motor JEEP COMPASS 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Zdířka Velká pojistka Patronová pojistka Mini pojistka Popis
F16 – – 10 A červená Napájení řídicího modulu motoru, automatická pře-
vodovka
(*)
F17 – – 10 A červená Sekundární zátěže motoru
(*)
F18 – – 20 A žlutá 12V elektrická zásuvka v zavazadlovém prostoru
napájená ze zapalování
F19 – – 7,5 A hnědá Kompresor klimatizace
F20 – – 20 A žlutá Zapalovač cigaret
F21 – – 20 A žlutá Palivové čerpadlo
(*)
F22 – – 20 A žlutá – zážehový
motor
15 A modrá – vznětový
motorZážehový – zapalovací cívka/vstřikovač paliva,
vznětový – součásti vznětového motoru
(*)
F23 – – 30 A zelená Mřížka ohřívače okna
F24 – – 15 A modrá Napájení elektronické jednotky, automatická převo-
dovka
(*)
F30 – – 20 A žlutá (volitelná
zákazníkem, přesun
z pozice F18)12V elektrická zásuvka v zavazadlovém prostoru
stále napájená z akumulátoru
F81 60 A modrá – – Modul žhavicích svíček, DDCT SDU, napájení
z akumulátoru
(*)
V PŘÍPADĚ NOUZE
218

Zdířka Pojistka ATO/UNIVAL Popis
F3 2 A šedá Ovládání režimu řízení
(*)
Pojistky v motorovém prostoru/
přídavná jednotka
Panel přídavných pojistek se nachází
v přední části akumulátoru na levé straně
motorového prostoru.
Zdířka Velká pojistka Patronová pojistka Mini pojistka Popis
F01 – – 20 A žlutá Napájení snímače NOX
F02 – – 10 A červená Napájení snímače pevných
částic
F03 – – 15 A modrá Napájení modulu SCR
F05 – 30 A růžová – Napájení relé ATS
F06 – 40 A žlutohnědá – Napájení modulu SCR
Zdířka HC Micro ISO Popis
R1 30 A Relé ATS
R2 30 A Relé SCR
V PŘÍPADĚ NOUZE
220

Pojistky v interiéru
Panel pojistek v interiéru se nachází
v kabině na levé straně přístrojové desky
pod přístrojovou deskou.POZNÁMKA:
Servis pojistek bezpečnostních systémů
(označených *) musí být prováděn u autori-
zovaného dealera.
Zdířka Nožová pojistka Popis
F31 7,5 A hnědá Ovladač zádržného systému cestujících
F33 20 A žlutá Motor okna na straně spolujezdce
F34 20 A žlutá Motor okna na straně řidiče
F36 20 A žlutáZabezpečovací modul proti vniknutí/siréna, rádio, port UCI/USB, VSU, automa-
tická klimatizace, elektronický zámek volantu, elektricky sklápěná zrcátka, brána
zabezpečení/DTV
F37 10 A červenáPanel sdružených přístrojů, řídicí modul hnacího ústrojí, adaptivní tempomat,
ventilátor systému ECC (HVAC)
(*)
F38 20 A žlutá Zamykání/odemykání dveří, uvolnění zadních výklopných dveří
F42 7,5 A hnědáModul brzdového systému, elektrický posilovač řízení
(*)
F43 20 A žlutá Čerpadlo ostřikovače, přední a zadní
F47 20 A žlutá Levý zadní spouštěč okna
F48 20 A žlutá Pravý zadní spouštěč okna
F49 7,5 A hnědáParkovací asistent, upozornění na mrtvý úhel, stabilizátor napětí, snímač vlhkosti,
elektronický zámek volantu, snímání teploty, zrcátko, vyhřívaná sedadla, snímač
světla a deště, spínač Start/Stop
(*)
F50 7,5 A hnědáOvladač zádržného systému cestujících
(*)
221

ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIK
UPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se vyměňovat pneuma-
tiku na té straně vozidla, která směřuje
do vozovky. Zajeďte ze silnice dosta-
tečně daleko, abyste zamezili nebez-
pečí, že do vás při manipulaci se zvedá-
kem nebo při výměně kola najede jiné
vozidlo.
• Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je to
nebezpečné. Vozidlo může sklouznout
ze zvedáku a spadnout na vás. Může
vás rozmačkat. Pod vozidlo, které je na
zvedáku, nedávejte nikdy žádnou část
těla. Pokud se potřebujete dostat pod
zvednuté vozidlo, zajeďte s ním do ser-
visu, kde je možno ho zvednout na zve-
dacím zařízení.
•
Nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet
motor vozidla, které je na zvedáku.
UPOZORNĚNÍ!
• Zvedák je nástroj určený pouze pro
výměnu pneumatik. Zvedák by se
neměl používat ke zvedání vozidla pro
servisní účely. Vozidlo zvedejte pouze
na pevném a rovném povrchu. Vyhý-
bejte se zledovatělým nebo kluzkým
místům.
Umístění zvedáku/uložení rezervního
kola
Pokud je součástí výbavy zvedák a nářadí,
nacházejí se v zadním úložném prostoru,
pod rezervní pneumatikou.
1. Otevřete výklopné zadní dveře.
2. Zvedněte přístupový kryt pomocí rukojeti
v podlaze zavazadlového prostoru.
Umístění zvedáku a nářadí
1 – zvedák
2 – vyrovnávací čep
3 – klíč na šrouby kol
4 – nouzová nálevka
5 – šroubovák
V PŘÍPADĚ NOUZE
224

UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit ces-
tující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
kolo do vyhrazených míst. Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned
opravit nebo vyměnit.
Přípravy pro zvedání
1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rovném
povrchu co nejdále od okraje vozovky.
Vyhýbejte se zledovatělým nebo kluzkým
místům.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vyměňovat pneumatiku
na té straně vozidla, která směřuje do
vozovky. Zajeďte od silnice dostatečně
daleko, aby do vás při manipulaci se zve-
dákem nebo při výměně kola nenarazilo
jiné vozidlo.
2. Zapněte výstražná světla.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.4. Umístěte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ (automatická převo-
dovka) nebo ZPÁTEČKA (manuální
převodovka).
5. Otočte spínač zapalování do polohy OFF
(Vypnuto).
6. Založte zepředu i zezadu kolo, které je na
úhlopříčně opačné straně, než je umístěn
zvedák. Například při výměně pravého
předního kola založte levé zadní kolo.
POZNÁMKA:
Při zvedání vozidla by v něm neměli zůstat
sedět žádní cestující.
Pokyny pro zvedání
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato upozornění
týkající se výměny pneumatiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte
na pevném a rovném povrchu, co nej-
dále od okraje vozovky.
• Zapněte výstražná světla.
• Založte kolo, které je na úhlopříčně
opačné straně, než zvedané kolo.
• Pevně zatáhněte parkovací brzdu
a nastavte převodovku do polohy PAR-
KOVÁNÍ.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Ve vozidle na zvedáku nesmí sedět
žádné osoby.
• Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedá-
vejte žádnou část těla. Pokud se potře-
bujete dostat pod zvednuté vozidlo,
zajeďte s ním do servisu, kde je možno
ho zvednout na zvedacím zařízení.
Založené kolo
V PŘÍPADĚ NOUZE
226

Prohlášení ES o shodě
1. Níže podepsaný Francesco Andretta,
zastupující výrobce, tímto prohlašuje, že
níže popsané strojní zařízení splňuje
všechna relevantní ustanovení:
• Směrnice Evropské komise 2006/
42/ES o strojních zařízeních
2. Popis strojního zařízení.
a) Obecné označení: Pantografický zve-
dák (Martinetto)
b) Funkce: zvedání motorového vozidla
c) Kód
modelud)
Obchodní
infor-
mace
o modelue) Typ e) Pra-
covní
zatížení
B1 (521) Rene-
gadeLVS10 1 250 kg
M1 (551) Compass LVS11 1 500 kg
MP (552) Compass LVS12 1 500 kg
226 Fiat Toro LVS13 1 500 kg
3. Výrobce(1):
Proma S.p.a.
Rua Haeckel Ben Hur Salvador,
101 Bairro Cinco Contagem MG
Brazílie
Výrobci(2):
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 – San Nicola la Strada (Caserta)
ITÁLIE
4. Právnická osoba pověřená sestavová-
ním souboru technické dokumentace:
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 – San Nicola la Strada (Caserta)
ITÁLIE5. Odkazy na harmonizované normy: –
6. Jiné normy nebo specifikace: ISO 8720
7. Vyhotoveno v: Caserta
8. Datum: 25/01/2016
V PŘÍPADĚ NOUZE
230

