JEEP COMPASS 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Hvis dækket får det anbefalede tryk eller har et
tryk på mindst 26 psi (1,8 bar) inden for 15 mi-
nutter:
BEMÆRK:
Hvis lufttrykket i dækket bliver for højt, kan
du trykke på knappen Deflation (Luftudluk-
ning) for at reducere dæktrykket til det anbe-
falede tryk, før du fortsætter.
1. Tryk på tænd/sluk-knappen for at slukkefor dækreparationssættet.
2. Tag mærkaten med hastighedsgrænse fra dækreparationssættet, og anbring mær-
katen på rattet.
3. Tag tætningsslangen af ventilspindlen, sæt hætten på igen på beslaget for enden
af slangen, og læg dækreparationssættet
ind i køretøjet. Fortsæt til "Kør køretøjet".
Kør køretøjet:
Så snart tætningsmidlet er indsprøjtet, og
dækket er pumpet op, skal du køre ca. 8 km
(5 miles) eller 10 minutter for at sikre, at
dækreparationssættets tætningsmiddel bli-
ver fordelt inde i dækket. Overskrid ikke
50 mph (80 km/t).ADVARSEL!
Dækservicesættet er ikke beregnet til en
permanent reparation af et fladt dæk. Få
dækket efterset og repareret eller udskif-
tet, når du har brugt dækservicesættet.
Kør ikke over 80 km/t (50 mph), før dæk-
ket er blevet repareret eller udskiftet. Hvis
disse advarsler ikke følges, kan det med-
føre alvorlige personskader eller dødsfald
for dig, dine passagerer og andre omkring
dig. Få dækket efterset hurtigst muligt hos
din autoriserede forhandler.
Efter kørsel:
Kør ind til et sikkert sted. Se "Når du stopper
køretøjet for at bruge dækreparationssættet" i
dette afsnit, før du fortsætter.
1. Rul tætningsslangen ud, og fjern derefter hætten fra beslaget på enden af slangen.
2. Anbring dækservicesættet fladt på jorden ved siden af det flade dæk.
3. Fjern hætten fra ventilspindlen, og skru derefter beslaget på enden af tætnings-
slangen fast på ventilspindlen. 4. Find strømstikket frem, og sæt stikket i
køretøjets 12 V-stikkontakt.
5. Rul slangen ud, og skru beslaget på enden af slangen fast på ventilspindlen.
6. Drej tilstandsknappen hen på lufttilstand.
7. Kontrollér dæktrykket ved at aflæse trykmåleren.
Hvis dæktrykket er mindre end 19 psi (1,3 Bar):
Dækket er meget beskadiget. Forsøg ikke at
køre videre i køretøjet. Ring efter hjælp.
Hvis dæktrykket er 19 psi (1,3 Bar) eller højere:
1. Tryk på tænd/sluk-knappen for at tænde for dækreparationssættet, og pump dæk-
ket til det dæktryk med kolde dæk, der er
angivet på mærkaten med oplysninger om
dæk og belastning i døren ved førersædet.
BEMÆRK:
Hvis lufttrykket i dækket bliver for højt,
kan du trykke på knappen Deflation (Luft-
udlukning) for at reducere dæktrykket til
det anbefalede tryk, før du fortsætter.
229

2. Fjern dækreparationssættet fra ventil-spindlen, og sæt hætten på ventilspindlen
igen, og træk stikket ud af
12 V-stikkontakten.
3. Læg dækreparationssættet på plads i dets opbevaringsområde i køretøjet.
4. Få dækket efterset og repareret eller ud- skiftet så hurtigt som muligt hos en auto-
riseret forhandler eller et dækcenter.
ADVARSEL!
Du skal altid angive, om dækket blev repa-
reret med dækreparationssættet. Giv bro-
churen til teknikerne, der skal håndtere
det dæk, der blev behandlet med dækre-
parationssættet.
5. Fjern mærkaten med hastighedsgrænse fra rattet, når dækket er blevet repareret.
6. Udskift beholderen med tætningsmiddel hos en autoriseret forhandler så hurtigt
som muligt. Se "Udskiftning af beholder
med tætningsmiddel". BEMÆRK:
Når dækket efterses, skal du gøre den auto-
riserede forhandler eller servicecenteret op-
mærksom på, at du har tættet det vha. dæk-
reparationssættet.
