JEEP CHEROKEE 2021 Betriebsanleitung (in German)

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Manuelles Einschalten des Stopp/
Start-Systems
Drücken Sie den Schalter STOP/START OFF
(Stopp/Start aus) (in der Schaltergruppe).
Das Licht auf dem Schalter erlischt.
Vollständige Informationen zum Start/
Stopp-System finden Sie unter „Start/
Stopp-System“ in „Start und Betrieb“ in der
Bedienungsanleitung.
STOPP/START-SYSTEM –
NUR FÜR DIESEL-MODELLE
Die Stopp/Start-Funktion wurde entwickelt,
um Kraftstoff zu sparen und Abgase zu
verringern. Das System stellt den Motor bei
einem Stillstand des Fahrzeugs automatisch
ab, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt
sind. Freigabe des Bremspedals oder Betä-
tigen des Gaspedals bei einem Automatikge-
triebe oder Betätigen des Kupplungspedals
bei einem Schaltgetriebe startet den Motor
automatisch neu.
Automatikbetrieb
Die Stopp/Start-Funktion wird nach jedem
normalen Anlassen des Motors aktiviert. Die
Funktion bleibt auf STOP/START NOT
READY (Stopp/Start nicht bereit), bis die
Fahrgeschwindigkeit in normaler Fahrtrich-
tung mehr als 7 km/h (4 mph) beträgt. Indiesem Moment geht das System in STOP/
START READY (Stopp/Start bereit) über, und
wenn alle übrigen Bedingungen erfüllt sind,
kann es in einen Modus „Automatischer
Stopp“ STOP/START AUTOSTOP ACTIVE
(Stopp/Start, automatischer Stopp aktiv)
übergehen.
Um den Modus „Automatischer Stopp“ zu akti-
vieren, müssen folgende Bedingungen erfüllt
sein:
Das System muss sich im Status STOP/
START READY (Stopp/Start bereit)
befinden. Auf der Kombiinstrumentan-
zeige wird im Stopp/Start-Bereich die
Meldung STOP/START READY (Stopp/
Start bereit) angezeigt. Weitere Informati- onen hierzu finden Sie unter „Kombiinst-
rumentanzeige“ in „Kennenlernen der
Instrumententafel“ in den Bedienerinfor-
mationen.
Das Fahrzeug muss zum völligen Still-
stand gekommen sein.
Der Gangschalter muss in der Stellung
DRIVE (Fahrt) stehen, und das Brems-
pedal muss durchgetreten sein (Automa-
tikgetriebe), oder der Gangschalter muss
in der Stellung NEUTRAL (Leerlauf) sein,
und das Kupplungspedal muss vollständig
freigegeben sein (Schaltgetriebe).
Der Motor schaltet sich ab, der Drehzahl-
messer bewegt sich auf null und die Stopp/
Start-Kontrollleuchte leuchtet auf, um anzu-
zeigen, dass der automatische Stopp akti-
viert ist. Während eines automatischen
Stopps passt das Klimaregelungssystem
u. U. den Luftstrom an, um das Komfortni-
veau im Innenraum beizubehalten. Kunden-
einstellungen werden beibehalten, wenn der
Motor wieder läuft.
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START UND BETRIEB
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Mögliche Gründe, warum der Motor nicht
automatisch stoppt
Vor dem Abstellen des Motors überprüft das
System, ob zahlreiche Anforderungen an
Sicherheit und Komfort erfüllt sind. Nähere
Einzelheiten zum Betrieb des Stopp/
Start-Systems finden Sie im Bildschirm
„Stop/Start“ (Stopp/Start) des Kombiinstru-
ments. In folgenden Fällen wird der Motor
nicht abgestellt:
Der Fahrersicherheitsgurt ist nicht ange-
legt.
Die Fahrertür ist nicht geschlossen.
Die Batterietemperatur ist zu hoch oder zu
niedrig.
Das Fahrzeug steht an einem steilen
Hang.
Die Beheizung oder Kühlung des Innen-
raums findet statt und es wurde noch
keine akzeptable Innenraumtemperatur
erreicht.