Upozornění k používání zvedáku
Aby byla příručka Používání a údržba, ke
které je připojený tento dodatek, kompletní,
je níže uvedeno několik pokynů pro správné
používání zvedáku.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky se ujistěte, zda se
otáčí volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku, „šne-
kový šroub“ a klouby, mohou způsobit
zranění: vyvarujte se kontaktu s nimi.
Pokud je znečištěný mazivem, důkladně
jej vyčistěte.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení
nebo poškození pneumatiky vozidla, na
kterém je instalována nebo na vozidlech
stejného modelu. Jakékoli jiné použití,
např. zvedání vozidel jiných modelů vozi-
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno.
Nikdy jej nepoužívejte k provádění údržby
VAROVÁNÍ!
nebo oprav pod vozidlem nebo k záměně
letních kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud
je nutné provést nějakou práci pod vozi-
dlem, obraťte se na autorizovaného dea-
lera. Nesprávné umístění zvedáku může
způsobit poklesnutí vozidla: používejte jej
pouze v označených místech. Nepouží-
vejte zvedák pro zatížení vyšší, než je
hodnota uvedená na štítku. Nikdy nestar-
tujte motor se zvednutým vozidlem.
Pokud je vozidlo zvednuto více, než je
nutné, může se vše stát více nestabilním
a hrozí nebezpečí prudkého poklesnutí
vozidla. Proto zvedněte vozidlo jen do
takové míry, která je nezbytná pro
výměnu kola/rezervního kola.
Údržba
• Zkontrolujte, zda se na „šnekovém šroubu“
nehromadí nánosy nečistot.
• Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
• Nikdy zvedák neupravujte.Podmínky, v kterých jej nelze používat:
• Při teplotách nižších než –40 °C.
• Na písčitém nebo blátivém terénu.
• Na nerovném povrchu.
• Na strmých silnicích.
• V extrémních povětrnostních podmínkách:
bouřky, tajfuny, hurikány, vánice, bouře atd.
POZNÁMKA:
• Zvedák nevyžaduje seřízení.
• Zvedák nelze opravit a v případě závady
musí být nahrazen jiným originálním zve-
dákem.
• Na zvedák nesmí být upevňovány žádné
nástroje kromě spouštěcího zařízení.
V PŘÍPADĚ NOUZE
232

Utěsnění pneumatiky pomocí servisní
sady na opravu pneumatik
Při každém zastavení za účelem použití ser-
visní sady na opravu pneumatik:
1. Zajeďte na bezpečné místo a zapněte
výstražná světla vozidla.
2. Zkontrolujte, zda je dřík ventilu (u kola
s prázdnou pneumatikou) v poloze blízko
u země. To umožní, aby hadice servisní
sady na opravu pneumatik dosáhla
k dříku ventilu a sada mohla spočívat
rovně na zemi. Tím se zajistí nejlepší
poloha sady při vstřikování těsnicího pro-
středku do prázdné pneumatiky a opti-
mální chod vzduchového čerpadla. Před
dalším postupem popojeďte podle
potřeby s vozidlem tak, aby byl dřík ven-
tilu v této poloze.
3. Přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ
a přepněte zapalování do polohy OFF
(Vypnuto).
4. Zatáhněte parkovací brzdu.Příprava k použití servisní sady na opravu
pneumatik:
1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek
a poté sejměte víčko z tvarovky na konci
hadice.
2. Položte servisní sadu na opravu pneu-
matik rovně na zem vedle prázdné
pneumatiky.
3. Sejměte víčko z dříku ventilu a našrou-
bujte tvarovku na konci hadice na těsnicí
prostředek na dřík ventilu.
4. Odviňte vodič se zástrčkou napájení
a zasuňte zástrčku do 12V elektrické
zásuvky vozidla.
POZNÁMKA:
Neodstraňujte cizí předměty (např. šrouby
nebo hřebíky) z pneumatiky.
Vstřikování těsnicího prostředku servisní
sady na opravu pneumatik do prázdné pneu-
matiky:
1. Před zapnutím servisní sady na opravu
pneumatik vždy nastartujte vozidlo.
2. Zkontrolujte, zda je knoflík volby režimu
v poloze pro režim utěsnění.3. Po stisknutí tlačítka zapnutí bude těsnicí
prostředek (bílá kapalina) proudit
z nádobky skrz hadici do pneumatiky.
POZNÁMKA:
Těsnicí prostředek může vytékat z průrazu
v pneumatice.
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
nezačne proudit do 10 sekund hadicí na
těsnicí prostředek:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí vypněte ser-
visní sadu na opravu pneumatik. Odpojte
hadici na těsnicí prostředek od dříku ven-
tilu. Zkontrolujte, zda není dřík ventilu
zanesen nečistotami. Znovu připojte
hadici na těsnicí prostředek k dříku ven-
tilu. Zkontrolujte, zda je knoflík volby
režimu v poloze pro režim utěsnění, a ne
pro režim vzduchu. Stisknutím tlačítka
zapnutí zapněte servisní sadu na opravu
pneumatik.
2. Připojte zástrčku napájení k jiné 12V
elektrické zásuvce vašeho, případně
jiného vozidla. Před použitím servisní
sady na opravu pneumatik musí běžet
motor.
V PŘÍPADĚ NOUZE
236

