JEEP CHEROKEE 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

179
жение OFF (ВЫКЛ.). Автоматический
стояночный тормоз включается и отклю-
чается по выбору пользователя с
помощью раздела программируемых
пользователем функций в настройках
Uconnect.
Для каждого отдельного применения
автоматического стояночного тормоза
можно выполнить обход путем нажатия
переключателя EPB в положение отпу -
скания, когда коробка передач находится
в положении ПАРКОВКА.
Функция SafeHold
SafeHold представляет собой функцию
безопасности электрической системы
стояночного тормоза, которая автомати -
чески включает стояночный тормоз, если
автомобиль оставлен незафиксиро -
ванным и зажигание находится в поло -
жении ON/RUN (ВКЛ/РАБОТА).
В случае автоматической коробки
передач стояночный тормоз автомати -
чески включается при выполнении следу -
ющих условий:
Автомобиль находится в состоянии
покоя.
Никто не пытается нажимать на
педали тормоза и акселератора.
Ремень безопасности не пристегнут.
Водительская дверь открыта.
Для автомобилей с механической
коробкой передач стояночный тормоз
автоматически включается при выпол -
нении следующих условий:
Автомобиль находится в состоянии
покоя.
Никто не пытается нажимать на
педали тормоза и акселератора.
Педаль сцепления не нажата.
Ремень безопасности не пристегнут.
Водительская дверь открыта.

Функцию SafeHold можно временно
отключить, нажав соответствующий пере -
ключатель электрического стояночного
тормоза при открытой двери водителя.
После ручного обвода функция SafeHold
снова включается после того, как скорость
автомобиля достигает 20 км/ч (12 миль/ч)
или зажигание переводится в положение
"OFF" (ВЫКЛ.) и снова в положение "ON"
(ВКЛ.).

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ — ПРИ НАЛИЧИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Во избежание получения травм не
оставляйте автомобиль без присмотра,
когда не включен стояночный тормоз.
Оставляя автомобиль на стоянке,
особенно на уклоне, обязательно
включите стояночный тормоз.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Никогда не ведите автомобиль, удер -
живая ногу на педали сцепления, и не
пытайтесь удерживать автомобиль
на подъеме, частично нажимая
педаль сцепления, так как это
вызовет очень сильный износ
сцепления.
Никогда не ведите автомобиль,
опираясь рукой на переключатель
коробки передач, поскольку даже
незначительное усилие может
привести к преждевременному
износу внутренних компонентов
коробки передач.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 179

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

180
ПРИМЕЧАНИЕ:
В холодную погоду возможно потребу-
ется большее усилие для нажатия, пока
не разогреется трансмиссионная
жидкость. Это нормальное явление.
Переключение
Перед сменой передачи полностью
нажмите педаль сцепления. Отпуская педаль сцепления, слегка нажмите на
педаль акселератора.
Трогаясь с места, всегда используйте
ПЕРВУЮ передачу.
Рекомендуемые скорости для
переключения передач
Для более рационального использования
ручной коробки передач с точки зрения
экономии топлива и эффективнойработы, переключать передачи необхо
-
димо в соответствии с таблицей пере -
ключения. Переключайте передачи в
соответствии со скоростями, приведен -
ными в таблице. Если автомобиль
сильно нагружен или буксирует прицеп,
возможно, эти значения рекомендуемых
скоростей повышения передачи нельзя
будет использовать.
Переключение на пониженную
передачу
При спуске с крутых склонов рекоменду -
ется переключиться на более низкую
передачу, чтобы избежать чрезмерной
нагрузки на тормоза. Кроме того, вклю -
чение понижающей передачи в нужный
момент обеспечивает лучшее ускорение
при наборе скорости. Переключайте
коробку передач на более низкие пере -
дачи постепенно. Не пропускайте пере -
дачи, чтобы избежать резкого повышения оборотов двигателя и
сцепления.
Значение скоростей для переключения ручной коробки передач в МИЛЬ/Ч (КМ/Ч)
Все двигатели
Выбранная передача С 2 на 3
С 3 на 4С 4 на 5С 5 на 6
Передача 24 (39)34 (55)47 (76)56 (90)
Круиз-контроль 19 (31)27 (43)37 (60)41 (66)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на
скользких поверхностях. Ведущие
колеса могут потерять сцепление с
дорожным покрытием и автомобиль
может перевернуться.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 180

