4WD JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

4. Spia di segnalazione attivazione/avaria
del programma elettronico di stabilità (ESC)
— se in dotazioneLa spia di segnalazione
attivazione/avaria ESC sul quadro
strumenti si illumina quando il di-
spositivo di accensione viene ruo-
tato in posizione RUN. A motore
acceso deve spegnersi. L’accensione continua
della spia di segnalazione attivazione/avaria
ESC a motore acceso indica che è stata rilevata
un’avaria nell’impianto ESC. Se la spia rimane
accesa dopo vari cicli di accensione e dopo vari
chilometri (miglia) percorsi a velocità superiori a
48 km/h (30 miglia/h), recarsi al più presto
possibile presso un centro assistenziale auto-
rizzato per far diagnosticare e risolvere il pro-
blema.
NOTA:
Ogni qualvolta il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN, la spia ESC
disinserito e la spia di segnalazione
attivazione/avaria ESC si illuminano tempo-
raneamente. Ogni qualvolta il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN, il sistema
ESC si inserisce anche se in precedenza era
stato disinserito.
Se attivo, il sistema ESC emette un ronzio o
un ticchettio. Ciò rispecchia il normale fun-
zionamento; i suoni cessano a sistema ESC
disinserito, eliminata la causa che ne ha
provocato l’inserimento.
5. Spia TOW/HAUL — se in dotazione
Questa spia si accende quando si
preme il pulsante TOW/HAUL. Il
pulsante TOW/HAUL si trova nella
parte centrale del quadro stru-
menti, sotto i comandi del
climatizzatore.
6. Spia indicatore di direzione
Le frecce lampeggiano con la stessa
frequenza degli indicatori di direzione
comandati dalla leva del devioguida.
Se gli indicatori di direzione rimangono attivati
per oltre 1,6 km (1 miglio/h), viene emesso un
segnale acustico e sull’EVIC viene visualizzato
un messaggio. NOTA:
Se una delle due spie lampeggia con una
cadenza estremamente veloce, controllare
che non vi sia una lampadina esterna non
funzionante.
7. Spia luci abbaglianti
Indica che è selezionato il fascio abba-
gliante dei proiettori.
8. Spia dei fendinebbia — se in dotazione La spia si illumina all’inserimento dei
fendinebbia.
9. Spia del controllo intelligente in discesa
— se in dotazione Il simbolo indica lo stato della fun-
zione di controllo intelligente in di-
scesa (HDC). La spia rimane ac-
cesa a luce fissa quando l’HDC è
attivo. L’HDC può essere attivato
solo quando il gruppo di rinvio è in posizione
"4WD Low" e la velocità della vettura è inferiore
a 48 km/h (30 miglia/h). Se queste condizioni
183

•Memory System Unavailable — Not in Park
(Sistema di memorizzazione non disponibile
— Cambio in posizione diversa da P
(parcheggio))
• Memory System Unavailable — Seatbelt
buckled (Sistema di memorizzazione non
disponibile — Cintura di sicurezza allacciata)
• Memory 1 Profile Recall (Richiama profilo di
memorizzazione 1)
• Memory 2 Profile Recall (Richiama profilo di
memorizzazione 2)
• Press Brake Pedal and Push Button to Start
(Premere il pedale del freno e premere il
pulsante per avviare)
• Wrong Key (Chiave sbagliata)
• Damaged Key (Chiave danneggiata)
• Key not programmed (Chiave non
programmata)
• Function Currently Unavailable — Power Lif-
tgate (Funzione al momento non disponibile
— Portellone a comando elettrico) •
Unlock To Operate — Power Liftgate
(Sblocca per azionare — Portellone a co-
mando elettrico)
• Put In Park To Operate — Power Liftgate
(Porta il cambio su P (parcheggio) per azio-
nare — Portellone a comando elettrico)
• Automatic High Beams On (Abbaglianti au-
tomatici accesi)
• Automatic High Beams Off (Abbaglianti au-
tomatici spenti)
• Service Four Wheel Drive System (Interve-
nire sul sistema quattro ruote motrici)
• Eco — Fuel Saver Indicator (Eco — Indica-
tore risparmio carburante)
• Terrain Settings — Automatic (Impostazioni
Terrain — Automatico)
• Terrain Settings — Rock (Impostazioni Ter-
rain — Roccia)
• Terrain Settings — Sand/Mud (Impostazioni
Terrain — Sabbia/fango)
• Terrain Settings — Snow (Impostazioni Ter-
rain — Neve) •
Terrain Settings — Sport (Impostazioni Ter-
rain — Sport)
• Sport Not Available In 4 Low 4 High Is
Required (Modalità Sport non disponibile per
4 Low - Richiesta 4 High)
• Rock Not Available In 4 Low 4 High Is
Required (Modalità Roccia non disponibile
per 4 Low - Richiesta 4 High)
• To Tow Vehicle Safely, Read Neutral Shift
