JEEP CHEROKEE 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

VUČA VOZILA U KVARU
U ovom odeljku je opisan postupak vuče
vozila u kvaru vozilima šlep-službe.
Uslovi vuče Točkovi koji NISU
na tluMODELI SA POGONOM NA PREDNJIM
TOČKOVIMAMODELI SA POGONOM NA SVIM TOČKOVIMA
(4X4)
Vuča vozila koje stoji na
sva četiri točkaNEPOPUNJENONIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Podizanje ili šlepovanje
para točkova na
platformiZadnjiNIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Prednji OK (U REDU)NIJE DOZVOLJENO
PlatformaSVI NAJBOLJI NAČIN JEDINI NAČIN
Potrebno je koristiti odgovarajuću opremu za
vuču i podizanje da ne biste oštetili vozilo.
Koristite samo rude i drugu opremu
predviđene za tu ovu namenu i pridržavajte
se uputstava proizvođača opreme.
Obavezno je koristiti bezbednosne lance.
Rudu i drugu opremu za vuču je potrebno
pričvrstiti na glavne strukturne delove vozila,
a ne na branike i nosače branika. Potrebno
je pridržavati se državnih i lokalnih propisa o
vuči vozila.NAPOMENA:
• Potrebno je deaktivirati funkciju
automatske ručne kočnice pre vuče vozila,
da ne bi došlo do slučajnog aktiviranja
električne ručne kočnice. Aktiviranje/
deaktiviranje funkcije automatske ručne
kočnice se vrši pomoću korisnički
programabilnih funkcija u podešavanjima
sistema Uconnect.• Vozilima kojima je potpuno ispražnjen
akumulator ili kojima je bila aktivirana
električna ručna kočnica (EPB) kada je
došlo do totalnog kvara električnog sistema
je potrebno podići zadnje točkove sa tla
prilikom navlačenja na platformu.
Ako je potrebno koristiti neke sisteme
(brisači, odmrzivači i sl.) tokom vuče,
prekidač paljenja mora da bude u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) umesto u
režimu „ACC“ (OPREMA).
239

Imajte u vidu da će funkcija Bezbednog
držanja aktivirati električnu ručnu kočnicu
kad god se otvore vrata vozača (pod
uslovom da je akumulator povezan, paljenje
je u položaju ON (UKLJUČENO), menjač
nije u položaju PARK (PARKIRANJE) i
pedala kočnice nije pritisnuta). Ako vučete
vozilo sa paljenjem u režimu „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD), potrebno je da ručno
deaktivirate električnu ručnu kočnicu kad
god se vrata vozača otvore, tako što ćete
pritisnuti pedalu kočnice i onda pustiti EPB.
Ako je akumulator vozila prazan, pogledajte
„Poništavanje birača stepena prenosa“ u
ovom odeljku radi uputstava o vađenju
automatskog menjača iz položaja PARK
(PARKIRANJE), da biste mogli da pomerite
vozilo.
OPREZ!
• Ne koristite vešanje jednog kraja vozila
za vuču. Može doći do oštećenja vozila.
• Ne koristite komponente prednjeg i
zadnjeg vešanja za pričvršćivanje
OPREZ!
vozila za ravnu platformu kamiona.
Neodgovarajuća vuča vozila može da
ga ošteti.
• Proverite da li je električna ručna
kočnica otpuštena i postarajte se da
ostane otpuštena tokom vuče.
Bez priveska sa daljinskim
upravljačem
Potrebno je biti naročito pažljiv ako se vozilo
vuče kada je paljenje u režimu „LOCK/OFF“
(ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO). Jedini
prihvatljiv način vučenja bez priveska sa
daljinskim upravljačem je na kamionu sa
platformom. Potrebno je koristiti
odgovarajuću opremu za vuču da se vozilo
ne bi oštetilo.
Modeli sa pogonom na prednjim
točkovima (FWD)
Proizvođač preporučuje da se vozilo vuče na
ravnoj platformi, tako da sva četiri točka
NISUu kontaktu sa tlom.Ako nije dostupna ravna platforma za vuču,
vozilo mora da se vuče tako da prednji
točkovi NISU u kontaktu s tlom (tako da su
prednji točkovi podignuti pomoću platforme
za točkove ili druge opreme za podizanje
točkova).
Proverite da li je električna ručna kočnica
otpuštena i postarajte se da ostane
otpuštena tokom vuče. Električna ručna
kočnica ne mora da se otpusti ako sva četiri
točka nisu na zemlji.
OPREZ!
Vuča ovog vozila uz kršenje gore
navedenih zahteva može izazvati veliko
oštećenje motora i/ili menjača. Šteta
nastala nepravilnom vučom nije
obuhvaćena ograničenom garancijom za
novo vozilo.U SLUČAJU OPASNOSTI
240

