ECU JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Pulse los botones SET + o SET- (Fijar +-)
(situados en el volante) y el EVIC visualizará lo
siguiente:
ACC SET (ACC Fijado)
Cuando el ACC está programado, la velocidad
fijada se muestra en la esquina inferior derecha
del grupo de instrumentos.
Se volverá a ver la pantalla del ACC si se
produce alguna actividad del ACC, que puede
incluir lo siguiente:
•Cambio de fijación de distancia
• Cancelación del sistema
• Anulación por parte del conductor
• Sistema desactivado
• Advertencia de proximidad de ACC
• Advertencia de ACC no disponible
• Si no se produce actividad en la pantalla del
ACC durante cinco segundos, el EVIC vol-
verá a la última pantalla seleccionada.Mensajes de advertencias y
mantenimiento
Advertencia Wipe Front Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Limpieza del sensor de
radar delantero en el vehículo)
La advertencia "ACC / FCW Unavailable Wipe
Front Radar Sensor" (ACC/FCW no disponible,
limpie el sensor de radar delantero) se mostrará
y también sonará un timbre cuando las condi-
ciones limiten temporalmente el funcionamiento
del sistema.
Esto ocurre más a menudo cuando la visibilidad
no es satisfactoria, como en condiciones de
nieve o aguaceros. El sistema ACC también
puede quedar cegado temporalmente debido a
obstrucciones como barro, suciedad o hielo. En
tal caso, el EVIC mostrará "ACC / FCW Una-
vailable Wipe Front Radar Sensor" (ACC/FCW
no disponible, limpie el sensor de radar delan-
tero) y el sistema se desactivará.
El mensaje "ACC / FCW Unavailable Wipe
Front Radar Sensor" (ACC/FCW no disponible,
limpie el sensor de radar delantero) puede visualizarse también al conducir en áreas de
gran reflectancia (p. ej. túneles con baldosas
reflectantes o hielo y nieve). El sistema ACC se
recuperará en cuanto el vehículo deje atrás
estas áreas. En casos excepcionales, cuando
el radar no rastrea ningún vehículo ni objeto en
su ruta, puede aparecer esta advertencia mo-
mentáneamente.
NOTA:
Si la advertencia
ACC / FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor (ACC/FCW no
disponible, limpie el sensor de radar delan-
tero) está activa, el control de crucero nor-
mal (velocidad fija) seguirá estando dispo-
nible. Para obtener información adicional,
consulte Modo de control de crucero nor-
mal (velocidad fija) en esta sección.
Si las condiciones climáticas no pueden ser un
motivo de activación, el conductor debe exami-
nar el sensor. Es posible que deba limpiarse o
se deba retirar una obstrucción. El sensor está
situado en el centro del vehículo detrás de la
rejilla inferior.
144

Para mantener el sistema ACC en perfecto
estado de funcionamiento, es importante tener
en cuenta los elementos de mantenimiento
siguientes:
•Mantenga siempre limpio el sensor. Limpie
con cuidado la óptica del sensor con un paño
suave. Tenga cuidado de no dañar la óptica
del sensor.
• No extraiga ningún tornillo del sensor. De lo
contrario, se podría producir una avería o un
fallo del sistema ACC y requeriría una nueva
alineación del sensor.
• Si el sensor o la parte delantera del vehículo
se dañan por una colisión, acuda a su con-
cesionario autorizado.
• No fije ni instale ningún tipo de accesorio
cerca del sensor, incluyendo material trans-
parente o parrillas del mercado de piezas de
repuesto. Si lo hiciese, podría provocar una
avería o un fallo del sistema ACC.
Cuando la condición que provocó la desactiva-
ción del sistema ya no exista, el sistema volverá
al estado "Adaptive Cruise Control Off" (Control
de crucero adaptable apagado) y reanudará el
funcionamiento simplemente reactivándolo. NOTA:
•
Si el mensaje ACC / FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor (ACC/FCW no
disponible, limpie el sensor de radar de-
lantero) se muestra con frecuencia (más
de una vez durante el trayecto), sin que
haya nieve, lluvia, barro ni otra obstruc-
ción, acuda a su concesionario autori-
zado para que alineen el sensor de radar.
