JEEP COMPASS 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

képes megfelelően észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS
meghibásodásának több oka lehet – bele-
értve a pótkerekek vagy tartalék gumiabron-
csok gépkocsira való felszerelését –, ame-
lyek akadályozzák a TPMS szabályos
működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréjét követően mindig ellen-
őrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pót-
kerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-
tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.
VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumi-
abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-
malizálták. A TPMS rendszer nyomásér-
tékeit és figyelmeztetési szintjét a
gépkocsira gyárilag szerelt abroncsmé-
retre határozták meg. A rendszer szabály-
talan működése vagy az érzékelő meghi-
básodása következhet be, ha olyan
cserealkatrészt használ, amely eltérő mé-
VIGYÁZAT!
retű, típusú és/vagy kialakítású. Az után-
gyártott kerekek miatt is bekövetkezhet az
érzékelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott
elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
kereskedésbe az érzékelő működésének
ellenőrzése céljából.
— Vonóhorog hibájának figyel-
meztető lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha valamilyen hiba
észlelhető a vonóhoroggal kapcsolatban. A
javítással kapcsolatban keresse fel a hivata-
los márkakereskedőt.
Sárga visszajelző lámpák
– Alacsony tartományú 4WD
visszajelző lámpája – ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy a
gépkocsi ALACSONY tartományú négykerék-
-hajtású üzemmódban van. Az első és hátsó
féltengely mechanikusan összezárnak, ezzel
kényszerítve az első és hátsó kerekeket, hogy
ugyanolyan fordulatszámmal forogjanak. Az
alacsony tartomány nagyobb fokozatcsökken-
tési arányt, ezáltal megnövekedett nyomatékot
biztosít a kerekeknek.
A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése – ha
része a felszereltségnek” című részét.
— Négykerékhajtás (4WD) ten-
gelyzárjának visszajelző lámpája
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy a
gépkocsi négykerékhajtása TENGELYZÁR
üzemmódban van. Az első és hátsó féltengely
79

mechanikusan összezárnak, ezzel kénysze-
rítve az első és hátsó kerekeket, hogy ugyan-
olyan fordulatszámmal forogjanak.
A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése”
című részét.
— Aktív sebességkorlátozó hi-
bajelző lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
A figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a rend-
szer hibát észlel az aktív sebességszabályo-
zóval kapcsolatban.
— Dízel részecskeszűrő (DPF)
folyamatban lévő tisztításának vissza-
jelző lámpája — Csak DPF-fel rendel-
kező dízelváltozatok (ha része a fel-
szereltségnek)
Ez a visszajelző lámpa világít, vagy egy üze-
net jelenik meg, ha a DPF rendszernek meg
kell szüntetnie a szennyeződések (részecs-
kék) lerakódását a regenerálási folyamaton
keresztül. A lámpa/üzenet nem világít/nemjelenik meg minden DPF regenerálás ese-
tén, csak akkor, ha a vezetési körülmények
megkövetelik a vezető figyelmeztetését. A
szimbólum kikapcsolásához tartsa mozgás-
ban a gépkocsit, amíg a regenerálási folya-
mat befejeződik. A folyamat átlagosan
15 percet vesz igénybe.
A folyamat ideális lezajlásához vezessen
37 mph-s (60 km/h) sebességgel,
2000 ford./perc fölötti motorfordulatszámon.
Ha a lámpa/üzenet világít/megjelenik, az
nem a gépkocsi hibáját jelzi, így nem szük-
séges azt szervizbe vinni.
MEGJEGYZÉS:
Bizonyos változatok esetén a szimbólum
megjelenése mellett a kijelzőn egy, a hely-
zetnek megfelelő üzenet is megjelenik.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi haladási sebességét mindig a
forgalom mértékének és az időjárási kö-
rülményeknek megfelelően kell megvá-
lasztani, betartva az érvényben lévő köz-
lekedési szabályokat.
VIGYÁZAT!
