)
2,2 l dizel / automatski 4WD 5,11 kvm (55 kv. stopa) 2495 kg (5500 funti) 125 kg (276 funti)
2,2 l dizel / automatski4WD sa 2–brzinskim PTU
(4LO)5,11 kvm (55 kv. stopa) 2495 kg (5500 funti) 125 kg (276 funti)
Prilikom vuče prikolice, tehnički dozvoljena masa opterećenja, ako se premaši, ne sme da pređe 10% ili 100 kg (220 funti), u zavisnosti od toga
šta je manje, pod uslovom da se ne vozi brže od 100 km/h (62 mph).
Proverite maksimalnu dozvoljenu težinu prikolice i brzinu pri vuči prikolice u lokalnim zakonima.
Navedene granične vrednosti za vuču predstavljaju maksimalnu vučnu sposobnost vozila za bruto kombinovanu masu prilikom pokretanja iz
mesta na nivou mora i nagibu od 12%.
Vuča negativno utiče na performanse i potrošnju goriva svih modela.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
182

VUČENJE OVOG VOZILA (IZA KAMPERA I SL.)
Vučenje vozila drugim vozilom
Modeli sa pogonom na prednjim
točkovima (FWD)Modeli sa pogonom na svim
točkovima (4WD)
Uslovi vuče Točkovi NISU na tlu
NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Vuča vozila koje stoji na sva četiri
točkaNEPOPUNJENO
Šlepovanje para točkova na
platformiPrednji OK (U redu)NIJE DOZVOLJENO
ZadnjiNIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Na prikolici SVI OK (U redu) OK (U redu)
NAPOMENA:
• Potrebno je deaktivirati funkciju
automatske ručne kočnice pre vuče vozila,
da ne bi došlo do slučajnog aktiviranja
električne ručne kočnice. Aktiviranje/
deaktiviranje funkcije automatske ručne
kočnice se vrši pomoću korisnički
programabilnih funkcija u podešavanjima
sistema Uconnect.
• Uvek se pridržavajte važećih državnih i
lokalnih zakona kada vučete svoje vozilo.
Za više detalja se obratite državnim i
lokalnim službama za bezbednost na
putevima.Vuča ovog vozila – Modeli sa
pogonom na prednjim točkovima
(FWD)
NEMOJTEvući ovo vozilo sa sva četiri točka
na tlu.
Vuča ovog vozila (za modele sa pogonom na
prednjim točkovima) je dozvoljena SAMO
ako prednji točkoviNISUna tlu. To se može
postići šlepovanjem para točkova na
platformi ili prevozom na prikolici za vozila.
Ako ćete koristiti platformu za par točkova,
postupite na sledeći način:1. Fiksirajte platformu za vozilo koje se vuče
po uputstvima proizvođača platforme.
2. Navezite prednje točkove na platformu za
šlepovanje para točkova.
3. Povucite ručnu kočnicu. Postavite
automatski menjač u položaj „PARK“
(PARKIRANJE) ili ručni menjač u brzinu.
ISKLJUČITE motor.
4. Fiksirajte prednje točkove za platformu
za šlepovanje para točkova po
uputstvima proizvođača platforme.
183

5. Postavite paljenje u položaj za režim ON/
RUN (UKLJUČENO/RAD), ali nemojte
da pokrenete motor.
6. Pritisnite i držite pedalu kočnice.
7. Spustite ručnu kočnicu.
8. ISKLJUČITE paljenje, uklonite privezak
sa daljinskim upravljačem i otpustite
pedalu kočnice.OPREZ!
• Vuča sa prednjim točkovima na tlu
izazvaće veliko oštećenje menjača.
Šteta nastala nepravilnom vučom nije
obuhvaćena ograničenom garancijom
za novo vozilo.
• Proverite da li je električna ručna
kočnica otpuštena i postarajte se da
ostane otpuštena tokom vuče.
