JEEP COMPASS 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

ADVARSEL!
• Ved arbejde på eller i nærheden af envejbane skal du være meget opmærksom
på motortrafik.
• Du kan sikre, at flade eller oppumpede
reservehjul opbevares sikkert, ved at
lægge dem på plads med ventilspindlen
mod jorden.
FORSIGTIG!
Forsøg ikke på at løfte køretøjet med don-
kraften på andre placeringer end angivet i
Instruktioner i brug af donkraft for køre-
tøjet.
1. Tag reservehjulet, donkraften og skrue- nøglen til hjulboltene ud af bilen.
2. Hvis hjulene er forsynet med alufælge, hvor midterdækslerne dækker hjulbol-
tene, skal du bruge skruenøglen til hjul-
bolte til forsigtigt at lirke midterdækslet
af, før du hæver køretøjet.
3. Før bilen løftes, skal du bruge skruenøg- len til hjulbolte til at løsne, men ikke
fjerne, hjulboltene på hjulet med det flade
dæk. Drej hjulboltene mod uret én gang,
mens hjulet stadig hviler på jorden.
4. Anbring donkraften under det løfteom- råde, der er tættest på det flade dæk. Drej
donkraftskruen med uret for at fastgøre
donkraftsadlen til løfteområdet i karrosse-
ripanelet, idet donkraftsadlen centreres i
udskæringen i karosseribeklædningen.
Advarselsmærkat
Donkraftplaceringer
Position til løft med donkraft bagest
219

5. Løft kun køretøjet tilstrækkeligt til atfjerne det flade dæk.
ADVARSEL!
Hvis du løfter køretøjet højere end nødven-
digt, kan det gøre køretøjet mindre stabilt.
Det kan glide af donkraften og skade no-
gen i nærheden. Løft kun køretøjet til-
strækkeligt til at fjerne hjulet.
6. Fjern hjulboltene og dækket. 7. Fjern justeringsstiften fra donkraften, og
skru stiften ind i navet for at gøre det
lettere at montere reservehjulet.
8. Påsæt reservehjulet.
FORSIGTIG!
Sørg for at montere reservehjulet med ven-
tilspindlen vendt udad. Køretøjet kan blive
beskadiget, hvis reservehjulet monteres
forkert.
BEMÆRK:• Hvis køretøjet er udstyret med et mid- terdæksel eller en hjulkapsel, må du
ikke forsøge at montere en sådan på det
kompakte reservehjul.
• Se "Kompakt reservehjul" og "Reserve- hjul til begrænset brug" under "Dæk –
generelle oplysninger" i "Service og ved-
ligeholdelse" i instruktionsbogen for
yderligere advarsler, forholdsregler og
oplysninger om reservehjulet, dets brug
og funktion. 9. Montér og spænd hjulboltene let.
ADVARSEL!
For at undgå risikoen for at presse køre-
tøjet af donkraften må møtrikkerne ikke
spændes helt, før køretøjet er blevet sæn-
ket. Det kan medføre alvorlig personskade,
hvis denne advarsel ikke overholdes.
10. Sænk køretøjet ved at dreje don- kraftskruen mod uret ved hjælp af
donkrafthåndtaget.
11. Slut af med at tilspænde hjulboltene. Tryk ned på nøglen for enden af håndta-
get for at få større kontrol. Spænd hjul-
boltene i et stjernemønster, indtil alle
møtrikker er blevet spændt to gange. Se
"Specifikation for hjulenes og dækkenes
tilspændingsmoment" i "Tekniske speci-
fikationer" for korrekt hjulbolt-moment.
Hvis der er tvivl om den korrekte til-
spænding, skal den kontrolleres med en
momentnøgle af en autoriseret forhand-
ler eller på en servicestation.
Position til løft med donkraft forrest
NØDSITUATION
220

