JEEP COMPASS 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Jednom mesečno ili pre dužeg putovanja,
potrebno je da:
• Proverite nivo ulja u motoru.
•
Proverite nivo tečnosti za pranje vetrobrana.
• Proverite pritisak u gumama i proverite
ima li na njima oštećenja ili se troše na
nepravilan način. Rotirajte gume na prvi
znak nepravilnog habanja, bez obzira na to
da li se sistem indikatora ulja aktivirao ili ne.
• Proverite nivo tečnosti u hladnjaku i
glavnom kočionom cilindru i dopunite po
potrebi.
• Proverite ispravnost unutrašnjih i spoljnih
svetala.
Pri svakoj zameni ulja
• Zamenite filter motornog ulja.
• Proveriti creva i vodove kočionog sistema.
•
Proveriti ima li vode u filteru goriva /
separatoru vode.
OPREZ!
Zanemarivanje neophodnog održavanja
može da dovede do oštećenja vozila.
259

Plan održavanja — dizel-motori
Kilometraža ili proteklo vreme (štagod bude prvo)12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
Ili godina: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ili kilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Dodatni pregledi
Zamenite motorno ulje i filter motornog ulja.(*)
Proverite homokinetičke zglobove. X X X X X X X
Proverite prednje vešanje, krajeve spona i zaptivne navlake i
zamenite ih ako je potrebno.XXX X X X X
Ako koristite vozilo na prašnjavim putevima ili za terensku
vožnju, proverite filter za vazduh i zamenite ga ako je potrebno.XXXXXXXXXX XXX X X
Proverite vodove kočnice i zamenite ih ako je potrebno. X X X X X X X
dodatno održavanje
Zamenite filter za čišćenje vazduha motora. X X X X X X X
Zamenite filter klima uređaja / filter vazduha u kabini. X X X X X X X
Ako koristite DOT 4 kočionu tečnost, promenite je na svaka
24 meseca. (***)XXX X X X X
Zamenite filter za gorivo. X X X X X X X
Proverite pomoćni kaiš. X X X
Zamenite pomoćni kaiš. (**) X X
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
260

Kilometraža ili proteklo vreme (štagod bude prvo)12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
Ili godina: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ili kilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Zamenite tečnost ručnog menjača ako ste koristili vozilo za bilo
šta od sledećeg: vuča prikolice, prevoz teških tovara, taksiranje,
policijsko vozilo, dostavna služba (komercijalna vozila), rad u
terenskim ili pustinjskim uslovima i ako 50% i više vremena
vozite na temperaturi iznad 32 °C (90 °F).XX X
Ispustite i zamenite rashladnu tečnost motora posle 10 godina ili
240.000 km (150.000 milja), štagod bude prvo.XX
Zamenite pogonski kaiš bregaste osovine. (**) X X
(*)Odgovarajući interval za zamenu motornog
ulja i filtera zavisi od uslova u kojima se koristi
vozilo i označava se porukom ili indikatorom
upozorenja na instrument tabli. U svakom
slučaju ne sme da prekorači 2 godine. Ukoliko
se vozilo pretežno koristi za vožnju po gradu,
zamenite motorno ulje i filter jednom godišnje.
(**) Bez obzira na pređenu kilometražu, kaiš
bregaste osovine i ostali kaiševi moraju da
se zamene na svake 4 godine ako se vozilo
koristi u teškim uslovima (hladna područja,vožnja po gradu, dugi periodi rada motora
u mestu) ili najmanje na svakih 6 godina.
Taj interval se ni u kom slučaju ne sme
premašiti.
(***)
Interval za zamenu kočionog ulja je
vremenski, kilometražni intervali se ne koriste.
UPOZORENJE!
• Tokom rada na motornom vozilu i oko
njega može da dođe do teških povreda.
Servisirajte samo ono za šta posedujete
UPOZORENJE!
adekvatno znanje i opremu. Ako niste
sigurni da li možete da izvršite servis,
odvezite vozilo kod kvalifikovanog
mehaničara.
• Neadekvatna kontrola i održavanje
vozila može da dovede do kvara
komponenti i da utiče na performanse
i upravljanje vozilom. To može da
dovede do saobraćajne nezgode.
261

ODELJAK MOTORA
Motor od 1,4 l
1 — Filter za čišćenje vazduha motora 6 — Centar za razvođenje električne energije (osigurači)
2 — Šipka za merenje količine motornog ulja 7 — Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
3 — Poklopac otvora za dosipanje motornog ulja 8 — Akumulator
4 — Rezervoar kočione tečnosti 9 — Čep hladnjaka rashladnog sistema motora
5 — Akumulator 10 — Sud hladnjaka rashladnog sistema motora
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
262

