radio JEEP COMPASS 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

10
VERKSTADSSERVICE ........................... 239
Luftkonditionering, underhåll ......... 239
Torkarblad .................................. 239
Avgassystem ............................... 240
Kylsystem .................................... 241
Bromssystem .............................. 241
Manuell växellåda – tillval ............. 242
Automatisk växellåda .................... 243
LYFTA FORDONET ................................. 243
DÄCK .................................................. 243
Däck – allmän information............. 243
Däcktyper .................................... 248
Reservhjul – tillval ........................ 249
Snökedjor (enheter) ..................... 251
Rekommendationer för skiftning av
däck ........................................... 251
FÖRVARING AV FORDONET .................... 252
KAROSS .............................................. 253
Skydda karossen........................... 253
INREDNING ......................................... 254
Säten och klädseldelar .................. 254
Delar i plast och belagda delar ....... 255
Läderdelar ................................... 255
Glasytor ...................................... 256
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
IDENTIFIERINGSDATA ........................... 257
Chassinummer (VIN) ..................... 257
SPECIFIKATIONER FÖR ÅTDRAGNING AV
HJUL OCH DÄCK ...................................257
Specifikationer för
åtdragningsmoment ...................... 257
HJUL ...................................................258
VIKTER................................................260 BRÄNSLEKRAV – BENSINMOTOR ...........260
1,4-liters turbobensinmotor ........... 260
2,4-liters bensinmotor ................. 260
Etanol ......................................... 260
Bränsletillsatser ........................... 260
Bensin-/oxygenatblandningar ........ 260
Bränsleikon som uppfyller kraven i
EN16942 .................................... 261 Instruktioner för bränslesystemet ... 262
Koloxidvarningar ......................... 262
BRÄNSLEKRAV – DIESELMOTOR ............263
Dieselmotor ................................. 263
Bränsleikon som uppfyller kraven i
EN16942 .................................... 264
VÄTSKEVOLYMER ................................265
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL ................266
Motor .......................................... 266
Chassi ......................................... 269
BRÄNSLEFÖRBRUKNING OCH
CO
2-UTSLÄPP .....................................270
MOPAR TILLBEHÖR .............................270
Originaltillbehör från Mopar........... 270
MULTIMEDIA
UCONNECT-SYSTEM.............................272 CYBERSÄKERHET ................................272
UCONNECT 3 MED 5-TUMSDISPLAY –
TILLVAL ...............................................273
Översikt – Uconnect 3 med
5-tumsdisplay...............................273 Klockinställning ...........................273
Ljudinställning .............................273
Använda radion ............................274
Rösttextsvar (ej kompatibelt med
iPhone®) ....................................274
UCONNECT 4 MED 7-TUMSDISPLAY .....276
Uconnect 4 – översikt ...................276
Menyfält med dra och släpp ..........278
Radio ..........................................278
Android Auto™ – tillval .................279
Integrering med Apple CarPlay® –
tillval ...........................................280 Appar – tillval ...............................281
UCONNECT 4C/4C NAV MED
8,4-TUMSDISPLAY ...............................282
Uconnect 4C/4C NAV – överblick ...282
Menyfält med dra och släpp ..........283
Radio ..........................................284
Android Auto™ – tillval ................284
Integrering med Apple CarPlay® –
tillval ...........................................287 Appar – tillval ...............................290
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 10

