JEEP COMPASS 2020 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

289
INTERIÉRY
Sedadlá a látkové diely
Na tkaninové čalúnenie a koberce použite
špeciálny čistiaci prostriedok.
Postup pri čistení tkanín Stain Repel –
ak sú súčasťou výbavy
Sedadlá Stain Repel je možné čistiť nasle-
dujúcim spôsobom:
Čo možno najväčšiu časť škvrny vysajte
do čistej suchej utierky.
Vysajte všetok zvyšok škvrny čistou
vlhkou utierkou.
V prípade odolných škvŕn naneste mierny
roztok mydla na čistú vlhkú tkaninu a
odstráňte škvrnu. Pomocou čistej vlhkej
utierky odstráňte zvyšky mydla.
V prípade mastných škvŕn naneste na
čistú vlhkú tkaninu špeciálny prostriedok
a odstráňte škvrnu. Pomocou čistej vlhkej
utierky odstráňte zvyšky mydla.
Na produkty Stain Repel nepoužívajte
silné rozpúšťadlá ani žiadne iné formy
ochranných prostriedkov.
Údržba bezpečnostných pásov
Pásy nebieľte, neodfarbujte ani nečistite
chemickými rozpúšťadlami či abrazívnymi
čistiacimi prostriedkami. Tkanina by stratila
silu. Tkanina môže stratiť silu aj pôsobením
slnečného žiarenia.
Ak je pásy potrebné vyčistiť, použite mierny
roztok mydla alebo vlažnú vodu. Nevybe -
rajte pásy z vozidla za účelom ich prania.
Vysušte suchou tkaninou.
Ak sú pásy viditeľne rozstrapkané alebo
odraté alebo ak spony nefungujú správne,
pásy vymeňte.

VAROVANIE!

Neumývajte valcami ani kefami v
umývačkách automobilov. Vozidlo umývajte
len ručne pomocou umývacích prostriedkov
s neutrálnym pH; na sušenie používajte
kamzíčiu kožu. Na čistenie automobilu sa
nesmú používať abrazívne a leštiace
prostriedky. Znečistenie od vtákov sa musí
ihneď a dôkladne umyť, pretože obsahuje
kyseliny, ktoré sú mimoriadne agresívne. Ak
je to možné, vozidlo neparkujte pod
stromami, rastlinné živice ihneď odstráňte,
pretože po zaschnutí sa dajú odstrániť len
pomocou abrazívnych a leštiacich
prostriedkov, čo nemožno odporučiť,
pretože by sa mohla narušiť typická matnosť
náteru. Na čistenie čelného skla a zadného
okna nepoužívajte čistú kvapalinu do
ostrekovača čelného skla, zrieďte ju vodou
minimálne na 50 %. Čistú kvapalinu do
ostrekovača čelného skla používajte, len
keď je to bezpodmienečne potrebné
vzhľadom na teplotné podmienky.

UPOZORNENIE!

Na čistenie nepoužívajte prchavé
rozpúšťadlá. Mnohé z nich sú potenciálne
horľavé a pri použití v uzavretých priestoroch môžu poškodiť dýchanie.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 289

SERVIS A ÚDRŽBA

290
Plastové a poťahované diely
Na čistenie vinylového čalúnenia použite
špeciálny čistiaci prostriedok.
Čistenie plastových skiel prístrojovej
dosky
Sklá pred prístrojmi v tomto vozidle sú vliso-
vané do priehľadného plastu. Pri čistení
týchto skiel je potrebné dbať na opatrnosť,
aby nedošlo k poškriabaniu plastov.
1. Vyčistite vlhkou mäkkou handričkou. Môžete použiť jemný roztok saponátu,
ale nepoužívajte čistiace prostriedky
s vysokým obsahom alkoholu alebo
abrazívami. Ak použijete mydlo, utrite ho
čistou vlhkou handričkou.
2. Vysušte suchou tkaninou.

UPOZORNENIE!

Opotrebovaný alebo inak poškodený
bezpečnostný pás sa môže v prípade
nehody roztrhnúť a nechať cestujúcich
bez ochrany. Systém bezpečnostných
pásov pravidelne kontrolujte a zamerajte
sa na natrhnuté, poškodené alebo
uvoľnené časti. Poškodené časti je
potrebné okamžite vymeniť.
Nerozoberajte ani neupravujte systém
bezpečnostných pásov. Po nehode je
potrebné vymeniť poškodené zostavy
bezpečnostných pásov (napríklad navíjač
pásu, roztrhnutý popruh a pod.).