12. Placer donkraften på skumbakken, ogåbn den nok til, at den sidder fast. Når
den er på plads, skal den drejes med uret
for at låse den fast. Sæt justeringsstiften
tilbage i midterste hul for at låse don-
kraften på plads.
ADVARSEL!
Et løst hjul eller en løs donkraft, der kastes
fremad i en kollision eller hård opbrems-
ning, kan bringe personerne i køretøjet i
fare. Anbring altid donkraftdelene og re-
servehjulet på de placeringer, der er bereg-
net til dem. Få det flade dæk repareret
eller udskiftet med det samme.
Montering af vejdæk
1. Monter vejdækket på akslen.
2. Installer de resterende hjulbolte med dengevindskårne ende af hjulbolten ind mod
hjulet. Spænd hjulboltene let.
ADVARSEL!
For at undgå risikoen for at presse køre-
tøjet af donkraften må boltene ikke spæn-
des helt, før køretøjet er blevet sænket.
Det kan medføre alvorlig personskade, hvis
denne advarsel ikke overholdes.
3. Sænk køretøjet ved at dreje don- kraftskruen mod uret ved hjælp af
donkrafthåndtaget.
4. Slut af med at tilspænde hjulboltene. Tryk ned på nøglen for enden af håndtaget for
at få større kontrol. Spænd hjulboltene i et
stjernemønster, indtil alle møtrikker er
blevet spændt to gange. Se "Specifikation
for hjulenes og dækkenes tilspændings-
moment" i "Tekniske specifikationer" for
korrekt hjulbolt-moment. Hvis der er tvivl
om den korrekte tilspænding, skal den
kontrolleres med en momentnøgle af en
autoriseret forhandler eller på en
servicestation. 5. Sænk donkraften, så den er fri. Fjern
hjulklodserne. Sæt hjulnøglen på
donkraften, og placer den i rummet til
reservehjulet. Fastgør enheden med de
tilhørende anordninger. Løsn parkerings-
bremsen før kørsel.
6. Kontrollér efter 40 km (25 miles) hjulbol- tenes tilspænding med en momentnøgle
for at sikre, at alle hjulbolte sidder korrekt
ind til hjulet.
EF-overensstemmelseserklæring
1. Undertegnede, Francesco Andretta, somrepræsenterer producenten, erklærer her-
med, at maskinen, der er beskrevet ne-
denfor, opfylder alle relevante bestem-
melser i:
• EF-direktiv 2006/42/EF om maskiner
221

2. Beskrivelse af maskinen.A) Generisk betegnelse: Pantograf-
donkraft (Martinetto)
b) Funktion: Løft af motorkøretøj
c) Model-kode d) Han-
delsoplys-
ninger om model e) Type f) Ar-
bejdsbe-lastning
B1 (521) Renegade LVS10 1250Kg
M1 (551) Compass (Kompas) LVS11 1500Kg
MP (552) Compass (Kompas) LVS12 1500Kg
226 Fiat Toro LVS13 1500Kg
3. Producent (1): Proma S.p.a.
Rua Haeckel Ben Hur Salvador,
101 Bairro Cinco Contagem MG
Brasilien Producenter (2):
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 - San Nicola la Strada (Caserta)
ITALIEN
4. Juridisk person, der er bemyndiget til at udarbejde det tekniske dokument:
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 - San Nicola la Strada (Caserta)
ITALIEN
5. Henvisninger til harmoniserede standar- der: -
6. Andre standarder eller specifikationer: ISO 8720
7. Udfærdiget i Caserta
8. Dato: 25-01-16 BEMÆRK:
Denne erklæring bliver ugyldig, hvis tekniske
eller driftsmæssige ændringer er indført uden
producentens samtykke.
NØDSITUATION
222

