warning JEEP COMPASS 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

7
KLIMAKONTROLLER ............................... 37
Oversikt over klimakontroller med
berøringsskjerm .............................. 38 Klimakontrollfunksjoner .................. 44
Automatisk temperaturstyring (ATC) 44
Tips for bruk ................................. 45
VINDUER ............................................... 46
Kontroller for automatiske vinduer .... 46
Funksjon for automatisk ned ............ 46
Funksjon for automatisk opp med
klembeskyttelse .............................. 46 Vinduslåsebryter ............................. 47
Vindblafring .................................. 47
ELEKTRISK SOLTAK MED ELEKTRISK
SOLSKJERM – HVIS UTSTYRT ................ 47
Åpne soltaket ................................. 47
Åpne soltaket – ventilasjon .............. 48
Lukke soltaket ................................ 48
Åpne elektrisk solskjerm.................. 48
Lukke elektrisk solskjerm ................ 49
Klembeskyttelsesfunksjon ............... 49
Vedlikehold av soltaket.................... 49
Bruk mens tenningen er avslått ........ 49
PANSER ............................................ 50
Åpne panseret .............................. 50
Lukke panseret ............................... 50
BAKLUKE .............................................. 51
Åpne ............................................. 51
Lukke ............................................ 51
Elektrisk bakluke – hvis tilgjengelig .. 51
INNVENDIG UTSTYR ...............................53
Kraftuttak .................................... 53
Vekselretter – hvis tilgjengelig ......... 54
TAKGRIND – HVIS TILGJENGELIG ............ 55
MILJØBESKYTTELSESSYSTEMER – HVIS
TILGJENGELIG ........................................56
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
INSTRUMENTGRUPPESKJERM................. 57
Plassering av og kontroller på
instrumentgruppeskjerm ................ 57 Dieselvisninger............................... 58
Dieselpartikkelfilter-
meldinger (DPF) ............................ 59 Meldinger for drivstoffsystemet ........ 60
KJØRECOMPUTER .................................. 61
VARSELLAMPER OG MELDINGER .............61
Røde varsellamper .......................... 61
Gule varsellamper .......................... 65
Gule varsellamper .......................... 69
Grønne varsellamper ....................... 71
Hvite varsellamper.......................... 72
Blå varsellamper ............................ 73
Grå blinklys ................................... 73
KJØRETØYETS DIAGNOSTIKKSYSTEM –
OBD II ..................................................73
IT-sikkerhet for bilens diagnostikksystem
(OBD II) ........................................ 74
SIKKERHET
SIKKERHETSFUNKSJONER.......................75
ABS-bremser ................................75
Elektronisk bremsekontrollsystem
(EBC) ...........................................76
EKSTRA KJØRESYSTEMER.......................84
Blindsoneovervåking (BSM) – hvis
tilgjengelig .....................................84 Kollisjonsadvarsel (FCW – Forward
Collision Warning) med
begrensningsfunksjon – hvis
tilgjengelig .....................................87 Overvåkningssystem for dekktrykk
(TPMS) ........................................89
SIKKERHETSSYSTEMER FOR PERSONER ..93
Funksjoner i sikkerhetssystemet for
personer ........................................93 Viktige sikkerhetsregler ....................93
Sikkerhetsbeltesystemer .................94
Ekstra sikkerhetssystem (Supplemental
Restraint System – SRS)................101 Barneseter – transportere barn på en
trygg måte ....................................119 Transport av kjæledyr ...................134
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 7

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
60
Meldinger for drivstoffsystemet
Diagrammet nedenfor inneholder en liste over ulike meldinger som kan vises i instrumentgruppen, avhengig av ulike system- eller drivstoffor-
hold. Bruk beskrivelsene til å tolke hva meldingen betyr og finne best mulig tiltak.
MELDING BESKRIVELSE
Varselmeldinger for dieselutslipptilsetningen AdBlue®:
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue® Level Warning (Varsel
om lavt nivå for dieselutslipptil -
setningen AdBlue®) Den første advarselen om lavt nivå blir gitt ved ca. 2 400 km (1 490 miles) og bestemmes ut fra gjel
-
dende forbruk. Varsellampen og -meldingen UREA Low Level (UREA lavt nivå) vises på instrumentpane -
let. Varsellampen for UREA lavt nivå fortsetter å lyse helt til AdBlue®-tanken etterfylles med minst
1,32 gallon (5 liter) UREA.
Hvis nivået ikke løses, vises en ny advarsel når en bestemt terskel nås, til det ikke lenger er mulig å
starte motoren.
Når 200 km (125 miles) gjenstår før AdBlue®-tanken er tom, vises det en melding på instrumentpane -
let ledsaget av en varsellyd. Når avstanden er 0, vil displayet vise en egen melding (hvis tilgjengelig). I
så fall starter ikke motoren.