Udskiftning af beholder med tætnings-
middel:
1. Pak ledningen ud.
2. Pak slangen ud.
3. Fjern dækslet til beholderen.
4. Drej beholderen op over lodret for at løsne
det.
5. Træk beholderen væk fra kompressoren.
BEMÆRK:
• Følg disse trin i omvendt rækkefølge for at montere beholderen med tætningsmiddel.
• Der kan fås ekstra beholdere med tætnings- middel hos autoriserede servicecentre.
ADVARSEL!
På etiketten på emballagen findes der,
som krævet af aktuel lovgivning, oplys-
ADVARSEL!
ninger om kemiske stoffer. Dette er oplyst
af hensyn til beskyttelse af menneskers
sundhed og miljø. Der er også oplysninger
om sikker anvendelse af tætningsvæsken.
Overensstemmelse med angivelserne på
etiketten er en grundlæggende betingelse
for at garantere sikkerheden og effektivite-
ten af produktet. Husk at læse etiketten
før brug. Brugeren af produktet er ansvar-
lig for eventuelle skader forårsaget af for-
kert brug. Tætningsvæsken har en udløbs-
dato. Udskift beholderen, hvis
tætningsmidlet er udløbet.
FORSIGTIG!
Bortskaf beholderen og tætningsmiddel-
væsken korrekt. Få dem bortskaffet i over-
ensstemmelse med de nationale og lokale
bestemmelser.
STARTHJÆLP
Hvis køretøjets batteri er afladet, kan det
startes med startkabler og et batteri i et andet
køretøj eller vha. en transportabel batte-
NØDSITUATION
230

ristartpakke. Startkabler kan være farlige,
hvis de ikke bruges korrekt. Derfor skal du
følge proceduren i dette afsnit.
BEMÆRK:
NÃ¥r du bruger en transportabel batteristart-
pakke, skal du følge producentens betje-
ningsvejledning og forholdsregler.
ADVARSEL!
Forsøg ikke at bruge startkabler, hvis bat-
teriet er frosset. Det kan sprænge eller
eksplodere og forårsage personskade.
FORSIGTIG!
Brug ikke en transportabel batteristart-
pakke eller anden startkilde med en sy-
stemspænding, der er større end 12 V, da
du ellers kan beskadige batteriet, startmo-
toren, generatoren eller det elektriske sy-
stem.
Forberedelse til starthjælp
Batteriet i dit køretøj findes forrest i motor-
rummet bag venstre forlygteenhed.
BEMÆRK:
Den positive batteriklemme er dækket med
en beskyttelseshætte. Løft hætten for at få
adgang til klemmen.
ADVARSEL!
• Undgå at komme i kontakt med køler-ventilatoren, når motorhjelmen åbnes.
Den kan starte når som helst, når tæn-
dingskontakten er sat til ON (Til). Du kan
komme til skade af ventilatorbladene.
• Fjern alle metalsmykker som f.eks.
ringe, armbåndsure og armbånd, der kan
fungere som et utilsigtet, elektrisk kon-
taktpunkt. Du kan blive alvorligt kvæ-
stet.
• Batterier indeholder svovlsyre, som kan
give forbrændinger på huden eller i øj-
nene og danne brint, der er brændbart og
kan eksplodere. Hold åben ild eller gni-
ster væk fra batteriet.
BEMÆRK:
Brug aldrig en hurtig batterioplader til at
starte motoren, da dette kan beskadige de
elektroniske systemer i køretøjet, specielt
tændingen og styreenheder til motorens
brændstofforsyning.
Batteriets pluspol
231

1. Træk parkeringsbremsen, sæt automat-gearet i positionen Parkering (Manuelt
gear i neutral), og drej tændingskontakten
til OFF/LOCK (Fra/LÃ¥s).
2. Sluk for varmeapparatet, radioen og alt unødvendigt elektrisk udstyr.
3. Hvis du bruger et andet køretøj til at starte batteriet, skal du parkere køretøjet, så
startkablerne kan nå, trække parkerings-
bremsen og sørge for, at tændingskontak-
ten er på OFF/LOCK (Fra/Lås).