Modeli sa pogonom na svim
točkovima (4X4)
Proizvođač zahteva da se vozilo vuče sa sva
četiri točkaBEZkontakta sa tlom.
Prihvatljivo je vući vozilo na kamionu sa
ravnom platformom, ili sa podignutim jednim
krajem a drugim krajem položenim na
platformu za šlepovanje.
OPREZ!
• Ne smeju se koristiti platforme za
prednje ili zadnje točkove (ako drugi par
točkova ostaje na tlu). Ako se koristi
podizanje prednjih ili zadnjih točkova pri
vuči vozila, može doži do unutrašnjeg
oštećenja menjača ili jedinice za prenos
snage.
• Vuča ovog vozila uz kršenje gore
navedenih zahteva može izazvati veliko
oštećenje menjača i/ili jedinice za
prenos snage. Šteta nastala
nepravilnom vučom nije obuhvaćena
ograničenom garancijom za novo
vozilo.
Traka za izvlačenje – ako je u opremi
U opremi vašeg vozila se možda nalazi traka
za izvlačenje. Trake za izvlačenje ne
funkcionišu kao trake za vuču, lanci i kablovi
vitla.
UPOZORENJE!
Kaiševe za vuču treba koristiti samo u
slučaju izvlačenja zaglavljenog vozila.
Kaiševe koristite samo na vozilima koja
odgovaraju preporučenoj bruto težini
vozila za kaiš koji koristite. Kaiševe za
vuču vezujte samo za preporučene
pričvršćivače ili tačke za pričvršćivanje u
hitnom slučaju. Nemojte ih vezivati za
kuku za vuču ili tačke vezivanja vozila,
one nisu namenjene za ovu svrhu. Nikada
ih nemojte vezivati za upravljač, pogonski
sistem ili bilo koji drugi element vešanja.
NIKADA nemojte da vežete kaiš oko
oštrih ivica ili abrazivnih površina koje
mogu da ga oštete. NIKADA nemojte da
koristite oštećeni kaiš jer ima manju
izdržljivost. NEMOJTE pokušavati da
popravite kaiševe. SAMO osobe koje
učestvuju u izvlačenju smeju da budu u
UPOZORENJE!
vozilu. Bez putnika. Bilo ko unutar vozila
može da dobije udarac kaiša koji se
otkači, i bude teško povređen. UDALJITE
posmatrače na najmanje 40 stopa
(12,2 m) od mesta na kom se obavlja
izvlačenje pomoću kaiševa.
Korišćenje trake za izvlačenje
1. Najpre pročitajte sva upozorenja i
uputstva.
2. Postavite vozilo za izvlačenje na mesto.
3. Povežite traku za izvlačenje.
4. Prebacite prigušivač za slučaj pucanja ili
ćebe preko trake.
5. Neka svi izađu iz zone opasnosti.
6. Počnite sa izvlačenjem polako i na
bezbedan način.
7. Odvojte traku za izvlačenje kada oba
vozila budu bezbedna i parkirana.
241

