JEEP GRAND CHEROKEE 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FYRHJULSDRIFT
Quadra-Trac I®
funktionsanvisningar/
säkerhetsföreskrifter – tillval
Quadra-Trac I® är en enväxlad (endast HI
högväxel) fördelningsväxellåda som erbjuder
anpassad permanent fyrhjulsdrift. Ingen förarin-
sats krävs. Brake Traction Control System
(BTC) (bromskontrollsystemet), som kombine-
rar standard-ABS-systemet med antispinnsys-
temet, motverkar att hjulen slirar genom att
överföra extra vridmoment till drivhjulen.
OBS!
Quadra-Trac®-systemet lämpar sig inte för
körförhållanden där 4WD LOW-växel rekom-
menderas. Se ”Tips för terrängkörning” i
”Start och körning” för mer information.
Quadra-Trac II®
funktionsanvisningar/
säkerhetsföreskrifter – tillval
Quadra-Trac II® fördelningsväxellåda är helau-
tomatisk vid normal körning i läge 4WD AUTO.
Fördelningsväxellådan Quadra-Trac II® har tre
växellägen:
•4WD HI
• NEUTRAL
• 4WD LOW
Fördelningsväxellådan är helautomatisk i läge
4WD HI.
När extra drivning krävs, kan läget 4WD LOW
användas för att koppla ihop och låsa de främre
och bakre drivaxlarna och tvinga fram- och
bakhjulen att rotera i samma hastighet. Läget
4WD LOW är endast avsett för vägar med
ojämnt eller halt underlag. Om du kör i 4WD
LOW-läget på vägar med hård och torr yta kan
det medföra ökat slitage på fordonets däck och
skada drivlinans komponenter.
När fordonet framförs i läget 4WD LOW är
motorns varvtal ungefär tre gånger högre än i
läget 4WD HI vid en given hastighet. Var försik- tig så att inte motorn övervarvas och kör inte
fortare än 40 km/tim (25 mph).
Korrekt användning av fyrhjulsdrivna fordon in-
begriper däck av samma storlek, typ och om-
krets på alla hjul. Skillnader mellan hjulen kom-
mer att påverka växlingen negativt och skada
fördelningsväxellådan.
Eftersom fyrhjulsdrift ger förbättrad drivning kan
det finnas en tendens att förare överskrider
säkra hastigheter vid kurvtagning och inbroms-
ning. Kör inte snabbare än vägförhållandena
medger.
VARNING!Du och andra personer kan skadas om du
lämnar fordonet utan tillsyn med lägesväljaren i
läget NEUTRAL (N) utan att först ha dragit åt
handbromsen ordentligt. Med fördelnings-
växellådan i läge NEUTRAL (N) frånkopplas
både främre och bakre drivaxel från kraft-
överföringen och fordonet kan förflyttas oavsett
växelväljarens läge. Parkeringsbromsen ska
alltid vara åtdragen när föraren inte befinner sig
i fordonet.
217

Reglagets lägenFör ytterligare information om lämplig använd-
ning av varje system för fyrhjulsdrivning, se
nedanstående information:
4WD Auto (automatisk fyrhjulsdrift)
Detta läge används på vägytor som är täckta av
is, snö, hagel, sand och hård vägbeläggning.
OBS!
Se “Selec-Terrain® – Tillvali “Start och
körning” för mer information om olika lägen
och dess avsedda användning.
NEUTRAL
I detta läge frånkopplas kraftöverföringen från
drivlinan. Används vid bogsering bakom ett
annat fordon. Se ”Bogsering efter husbil etc.” i
”Start och körning” för mer information.
4WD LOW
Detta läge är avsett för fyrhjulsdrift i låg hastig-
het. Det tvingar fram- och bakhjulen att rotera
med samma hastighet. Det ger ytterligare driv-
ning och maximal dragförmåga och är endast
avsett för vägar med löst eller halt underlag.