Procedure In Owners Manual (Per trainare la
vettura in sicurezza, vedere la procedura di
innesto della posizione N (folle) nel Libretto
di Uso e Manutenzione)
• For 4x4 Low Slow Below 5 Mph Or 8 Kph Put
Trans In N Press 4 Low (Per inserire la
trazione 4x4 in gamma bassa, rallentare
sotto gli 8 km/h (5 miglia/h), portare il cambio
su N e premere 4WD Low)
• For 4x4 High Slow Below 5 Mph Or 8 Kph Put
Trans In N Press 4 Low (Per inserire la
trazione 4x4 in gamma alta, rallentare sotto
gli 8 km/h (5 miglia/h), portare il cambio su N
e premere 4WD Low)
193

•Spia riserva carburante
Quando il livello del carburante è pari a
circa 11, litri (3,0 galloni), la spia si
accende e rimane accesa finché non si
provvede al rifornimento.
• Spia tappo bocchettone di rifornimento
carburante allentato
Se il sistema diagnostico della vet-
tura stabilisce che il tappo bocchet-
tone di rifornimento carburante è
allentato, montato erroneamente o
danneggiato, sull’area del display
contachilometri si illuminerà la relativa spia.
Chiudere correttamente il tappo del bocchet-
tone e premere il pulsante SELEZIONA per
cancellare il messaggio. Se il problema persi-
ste, il messaggio ricompare al successivo
avviamento della vettura.
• Il tappo bocchettone di rifornimento carbu-
rante allentato, montato erroneamente o
danneggiato può causare anche l’accen-
sione della spia di segnalazione avaria (MIL). •
Spia livello liquido lavacristalli
insufficiente
Questa spia si illumina a indicare
che il livello del liquido lavacristalli
è insufficiente.
• SERV 4WD
La spia SERV 4WD monitora il
sistema 4WD con cambio elettro-
nico. Se la spia SERV 4WD rimane
accesa o si accende durante la
guida, la trazione a quattro ruote
motrici non funziona correttamente e deve es-
sere riparata.
Spie rosse sull’EVICIn questa area vengono visualizzate spie rosse
riconfigurabili. Tali spie includono:
• Spia segnalatore porta aperta
Questa spia si accende per indi-
care che una o più porte potreb-
bero essere aperte. •
Portellone aperto
Questa spia si accende per indi-
care che il portellone potrebbe es-
sere aperto.
• Cristallo apribile a compasso aperto
Questa spia si accende per indi-
care che il cristallo apribile a com-
passo del portellone potrebbe es-
sere aperto.
• Spia di allarme pressione olio
Questa spia indica che la pressione
dell’olio motore è insufficiente. All’av-
viamento del motore si accende per pochi
istanti. Se si accende durante la marcia, arre-
stare immediatamente la vettura e spegnere il
motore. L’accensione della spia è accompa-
gnata da una segnalazione acustica.
• Non usare la vettura fino a che l’anomalia
non sarà stata individuata ed eliminata. Que-
sta spia non indica la quantità di olio pre-
197

•FUNZIONAMENTO DELLA TRAZIONE A QUATTRO RUOTE
MOTRICI ....................................267
•Precauzioni d’uso/istruzioni di funzionamento del
Quadra-Trac II .............................. .267
• Posizioni di innesto ............................ .268
• Procedure di cambio marcia ........................269
• Sistema Quadra-Drive II – se in dotazione...............271
•SELEC-TERRAIN™ — SE IN DOTAZIONE ................271•Descrizione ................................. .271
• Messaggi visualizzati sul display del Check Panel (EVIC) ......272
•QUADRA-LIFT™ — SE IN DOTAZIONE ..................272•Descrizione ................................. .272
• Messaggi visualizzati sul display del Check Panel (EVIC) ......275
• Funzionamento .............................. .275
•SUGGERIMENTI PER LA GUIDA SU STRADA .............276
• SUGGERIMENTI PER LA GUIDA FUORISTRADA ............276
•Quadra-Lift™ – se in dotazione ..................... .277
•Condizioni di utilizzo della posizione 4WD LOW – se in dotazione . . .277• Guadi .................................... .277
• Guida su neve, fango o sabbia ..................... .278
• Guida in salita ............................... .279
• Guida in discesa ............................. .279
• Dopo la guida fuoristrada ........................ .279
•TECNOLOGIA FUEL SAVER (SE IN DOTAZIONE) —
SOLO MOTORI DA 5.7L ............................280
• SERVOSTERZO ................................280
•Motori 3.6L e 5.7L ............................. .280
244

gono ritardati e il cambio passa automatica-
mente alla marcia inferiore (effetto del freno
motore) durante le manovre di frenata continua.