Tysk oversættelse
223

Forholdsregler ved brug af donkraft
Som supplement til brugs- og vedligeholdel-
seshåndbogen, som dette bilag er vedlagt,
følger nedenfor nogle instruktioner vedrø-
rende korrekt brug af donkraften.
ADVARSEL!
Ved brug af håndsvinget skal du sørge for,
at det drejer frit uden risiko for at skrabe
hænderne imod jorden.
Også de bevægelige dele på donkraften,
"snekken" og leddene, kan forvolde skade:
Undgå at røre ved dem. Rengør omhygge-
ligt ved tilsmudsning med fedt.
FORSIGTIG!
Donkraften er et værktøj, der udelukkende
er udviklet til udskiftning af hjul i tilfælde
af punktering eller beskadigelse af et dæk
på det køretøj, som den er monteret i, eller
på køretøjer af samme model. Enhver an-
den anvendelse, f.eks. til løftning af andre
modeller eller andre genstande, er strengt
forbudt. Den må aldrig bruges til at udføre
FORSIGTIG!
vedligeholdelse eller reparationer under
køretøjet eller til at skifte imellem
sommer-/vinterhjul. Bevæg dig aldrig ind
under et løftet køretøj. Hvis der skal arbej-
des under køretøjet, kontaktes en autori-
seret forhandler. Forkert anbringelse af
donkraften kan få køretøjet til at falde ned:
Brug den kun på de angivne steder. Brug
ikke donkraften til belastninger, der er
højere end angivelserne på mærkaten.
Start aldrig motoren, når køretøjet er løf-
tet. Hvis køretøjet løftes mere end nødven-
digt, kan opstillingen blive ustabil, og der
er risiko for, at køretøjet falder med stor
kraft. Løft derfor kun køretøjet så meget,
som det er nødvendigt for at få hjulet af og
sætte reservehjulet på.
Vedligeholdelse
• Sørg for, at der ikke samler sig snavs på "snekkeskruen".
• Hold "snekkeskruen" smurt.
• Modificer aldrig donkraften. Situationer, hvor donkraften ikke må bruges:
• Temperaturer under -40 °C.
• På sandet eller mudret underlag.
• På ujævnt underlag.
• På stejle veje.
• Under ekstreme vejrforhold: tordenvejr, ty-
foner, orkaner, snestorme, storme osv.
BEMÆRK:
• Donkraften kræver ingen justering.
• Donkraften kan ikke repareres, og i tilfælde af en fejl skal den erstattes med en anden
original donkraft.
• Intet andet værktøj end dens tørningsen- hed kan monteres på donkraften.
NØDSITUATION
224

DÆKREPARATIONSSÆT –
HVIS MONTERET
Køretøjet kan være udstyret med et dækrepa-
rationssæt. Små punkteringer på op til
1/4 inch (6 mm) i slidbanen kan forsegles
med dækservicekittet. Fremmedlegemer
(f.eks. skruer eller søm) må ikke fjernes fra
dækket. Dækservicekittet kan bruges ved
udendørs temperaturer ned til omkring -4 °F
(-20 °C). Dette sæt giver en midlertidig dæk-
forsegling, som tillader, at du kan køre op til
100 miles (160 km) med en maks. hastighed
på 50 mph (80 km/t).Opbevaring af dækreparationssættet
Dækreparationssættet opbevares under last-
gulvet bag bagsædet.
1. Åbn bagklappen.
2. Løft adgangsdækslet ved hjælp af håndta-
get til lastgulvet. Dækreparationssæt og komponenter og betje-
ning
Gulvgreb i bagagerummet
Dækreparationssæt (set ovenfra)
1 - Strømstik
2 – Knap til tilstandsvalg
3 - Trykmåler
4 - Tænd/sluk-kontakt
5 - Luftudlukningsknap
225

