JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

DESCRIZIONE QUADRO
STRUMENTI
1. Contagiri
Indica il regime del motore espresso in giri/
minuto x 1000.
2. Spia airbagCon il commutatore di accensione
in posizione RUN, questa spia si
accende per 4-8 secondi per con-
fermare l’integrità della lampada.
Se la luce non si accende al mo-
mento dell’avviamento del motore,
se rimane accesa oppure se si accende in
marcia, far controllare al più presto l’impianto
da un concessionario autorizzato. Vedere Si-
stemi di ritenuta passeggeri inCose da sa-
pere prima dell’avviamento del veicolo per
ulteriori informazioni. 3. Spia di segnalazione avaria (MIL)
La spia di segnalazione avaria fa
parte del sistema diagnostico di
bordo chiamato OBD II che controlla
i sistemi di controllo del cambio auto-
matico e del motore. Portando la
chiave di accensione in posizione RUN e prima
dell’avviamento del motore la spia si illumina.
Se la spia non si illumina portando la chiave di
accensione da OFF su RUN, effettuare tempe-
stivamente un controllo.
Alcune condizioni quali il bocchettone di rifor-
nimento chiuso in maniera errata o mancante,
scarsa qualità del carburante, ecc. potrebbero
provocare l’accensione della spia dopo l’avvio
del motore. Se il segnalatore continua a perma-
nere acceso per ripetuti cicli di guida, interve-
nire opportunamente. Nella maggior parte dei
casi, è possibile guidare normalmente il veicolo
senza necessità di trainarlo.
ATTENZIONE!Condizioni di guida prolungata con la spia
segnalazione avaria accesa potrebbero dan-
neggiare l’impianto comando motore. Possono
inoltre provocare un aumento del consumo di
carburante e compromettere la guidabilità del
veicolo. Il lampeggiamento della spia indica
l’approssimarsi di gravi danni al convertitore
catalitico e di perdita di potenza da parte del
motore. Questa situazione richiede un inter-
vento di assistenza immediato.
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AVVERTENZA!
Un convertitore catalitico malfunzionante,
come indicato sopra, può raggiungere tempe-
rature più alte rispetto alle normali condizioni
di esercizio. Questa condizione può provo-
care incendi in caso di guida a bassa velocità
o di arresto sopra materiali infiammabili quali
vegetazione secca, legname o cartone e via
dicendo, e perciò causare infortuni gravi o
mortali al conducente, agli occupanti o ad
altri.
4. Spia di segnalazione attivazione/avaria
del programma elettronico di stabilità
(ESC) — se in dotazione La spia di segnalazione
attivazione/avaria ESC sul quadro
strumenti si illumina all’inserimento
del commutatore di accensione. A
motore in funzione deve spe-
gnersi. L’accensione continua
della spia di segnalazione attivazione/avaria
ESC a motore in funzione indica che è stata
rilevata un’avaria nell’impianto ESC. Se la spia
rimane accesa dopo vari cicli di accensione e dopo vari chilometri/varie miglia percorsi a ve-
locità superiori a 48 km/h (30 miglia/h), recarsi
al più presto dal concessionario autorizzato di
zona per ottenere la diagnosi del difetto e la
relativa eliminazione.
NOTA:
•
Ogni qualvolta il commutatore di accen-
sione viene ruotato in posizione RUN, la
spia di disinserimento ESC e la spia di
segnalazione attivazione/avaria ESC si il-
luminano temporaneamente.
• Ogni qualvolta il commutatore di accen-
sione viene ruotato in posizione RUN, il
sistema ESC si inserisce anche se in
precedenza era stato disinserito.
• Se attivo, il sistema ESC emette un ronzio
o un ticchettio. Ciò rispecchia il normale
funzionamento; le segnalazioni acustiche
cessano a sistema ESC disinserito, elimi-
nata la causa che ne abbia provocato
l’inserimento. 5. Spia TOW/HAUL (Traino/Rimorchio) —
se in dotazione
La spia si illumina all’attivazione
del relativo pulsante. Il pulsante
TOW/HAUL (Traino/Rimorchio) è
ubicato al centro della plancia por-
tastrumenti (inferiormente ai co-
mandi climatizzatore).
6. Segnalatore indicatore di direzione Le frecce lampeggeranno con la stessa
cadenza dell’indicatore di direzione co-
mandato dalla leva del devioguida. Se gli
indicatori di direzione rimangono inseriti per
oltre 1,6 km (1 miglio) viene emessa una se-
gnalazione acustica e viene visualizzato un
messaggio EVIC.