181 (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Рекомендуемые максимальные
скорости для переключения
передач

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Пропуск одной передачи при ее пони-
жении или понижение передачи на
слишком высокой скорости автомо -
биля может стать причиной повреж -
дений систем двигателя и сцепления.
Любая попытка перейти на пони -
женную передачу при выжатой
педали сцепления может привести к
повреждению системы сцепления.
Переход на пониженную передачу и
последующее отпускание педали
сцепления может привести к повреж -
дению двигателя.
При спуске с крутых поверхностей
будьте очень осторожны, переклю -
чайте коробку передач лишь на одну
более низкую передачу за один раз,
чтобы избежать заброса оборотов
двигателя. В противном случае
возможно повреждение двигателя и/
или сцепления даже при нажатой
педали сцепления. Когда разда -
точная коробка находится в диапа -
зоне пониженных передач,
повреждение двигателя и сцепления
может произойти при движении авто -
мобиля на гораздо более низких
скоростях.
Несоблюдение максимальных скоро -
стей, рекомендуемых для переклю -
чения на более низкую передачу,
может вызвать повреждение двига -
теля и/или сцепления даже при
нажатой педали сцепления.
Спуск с крутых поверхностей при
нахождении коробки в диапазоне
пониженных передач и нажатой
педали сцепления может привести к
повреждению сцепления

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Несоблюдение максимальных
скоростей, рекомендуемых для
переключения на более низкую
передачу, может вызвать заброс
оборотов двигателя и/или повредить
диск муфты сцепления, даже если
педаль сцепления нажата.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
(продолжение)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 181

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

182 (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(
ПРОДОЛЖЕНИЕ)
АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ПРИ
НАЛИЧИИ
Значение скоростей для переключения механической коробки передач на более низкую передачу в
МИЛЬ/Ч (КМ/Ч)
Выбранная передачаСо 6 на 5 С 5 на 4 С 4 на 3С 3 на 2Со 2 на 1
Максимальная скорость 80 (129) 70 (113)50 (81)30 (48)15 (24)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Пропуск одной передачи при ее
понижении или понижение передачи на
слишком высокой скорости может
привести к забросу оборотов
двигателя, если при этом выбрана
слишком низкая передача, а педаль
сцепления отпущена. Пропуск одной
передачи при ее понижении или
понижение передачи на слишком
высокой скорости автомобиля может
привести к повреждению сцепления и
коробки передач, даже если педаль
сцепления находится в нажатом
состоянии (т.е. не отпущена).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Опасно переключать рычаг передач
из положения ПАРКОВКА (P) или
НЕЙТРАЛЬ (N), если двигатель рабо -
тает на холостом ходу с высокими
оборотами. Необходимо полностью
нажимать на педаль тормоза, иначе
автомобиль может резко начать
движение передним или задним
ходом. В этом случае вы рискуете
потерять контроль над автомобилем
и попасть в дорожно-транспортное
происшествие. Включать передачу
следует только тогда, когда двига -
тель работает устойчиво на холостом
ходу и педаль тормоза полностью
нажата.
Самопроизвольное движение авто -
мобиля может привести к травмам
сидящих в автомобиле пассажиров
либо людей, находящихся побли -
зости. Поэтому никогда не выходите
из автомобиля, не заглушив двига -
тель. Прежде чем выйти из автомо -
биля, всегда дожидайтесь полной
остановки. Затем включите стоя -
ночный тормоз, переведите рычаг
коробки передач в положение
ПАРКОВКА, ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель
и извлеките брелок ключа. Когда
зажигание находится в положении/
режиме LOCK/OFF (БЛОКИРОВКА/
ВЫКЛ.) (ключ извлечен) (или при
наличии функции Keyless Enter-N-Go,
когда зажигание выключено), коробка
передач блокируется в положении
ПАРКОВКА, что удерживает автомо -
биль от самопроизвольного
движения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
(продолжение)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 182