Motor od 2,4 l
1 — Filter za čišćenje vazduha motora 4 — Akumulator 7 — Čep hladnjaka rashladnog sistema motora
2 — Poklopac otvora za dosipanje motornog
ulja5 — Centar za razvođenje električne energije
(osigurači)8 — Sud hladnjaka rashladnog sistema motora
3 — Rezervoar kočione tečnosti 6 — Rezervoar tečnosti za pranje
vetrobranskog stakla9 — Šipka za merenje količine motornog ulja
263

Dizel-motor od 2,0 l
1 — Filter za čišćenje vazduha motora 4 — Akumulator 7 — Čep hladnjaka rashladnog sistema motora
2 — Poklopac otvora za dosipanje motornog
ulja5 — Centar za razvođenje električne energije
(osigurači)8 — Sud hladnjaka rashladnog sistema motora
3 — Rezervoar kočione tečnosti 6 — Rezervoar tečnosti za pranje
vetrobranskog stakla9 — Šipka za merenje količine motornog ulja
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
264

Dizel-motor od 1,6 l
1 — Filter za čišćenje vazduha motora 6 — Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
2 — Poklopac otvora za dosipanje motornog ulja 7 — Akumulator
3 — Rezervoar kočione tečnosti 8 — Čep hladnjaka rashladnog sistema motora
4 — Akumulator 9 — Sud hladnjaka rashladnog sistema motora
5 — Centar za razvođenje električne energije (osigurači) 10 — Šipka za merenje količine motornog ulja
265

Provera nivoa ulja
Da bi se motor pravilno podmazivao, motorno
ulje mora da bude na odgovarajućem nivou.
Redovno proveravajte nivo ulja, na primer,
svakog meseca ili pre dugog putovanja.
Najbolje vreme za proveru nivoa ulja motora
jeste pet minuta nakon isključivanja potpuno
zagrejanog motora. Nemojte da proveravate
nivo ulja pre pokretanja motora koji je tokom
noći bio neaktivan. Provera nivoa ulja motora
kada je motor hladan daće netačne vrednosti
merenja.
Provera ulja dok je vozilo na ravnom i
približno pet minuta nakon isključivanja
potpuno zagrejanog motora omogućava
preciznije vrednosti merenja nivoa ulja.
Održavajte nivo ulja između oznaka raspona
na meraču nivoa ulja. Bezbedan raspon je
označen šrafiranom zonom. Dosipanje 0,9 l
(1 kvart) ulja ako je nivo ulja na donjoj granici
označenog raspona podići će nivo ulja do
gornjeg kraja indikatora raspona.
OPREZ!
• Prepunjavanje ili nedovoljno punjenje
će izazvati aeraciju ili gubitak pritiska
ulja. To bi moglo da ošteti motor.
• Nikada nemojte koristiti nedetergentska
ulja ili čisto mineralno ulje u motoru jer
mogu izazvati oštećenja.
Dosipanje tečnosti za pranje
vetrobranskog stakla
Rezervoar za tečnost se nalazi u prednjem
delu odeljka motora. Redovno proveravajte
nivo tečnosti u rezervoaru. Napunite
rezervoar rastvorom tečnosti za pranje
vetrobrana (ne antifrizom za hladnjak) i
pustite sistem da radi nekoliko sekundi da
biste istisnuli zaostalu tečnost za pranje.
Kad dosipate tečnost za pranje
vetrobranskog stakla u rezervoar, nanesite
malo tečnosti na krpu ili peškir i obrišite
metlice brisača; na taj način ćete poboljšati
performanse metlice.Da biste sprečili zamrzavanje tečnosti u
sistemu za pranje vetrobranskog stakla
kada je hladno, koristite rastvor ili smešu
predviđenu za odgovarajući temperaturni
opseg. Informacije o temperaturama na
kojima se tečnost može koristiti po pravilu
pišu na bočici sa rastvorom.
UPOZORENJE!
Komercijalni rastvori za pranje
vetrobranskog stakla su zapaljivi. Mogu
se zapaliti i izazvati opekotine. Budite
pažljivi kada dolivate ili radite oko rastvora
za pranje stakla.
Akumulator kome ne treba održavanje
Vaše vozilo je opremljeno akumulatorom
kome ne treba održavanje. Nije potrebno da
mu dosipate vodu niti da ga povremeno
održavate.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
266