An der Heizungs-/Lüftungs-/Klimaanlage
ist der volle Entfroster-Modus mit einer
hohen Gebläsestufe eingestellt.
Der Motor hat die normale Betriebstempe-
ratur nicht erreicht.
Der Batterieladezustand ist niedrig.
Das Getriebe steht nicht in Stellung
DRIVE (Fahrt) (Automatikgetriebe) oder
NEUTRAL (Leerlauf) (Schaltgetriebe).
Die Motorhaube ist geöffnet.
Die Verteilergetriebe-Betriebsart 4WD
LOW ist aktiviert.
Der Regenerierungsvorgang der Auspuff-
anlage läuft.
Andere Faktoren, die den automatischen Stopp
verhindern können, sind u. a.:
Kraftstoffstand.
Betätigung des Gaspedals (nur Automatik-
getriebe).
Motortemperatur zu hoch.
Möglicherweise wird das Fahrzeug unter
extremeren Bedingungen als den oben
aufgeführten mehrmals gefahren, ohne dass
das STOPP/START-System in den Status
STOP/START READY (Stopp/Start bereit)
übergeht.
Starten des Motors im Modus
„Automatischer Stopp“
Automatikgetriebe:
Während das Getriebe auf DRIVE (Fahrt)
steht, startet der Motor, wenn das Brems-
pedal freigegeben oder das Gaspedal durch-
getreten wird. Das Getriebe kuppelt sich bei
Neustart des Motors automatisch wieder ein.
Während dieses Übergangs halten die
Bremsen das Fahrzeug, um eine uner-
wünschte Fahrzeugbewegung zu vermeiden.
Schaltgetriebe:
Wenn sich der Gangschalter in Stellung
NEUTRAL (Leerlauf) befindet, startet der
Motor, wenn das Kupplungspedal gedrückt
wird. Das Fahrzeug geht in den Modus STOP/
START SYSTEM NOT READY (Stopp/
Start-System nicht bereit) über, bis die Fahr-
geschwindigkeit 7 km/h (4 mph) über-
schreitet.
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Bedingungen, unter denen der Motor automa-
tisch gestartet wird, während er sich im Modus
„Automatischer Stopp“ befindet:
Wenn der Gangschalter von DRIVE (Fahrt)
auf REVERSE (Rückwärtsgang) oder
NEUTRAL (Leerlauf) bewegt wird.
Beibehaltung einer angenehmen Innen-
raumtemperatur.
An der Heizungs-/Lüftungs-/Klimaanlage
ist der volle Entfroster-Modus eingestellt.
Die Batteriespannung fällt zu stark ab.
Der Bremsunterdruck ist zu niedrig (z. B.
nach mehrmaligem Betätigen des Brems-
pedals).
Der Schalter STOP/START OFF (Stopp/
Start aus) wird gedrückt.
Der zuschaltbare Allradantrieb wird in den
Modus 4WD LOW geschaltet.
Die Abgasreinigungsanlage fordert es an.
Ein Fehler des STOPP/START-Systems
liegt vor.
Die Temperatur der Heizungs-/Lüftungs-/
Klimaanlage oder die Lüfterdrehzahl wird
manuell eingestellt. Bedingungen, unter denen die elektrische Fest-
stellbremse betätigt wird, während sich der
Motor im Modus „Automatischer Stopp“
befindet:

Die Fahrertür ist geöffnet und das Brems-
pedal ist freigegeben.
Die Fahrertür ist geöffnet und der Fahrer-
sitz-Sicherheitsgurt ist gelöst.
Die Motorhaube wurde geöffnet.
Ein Fehler des STOPP/START-Systems
liegt vor.
Wenn die elektrische Feststellbremse bei
abgestelltem Motor betätigt wird, muss der
Motor u. U. manuell neu gestartet und die
elektrische Feststellbremse muss u. U.
manuell gelöst werden (treten Sie das
Bremspedal durch und drücken Sie den
Schalter der elektrischen Feststellbremse).
Weitere Informationen hierzu finden Sie
unter „Kombiinstrumentanzeige“ in
„Kennenlernen der Instrumententafel“ in
der Bedienungsanleitung.