183 (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
ПРИМЕЧАНИЕ:
При переключении рычага из положения
ПАРКОВКА нажмите и удерживайте
педаль тормоза.
При выходе из автомобиля убеди-
тесь, что зажигание находится в
режиме OFF (ВЫКЛ.), удалите брелок
ключа из автомобиля и заприте авто -
мобиль.
Ни в коем случае не используйте
положение ПАРКОВКА в качестве
альтернативы стояночному тормозу.
При выходе из автомобиля всегда
следует включать стояночный тормоз
полностью, чтобы предотвратить
движение автомобиля и избежать
угрозы причинения повреждений или
ущерба здоровью.
Рычаг коробки передач должен быть
полностью переключен в положение
ПАРКОВКА, в противном случае
автомобиль может тронуться с места
и нанести травмы вам и окружающим.
Проведите проверку, для чего при
отпущенной педали тормоза попы -
тайтесь вывести переключатель
коробки передач из положения
ПАРКОВКА. Покидая автомобиль,
убедитесь, что рычаг коробки
передач находится в положении
ПАРКОВКА.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
(продолжение)

Дети не должны оставаться одни в
автомобиле либо иметь самостоя -
тельный доступ к незапертому авто -
мобилю. Оставлять детей без
присмотра в автомобиле опасно по
многим причинам. Ребенок или
другие люди около автомобиля могут
серьезно пострадать или погибнуть.
Детей следует предупредить о необ -
ходимости не трогать стояночный
тормоз, педаль тормоза или рычаг
переключения передач.
Не оставляйте брелок ключа внутри
автомобиля или поблизости от него.
Храните брелок в недоступном для
детей месте. Не оставляйте зажи -
гание (на автомобилях с функцией
бесключевого доступа Keyless
Enter-N-Go) в положении ACC
(ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДО -
ВАНИЕ) или ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА).
Ребенок может привести в действие
стеклоподъемники, другие органы
управления или даже запустить авто -
мобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
(продолжение)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Переводите рычаг переключения
передач в положение ПАРКОВКА или
ЗАДНИЙ ХОД или из этих положений
только после полной остановки авто -
мобиля.
Не переключайте рычаг коробки
передач между положениями
ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ ХОД,
НЕЙТРАЛЬ или ПЕРЕДНИЙ ХОД,
если количество оборотов двигателя
больше оборотов холостого хода.
Перед тем, как переключиться на
какую-либо передачу, с усилием
нажмите на педаль тормоза.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 183