Vuča ovog vozila – 4x4 modeli
Vuča ovog vozila nije dozvoljena.
NAPOMENA:
Ovo vozilo može da se vuče na ravnoj
platformi ili na prikolici za vozila, s tim da sva
četiri točka NE SMEJU da budu na tlu.
OPREZ!
Ako vučete vozilo tako da mu jeBILO KOJI
točak na tlu, može doći do ozbiljnog
oštećenja menjača i/ili jedinice za prenos
snage. Šteta nastala nepravilnom vučom
nije obuhvaćena ograničenom
garancijom za novo vozilo.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
184

U SLUČAJU OPASNOSTI
TREPTAČI UPOZORENJA......186
Kontrola....................186
SOS-POZIV (DOSTUPNO SAMO ZA
EVROAZIJSKU CARINSKU UNIJU).186
ZAMENA SIJALICE...........192
Rezervne sijalice..............192
Zamena spoljnih sijalica..........193
OSIGURAČI................195
Opšte informacije..............195
Osigurači ispod haube...........196
Osigurači unutrašnjosti...........202
UPUTSTVA ZA PODIZANJE
AUTOMOBILA I ZAMENU GUME . .203
Lokacija dizalice / Čuvanje rezervne
gume.....................203
Postupak zamene..............207
Izjava o saglasnosti.............208Mere predostrožnosti pri korišćenju
dizalice.....................211
KOMPLET ZA POPRAVKU GUMA –
AKO JE U OPREMI............211
Skladištenje kompleta za popravku
guma......................212
Korišćenje i komponente kompleta za
popravku guma...............212
Mere opreza pri korišćenju kompleta za
popravku guma...............213
Krpljenje gume kompletom za popravku
guma......................214
PALJENJE POMOĆU KABLOVA . .218
Pripreme za paljenje pomoću kablova. .218
Postupak paljenja pomoću kablova . . .219
DOSIPANJE GORIVA U HITNIM
SLUČAJEVIMA..............220
Prekidač za otvaranje vrata za dolivanje
goriva u slučaju opasnosti.........220
AKO SE MOTOR PREGREJE. . . .220
PONIŠTAVANJE BIRAČA STEPENA
PRENOSA.................221
OSLOBAĐANJE ZAGLAVLJENOG
VOZILA...................222
VUČA VOZILA U KVARU........224
Bez priveska sa daljinskim upravljačem . .225
Modeli sa pogonom na prednjim točkovima
(FWD) — sa priveskom sa daljinskim
upravljačem.................225
Modeli sa pogonom na svim točkovima
(4X4)......................226
Traka za izvlačenje – ako je u opremi . .226
UNAPREĐENI SISTEM ZAŠTITE U
VANREDNIM SITUACIJAMA
(EARS)....................227
SNIMAČ PODATAKA U SLUČAJU
NEZGODE (EDR).............227
U SLUČAJU OPASNOSTI
185

TREPTAČI UPOZORENJA
Kontrola
Prekidač za treptače upozorenja se nalazi u
grupi prekidača odmah iznad komandi
klima-uređaja.
Pritisnite ga ako želite da uključite treptače
upozorenja. Kada je prekidač aktiviran, svi
pokazivači pravca će treptati, da bi obavestili
ostale učesnike u saobraćaju o opasnosti.
Pritisnite prekidač još jednom ako želite da
isključite treptače upozorenja.
Ovo je sistem za upozoravanje u slučaju
opasnosti i ne bi ga trebalo koristiti dok je
vozilo u pokretu. Koristite ga samo ako je
vaše vozilo u takvom stanju da predstavlja
opasnost po bezbednost za ostale učesnike
u saobraćaju.
Ako morate da izađete iz vozila da biste
potražili pomoć, znajte da treptači
upozorenja nastavljaju da rade i ako je
paljenje u položaju OFF (ISKLJUČENO).
NAPOMENA:
Dugotrajni rad treptača upozorenja može da
isprazni akumulator.