A motor leállítható, ha a DPF figyelmez-
tető lámpája világít, a regenerálási folya-
mat ismételt megszakításai azonban a
motorolaj idő előtti elhasználódását okoz-
hatják. Ezért fontos, hogy a motor leállí-
tása előtt várjon, amíg a szimbólum eltű-
nik. Ne végezze el a DPF regenerálási
műveletet, ha a gépkocsi nincs mozgás-
ban.
— Frontális ütközés visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a rendszer lehetséges ütközést érzékel az
Ön előtti gépkocsival.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer kikapcsolt állapotát
jelző lámpa — ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
frontális ütközésre figyelmeztető rendszer ki
van kapcsolva.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
80

— Indításgátló hibájának/VPS
elektromos riasztásának visszajelző
lámpája
Ez a visszajelző akkor világít, ha a gépkocsi
riasztórendszere azt észleli, hogy valaki
megpróbálja feltörni a gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
A gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) ál-
lásba kapcsolása után rendszerhiba esetén
világíthat a riasztórendszer figyelmeztető
lámpája. Ilyen körülmények esetén a motor
két másodperc elmúltával leáll.
— Alacsony dízelkibocsátási Ad-
Blue (KARBAMID) kipufogóadalékra
figyelmeztető lámpa — ha része a
felszereltségnek
Az alacsony dízelkibocsátási AdBlue (KAR-
BAMID) kipufogóadalékra figyelmeztető
lámpa akkor világít, ha az AdBlue (KARBA-
MID) szintje alacsony.
A lehető leghamarabb töltsön legalább
1,3 gallon (5 liter) AdBlue (KARBAMID) fo-
lyadékot az AdBlue (KARBAMID) tartályba.Ha akkor tölti fel a tartályt, amikor az AdBlue
(KARBAMID) tartályban lévő folyadékkal
megtehető hátralévő távolság értéke nulla,
előfordulhat, hogy 2 percet várnia kell a gép-
kocsi beindítása előtt.
További információkért lásd az „Indítás és
használat” című részt.
— Hátsó ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
— Víz az üzemanyagban vissza-
jelző lámpa — ha része a felszerelt-
ségnek
A víz az üzemanyagban visszajelző lámpa
akkor kapcsol be, ha a rendszer vizet észlel
az üzemanyagszűrőben. Ha a lámpa világít,
NE indítsa be a gépkocsit, amíg ki nem ürí-
tette a vizet az üzemanyagszűrőből, külön-
ben megsérülhet a motor – forduljon hivata-
los márkakereskedőhöz.
VIGYÁZAT!
Ha víz kerül az üzemanyagrendszerbe,
az súlyosan károsíthatja a befecsken-
dező rendszert és rendellenes motormű-
ködést okozhat. Ha világít a visszajelző
lámpa, a lehető leghamarabb keressen fel
egy hivatalos márkakereskedést, és tisz-
títtassa ki a rendszert. Ha a fenti jelzések
közvetlenül tankolás után jelennek meg,
előfordulhat, hogy vizet töltött a tartályba:
azonnal állítsa le a motort, és vegye fel a
kapcsolatot egy hivatalos márkakereske-
dővel.
— Várakozás az indításra lámpa
— ha része a felszereltségnek
A lámpa körülbelül két másodpercig világít a
gyújtás RUN (ÜZEM) állásba kapcsolása
után. Hideg időben előfordulhat, hogy
hosszabb ideig világít. A gépkocsi nem indul
el, amíg a visszajelző lámpa ki nem alszik.
Bővebb tájékoztatást az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „A motor beindítása” című
részében talál.
81

MEGJEGYZÉS:
Előfordulhat, hogy a várakozás az indításra
visszajelző lámpa nem világít, ha a szívó-
csonk hőmérséklete nem elég meleg.
Zöld visszajelző lámpák
— Aktív sebességkorlátozó beállí-
tott állapotának visszajelző lámpája —
ha a prémium műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
aktív sebességkorlátozó be van kapcsolva,
és be van állítva egy bizonyos sebességre.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Aktív sebességkorlátozó – ha ré-
sze a felszereltségnek” című részében talál.
–Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) „céljármű nem észlelhető” vissza-
jelzővel – ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az adaptív sebes-
ségtartó automatikát beállították, és a rendszer
nem észlel céljárművet. További információt az
„Indítás és használat” című fejezet „Adaptív
sebességtartó automatika (ACC) – ha része a
felszereltségnek” című részében talál.
— Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) észlelhető céljárművel tör-
tént beállítását jelző lámpa — ha része
a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az adaptív se-
bességtartó automatika SET (BEÁLLÍTOTT)
állapotban van, és a rendszer érzékeli a
céljárművet. További információt az „Indítás
és használat” című fejezet „Adaptív sebes-
ségtartó automatika (ACC) – ha része a fel-
szereltségnek” című részében talál.
– LaneSense visszajelző lámpája
– ha része a felszereltségnek
A LaneSense visszajelző lámpája folyama-
tosan zölden világít, ha a rendszer mindkét
sávjelzést érzékeli és „élesítve van”, és ké-
szen áll, hogy vizuális figyelmeztetéssel, va-
lamint a kormánykeréken alkalmazott nyo-
matékkal figyelmeztesse a vezetőt véletlen
sávelhagyás esetén.
További információt az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „LaneSense – Ha része a
felszereltségnek” című részében talál.
— Parkolófény/fényszóró bekap-
csolt állapotának visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
helyzetjelző világítás vagy a fényszórók be
vannak kapcsolva.
— Első ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
első ködlámpa be van kapcsolva.
— Irányjelző visszajelző lámpái
Ha a bal vagy a jobb oldali irányjelző be van
kapcsolva, az irányjelző visszajelző lámpái
és a külső irányjelző lámpák villognak. Az
irányjelzők a többfunkciós kar lefelé (bal)
vagy felfelé (jobb) mozgatásával kapcsolha-
tók be.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a gépkocsi több mint 1 mérföldet
(1,6 km) halad bármely oldali bekapcsolt
irányjelzővel, folyamatos figyelmeztető
hangjelzés lép működésbe.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
82

• Ha bármely oldali irányjelző visszajelzője
gyors ütemben villog, ellenőrizze a külső
irányjelző izzók működőképességét.
— Sebességtartó automatika be-
állított állapotának visszajelző lám-
pája — Ha a prémium műszercsoport
része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó be van állítva a kívánt
sebességre. További információt az „Indítás
és használat” című fejezet „Sebességszabá-
lyozás – Ha része a felszereltségnek” című
részében talál.
— Stop/Start aktív visszajelző
lámpa — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a Stop/Start funkció „automatikus leállítás”
üzemmódban van.
— Automatikus távolsági fény-
szóró visszajelző lámpája — ha része
a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa jelzi az automatikus
távolsági fényszóró bekapcsolt állapotát.
Fehér visszajelző lámpák
— Aktív sebességkorlátozó ké-
szenléti állapotának visszajelző lám-
pája — Ha a prémium műszercsoport
része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az aktív sebes-
ségkorlátozó be van kapcsolva, de nincs
beállítva.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Aktív sebességkorlátozó – ha
része a felszereltségnek” című részében ta-
lál.
— Aktív sebességkorlátozó beállí-
tásának visszajelző lámpája — Ha az
alap műszercsoport része a felszerelt-
ségnek
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha az aktív
sebességkorlátozó be van kapcsolva, és be
van állítva egy bizonyos sebességre.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Aktív sebességkorlátozó –
ha része a felszereltségnek” című részében
talál.
– LaneSense visszajelző lámpája –
ha része a felszereltségnek
Ha a LaneSense rendszer be van kapcsolva,
de nincs élesítve, a LaneSense visszajelző
lámpája folyamatosan fehéren világít. Ez ak-
kor fordul elő, ha a rendszer csak a bal, jobb
oldali útburkolati vonalat érzékeli, vagy egyi-
ket sem. Ha a rendszer csak az egyik sáv-
jelző vonalat érzékeli, a rendszer kizárólag
vizuális figyelmeztetéssel hívja fel a figyel-
met az érzékelt vonal véletlenszerű átlépé-
sekor.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „LaneSense – Ha része a fel-
szereltségnek” című részében talál.