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

184
Блокировка ключа зажигания в
положении парковки
Этот автомобиль оснащен функцией Key
Ignition Park Interlock, которая требует,
чтобы рычаг коробки передач был пере-
веден в положение ПАРКОВКА перед
переводом зажигания в режим LOCK/
OFF (БЛОКИРОВКА/ВЫКЛ.) (извлечение
ключа). Брелок ключа может быть
извлечен из замка зажигания только в
том случае, когда ключ зажигания нахо -
дится в положении БЛОКИРОВКА/ВЫКЛ.,
и рычаг коробки передач блокируется в
положении ПАРКОВКА при каждом пово -
роте ключа зажигания в положение
БЛОКИРОВКА/ВЫКЛ.
Система блокировки тормозов/
коробки передач
Автомобиль оборудован системой блоки -
ровки выбора передач (BTSI), которая
удерживает переключатель коробки
передач в положении ПАРКОВКА до тех
пор, пока не будут включены тормоза.
Чтобы вывести коробку передач из
режима ПАРКОВКА, необходимо пере -
вести зажигание в положение ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА) и нажать на педаль
тормоза. Также необходимо нажать на педаль
тормоза для переключения из положения
НЕЙТРАЛЬ в положение ПЕРЕДНИЙ
ХОД или ЗАДНИЙ ХОД при остановке
автомобиля или перемещении при
низких скоростях.
Девятискоростная автоматическая
коробка передач
Все положения коробки передач (PRND)
отображаются рядом с переключателем
коробки передач и на дисплее щитка
приборов. Для выбора передачи нажмите
кнопку блокировки на рычаге переклю
-
чения коробки передач и переведите
рычаг назад или вперед. Кроме того,
следует нажать педаль тормоза для
переключения передачи из положения
ПАРКОВКА (или НЕЙТРАЛЬ, при оста -
новке автомобиля или движении на
низких скоростях). Выбирайте диапазон
ПЕРЕДНИЙ ХОД при нормальных усло -
виях вождения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае несоответствия между положе -
нием рычага переключения передач и
текущей передачей коробки передач
(например, водитель установил рычаг в
положение ЗАДНИЙ ХОД, а сам движется вперед) индикатор положения
будет продолжать мигать, пока рычаг не
будет переведен в надлежащее поло
-
жение, а также пока переключение не
будет выполнено.
Коробка передач с электронным управ -
лением адаптирует схему переключения
передач в зависимости от команд води -
теля, а также на основании погодных и
дорожных условий. Электроника коробки
передач является самокалибрующейся,
поэтому первые несколько переклю -
чений в новом автомобиле могут быть
весьма резкими. Это нормальное состо -
яние, и точное переключение скоростей
наступит в пределах нескольких сотен
миль (километров) езды.
Девятискоростная коробка передач была
разработана для удовлетворения
текущих и будущих потребностей для
линейки автомобилей FWD/AWD.
Программное обеспечение и калибровка
вносят уточнения для оптимизации удоб -
ства при эксплуатации и экономии
топлива. Некоторые комбинации автомо -
биля и коробки передач используют 9-ю
передачу только в строго определенных
дорожных ситуациях и условиях.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 184

185
Переключение из положения ПЕРЕДНИЙ
ХОД в положение ПАРКОВКА или
ЗАДНИЙ ХОД осуществляйте, только
когда педаль акселератора отпущена и
автомобиль остановлен. При переклю-
чении между этими передачами убеди -
тесь, что нога находится на педали
тормоза.
Переключатель коробки передач отве -
чает за переключение в положения
ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ ХОД, НЕЙТРАЛЬ,
ПЕРЕДНИЙ ХОД и РУЧНОЙ (AutoStick).
Переключение передачи вручную можно
выполнить с помощью AutoStick. При
перемещении рычага переключения
передач в положение РУЧНОЙ (+/-)
(рядом с положением ПЕРЕДНИЙ ХОД)
активируется режим AutoStick, благодаря
которому водитель может вручную пере -
ключать передачи. Текущая передача
будет отображаться на щитке приборов
(1, 2, 3 и т. д.). Если установлен режим
РУЧНОЙ, то при переводе рычага пере -
ключения передач в положение перед -
него хода (-) или заднего хода (+) можно
вручную выбрать передачу коробки
передач.
См. главу "AutoStick" в руководстве по
эксплуатации. ПРИМЕЧАНИЕ:
Если переключатель коробки передач не
может быть перемещен в положение
ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ ХОД или
НЕЙТРАЛЬ (при его перемещении
вперед), возможно, он находится в поло
-
жении РУЧНОЙ (AutoStick, (+/-)) (помимо
положения ПЕРЕДНИЙ ХОД). В режиме
MANUAL (РУЧНОЙ) (AutoStick) передача
(1, 2, 3 и т.д.) отображается на щитке
приборов. Переведите рычаг переклю -
чения коробки передач вправо (в поло -
жение ПЕРЕДНИЙ ХОД [D]) для доступа
к положению ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ ХОД
или НЕЙТРАЛЬ.
Рычаг переключения коробки передачДиапазоны передач
Не нажимайте на педаль акселератора
при переключении из положения
ПАРКОВКА или НЕЙТРАЛЬ на любую
передачу для движения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После выбора какого-либо диапазона
передач сделайте паузу перед ускоре -
нием, чтобы выбранная передача вошла
в зацепление. Это особенно важно при
холодном двигателе.
AUTOSTICK
Режим AutoStick дает водителю возмож -
ность ручного переключения передач и,
таким образом, обеспечивает более
полный контроль над автомобилем.
Режим AutoStick позволяет максимально
эффективно использовать торможение
двигателем, исключить нежелательные
циклические переключения передач, а
также улучшить тягово-скоростные
характеристики автомобиля. Эта система
обеспечивает лучшую управляемость
при обгонах, в условиях интенсивного
городского движения, на скользких
зимних дорогах, в горной местности, при
буксировке прицепа и во многих других
дорожных условиях.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 185