Överskrid inte 40 km/tim (25 mph). OBS!Se “Selec-Terrain® – Tillval
för mer informa-
tion om olika lägen och dess avsedda använd-
ning.
Växlingsmetod
4WD HI till 4WD LOWHåll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim (0 till
3 mph), tändningslåset i läge ON eller motorn
igång, lägg växelväljaren i läge NEUTRAL och
tryck på “4WD LOW”-knappen en gång på lä-
gesväljaren. "4WD LOW"-indikatorlampan på
kombinationsinstrumentet börja blinka och fortsät-
ter lysa med fast sken när växlingen är genomförd.
OBS!
Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har ett
motorskydd, kommer meddelandet “For 4x4
Low Slow Below 3 MPH or 5 KPH Put Trans
in N Press 4 Low att blinka i EVIC (Elektro-
niskt fordonsinformationscenter). Se ”Elek-
tronisk informationspanel (EVIC)” i avsnittet
”Förstå instrumentpanelen” för ytterligare
information.
4WD LOW till 4WD HI
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim (0
till 3 mph), tändningslåset i läge ON eller motorn
igång, lägg växelväljaren i läge NEUTRAL och
tryck på “4WD LOW”-knappen en gång på
lägesväljaren. "4WD LOW"indikatorlampan på
kombinationsinstrumentet börjar blinka och
slocknar när växlingen är genomförd.
OBS!
• Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har
ett motorskydd, kommer meddelandet
“For 4x4 High Slow Below 3 MPH or 5 KPH
Put Trans in N Press 4 Low att blinka i
EVIC (Elektroniskt fordonsinformations-
Lägesväljarreglage
218

center). Se ”Elektronisk informationspa-
nel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå instrument-
panelen” för ytterligare information.
• Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt på grund av att kuggarna i kopp-
lingsanordningen inte linjerar. Flera för-
sök kan krävas innan kopplingens kuggar
linjerar och växeln läggs i. Bäst resultat
nås är när fordonet rullar i en hastighet
från 0 till 5 km/tim (0 till 3 mph). Om
fordonet rör sig snabbare än 5 km/tim
(3 mph) kommer fördelningsväxellådan
inte att tillåta växling.
Lägg i läge NEUTRAL (N)
1. Stanna fordonet helt, med motorn igång.
2. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
3. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
4. Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift™
luftfjädring, se till att fordonet är inställt på
normal frigångshöjd. 5. Använd en kulspetspenna eller något annat
smalt föremål och tryck in fördelningsväxellå-
dans nedsänkta knapp NEUTRAL (N) (vid väl-
jaren) under fyra sekunder. Lampan bakom
N-symbolen kommer att blinka, vilket indikerar
att växling pågår. Lampan slutar blinka (lyser
med fast sken) när läget NEUTRAL (N) lagts i.
Meddelandet
"FOUR WHEEL DRIVE SYSTEM
IN NEUTRAL" visas i EVIC (Elektroniskt
fordonsinformationscenter). Se ”Elektronisk in-
formationspanel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå in-
strumentpanelen” för ytterligare information.
6. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser. 7. Ställ växellådan i läget REVERSE (back).
8. Släpp bromspedalen i fem sekunder och
kontrollera att fordonet inte rör sig.
OBS!
Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, blinkar meddelandet “To Tow Ve-
hicle Safely, Read Neutral Shift Procedure in
Owners Manual
på elektroniskt fordons-
informationscenter (EVIC). Se ”Elektronisk
informationspanel (EVIC)” i avsnittet ”För-
stå instrumentpanelen” för ytterligare infor-
mation.
Växla ur N-läget (NEUTRAL)
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för normal användning.
1. Stanna fordonet helt.
2. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
3. Starta motorn.
4. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
5. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
Omkopplare för NEUTRAL (N)
219

6. Använd en kulspetspenna eller något annat
smalt föremål för att trycka in och hålla knappen
NEUTRAL (N) (vid väljaren) intryckt under en
sekund.