SOS-POZIV (DOSTUPNO
SAMO ZA EVROAZIJSKU
CARINSKU UNIJU)
Vaše vozilo je opremljeno funkcijom za
pomoć koja je osmišljena za pružanje
pomoći u slučaju nezgode ili u hitnim
slučajevima. Ova funkcija se automatski
aktivira ako se aktivira vazdušni jastuk, ili
može da se aktivira ručno pritiskom na
dugme u osnovi retrovizora.
NAPOMENA:
SOS poziv u hitnim slučajevima radi samo
na mobilnim mrežama koje podržavaju tu
funkciju.SOS sistem za pozivanje u hitnim
slučajevima automatski prosleđuje poziv
hitnim službama prilikom nezgode u kojoj su
se aktivirali vazdušni jastuci, pod uslovom
da je paljenje u položaju RUN (RAD) a
vazdušni jastuci rade. Ručno pozivanje u
hitnim slučajevima je moguće i ako je
paljenje u položaju OFF (ISKLJUČENO) ako
je pozadinsko svetlo sistema uključeno,
pritiskom na dugme SOS u osnovi ogledala.
Kad se ostvari veza između vozila i
operatera hitnih službi, vozilo dispečeru
automatski emituje lokaciju i podatke o
vozilu.
Dugme za SOS poziv u hitnim
slučajevima
U SLUČAJU OPASNOSTI
186

Samo operateri hitnih službi mogu da
daljinski prekinu SOS poziv u hitnim
slučajevima i da, ako je potrebno, pozovu
vozilo kroz sistem za pozivanje za hitne
slučajeve. Kad se poziv prekine, možete
ponovo da pozovete operatera da biste mu
dali dodatne informacije tako što ćete
ponovo pritisnuti dugme.
Da biste uputili SOS-sistem za pozivanje
u hitnim slučajevima
Pritisnite i držite dugme za SOS poziv u
hitnim slučajevima nekoliko sekundi. LED
svetlo pored dugmeta SOS će jednom
trepnuti i onda će ostati uključeno,
označavajući da se poziv upućuje.
NAPOMENA:
Ako ste greškom pritisli dugme za SOS poziv
u hitnim slučajevima, pre upućivanja poziva
postoji odlaganje od deset sekundi. Sistem
će dati glasovno upozorenje da će biti
upućen poziv. Da biste otkazali pozivanje,
ponovo pritisnite dugme za SOS poziv u
hitnim slučajevima.Kada se uspostavi veza između vozila i
operatera hitnih službi, sistem za SOS poziv
će preneti operateru hitnih službi sledeće
važne informacije o vozilu:
• Naznaku da je putnik uputio poziv SOS.
• Identifikacioni broj vozila (VIN).
• Poslednje poznate GPS koordinate vozila.
Zatim ćete moći da razgovarate sa
operaterom hitnih službi da bi se utvrdilo da li
vam je potrebna dodatna pomoć.
SOS poziv u hitnim slučajevima ima prioritet
u odnosu na ostale izvore zvuka, koji će biti
isključeni. Ako imate telefon koji je povezan
preko Bluetooth veze, ta veza će biti
prekinuta i ponovo uspostavljena na kraju
SOS poziva u hitnim slučajevima. Tokom
SOS poziva u hitnim slučajevima ćete
dobijati glasovna uputstva. Ako se između
operatera hitnih službi i vašeg vozila
uspostavi veza, operater hitnih službi može
da snima razgovore i zvuke unutar vašeg
vozila kad se veza uspostavi a korišćenjem
ove usluge dajete saglasnost da se te
informacije dele.Ograničenja SOS sistema za pozivanje u
hitnim slučajevima
Kad se paljenje postavi u položaj RUN
(RAD), sistem za pozivanje za hitne
slučajeve će proći kroz rutinsku proveru.