• No se recomienda instalar protectores
para la parte delantera del vehículo, qui-
tanieves ni parrillas del mercado de pie-
zas de repuesto, así como tampoco mo-
dificar la parrilla. De lo contrario, podría
bloquearse el sensor y entorpecerse el
funcionamiento del ACC/FCW.
Advertencia Clean Front Windshield
(Limpie parabrisas delantero)
La advertencia "ACC / FCW Limited Functiona-
lity Clean Front Windshield" (Funcionalidad li-
mitada del ACC/FCW, limpie el parabrisas de-
lantero) se mostrará y también sonará un
timbre cuando las condiciones limiten temporal-
mente el funcionamiento del sistema. Esto ocu-
rre más a menudo cuando la visibilidad no es satisfactoria, como en condiciones de nieve o
aguaceros. El sistema ACC también podría
obstruirse temporalmente por el barro, sucie-
dad o hielo en el parabrisas y vaho en los
cristales. En tal caso, el EVIC mostrará
"ACC /
FCW Limited Functionality Clean Front Winds-
hield" (Funcionalidad limitada del ACC/FCW,
limpie el parabrisas delantero) y el sistema no
funcionará a pleno rendimiento.
El mensaje "ACC / FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield" (Funcionalidad limi-
tada del ACC/FCW, limpie el parabrisas delan-
tero) puede visualizarse también al conducir en
áreas de gran reflectancia (p. ej. túneles con
baldosas reflectantes o hielo y nieve). El sis-
tema ACC se recuperará en cuanto el vehículo
deje atrás estas áreas. En casos excepciona-
les, cuando la cámara no rastrea ningún
vehículo ni objeto en su ruta, puede aparecer
esta advertencia momentáneamente.
Si las condiciones climáticas no son un factor, el
conductor debe examinar el parabrisas y la
cámara situada en la parte trasera del retrovisor
interior. Es posible que deba limpiarse o se
deba retirar una obstrucción.
145

Cuando la condición que provocó la funcionali-
dad limitada haya desaparecido, el sistema
volverá a funcionar plenamente.
NOTA:
Si el mensajeACC / FCW Limited Functio-
nality Clean Front Windshield (Funcionali-
dad limitada del ACC/FCW, limpie el parabri-
sas delantero) se visualiza con frecuencia
(más de una vez durante el trayecto) sin
nieve, lluvia, barro u otra obstrucción,
acuda a su concesionario autorizado para
que revisen el parabrisas y la cámara orien-
tada hacia delante.
Desinstalación del sensor ACC para
conducción fuera de carretera
NOTA:
En la conducción fuera de carretera, podría
resultar aconsejable desinstalar el sensor
ACC. El sensor está situado detrás de la
rejilla inferior delantera, en el centro del
vehículo. Tras retirar la defensa inferior, po-
drá desmontar el sensor inferior y el soporte
como un conjunto. Para extraer el sensor siga estas instrucciones:
1. Desenchufe el conector apretando las dos
lengüetas del conector y tirando hacia afuera.
No tire del cable ni use herramientas para
extraer el conector.
2. Retire el conjunto de cableado en forma
triangular de la parte trasera del soporte.
3. Extraiga los dos cierres M6 que fijan el
soporte al parachoques.
NOTA:
No cambie los cierres de ajuste ni separe el
sensor del soporte. De lo contrario, el sen-
sor podría quedar mal alineado.
Guarde el conjunto de soporte y sensor en un
lugar seguro. El cableado y el conector se
deben guardar correctamente una vez extraído
el conjunto del soporte y sensor.
Sobre el travesaño del parachoques hay un
conector macho. Inserte el conector de cable-
ado en el conector macho.
NOTA:
Cuando el sensor se extrae, el control de
crucero adaptable, el control de crucero
normal y la advertencia de colisión hacia
adelante no estarán disponibles, y el botón
de encendido/apagado de la advertencia de
colisión hacia adelante permanecerá ilumi-
nado. Con el encendido del vehículo conec-
tado, el sistema se restablece y recupera la
funcionalidad.