La spia TOW/HAUL si accende sul quadro
strumenti per segnalare l’attivazione della mo-
dalità di traino/rimorchio. Premendo l’interrut-
tore una seconda volta, viene ripristinato il
normale funzionamento. All’avviamento del mo-
tore, la modalità di traino/rimorchio risulta disat-
tivata per impostazione predefinita. Se si desi-
dera utilizzare la modalità di traino/rimorchio, è
necessario premere l’interruttore ogni volta che
si avvia il motore.Frizione convertitore di coppia
Per ridurre il consumo di carburante nel cambio
automatico della vettura è stata inserita una
funzione speciale, una frizione nel convertitore
di coppia che si innesta automaticamente a
velocità prestabilite. Ne consegue una sensibi-
lità o una risposta leggermente diversa durante
il normale funzionamento nelle marce superiori.
Al diminuire della velocità della vettura o in
accelerazione, la frizione si disinnesta in modo
automatico.
NOTA:
•
La frizione del convertitore di coppia non
si innesta e il cambio non passa alla
marcia overdrive più alta finché l’olio del
cambio e il liquido di raffreddamento mo-
tore non hanno raggiunto la temperatura
di esercizio prevista, di norma dopo 2 -
5 km (1-3 miglia) percorsi. Poiché con la
frizione del convertitore di coppia disin-
nestata la marcia più alta è disattivata e il
regime del motore è più alto, si può avere
la sensazione che a freddo il cambio non
effettui l’innesto correttamente. Questo è
del tutto normale. L’uso della funzione di
selezione elettronica gamma (ERS), con cambio alla temperatura di esercizio, di-
mostra che il cambio è in grado di inserire
e disinserire l’overdrive.
• Se la vettura non è stata utilizzata per
diversi giorni, nei primissimi secondi
dopo l’inserimento della marcia, la rispo-
sta del cambio può sembrare rallentata.
Ciò è dovuto al deflusso parziale dell’olio
dal convertitore di coppia verso il cambio.
Questa condizione è del tutto normale e
non provoca alcun danno al cambio. Il
riempimento del convertitore di coppia
avviene entro cinque secondi dall’avvia-
mento del motore.
FUNZIONAMENTO DELLA
TRAZIONE A QUATTRO RUOTE
MOTRICI
Precauzioni d’uso/istruzioni di
funzionamento del Quadra-Trac II 
Il gruppo di rinvio Quadra-Trac IIfunziona in
modo totalmente automatico quando è selezio-
nata la modalità 4WD AUTO in condizioni di
Interruttore TOW/HAUL
267

guida normali. Il gruppo di rinvio Quadra-Trac
IIpresenta tre posizioni di funzionamento:
• 4WD HI (quattro ruote motrici gamma alta)
• NEUTRAL (folle)
• 4WD LOW (quattro ruote motrici gamma
bassa)
Nella modalità 4WD HI, il funzionamento del
gruppo di rinvio è completamente automatico.
Qualora sia richiesta una maggiore trazione, è
possibile usare la posizione 4WD LOW per
bloccare tra loro gli alberi di trasmissione ante-
riore e posteriore in modo che le ruote anteriori
e posteriori ruotino alla stessa velocità. La
posizione 4WD LOW è progettata esclusiva-
mente per l’uso su terreni morbidi e fondi stra-
dali sdrucciolevoli. La guida nella posizione
4WD LOW su fondi stradali duri e asciutti
potrebbe causare un’usura eccessiva degli
pneumatici e danneggiare i componenti della
trasmissione.