NOTA:
Se uno dei due segnalatori lampeggia con
una cadenza estremamente veloce, control-
lare che non vi sia una lampada esterna non
funzionante.
7. Spia luci abbaglianti Segnala l’inserimento del fascio abba-
glianti dei proiettori.
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8. Fendinebbia — se in dotazioneLa spia si illumina all’inserimento dei
fendinebbia.
9. Spia controllo intelligente in discesa —
Se installato Il simbolo indica lo stato della fun-
zione di controllo di discesa in
pendio (HDC). La spia rimane ac-
cesa fissa quando l’HDC è attivo.
L’HDC può solo essere attivato
quando il gruppo di rinvio è in
posizione 4WD Low e la velocità del veicolo è
inferiore a 48 km/h (30 miglia/h). Se queste
condizioni non sono rispettate, quando si tenta
l’utilizzo della funzione HDC, la relativa spia si
accende a intermittenza.
10. Display check panel (EVIC)/
contachilometri
Il contachilometri visualizza la percorrenza pro-
gressiva coperta dal veicolo.
Quando sussistono le condizioni adeguate,
questo display visualizza i messaggi del check
panel (EVIC). Vedere Check Panel. 11. Spia di controllo pressione pneumaticiCiascun pneumatico, compreso
quello di scorta (se in dotazione),
deve essere verificato mensilmente
a freddo e con pressione di gon-
fiaggio prescritta dal costruttore e
riportata sulla targhetta del veicolo
o sull’etichetta con i valori di pressione pneuma-
tici. (In presenza di pneumatici di dimensioni
diverse da quella prescritta, è necessario cono-
scere la pressione di gonfiaggio corretta.)
Come funzione di sicurezza aggiuntiva, è in
dotazione il sistema di controllo pressione dei
pneumatici (TPMS), la cui spia si accende in
presenza di uno o più pneumatici con pres-
sione insufficiente. Di conseguenza, all’illumi-
nazione della spia pressione pneumatici insuf-
ficiente, è necessario fermarsi e controllare i
pneumatici quanto prima possibile, portandoli
se caso alla pressione corretta. La guida con
insufficiente pressione pneumatici provoca il
surriscaldamento del pneumatico e può con-
durne all’avaria. Il gonfiaggio insufficiente ri-
duce anche l’efficienza del carburante e la
durata del battistrada, e può condizionare le
capacità di guida e arresto del veicolo. È importante notare che la spia TPMS non
sostituisce gli opportuni interventi di manuten-
zione ed è responsabilità del conducente man-
tenere il corretto livello di pressione, anche nel
caso in cui la pressione insufficiente non sia
comunque tale da provocare l’illuminazione
della spia.
Il veicolo è anche dotato di spia avaria TPMS
per la segnalazione dell’eventuale malfunzio-
namento del sistema. La spia avaria TPMS è
collegata con la spia controllo insufficiente
pressione pneumatici. Quando il sistema rileva
un’avaria, la spia lampeggia per circa un mi-
nuto e rimane costantemente accesa. Questa
sequenza continua nei successivi avviamenti
del veicolo fino al persistere dell’avaria.
Quando la spia avaria è accesa, il sistema
potrebbe non essere in grado di rilevare o
segnalare correttamente l’insufficiente pres-
sione pneumatici. Le avarie TPMS possono
presentarsi per diversi motivi, fra i quali il
montaggio di pneumatici di ricambio che inter-
feriscano nel corretto funzionamento del TPMS.
Verificare sempre la spia avaria TPMS dopo la
sostituzione di uno o più pneumatici per verifi-
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care che i pneumatici di ricambio consentano il
corretto funzionamento del TPMS.
ATTENZIONE!
Il sistema TPMS è stato ottimizzato per le
ruote e i pneumatici originali. Le pressioni e le
avvertenze del sistema TPMS sono state sta-
bilite per la dimensione pneumatici del veicolo
interessato. L’utilizzo di parti di ricambio di
dimensione, tipo e/o stile diversi da quelli
originali può essere causa di funzionamento
anomalo del sistema o di danneggiamenti ai
sensori. Le ruote per riparazioni possono pro-
vocare danni al sensore. Non utilizzare sigil-
lanti per pneumatici o talloni di bilanciamento
su veicoli equipaggiati con sistema TPMS
onde evitare di danneggiare i sensori.