11
JEEP SKILLS – TILLVAL ......................... 290
Indikatorer i Jeep Skills................. 291
Registrering och överföring av
färddata....................................... 292
UCONNECT-INSTÄLLNING-AR ................ 292
LJUDREGLAGE PÅ RATTEN .................... 293
Använda radion ............................ 293
Medialäge .................................... 293
AUX/USB/MP3-REGLAGE ...................... 294
NAVIGATION – TILLVAL ........................ 294
Ändra navigeringsröstvolymen ........ 294
Hitta intressanta platser ................ 295
Hitta en plats genom att bokstavera
namnet ........................................ 295 Röstinmatning av destination
i ett steg ...................................... 295 Ställa in din hemposition .............. 295
Hem ............................................ 295
Lägga till ett stopp........................ 296
Köra en omväg ............................. 296
Kartuppdatering ........................... 296
UCONNECT PHONE ............................... 297
Uconnect Phone
(Bluetooth®-handsfreesamtal) ....... 297 Para ihop (trådlös anslutning) din
mobiltelefon till
Uconnect-systemet ....................... 298 Vanliga telefonkommandon
(exempel) .................................... 302 Stänga av (eller slå på) mikrofonen
under samtal ............................... 302 Flytta pågående samtal mellan
lur och fordon .............................. 302 Telefonbok ................................. 302
Röstkommandon, tips ................... 303
Ändra volymen ............................. 303
Använda Do Not Disturb
(Stör inte) .................................... 303 Inkommande SMS ....................... 303
Användbara tips och vanliga frågor
för att förbättra Bluetooth®-prestandan
med ditt Uconnect-system ............ 305
SNABBTIPS FÖR
UCONNECT-RÖSTIGENKÄNNING ...........305
Kom igång med Uconnect ............. 305
Komma igång .............................. 306
Grundläggande röststyrning ........... 307
Radio .......................................... 307
Media ......................................... 308
Telefon........................................ 308
Rösttextsvar ................................. 309
Klimat......................................... 310
Navigering (4C NAV) – tillval ......... 311
Siri® Eyes Free – tillval ............... 311 Använda Stör inte ........................312
Android Auto™ – tillval ................312
Apple CarPlay® – tillval ................313
Ytterligare information ...................314
KUNDASSISTANS
OM DU BEHÖVER HJÄLP .......................315
ARGENTINA .................................316
AUSTRALIEN ...............................316
ÖSTERRIKE .................................316
KARIBIEN....................................316
BELGIEN .....................................316
BOLIVIA.......................................317
BRASILIEN ..................................317
BULGARIEN.................................317
CHILE .........................................317
KINA ...........................................317
COLOMBIA...................................317
COSTA RICA ................................317
KROATIEN ...................................318
TJECKIEN ....................................318
DANMARK ...................................318
DOMINIKANSKA REPUBLIKEN .....318
ECUADOR ....................................318
EL SALVADOR ..............................319
ESTLAND.....................................319
FINLAND .....................................319
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 11

25
Fälla ner baksätet
1. Dra i någon av de ryggstödsspakar somsitter på vardera sidan av sätets övre
ytterkant.
Spärreglage för baksäte
2. Fäll den sidan av det bakre ryggstödet helt framåt.
Fälla upp baksätet
OBS!
Om något i bagageutrymmet hindrar att rygg -
stödet låses fast får du svårt att fälla upp det
till rätt läge.
Fäll upp ryggstödet och lås det i uppfällt
läge. Spaken visar en röd lampa i upplåst läge. När
sätet är låst slocknar den röda lampan.
Förarsäte med minne – tillval
Med den här funktionen kan föraren lagra
upp till två olika minnesprofiler som enkelt
kan återkallas med ett minnesreglage. Varje
minnesprofil innehåller önskade lägen för
förarsätet och en uppsättning förinställda
radiostationer.
Minnesreglaget för sätet sitter på förarsidans
dörrpanel. Reglaget innehåller tre knappar,
en knapp S (SET) (inställning) som aktiverar
minnets sparfunktion och minnesprofilknap
-
parna (1) och (2). Med minnesknapparna
kan föraren hämta den ena av två förpro -
grammerade minnesprofiler genom att trycka
på önskad knapp på reglaget. Reglage för förarsätets minne
Programmera minnesfunktionen
Skapa en ny minnesprofil:
OBS!
När en ny minnesprofil sparas raderas den
befintliga profilen från minnet.
1. Vrid fordonets tändningslås till ON-läget
(på).
2. Justera alla minnesprofilinställningar som du vill ha dem (sätet, sidobackspeg -
larna och förinställda radiostationer).
3. Tryck in och släpp sedan knappen (S) på minnesreglaget och tryck sedan på
minnesknappen (1) inom fem sekunder.
Kombinationsinstrumentet visar vilken
minnesposition som ställts in.
1 – Ryggstödsspakar

VARNING!