— Lejtmenetvezérlő (HDC) vissza-
jelző lámpája – ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a visszajelző a lejtmenetvezérlő (HDC)
funkció bekapcsolását jelzi. A lámpa folya-
matosan világít, ha a HDC aktív. A HDC
funkciót csak akkor lehet aktiválni, ha az
osztómű „4WD LOW” állásban van, és a
gépkocsi sebessége 30 mph (48 km/h) alatti.
83

Ha a feltételek nem teljesülnek a HDC funk-
ció bekapcsolásakor, a HDC visszajelző
lámpája bekapcsol, majd kikapcsol.
— Sebességtartó automatika ké-
szenléti állapota visszajelző lámpa —
Ha a prémium műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó rendszer be van kap-
csolva, de nincs beállítva. További informá-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
— Sebességtartó automatika be-
kapcsolt állapotának visszajelző lám-
pája — Ha az alap műszercsoport ré-
sze a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó be van állítva.
További információt az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „Sebességszabályozás –
Ha része a felszereltségnek” című részében
talál.
— Sebességre figyelmeztetés
visszajelző lámpa — ha része a felsze-
reltségnek
Ha a beállított sebességre való figyelmezte-
tés be van kapcsolva, és a beállított sebes-
séget túllépik, egy egyszeres hangjelzés
hallható, és megjelenik a „Speed Warning
Exceeded” (Túllépte a sebességre figyel-
meztető funkcióhoz beállított értéket) üze-
net. A sebességre való figyelmeztetés a mű-
szercsoport kijelzőjén kapcsolható be és ki.
További információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „A műszercsoport-kijelző menü-
pontjai” című részét.
Az 55-ös érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
Kék visszajelző lámpák
— Távolsági fényszóró vissza-
jelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa azt jelzi, hogy a távolsági
fényszóró be van kapcsolva. Bekapcsolt tompí-
tott fényszóró mellett nyomja előre a többfunk-
ciós kart (a gépkocsi eleje felé) a távolsági fény-szóró bekapcsolásához. A távolsági fényszóró
kikapcsolásához húzza hátra (a gépkocsi há-
tulja felé) a többfunkciós kart. Ha a távolsági
fényszórók ki vannak kapcsolva, húzza maga
felé a kart a távolsági fényszóró ideiglenes be-
kapcsolásához, ezt a műveletet „fénykürtnek”
nevezzük.
Szürke visszajelző lámpák
— Sebességtartó automatika ké-
szenléti állapota visszajelző lámpa —
Ha az alap műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó rendszer be van kap-
csolva, de nincs beállítva. További informá-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
84

— Aktív sebességkorlátozó ké-
szenléti állapotának visszajelző lám-
pája — Ha az alap műszercsoport ré-
sze a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
aktív sebességkorlátozás be van kapcsolva,
de nincs beállítva.
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Gépkocsija korszerű fedélzeti diagnosztikai
rendszerrel van felszerelve, amelynek neve
OBD II. Ez a rendszer figyeli a károsanyag-
-kibocsátást szabályozó, a motorvezérlő és
az automata sebességváltó vezérlőrendsze-
rének teljesítményét. Ha ezek a rendszerek
megfelelően működnek, gépkocsija a gaz-
daságos üzemanyag-felhasználás mellett
kitűnő teljesítményt is biztosít, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvényes
jogszabályi előírásokon belül marad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik
szervizelést igényel, az OBD II rendszer be-
kapcsolja a „Hibajelző lámpát” (MIL). Ezen-
kívül diagnosztikai hibakódokat és egyéb in-formációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársainak. Noha gép-
kocsija rendszerint tovább vezethető és nem
igényel vontatást, a lehető legrövidebb időn
belül keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
VIGYÁZAT!
• Ha huzamosabb ideig MIL (világító jel-
zőlámpa) mellett használják a gépko-
csit, az tovább károsíthatja a
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszert. Ez az üzemanyag-
-fogyasztást és a vezethetőséget is be-
folyásolhatja. Bármilyen károsanyag-
-kibocsátási vizsgálat elvégzése előtt a
gépkocsit szervizelni kell.