UNAPREĐENI SISTEM
ZAŠTITE U VANREDNIM
SITUACIJAMA (EARS)
Ovo vozilo je opremljeno unapređenim
sistemom zaštite u vanrednim situacijama.
Dodatne informacije o unapređenom
sistemu zaštite u vanrednim situacijama
(EARS) potražite u odeljku „Sistemi za
zaštitu putnika“ u poglavlju „Bezbednost“.
SNIMAČ PODATAKA U
SLUČAJU NEZGODE (EDR)
Ovo vozilo je opremljeno snimačem
podataka u slučaju nezgode (EDR). Glavna
svrha snimača podataka u slučaju nezgode
je da snima podatke koji će pomoći u
razumevanju kako su sistemi vozila
reagovali u određenim slučajevima sudara ili
slučajevima sličnim sudaru, kao što je
aktiviranje vazdušnog jastuka ili udaranje
prepreke na putu.Dodatne informacije o snimaču podataka u
slučaju nezgode (EDR) potražite u odeljku
„Sistemi za zaštitu putnika“ u poglavlju
„Bezbednost“.
U SLUČAJU OPASNOSTI
242

PLANIRANO SERVISIRANJE
Ispravno servisiranje ključno je da bi mogao
da se garantuje dugačak radni vek
automobila u najboljim uslovima. Iz ovog
razloga, kompanija Jeep je isplanirala seriju
provera i servisiranja u fiksnim intervalima
pređenih kilometraža i, gde je to navedeno, u
fiksnim vremenskim intervalima, kao što je
opisano u rasporedu servisiranja. Da bi
efikasnost vozila ostala u vrhunskom stanju,
na sledećim stranicama rasporeda
servisiranja navedeno je nekoliko dodatnih
provera koje treba obaviti češće u odnosu na
uobičajeni raspored za korišćenje kupona.
Raspored servisiranja predlaže ovlašćeni
prodavac prema fiksnim vremenskim
intervalima ili pređenoj kilometraži. Ako,
tokom svakog postupka, pored planiranih,
dođe do potrebe za naknadnim zamenama
ili popravkama, oni mogu da se obave samo
uz izričiti pristanak vlasnika.
Tehničari u predstavništvu najbolje poznaju
vaše vozilo i imaju pristup informacijama sa
fabričkih obuka, originalne Mopar delove i
specijalno konstruisane elektronske i
mehaničke alatke, kojima se mogupreduprediti kasnije skupe popravke. Ako
automobil često koristite za vuču, interval
između dva servisiranja treba skratiti. Za
vozila koja se koriste u teškim radnim
uslovima, kao što su prašnjave oblasti i
voženje na vrlo kratkim relacijama, je
potrebno češće održavanje.
NAPOMENA:
Intervencije koje se obavljaju po rasporedu
servisiranja određuje proizvođač. Ukoliko se
ne postarate da ova servisiranja budu
obavljena, može da dođe do poništavanja
garancije. Savetujemo da obavestite
ovlašćenog prodavca o svakoj i najmanjoj
nepravilnosti rada ne čekajući na sledeći
servis.
Planirano servisiranje — benzinski
motor
Sistem za indikaciju zamene ulja podsetiće
vas da je vreme da odvezete vozilo na
zamenu motornog ulja.
Kada bude potrebna zamena ulja, na grupi
instrumenata će se prikazati „Oil Change
Required” (Potrebno je zameniti ulje) i
oglasiće se jednostruki zvučni signal.Indikator zamene ulja će početi da svetli
otprilike 11.200 km (7000 milja) posle
prethodne promene ulja. Odvezite vozilo u
servis što pre, svakako tokom narednih
pređenih 500 milja (800 km) od paljenja
indikatora (osim za benzinski motor od 2,0 l
sa GPF-om – filterom čestica za benzinski
motor).
NAPOMENA:
• Indikator zamene ulja ne meri vreme
proteklo od prethodne zamene ulja.
Zamenite ulje vozila ako je prošlo
12 meseci od prethodne zamene ulja čak i
ako indikator zamene ulja NE svetli.
• Ako koristite vozilo za terensku vožnju
tokom dužeg perioda, potrebno je da češće
menjate ulje (pogledajte odeljak
„Korišćenje vozila u teškim uslovima
rada“).
• Interval zamene ulja ni pod kojim
okolnostima ne sme da bude duži od
7500 milja (12.000 km) ili 12 meseci,
štagod bude prvo (osim za benzinske
motore od 2,0 l sa GPF-om – filterom
čestica za benzinski motor).
243