Se till att ryggstödet är ordentligt låst i rätt
läge. Om ryggstödet inte är ordentligt låst i
rätt läge kommer det inte att vara
tillräckligt stabilt för barnstolar och/eller
passagerare. Ett säte som inte är ordentligt
låst kan orsaka allvarliga skador.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 25

LÄRA KÄNNA FORDONET
26
Om så önskas kan ännu en minnesprofil
lagras i minnet så här:
1. Vrid fordonets tändningslås till ON-läget(på).
2. Justera alla minnesprofilinställningar som du vill ha dem (sätet, sidobackspeg -
larna och förinställda radiostationer).
3. Tryck in och släpp sedan knappen (S) på minnesreglaget och tryck sedan på
minnesknappen (2) inom fem sekunder.
Kombinationsinstrumentet visar vilken
minnesposition som ställts in.
OBS!
Minnesprofiler kan sparas utan att
fordonet är i PARK-läget (parkering), men
växellådan måste befinna sig i PARK-läget
för att en minnesprofil ska kunna åter -
kallas.
För att ange en minnesprofil till den inte-
grerade nyckeln, se ”Länka och avlänka
fjärröppnaren till minnet” i det här
avsnittet.
Länka och avlänka fjärröppnaren till minnet
Den integrerade nyckeln kan programmeras
för att återkalla den ena av de två förpro -grammerade minnesprofilerna när knappen
unlock trycks in på fjärröppnaren.
OBS!
Innan den integrerade nyckeln program
-
meras måste du välja funktionen ”Memory
Linked to FOB” (minne kopplat till fjärröpp -
nare) på Uconnect-systemets skärm. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi -
media” i användarhandboken för mer infor -
mation.
Så här programmerar man den integrerade
nyckeln:
1. Vrid fordonets tändningslås till OFF-läget (av).
2. Välj önskad minnesprofil (1) eller (2).
OBS!
Om en minnesprofil inte redan har angetts,
läser du ”Programmera minnesfunktionen”
för anvisningar om hur du ställer in en
minnesprofil.
3. Tryck in och släpp knappen set (S) på minnesreglaget och tryck och släpp
sedan knappen (1) respektive (2) inom
fem sekunder. ”Memory Profile Set”
(minnesprofil sparad) (1 eller 2) visas på
kombinationsinstrumentet. 4. Tryck in och släpp låsknappen på den
integrerade nyckeln inom 10 sekunder.
OBS!
Den integrerade nyckeln kan avlänkas från
minnesinställningen via ett tryck på knappen
set (S) följt av ett tryck på upplåsningsk -
nappen på nyckeln inom 10 sekunder.
Återkalla minnesposition
OBS!
Fordonet måste vara i PARK-läge (parkering)
för att en minnesposition ska gå att återkalla.
Om man försöker återkalla en minnesposi -
tion när växellådan inte är i PARK-läge, visas
ett meddelande på kombinationsinstru -
mentet.
För att återkalla minnesinställningen
för förare ett trycker man på minnesk -
napp 1 eller knappen unlock på den
integrerade nyckel som är kopplad till
minnesposition 1.
För att återkalla minnesinställningen
för förare två trycker man på minnesk -
napp 2 eller knappen unlock på den
integrerade nyckel som är kopplad till
minnesposition 2.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 26