12. Indicatore risparmio carburante — Se
in dotazione Questa spia si accende all’inseri-
mento delle luci di posizione o dei
proiettori. 13. Spia di segnalazione cintura di
sicurezza non allacciata
Portando il commutatore di accensione
in posizione RUN, questa spia si illu-
mina per circa 4-8 secondi per la prova
lampade. Durante tale prova, se la
cintura di sicurezza lato guida o lato passeg-
gero non è allacciata, viene emesso un segnale
acustico. Terminata la prova lampade o du-
rante la marcia, se la cintura di sicurezza lato
guida o lato passeggero non è allacciata, la
relativa spia di segnalazione lampeggia op-
pure resta accesa in modo fisso. Vedere Si-
stemi di ritenuta passeggeri inCose da sa-
pere prima dell’avviamento del veicolo per
ulteriori informazioni.
14. Spia freni Questa spia controlla varie fun-
zioni dei freni, incluso il livello li-
quido freni e l’inserimento del
freno di stazionamento. Se la spia
dei freni si accende, potrebbe in-
dicare che il freno di staziona-
mento è inserito, che il livello liquido freni è basso oppure che è stato riscontrato un pro-
blema con il serbatoio dell’impianto frenante
antibloccaggio.
Se la spia rimane accesa quando è stato
disinnestato il freno di stazionamento e quando
il livello del liquido raggiunge il contrassegno di
pieno del serbatoio pompa freni, allora è pos-
sibile che sia stato rilevato un guasto all’im-
pianto frenante idraulico oppure che gli im-
pianti ESP o ABS abbiano riscontrato un
problema nel servofreno. In tal caso, la spia
rimarrà accesa fino a quando l’anomalia non
sarà stata eliminata. Se il problema riguarda il
servofreno, la pompa ABS si attiva quando si
applica il freno, di conseguenza si potrebbe
avvertire una pulsazione al pedale del freno
ogni volta che si arresta il veicolo.
L’impianto frenante sdoppiato assicura la fre-
natura del veicolo, sia pure con efficacia ri-
dotta, in caso di inefficienza di una parte del-
l’impianto idraulico. L’inefficienza di uno dei
circuiti dell’impianto frenante sdoppiato è se-
gnalata dalla spia freni che si accende quando
il livello liquido dei freni nella pompa freni è
sceso al di sotto di un determinato livello.
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La spia rimarrà accesa fino a quando l’anoma-
lia non sarà stata eliminata.
NOTA:
La spia può lampeggiare brevemente
quando si affrontano curve strette per lo
spostamento del liquido freni nel serbatoio.
È necessario intervenire sul veicolo e verifi-
care il livello dell’olio dei freni.
In caso di accensione della spia far controllare
al più presto l’impianto frenante.
AVVERTENZA!
È estremamente pericoloso utilizzare il vei-
colo se si è accesa la spia rossa dei freni. Una
parte dell’impianto frenante potrebbe essere
inefficiente, con conseguente aumento degli
spazi di frenata e Si corre il rischio di un
incidente. Far controllare immediatamente il
veicolo.I veicoli dotati di impianto frenante antibloccag-
gio (ABS) montano anche un ripartitore di fre-
nata elettronico (EBD). In caso di avaria del-
l’EBD si accendono contemporaneamente la
spia freni e quella ABS. In questo caso è
necessaria l’immediata riparazione del sistema
ABS.
Il funzionamento della spia freni può essere
controllato portando il commutatore di accen-
sione dalla posizione OFF alla posizione RUN.
La spia dovrebbe accendersi per circa due
secondi. La spia si deve quindi spegnere se il
freno di stazionamento non è inserito e se non
vi sono guasti nell’impianto frenante. In caso di
mancata accensione, rivolgersi al concessio-
nario di zona autorizzato.
Se il freno di stazionamento è inserito, la spia si
accenderà al momento in cui il commutatore di
accensione verrà portato in posizione RUN.
NOTA:
Questa spia indica solo l’avvenuto inseri-
mento del freno di stazionamento. Non in-
dica la forza di bloccaggio che il freno di
stazionamento esercita sulle ruote. 15. Spia dell’impianto frenante
antibloccaggio (ABS)
La spia segnala eventuali anoma-
lie nell’impianto frenante antibloc-
caggio (ABS). Con il commutatore
di accensione in posizione RUN la
spia si accende e può rimanere
accesa anche per 4 secondi.
Il suo mancato spegnimento o la sua accen-
sione durante la marcia indicano che la fun-
zione ANTIBLOCCAGGIO dell’impianto fre-
nante è fuori uso e deve essere riparata. In
questo caso è tuttavia possibile sfruttare l’im-
pianto frenante tradizionale a condizione che la
spia freni sia spenta.