Kada zameni ulje, ovlašćeni prodavac će
resetovati indikator zamene ulja.
Jednom mesečno ili pre dužeg
putovanja, potrebno je da:
• Proverite nivo ulja u motoru.
• Proverite nivo tečnosti za pranje
vetrobrana.
• Proverite pritisak u gumama i proverite ima
li na njima oštećenja ili se troše na
nepravilan način. Rotirajte gume na prvi
znak nepravilnog habanja, bez obzira na to
da li se sistem indikatora ulja aktivirao ili ne.
• Proverite nivo tečnosti u hladnjaku i
glavnom kočionom cilindru i dopunite po
potrebi.
• Proverite ispravnost unutrašnjih i spoljnih
svetala.Pri svakoj zameni ulja
• Zamenite ulje i filter.
• Rotirajte gume.Rotirajte gume na prvi
znak nepravilnog habanja, bez obzira na
to da li se sistem indikatora ulja
aktivirao ili ne.
• Proverite akumulator i po potrebi očistite i
pritegnite priključke.
• Proverite kočione pločice, kočione papuče,
rotore, doboše, creva i ručnu kočnicu.
• Proverite zaštitu i creva rashladnog
sistema.
• Proverite izduvni sistem.
• Proverite filter za čišćenja vazduha ako se
vozilo koristi na prašnjavim putevima ili za
terensku vožnju.OPREZ!
Zanemarivanje neophodnog održavanja
može da dovede do oštećenja vozila.
Plan održavanja — benzinski motor
NAPOMENA:
Kada obavite poslednju intervenciju sa
tabele, nastavite sa planiranim
servisiranjem, održavajući učestalost
navedenu u rasporedu označavanjem
svakog postupka tačkom ili namenskom
beleškom. Ako samo počnete održavanje od
početka rasporeda, može da dođe do
premašivanja dozvoljenog intervala za neke
postupke.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
244

Kilometraža ili proteklo vreme
(štagod bude prvo)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Ili meseci: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Ili kilometri:
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Promenite motorno ulje i filter za
ulje (benzinski motor od 2,0 l sa
GPF-om – filterom čestica za
benzinski motor).(*)
Promenite motorno ulje i filter za
ulje (motori od 2,4li3,2li
benzinski motori od 2,0 l bez
GPF-a – filtera čestica za
benzinski motor). **XXXXXXXXXXXXXXXXXX X X
Rotirajte gume X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Ako koristite vozilo na
prašnjavim putevima ili za
terensku vožnju, proverite filter
za vazduh i zamenite ga ako je
potrebno.XXX X X X X X X X
Proverite vodove kočnice i
zamenite ih ako je potrebno.XX X X X X X X X X
Proverite prednje vešanje,
krajeve spona i zaptivne navlake
i zamenite ih ako je potrebno.XX X X X X X X X X
245

Kilometraža ili proteklo vreme
(štagod bude prvo)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Ili meseci: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Ili kilometri:
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Vizuelno proverite stanje:
spoljašnosti karoserije, zaštite
donjeg dela šasije, cevi i creva
(izduvnog sistema – vodova
goriva – kočionog sistema),
gumenih elemenata (presvlaka,
omota, košuljica itd.).XXX X X X X X X X
Proverite homokinetičke
zglobove.XX X X X X X X X X
Ako koristite kočionu tečnost
DOT 4, promenite je na svaka
24 meseca.***XXX X X X X X X X
Proverite rad ručne kočnice. X X X X X X X X X X
Zamenite filter za čišćenje
vazduha motora.XX X X X
Zamenite filter klima uređaja /
filter vazduha u kabini.XX X X X X X X X X
Zamenite svećice (motor od
2,0 l).****XX X X X X
Zamenite svećice (motori od
2,4 l i 3,2 l).****XX
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
246