7. Släpp knappen NEUTRAL (N) när indikator-
lampan slocknar.
8. När knappen NEUTRAL (N) släpps går lä-
gesväljaren till det läge som väljaren anger.
9. Lägg växelväljaren i läge PARK (parkering).
Stäng av motorn.
10. Släpp bromspedalen.
11. Koppla loss fordonet från dragfordonet.OBS!
•
Steg 1 till 5 måste utföras innan tryck på
knappen NEUTRAL (N)-knappen och
måste fortsättningsvis utföras tills väx-
lingen fullgjorts. Om detta inte görs innan
knappen NEUTRAL (N) trycks ned eller
medan växlingen pågår, blinkar indikator-
lampan NEUTRAL (N) tills alla steg ge-
nomförts eller tills knappen NEUTRAL (N)
släpps.
• Tändningslåset måste vara i läget ON/
RUN för att växlingen ska genomföras
och för att positionsindikatorerna ska
fungera. Om tändningslåset inte är i läget
ON/RUN sker ingen växling och inga po-
sitionsindikatorer lyser eller blinkar.
• Om positionsindikatorn NEUTRAL (N)
blinkar har växlingen inte genomförts.Quadra-Drive® II System – TillvalTillvalssystemet Quadra-Drive® II har tre mo-
mentöverföringskopplingar. Kopplingarna inne-
fattar ELSD (Electronic Limited-Slip Differential)
(elektronisk differentialbroms) bakaxel och
Quadra-Trac II® fördelningsväxellåda. Tillvals-
axeln ELSD är helautomatisk och kräver ingen
förarinsats för att arbeta. Under normala körför-
hållanden balanserar enhetsfunktionerna som
standardaxlar momentet jämnt mellan vänster
och höger hjul. Med en drivningsskillnad mellan
vänster och höger hjul känner kopplingen av en
hastighetsskillnad. När ett hjul börjar rotera
fortare än det andra överförs momentet auto-
matiskt från det hjul som har minst drivning till
det som har mest drivning. Fördelnings-
växellådan och axelkopplingarna skiljer sig i
utförande men de arbetar på samma sätt. Följ
Quadra-Trac II® fördelningsväxellådans väx-
lingsinformation, i föregående avsnitt, för väx-
ling med detta system.
Omkopplare för NEUTRAL (N)
220

SELEC-TERRAIN™ – TILLVAL
BeskrivningSelec-Terrain™ kombinerar fordonets inbyggda
systemkapacitet med förarens val för att ge
bästa möjliga prestanda i alla terrängtyper.
Selec-Terrain™ har av följande lägen:
•Snö – Justering för extra stabilitet i vinterväg-
lag. Används på lösa underlag som t. ex. snö,
i terräng och på väg. I Snö-läge (beroende på
förutsättningarna), kan växellådan använda
2:an (istället för 1:an) vid start, för att mini-
mera hjulspinn. Om fordonet är utrustat med luftfjädring kommer nivån att ändras till Nor-
mal frigångshöjd (NRH) om fördelnings-
växellådan är i läge High. Nivån ändras till
Terrängkörning 1 om fördelningsväxellådan
är i läge Low.
• Auto – Helautomatisk, ständigt inkopplad
fyrhjulsdrift kan användas i terräng och på
väg. Balanserar drivkraften och styrkänslan
vilket ger bättre kontroll och acceleration än
med ett tvåhjulsdrivet fordon. Med tillvalet
luftfjädring, ändras nivån till NRH.
• Sand – Terrängkalibrering för användning på
underlag med dåligt fäste såsom lera, sand
eller vått gräs. Drivlinan inställd för maximal
dragkraft. En viss stretning (mellan olika hjul)
kan kännas på mindre hala underlag. Den
elektroniska bromsregleringen ställs in för att
begränsa dragkraftreglering av gasreglage
och hjulspinn. Med tillvalet luftfjädring, änd-
ras nivån till Terrängkörning 1.