Qualora la spia ABS si accenda, è quanto mai
importante ricorrere al più presto all’assistenza
di un concessionario autorizzato per ripristinare
la funzione Antibloccaggio. Se la spia ABS
quando il commutatore di accensione viene
portato in posizione RUN, farla controllare da
un concessionario autorizzato.
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16. 4 LOWQuesta spia avvisa il conducente
che il veicolo è in modalità Tra-
zione integrale a marce ridotte
(4WD LOW). I semiassi anteriore e
posteriore sono solidali tra loro po-
nendo così in rotazione le ruote
anteriori e posteriori alla medesima velocità. Le
marce ridotte forniscono un rapporto di ridu-
zione ingranaggi maggiore per fornire mag-
giore trazione sulle ruote.
Per ulteriori informazioni sul funzionamento a
trazione integrale e sull’utilizzo corretto, vedere
Funzionamento trazione integrale — se in do-
tazione inAvviamento e funzionamento.
17. Tachimetro
Indica la velocità del veicolo.
18. Indicatore sportello bocchettone
rifornimento serbatoio carburante Il simbolo della distributore di car-
burante è rivolto verso il lato del
veicolo in cui si trova lo sportello
bocchettone rifornimento serba-
toio carburante. 19. Indicatore livello carburanteCon il commutatore di accensione in posizione
RUN la lancetta dell’indicatore indica il livello
del carburante ancora disponibile nel serbatoio.
20. Area spie bianche del check panel
(EVIC)
Questa area visualizza le spie bianche EVIC
riconfigurabili. Per ulteriori informazioni vedere
Check panel (EVIC).
21. Area spie gialle del check panel (EVIC)
Questa area visualizza le spie di attenzione
gialle EVIC riconfigurabili. Per ulteriori informa-
zioni vedere
Check panel (EVIC).
22. Area spie rosse del check panel (EVIC)
Questa area visualizza le spie rosse EVIC ri-
configurabili. Per ulteriori informazioni vedere
Check panel (EVIC).
23. Spia spegnimento del programma
elettronico di velocità (ESC) — se in
dotazione Questa spia indica che il pro-
gramma elettronico di stabilità
(ESC) è disattivato. 24. Spia antifurto veicolo
La spia lampeggia ad alta fre-
quenza per circa 15 secondi se-
gnalando l’abilitazione del sistema
antifurto del veicolo. La spia lam-
peggia ad una frequenza inferiore
e in modo continuativo dopo l’inse-
rimento dell’allarme. Inoltre, la spia dell’im-
pianto antifurto si illumina per circa tre secondi
al primo inserimento del commutatore di ac-
censione.
25. Termometro
Questo termometro indica la temperatura del
liquido raffreddamento motore. In normali con-
dizioni di funzionamento dell’impianto di raf-
freddamento la lancetta dello strumento deve
trovarsi sul settore centrale.
È probabile che lo strumento indichi una tem-
peratura elevata nei seguenti casi: clima molto
caldo, percorsi su strade di montagna con forte
pendenza, traino di un rimorchio. Si deve evi-
tare che la lancetta superi i limiti del campo di
funzionamento normale.
182

ATTENZIONE!
Un impianto di raffreddamento surriscaldato
può danneggiare il veicolo. Se la lancetta del
termometro temperatura si porta sulla zona
Hfermare il veicolo. Far girare il motore al
minimo con il condizionatore d’aria disattivato
finché la lancetta non si sarà riportata nella
gamma normale. Se l’ago rimane sulla Hesi
avvertono segnalazioni acustiche continue,
spegnere immediatamente il motore e richie-
dere subito l’intervento di un concessionario
autorizzato.AVVERTENZA!
Il surriscaldamento del liquido di raffredda-
mento è estremamente pericoloso. Il vapore o
il liquido in ebollizione possono provocare
gravi ustioni. In caso di surriscaldamento,
contattare il centro assistenza di un conces-
sionario autorizzato. Qualora si decida di in-
tervenire personalmente, vedere Manuten-
zione del veicolo. Rispettare strettamente le
avvertenze fornite sotto la voce Tappo radia-
tore impianto di raffreddamento.
26. Spia retronebbia Si illumina all’inserimento dei retro-
nebbia.