Det vil være mulig å starte motoren igjen så snart AdBlue® tilføres. Minimumsmengden som kreves er 5
liter (1,32 gallon). Fyll AdBlue®-tanken så snart som mulig med minst 5 liter (1,32 gallon) UREA. Hvis
fyllingen er ferdig med AdBlue® fra autonomitank til null, kan det være mulig å vente to minutter før du
starter bilen.
MERK:
Når AdBlue®-tanken er tom og kjøretøyet er stoppet, er det ikke lenger mulig å starte bilen før minst 5
liter (1,32 gallon) AdBlue® er fylt på AdBlue®-tanken (UREA).
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 60

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
66
Varsellampen Fuel Cutoff Warning Light
(Stengt drivstofftilførsel) – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen tennes etter
en ulykke når systemet har stengt
av drivstofftilførselen.
Varsellampe for LaneSense – hvis
tilgjengelig
Varsellampen for LaneSense lyser
kontinuerlig gult når bilen nærmer
seg filmerkingen. Varsellampen
blinker når kjøretøyet krysser
filmerkingen.
Du finner mer informasjon under LaneSense
– hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
Varsellampe for LaneSense-service – hvis
tilgjengelig
Denne varsellampen tennes når
LaneSense-systemet ikke fungerer
og trenger service. Ta kontakt med
en godkjent forhandler.
Varsellampe for lite kjølevæske
Denne varsellampen tennes for å
indikere at bilen har for lite kjøle -
væske. Vil du ha mer informasjon, se Kjølevæske
-
kontroller i Service og vedlikehold.
Indikatorlampen Low Fuel (Lite drivstoff)
Avhengig av om tankstørrelsen er
13,5 gal (51 l) eller 15,8 gal
(60 l), slås indikatorlampen Low
Fuel (Lite drivstoff) på når driv -
stoffnivået er under henholdsvis 1,5 gal
(5,6 l) eller 1,7 gal (6,6 l).
Varsellampen Low Washer Fluid (Lite
spylervæske) – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen lyser når det er
lite vindusspylervæske.
Indikatorlampe for motorkontroll/
feil (MIL)
Motorkontroll/indikatorlampe for
feil (MIL) er en del av bilens diag -
nostikksystem som kalles OBD II,
og som overvåker kontrollsystemer
for motor og automatisk girkasse. Varsel -
lampen tennes når tenningen er i posisjonen
ON/RUN (På/kjør) før motoren starter. Hvis
den ikke tennes når du dreier tenningsnøk -
kelen fra OFF (Av) til ON/RUN (På/kjør), må
du få tilstanden kontrollert straks. Visse tilstander, som løst eller manglende
tanklokk, drivstoff av dårlig kvalitet osv., kan
føre til at lampen tennes etter at motoren har
startet. Det bør gjennomføres service på
verktøyet hvis lampen blir værende på under
flere typiske kjørestiler. I de fleste situa
-
sjoner kjører bilen normalt og må ikke slepes.
Når motoren er i gang, kan MIL blinke for å
varsle om alvorlige tilstander som kan føre til
at du mister kraft umiddelbart eller alvorlig
skade på katalysatoren. Det bør gjennom -
føres service på verktøyet av en godkjent
forhandler så snart som mulig hvis dette
skjer.
ADVARSEL!
En katalysator som ikke fungerer, kan som
nevnt ovenfor nå høyere temperaturer enn
ved vanlige driftsforhold. Dette kan føre til
brann hvis du kjører sakte eller parkerer
over brennbare elementer som tørre plan -
ter, tre, papp og så videre. Dette kan føre
til dødsfall eller alvorlige skader for føre -
ren, passasjerer og andre personer.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 66

73
Indikatorlampen Cruise Control SET
(Cruisekontroll angitt) – hvis tilgjengelig
med grunnleggende instrumentgruppe
Denne indikatorlampen tennes når
hastighetsreguleringen er angitt.
Du finner mer informasjon under
Hastighetsregulering – hvis tilgjengelig i
Oppstart og bruk.
Indikatorlampen Speed Warning
(Hastighetsadvarsel) – hvis tilgjengelig
Når Set Speed Warning (Gi hastig -
hetsadvarsel) er aktivert, og den
angitte hastigheten overskrides,
avgis det ett lydsignal med en
melding om at hastighetsadvarselen er over -
skredet. Speed Warning (Hastighetsvarsling)
kan slås av og på på instrumentgruppe -
skjermen.
Du finner mer informasjon under Menyele -
menter på instrumentgruppeskjermen i Bli
kjent med instrumentpanelet.
Tallet 55 er bare et eksempel på en hastighet
som kan angis.
Blå varsellamper
Indikatorlampen High Beam (Fjernlys)
Denne indikatorlampen lyser for å
vise at frontlyset er på. Når nærlys
er aktivert, trykker du flerfunksjons -
spaken forover (mot fronten av
bilen) for å slå på fjernlysene. Trekk flerfunk -
sjonsspaken bakover (mot baksiden av bilen)
for å slå av fjernlysene. Hvis fjernlysene er
slått av, trekker du spaken mot deg for
midlertidig fjernlys eller for å signalisere
forbikjøring.
Grå blinklys