• Jord – Terrängkalibrering för användning på
underlag med dåligt fäste som lera. Drivlinan
inställd för maximal dragkraft. En viss stret-
ning (mellan olika hjul) kan kännas på mindre
hala underlag. Den elektroniska bromsregle- ringen ställs in för att begränsa dragkraftreg-
lering av gasreglage och hjulspinn. Med till-
valet luftfjädring, ändras nivån till
Terrängkörning 1.
• Sten – Terrängkalibrering kan endast aktiv-
eras i läge 4WD Low. Fordonet höjs (med
tillvalet luftfjädring) för ökad frigångshöjd.
Dragkraftsbaserad inställning med förbättrad
styrbarhet för användning på terrängunder-
lag med gott fäste. Aktiverar Kontroll vid
utförskörning för kontrollerad körning nedför
branta backar. Används i låg hastighet inför
hinder såsom stora stenar, djupa hålor, och
liknande. Med tillvalet luftfjädring, ändras
fordonets nivå till Off-Road 2. Om Selec-
Terrain™-knappen är i läge ROCK och för-
delningsväxellådan ändras från 4WD Low till
4WD High, återgår Selec-Terrain™-systemet
till AUTO.
Reglage för Selec-Terrain™
221

Displayen för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
visar meddelanden
När förutsättningarna är lämpliga, visas ett
meddelande i EVIC-displayen. Se ”Elektronisk
informationspanel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterligare information.
QUADRA-LIFT™ – TILLVALBeskrivningMed Quadra-Lift™ luftfjädringssystem erhålls
kontinuerlig lastnivåreglering tillsammans med
höjdjustering av fordonet genom en enkel knapp-
tryckning.
•Normal frigångshöjd (NRH) – Detta är fjäd-
ringens standardläge och är avsett för nor-
mal körning. •
Terrängkörning 1 (OR1) (höjer fordonet ca
33 mm (1,3 tum)) – Det här är huvudpositio-
nen för all terrängkörning tills OR2 behövs.
Körningen blir mjukare och mer komfortabel.
Tryck på ”Upp”-knappen en gång i läge NRH
då fordonets hastighet är lägre än 61 km/tim
(38 mph). I OR1-läge och om fordonets
hastighet är mellan 64 km/tim (40 mph) och
80 km/tim (50 mph) under mer än 20 sekun-
der eller om fordonets hastighet överstiger
80 km/tim (50 mph), kommer fordonet auto-
matiskt att sänkas till NRH. Se ”Tips för
terrängkörning” i ”Start och körning” för mer
information.
• Terrängkörning 2 (OR2) (höjer fordonet ca
65 mm (2,6 tum) – Denna nivå är avsedd för
terrängkörning och ska endast användas när
maximal frigångshöjd krävs. För val av
Terrängkörning 2 (OR2), tryck på “Up”-
knappen två gånger från läge NRH eller en
gång från läge OR1 då fordonshastigheten är
lägre än 32 km/tim (20 mph). I läge OR2 och
om fordonets hastighet överstiger 40 km/tim
(25 mph), kommer fordonets frigångshöjd att
Reglage för Selec-Terrain™
1 – Upp-knapp
2 – Ned-knapp
3 – Indikatorlampa för in/urstigningsläge (kan väl-
jas av kunden)
4 – Indikatorlampa för Normal frigångshöjd (kan
väljas av kunden)
5 – Indikatorlampa för terrängkörning 1 (kan väljas
av kunden)
6 – Indikatorlampa för terrängkörning 2 (kan väljas
av föraren)
222

automatiskt sänkas till OR1. Se ”Tips för
terrängkörning” i ”Start och körning” för mer
information.