Durante il funzionamento della vettura in posi-
zione 4WD LOW, il regime del motore corri-
sponde a circa tre volte quello previsto per la
posizione 4WD HI a parità di velocità su strada. Prestare attenzione a non mandare fuorigiri il
motore e a non superare i 40 km/h (25 miglia/h).
Il corretto funzionamento delle vetture con si-
stema di trazione a quattro ruote motrici di-
pende dagli pneumatici: devono essere tutti
delle stesse dimensioni, dello stesso tipo e della
stessa circonferenza. L’uso di pneumatici di
dimensioni diverse ha effetti negativi sul cambio
marcia e danneggia il gruppo di rinvio.
Poiché i modelli a quattro ruote motrici offrono
una migliore trazione, si tende a superare i limiti
di velocità in curva e in fase di arresto. Non
guidare a velocità superiori a quelle consentite
dalle condizioni della strada.
ATTENZIONE!
Lasciare la vettura incustodita con il gruppo
di rinvio in posizione N (folle) senza prima
aver inserito a fondo il freno di staziona-
mento può causare infortuni che coinvolge-
rebbero il conducente e terze persone. La
posizione N (folle) del gruppo di rinvio disin-
(Continuazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
nesta sia l’albero di trasmissione anteriore
che quello posteriore dal gruppo propulsore
e la vettura quindi potrebbe spostarsi a pre-
scindere dalla posizione del cambio. Il freno
di stazionamento deve sempre essere inse-
rito quando il conducente non è a bordo della
vettura.
Posizioni di innestoPer ulteriori informazioni sull’uso appropriato di
ciascuna posizione del gruppo di rinvio, vedere
le informazioni riportate di seguito.
4WD AUTO
Questa gamma viene utilizzata su tutte le su-
perfici stradali ghiacciate, innevate, ghiaiose,
sabbiose e compatte.
NOTA:
Per ulteriori informazioni sulle varie posi-
zioni e il loro utilizzo, fare riferimento a
Selec-Terrain
– se in dotazione inAvvia-
mento e funzionamento.
268

NEUTRAL
Questa gamma disinnesta gli alberi di trasmis-
sione anteriore e posteriore dal gruppo propul-
sore e deve essere utilizzata per il traino sulle
quattro ruote dietro un’altra vettura. Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a"Traino da turi-
smo" in"Avviamento e funzionamento".
4WD LOW
Questa funzione consente l’inserimento della
trazione a quattro ruote motrici in modalità
gamma bassa. Gli alberi di trasmissione ante-
riore e posteriore sono bloccati tra loro in modo
che le ruote anteriori e posteriori girino alla
stessa velocità. Ciò consente di fornire una
maggiore trazione e una massima potenza di
traino su terreni morbidi e fondi stradali sdruc-
ciolevoli. Non superare la velocità di 40 km/h
(25 miglia/h).
NOTA:
Per ulteriori informazioni sulle varie posi-
zioni e il loro utilizzo, fare riferimento a
Selec-Terrain – se in dotazione.Procedure di cambio marcia
Da 4WD HI a 4WD LOW
A velocità di marcia della vettura comprese tra 0
e 5 km/h (0 - 3 miglia/h), con il dispositivo di
accensione in posizione ON o il motore in
funzione, portare il cambio nella posizione N
(folle) e premere una volta il pulsante "4WD
LOW" sull’interruttore del gruppo di rinvio. Sul
quadro strumenti la spia "4WD LOW"inizia a
lampeggiare e, al termine dell’innesto, rimane
inserita con luce fissa. NOTA:
Se le condizioni di consenso/inibizione in-
nesto non sono soddisfatte, oppure in pre-
senza di una condizione di protezione da
surriscaldamento del motorino del gruppo
di rinvio, sul Check Panel (EVIC) lampeggia
il messaggio
For 4x4 Low Slow Below 3
MPH or 5 KPH Put Trans in N Press 4 Low
(Per inserire la trazione 4x4 in gamma
bassa, rallentare sotto i 5 km/h (3 miglia/h),
portare il cambio su N e premere 4WD Low).
Vedere Check Panel (EVIC) inDescrizione
del quadro strumenti per ulteriori informa-
zioni.
Da 4WD LOW a 4WD HI
A velocità di marcia della vettura comprese tra 0
e 5 km/h (0 - 3 miglia/h), con il dispositivo di
accensione in posizione ON o il motore in
funzione, portare il cambio nella posizione N
(folle) e premere una volta il pulsante "4WD
LOW" sull’interruttore del gruppo di rinvio. Sul
quadro strumenti la spia "4WD LOW"inizia a
lampeggiare e si spegne una volta completato
l’innesto.
