JEEP GRAND CHEROKEE 2014 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

DESCRIZIONE QUADRO
STRUMENTI
1. Contagiri
Indica il regime del motore espresso in giri/
minuto (giri/min. x 1000).
2. Spia di segnalazione cintura di sicurezza
non allacciata
Portando il dispositivo di accensione in
posizione RUN, questa spia si illumina
per circa 4-8 secondi per il test lam-
pade. Durante questo test iniziale, se
la cintura di sicurezza lato guida non è allac-
ciata, viene attivato un segnale acustico. Termi-
nato il test lampade o durante la marcia, se la
cintura di sicurezza lato guida o lato passeg-
gero anteriore rimane non allacciata, la relativa
spia di segnalazione lampeggia oppure resta
inserita a luce fissa. Vedere"Sistemi di prote-
zione passeggeri"in"Cose da sapere prima
dell’avviamento della vettura"per ulteriori
informazioni.3. Spia dell’impianto frenante antibloccag-
gio (ABS)
La spia segnala eventuali anomalie
nell’impianto frenante antibloccag-
gio (ABS). Con il dispositivo di ac-
censione in posizione RUN la spia
si accende e può rimanere accesa
anche per 4 secondi.
Il mancato spegnimento della spia ABS o la sua
accensione durante la marcia indica che la
funzione antibloccaggio dell’impianto frenante è
fuori uso e deve essere riparata. Tuttavia, l’im-
pianto frenante tradizionale continuerà a funzio-
nare normalmente se la spia freni è spenta.
Qualora la spia ABS si accenda, è quanto mai
importante rivolgersi al più presto alla Rete
Assistenziale per ripristinare la funzione anti-
bloccaggio. Se la spia ABS non si accende
quando il dispositivo di accensione viene por-
tato in posizione RUN, farla controllare dalla
Rete Assistenziale.
4. Spia luci abbaglianti
Indica che è selezionato il fascio abba-
gliante dei proiettori.5. Spia dei fendinebbia — se in dotazione
La spia si illumina all’inserimento dei
fendinebbia.
6. Informazioni selezionabili sul display
quadro strumenti
In quest’area del quadro strumenti verranno
visualizzate informazioni selezionabili quali la
bussola, la temperatura esterna, ecc. Per ulte-
riori informazioni, fare riferimento a"Display
quadro strumenti — se in dotazione"del Li-
bretto di Uso e Manutenzione.
7. Spia indicatore di direzione
Le frecce lampeggiano con la stessa
frequenza degli indicatori di direzione
comandati dalla rispettiva leva. Se uno
degli indicatori di direzione rimane attivato per
oltre 1,6 km (1 miglio), viene emesso un se-
gnale acustico e sul display quadro strumenti
viene visualizzato un messaggio.
NOTA:
Se uno dei due indicatori lampeggia con una
cadenza estremamente veloce, è probabile
che una lampada esterna sia difettosa.
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8. Tachimetro
Indica la velocità della vettura.
9. Informazioni selezionabili sul display
quadro strumenti
In quest’area del quadro strumenti verranno
visualizzate informazioni selezionabili quali la
bussola, la temperatura esterna, ecc. Per ulte-
riori informazioni, fare riferimento a"Display
quadro strumenti — se in dotazione"del Li-
bretto di Uso e Manutenzione.
10. Spia di segnalazione avaria (MIL)
La spia di segnalazione avaria (MIL)
fa parte di un sistema di diagnostica
di bordo denominato OBD II, che mo-
nitora i sistemi di controllo del motore
e del cambio automatico. La spia si accende
quando il dispositivo di accensione viene por-
tato in posizione RUN, prima dell’avviamento
del motore. Se la spia non si illumina portando
il dispositivo di accensione da OFF a RUN,
effettuare tempestivamente un controllo.In alcune condizioni quali qualità scadente del
carburante, ecc., dopo l’avviamento del motore,
la spia potrebbe accendersi. Se la spia continua
a rimanere accesa per ripetuti cicli di guida
abituali, intervenire opportunamente. Nella
maggior parte dei casi, è possibile guidare
normalmente la vettura senza necessità di ve-
nire trainati.
AVVERTENZA!