• Ha haladó gépkocsinál a hibajelző
lámpa villog, rövid időn belül súlyosan
károsodhat a katalizátor és csökken a
motor teljesítménye. Ebben az esetben
azonnali szervizbeavatkozás szüksé-
ges.
Fedélzeti diagnosztikai rendszer
(OBD II), Kiberbiztonság
Gépkocsija fedélzeti diagnosztikai rendszer-
rel (OBD II), valamint egy csatlakozóval van
felszerelve. A csatlakozó segítségével a ki-
bocsátással kapcsolatos teljesítmény adata-
ihoz férhet hozzá. A gépkocsi és az
emissziós rendszer diagnosztikájának és
szervizelésének elősegítése érdekében elő-
fordulhat, hogy a hivatalos szerviztechniku-
soknak hozzá kell férniük ezekhez az
adatokhoz.
FIGYELEM!
• KIZÁRÓLAG hivatalos szerviztechni-
kus csatlakoztathat berendezéseket az
OBD II csatlakozóporthoz az alváz-
szám kiolvasása, a gépkocsi diagnosz-
tizálása és szervizelése céljából.
• Amennyiben nem engedélyezett esz-
közt csatlakoztat az OBD II csatlakozó-
jához, pl. a vezető viselkedését nyomon
követő rendszert, abban az esetben:
• Előfordulhat, hogy a gépkocsi
rendszerei, pl. a biztonsági rend-
85

FIGYELEM!
szerek meghibásodhatnak, vagy
elveszítheti az uralmat a gépkocsi
felett, ami súlyos sérüléssel vagy
halállal járó balesetekhez vezethet.
• Az eszköz hozzáférhet, vagy másik
számára engedélyezheti a hozzá-
férést a gépkocsi rendszerein tárolt
információkhoz, ideértve a szemé-
lyes adatokat is.
További információkért tekintse meg a „Mul-
timédia” fejezet „Kiberbiztonság” című ré-
szét.
KÁROSANYAG-
KIBOCSÁTÁS VIZSGÁLATA
ÉS KARBANTARTÓ
PROGRAMOK
Egyes helyeken törvényi előírás, hogy a
jármű károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszerének át kell esnie egy vizsgálaton.
A vizsgálat sikertelensége megakadályoz-
hatja a jármű nyilvántartásba vételét.
Normális körülmények között az
OBD II készen áll. Ha gépjármű-
vét nemrég szervizelték, lemerült
az akkumulátora vagy akkumulátort cserél-
tek, előfordulhat, hogy az OBD II rendszer
nemáll készen. Ha az OBD II rendszer nem
áll készen az I/M tesztre, előfordulhat, hogy
a gépkocsi nem megy át a teszten.Gépjárművén van egy egyszerű, gyújtás-
kapcsolóval indítható teszt, melyet a vizsgá-
lóállomásra indulás előtt elvégezhet. Annak
ellenőrzéséhez, hogy járműve OBD II rend-
szere készen áll-e a tesztre, tegye a követ-
kezőket:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (be) ál-
lásba, de ne indítózzon és ne indítsa el a
motort.
MEGJEGYZÉS:
Ha indítózik vagy elindítja a motort, újra
kell kezdeni a tesztet.
2. Amint a gyújtáskapcsolót ON (be) állásba
fordítja, a normál izzó-ellenőrzési folya-
mat részeként láthatja kigyulladni a „hi-
bajelző lámpa (MIL)” szimbólumot.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
86

3. Körülbelül 15 másodperccel később a kö-
vetkező két dolog egyike történik:
• A MIL körülbelül tíz másodpercig villog, ez-
után folyamatosan világít mindaddig, amíg
ki nem kapcsolja a gyújtást vagy el nem
indítja a motort. Ez azt jelenti, hogy jármű-
vének OBD II rendszerenem áll készen,
és mégnemmehet az I/M-állomásra.