ADVARSEL!
Lad ikke køretøjerne røre hinanden, da det
kan etablere en stelforbindelse og medføre
personskade.
Fremgangsmåde til start med startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke nøje følger denne starthjælps-
procedure, kan det føre til person- eller
tingsskade som følge af batterieksplosion.
FORSIGTIG!
Hvis du ikke følger disse procedurer, kan
det føre til skade af opladningssystemet i
startkøretøjet eller køretøjet med det af-
ladte batteri.
Tilslutning af startkablerne
1. Slut den positive (+)ende af startkablet til
den positive (+)pol på køretøjet med det
afladte batteri.
2. Slut den anden ende af det positive (+)
startkabel til den positive (+)klemme på
startbatteriet.
3. Slut den negative (-)ende af startkablet til
den negative (-)klemme på køretøjet med
det afladte batteri.
4. Slut den anden ende af det negative (-)
startkabel til en god kontakt på motorstel-
forbindelsen (frilagt metaldel på startkø-
retøjet) på afstand af batteriet og
brændstofsystemet.
ADVARSEL!
Slut ikke startkablet til det afladede bat-
teris negative (-) pol. Resulterende elektri-
ske gnister kan få batteriet til at eksplo-
dere, hvilket kan medføre alvorlig
personskade. Brug kun det specifikke stel-
punkt. Brug ikke andre ubeskyttede metal-
dele.
Egnet motorstel (eksempelmotor vist)
NØDSITUATION
232

5. Start motoren i køretøjet med startbatte-riet, lad motoren køre i tomgang i et par
minutter, og start derefter motoren på
køretøjet med det afladte batteri.
6. Når motoren er startet, skal du fjerne startkablerne i modsatte rækkefølge:
Frakobling af startkablerne
1. Fjern den negative (-)ende af startkablet
fra kontakten på motorstelforbindelsen på
køretøjet med det afladte batteri.
2. Fjern den modsatte ende af det negative (-)startkabel fra den negative (-)pol på
startbatteriet.
3. Fjern den positive (+)ende af startkablet
fra den positive (+)pol på startbatteriet.
4. Fjern den modsatte ende af det positive (+) startkabel fra den positive (+)pol på
køretøjet med det afladte batteri.
Hvis du ofte skal bruge startkabler for at
starte din bil, skal du få batteriet og oplad-
ningssystemet efterset hos en autoriseret
forhandler.FORSIGTIG!
Udstyr, der er sluttet til køretøjets strøm-
stik, kan trække strøm fra køretøjets bat-
teri, selv når de ikke bruges (dvs. mobilte-
lefoner osv.). Hvis udstyret er tilsluttet
tilstrækkeligt længe, vil køretøjets batteri
til sidst blive afladet tilstrækkeligt til at
forringe batteriets levetid og/eller forhin-
dre motoren i at starte.
PÃ…FYLDNING AF
BRÆNDSTOF I
NØDSITUATIONER
Procedure for påfyldning af brændstof i nød-
situationer er beskrevet i "Nødbrændstofpå-
fyldning ved hjælp af reservedunk". Se "Så-
dan fylder du brændstof på køretøjet" i "Start
og betjening" for at få yderligere oplysninger.
OVEROPHEDNING AF
MOTOREN
I en af følgende situationer kan du formind-
ske risikoen for overophedning af motoren
ved at tage de fornødne forholdsregler. • På landevejen – sænk hastigheden.
• I bytrafik – sæt gearet i NEUTRAL, når du er
standset, men øg ikke motorens
tomgangshastighed.
FORSIGTIG!
Kørsel med et meget varmt kølesystem kan
beskadige køretøjet. Hvis temperaturmåle-
ren viser "H", skal du trække ind til siden
og standse køretøjet. Lad køretøjet gå i
tomgang med klimaanlægget slukket, ind-
til viseren falder tilbage til det normale
område. Hvis viseren fortsat bliver i "H"-
området, og du hører en kontinuerlig
alarmklokke, skal du øjeblikkeligt slukke
motoren og tilkalde service.