La guida prolungata con la spia di segnala-
zione avaria (MIL) accesa potrebbe danneg-
giare il sistema di controllo motore. Può
inoltre provocare un aumento del consumo
di carburante e compromettere la guidabilità
della vettura. Il lampeggìo della spia indica
che si potrebbero verificare a breve gravi
danni al convertitore catalitico e perdita di
potenza da parte del motore. Questa situa-
zione richiede un intervento di assistenza
immediato.
ATTENZIONE!
Il convertitore catalitico malfunzionante,
come indicato sopra, può raggiungere tem-
perature più alte rispetto alle normali condi-
zioni di esercizio. Questa condizione può
provocare incendi in caso di guida a bassa
velocità o di arresto sopra materiali infiam-
mabili quali vegetazione secca, legname,
cartone ecc., causando, di conseguenza,
infortuni gravi o persino letali al conducente,
ai passeggeri o a terzi.
11. Indicatore guasto del freno di staziona-
mento elettronico — se in dotazione
Questa spia indica che il sistema
del freno di stazionamento elettro-
nico necessita di un intervento di
manutenzione.
12. Indicatore di temperatura del motore
L’accensione di questa spia segnala
un surriscaldamento del motore.
Quando le temperature aumentano e
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l’indicatore si avvicina allaH, la spia si accende
e viene emesso un segnale acustico al raggiun-
gimento della soglia impostata. In caso di ulte-
riore surriscaldamento, l’indicatore di tempera-
tura supera laHe si attiva un segnale acustico
continuo fino all’avvenuto raffreddamento del
motore.
Se la spia si accende durante la marcia, acco-
stare a bordo strada e arrestare la vettura. Se
l’impianto A/C è inserito, disinserirlo. Inoltre,
portare il cambio su N (folle) e far girare il
motore al minimo. Se la temperatura non torna
a valori normali, spegnere immediatamente il
motore e rivolgersi all’assistenza. Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a"Surriscalda-
mento del motore"in"Cosa fare in casi di
emergenza"del Libretto di Uso e Manuten-
zione.
AVVERTENZA!
Un impianto di raffreddamento surriscaldato
può danneggiare la vettura. Se la lancetta
dell’indicatore di temperatura si sposta sulla
(Continuazione)
AVVERTENZA!(Continuazione)
zona"H"arrestare la vettura. Far girare il
motore al minimo con l’aria condizionata
disattivata finché la lancetta non sarà rien-
trata nella gamma normale. Se la lancetta
rimane su"H"e si avvertono segnalazioni
acustiche continue, spegnere immediata-
mente il motore e richiedere subito l’inter-
vento della Rete Assistenziale.
ATTENZIONE!
Il surriscaldamento del liquido di raffredda-
mento è estremamente pericoloso. Il vapore
o il liquido in ebollizione possono provocare
gravi ustioni. In caso di surriscaldamento,
rivolgersi alla Rete Assistenziale. Qualora si
decida di intervenire personalmente, vedere
"Manutenzione". Rispettare scrupolosa-
mente le avvertenze fornite alla voce Tappo
del radiatore dell’impianto di raffreddamento.13. Spia freni
Questa spia controlla varie funzioni dei
freni, incluso il livello del liquido dei
freni e l’inserimento del freno di
stazionamento. Se la spia dei freni si accende,
potrebbe indicare che il freno di stazionamento
è inserito, che il livello del liquido dei freni è
basso oppure che è stato riscontrato un pro-
blema con il serbatoio dell’impianto frenante
antibloccaggio (ABS).
Se la spia rimane accesa con freno di staziona-
mento disinserito e il livello del liquido rag-
giunge la tacca del pieno del serbatoio pompa
freni, è possibile che sia stato rilevato un mal-
funzionamento dell’impianto idraulico frenante
oppure un problema al servofreno dai sistemi
ABS/ESC. In tal caso, la spia rimarrà accesa
fino a quando l’anomalia non sarà stata elimi-
nata. Se il problema riguarda il servofreno, la
pompa ABS si attiva durante la frenata, di
conseguenza si potrebbe avvertire una pulsa-
zione al pedale del freno ogni volta che si
arresta la vettura.