VAROVANIE!

Priamy kontakt plastových, farbených
a dekoratívne upravovaných povrchov
interiéru s osviežovačmi vzduchu, repe -
lentmi proti hmyzu, opaľovacími
krémami alebo dezinfekčnými prostried -
kami na ruky môže spôsobiť ich trvalé
poškodenie. Takéto látky okamžite
utrite.
Na poškodenie spôsobené týmto typom
produktov sa nemusí vzťahovať obme -
dzená záruka na nové vozidlo.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 290

291
Kožené diely
Kožené čalúnenie najlepšie zachováte
pravidelným čistením suchou mäkkou
tkaninou. Malé čiastočky nečistôt môžu
fungovať ako abrazívum a poškodiť kožené
čalúnenie, preto ich treba okamžite
odstrániť vlhkou tkaninou. Treba dávať
pozor, aby nedošlo k nasiaknutiu koženého
čalúnenia žiadnou tekutinou. Na čistenie
koženého čalúnenia nepoužívajte leštidlá,
oleje, čistiace kvapaliny, rozpúšťadlá, sapo-
náty ani čistiace prostriedky na báze
amoniaku. Na udržanie pôvodného stavu
nie je potrebné aplikovať kondicionér na
kožu. POZNÁMKA:
Ak je súčasťou výbavy koža svetlej farby, je
na nej viac vidieť cudzí materiál, nečistoty a
farbu na textil než pri tmavších farbách.
Koža je určená na ľahké čistenie.
Sklené povrchy

Všetky sklené povrchy je potrebné čistiť pravi
-
delne ľubovoľným komerčne dostupným
čistiacim prostriedkom na sklo pre domác-
nosti. Nikdy nepoužívajte abrazívny druh
čistiaceho prostriedku. Buďte opatrní pri
čistení vnútorného zadného okna vybaveného
elektrickými rozmrazovačmi alebo okien vyba -
vených rádiovými anténami. Nepoužívajte
škrabky či iné ostré predmety, ktoré môžu tieto
elementy poškriabať.

Pri čistení spätného zrkadla nasprejujte
čistiaci prostriedok na utierku alebo
handričku, ktorú používate. Nesprejujte
čistiaci prostriedok priamo na zrkadlo.

VAROVANIE!

Na čistenie koženého čalúnenia
nepoužívajte čistiace výrobky na báze
alkoholu alebo ketónu, pretože môžu
spôsobiť poškodenie čalúnenia.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 291

292

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

IDENTIFIKAČNÉ ÚDAJE
Identifikačné číslo vozidla

Identifikačné číslo vozidla (VIN) sa nachádza
v ľavom prednom rohu čelného skla a je vidi-
teľné zvonku vozidla. Číslo VIN je takisto vyra -
zené v pravej prednej časti karosérie, vpredu
na podlahe. Keď je pravé predné sedadlo
posunuté úplne dozadu, je možné otvoriť
dvierka v koberci, čím získate prístup k číslu VIN. Toto číslo je uvedené aj na štítku
s informáciami o automobile, ktorý sanachádza na okne vozidla, v registračnej
knižke vozidla a v dokladoch o vlastníctve
vozidla.

Identifikačné číslo vozidla Umiestnenie čísla VIN v pravej prednej
časti karosérie
Otvorenie dvierok čísla VIN
POZNÁMKA:
Odstránenie alebo zmena čísla VIN je nezá -
konná.
ŠPECIFIKÁCIE KRÚTIACICH
MOMENTOV KOLIES
A PNEUMATÍK

Zachovanie správnych uťahovacích
momentov kolesových matíc/svorníkov je
mimoriadne dôležité v záujme zaručenia, aby
boli kolesá správne namontované na vozidle.
Po každom odmontovaní a opätovnom
namontovaní kolesa na vozidlo je kolesové
matice/svorníky nutné utiahnuť pomocou
správne nakalibrovaného momentového kľúča
s kvalitnou predĺženou šesťhrannou hlavicou.