BEMÆRK:
Følgende handlinger kan forsinke en truende
overophedningstilstand:
• Hvis klimaanlægget er tændt, skal du slukke det. Klimaanlægget tilfører motorkø-
lesystemet varme, og hvis du slukker for
klimaanlægget, kan det hjælpe med til at
fjerne denne varme.
233

• Du kan også dreje temperaturreguleringentil maksimal varme, tilstandsreguleringen
til gulv og ventilatorreguleringen til høj.
Dermed kan varmekernen fungere som et
supplement til køleren og hjælpe med at
fjerne varme fra motorkølesystemet.
ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt af
varm motorkølevæske (frostvæske) eller
damp fra køleren. Hvis du ser eller hører
damp komme ud under motorhjelmen, må
du ikke åbne motorhjelmen, før køleren
har haft tid til at køle af. Forsøg aldrig at
åbne et trykdæksel til et kølesystem, når
køleren eller kølevæskebeholderen er
varm.
TILSIDESÆTTELSE AF
GEARSTANG
Hvis der optræder en funktionsfejl, og gear-
vælgeren ikke kan flyttes fra positionen Par-
kering, kan du bruge følgende procedure til
midlertidigt at flytte gearvælgeren: 1. Sluk for motoren.
2. Aktivér parkeringsbremsen.
3. Tag fat i noget af bagagerummet bagved
gearvælgeren, og træk op for forsigtigt at
frigøre gearvælgeren og bagagerumsdelen
fra midterkonsollen.
4. Tryk bremsepedalen godt ned, og fasthold trykket.
5. Sæt en lille skruetrækker eller lignende værktøj ned i adgangshullet til tilsidesæt-
telse af gearvælgeren (i bageste højre
hjørne af gearvælgerenheden), og tryk på
tilsidesættelsesarmen, og hold den nede. 6. Flyt gearstangen til positionen NEUTRAL.
7. Køretøjet kan derefter startes i NEUTRAL.
8. Sæt gearvælgermanchetten på plads
igen.
FRIGØRELSE AF EN
FASTKØRT BIL
Hvis køretøjet sætter sig fast i mudder, sand
eller sne, kan det ofte flyttes med en rok-
kende bevægelse. Drej rattet til højre og
venstre for at rydde området omkring forhju-
lene. I køretøjer med automatgear skal låse-
knappen på gearvælgeren trykkes ind og hol-
des inde. Skift derefter frem og tilbage
mellem DRIVE (Kørsel) og REVERSE (Bak-
gear) (for automatgear) eller SECOND GEAR
(Andet gear) og REVERSE (Bakgear) (for ma-
nuel gearkasse), mens du forsigtigt trykker på
speederen.
Adgangshul til gearvælgerenstilsidesættelsesfunktion
NØDSITUATION
234

BEMÆRK:
For køretøjer med automatgear: Der kan kun
skiftes mellem DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear) ved hjulhastigheder på 5 mph
(8 km/t) eller derunder. Hver gang gearet har
været i NEUTRAL (Neutral) i mere end to
sekunder, skal du trykke på bremsepedalen
for at aktivere DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear).
Brug et minimalt tryk på speederpedalen for
at opretholde den rokkende bevægelse uden
at lave hjulspind eller for høje
omdrejningstal.
ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulha-
stigheder, kan medføre beskadigelse af
eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
ADVARSEL!
30 sekunder ad gangen, når du sidder fast,
og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC Off" (ESC fra) (hvis
det er nødvendigt) for at sætte det elektroni-
ske stabilitetskontrolsystem (ESC) i tilstan-
den "Partial Off" (Delvis slået fra), inden
køretøjet rokkes. Se "Elektronisk bremsekon-
trolsystem" i "Sikkerhed" i instruktionsbogen
for at få yderligere oplysninger. Når køretøjet
er blevet befriet, skal du trykke på "ESC Off"
(ESC fra) igen for at gendanne tilstanden
"ESC On" (ESC til).
FORSIGTIG!
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissio-
nen. Lad motoren køre i tomgang med
FORSIGTIG!
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte rok-
kende bevægelse. Dette minimerer over-
ophedning og risikoen for fejl i koblingen
eller gearkassen ved længerevarende for-
søg på at få køretøjet fri.