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L’impianto frenante sdoppiato assicura la fre-
nata della vettura, sia pure con efficacia ridotta,
in caso di inefficienza di una parte dell’impianto
idraulico. L’inefficienza di uno dei circuiti dell’im-
pianto frenante sdoppiato è segnalata dalla spia
freni che si accende quando il livello del liquido
dei freni nella pompa freni è sceso al di sotto di
un determinato livello.
La spia rimarrà accesa fino a quando l’anomalia
non sarà stata eliminata.
NOTA:
La spia può lampeggiare brevemente
quando si affrontano curve strette per lo
spostamento del liquido freni nel serbatoio.
È necessario intervenire sulla vettura e ve-
rificare il livello dell’olio dei freni.
In caso di accensione della spia far controllare
al più presto l’impianto frenante.
ATTENZIONE!
È estremamente pericoloso utilizzare la vet-
tura con la spia rossa dei freni accesa. Una
(Continuazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
parte dell’impianto frenante potrebbe essere
inefficiente, con conseguente aumento degli
spazi di frenata e rischio di un incidente. Far
controllare immediatamente la vettura.
Le vetture dotate di impianto frenante antibloc-
caggio (ABS) montano anche un ripartitore di
frenata elettronico (EBD). In caso di avaria
dell’EBD si accendono contemporaneamente la
spia freni e quella ABS. In questo caso è
necessaria l’immediata riparazione del sistema
ABS.
Il funzionamento della spia freni può essere
controllato portando il dispositivo di accensione
dalla posizione OFF alla posizione RUN. La
spia dovrebbe accendersi per circa due se-
condi. La spia si deve quindi spegnere se il
freno di stazionamento non è inserito e se non
vi sono guasti nell’impianto frenante. In caso di
mancata accensione, rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale.Se il freno di stazionamento è inserito, la spia si
accenderà nel momento in cui il dispositivo di
accensione verrà portato in posizione RUN.
NOTA:
Questa spia indica solo l’avvenuto inseri-
mento del freno di stazionamento. Non in-
dica la forza di blocco che il freno di
stazionamento esercita sulle ruote.
14. Promemoria indicatore del livello
carburante/sportello del bocchettone di
rifornimento carburante
Il simbolo della pompa carburante è rivolto
verso il lato della vettura in cui si trova lo
sportello del bocchettone di rifornimento carbu-
rante. Con il dispositivo di accensione in posi-
zione RUN la lancetta dell’indicatore indica il
livello del carburante ancora disponibile nel
serbatoio.
15. Spia di controllo pressione pneumatici
Ciascuno pneumatico, compreso
quello di scorta (se in dotazione),
deve essere verificato mensil-
mente a freddo e gonfiato alla
pressione prescritta dal Costruttore
190

e indicata sulla targhetta della vettura o sull’eti-
chetta con i valori di pressione pneumatici. (In
presenza di pneumatici di dimensioni diverse
da quelle prescritte, è necessario conoscere la
pressione di gonfiaggio corretta).
Come funzione di sicurezza aggiuntiva, è in
dotazione il sistema di controllo pressione degli
pneumatici (TPMS), la cui spia si accende in
presenza di uno o più pneumatici con pressione
insufficiente. Di conseguenza, all’illuminazione
della spia pressione pneumatici insufficiente, è
necessario fermarsi e controllare gli pneumatici
quanto prima, portandoli, se necessario, alla
pressione corretta. La guida con una pressione
pneumatici insufficiente provoca il surriscalda-
mento dello pneumatico e può causarne il ce-
dimento. Il gonfiaggio insufficiente aumenta il
consumo di carburante e riduce la durata del
battistrada; inoltre, può condizionare la mano-
vrabilità e l’efficienza frenante della vettura.
È importante notare che la spia TPMS non
sostituisce gli opportuni interventi di manuten-
zione ed è responsabilità del conducente man-
tenere il corretto livello di pressione, anche nelcaso in cui la pressione insufficiente non sia
comunque tale da provocare l’illuminazione
della spia.