Špecifikácie krútiaceho momentu
**Používajte iba kolesové matice/svorníky
odporúčané autorizovaným predajcom
a pred utiahnutím ich vyčistite alebo z nich
odstráňte všetky nečistoty alebo olej.
Krútiaci
moment
kolesových
matíc/
svorníkov **Veľkosť
kolesových
matíc/
svorníkov
Veľkosť
nástrčky
kolesových
matíc/
svorníkov
135 Nm
(100 Ft-Lbs) M12 x 1,25 17 mm
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 292

293
Pred namontovaním pneumatiky prezrite
povrch pre upevnenia kolesa a odstráňte
všetku koróziu alebo uvoľnené častice.
Kolesové matice/svorníky uťahujte v poradí
podľa hviezdy, kým nebude každá matica/
svorník utiahnutá dvakrát. Uistite sa, že je
nástrčka úplne nasadená na matici/svorníku
kolesa (nenasadzujte ju iba do polovice).
POZNÁMKA:
Ak máte pochybnosti o správnosti dotiah-
nutia, nechajte kolesá skontrolovať
u autorizovaného predajcu alebo v servise
pomocou momentového kľúča.
Poradie uťahovania
Po prejdení 25 míľ (40 km) skontrolujte
uťahovací moment kolesových matíc/svor -
níkov, aby ste sa uistili, že všetky kolesové
matice/svorníky správne sedia na kolese.KOLESÁ
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Pneu -
matiky“ v kapitole „Servis a údržba“.
POZNÁMKA:
Ak sú medzi používateľskou príručkou a
technickým preukazom nezrovnalosti,
použite informácie z technického preukazu.
Aby bola jazda bezpečná, vozidlo musí mať
na všetkých kolesách obuté pneumatiky
rovnakého typu a značky.

UPOZORNENIE!

Ak sa chcete vyhnúť zosunutiu vozidla zo
zdviháka, úplne nedoťahujte kolesové
matice/skrutky dovtedy, kým vozidlo zo
zdviháka nespustíte. Nedodržanie tohto
upozornenia môže viesť k zraneniu osôb.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 293

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

294
* Voliteľná výbava
** Uvedený tlak je určený pre pohodlnú jazdu. Ak chcete uprednostniť spotrebu paliva, tlak v pneumatikách je možné zvýšiť na 44 psi (3 bary) u predných pneumatík a až
41 psi (2,8 baru) u zadných pneumatík.
Ak chcete vozidlo Trailhawk používať na jazdu v teréne, vráťte tlak vo všetkých štyroch cestných pneumatikách na 35 psi (2,4 baru) vpredu a 32 psi (2,2 baru) vzadu.
Kolesá a pneumatiky
Rozmer ráfika Rozmer pneumatík Tlak pneumatík psi (bar) ** Rezervná pneumatika
Model Sport 16 x 6,5 ET40 215/65 R16 98H –
LETNÉ35 (2,4) vpredu
32 (2,2) vzadu T165/80 D17*
(kompaktná) –
225/60 R17 99H*
(plnohodnotná na
dočasné použitie s
obmedzením rýchlosti)
17 x 7,0 ET40 225/60 R17 99H –
LETNÉ35 (2,4) vpredu
32 (2,2) vzadu
Model Longitude 17 x 7,0 ET40 225/60 R17 99H – LETNÉ35 (2,4) vpredu
32 (2,2) vzadu
Model Limited 18 x 7,0 ET40 225/55 R18 98H – LETNÉ35 (2,4) vpredu
32 (2,2) vzadu
19 x 7,5 ET40 235/45 R19 95H – LETNÉ35 (2,4) vpredu
32 (2,2) vzadu
Model Trailhawk 17 x 6,5 ET40 225/60 R17 99H – CELOROČNÉ35 (2,4) vpredu
32 (2,2) vzadu 225/60 R17
(plnohodnotná)
Model S 17 x 7,5 ET40 235/45 R19 95H –
LETNÉ35 (2,4) vpredu
32 (2,2) vzadu T165/80 D17*
(kompaktná)
225/60 R17 99H*
(plnohodnotná na
dočasné použitie s
obmedzením rýchlosti)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 294

295
HMOTNOSTI

Ďalšie informácie nájdete v časti „Zaťaženie
vozidla“ v kapitole „Štartovanie a prevádzka“.