CHECK PANEL (EVIC)Il check panel (EVIC) prevede un display inte-
rattivo per il conducente situato nel quadro
strumenti. L’EVIC comprende:
•
Consumo carburante
• ACC: (Se in dotazione)
• Velocità veicolo
• Informazioni sul viaggio
• Terreno: (Se in dotazione)
• PSI/KPA pneumatici: (Se in dotazione)
• Informazioni sul veicolo
• Messaggi
• Unità: imperiale/metrica
Display del check panel (EVIC)
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•Impostazioni sistema
• Spegnimento menu
Il sistema consente al conducente di selezio-
nare le informazioni premendo i seguenti inter-
ruttori posti sul volante:
Pulsante SU Premere e rilasciare il pulsante SU
per scorrere verso l’alto i menu
principali (Consumo carburante,
Informazioni sul veicolo, PSI pneu-
matici, Cruise control, Messaggi,
Unità, Impostazioni sistema) e i
sottomenu. Pulsante GIÙ
Premere e rilasciare il pulsante
GIÙ per scorrere verso il basso i
menu principali e i sottomenu.
Pulsante SELEZIONA Premere e rilasciare il pulsante SE-
LEZIONA per accedere ai menu
principali o ai sottomenu, o per
selezionare un’impostazione per-
sonale nel menu impostazioni. Pre-
mere e rilasciare il pulsante SELE-
ZIONA per ripristinare le funzioni.
Pulsante BACK (INDIETRO) Premere il pulsante BACK (INDIE-
TRO) per tornare al menu o ai
sottomenu precedenti.
Display del check panel (EVIC)Quando sussistono le condizioni adeguate, il
check panel (EVIC) visualizza i seguenti mes-
saggi. •
Vehicle Not In Park (Veicolo non in posizione
di parcheggio)
• Key Left Vehicle (Chiave non nel veicolo)
• Key Not Detected (Chiave non rilevata)
• Service Keyless System (Assistenza sistema
di accensione senza chiave)
• Service Tire Pressure System (Richiesto in-
tervento su impianto pressione pneumatici)
• Service Park Assist System (Richiesto inter-
vento su sistema assistenza parcheggio)
• Park Assist System Blinded (Sistema di as-
sistenza al parcheggio oscurato)
• Park Assist Disabled (Sistema di assistenza
parcheggio disabilitato)
• Front Sensor Blinded (Sensore anteriore
oscurato)
• Rear Sensor Blinded (Sensore posteriore
oscurato)
• Key Fob Battery Low (Carica batteria teleco-
mando portachiavi insufficiente)
• Liftglass Open (Lunotto aperto)
Pulsanti EVIC sul volante
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•Left Front Turn Signal Light Out (Spia indica-
tore di direzione anteriore sx disinserita)
• Right Front Turn Signal Light Out (Spia indi-
catore di direzione anteriore dx disinserita)
• Left Rear Turn Signal Light Out (Spia indica-
tore di direzione posteriore sx disinserita)
• Right Rear Turn Signal Light Out (Spia indi-
catore di direzione posteriore dx disinserita)
• Check Tire Pressure (Verificare la pressione
di gonfiaggio)
• ESC System Off (Sistema di esclusione di-
sinserito)
• Service Blind Spot System (Richiesto inter-
vento su sistema di monitoraggio dei punti
ciechi)
• Blind Spot Detection Unavailable (Rileva-
mento dei punti ciechi non disponibile)
• Blind Spot System Off (Sistema di monito-
raggio dei punti ciechi disinserito)
• Blind Spot System Unavailable sensor blo-
cked (Sistema di monitoraggio dei punti cie-
chi non disponibile, sensore bloccato) •
Blind Spot System Unavailable Astronomy
Zone (Sistema di monitoraggio dei punti
ciechi non disponibile, zona astronomica) —
Quando il modulo dei punti ciechi individua
la presenza di una torre sulla stessa fre-
quenza con cui si crea un’interferenza, spe-
gnerà automaticamente il sistema di monito-
raggio dei punti ciechi.
• Normal Cruise Ready (Cruise control nor-
male pronto) — quando viene disinserito il
cruise control adattativo (ACC) ed è dispo-
nibile la modalità Cruise control normale
(velocità fissa). Vedere Cruise control adat-
tativo (ACC) inDescrizione caratteristiche
del veicolo (se in dotazione).
• Adaptive Cruise Off (Cruise control adatta-
tivo disinserito) — quando il sistema cruise
control adattativo (ACC) è disinserito. Ve-
dere Cruise control adattativo (ACC) in
Descrizione caratteristiche del veicolo (se
in dotazione).