Para volver a instalar el conjunto de soporte y
sensor, realice el proceso anterior siguiendo los
pasos en el orden inverso. El cierre para volver
a fijar el soporte al travesaño se debe apretar a
un par de 9 N·m (6,6 lbs. pie).
Advertencia de mantenimiento del ACC/FCWSi el sistema se apaga, y el EVIC muestra
"ACC/FCW Unavailable Service Required"
(ACC/FCW no disponible, es necesario some-
terlo a servicio) o
"Cruise/FCW Unavailable
Service Required" (Crucero/FCW no disponi-
ble, es necesario someterlo a servicio), podría
146

Encendido o apagado del FCW
NOTA:
El estado predeterminado del FCW es en-
cendido, para que el sistema pueda adver-
tirle de una posible colisión con el vehículo
que circula delante.
El botón de colisión frontal está situado en el panel
de interruptores, bajo la pantalla Uconnect®.
Para apagar el sistema de FCW, pulse el botón
de colisión frontal una vez (el LED se en-
ciende).
Para volver a encender el sistema de FCW,
pulse de nuevo el botón de colisión frontal (el
LED se apaga).
Si se cambia el estado de FCW a"Off"(Desac-
tivado), se impide que el sistema avise de una
posible colisión con el vehículo que circula
delante.
Al cambiar el estado de frenada activa a "Off"
(Desactivado), el sistema no puede ejecutar la
función de frenado autónomo limitado, ni se
ofrece asistencia adicional a la frenada si el
conductor no frena correctamente en caso de
una posible colisión frontal. NOTA:
El estado del sistema de FCW se conserva
en la memoria cuando se desconecta el
contacto y vuelve a conectarse. Si el sis-
tema se apaga, permanecerá apagado
cuando se vuelva a arrancar el vehículo.
Cambio del estado de la frenada activa y FCWPara cambiar los ajustes de frenada activa y
FCC con la pantalla del sistema Uconnect®
8.4/8.4A — Si está equipado.
NOTA:
Los ajustes solo se pueden cambiar con el
vehículo en posición PARK (Estaciona-
miento).
Siga estos pasos para ajustar el FCW y la
frenada activa:
1. Pulse la tecla variable
"Controls"(Controles)
situada en la parte inferior de la pantalla de
Uconnect®.
2. Pulse la tecla variable "Settings"(Ajustes).
3. Pulse la tecla variable "Safety & Driving
Assistance" (Seguridad y asistencia de conduc-
ción). 4. Pulse la tecla variable
"FWD Collision War-
ning" (Aviso de colisión frontal) para el ajuste
Far (Lejos) o Near (Cerca) según lo desee.
5. Pulse la tecla variable "Active Braking"(Fre-
nada activa) para activar o desactivar esta
función.
NOTA:
Aparecerá una marca en la casilla de verifi-
cación para indicar que el sistema está ac-
tivado.
Para cambiar los ajustes de frenada activa y
FCC con la pantalla del sistema Uconnect®
5.0 — Si está equipado.
NOTA:
Los ajustes solo se pueden cambiar con el
vehículo en posición PARK (Estaciona-
miento).
Siga estos pasos para ajustar el FCW y la
frenada activa:
1.
Pulse la tecla fija "+ MORE"(Más) situada en el
lado inferior derecho del sistema Uconnect®.
2. Pulse la tecla variable "Settings"(Ajustes).
152

Pantalla de ParkSense®Cuando el vehículo está en REVERSE (Marcha
atrás), el EVIC muestra que el sistema de
asistencia al estacionamiento está listo.