• A MIL egyáltalán nem villog, és folyamato-
san világít mindaddig, amíg a gyújtást ki-
kapcsolt állásba nem kapcsolja vagy el
nem indítja a motort. Ez azt jelenti, hogy
járművének OBD II rendszerekészen áll,
és mehet az I/M-állomásra.Ha OBD II rendszerenem áll készen,keres-
sen fel egy hivatalos márkakereskedést
vagy javítóműhelyt. Ha gépjárművét nemrég
szervizelték, lemerült az akkumulátora vagy
akkumulátort cseréltek, semmi mást nem
kell tennie, csak a szokott módon közlekedni
kell a járművel ahhoz, hogy az OBD II rend-
szer frissítse magát. A fenti módszerrel vég-
zett újabb ellenőrzés ezután már azt mutat-
hatja, hogy a rendszerkészen áll.Ha a jármű normál működése közben a hi-
bajelző lámpa világít, akkor függetlenül attól,
hogy járművének OBD II rendszere készen
áll-e vagy sem, a járművet szervizeltetni kell,
mielőtt az I/M-állomásra vinné. Az I/M-
-állomás hibásnak minősítheti járművét,
mert járó motornál a hibajelző lámpa világít.
87

BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) fokozott
gépkocsi-stabilitást nyújt a különböző féke-
zési viszonyok között. A rendszer automati-
kusan megakadályozza a kerék blokkolását,
és javítja a gépkocsi irányíthatóságát féke-
zés közben.
Az ABS a gépkocsi minden elindulásakor
egy önellenőrző ciklust hajt végre, hogy
meggyőződjön megfelelő működéséről. Az
önellenőrzés közben előfordulhat, hogy halk
kattogó hangot, valamint ezzel kapcsolatos
motorzajt hallhat.
Az ABS fékezés közben aktiválódik, ha a
rendszer azt észleli, hogy egy vagy több
kerék blokkol. A különböző útállapotok (mint
például jég, hó, kavicshordalék, bukkanók,
vasúti kereszteződés, laza törmelék vagy
vészfékezés) növelhetik az ABS aktiválásá-
nak esélyét.A következőket is tapasztalhatja az ABS ak-
tiválásakor:
• Az ABS motor zajos (a megállást követően
kis ideig még működhet).
• A mágnesszelepek kattogó hangja.
• A fékpedál lüktetése.
• Megálláskor a fékpedál enyhe
meglökődése.
Ezek mind normális jellemzői az ABS
működésének.
FIGYELEM!
• Az ABS kifinomult elektronikus beren-
dezést tartalmaz, amely érzékeny a
nem megfelelően felszerelt vagy nagy
teljesítményű rádióadó-berendezések
által okozott interferenciára. Az interfe-
rencia csökkentheti a blokkolásgátló
hatást. Ilyen berendezés felszerelését
csak szakképzett emberek végezhetik.
• A blokkolásgátló fékek pumpálása
csökkenti a hatékonyságukat, és ütkö-
zéshez vezethet. A pumpálás meg-
hosszabbítja a megálláshoz szükséges
FIGYELEM!
fékutat. Csak erősen lépjen a fékpe-
dálra, amikor le akar lassítani, vagy
meg akar állni.
• Az ABS nem tudja kiküszöbölni, hogy a
fizika természeti törvényei hatással le-
gyenek a gépkocsira, és nem tudja nö-
velni a fékezés vagy a kormányzás ha-
tékonyságát a gépkocsi fékjei és
abroncsai, vagy a tapadás által nyújtott-
nál nagyobb mértékben.
• Az ABS nem képes a túlságosan nagy
sebességű kanyarvételből, nem megfe-
lelő követési távolság tartásából vagy
vízen csúszásból eredő ütközés elkerü-
lésére.
• Az ABS rendszerrel felszerelt gépkocsi
képességeit soha nem szabad vak-
merő vagy veszélyes módon kihasz-
nálni, ami a vezető és mások biztonsá-
gát veszélyezteti.
Az ABS funkciót OEM gumiabroncsokkal
való használatra tervezték. A módosítások
az ABS teljesítményének csökkenését okoz-
hatják.
BIZTONSÁG
88