Manuelles Ausschalten des Stopp/
Start-Systems
1. Drücken Sie den Schalter STOP/START OFF (Stopp/Start aus) (in der Schalter-
gruppe). Die Leuchte auf dem Schalter
leuchtet auf.
Schalter STOP/START OFF (Stopp/Start aus)
2. Auf der Kombiinstrumentanzeige wird die Meldung „STOP/START OFF“ (Stopp/
Start aus) angezeigt. Weitere Informati-
onen hierzu finden Sie unter „Kombiins-
trumentanzeige“ in „Kennenlernen der
Instrumententafel“ in der Bedienungsan-
leitung.
3. Beim nächsten Stillstand des Fahrzeugs (nach dem Ausschalten des STOPP/
START-Systems) wird der Motor nicht
abgestellt.
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START UND BETRIEB
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4. Wenn das STOPP/START-Systemmanuell ausgeschaltet wird, kann der
Motor nur mithilfe des Zündschalters
angelassen und abgestellt werden.
5. Bei jedem AUS- und Einschalten der Zündung setzt sich das STOPP/
START-System selbst in den Zustand
EIN zurück.
Manuelles Einschalten des Stopp/
Start-Systems
Drücken Sie den Schalter STOP/START OFF
(Stopp/Start aus) (in der Schaltergruppe).
Das Licht auf dem Schalter erlischt.
Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung des STOPP/
START-Systems stellt das System den Motor
nicht ab. Auf der Kombiinstrumentanzeige wird
die Meldung „SERVICE STOP/START SYSTEM“
(Stopp/Start-System warten lassen) angezeigt.
Weitere Informationen hierzu finden Sie unter
„Kombiinstrumentanzeige“ in „Kennenlernen der
Instrumententafel“.

Wenn die Meldung „SERVICE STOP/START
SYSTEM“ (Stopp/Start-System warten
lassen) auf dem Kombiinstrument angezeigt
wird, lassen Sie das System von Ihrem
Vertragshändler überprüfen.
AKTIVER
GESCHWINDIGKEITSBEGR
ENZER – JE NACH
AUSSTATTUNG
Der Schalter für den aktiven Geschwindig-
keitsbegrenzer befindet sich rechts am
Lenkrad.
Taste „Aktiver Geschwindigkeitsbegrenzer“
Mit dieser Funktion können Sie die maxi-
male Geschwindigkeit für Ihr Fahrzeug
programmieren.
HINWEIS:
Der aktive Geschwindigkeitsbegrenzer kann
bei stehendem oder fahrendem Fahrzeug
eingestellt werden.
Aktivierung
Drücken Sie zum Aktivieren dieser Funktion
die Taste des aktiven Geschwindigkeitsbe-
grenzers. Eine Meldung wird zusammen mit
einer Kontrollleuchte im Display des Kombi-
instruments angezeigt, um darauf hinzu-
weisen, dass der aktive
Geschwindigkeitsbegrenzer aktiviert wurde.
Drücken Sie die Tasten SET (+) (Einstellen
(+)) und SET (-) (Einstellen (-)) rechts am
Lenkrad, um die aktive Geschwindigkeitsbe-
grenzung auf den gewünschten Wert zu
erhöhen bzw. zu verringern. Durch Gedrückt-
halten der Tasten SET (+) (Einstellen (+))
und SET (-) (Einstellen (-)) erhöht bzw.
verringert sich der Geschwindigkeitswert in
Schritten von 5 mph (5 km/h).
Bei jeder erneuten Aktivierung wird der
aktive Geschwindigkeitsbegrenzer auf den
letzten programmierten Wert der vorherigen
Aktivierung eingestellt.
HINWEIS:
Der Tempomat (je nach Ausstattung) und der
Abstandstempomat (je nach Ausstattung)
stehen nicht zur Verfügung, solange der
aktive Geschwindigkeitsbegrenzer in Verwen-
dung ist.
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Überschreiten der eingestellten
Geschwindigkeit
Wenn das Gaspedal vollständig betätigt wird,
kann bei aktiviertem Geschwindigkeitsbe-
grenzer die programmierte Höchstgeschwin-
digkeit überschritten werden.