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

186
Работа
Если рычаг переключения передач нахо-
дится в положении AutoStick (рядом с
положением ПЕРЕДНИЙ ХОД), его
можно перемещать вперед или назад.
Это позволяет водителю вручную выби -
рать нужную передачу. При переме -
щении рычага переключения передач
вперед (-) активируется пониженная
передача, а при перемещении рычага
назад (+) — повышенная передача.
Текущая передача отображается на
экране щитка приборов.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В режиме AutoStick при перемещении
рычага переключения передач назад (+)
или вперед (-) коробка переключится на
более высокую или низкую передачу, за
исключением случаев, описанных ниже.
При необходимости, для предупреж -
дения заброса оборотов двигателя,
коробка передач автоматически пере -
йдет на более высокую передачу.

В случае замедления автомобиля
коробка передач автоматически пере -
йдет на более низкую передачу (для
исключения перегрузки двигателя), и на
экране отобразится текущая передача.

При торможении и остановке коробка
передач автоматически переключа -
ется на ПЕРВУЮ или ВТОРУЮ пере -
дачу (в зависимости от модели). После
остановки, по мере ускорения автомо -
биля, водитель должен вручную пере -
ключаться на повышенные передачи
(+).
Начать движение (с остановки) можно
на ПЕРВОЙ или ВТОРОЙ передаче.
При движении по заснеженной дороге
или в условиях гололедицы трогание
на ВТОРОЙ передаче может оказаться
более удобным. Переведите рычаг
переключения передач вперед или
назад, чтобы выбрать нужную пере -
дачу после остановки автомобиля.
В случае вероятности превышения
оборотов двигателя переход на
выбранную низкую передачу не прои -
зойдет.
Система будет игнорировать попытки
повышения передач при малой
скорости движения.
Избегайте использования системы
управления скоростью в режиме
AutoStick, поскольку передача не будет
переключаться автоматически.
В режиме AutoStick переключение
передач становится более заметным.
Тем не менее, при обнаружении неис-
правности или перегрева система
автоматически вернется в автоматиче -
ский режим переключения передач.
Чтобы выключить режим AutoStick,
верните рычаг переключения передач в
положение ПЕРЕДНИЙ ХОД. Переклю -
чаться в положение AutoStick и выходить
из него можно в любой момент, не
снимая ноги с педали акселератора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на
скользких поверхностях. Ведущие
колеса могут потерять сцепление с
дорожным покрытием, и может
возникнуть занос автомобиля. В
результате возможны столкновения и
травмы.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 186