POŽIADAVKY NA PALIVO –
BENZÍNOVÝ MOTOR
1,4 l benzínový turbomotor
Tento motor je navrhnutý tak, aby vyhovoval
všetkým smerniciam týkajúcim sa emisií
a poskytoval uspokojivú spotrebu a výkon
pri použití kvalitného bezolovnatého
benzínu minimálne s oktánovým číslom
(RON) 95. V záujme dosiahnutia optimál-
neho výkonu a spotreby paliva sa odporúča
používať palivo s oktánovým číslom (RON)
98 alebo vyšším. Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos
-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah. Benzín
nízkej kvality môže spôsobiť problémy, ako
napríklad ťažkosti pri štartovaní, zhasnutie
motora a krátkodobé poklesy výkonu. Ak sa
vyskytnú tieto prejavy, pred zavezením
vozidla do servisu skúste použiť inú značku
benzínu.
Benzín nízkej kvality môže spôsobiť prob -
lémy, ako napríklad ťažkosti pri štartovaní,
zhasnutie motora a krátkodobé poklesy
výkonu. Ak sa vyskytnú tieto prejavy, pred
zavezením vozidla do servisu skúste použiť
inú značku benzínu.
2,4 l benzínový motor

Tento motor je navrhnutý tak, aby vyhovovali
všetkým smerniciam týkajúcim sa emisií
a poskytovali hospodárnu spotrebu a výkon
pri použití kvalitného bezolovnatého benzínu
minimálne s oktánovým číslom (RON) 91.
Mierne klepanie motora pri nízkych rýchlos-
tiach motora nepoškodzuje motor. Výrazné
klepanie motora pri vysokých rýchlostiach
však môže spôsobiť poškodenie, a preto je
potrebný okamžitý servisný zásah. Benzín
nízkej kvality môže spôsobiť problémy, ako
napríklad ťažkosti pri štartovaní, zhasnutie
motora a krátkodobé poklesy výkonu. Ak sa
vyskytnú tieto prejavy, pred zavezením vozidla
do servisu skúste použiť inú značku benzínu.

Benzín nízkej kvality môže spôsobiť prob -
lémy, ako napríklad ťažkosti pri štartovaní,
zhasnutie motora a krátkodobé poklesy
výkonu. Ak sa vyskytnú tieto prejavy, pred
zavezením vozidla do servisu skúste použiť
inú značku benzínu.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 295

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

296
Etanol
Výrobca neodporúča vozidlo prevádzkovať
na palivo s vyšším ako 10 % obsahom
etanolu. Ak palivo kupujete od dôveryhod-
ného predajcu, klesá riziko presiahnutia
10 % limitu alebo obstarania paliva
s nežiadúcimi vlastnosťami.
Látky pridávané do paliva
Látky určené na čistenie palivového
systému používajte s rozvahou. Mnohé
z týchto látok určených na odstraňovanie
živíc a náterov môžu obsahovať aktívne
rozpúšťadlá alebo podobné prímesi. Tieto
môžu poškodiť zátky a membrány obsiah -
nuté v palivovom systéme.
Zmesi benzínu a okysličených palív
Niektorí dodávatelia miešajú bezolovnatý
benzín s okysličenými palivami, ako je
napríklad etanol. Za problémy vznikajúce v dôsledku použitia
benzínu obsahujúceho viac než 15 %
etanolu (E-15) alebo benzínu obsahujúceho
metanol nezodpovedá výrobca, pričom sa
na ne nemusí vzťahovať obmedzená záruka
na nové vozidlo, prípadne sa nimi môže
ukončiť jej platnosť.
Identifikácia ikony paliva podľa normy
EN16942
Na základe nasledujúcich symbolov ľahšie
určíte správny typ paliva, ktorý sa má
tankovať do vášho vozidla. Pred tanko
-
vaním si pozrite symboly na dvierkach plnia -
ceho otvoru nádrže (ak sa tam nachádzajú)
a porovnajte ich so symbolom na palivovom
čerpadle (ak je na ňom znázornený).

VAROVANIE!