• Aero-läge (sänker fordonet ca 13 mm (0,5
tum) ) – Denna nivå ger förbättrad aerody-
namik genom att sänka fordonet. Fordonet
läggs automatiskt över i Aero-läge då fordon-
ets hastighet ligger mellan 99 km/tim
(62 mph) och 106 km/tim (66 mph) under mer
än 20 sekunder eller om fordonets hastighet
överstiger 106 km/tim (66 mph). Fordonet
går tillbaka till NRH-läget om fordonets
hastighet ligger mellan 48 km/tim (30 mph)
och 56 km/tim (35 mph) under mer än 20
sekunder eller om fordonets hastighet är
lägre än 48 km/tim (30 mph). Fordonet läggs
i Aero-läge, oavsett fordonshastighet om en
växel ligger i läge "SPORT".
OBS!
När ECO-läget är aktiverat sänker luftfjäd-
ringssystemet fordonet till Aero-läge då
fordonets hastighet är mellan 84 km/tim
(52 mph) och 90 km/tim (56 mph) i 20 sekun-
der eller överstiger 90 km/tim (56 mph).
Fordonet lämnar Aero-läget om fordonets hastighet ligger mellan 32 km/tim (20 mph)
och 40 km/tim (25 mph) under 20 sekunder
eller om fordonets hastighet sjunker under
32 km/tim (20 mph).
•
In/urstigningsläge (sänker fordonet ca 38
mm (1,5 tum)) – I detta läge sänks fordonet
för att underlätta i- och urstigning och fordon-
ets bakre del sänks för enklare i- och urlast-
ning av bagage. För att ange in/
urstigningsläge, tryck på "Down"-knappen en
gång i (NRH) då fordonets hastighet är lägre
än 40 km/tim (25 mph). När fordonets hastig-
het understiger 24 km/tim (15 mph) börjar
fordonets frigångshöjd att sänkas. Om
fordonets hastighet ligger mellan 24 km/tim
(15 mph) och 40 km/tim (25 mph) under mer
än 60 sekunder, eller om fordonets hastighet
överstiger 40 km/tim (25 mph) avbryts in/
urstigningsläget. För att avbryta in/
urstigningsläget, tryck på ”Upp”-knappen en
gång i in/urstigningsläget, eller kör fordonet
fortare än 24 km/tim (15 mph). OBS!
Automatisk sänkning av fordonet till in/
urstigningsläge kan aktiveras via
Uconnect® pekskärmsradio. Om funktionen
är aktiverad sänks fordonet bara om växel-
väljaren är i parkeringsläge, terrängkör-
ningsomkopplaren är i
AUTO, fördelnings-
växellådan är i AUTOoch fordonets
höjdnivå är antingen i Normal- eller Aero-
läge. Fordonet sänks inte automatiskt om
luftfjädringsnivån står på terrängkörnings-
nivå 2 eller 1. Om fordonet är utrustat med
intrångsskyddsmodul (ITM) upphävs sänk-
ningen när tändningen slås från och dörren
är öppen så att inte larmet stängs av.
Selec-Terrain™-knappen ändrar automatiskt
fordonet till korrekt höjd baserat på Selec-
Terrain™-knappens läge. Frigångshöjden kan
ändras från standardinställningen för Selec-
Terrain™ genom att använda luftfjädringens
knappar som vanligt. Se “Selec-Terrain™" i
“Start och körning” för mer information.
223

Systemet kräver att motorn är igång inför alla
ändringar. Vid sänkning av fordonet måste alla
dörrar, inklusive bagageluckan, vara stängda.
Om en dörr öppnas under det att fordonet
sänks, så avbryts sänkningen och avslutas inte
förrän dörren/dörrarna stängts.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem använder ett
lyftnings- och sänkningsmönster vilket gör att
strålkastarna inte riktas mot mötande trafik. Vid
höjning av fordonet, höjs först fordonets bakre
del och därefter den främre delen. Vid sänkning
av fordonet, sänks först fordonets främre del
och därefter den bakre delen.
Efter att motorn stängts av, kan en justering av
luftfjädringssystemet märkas, vilket är helt nor-
malt. Systemet anpassar fordonets läge för att
säkerställa att det ser korrekt ut.