27
(Fortsatt)
Du kan avbryta återkallningen genom att
trycka på någon av minnesknapparna (S,
1 eller 2) under återkallningen. När en
återkallning avbrutits slutar förarsätet att
röra sig. Det dröjer en sekund innan en
annan återkallning kan göras.
Eluppvärmda framsäten – tillval
De eluppvärmda framsätenas reglagek-
nappar finns i Uconnect-systemet. Du kan
komma åt reglageknapparna genom klima -
tanläggningens skärm eller reglageskärmen.
Tryck en gång på knappen för eluppvärmt
säte för att aktivera hög värme.
Tryck en andra gång på knappen för elupp -
värmt säte för att aktivera låg värme.
Tryck en tredje gång på knappen för
eluppvärmt säte för att stänga av
värmeelementen.
Om ditt fordon är utrustat med automatisk
temperaturreglering med integrerad instru -
mentpanel eller manuell temperaturregle -
ring, hittar du reglagen för uppvärmning av
sätena på knappraden under radion.
Om hög värme har valts övergår systemet
automatiskt till låg värme efter ca
60 minuters oavbruten användning. Displayen ändras då från HI (hög) till LO
(låg) för att indikera övergången. När låg
värme valts, stängs värmen av automatiskt
efter ca 45 minuter.
OBS!
Motorn måste vara igång för att sätesvärmen
ska kunna aktiveras.
Fordon med fjärrstart – tillval
På modeller som är utrustade med fjärrstart
kan de eluppvärmda sätena programmeras
att aktiveras vid fjärrstart.
Den här funktionen kan programmeras via
Uconnect-systemet. Se avsnittet ”Ucon
-
nect-inställningar” i ”Multimedia” i använ -
darhandboken för mer information.
Ventilerade framsäten – tillval
Om fordonet är utrustat med ventilerade
säten, är fläktar placerade i sittdynan vilka
suger luft från kupén och blåser den igenom
perforeringarna i sätets klädsel för att kyla
föraren och passageraren i framsätet då
omgivningstemperaturen är hög. Fläktarna
har två varvtal: HI (högt) och LO (lågt).
De ventilerade framsätenas reglageknappar
finns i Uconnect-systemet. Du kan komma åt
reglageknapparna genom klimatanlägg -
ningens skärm eller reglageskärmen.
Tryck på knappen för ventilerat säte en
gång för att välja HI (högt).
Tryck på knappen för ventilerat säte en
andra gång för att välja LO (lågt).
Tryck på knappen för ventilerat säte en
tredje gång för att stänga AV det ventile-
rade sätet.

VARNING!

Personer som har svårt att känna smärta
p.g.a. hög ålder, kronisk sjukdom,
diabetes, ryggskada, medicinering, alko-
holintag, utmattning eller annat fysiskt
tillstånd, måste vara försiktiga när de
använder sätesvärmaren. Den kan orsaka
brännskador även vid låga temperaturer,
särskilt om den används långa perioder.
Placera inget på sätet eller ryggstödet
som isolerar från värmen, t.ex. en filt
eller kudde. Det kan göra att sätesvär -
maren överhettas. Att sitta i ett över -
hettat säte kan ge brännskador beroende
på sätets förhöjda yttemperatur.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 27

35
Regnavkänningssystemet har skyddsfunk-
tioner för torkarblad och -armar och fungerar
inte under följande förhållanden:
Ändring av tändningsläget – Om fordonet är
i regnavkänningsläge och tändningen vrids
från OFF (av) till ON (på), är den automa-
tiska vindrutetorkaren inaktiverad tills
hastigheten är högre än 5 km/tim
(3 mph), eller torkarreglaget flyttas ur
läget för intervalltorkning och sedan till -
baka till det läget igen.
Växelväljaren i neutralläge – Regnavkän-
ningssystemet fungerar inte om NEUTRAL
växel lagts i vid en hastighet på högst
3 mph (5 km/tim), såvida inte torkarreg -
laget flyttas ur sitt läge eller växelväljaren
flyttas ur läget NEUTRAL.
Avaktivering vid fjärrstart – På fordon utrus-
tade med fjärrstartsystem startar inte
regnavkänningsfunktionen när fordonet är
i fjärrstartläge. När föraren är i fordonet
och har placerat tändningslåset i läget ON/
RUN (PÅ/KÖR), återupptas regnavkän -
ningsläget, om det har valts, och inga
andra upphävningsförhållanden (som
nämnts tidigare) existerar.
Bakrutetorkare/-spolare
Reglagen för bakrutetorkare/-spolare sitter
på spaken för vindrutetorkare/-spolare till
höger om rattstången. De bakre torkarna/
spolarna styrs med ett vridreglage mitt på
spaken. Vrid spakens mellersta del uppåt till första
fasta läget, för intervalltorkning och till andra
fasta läget för kontinuerlig bakrutetorkning.
För att använda spolaren, tryck spaken
framåt och håll kvar så länge spolning
önskas. Om spakänden trycks in då torkarna
är avstängda aktiveras de under flera torkar
-
slag och stängs sedan av.
KLIMATANLÄGGNINGENS
REGLAGE
Med klimatanläggningen kan du reglera
temperatur, luftflöde och luftflödesriktning i
fordonet. Reglagen sitter på pekskärmen
(tillval) och på instrumentpanelen under
radion.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 35