La vettura è anche dotata di una spia avaria
TPMS per la segnalazione dell’eventuale mal-
funzionamento del sistema. La spia avaria
TPMS è collegata con la spia pressione pneu-
matici insufficiente. Quando il sistema rileva
un’avaria, la spia lampeggia per circa un minuto
e rimane costantemente accesa. Questa se-
quenza continua ai successivi avviamenti della
vettura fino al persistere dell’avaria. Quando la
spia avaria è accesa, il sistema potrebbe non
essere in grado di rilevare o segnalare corret-
tamente l’insufficiente pressione degli pneuma-
tici. Le avarie TPMS possono presentarsi per
diversi motivi, fra i quali il montaggio di pneu-
matici di ricambio che interferiscano con il cor-
retto funzionamento del TPMS. Verificare sem-
pre la spia avaria TPMS dopo la sostituzione di
uno o più pneumatici o ruote per verificare che
gli pneumatici e le ruote di ricambio consentano
il corretto funzionamento del TPMS.AVVERTENZA!
Il sistema TPMS è stato ottimizzato per le
ruote e gli pneumatici originali. Le pressioni e
gli allarmi del sistema TPMS sono stati sta-
biliti in base alla dimensione degli pneumatici
montati sulla vettura. L’utilizzo di pneumatici
di ricambio di dimensione, tipo e/o disegno
diversi da quelli originali può essere causa di
funzionamento anomalo del sistema o di
danneggiamenti ai sensori. Le ruote montate
in aftermarket possono provocare danni ai
sensori. Non utilizzare sigillanti per pneuma-
tici o talloni di bilanciamento su una vettura
equipaggiata con sistema TPMS onde evi-
tare di danneggiare i sensori.
16. Display del contachilometri/display del
Check Panel (display quadro strumenti)
Il contachilometri visualizza la percorrenza pro-
gressiva coperta dalla vettura.
Quando sussistono le condizioni adeguate,
questo display visualizza i messaggi del Check
Panel (display quadro strumenti). Per ulteriori
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informazioni, fare riferimento a"Display quadro
strumenti"nel Libretto di Uso e Manutenzione.
17. Menu selezionabile sul display quadro
strumenti
In quest’area del quadro strumenti viene visua-
lizzato il menu selezionabile del display quadro
strumenti. Per ulteriori informazioni, fare riferi-
mento a"Display quadro strumenti — se in
dotazione"del Libretto di Uso e Manutenzione.
18. Spia air bag
Con il dispositivo di accensione in
posizione RUN, questa spia si ac-
cende per quattro-otto secondi per
eseguire un test lampade. Se la
luce non si accende al momento
dell’avviamento del motore, se rimane accesa
oppure se si accende durante la marcia, far
controllare al più presto l’impianto dalla Rete
Assistenziale. Per ulteriori informazioni, fare
riferimento a"Sistemi di protezione passeggeri"
in"Cose da sapere prima dell’avviamento della
vettura"del Libretto di Uso e Manutenzione.19. Spia antifurto della vettura
Questa spia lampeggia rapida-
mente per circa 15 secondi quando
l’allarme antifurto della vettura
viene inserito. La spia lampeggia a
una velocità inferiore in modo con-
tinuo dopo aver impostato l’allarme. Inoltre, la
spia di sicurezza si illumina per circa tre secondi
quando viene inserita l’accensione per la prima
volta.
20. Spia spegnimento del programma elet-
tronico di stabilità (ESC) – se in dotazione
Questa spia indica che il pro-
gramma elettronico di stabilità
(ESC) è disattivato.
21. Spia di segnalazione avaria/attivazione
del programma elettronico di stabilità (ESC)
— se in dotazione
La spia di segnalazione avaria/
attivazione dell’ESC sul quadro
strumenti si illumina quando il di-
spositivo di accensione viene ruo-tato in posizione RUN. A motore acceso deve
spegnersi. L’accensione continua della spia di
segnalazione avaria/attivazione dell’ESC a mo-
tore acceso indica che è stata rilevata un’avaria
nell’impianto ESC. Se la spia rimane accesa
dopo vari cicli di accensione e dopo vari chilo-
metri (miglia) percorsi a velocità superiori a
48 km/h (30 miglia/h), recarsi al più presto
possibile presso la Rete Assistenziale per far
diagnosticare e risolvere il problema.
NOTA:
Ogni qualvolta il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN, la spia ESC
disinserito e la spia di segnalazione avaria/
attivazione dell’ESC si illuminano tempora-
neamente.