Používanie paliva s obsahom etanolu
vyšším ako 10 % môže spôsobiť poruchu
motora, problémy so štartovaním
a prevádzkou a zhoršenie kvality materiálov.
Tieto negatívne vplyvy môžu spôsobiť trvalé
poškodenie vozidla.

VAROVANIE!

NEPOUŽÍVAJTE benzín E-85 obsahujúci
metanol ani benzín obsahujúci viac ako
15 % etanolu (E-15). Používanie takýchto
zmesí môže spôsobiť problémy so
štartovaním a jazdnými vlastnosťami,
poškodiť dôležité komponenty palivového
systému, zvýšiť úroveň emisií nad
príslušnú normu alebo rozsvietiť indikátor
poruchy. Venujte pozornosť štítkom na
čerpacích staniciach, ktorý by mali jasne
udávať, či dané palivo obsahuje viac ako
15% etanolu (E-15).
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 296

297
Ikony paliva
Čo to znamená
Bezolovnaté palivo s obsahom kyslíka do 2,7% (m/m) a s maximálnym obsahom etanolu 5,0% (V/V) spĺňajúce
špecifikácie normy EN228
Bezolovnaté palivo s obsahom kyslíka do 3,7% (m/m) a s maximálnym obsahom etanolu 10,0% (V/V) spĺňajúce
špecifikácie normy EN228
Stlačený zemný plyn a biometán určené pre automobily spĺňajúce špecifikácie normy EN16723
Kvapalný ropný plyn určený pre automobily spĺňajúci špecifikácie normy EN589.
Naftové palivo s obsahom do 7 % (V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normy EN590
Naftové palivo s obsahom do 10% (V/V) metylesteru repkového oleja (MERO) spĺňajúce špecifikácie normy
EN16734
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 297

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

298
(Pokračovanie)
Upozornenia palivového systému
POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémom regu-
lácie emisií môže mať za následok právny
postih.
Varovania týkajúce sa oxidu uhoľnatého

VAROVANIE!

V záujme udržania výkonu vášho vozidla
dodržujte nasledujúce pokyny:
Používanie olovnatého benzínu zaka -
zujú zákony. Používanie olovnatého
benzínu môže negatívne ovplyvniť
výkon motora a poškodiť systém na
kontrolu emisií.
Rozladený motor alebo niektoré
zlyhania palivového systému alebo
zapaľovania môžu spôsobiť prehriatie
katalyzátora. Ak zaznamenáte preni -
kavý zápach spáleniny alebo mierne
dymenie, váš motor môže byť rozladený
alebo pokazený a môže potrebovať
okamžitý servisný zásah. O servis
požiadajte autorizovaného predajcu.

Používanie palivových aditív, ktoré sa
predávajú na zvýšenie oktánového čísla,
sa neodporúča. Väčšina takýchto
produktov obsahuje vysoké koncentrácie
metanolu. Za poškodenie palivového
systému alebo problémy s výkonom
vozidla vznikajúce v dôsledku použitia
takýchto palív alebo prímesí nenesie
zodpovednosť výrobca, pričom sa na ne
nemusí vzťahovať obmedzená záruka na
nové vozidlo, prípadne sa nimi môže
ukončiť jej platnosť.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)

UPOZORNENIE!

Oxid uhoľnatý (CO) vo výfukových
plynoch je smrteľne jedovatý. Aby ste
predišli otrave oxidom uhoľnatým,
dodržujte nasledujúce opatrenia:
Nevdychujte výfukové plyny. Obsahujú
oxid uhoľnatý, plyn bez farby
a zápachu, ktorý by vás mohol zabiť.
Nikdy nemajte spustený motor
v uzavretej miestnosti, ako je garáž,
a nikdy dlhý čas neseďte
v zaparkovanom vozidle so spusteným
motorom. Ak dlhší čas stojíte na otvo -
renom priestranstve s naštartovaným
motorom, nastavte systém ventilácie
tak, aby do vozidla prúdil čerstvý
vonkajší vzduch.
Chráňte sa pred oxidom uhoľnatým
prostredníctvom správnej údržby
vozidla. Vždy, keď je vozidlo na zdvi -
háku, nechajte si skontrolovať výfukový
systém. Všetky abnormálne prejavy
nechajte ihneď opraviť. Kým sa porucha
neopraví, jazdite s otvorenými postran -
nými oknami.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 298