Quadra-Lift™ luftfjädringssystem har, för att
hjälpa till vid däcksbyte, en funktion som gör att
den automatiska nivåregleringen kan avaktiv-
eras. Se ”Elektronisk informationspanel (EVIC)”
i avsnittet ”Förstå instrumentpanelen” för ytter-
ligare information.OBS!
Om fordonet är försett med en pekskärms-
radio måste all aktivering/avaktivering av
luftfjädringsfunktionerna göras via radion.
Se
Uconnect™ Access-inställningar iFör-
stå instrumentpanelen för mer information.
VARNING!
Luftfjädringssystemet arbetar med tryckluft.
För att undvika personskada eller skada på
systemet ska en auktoriserad återförsäljare
utföra service.
LuftfjädringslägenLuftfjädringssystemet har flera funktionslägen
som skyddar systemet i olika situationer:
Däck/domkraftsläge
Luftfjädringssystemet har, för att hjälpa till vid
montering av reservhjul, en funktion som gör att
den automatiska nivåregleringen kan avaktiv-
eras. Se"Uconnect® Access-inställningar "i
"Förstå instrumentpanelen" för mer information.OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med
motorn igång.
Transportläge
För att underlätta bärgning på flak har luftfjäd-
ringssystemet en funktion som ställer fordonet i
in/urstigninghöjd och avaktiverar det auto-
matiska lastavvägningssystemet. Se ”Elektron-
isk informationspanel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterligare information.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med
motorn igång.
Hjulinställningsläge
Innan en hjulinställning utförs måste det här
läget vara aktiverat. Se
"Uconnect® Access-
inställningar" i"Förstå instrumentpanelen" för
mer information.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med
motorn igång.
224

Om fordonet är försett med en pekskärmsradio
måste all aktivering/avaktivering av luftfjäd-
ringsfunktionerna göras via radion. Se
"Uconnect® Access-inställningar"i"Förstå in-
strumentpanelen" för mer information.
Displayen för elektroniskt
fordonsinformationscenter (EVIC)
visar meddelanden
När förutsättningarna är lämpliga, visas ett
meddelande i EVIC-displayen. Se ”Elektronisk
informationspanel (EVIC)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterligare information.
Ett ljudlarm hörs närhelst ett systemfel upp-
täckts.
FunktionIndikatorlamporna 3 till 6 tänds för att visa
fordonets aktuella nivå. Blinkande indikatorlam-
por visar den nivå systemet håller på att nå.
Om, vid höjning, flera indikatorlampor blinkar på
“Up”-knappen, är det den översta, blinkande
indikatorlampan som visar den nivå systemet
håller på att nå. Om, vid sänkning, flera indika-
torlampor blinkar på “Up”-knappen, är det den nedersta, blinkande indikatorlampan som visar
den nivå systemet håller på att nå.
Ett tryck på “UP”-knappen flyttar fjädringsnivån
ett steg högre från aktuell nivå, förutsatt att alla
villkor är uppfyllda (dvs. motorn igång, hastig-
heten under gränsvärde, osv.). “UP”-knappen
kan tryckas in flera gånger, varvid varje tryck-
ning höjer nivån ett steg upp till max-nivån för
OR2 (terrängkörning 2) eller den högsta tillåtna
nivån enligt aktuella förutsättningar (dvs. for-
donshastigheten, osv.).
Ett tryck på “Down”-knappen flyttar fjädringsni-
vån ett steg läger från aktuell nivå, förutsatt att
alla villkor är uppfyllda (dvs. motorn igång,
hastigheten under gränsvärde, osv.).
"DOWN”-
knappen kan tryckas in flera gånger. Varje tryck-
ning sänker nivån ett steg ned till lägsta nivån
som är Park-nivå eller den lägsta tillåtna nivån
enligt aktuella förutsättningar (dvs. fordonshas-
tigheten, osv.).