71
(Fortsatt)
SÄKERHETSFUNKTIONER
ABS-system (låsningsfria bromsar)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) ger
ökad fordonsstabilitet och bättre bromseffekt
i de flesta bromssituationer. Systemet
förhindrar automatiskt hjullåsning och
förbättrar fordonets styrning vid inbroms-
ning.
ABS-systemet har en kontrollcykel för att
kontrollera att ABS-systemet fungerar
korrekt varje gång fordonet startas och körs.
Under denna kontroll kan man höra ett svagt
klickljud och några tillhörande motorljud.
ABS aktiveras vid bromsning när systemet
upptäcker att ett eller flera hjul börjar låsas.
Vägförhållanden såsom is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panikbroms -
ning ökar sannolikheten för ABS-aktive -
ring(ar).
Du kan även uppleva följande när ABS akti -
veras:
Ljud från ABS-motorn (den kan fortsätta
ett kort tag efter stoppet)
Klickljud från solenoidventiler.
Pulserande bromspedal.
Att bromspedalen sjunker något vid slutet
av stoppet
Dessa är alla normala egenskaper för ABS.
ABS-systemet är utformat för att fungera
med däck från originaltillverkaren (OEM).
Modifieringar kan resultera i att
ABS-systemet fungerar sämre.
Varningslampa för låsningsfria bromsar
Den gula varningslampan för låsningsfria
bromsar tänds när tändningslåset ställs i
läget ON/RUN (på/kör) och kan lysa i upp till
fyra sekunder.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
förblir tänd eller tänds under körning, indi-
kerar den att funktionen för låsningsfria
bromsar inte fungerar och att service krävs.
Det vanliga bromssystemet fungerar dock
normalt om varningslampan för låsningsfria
bromsar är tänd.

VARNING!

ABS-systemet innehåller avancerad
elektronisk utrustning som kan påverkas
av störningar som orsakas av felaktigt
installerad eller kraftfull radioutrustning.
Dessa störningar kan leda till att de
låsningsfria bromsarna slutar fungera.
Installation av sådan utrustning bör
endast utföras av behöriga tekniker.
Om man pumpbromsar med låsningsfria
bromsar minskas deras effekt, vilket kan
leda till en olycka. Om de pumpas blir
bromssträckan längre. Trampa ner
bromspedalen med ett stadigt tryck och
håll pedalen nedtryckt för att sakta ner
eller stanna.
ABS-systemet kan inte upphäva naturla-
garnas inverkan på fordonet, eller öka
bromsförmågan utöver det som tillåts av
fordonets bromsar och däck eller grepp.
ABS-systemet kan inte förhindra olyckor,
t.ex. de som orsakas av för hög hastighet
i kurvor, för kort avstånd till framförva-
rande fordon eller vattenplaning.
Ett fordon med ABS får aldrig utnyttjas
på ett oförsiktigt eller farligt sätt som kan
sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 71