Indikatorlampe for cruisekontroll klar – hvis
utstyrt med grunnleggende instrumentgruppe

Denne lampen tennes når hastig -
hetsreguleringen er på, men ikke
innstilt. Du finner mer informasjon
under Hastighetsregulering – hvis
tilgjengelig i Oppstart og bruk.
Indikatorlampen Active Speed Limiter Ready
(Aktiv hastighetsbegrensning klar) – hvis
tilgjengelig med grunnleggende
instrumentgruppe
Denne lampen vil tennes når aktiv
hastighetsbegrensning er på, men
ikke innstilt.
KJØRETØYETS
DIAGNOSTIKKSYSTEM –
OBD II
Kjøretøyet er utstyrt med et avansert diag -
nostikksystem som heter OBD II. Dette
systemet overvåker ytelsen i kontrollsys -
temene for avgasser, motor og automatisk
girkasse. Når disse systemene fungerer som
de skal, har bilen utmerket ytelse og driv -
stofføkonomi, i tillegg til at avgassene er godt
under lovbestemmelsene.
Hvis noen av disse systemene trenger
service, aktiverer OBD II-systemet indikator -
lampen for feil (MIL). Det inneholder også
diagnosekoder og annen informasjon som
hjelper mekanikeren i reparasjonsarbeidet.
Selv om bilen vanligvis er kjørbart og ikke må
slepes, bør du kontakte en autorisert
forhandler for service så snart som mulig.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 73

87
Hvis systemet er satt til Kryssende bane
bak-modus (RCP), skal systemet respondere
med både visuell og hørbar varsling når et
registrert objekt er til stede. Lydstyrken på
radioen dempes under hørbare varslinger.
Status for blinklys/nødblinklys ignoreres, og
RCP-statusen vil alltid la lydsignalet høres.
Blindsonevarsel av
Når BSM-systemet slås av, vil det bli hverken
visuell varsling eller lydsignalvarsling fra
BSM- eller RCP-systemet.
MERK:
BSM-systemet lagrer den nåværende drifts-
statusen når kjøretøyet slås av. Hver gang
kjøretøyet startes, vil den sist lagrede
modusen bli gjenkalt og tatt i bruk.
Blokkert sensor
Hvis systemet oppdager redusert ytelse på
grunn av smuss eller fremmedlegemer, vises
en advarselmelding om blokkert sensor mens
varsellampene i sidespeilene tennes. Advar -
selindikatorene forblir tent til blokkeringen
er fjernet. Fjern først blokkeringer i området
rundt sensorene på støtfangeren. Etter at
blokkeringen er fjernet, nullstiller du
systemet ved å skru tenningen fra ON (På) til
OFF (Av) og deretter til ON (På) igjen.Kollisjonsadvarsel (FCW – Forward Colli -
sion Warning) med begrensningsfunksjon
– hvis tilgjengelig
Kollisjonsadvarsel (FCW – Forward Collision
Warning) med begrensningsfunksjon
Systemet for advarsel om kollisjon i front
(FCW) med begrensning gir føreren lydvarsler
og visuelle advarsler (på instrumentgruppe -
skjermen) og kan komme til å bremse brått
for å advare føreren når en potensiell kolli -
sjon i front registreres. Advarslene og den
begrensede bremsingen er ment å gi føreren
nok tid til å reagere på, unngå eller begrense
den mulige kollisjonen.
MERK:
FCW overvåker informasjonen fra de forover -
vendte sensorene og den elektroniske brem -
sekontrollen (EBC), og beregner muligheten
for en kollisjon. Når systemet finner at en
kollisjon er sannsynlig, vil det varsle føreren
med lydsignaler og visuelle varslinger, i
tillegg til en mulig advarsel via brå oppbrem -
sing.
Hvis føreren ikke foretar seg noe basert på
disse progressive advarslene, vil systemet
foreta en begrenset aktiv bremsing for å
hjelpe til å senke farten på kjøretøyet og begrense sjansen for kollisjon. Hvis føreren
reagerer på advarslene ved å bremse og
systemet registrerer at føreren har til hensikt
å unngå kollisjonen ved å bremse opp, men
ikke bremser hardt nok, vil systemet
kompensere og tilføre ytterligere bremsekraft
etter behov.
Hvis en hendelse etter kollisjonsadvarsel
med begrensning oppstår ved en hastighet
lavere enn 26 mph (42 km/t), kan det hende
at systemet ikke tilfører den maksimalt
mulige bremsekraften for å begrense den
mulige kollisjonen. Hvis hendelsen etter
kollisjonsadvarsel med begrensning stanser
kjøretøyet helt, vil systemet få kjøretøyet til å
stå stille i to sekunder og deretter slippe
bremsene.
Når systemet finner at en kollisjon med
kjøretøyet foran ikke lenger kan unngås, vil
advarselmeldingen bli deaktivert.
MERK:
Laveste mulige hastighet for aktivering av
FCW-systemet er 2 km/t (1 mph).
Det kan hende at FCW-varslene utløses av
andre objekter enn kjøretøy, som for
eksempel autovern eller skilt i den antatte
kjøreretningen. Dette er forventet og
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 87