Wird der eingestellte Wert des aktiven
Geschwindigkeitsbegrenzers manuell durch
Beschleunigen des Fahrers überschritten,
ertönt ein akustisches Signal, die Kontroll-
leuchte blinkt schnell und eine Meldung
wird auf dem Kombiinstrument angezeigt.
Die Funktion bleibt so lange deaktiviert, bis
die Fahrgeschwindigkeit unter den einge-
stellten Wert des aktiven Geschwindigkeits-
begrenzers sinkt. Anschließend wird die
Funktion automatisch neu aktiviert.
Deaktivierung
Drücken Sie zum Ausschalten des aktiven
Geschwindigkeitsbegrenzers den Schalter
für den aktiven Geschwindigkeitsbegrenzer
rechts am Lenkrad. Auf dem Kombiinstru-
ment wird eine Meldung angezeigt, die
bestätigt, dass die Funktion deaktiviert
wurde.
TEMPOMAT
Die Tempomattasten sind rechts am Lenkrad
eingebaut.Tempomattasten HINWEIS:Auf keinen Fall den Gangwahlhebel auf
NEUTRAL (Leerlauf) stellen, wenn der
Tempomat aktiviert ist. Hierdurch wird
das System deaktiviert.
Der Tempomat ist so ausgelegt, dass er
sich zur Gewährleistung einer einwand-
freien Funktion abschaltet, wenn mehrere
Tempomat-Funktionen gleichzeitig betä-
tigt werden. In diesem Fall kann der
Tempomat wieder aktiviert werden, indem
Sie die Taste ON/OFF (Ein/Aus) des
Tempomaten drücken und die gewünschte
Fahrgeschwindigkeit wieder einstellen.
1 – Ein/Aus
2 – SET (+) (Geschwindigkeit erhöhen)
3 – RES (Wiederaufnahme)
4 – SET (-) (Geschwindigkeit verringern)
5 – CANC (Abbrechen)
WARNUNG!
Aus Sicherheitsgründen ist der Tempomat
auszuschalten, wenn das Halten einer
ausgewählten Geschwindigkeit nicht
möglich ist. Ihr Fahrzeug kann in einem
derartigen Fall zu schnell werden und Sie
können die Kontrolle über das Fahrzeug
verlieren und einen Unfall verursachen.
Benutzen Sie den Tempomaten nicht bei
dichtem Verkehr, auf kurvenreichen,
vereisten, schneebedeckten oder glatten
Straßen.
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START UND BETRIEB
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Aktivierung
Drücken Sie die Taste ON/OFF (Ein/Aus), um
den Tempomaten zu aktivieren. Die
Tempomat-Kontrollleuchte auf der Kombi-
instrumentanzeige leuchtet auf. Um das
System auszuschalten, drücken Sie die
Taste ON/OFF (Ein/Aus) erneut. Die
Tempomat-Kontrollleuchte erlischt. Wenn
das System nicht benötigt wird, ist es auszu-
schalten.
Einstellen einer gewünschten
Geschwindigkeit
Schalten Sie den Tempomaten ein.
HINWEIS:
Vor dem Drücken der Taste SET+ (Geschw.
erhöhen) oder SET- (Geschw. verringern)
muss das Fahrzeug mit gleichmäßiger
Geschwindigkeit und auf ebener Strecke
fahren.
Wenn das Fahrzeug die gewünschte
Geschwindigkeit erreicht hat, drücken Sie
die Taste SET+ (Geschw. erhöhen) oder SET-
(Geschw. verringern) kurz. Das Gaspedal und
das Fahrzeug arbeiten dann mit der
gewählten Geschwindigkeit.
Wiederaufnahme der Geschwindigkeit
Zur Wiederaufnahme einer zuvor einge-
stellten Geschwindigkeit die Taste RES kurz
drücken. Die Wiederaufnahme ist bei jeder
Geschwindigkeit über 32 km/h (20 mph)
möglich.
Deaktivierung
Bei einer leichten Betätigung des Bremspe-
dals, durch Drücken der Taste CANC (Abbre-
chen) bzw. bei normalem Bremsdruck zum
Abbremsen des Fahrzeugs, wird der
Tempomat deaktiviert, ohne die gespei-
cherte eingestellte Geschwindigkeit zu
löschen.