El sistema indicará un obstáculo detectado
mostrando un arco en las secciones traseras
derecha o izquierda en función de la distancia
hasta el objeto y su ubicación respecto al
vehículo.Si se detecta un objeto en la sección trasera
derecha o izquierda, la pantalla muestra un
arco en esta sección y el sistema emite un tono
sonoro. Conforme el vehículo se va aproxi-
mando al objeto, la pantalla muestra el arco
acercándose al vehículo y el tono cambia su
frecuencia de un solo tono de 1/2 segundo para
sonar primero lento, después rápido y por úl-
timo continuamente.
Asistencia de estacionamiento preparada
Tono único de 1/2 segundo
Tono lento
Tono rápido
155

Pantalla de ParkSense®La pantalla de advertencias se encenderá para
indicar el estado del sistema cuando el vehículo
esté en REVERSE (Marcha atrás) o en DRIVE
(Directa) y se detecte un obstáculo.El sistema indicará un obstáculo detectado
mostrando un arco en las secciones traseras
derecha o izquierda en función de la distancia
hasta el objeto y su ubicación respecto al
vehículo.
Si se detecta un objeto en la sección trasera
derecha o izquierda, la pantalla muestra un
arco en esta sección y el sistema emite un tono
sonoro. Conforme el vehículo se va aproxi-
mando al objeto, la pantalla muestra el arco
acercándose al vehículo y el tono cambia su
frecuencia de un solo tono de 1/2 segundo para
sonar primero lento, después rápido y por úl-
timo continuamente.
Asistencia de estacionamiento preparada
Tono único de 1/2 segundo
161

ADVERTENCIAS
Distancia trasera (cm/pulg.) Más de 200 cm
(79 pulg.) 200-100 cm
(79-39 pulg.) 100-65 cm
(39-25 pulg.) 65-30 cm
(25-12 pulg.) Menos de 30 cm
(12 pulg.)
Distancia delantera (cm/pulg.) Más de 120 cm
(47 pulg.) 120-100 cm
(47-39 pulg.) 100-65 cm
(39-25 pulg.) 65-30 cm
(25-12 pulg.) Menos de 30 cm
(12 pulg.)
Alarma sonora (timbre) Ninguno
Tono único de 1/2
segundo (solo para la parte trasera) Lento (solo para la
parte trasera) Rápido
Continuo
Arcos Ninguno 4º fijo3º fijo2º parpadeante 1º parpadeante
Volumen de la radio reducido No
SíSíSí Sí
NOTA:
ParkSense® reducirá el volumen de la radio,
si está encendida, cuando el sistema esté
emitiendo un tono sonoro.
Alarmas sonoras al asistencia de estaciona-
miento delantero
ParkSense® apagará la alarma sonora de asis-
tencia al estacionamiento delantero (timbre) al
cabo de unos 3 segundos cuando se detecta un
obstáculo, el vehículo está inmóvil y el pedal de
freno pisado. Ajuste del volumen del timbre
En el EVIC o el sistema Uconnect®, si está
equipado, puede ajustarse el volumen del tim-
bre para la asistencia al estacionamiento delan-
tero y trasero.
Si el sistema Uconnect® está equipado, el
volumen del timbre no se podrá configurar
desde el EVIC.
Los niveles de volumen del timbre son LOW
(Bajo), MEDIUM (Intermedio) y HIGH (Alto). El
nivel de volumen predeterminado de fábrica es
MEDIUM (Intermedio).
Cuando se desconecte el encendido y se
vuelva a conectar, ParkSense® recuperará la
última configuración con la que estaba ajus-
tado.
163

Apertura del techo solar — Modo
manual
Para abrir el techo solar, mantenga pulsado el
interruptor en dirección hacia atrás hasta la
apertura total. Si suelta el interruptor se deten-
drá. El techo solar y el parasol se quedarán
parcialmente abiertos hasta que se pulse el
interruptor en dirección hacia atrás otra vez y se
mantenga pulsado.
Cierre del techo solar — RápidoPresione el interruptor hacia adelante y suéltelo
después de un segundo y medio; el techo solar
se cerrará automáticamente a partir de cual-
quier posición. El techo solar se cerrará total-
mente y se detendrá de manera automática.
Esta función se denomina"Cierre rápido". Du-
rante la operación de Cierre rápido, cualquier
movimiento del interruptor detendrá el techo
solar.