SIKKERHET
88
normalt for aktivering av og funksjonali-
teten til FCW-systemet.
Det er ikke trygt å teste FCW-systemet. For
at slik misbruk av systemet skal unngås,
vil aktiv bremsing-delen av FCW bli deak-
tivert til neste tenningssyklus hvis det
oppstår fire aktive bremsingshendelser i
løpet av en tenningssyklus.
FCW-systemet er kun ment for bruk under
kjøring på vei. Hvis kjøretøyet brukes
off-road, bør FCW-systemet deaktiveres for
å unngå unødvendige advarsler til omgi -
velsene.
FCW-innstillinger
Menyinnstillingen for kollisjon i front finner
du i Uconnect-innstillingene i Multimedia i
brukerhåndboken. MERK:
Standard status for FCW er «Full On» (Helt
påslått). Dette innebærer at systemet kan
varsle og bremse automatisk ved potensiell
fare for frontkollisjon.
Hvis statusen for aktiv bremsing endres til
«Warning Only» (Kun advarsel), hindres
systemet i å utføre automatisk bremsing eller
bremsestøtte hvis føreren ikke bremser
tilstrekkelig ved en potensiell frontkollisjon.
Hvis FCW-statusen endres til avslått, deakti
-
veres systemet slik at ingen varsling eller
automatisk bremsing er tilgjengelig ved
eventuelle kollisjoner
MERK:
Statusen for FCW-systemet settes som stan -
dard til On (På) fra en tennesyklus til den
neste. Hvis systemet slås av, tilbakestilles
det til på når kjøretøyet startes på nytt.
Endre FCW-følsomhet og -driftsstatus
Innstillingene for FCW-følsomhet og -drifts -
status kan programmeres via
Uconnect-systemet. Du finner mer informa -
sjon under Uconnect-innstillinger i Multime -
dier i brukerhåndboken.
Standardstatusen for FCW er innstillingen
«Medium» (Middels) og FCW satt til «Full On» (Helt påslått). Dette gjør at systemet kan
advare føreren om en mulig kollisjon med
kjøretøyet foran ved hjelp av hørbare/visuelle
advarsler, og selvstendig bremsing brukes.
Hvis du endrer FCW-statusen til Far (Langt
unna), kan systemet advare føreren om en
mulig kollisjon med kjøretøyet foran ved
hjelp av hørbare/visuelle advarsler når sist
-
nevnte er lengre unna enn ved innstillingen
Medium (Middels). Dette gir lengst mulig
reaksjonstid for å unngå en mulig kollisjon.
Hvis du endrer FCW-statusen til Near (Nært),
kan systemet advare føreren om en mulig
kollisjon med kjøretøyet foran når kjøretøyet
foran er mye nærmere. Denne innstillingen
krever kortere reaksjonstid enn innstillingene
Far (Langt unna) og Medium (Middels), og
gir dermed en mer dynamisk kjøreopple -
velse.
MERK:Systemet beholder ikke den siste innstil -
lingen føreren valgte, når tenningen blir
slått AV. Systemet tilbakestilles til stan -
dardinnstillingen når bilen startes på nytt.
Det kan hende at FCW ikke reagerer på
irrelevante objekter, som for eksempel
objekter høyt oppe, refleksjoner i
ADVARSEL!
FCW (Forward Collision Warning) er ikke
ment for å unngå en kollisjon på egen -
hånd, og FCW kan heller ikke oppdage alle
typer potensielle kollisjoner. Føreren har
ansvaret for å unngå kollisjon ved å styre
bilen med bremsing og styring. Hvis du
ikke følger denne advarselen, kan det føre
til alvorlige skader eller dødsfall.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 88