Interruttore del gruppo di rinvio
269

NOTA:
•Se le condizioni di consenso/inibizione
innesto non sono soddisfatte, oppure in
presenza di una condizione di protezione
da surriscaldamento del motorino del
gruppo di rinvio, sul Check Panel (EVIC)
lampeggia il messaggio For 4x4 High
Slow Below 3 MPH or 5 KPH Put Trans in
N Press 4 Low (Per inserire la trazione
4x4 in gamma alta, rallentare sotto i
5 km/h (3 miglia/h), portare il cambio su N
e premere 4WD Low). Vedere Check Pa-
nel (EVIC) inDescrizione del quadro
strumenti per ulteriori informazioni.
• L’innesto o il disinnesto della modalità
4WD LOW è possibile solo se la vettura è
perfettamente ferma; la manovra po-
trebbe risultare tuttavia difficoltosa qua-
lora i denti della frizione non siano perfet-
tamente allineati a quelli dell’ingranaggio
corrispondente. Potrebbero essere ne-
cessari diversi tentativi per allineare i
denti della frizione e completare l’innesto.
Si consiglia di eseguire i tentativi a una
velocità della vettura di 0-5 km/h (0-3
miglia/h). Se la vettura si sposta a una velocità superiore a 5 km/h (3 miglia/h), il
gruppo di rinvio non consentirà di ese-
guire l’innesto.
Procedura di innesto della modalità
NEUTRAL
1. Portare il dispositivo di accensione su RUN,
a motore spento.
2. La vettura deve restare ferma, con il pedale
del freno premuto.
3. Portare il cambio nella posizione N (folle).
4. Tenere premuto l’interruttore a spillo N (folle)
con una penna o oggetto simile per quattro
secondi finché la spia a LED accanto all’inter-
ruttore non inizia a lampeggiare per segnalare
che l’innesto è in corso. La spia cessa di
lampeggiare, rimanendo accesa, quando l’inne-
sto della modalità NEUTRAL è completato. 5. Per uscire dalla posizione di folle (N), ripe-
tere la procedura, dal passo 1 al passo 4.
NOTA:
Se le condizioni di consenso/inibizione in-
nesto non sono soddisfatte, sul Check Pa-
nel (EVIC) lampeggia il messaggio
To To w
Vehicle Safely, Read Neutral Shift Procedure
in Owners Manual (Per trainare la vettura in
sicurezza, vedere la procedura di innesto
della posizione N (folle) nel Libretto di Uso e
Manutenzione). Vedere Check Panel (EVIC)
in Descrizione del quadro strumenti per
ulteriori informazioni.
Interruttore della modalità NEUTRAL
270

Sistema Quadra-DriveII–sein
dotazione
Il sistema opzionale Quadra-Drive II è caratte-
rizzato da due giunti per il trasferimento della
coppia motrice. I giunti includono un asse po-
steriore con differenziale autobloccante elettro-
nico (ELSD) e il gruppo di rinvio Quadra-Trac
II. L’asse opzionale ELSD funziona in modo
totalmente automatico e non richiede alcun
intervento da parte del conducente. In normali
condizioni di guida, l’unità funziona come un
asse convenzionale, ripartendo in modo uni-
forme la coppia tra le ruote sul lato sinistro e sul
lato destro. In caso di diversità di trazione tra le
ruote sul lato sinistro e le ruote sul lato destro, il
giunto rileva una differenza di velocità. Non
appena una delle ruote inizia a girare più velo-
cemente dell’altra, la coppia viene trasferita
automaticamente dalla ruota con minore ade-
renza a quella che esercita una maggiore tra-
zione. Anche se il gruppo di rinvio e il giunto
dell’asse hanno progettazioni diverse, il loro
funzionamento è analogo. Per l’inserimento di
questo sistema, fare riferimento alle informa-
zioni sull’innesto del gruppo di rinvio Quadra-
Trac II riportate prima di questa sezione.
SELEC-TERRAIN™ — SE IN
DOTAZIONE
DescrizioneIl Selec-Terrain™ coniuga le caratteristiche dei
sistemi di controllo della vettura con la possibi-
lità di intervento del conducente, per fornire le
migliori prestazioni su ogni tipo di terreno.