Cierre del techo solar - Modo
manual
Para cerrar el techo solar, mantenga pulsado el
interruptor en la dirección hacia delante. Si en
algún momento se suelta el interruptor, el mo- vimiento se interrumpe y el techo solar perma-
nece en una posición de cierre parcial hasta
que el interruptor vuelva a mantenerse pulsado
en dirección hacia delante.
Característica de protección ante
obstrucciones
Esta función detectará una obstrucción en la
apertura del techo solar durante la operación de
Cierre rápido. En caso de detectarse una obs-
trucción en el recorrido del techo solar, este se
retraerá automáticamente. Si sucede esto, eli-
mine la obstrucción. A continuación, pulse el
interruptor hacia delante y suéltelo para el
Cierre rápido.
NOTA:
Si después de tres intentos consecutivos de
cerrar el techo solar se producen inversio-
nes de protección ante obstrucciones, el
cuarto intento será un movimiento de cierre
manual con la función de protección ante
obstrucciones desactivada.
Ventilación del techo solar —
Rápida
Pulse y suelte el botón
"Vent"(Ventilación)
antes de medio segundo y el techo solar se
abrirá a la posición de ventilación. Esto se
denomina "Ventilación rápida" y tendrá lugar
independientemente de la posición del techo
solar. Durante la operación de Ventilación rá-
pida, cualquier movimiento del interruptor de-
tendrá el techo solar.
Funcionamiento del parasolEl parasol puede abrirse manualmente. No
obstante, el parasol también se abrirá automá-
ticamente al abrirse el techo solar.
NOTA:
El parasol no puede cerrarse si el techo
solar está abierto.
Vibración producida por el vientoLa vibración del viento puede describirse como
una percepción de presión en los oídos, o de un
sonido similar al de un helicóptero. Su vehículo
podría vibrar debido al viento con las ventani-
llas bajadas, o cuando el techo solar (si está
instalado) se encuentra en determinadas posi-
170

Apertura del parasol servoasistido
— Modo manual
Para abrir el parasol, pulse y mantenga pulsado
el interruptor hacia atrás. El parasol se abrirá y
se detendrá automáticamente en la posición
entreabierta. Pulse y mantenga pulsado el in-
terruptor del parasol hacia atrás otra vez y el
parasol se abrirá automáticamente a la posición
completamente abierta. Si en algún momento
se suelta el interruptor, el movimiento se in-
terrumpe y el parasol permanece en una posi-
ción de apertura parcial hasta que el interruptor
vuelva a mantenerse pulsado en dirección ha-
cia atrás.
Cierre del parasol servoasistido —
Rápido
Presione el interruptor hacia adelante y suéltelo
después de un segundo y medio; el parasol se
cerrará automáticamente desde cualquier posi-
ción. El parasol se cerrará por completo y luego
se detendrá de manera automática. Esta fun-
ción se denomina"Cierre rápido". Durante la
operación de cierre rápido, cualquier movi-
miento del interruptor detendrá el parasol. NOTA:
Si el techo solar está abierto, se cerrará
automáticamente durante el movimiento de
cierre rápido del parasol.
Cierre del parasol servoasistido —
Modo manual
Para cerrar el parasol, mantenga pulsado el
interruptor en la dirección hacia delante. Si en
algún momento se suelta el interruptor, el mo-
vimiento se interrumpe y el parasol permanece
en una posición de cierre parcial hasta que el
interruptor vuelva a mantenerse pulsado en
dirección hacia delante.
Característica de protección ante
obstrucciones
Esta función detectará una obstrucción en la
apertura del techo solar durante la operación de
Cierre rápido. En caso de detectarse una obs-
trucción en el recorrido del techo solar, este se
retraerá automáticamente. Si sucede esto, eli-
mine la obstrucción. A continuación, pulse el
interruptor hacia delante y suéltelo para el
Cierre rápido.