Brug af tilstandsknappen og slanger
Dit dækreparationssæt er udstyret med føl-
gende symboler for at angive luft- eller for-
seglingstilstand.
Valg af lufttilstand
Tryk på knappen til tilstandsvalg, og drej den
hen på denne position for kun at bruge luft-
pumpen.
Valg af forseglingstilstand
Tryk på knappen til tilstandsvalg, og drej den
hen på denne position for at indsprøjte tæt-
ningsmidler fra dækreparationssættet og
pumpe dækket op.
Brug af tænd/sluk-knappen
Tryk på og slip tænd/sluk-knappen én gang
for at tænde dækreparationssættet. Tryk på
og slip tænd/sluk-knappen igen for at slukke
for dækreparationssættet.
Brug af luftudlukningsknappen
Tryk på luftudlukningsknappen for at redu-
cere lufttrykket i dækket, hvis det er for højt.
Forholdsregler ved brug af dækreparationssæt
• Udskift beholderen med tætningsmiddel i dækreparationssættet før udløbsdatoen
(trykt i nederste højre hjørne af beholder-
mærkaten) for at sikre, at systemet funge-
rer optimalt. Se "Udskiftning af beholder
med tætningsmiddel" i dette afsnit.
• Beholderen med tætningsmiddel kan kun bruges på ét dæk og skal udskiftes efter
hver brug. Udskift altid disse komponenter
straks hos din forhandler af originale dele. • Når tætningsmidlet i dækreparationssættet
er i flydende form, kan materialet fjernes
fra køretøjet eller dæk- og hjuldele ved
hjælp af rent vand og en fugtig klud. Når
tætningsmidlet tørrer, kan det let pilles af
og bortskaffes på korrekt vis.
• Kontrollér, at hjulets ventilspindel er fri for snavs, før dækreparationssættet tilsluttes,
for at få den optimale ydelse.
• Du kan bruge luftpumpen i dækreparati- onssættet til at pumpe cykeldæk op. Sættet
leveres også med to nåle, der ligger i opbe-
varingsrummet til tilbehør (nederst i luft-
pumpen). De kan bruges til at puste sports-
bolde, gummibåde eller lignende
oppustelige genstande op. Brug dog kun
luftpumpen, og sørg for, at tilstandsknap-
pen står på tilstanden for luft, når du puster
sådanne genstande op, for at undgå at
sprøjte tætningsmiddel ind i dem. Tæt-
ningsmidlet i dækreparationssættet er kun
beregnet til tætning af punkteringer, der er
mindre end 1/4 inch (6 mm) i diameter, i
slidbanen på et dæk på køretøjet.
• Løft eller transportér ikke dækreparations- sættet i slangerne.
Dækreparationssæt (set nedefra)
1 - Beholder med tætningsmiddel
2 - Slangefittings
3 - Tætningsmiddel/luftslange
NØDSITUATION
226

ADVARSEL!
• Forsøg ikke på at forsegle et dæk på denside af køretøjet, der vender mod trafik-
ken. Træk så langt ind i vejkanten, at du
undgår fare for at blive ramt, mens du
bruger dækservicesættet.
• Brug ikke dækservicesættet, og kør ikke
i køretøjet under følgende forhold:– Hvis punkteringen i dækkets slid-
bane er ca. 1/4 in (6 mm) eller
større.
– Hvis dækkets sidevæg er beskadi-
get.
– Hvis dækket er beskadiget efter kør-
sel med ekstremt lavt dæktryk.
– Hvis dækket er beskadiget efter kør-
sel med et fladt dæk.
– Hvis dækkets har nogen form for
beskadigelser.
– Hvis du ikke er sikker på, hvordan
dækkets eller hjulets tilstand er.
• Hold dækservicesættet væk fra åben ild
eller varmekilder.
• Et løst dækservicesæt, der kastes
fremad i en kollision eller hård opbrems-
ning, kan bringe personerne i køretøjet i
ADVARSEL!
fare. Opbevar altid dækservicesættet på
det dertil indrettede opbevaringssted.
Hvis disse advarsler ikke følges, kan det
medføre alvorlige personskader eller
dødsfald for dig, dine passagerer og an-
dre omkring dig.
• Sørg for, at indholdet af dækservicesæt-
tet ikke kommer i kontakt med hår, øjne
eller beklædningsdele. Tætningsmidlet i
dækservicesættet er skadeligt, hvis det
indåndes, indtages eller optages igen-
nem huden. Det kan give irritation af
hud, øjne og åndedræt. Skyl omhygge-
ligt med masser af vand, hvis det kom-
mer i kontakt med øjne eller hud. Skift
tøj så hurtigt som muligt, hvis det kom-
mer i kontakt med nogen beklædnings-
dele.
• Dækservicesættets tætningsmiddel in-
deholder latex. I tilfælde af allergiske
reaktioner eller udslæt skal du straks
kontakte en læge. Hold dækservicesæt-
tet uden for børns rækkevidde. Hvis det
sluges, skal munden straks skylles med
masser af vand, og du skal drikke masser
ADVARSEL!
af vand. Fremkald ikke opkastning! Hen-
vend dig straks til en læge.
Tætning af et dæk med dækreparationssæt
Når du stopper for at bruge dækrepara-
tionssættet:
1. Kør ind til siden et sikkert sted, og tænd køretøjets havariblink.
2. Kontroller, at ventilspindlen (på hjulet med det flade dæk) er i en position tæt på
jorden. Dermed vil dækreparationssæt-
slangen kunne nå ventilspindlen, og dæk-
reparationssættet vil kunne ligge fladt på
jorden. Det giver den bedste position for
sættet, mens der sprøjtes tætningsmiddel
ind i det flade dæk, og luftpumpen kører.
Flyt om nødvendigt bilen, så ventilspind-
len kommer i denne position, før du
fortsætter.
3. Sæt gearet i positionen Parkering, og sæt tændingen i positionen OFF (Fra).
4. Aktivér parkeringsbremsen.
227