UPOZORENJE!
• Tečnost akumulatora je korozivni
rastvor kiseline i može izazvati
opekotine ili čak slepilo. Pazite da
tečnost akumulatora ne dođe u dodir sa
očima, kožom ili odećom. Ne naginjite
se iznad akumulatora dok stavljate
stezaljke akumulatora. Ako vam
kiselina prsne u oči ili na kožu, odmah
isperite povređeno mesto velikom
količinom vode. Dodatne informacije
potražite u odeljku „Postupci paljenja
pomoću kablova“ u poglavlju „U slučaju
opasnosti”.
•
Gas iz akumulatora je zapaljiv i
eksplozivan. Pazite da blizu akumulatora
nema plamena ili varnica. Nemojte
koristiti pomoćni akumulator ili bilo koji
drugi izvor dodatne struje čiji je izlazni
napon veći od 12 volti. Pazite da se
stezaljke kablova ne dodirnu.
•Stubići akumulatora, priključci i povezani
dodatni pribor sadrže olovo i jedinjenja
olova. Nakon rukovanja operite ruke.
OPREZ!
• Veoma je važno da prilikom zamene
kablova akumulatora pozitivan kabl
povežete sa pozitivnim stubićem, a
negativan kabl sa negativnim stubićem.
Stubići akumulatora su označeni,
pozitivan znakom (+) a negativan
znakom (-), i to je naznačeno na kutiji
akumulatora. Stezaljke kablova bi
trebalo da budu dobro zategnute na
stubićima i bez korozije.
• Ako koristite „brzi punjač“ dok je
akumulator u vozilu, prvo otkačite oba
kabla akumulatora, pa tek onda
povežite punjač sa akumulatorom.
Nemojte da koristite „brzi punjač“ za
dobijanje početnog napona.
SERVIS KOD PRODAVCA
Ovlašćeni prodavac ima stručne servisere,
posebne alatke i opremu koja mu
omogućava da vrši sve usluge servisiranja
na stručan način. Dostupni su priručnici
za popravku sa detaljnim servisnim
informacijama za vaše vozilo. Konsultujte
priručnike za popravku pre nego što sami
pokušate popravku.
NAPOMENA:
Namerno neovlašćeno menjanje sistema za
kontrolu izduvnih gasova je kažnjivo i dovodi
do gubljenja garancije.
UPOZORENJE!
Radeći na motornom vozilu ili blizu njega,
možete se ozbiljno povrediti. Servisirajte
samo ono za šta posedujete adekvatno
znanje i opremu. Ako sumnjate u svoje
sposobnosti da obavite neki servis,
odvezite vozilo kod stručnog mehaničara.
267

Održavanje klima-uređaja
Da bi klima-uređaj bio najefikasniji, trebalo bi
da ga ovlašćeni prodavac pregleda i
servisira na početku toplog vremenskog
perioda. Servis bi trebalo da uključuje
čišćenje peraja kondenzatora i testiranje
performansi. Istovremeno bi trebalo proveriti
i zategnutost pogonskog remena.
UPOZORENJE!
• Za sistem za klimatizaciju koristite
samo rashladne tečnosti i maziva za
kompresor koje je odobrio proizvođač.
Neke rashladne tečnosti koje nisu
odobrene zapaljive su i mogu da
eksplodiraju i povrede vas. Druge
rashladne tečnosti i maziva koja nisu
odobrena mogu izazvati otkazivanje
sistema, što bi zahtevalo skupe
popravke. Više informacija o garanciji
potražite u knjizi sa informacijama o
garanciji, koja se nalazi u kompletu sa
korisničkim uputstvima.
UPOZORENJE!
• Rashladno sredstvo sistema za
klimatizaciju sadrži rashladnu tečnost
pod visokim pritiskom. Da biste izbegli
rizik od povređivanja ili oštećenja
sistema, dodavanje rashladne tečnosti i
popravke koje zahtevaju uklanjanje
vodova trebalo bi da obavi samo
iskusan serviser.
OPREZ!
Nemojte da koristite hemijska sredstva
za ispiranje sistema za klimatizaciju jer
hemikalije mogu da oštete komponente
klima uređaja. Ta oštećenja nisu
obuhvaćena ograničenom garancijom za
novo vozilo.
Filter klima-uređaja
Za usluge servisa obratite se ovlašćenom
prodavcu.
Metlice brisača
Povremeno očistite gumene ivice metlica,
vetrobransko staklo i zadnji prozor sunđerom
ili mekom krpom sa blagim i neabrazivnim
sredstvom za čišćenje. Tako uklanjate
naslage soli, voska i filma ulja sa puta i
pomažete da se smanji razmrljavanje i
ostavljanje tragova.
Ako brisači dugo rade po suvom staklu,
metlice brisača će se oštetiti. Uvek koristite
tečnost za pranje vetrobranskog stakla kada
sa suvog vetrobranskog stakla i zadnjeg
prozora brisačima uklanjate so ili prašinu.
Nastojte da ne koristite brisače za uklanjanje
mraza i leda sa vetrobranskog stakla i
zadnjeg prozora. Uverite se da nisu zamrzli
za staklo pre nego što ih uključite, da ne
biste oštetili metlice. Pazite da ivice metlica
ne dođu u dodir sa proizvodima na bazi
nafte, kao što su motorno ulje, benzin i sl.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
268