• Hvis du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte mellem gear DRIVE/
SECOND (kør/andet) og REVERSE (bak-
gear), må hjulene ikke dreje hurtigere
rundt end 24 km/t (15 mph), da dette
ellers kan beskadige kraftoverføringen.
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige dæk-
kene. Spind ikke hjulene med over
48 km/t (30 mph), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
235

BUGSERING AF HAVARERET
KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bug-
sering af et havareret køretøj med en kom-
merciel bugseringsservice.
Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRAjordenFORHJULSTRUKNE MODELLER FIREHJULSTRUKNE MODELLER
Alle fire hjul på jorden INGEN IKKE TILLADT IKKE TILLADT
Hjulløft eller bugsering med kranvogn Bagest
IKKE TILLADT IKKE TILLADT
Foran OK IKKE TILLADT
Ladvogn ALLE BEDSTE METODE ENESTE METODE
Der kræves korrekt bugserings- eller løfteud-
styr for at undgå beskadigelse af køretøjet.
Brug kun trækstænger og andet udstyr, der er
beregnet til dette formål, og følg instruktio-
nerne fra producenten af udstyret. Det er
obligatorisk at bruge sikkerhedskæder. Fast-
gør en trækstang eller andre bugseringsan-
ordninger til hovedkonstruktionsdele på køre-
tøjet, ikke til kofangere eller tilknyttede
beslag. Lovgivning, der er gældende for bug-
sering af køretøjer, skal overholdes. BEMÆRK:
• Du skal sikre, at den automatiske parke-
ringsbremse deaktiveres før bugsering af
køretøjet for at undgå utilsigtet aktivering
af den elektriske parkeringsbremse. Den
automatiske parkeringsbremsefunktion ak-
tiveres eller deaktiveres via de programmer-
bare funktioner i Uconnect Settings
(Uconnect-indstillinger). • Køretøjer, som har et afladet batteri eller får
et fuldstændigt elektrisk svigt, mens den
elektriske parkeringsbremse (EPB) er akti-
veret, skal bruge en hjuldolly eller donkraft
til at løfte baghjulene fra jorden, når køre-
tøjet skal op på en ladvogn.
Hvis der skal bruges udstyr (viskere, afisere
osv.) under bugsering, skal tændingen være i
tilstanden ON/RUN (Til/Kør).
Bemærk, at funktionen til sikker parkering vil
aktivere den elektriske parkeringsbremse,
når førerdøren åbnes (hvis batteriet er tilslut-
NØDSITUATION
236

tet, tændingen står på ON (Til), gearet ikke
står i PARK (Parkering), og bremsepedalen er
sluppet). Hvis du bugserer køretøjet med
tændingen i tilstanden ON/RUN (Til/Kør),
skal du manuelt deaktivere den elektriske
parkeringsbremse, hver gang førerdøren åb-
nes, ved at trykke på bremsepedalen og der-
efter slippe EPB.
Hvis køretøjets batteri er afladet, skal du se
"Tilsidesættelse af gearvælger" i dette afsnit
for at få anvisninger i at skifte automatgearet
væk fra PARK (Parkering), så køretøjet kan
flyttes.
FORSIGTIG!
• Forsøg ikke at anvende slyngeudstyr un-der bugseringen. Det kan beskadige kø-
retøjet.
• Når køretøjet skal sikres på en ladvogn,
må der ikke forankres til ophængskom-
ponenter for- og bagtil. Dit køretøj kan
blive beskadiget, hvis det bugseres for-
kert.
FORSIGTIG!
• Sørg for, at den elektriske parkerings-bremse frigøres og forbliver frigivet,
mens køretøjet bugseres.
• Der må ikke anvendes en trækstang, der
er fastgjort til kofangeren, på køretøjet.
Kofangerens frontstang bliver beskadi-
get.
Uden nøglesender
Det er nødvendigt at være særligt forsigtig,
når køretøjet bugseres med tændingen i til-
standen LOCK/OFF (lås/fra). Den eneste god-
kendte metode til bugsering uden nøglesen-
der er med en ladvogn. Korrekt
bugseringsudstyr er nødvendigt for at fore-
bygge beskadigelse af køretøjet.