Durch Drücken der Taste ON/OFF (Ein/Aus)
oder durch Drehen der Zündung in die Posi-
tion OFF (AUS), wird die Soll-Geschwindig-
keit aus dem Speicher gelöscht.
WARNUNG!
Es ist gefährlich, den Tempomaten
eingeschaltet zu lassen, wenn er nicht
benutzt wird. Das System kann
versehentlich aktiviert und die
Geschwindigkeit stärker als gewünscht
erhöht werden. Sie können dabei die
Kontrolle über das Fahrzeug verlieren und
einen Unfall verursachen. Lassen Sie
daher das System immer ausgeschaltet,
wenn Sie es nicht verwenden.
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(Fortsetzung)
ABSTANDSTEMPOMAT
(ACC) – JE NACH
AUSSTATTUNG
Wenn Ihr Fahrzeug mit dem Abstandstempo-
maten (ACC) ausgerüstet ist, funktionieren
die Bedienelemente abgesehen von ein paar
Unterschieden genau wie beim Tempomat.
Mit dieser Option können Sie einen
bestimmten Abstand einstellen, der
zwischen Ihnen und dem vorausfahrenden
Fahrzeug eingehalten werden soll.Schalter Abstandstempomat HINWEIS:
Wenn der Sensor kein Fahrzeug vor Ihnen
erkennt, hält der Abstandstempomat
(ACC) eine fest eingestellte Geschwindig-
keit ein.
Wenn der Abstandstempomatsensor ein
vorausfahrendes Fahrzeug erkennt,
beschleunigt oder verzögert er automa-
tisch (wobei die ursprünglich eingestellte
Geschwindigkeit nicht überschritten
wird), um dem Fahrzeug mit einem vorein-
gestellten Abstand zu folgen.
1 – Normaler Tempomatmodus (feste Ge-
schwindigkeit) ein/aus
2 – SET (+) (Geschwindigkeit erhöhen)
3 – RES (Wiederaufnahme)
4 – SET (-) (Geschwindigkeit verringern)
5 – Abstandseinstellung erhöhen
6 – Abstandstempomat (ACC) ein/aus
7 – Abstandseinstellung – verringern
8 – CANC (Abbrechen) WARNUNG!

Der Abstandstempomat (ACC) dient dem
Fahrkomfort. Er ersetzt nicht die aktive,
vorausschauende und ordnungsgemäße
Bedienung des Fahrzeugs. Es liegt immer im
Verantwortungsbereich des Fahrers, Straßen-
verhältnisse, Verkehr, Witterungsbedin-
gungen, Fahrgeschwindigkeit sowie den
Sicherheitsabstand zu beachten und vor
allen Dingen stets bremsbereit zu sein, um
sicherzustellen, dass das Fahrzeug unter
allen Bedingungen sicher gelenkt wird. Auto
fahren erfordert stets Ihre volle Aufmerksam-
keit, damit Sie Ihr Fahrzeug immer unter
Kontrolle haben. Bei Nichtbeachtung dieser
Warn- und Sicherheitshinweise kann es zu
einem Unfall und/oder schweren oder tödli-
chen Verletzungen kommen.

Der Abstandstempomat (ACC):

Reagiert nicht auf Fußgänger, entgegen-
kommende Fahrzeuge und stehende
Objekte (z. B. ein stehendes Fahrzeug in
einem Stau oder ein liegengebliebenes Fahrzeug).

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START UND BETRIEB
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(Fortsetzung)
Aktivieren des Abstandstempomaten
(ACC)
Drücken Sie kurz die Taste „Adaptive Cruise
Control (ACC) on/off“ (Abstandstempomat
(ACC) Ein/Aus).
Die eingestellte Mindestgeschwindigkeit für
den Abstandstempomaten (ACC) beträgt
30 km/h (19 mph).Wenn das System eingeschaltet und
betriebsbereit ist, wird auf der Kombiinstru-
mentanzeige „ACC Ready“ (Abstandstem-
pomat (ACC) bereit) angezeigt.