Tokom te provere, crveni indikator sija tri
sekunde. Nemojte da pomešate taj signal sa
upozorenjem o kvaru. U slučaju kvara,
crveni indikator ostaje uključen. Ako SOS
sistem za pozivanje u hitnim slučajevima
otkrije kvar, u trenutku kvara može se
dogoditi sledeće:
• LED svetlo pored dugmeta SOS bi
neprekidno sijalo crvenim svetlom.
• Sistem za pozivanje u hitnim slučajevima
se napaja iz sopstvene baterije za
jednokratnu upotrebu da bi se obezbedilo
da sistem radi čak i ako je akumulator
vozila ispražnjen ili nije povezan. Kad se
sistemska baterija isprazni, ekran grupe
instrumenata će prikazati posebnu poruku,
koja se razlikuje od ostalih poruka o drugim
vrstama grešaka. U tom slučaju, sistem će
raditi samo ako se napaja iz akumulatora
vozila.
187

• Grupa instrumenata će prikazati indikator
upozorenja i poruku da pozovete servisnu
mrežu.
Čak i ako je SOS sistem za pozivanje u
hitnim slučajevima u potpunosti ispravan,
spoljni faktori i faktori na koje ne može da se
utiče mogu da mu spreče ili zaustave rad. Ti
faktori mogu biti sledeći (lista nije konačna –
mogu postojati i drugi faktori):
• Privezak sa daljinskim upravljačem je
uklonjen iz vozila i aktiviran je režim
kašnjenja za dodatnu opremu.
• Paljenje je u položaju OFF
(ISKLJUČENO).
• Postoje problemi sa električnim sistemom
vozila.
• Softver i/ili hardver SOS sistema za
pozivanje u hitnim slučajevima je oštećen
tokom sudara.
• Postoje problemi na mreži koji mogu da
ograniče ili utiču na rad usluge (npr. greška
operatera, zauzeće mreže, loše vreme i
sl.).Ako je veza sa akumulatorom vozila
prekinuta usled sudara ili nezgode, sistem
podržava SOS poziv u hitnim slučajevima
ograničen vremenski period. Ako je
akumulator odvojen radi servisiranja, sistem
se isključuje. U tom slučaju je moguće uputiti
SOS poziv u hitnim slučajevima samo kad se
akumulator ponovo poveže na električni
sistem vozila.
Zahtevi sistema
• Ova funkcija je dostupna samo na vozilima
koja se prodaju u Evroazijskoj carinskoj
uniji.
• Vozilo mora da ima vezu sa 3G mobilnom
mrežom.
• Vozilo mora da se napaja iz ispravnog
električnog sistema.
• Paljenje mora biti u položaju RUN (RAD) ili
ACC (OPREMA) ili u položaju OFF
(ISKLJUČENO) dok je pozadinsko svetlo
sistema uključeno.UPOZORENJE!
• Nemojte da stavljate ništa na ili pored
GPS i 3G antena vozila. Tako možete
sprečiti prijem 3G i GPS signala, što
može sprečiti vozilo da uputi poziv za
hitan slučaj. Signal funkcionalne 3G
mobilne mreže i GPS signal neophodni
su za pravilno funkcionisanje SOS
sistema.
• Na električni sistem vozila ne bi trebalo
dodavati postprodajnu električnu
opremu. To može da spreči vozilo da
pošalje signal za upućivanje poziva za
hitne slučajeve. Da bi se izbeglo
stvaranje smetnji koje mogu da dovedu
do kvara SOS sistema za pozivanje u
hitnim slučajevima, nemojte nikada
dodavati postprodajnu opremu (npr.
dvosmerni mobilni radio, CB radio,
uređaj za snimanje podataka itd.) na
električni sistem vozila, niti vršiti izmene
na antenama vozila. AKO VOZILO IZ
BILO KOG RAZLOGA IZGUBI
NAPAJANJE, (UKLJUČUJUĆI
TRENUTAK NESREĆE I PERIOD
U SLUČAJU OPASNOSTI
188