NOTA:
Si después de tres intentos consecutivos de
cerrar el techo solar se producen inversio-
nes de protección ante obstrucciones, el
cuarto intento será un movimiento de cierre
manual con la función de protección ante
obstrucciones desactivada.
Vibración producida por el vientoLa vibración del viento puede describirse como
una percepción de presión en los oídos, o de un
sonido similar al de un helicóptero. Su vehículo
podría vibrar debido al viento con las ventani-
llas bajadas, o cuando el techo solar (si está
instalado) se encuentra en determinadas posi-
ciones total o parcialmente abierto. Se trata de
un hecho normal y puede amortiguarse. Si las
vibraciones debidas al viento se producen con
las ventanillas traseras abiertas, abra las ven-
tanillas delanteras y traseras para reducirlas. Si
se produce vibración con el techo solar abierto,
ajuste la apertura del techo solar de modo que
se reduzca a un mínimo la vibración o abra
alguna ventanilla.
173

14. Ubicación del indicador de combustible/
puerta del depósito de combustible
El símbolo de la bomba de combustible apunta
hacia el lado del vehículo donde se encuentra la
puerta del depósito de combustible. La aguja
muestra el nivel del combustible en el depósito
cuando el interruptor de encendido se encuentra
en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).
15. Luz indicadora de monitorización de la
presión de neumáticosCada neumático, incluyendo el de
repuesto (si se proporciona), debe
comprobarse una vez al mes
cuando esté frío e inflarse con la
presión de inflado recomendada
por el fabricante del vehículo, que figura en la
placa del vehículo o en la etiqueta de presiones
de inflado de los neumáticos. (Si su vehículo
tiene neumáticos con medidas diferentes a las
indicadas en la placa del vehículo o en la
etiqueta de presiones de inflado de los neumá-
ticos, deberá determinar la presión de inflado
correcta para esos neumáticos).
Como medida de seguridad añadida, el vehículo
está equipado con un sistema de monitorización
de presión de los neumáticos (TPMS) que ilumina
un indicador de presión de los neumáticos baja
cuando uno o más de los neumáticos se encuen-
tran claramente desinflados. En consecuencia,
cuando se ilumina el indicador de presión de los
neumáticos baja, debe detenerse, comprobar sus
neumáticos cuanto antes e inflarlos con la presión
correcta. La conducción con un neumático con
una presión muy por debajo de la especificada
provoca el recalentamiento del neumático y
puede dar lugar a un fallo del mismo. La presión
insuficiente también aumenta el consumo de
combustible y disminuye la vida útil de la banda
de rodamiento del neumático, pudiendo afectar a
la maniobrabilidad y capacidad de frenado del
vehículo.
Tenga en cuenta que este indicador no susti-
tuye al correcto mantenimiento de los neumáti-
cos, siendo responsabilidad del conductor man-
tener una presión de neumáticos correcta,
incluso aunque el inflado no sea lo suficiente-
mente bajo como para que el indicador de
presión de neumáticos baja se encienda. Su vehículo también ha sido equipado con un
indicador de avería del TPMS para indicar si el
sistema no está funcionando correctamente. El
indicador de avería del TPMS está combinado
con el indicador de presión de neumáticos baja.
Cuando el sistema detecte un problema de
funcionamiento, el indicador parpadeará du-
rante aproximadamente un minuto y a continua-
ción se iluminará de forma permanente. Esta
secuencia se repetirá cada vez que vuelva a
poner en marcha el vehículo mientras exista el
problema de funcionamiento. Cuando se ilu-
mina el indicador de avería, es posible que el
sistema no pueda detectar o señalar una pre-
sión de neumático baja como debería. Los
funcionamientos incorrectos del TPMS pueden
producirse por diversos motivos, incluyendo la
instalación en el vehículo de neumáticos o
llantas de recambio o alternativos que impiden
el correcto funcionamiento del TPMS. Com-
pruebe siempre el indicador de avería del
TPMS después de sustituir uno o más neumá-
ticos o llantas en su vehículo para asegurarse
de que los neumáticos o llantas de recambio o
alternativos permiten que el TPMS siga funcio-
nando correctamente.
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