Il Selec-Terrain™ dispone delle seguenti posi-
zioni:
•Sport – Non piove, taratura su strada. Dispo-
nibile solo nella modalità 4WD HI. Grazie alla
regolazione basata sulle prestazioni, questo sistema offre la stessa guidabilità di una
trazione posteriore ma con una manovrabilità
e un’accelerazione migliorate rispetto a una
vettura con trazione a due ruote motrici. Il
programma elettronico di stabilità viene re-
golato in modo tale da consentire al condu-
cente un maggiore controllo della vettura,
garantendo alla stesso tempo una guida si-
cura. La vettura si abbassa, se dotata delle
sospensioni pneumatiche, passando alla
modalità aerodinamica in gamma alta. La
funzione 4WD LOW non è disponibile nella
modalità SPORT, per cui se selezionata,
Selec-Terrain™ ritorna automaticamente alla
modalità AUTO.
• Snow (Neve) – Regolazione per una mag-
giore stabilità in condizioni di tempo avverse.
Da utilizzare per la guida su strada e fuori-
strada su superfici con scarsa aderenza,
quali fondi stradali coperti di neve. In moda-
lità neve, a seconda delle condizioni di fun-
zionamento, il cambio potrebbe innestare la
seconda marcia (anziché la prima) durante la
partenza, al fine di ridurre al minimo lo slitta-
mento delle ruote. Se la vettura è dotata di
sospensioni pneumatiche, il livello passa al-
Interruttore Selec-Terrain™
271

l’altezza libera dal suolo normale (NRH) se il
gruppo di rinvio si trova nella gamma alta. Il
livello passa a Fuoristrada 1 se il gruppo di
rinvio si trova nella gamma bassa.
• Auto (Automatico) – La modalità di trazione
a quattro ruote motrici con funzionamento
continuo e completamente automatico può
essere utilizzata per la guida su strada e
fuoristrada. Questa modalità bilancia la tra-
zione offrendo una sterzata fluida per garan-
tire manovrabilità e accelerazione migliorate
rispetto a una vettura con trazione a due
ruote motrici. Se la vettura è dotata di so-
spensioni pneumatiche, il livello passa a
NRH.
• Sand/Mud (Sabbia/fango) – Taratura fuori-
strada per l’utilizzo sulle superfici con scarsa
aderenza, quali fondi stradali coperti da
fango, sabbia o erba bagnata. La trasmis-
sione viene potenziata al massimo per la
trazione. Su superfici più difficili, si potrebbe
riscontrare un certo inceppamento. I co-
mandi del freno elettronico sono impostati in
modo da limitare la gestione dell’accelera-
tore e del pattinamento da parte del sistema antislittamento. Se la vettura è dotata di
sospensioni pneumatiche, il livello passa a
Fuoristrada 1.
• Rock (Roccia) – La taratura fuoristrada è
disponibile solo in modalità 4WD LOW. La
vettura si alza, se dotata delle sospensioni
pneumatiche, per una maggiore altezza li-
bera da terra. Regolazione basata sulla tra-
zione con capacità di sterzata potenziata per
l’utilizzo su superfici fuoristrada ad elevata
aderenza. Attivare il sistema di controllo in-
telligente in discesa per controllare la vettura
durante la discesa su percorsi ripidi. Da
utilizzare per gli ostacoli superabili a bassa
velocità come rocce di grandi dimensioni,
solchi profondi, ecc. Se la vettura è dotata di
sospensioni pneumatiche, il livello della vet-
tura passa a Fuoristrada 2. Se l’interruttore
Selec-Terrain™ è sulla modalità roccia e il
gruppo di rinvio è stato commutato dalla
modalità 4WD LOW alla modalità 4WD HI, il
sistema Selec-Terrain™ torna in modalità
AUTO.Messaggi visualizzati sul display del
Check Panel (EVIC)
Quando sussistono le condizioni adeguate, sul
display dell’EVIC viene visualizzato un messag-
gio. Vedere "Check Panel (EVIC)" in"Descri-
zione del quadro strumenti" per ulteriori
informazioni.
QUADRA-LIFT™ — SE IN
DOTAZIONE
DescrizioneIl sistema delle sospensioni pneumatiche
Quadra-Lift™ offre la funzione di assetto conti-
nuo, insieme al vantaggio di poter regolare
l’altezza della vettura premendo semplicemente
un pulsante.
272