Kilometraža ili proteklo vreme
(štagod bude prvo)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Ili meseci: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Ili kilometri:
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Ispustite i zamenite rashladnu
tečnost motora posle 10 godina
ili 240.000 km (150.000 milja),
štagod bude prvo.XX
Proverite PCV ventil i zamenite
ga ako je potrebno. *****X
Pregledajte i po potrebi
zamenite prednji deo sporednog
pogonskog remena, zatezač i
remenicu praznog hoda.X
Odgovarajući interval za zamenu motornog
ulja i filtera zavisi od uslova u kojima se
koristi vozilo i označava se indikatorom ili
porukom (ako je prisutna) upozorenja na
ekranu instrument table. Interval ne bi
trebalo da traje duže od 16.000 km
(10.000 milja) ili 12 meseci.
** Pogledajte odeljak „Korišćenje vozila u
teškim uslovima rada“ u ovom poglavlju.*** Interval za zamenu kočionog ulja je
vremenski, intervali rastojanja se ne koriste.
**** Interval za zamenu svećica se zasniva
na kilometraži, godišnji intervali se ne
koriste.
***** Ovaj vid održavanja je preporučen od
proizvođača, ali nije neophodan za
zadržavanje garancije na nivo izduvnih
gasova.UPOZORENJE!
• Tokom rada na motornom vozilu i oko
njega može da dođe do teških povreda.
Servisirajte samo ono za šta posedujete
adekvatno znanje i opremu. Ako niste
sigurni da li možete da izvršite servis,
odvezite vozilo kod kvalifikovanog
mehaničara.
247

UPOZORENJE!
• Neadekvatna kontrola i održavanje
vozila može da dovede do kvara
komponenti i da utiče na performanse i
upravljanje vozilom. To može da
dovede do saobraćajne nezgode.
Korišćenje vozila u teškim uslovima
rada
Zamenite motorno ulje i filter na svakih
7.500 km (4.500 milja) ili na svakih
12 meseci upotrebe ako ga koristite u
sledećim teškim uslovima upotrebe:
• Kreni-stani vožnja.
• Vožnja po prašnjavim putevima.
• Relacije kraće od 16 km (10 milja).
• Vuča prikolice.
• Komercijalna vozila (taksi, policijska i
dostavna vozila).
• Korišćenje po terenu ili u pustinji.
Planirano servisiranje — dizel-motor
Vaše vozilo je opremljeno automatskim
indikatorom za zamenu ulja. Sistem za
indikaciju zamene ulja podsetiće vas da je
vreme da odvezete vozilo na zamenu
motornog ulja.
Indikator zamene ulja se aktivira na osnovu
radnih uslova u motoru. Aktiviran indikator
znači da je vreme da odvezete vozilo na
servis. Radni uslovi kao što su česte vožnje
na kratkim relacijama, vuča prikolice,
ekstremno niske ili visoke temperature
okoline utiču na to kada će se prikazati
poruka „Oil Change Required“ (Potrebno je
zameniti ulje). Poruka će se aktivirati ranije
nego što je predviđeno ako se auto koristi u
teškim radnim uslovima. Odvezite vozilo u
servis što pre, svakako tokom narednih
pređenih 805 km (500 milja).
Proizvođač je izračunao specifične servisne
intervale za planirano održavanje vozila,
neophodne za pravilan i bezbedan rad
vašeg vozila i užitak u vožnji.Proizvođač preporučuje da planirano
održavanje obavljate kod prodavca.
Tehničari u predstavništvu najbolje poznaju
vaše vozilo i imaju pristup informacijama sa
fabričkih obuka, originalne Mopar delove i
specijalno konstruisane elektronske i
mehaničke alatke, kojima se mogu
preduprediti kasnije skupe popravke.
NAPOMENA:
•Odgovarajući interval za zamenu
motornog ulja i filtera zavisi od uslova u
kojima se koristi vozilo i označava se
porukom ili indikatorom upozorenja na
grupi instrumenata. U svakom slučaju
ne sme da prekorači dve godine.
Ukoliko se vozilo pretežno koristi za
gradsku vožnju, zamenite motorno ulje i
filter jednom godišnje.
•Ispustite i zamenite rashladnu tečnost
motora posle 120 meseci ili 240.000 km
(150.000 milja) u zavisnosti od toga šta
prvo nastupi.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
248