Výměna nádobky s těsnicím prostředkem
1. Vybalte napájecí kabel.
2. Vybalte hadici.
3. Odstraňte kryt nádobky.
4. Otočte nádobku nahoru nad kolmici, aby
se uvolnila.
5. Vytáhněte nádobku z kompresoru.
POZNÁMKA:
• Instalaci láhve s těsnicím prostředkem pro-
vedete pomocí těchto kroků v opačném
pořadí.
• Náhradní nádobky s těsnicím prostředkem
jsou k dostání v autorizovaném servisním
středisku.
UPOZORNĚNÍ!
Jak to vyžadují současné předpisy, jsou
na obalovém štítku uvedeny informace
o chemických látkách za účelem ochrany
lidského zdraví a životního prostředí,
a informace o bezpečném používání těs-
nicího prostředku. Dodržování pokynů
uvedených na štítku je základní podmín-
UPOZORNĚNÍ!
kou pro zajištění bezpečnosti a účinnosti
výrobku. Před použitím si nezapomeňte
pečlivě přečíst informace na štítku. Uživa-
tel tohoto výrobku je odpovědný za jaké-
koli škody způsobené nesprávným použi-
tím. Těsnicí prostředek má datum
spotřeby. Pokud toto datum již proběhlo,
vyměňte nádobku s těsnicím prostředkem
za novou.
VAROVÁNÍ!
Správně zlikvidujte nádobku a těsnicí pro-
středek. Nechte je zlikvidovat v souladu
s místními a vnitrostátními předpisy.
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor, můžete
ho nastartovat použitím sady propojovacích
kabelů a akumulátoru jiného vozidla nebo
použitím přenosné soupravy pomocného
akumulátoru. Je-li pomocné startování pro-
váděno nesprávně, může být nebezpečné,
proto pečlivě dodržujte postup uvedený
v této kapitole.POZNÁMKA:
Při používání přenosné soupravy pomoc-
ného akumulátoru dodržujte provozní
pokyny a výstrahy výrobce.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí pro-
pojovacích kabelů, je-li akumulátor
zamrzlý. Může prasknout nebo explodo-
vat a způsobit úraz.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte přenosný nabíječ akumulá-
toru nebo jiný pomocný zdroj s napětím
vyšším než 12 V, neboť může dojít
k poškození akumulátoru, motoru star-
téru, alternátoru nebo elektrického sys-
tému.
Příprava k pomocnému startování
Akumulátor vozidla je umístěn v přední části
motorového prostoru za sestavou levého
světlometu.
239

POZNÁMKA:
Kladná svorka akumulátoru je chráněna
krytkou. Zvedněte krytku, abyste získali pří-
stup ke svorce.
UPOZORNĚNÍ!
• Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se
vždy chladicímu ventilátoru chladiče
motoru. Při otočení spínače zapalování
do polohy ON (Zapnuto) se může ven-
UPOZORNĚNÍ!
tilátor kdykoliv roztočit. Pohybující se
lopatky ventilátoru vás mohou zranit.
• Sundejte si veškeré kovové šperky, jako
jsou prstýnky, náramkové hodinky nebo
náramky, které by mohly zapříčinit
nechtěný elektrický kontakt. Může dojít
k vážnému úrazu.
• Akumulátory obsahují kyselinu sírovou,
která může popálit oči nebo pokožku
a vytvářet vodík, který je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru
nesmí být žádný otevřený oheň či zdroj
jiskření.
POZNÁMKA:
Pro startování motoru nikdy nepoužívejte
rychlonabíječky akumulátorů, protože by
mohlo dojít k poškození elektronických sys-
témů vozidla, zejména zapalování a řídicích
jednotek přívodu paliva.
1. Aktivujte parkovací brzdu, řadicí páku
posuňte do polohy PARKOVÁNÍ (u ma-
nuální převodovky do polohy NEUTRÁL)
a otočte zapalování do polohy OFF/
LOCK (Zamknuto).2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepo-
třebné elektrické příslušenství.
3. Pokud při startování pomocí propojova-
cích kabelů používáte další vozidlo,
zaparkujte toto vozidlo v dosahu propojo-
vacích kabelů, zatáhněte parkovací
brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapalo-
vání v poloze OFF/LOCK (Vypnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat,
neboť to může způsobit uzemnění a může
dojít k úrazu.
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu pomoc-
ného startování může dojít k explozi aku-
mulátoru a následnému úrazu nebo
škodě na majetku.
Kladná svorka akumulátoru
V PŘÍPADĚ NOUZE
240