Wenn das System ausgeschaltet ist, wird auf
der Kombiinstrumentanzeige „Adaptive
Cruise Control Off (ACC)“ (Abstandstem-
pomat (ACC) aus) angezeigt.Kann Straßen-, Verkehrs- und Witte-
rungsbedingungen nicht in Betracht
ziehen und wird eventuell durch schlechte Sicht in seiner Funktion
eingeschränkt.
Erkennt nicht immer vollständig
komplexe Fahrbedingungen, was zur
Folge haben kann, dass keine oder falsche Abstandswarnungen ausge-
geben werden.
Bringt das Fahrzeug zum völligen
Stillstand, während es einem voraus-
fahrenden Fahrzeug folgt, und hält
das Fahrzeug ca. 3 Minuten lang im
Stillstand. Wenn das vorausfahrende Fahrzeug innerhalb von 3 Minuten
nicht weiterfährt, wird die Feststell-
bremse aktiviert und der Betrieb des Abstandstempomate n (ACC) aufge-
hoben.
WARNUNG! (Fortsetzung)
In folgenden Fällen sollten Sie den
Abstandstempomat (ACC) abschalten:
Wenn Sie im Nebel, bei heftigen
Regen- oder Schneeschauern, bei Schneeregen und in dichtem Verkehr
unterwegs sind oder schwierige Fahr-
bedingungen (z. B. im Bereich von Autobahnbaustellen) herrschen.
Wenn Sie auf eine Abbiegespur oder
Autobahnausfahrt fahren, wenn Sieauf kurvigen, vereisten, verschneiten oder rutschigen Straßen fahren, bei
starken Steigungen oder Gefällen.
Beim Ziehen eines Anhängers bei
starken Steigungen oder Gefällen.
Wenn die Umstände eine sichere
Fahrt mit konstanter Geschwindig-keit nicht zulassen.
WARNUNG! (Fortsetzung)
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Einstellen der gewünschten
Geschwindigkeit für den
Abstandstempomat (ACC)
Wenn das Fahrzeug die gewünschte
Geschwindigkeit erreicht hat, drücken Sie
die Taste SET (+) oder SET ( -) kurz. Die
Kombiinstrumentanzeige zeigt die einge-
stellte Geschwindigkeit an.
Bei Aktivierung des Systems bei einer Fahr-
geschwindigkeit unter 30 km/h (19 mph)
wird die eingestellte Geschwindigkeit stan-
dardmäßig auf 30 km/h (19 mph) gesetzt.
Bei Aktivierung des Systems bei einer Fahr-
geschwindigkeit über 30 km/h (19 mph)
bleibt die aktuelle Fahrgeschwindigkeit
erhalten.
HINWEIS:
Der Abstandstempomat (ACC) kann nicht
eingestellt werden, wenn in unmittelbarer
Nähe ein Fahrzeug vor Ihrem Fahrzeug still-
steht.
Den Fuß vom Gaspedal nehmen. Wenn Sie
dies nicht tun, kann das Fahrzeug eventuell
über die eingestellte Geschwindigkeit hinaus beschleunigen. Falls dies eintritt, geschieht
Folgendes:
Auf der Kombiinstrumentanzeige wird die
Meldung „DRIVER OVERRIDE“ (Manuelle
Umgehung durch den Fahrer) angezeigt.
Das System regelt nicht den Abstand
zwischen Ihrem und dem vorausfahrenden
Fahrzeug. Die Fahrgeschwindigkeit wird
lediglich von der Stellung des Gaspedals
bestimmt.
Resume

Wenn eine eingestellte Geschwindigkeit
gespeichert ist, drücken Sie die Taste RES
(Wiederaufnahme) und nehmen Ihren Fuß vom
Gaspedal. Die Kombiinstrumentanzeige zeigt
die letzte eingestellte Geschwindigkeit an.

HINWEIS:
Wenn das Fahrzeug für länger als zwei
Sekunden stehen bleibt, muss der Fahrer
entweder die Taste RES drücken oder das
Gaspedal betätigen, um den Abstands-
tempomaten (ACC) wieder auf die einge-
stellte Geschwindigkeit zu bringen.