81
Området på bakre stötfångaren där radargi-
varna är monterade måste hållas fria från
snö, is och smuts/vägdamm så att
BSM-systemet kan fungera korrekt. Området
där radargivarna är placerade får inte block -
eras av främmande föremål (dekaler, cykel -
hållare eller liknande)
BSM-systemet ger en visuell varning i
motsvarande sidospegel baserat på ett
upptäckt objekt. Om körriktningsvisaren
därefter aktiveras på samma sida som
varningen gäller, hörs även ett ljudlarm. Så
snart körriktningsvisaren aktiveras samtidigt
som ett föremål upptäcks på samma sida
uppmärksammas föraren både visuellt och
med ljudlarm. Samtidigt med ljudlarmet så
sänks radions volym (om den är på).
Varningslampa BSM BSM-systemet övervakar under körning
zonen från tre olika utgångspunkter (från
sidan, bakifrån, framifrån) för att kontrollera
om varning är nödvändig. BSM-systemet
varnar vid dessa typer av zoninträden.
Inträde från sidan
Fordon som flyttar sig in i någon av filerna
direkt till höger eller vänster om fordonet.
Inträde bakifrån
Fordon som närmar sig fordonet bakifrån på
någon sida och kommer in i den bakre över
-
vakningszonen med en relativ hastighet lägre
än 48 km/tim (30 mph).
Omkörning
Om du långsamt kör om ett annat fordon
med en relativ hastighet lägre än 16 km/tim
(10 mph) och fordonet blir kvar i döda
vinkeln under ca 1,5 sekunder tänds
varningslampan. Om skillnaden i hastighet
mellan de två fordonen överstiger 16 km/tim
(10 mph) tänds inte varningslampan.
BSM-systemet är konstruerat att inte larma
för fasta föremål som vägräcken, stolpar,
murar, växtlighet, vallar och liknande.
Systemet kan emellertid tillfälligtvis larma för sådana föremål. Det är helt normalt och
fordonet behöver inte repareras.
BSM-systemet larmar inte för objekt som
färdas i motsatt riktning i intilliggande filer.
OBS!
Övervakningssystemet för döda vinkeln
(BSM) kan uppleva bortfall (blinkning på/av)
på sidospeglarnas varningslampor när en
motorcykel eller annat mindre objekt blir
kvar vid fordonets B-stolpe under längre tid
(mer än ett par sekunder).

VARNING!

Övervakningssystemet för döda vinkeln är
endast ett hjälpmedel för att upptäcka
föremål i den döda vinkelns zoner.
BSM-systemet är inte konstruerat att
upptäcka gående, cyklister eller djur. Även
om fordonet är utrustat med BSM-system
ska man alltid kontrollera i fordonets
speglar, titta snett bakåt åt sidorna och
använda blinkersen innan man byter fil.
Dålig uppsikt kan leda till allvarliga skador
eller dödsfall.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 81

SÄKERHET
82
Trafik vid backning (RCP)
Funktionen som varnar för korsande trafik
vid backning (RCP) är avsedd att assistera
föraren vid utbackning från parkeringsplats
då det är svårt att se om fordon närmar sig.
Kör ut från parkeringsplatsen sakta och
försiktigt tills fordonets bakände kommer ut.
RCP-systemet får då uppsikt över korsande
trafik och uppmärksammar föraren om det
närmar sig ett fordon.
RCP övervakar de bakre zonerna på båda
sidor om fordonet och upptäcker föremål
som närmar sig fordonets sidor med en
minimihastighet av ca 5 km/tim (3 mph), till
föremål som rör sig med en maximal
hastighet av ca 32 km/tim (20 mph), som i
situationer på en parkeringsplats.
OBS!
I parkeringssituationer kan fordon som
närmar sig skymmas av fordon som är parke-
rade på sidorna. Om givaren blockeras av
andra föremål eller fordon kan systemet inte
uppmärksamma föraren.
När RCP är aktiverat och fordonet är i läge
REVERSE (R) (back) uppmärksammas
föraren med visuellt och hörbart larm samti -
digt som radions volym minskas.
Användningslägen
Det finns tre användningslägen i Ucon -
nect-systemet. Se avsnittet ”Ucon -
nect-inställningar” i ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.
Blind Spot Alert Lights Only (endast varnings -
lampor för döda vinkeln (standardinställ -
ning))
I läget för varning för döda vinkeln ger
BSM-systemet en visuell varning i motsva -
rande sidospegel baserat på ett upptäckt
objekt. När systemet är aktiverat i läget för
trafik vid backning (RCP) uppmärksammas
föraren dock med både visuellt och hörbart larm när ett objekt upptäcks. Närhelst ett
hörbart larm krävs, så sänks radions volym.
Blind Spot Alert Lights/Chime
(lampor och
ljudsignal vid varning för döda vinkeln)
I läget för varning för döda vinkeln med
lampor/ljudsignal, ger BSM-systemet en
visuell varning i motsvarande sidospegel
baserat på ett upptäckt objekt. Om körrikt -
ningsvisaren därefter aktiveras på samma
sida som varningen gäller, hörs även ett ljud -
larm. Så snart körriktningsvisaren aktiveras
samtidigt som ett föremål upptäcks på
samma sida uppmärksammas föraren både
visuellt och med ljudlarm. Samtidigt med
ljudlarmet så sänks radions volym (om den är
på).
OBS!
Närhelst ett hörbart larm krävs av
BSM-systemet, så sänks radions volym.
Då systemet är aktiverat i läge RCP, kommer
systemet att uppmärksamma föraren med
visuellt och hörbart larm då ett objekt
upptäcks. När ett hörbart larm krävs sänks
radions volym. Status för körriktningsvisare/
varningsblinkers ignoreras; RCP-status akti -
verar alltid ljudlarmet.

