diagram JEEP COMPASS 2020 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

SERVIS A ÚDRŽBA

286
(Pokračovanie)
Odporúčania na rotáciu pneumatík
Pneumatiky na prednej a zadnej náprave
vozidla sú vystavené rôznemu namáhaniu
a plnia rozličné funkcie týkajúce sa zatá-
čania, ovládania a brzdenia. Z tohto dôvodu
sa opotrebúvajú rôznym tempom.
Tento efekt je možné redukovať včasnou
rotáciou pneumatík. Výhody rotácie pneu-
matík sa obzvlášť prejavia v prípade preve -
dení s agresívnym dezénom na cestných/
terénnych typoch pneumatík. Rotáciou dosiahnete vyššiu životnosť, lepšiu úroveň
trakcie pri jazde po blate, snehu a na vlhkej
vozovke a prispejete k hladkej a tichej
jazde.
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“. Pred rotáciou pneumatík je
potrebné odstrániť prípadné príčiny rých -
leho alebo neobvyklého opotrebovania.
Navrhovaný spôsob rotácie pri pohone
predných kolies (FWD) je možné opísať ako
„zozadu dopredu a krížom“ a je znázornený na nasledujúcom diagrame. Tento spôsob
rotácie sa nepoužije na niektoré pneumatiky
s určeným smerom otáčania, ktoré sa
nesmú takýmto spôsobom zamieňať.
Rotácia pneumatík (krížom vpred)

UPOZORNENIE!

Používanie rozličných typov a veľkostí
pneumatík (M+S, zimných) na prednej
a zadnej náprave môže spôsobiť
nepredvídateľné ovládanie. Mohli by ste
stratiť kontrolu nad vozidlom a havarovať.

VAROVANIE!

Aby ste predišli poškodeniu vozidla alebo
pneumatík, dodržujte nasledujúce opatrenia:

Kvôli obmedzenému priestoru pre
trakčné zariadenie medzi pneumatikami
a inými komponentmi odpruženia je
dôležité používať len trakčné zariadenia
v bezchybnom stave. Chybné zaria -
denia môžu spôsobiť vážne poškodenie
vozidla. Ak zaznamenáte hluk, ktorý
môže signalizovať poškodenie zaria -
denia, ihneď zastavte vozidlo. Pred
ďalším použitím odstráňte poškodené
časti zariadenia.

Trakčné zariadenia pri inštalácii čo najpev-
nejšie napnite a po prejdení približne 0,8 km
(½ míle) ich znovu dotiahnite.

Neprekračujte rýchlosť 48 km/h (30 mph).

Jazdite opatrne a vyhýbajte sa prud -
kému zatáčaniu a veľkým nerovnos -
tiam, najmä pri zaťaženom vozidle.
Nejazdite dlhší čas na suchej vozovke.

Dodržujte pokyny výrobcu trakčného
zariadenia týkajúce sa spôsobu inštalácie,
prevádzkovej rýchlosti a podmienok
používania. Ak výrobca trakčného zaria -
denia určil prevádzkovú rýchlosť menšiu
ako 48 km/h (30 mph), vždy ju dodržia -
vajte.

Trakčné zariadenia nepoužívajte na
kompaktnej rezervnej pneumatike.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 286

287
Navrhovaný spôsob rotácie pri pohone všet-
kých kolies (4WD) je možné opísať ako
„spredu dozadu a krížom“ a je znázornený na nasledujúcom diagrame.
Rotácia pneumatík (krížom vzad)DLHODOBÉ ODSTAVENIE
VOZIDLA
Ak sa vozidlo nebude používať dlhšie než
mesiac, prijmite nasledujúce opatrenia:
Vozidlo zaparkujte na krytom, suchom
a vzdušnom mieste a okná ponechajte
mierne pootvorené.
Uistite sa, že nie je aktivovaná elektrická
parkovacia brzda.
Od pólu akumulátora odpojte zápornú (-)
svorku a uistite sa, že je akumulátor úplne
nabitý. Počas uskladnenia kontrolujte
nabitie akumulátora v štvrťročných inter -
valoch.
Ak neodpojíte akumulátor z elektrického
systému, kontrolujte nabitie akumulátora
každých 30 dní.
Vyčistite lakované súčasti a naneste na
ne ochranný vosk.

Vyčistite leštené kovové súčasti a naneste
na ne ochranný vosk.

Na lamely predných a zadných stieračov
naneste mastencový prášok a ponechajte
ich zdvihnuté nad sklom.

Vozidlo prikryte vhodnou prikrývkou –
dávajte pozor, aby nedošlo k poškodeniu
nalakovaného povrchu v dôsledku ťahania
po plochách s hrubými nečistotami. Nepou -
žívajte plastové fólie – neumožňujú odparo -
vanie vlhkosti z povrchu vozidla.

Pneumatiky nahustite na hodnotu
o 7,25 psi (0,5 bar) vyššiu, než je hodnota
uvedená na štítku pneumatiky a úroveň
nahustenia pravidelne kontrolujte.
Nevypúšťajte kvapalinu z horúceho chla -
diaceho systému motora.
Zakaždým, keď vozidlo nepoužívate
počas dvoch týždňov alebo dlhšie,
naštartujte motor a približne päť minút ho
nechajte bežať na voľnobeh so zapnutou
klimatizáciou a vysokými otáčkami venti -
látora. Zaručí sa tým dôkladné prema -
zanie systému a minimalizuje sa možnosť
poškodenia kompresora po opätovnom
uvedení vozidla do prevádzky.
POZNÁMKA:
Ak sa vozidlo nenaštartovalo alebo sa s ním
nejazdilo viac než 30 dní, na jeho naštarto -
vanie je potrebný postup štartovania po
dlhšom parkovaní.

VAROVANIE!

Správna prevádzka vozidiel s pohonom
štyroch kolies závisí od rovnakej, veľkosti,
typu a obvodu pneumatík na každom
kolese. Akýkoľvek rozdiel vo veľkosti
pneumatík môže poškodiť rozdeľovaciu
prevodovku. Aby bolo opotrebovanie
pneumatík rovnomerné, treba dodržiavať
harmonogram ich zámeny.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 287