Klargøring til brug af dækreparations-
sæt:
1. Rul tætningsslangen ud, og fjern derefterhætten fra beslaget på enden af slangen.
2. Anbring dækservicesættet fladt på jorden ved siden af det flade dæk.
3. Fjern hætten fra ventilspindlen, og skru derefter beslaget på enden af tætnings-
slangen fast på ventilspindlen.
4. Find strømstikket frem, og sæt stikket i køretøjets 12 V-stikkontakt.
BEMÆRK:
Fjern ikke fremmedlegemer (f.eks. skruer el-
ler søm) fra dækket.
Indsprøjtning af tætningsmiddel fra
dækreparationssættet i det flade dæk:
1. Start altid køretøjet, før du tænder for dækreparationssættet.
2. Sørg for, at tilstandsknappen står på forseglingstilstand.
3. Når du har trykket på tænd/sluk-knappen, flyder tætningsmidlet (hvid væske) fra be-
holderen med tætningsmiddel gennem
tætningsslangen og ind i dækket. BEMÆRK:
En vis mængde tætningsmiddel kan strømme
ud gennem punkteringen i dækket.
Hvis tætningsmidlet (hvid væske) ikke flyder
gennem tætningsslangen inden for 0-10 sekun-
der:
1. Tryk på tænd/sluk-knappen for at slukke
for dækreparationssættet. Tag tætnings-
slangen af ventilspindlen. Kontroller, at
ventilspindlen er fri for snavs. Sæt tæt-
ningsslangen på ventilspindlen igen. Kon-
trollér, at tilstandsknappen er i forseg-
lingstilstand og ikke lufttilstand. Tryk på
tænd/sluk-knappen for at tænde for
dækreparationssættet.
2. Slut strømstikket til en anden 12 V-stik- kontakt i dit eget køretøj eller et andet
køretøj, hvis der er mulighed for det. Kon-
trollér altid, at køretøjet kører, før du tæn-
der for dækreparationssættet.
3. Beholder med tætningsmiddel kan være tom på grund af tidligere brug. Ring efter
hjælp. Hvis der ikke strømmer tætningsmiddel (hvid
væske) gennem tætningsslangen:
1. Fortsæt med at pumpe, indtil der ikke
længere kommer tætningsmiddel gennem
slangen (det tager normalt 30-70 sekun-
der). Når tætningsmidlet flyder gennem
tætningsslangen, kan trykmåleren vise op
til 70 psi (4,8 bar). Trykmåleren falder
hurtigt fra ca. 70 psi (4,8 bar) til det
reelle dæktryk, når beholderen med tæt-
ningsmiddel er tom.
2. Pumpen vil pumpe luft ind i dækket, så snart beholderen med tætningsmiddel er
tom. Fortsæt med at betjene pumpen, og
pump dækket op til det dæktryk i kold
tilstand, der kan findes på mærkaten med
oplysninger om dæk og belastning, der
sidder i døren ved førersædet. Kontroller
dæktrykket vha. trykmåleren.
Hvis dækket ikke kan pumpes op til et tryk på
mindst 26 psi (1,8 bar) inden for 15 minutter:
• Dækket er meget beskadiget. Forsøg ikke at køre videre i køretøjet. Ring efter hjælp.
NØDSITUATION
228