Automatiska höjdförändringar utförs baserat på
fordonshastigheten och aktuell fordonshöjd. In-
dikatorlamporna och EVIC-meddelanden fun-
gerar på samma sätt för automatiska ändringar
som för användarstyrda ändringar. •
Terrängkörning 2 (OR2) – Indikatorlamporna
4, 5, och 6 tänds då fordonet är i nivå OR2.
• Terrängkörning 1 (OR1) – Indikatorlamporna
4 och 5 tänds då fordonet är i nivå OR1.
• Normal körning (NRH) – Indikatorlampa 4
tänds då fordonet är i denna nivå.
• In- och urstigningsfunktionen – Indikator-
lampa 3 tänds då fordonet är i in- och urstig-
ningsfunktionen. Om in- och urstigningsfunk-
tionen begärs då fordonshastigheten är
mellan 24 km/tim (15 mph) och 40 km/tim
(25 mph) lyser indikatorlampa 4 med fast
sken och indikatorlampa 3 blinkar under det
att systemet väntar på att fordonet ska sänka
hastigheten. Om fordonshastigheten sänks
till och hålls under 24 km/tim (15 mph) släcks
indikatorlampa 4 och indikatorlampa 3 blin-
kar tills in- och urstigningsläget nåtts, varvid
indikatorlampa 3 övergår till fast sken. Om
fordonets hastighet överstiger 24 km/tim
(15 mph) under justering till in- och urstig-
ningsnivå stoppas fordonets höjdjustering till-
fälligt tills fordonets hastighet antingen sänks
under 24 km/tim (15 mph) och höjdjuste-
ringen fortsätter till in- och urstigningsläge,
225

eller överstiger 40 km/tim (25 mph) och
fordonets frigångshöjd återgår till NRH (nor-
mal). In- och urstigningsläget kan väljas då
fordonet står stilla, givet att motorn fort-
farande är igång och alla dörrar förblir
stängda.
• Transportläge – ingen indikatorlamporna
tänds. Normal körning avaktiverar
transportläget.
• Däck/domkraftsläge – indikatorlamporna 3
och 6 tänds. Normal körning avaktiverar
däck/domkraftsläget.
• Hjulinställningsläge – indikatorlamporna 3
och 4 tänds. Normal körning avaktiverar
hjulinställningsläget.
TIPS FÖR KÖRNING PÅ VÄG
Fyrhjulsdrivna fordon har högre markfrigång
och smalare spårvidd för att de ska lämpa sig
för olika typer av terrängkörning. Dessa yttre
kännetecken ger dem en högre tyngdpunkt än
vanliga bilar. En fördel med den högre markfrigången är
bättre utsikt från förarplatsen, som gör det
lättare att upptäcka faror. De här fordonen är
inte utformade för lika snabb kurvtagning som
konventionella tvåhjulsdrivna fordon, lika lite
som låga sportbilar är utformade för att köras i
terräng. Undvik om möjligt skarpa svängar och
plötsliga manövrer. Olämplig körning med
fordonet kan resultera i att du tappar kontrollen
och fordonet välter, precis som andra fordon av
den här typen.
TIPS FÖR TERRÄNGKÖRNING
OBS!
Innan du börjar köra i terräng, ta bort den
främre luftspoilern så att den inte skadas.
Den främre luftspoilern sitter fäst på den
nedre frontens panel med sju kvartsvarvs-
fästen och kan tas loss för hand. Den främre
registreringsskyltens fäste måste i förekom-
mande fall först tas bort.
Quadra-Lift™ – TillvalVid terrängkörning, rekommenderas att lägsta
användbara fordonsfrigångshöjd för att klara
hinder eller terräng, används. Fordonets fri-
gångshöjd justeras sedan enligt förändringarna
i terrängen.
Selec-Terrain™-knappen ändrar automatiskt
fordonet till optimal frigångshöjd baserat på
Selec-Terrain™-knappens läge. Frigångshöj-
den kan ändras från standardinställningen för
Främre luftspoiler
1 – Främre stötfångare
2 – Främre fästen för luftspoiler
226