Der Abstandstempomat (ACC) kann nicht
wiederaufgenommen werden, wenn sich
ein stehendes Fahrzeug in unmittelbarer
Nähe vor Ihrem Fahrzeug befindet.
WARNUNG!
Die Wiederaufnahmefunktion sollte nur
verwendet werden, wenn Verkehr und
Straßenbedingungen dies zulassen. Die
Wiederaufnahme einer für den
herrschenden Straßenverkehr zu hohen
oder zu niedrigen voreingestellten
Geschwindigkeit kann zur Folge haben,
dass das Fahrzeug abrupt beschleunigt
oder bremst und dadurch die Sicherheit
gefährdet wird. Bei Nichtbeachtung dieser
Warn- und Sicherheitshinweise kann es zu
einem Unfall und/oder schweren oder
tödlichen Verletzungen kommen.
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START UND BETRIEB
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Ändern der Geschwindigkeitseinstellung
Erhöhen der Geschwindigkeit
Wenn der Abstandstempomat (ACC) einge-
schaltet ist, können Sie durch Drücken der
Taste SET(+) die Soll-Geschwindigkeit
erhöhen.
Die dargestellte Geschwindigkeitserhöhung
ist abhängig von der gewählten Maßeinheit
für die Geschwindigkeit: imperial (mph) oder
metrisch (km/h):
US-Geschwindigkeit (mph)
Einmaliges Drücken der Taste SET (+)
erhöht die Soll-Geschwindigkeit um etwa
1 mph. Jedes nachfolgende Antippen der
Taste führt zu einer Erhöhung der
Geschwindigkeit um 1 mph.
Durch ununterbrochenes Drücken der
Taste steigt die Soll-Geschwindigkeit
schrittweise um je 5 mph, bis die Taste
losgelassen wird. Die Erhöhung der einge-
stellten Geschwindigkeit wird auf der
Kombiinstrumentanzeige angezeigt. Metrische Geschwindigkeit (km/h)

Einmaliges Drücken der Taste SET (+)
erhöht die Soll-Geschwindigkeit um etwa
1 km/h. Jedes nachfolgende Antippen der
Taste führt zu einer Erhöhung um 1 km/h.
Durch ununterbrochenes Drücken der
Taste steigt die Soll-Geschwindigkeit
schrittweise um je 10 km/h, bis die Taste
losgelassen wird. Die Erhöhung der einge-
stellten Geschwindigkeit wird auf der
Kombiinstrumentanzeige angezeigt.
Reduzieren der Geschwindigkeit
Wenn der Abstandstempomat (ACC) einge-
schaltet ist, kann die Soll-Geschwindigkeit
durch Drücken der Taste SET (-) verringert
werden.
Die dargestellte Geschwindigkeitsverminde-
rung ist abhängig von der gewählten Maßein-
heit für die Geschwindigkeit: imperial (mph)
oder metrisch (km/h): US-Geschwindigkeit (mph)

Einmaliges Drücken der Taste SET (-)
verringert die Soll-Geschwindigkeit um
etwa 1 mph. Jedes nachfolgende
Antippen der Taste führt zu einer Verringe-
rung um 1 mph.
Durch ununterbrochenes Drücken der
Taste verringert sich die eingestellte
Geschwindigkeit schrittweise um je
5 mph, bis die Taste losgelassen wird. Die
Abnahme der eingestellten Geschwindig-
keit wird auf der Kombiinstrumentanzeige
angezeigt.
Metrische Geschwindigkeit (km/h)
Einmaliges Drücken der Taste SET (-)
verringert die Soll-Geschwindigkeit um
etwa 1 km/h. Jedes nachfolgende
Antippen der Taste führt zu einer Verringe-
rung um 1 km/h.
Durch ununterbrochenes Drücken der
Taste verringert sich die eingestellte
Geschwindigkeit schrittweise um je
10 km/h, bis die Taste losgelassen wird.
Die Abnahme der eingestellten Geschwin-
digkeit wird auf der Kombiinstrumentan-
zeige angezeigt.
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