Modeller med forhjulstræk (FWD) - med
nøglesender
Fabrikanten kræver, at bugsering foregår på
en fladvogn, udenat nogen af hjulene rører
jorden. Hvis ladudstyr ikke er tilgængeligt, skal køre-
tøjet bugseres med forhjulene løftet
FRAjor-
den (ved brug af en bugseringsvogn eller
udstyr til løft af forhjulene).
Sørg for, at den elektriske parkeringsbremse
frigøres og forbliver frigivet, mens køretøjet
bugseres. Den elektriske parkeringsbremse
behøver ikke at blive frigjort, hvis alle fire hjul
er hævet over jorden.
FORSIGTIG!
Bugsering af dette køretøj i modstrid med
ovenstående krav kan medføre alvorlig
skade på motoren og/eller gearkassen.
Skader opstået ved forkert bugsering er
ikke dækket under den begrænsede nykø-
retøjsgaranti.
Firhjulstrukne modeller
Fabrikanten kræver, at bugsering foregår
UDEN at nogen af de fire hjul rører jorden.
Acceptable metoder omfatter: Bugsering af
køretøjet på et fejeblad/en ladvogn eller med
den ene ende af køretøjet løftet og den anden
ende på en bugserings-dolly.
237

FORSIGTIG!
• For- eller baghjulslifte må ikke anvendes(hvis de resterende hjul hviler på jor-
den). Der opstår indvendig beskadigelse
af gearkassen eller reduktionsgearkas-
sen, hvis der bruges en for- eller baghjul-
slift under bugsering.
• Bugsering af dette køretøj i modstrid
med ovenstående krav kan forårsage al-
vorlig beskadigelse af gearkassen og/
eller reduktionsgearkassen. Skader op-
stået ved forkert bugsering er ikke
dækket under den begrænsede nykøre-
tøjsgaranti.
• Der kræves korrekt bugserings- eller løf-
teudstyr for at undgå beskadigelse af
køretøjet. Brug kun trækstænger og an-
det udstyr, der er beregnet til dette for-
mål, og følg instruktionerne fra produ-
centen af udstyret.
• Det er obligatorisk at bruge sikkerheds-
kæder. Fastgør en trækstang eller andre
bugseringsanordninger til hovedkon-
struktionsdele på køretøjet, ikke til ko-
fangere eller tilknyttede beslag.
Slæbekroge
Hvis køretøjet er udstyret med slæbekroge, vil
der være én i bagenden og to monteret på
køretøjets forende. Slæbekrogen i bagenden
er placeret i førersiden af køretøjet.
BEMÆRK:
Ved bjærgning af køretøjet i terræn anbefales
det at bruge begge forreste slæbekroge for at
minimere risikoen for beskadigelse af køre-
tøjet.
Køretøjer udstyret med nøglesender med en
integreret køretøjsnøgle
Drej tændingsnøglen til ON/RUN (Til/Kør) og
derefter OFF/LOCK (Fra/LÃ¥s) uden at fjerne
den. Hvis nøglen fjernes, aktiveres ratlåsen
automatisk. Sæt gearet i NEUTRAL.
Køretøjer med nøglefri Enter-N-Go
Sæt tændingsnøglen i positionen ON/RUN
(Til/Kør) og derefter i OFF/LOCK (Fra/Lås)
uden at åbne døren. Under bugsering skal du
huske, at uden hjælp fra servobremserne og
den elektromekaniske servostyring kræver
det større kraft at bruge bremserne og styre
køretøjet.
ADVARSEL!
• Brug ikke en kæde til frigørelse af enfastkørt bil. Kæder kan gå i stykker og
forårsage alvorlig personskade eller
dødsfald.
• Hold afstand til køretøjerne, når der
trækkes med bugseringskroge. Bugse-
ringsremme kan gå løs, hvilket kan med-
føre alvorlig personskade.
FORSIGTIG!
Bugseringsøjerne er kun til nødbrug, når et
strandet køretøj skal afhentes fra terræn.
Brug ikke bugseringsøjerne til fastgøring
til en kranvogn eller til bugsering på lan-
devej. Det kan beskadige køretøjet.
NØDSITUATION
238