VARNING!

Trafikdetektering vid backning (RCP) är
inte ett backvarningssystem. Det är avsett
att hjälpa föraren att upptäcka fordon som
närmar sig i parkeringssituationer. Föraren
måste vara försiktig vid backning, även om
RPC är aktiverat. Kontrollera alltid noga
bakom fordonet och titta särskilt efter
fotgängare, djur, andra fordon, hinder och
döda vinklar före backning. Dålig uppsikt
kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 82

87
Premiumsystem
Övervakningssystemet för däcktryck (TPMS)
använder trådlös teknik med fälgmonterade
elektroniska givare för att övervaka
däcktrycket. Givare som är monterade på
varje fälg och integrerade i ventilen överför
däcktrycksmätningar till mottagarmodulen.
OBS!
Det är ytterst viktigt att lufttrycket kontroll-
eras i alla däcken en gång i månaden och att
korrekt tryck upprätthålls.
TPMS består av följande komponenter:
Mottagarmodul
Fyra givare för övervakning av däcktryck
Olika meddelanden från övervakningssys-
temet för däcktryck som visas i kombina-
tionsinstrumentet
Varningslampa för övervakningssystem för
däcktryck
TPMS-systemets varningar för lågt däcktryck
Varningslampan för däcktrycksöver -
vakning tänds i kombinationsin -
strumentet och en ljudsignal hörs
när däcktrycket är för lågt i något/några av de
fyra aktiva däcken. Dessutom visar kombina -tionsinstrumentet meddelandet ”Tire Low”
(Lågt däcktryck), och en bild som visar
däcktrycket för alla däck med det låga
däcktrycket markerat eller i en avvikande
färg.
Om detta inträffar ska du stanna så snart
som möjligt, och pumpa de däck som har för
lågt lufttryck (de som är markerade eller
visas i en avvikande färg på grafiken i kombi
-
nationsinstrumentet) upp till fordonets
rekommenderade kalla däcktrycksvärde. När
systemet får uppdaterad information om
däcktryck uppdateras detta automatiskt,
däcktrycksvärdena i grafiken i kombinations -
instrumentet upphör att vara markerade eller
visas i ordinarie färg, och varningslampan för
däcktrycksövervakning släcks.
OBS!
När du fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 28 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktryck
som anges på dekalen för att varningslampan
för däcktrycksövervakning ska släckas.

Fordonet kan behöva köras i upp till 10 minuter
med en hastighet på över 24 km/tim (15 mph)
för att TPMS ska få denna information.

Servicevarning för TPMS

När ett systemfel känns av blinkar varnings -
lampan för däckstrycksövervakning i 75 sekunder
och lyser sedan konstant. En ljudsignal hörs också
om ett systemfel har inträffat. Dessutom visas
meddelandet ”SERVICE TPM SYSTEM” (service
krävs för TPM-systemet) i minst fem sekunder och
sedan visas streck (- -) i stället för lufttrycksvärdet
för den givare som inte tas emot.

Om tändningen slås av och sedan på igen
upprepas denna sekvens om systemfelet
kvarstår. Om systemfelet inte längre kvarstår
blinkar inte varningslampan för däcktrycksö -
vervakning längre, meddelandet ”SERVICE
TPM SYSTEM” (Service krävs för
TPM-systemet) visas inte och ett tryckvärde
visas i stället för strecken. Ett systemfel kan
inträffa p.g.a. något av följande:
Störningar p.g.a. elektroniska apparater
eller körning i närheten av sändare som
använder samma radiofrekvenser som
TPMS-givarna
Montering av solskyddsfilm som påverkar
radiosignalerna
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 87