187
ЭКСПЛУАТАЦИЯ В
ПОЛНОПРИВОДНОМ
РЕЖИМЕ
1-скоростной полный привод
(4X4) — при наличии
Эта функция обеспечивает включение
полного привода в случае необходи-
мости (4X4). Это автоматическая
система, которая не требует участия
водителя или каких-либо специальных
навыков вождения. В обычных условиях
движения передние колеса обеспечи -
вают большую часть сцепления. Если
передние колеса теряют сцепление с
грунтом, мощность передается автома -
тически на задние колеса. Чем больше
потеря сцепления передних колес, тем
большая мощность передается задним
колесам. Переключатель 1-скоростного 4X4
Кроме того, на сухом асфальте при
сильном нажатии педали акселератора
(когда может отсутствовать пробуксовка
колес), крутящий момент будет направ -
ляться на задние колеса в упреждающей
попытке повысить эффективность старта
автомобиля и его функционирования в
целом.
2-скоростной полный привод (4X4)
— при его наличии
Переключатель 2-скоростного 4Х4
Переключатель 2-скоростного 4Х4 (с
блокировкой дифференциала заднего моста)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Шины на всех колесах должны быть
одного размера и типа. Не допускается
одновременное использование разных
шин. Использование шин разного
размера могут привести к отказу узла
раздаточной коробки.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 187

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

188
Полный привод действует полностью
автоматически в обычном режиме
вождения. Кнопки Selec-Terrain дают
возможность выбора из трех положений
режимов:
4WD LOW (Полный привод при пони-
женных оборотах)
REAR LOCK (БЛОКИРОВКА ДИФФЕ -
РЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА, при
наличии)
НЕЙТРАЛЬ (N)
Когда требуется дополнительное
сцепление, можно использовать поло -
жение диапазона 4WD LOW для обеспе -
чения дополнительного понижения
передачи, что дает возможность увели -
чения крутящего момента передних и
задних колес. Режим 4WD LOW предна -
значен только для дорог с рыхлой или
скользкой поверхностью. Применение
режима 4WD LOW на сухих и твердых
дорожных покрытиях может привести к
чрезмерному износу шин и повреждению
компонентов трансмиссии.
Если автомобиль находится в режиме
4WD LOW, скорость двигателя будет
приблизительно в три раза выше, чем
при обычном режиме вождения на данной скорости движения. Будьте
внимательны, не допускайте превы
-
шения оборотов двигателя и не превы -
шайте скорость 80 км/ч (50 миль/ч).
Правильная эксплуатация автомобиля в
режиме полного привода зависит от
одинакового размера шин, их типа и
окружности каждого колеса. Любые
отличия неблагоприятно скажутся на
переключении и могут повредить компо -
ненты трансмиссии.
Так как полный привод обеспечивает
улучшенное сцепление, существует
тенденция увеличения скорости на пово -
ротах и более позднего торможения. Не
превышайте максимально возможную
скорость для данных дорожных условий.
Режимы переключения
Ниже находится дополнительная инфор -
мация о должном использовании каждого
из положений режимов системы полного
привода:
НЕЙТРАЛЬ
В этом положении коробка передач
отключается от трансмиссии.
4WD LOW (Полный привод при
пониженных оборотах)
Этот диапазон предназначен работы
привода на четыре колеса на низкой
скорости. Он обеспечивает дополни -
тельное понижение передачи, что увели -
чивает крутящий момент на передние и
задние колеса, гарантируя макси -
мальную мощность тяги при движении по

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Водитель и другие люди могут получить
травмы или погибнуть, если
автомобиль оставлен без присмотра с
раздаточной коробкой в положении
НЕЙТРАЛЬ (N), а стояночный тормоз
при этом не включен. Когда включено
положение НЕЙТРАЛЬ (N), передний и
задний карданные валы отключены от
трансмиссии. При этом автомобиль
способен двигаться, даже если рычаг
автоматической коробки передач
находится в положении ПАРКОВКА (P)
(или рычаг механической коробки
передач включен на одну из передач).
Если водитель отсутствует в
автомобиле, стояночный тормоз
должен быть обязательно включен.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 188