• ACC Ready (ACC pronto) — se l’impianto
ACC è attivato. Vedere Cruise control adat-
tativo (ACC) inDescrizione caratteristiche
del veicolo (se in dotazione). •
ACC Set (ACC impostato) — dopo avere
impostato la velocità desiderata nell’im-
pianto ACC. Vedere Cruise control adatta-
tivo (ACC) inDescrizione caratteristiche
del veicolo (se in dotazione).
• ACC Cancelled (ACC annullato) — per disa-
bilitare il sistema ACC. Vedere Cruise con-
trol adattativo (ACC) inDescrizione carat-
teristiche del veicolo (se in dotazione).
• Sensed Vehicle Indicator (Indicatore veicolo
rilevato) — il sistema rileva un veicolo che
procede sulla stessa corsia a velocità infe-
riore. Vedere Cruise control adattativo
(ACC) inDescrizione

caratteristiche del
veicolo (se in dotazione).
• Driver Override (Controllo manuale del con-
ducente) — se si applica l’acceleratore
dopo avere impostato la velocità desiderata
nell’impianto ACC. Vedere Cruise control
adattativo (ACC) inDescrizione caratteristi-
che del veicolo (se in dotazione).
• Distance Set (Distanza impostata) — questo
messaggio viene visualizzato temporanea-
mente dopo avere modificato la distanza
desiderata nell’impianto ACC. Vedere Cru-
185

ise control adattativo (ACC)inDescrizione
caratteristiche del veicolo (se in dotazione).
• Brake (Frenata) — Se il sistema cruise con-
trol adattativo (ACC) prevede che il proprio
livello massimo di frenata è insufficiente per
mantenere la distanza impostata, questo
messaggio lampeggia e si attiva un segnale
acustico di segnalazione mentre l’ACC con-
tinua a frenare al massimo delle sue capa-
cità. Quando ciò si verifica, è meglio frenare
immediatamente per quanto necessario a
mantenere una distanza di sicurezza dal
veicolo che precede. Vedere Cruise control
adattativo (ACC) inDescrizione caratteristi-
che del veicolo (se in dotazione).
• Clean Radar Sensor In Front Of Vehicle
(Pulire il sensore radar nella parte anteriore
del veicolo) — Se il sistema ACC viene
disattivato a causa di condizioni che limitano
le prestazioni del sistema. Vedere Cruise
control adattativo (ACC) inDescrizione ca-
ratteristiche del veicolo (se in dotazione).
• ACC/FCW Unavailable Vehicle System Er-
ror (ACC/FCW non disponibili, Errore del
sistema veicolo) — Se il sistema ACC si spegne a causa di un’anomalia temporanea
che limita la sua funzionalità. Vedere
Cruise
control adattativo (ACC) inDescrizione ca-
ratteristiche del veicolo (se in dotazione).
• ACC/FCW Unavailable Service Radar Sen-
sor (ACC/FWC non disponibili, Richiesto in-
tervento su sensore radar) — Se il sistema
ACC si spegne a causa di un’anomalia in-
terna dell’impianto che richiede l’assistenza
di un concessionario autorizzato. Vedere
Cruise control adattativo (ACC) inDescri-
zione caratteristiche del veicolo (se in dota-
zione).
• Livello refrigerante insufficiente
• Service Air Suspension System (Richiesto
intervento su sistema delle sospensioni
pneumatiche)
• Cambio dell’olio in scadenza
• Key in ignition (Chiave di accensione inse-
rita)
• Lights on (Luci accese)
• Key in Ignition Lights On (Chiave di accen-
sione inserita, luci accese) •
Ignition or Accessory On (Accensione o ac-
cessorio inserito)
• Ignition or Accessory On (Accensione o ac-
cessorio inserito). Lights on (Luci accese)
• Turn Signal On (Indicatori di direzione inse-
riti)
• Sistema assistenza parcheggio abilitato
• Warning Object Detected (Attenzione: Og-
getto rilevato)
• Memory 1 Profile Set (Impostazione profilo
memorizzazione 1)
• Memory 2 Profile Set (Impostazione profilo
memorizzazione 2)
• Memory System Unavailable — Not in Park
(Sistema

di memorizzazione non disponibile
— Non in posizione di parcheggio)
• Memory System Unavailable — Seatbelt
Buckled (Sistema di memorizzazione non
disponibile — Cintura allacciata)
• Memory 1 Profile Recall (Richiamo profilo
memorizzazione 1)
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