Ogni qualvolta il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN, il sistema
ESC si inserisce anche se in precedenza era
stato disinserito.
Se attivo, il sistema ESC emette un ronzio o
un ticchettio. Ciò rispecchia il normale fun-
zionamento; i suoni cessano a sistema ESC
disinserito, eliminata la causa che ne ha
provocato l’inserimento.
192

22. Spia luci di posizione/proiettori
accesi — se in dotazione
Questa spia si accende all’inseri-
mento delle luci di posizione o dei
proiettori.
CHECK PANEL (display quadro
strumenti)
Il Check Panel (display quadro strumenti) è
dotato di un display interattivo per il conducente
situato sul quadro strumenti.Questo sistema consente al conducente di se-
lezionare varie informazioni utili mediante la
pressione degli interruttori montati sul volante. Il
display quadro strumenti comprende:
•il tachimetro digitale;
•le informazioni sulla vettura;
•le informazioni sul consumo di carburante;
•Trip A (Cont. parziale A);
•Trip B (Cont. parziale B);
•le informazioni sull’autoradio;
•i messaggi memorizzati;
•l’impostazione della schermata.
Il sistema consente al conducente di selezio-
nare le informazioni premendo i seguenti pul-
santi posti sul volante.•Pulsante freccia su
Premere e rilasciare il pulsante
freccia su per scorrere verso l’alto
il menu principale e i sottomenu
(Main Gauge (Indicatore princi-
pale), MPH/km/h (miglia/h/km/h),
Vehicle Info (Informazioni vettura), Terrain (Ter-
reno), Driver Assist (Assistenza conducente),
Fuel Economy (Consumo carburante), Trip A
(Cont. parziale A), Trip B (Cont. parziale B),
Audio, Stored Messages (Messaggi memoriz-
zati), Screen Set Up (Impostazione schermata)).
Ubicazione del display quadro strumenti
Pulsanti del display quadro strumenti
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•Pulsante freccia giù
Premere e rilasciare il pulsante frec-
cia giù per scorrere verso il basso il
menu principale e i sottomenu (Main
Gauge (Indicatore principale), MPH/
km/h (miglia/h/km/h), Vehicle Info
(Informazioni vettura), Terrain (Terreno), Driver
Assist (Assistenza conducente), Fuel Economy
(Consumo carburante), Trip A (Cont. parziale A),
Trip B (Cont. parziale B), Audio, Stored Messages
(Messaggi memorizzati), Screen Set Up (Imposta-
zione schermata)).
•Pulsante freccia a destra
Premere e rilasciare il pulsante
freccia a destra per accedere alle
schermate di informazione o ai sot-
tomenu di una voce del menu
principale.
•Pulsante freccia indietro/sinistra
Premere e rilasciare il pulsante a
sinistra per accedere alle scher-
mate di informazione o ai sotto-
menu di una voce del menu
principale.•Pulsante OK
Premere il pulsante OK per accedere/selezionare
le schermate di informazione o i sottomenu di una
voce del menu principale. Tenere premuto il pul-
sante OK per due secondi per reimpostare le
funzioni visualizzate/selezionate.
Display del Check Panel (display
quadro strumenti)
I display quadro strumenti si trovano nella parte
centrale del quadro strumenti e sono costituiti
da otto sezioni:
1. Schermo principale — L’anello interno del
display si illumina in grigio in condizioni normali,
in giallo per segnalazioni non critiche, in rosso
per segnalazioni critiche e in bianco per
informazioni su richiesta.
2. Informazioni audio/telefono e sottomenu —
Ogni qualvolta sono disponibili dei sottomenu,
viene qui riportata la posizione all’interno dei
sottomenu.
3. Spie/informazioni riconfigurabili
4. Spie/indicatori
5. Stato della leva del cambio (PRNDL)6. Informazioni selezionabili (bussola, tempe-
ratura, disponibilità carburante fino a esauri-
mento, contachilometri parziale A, contachilo-
metri parziale B, MPG medio)
7. Stato delle sospensioni pneumatiche
8. Stato 4WD
9. Indicatore selezionabile 2
10. Indicatore selezionabile 1
Nell’area principale del display vengono gene-
ralmente visualizzati il menu principale o le
schermate della funzione del menu principale
selezionata. Nell’area principale del display
vengono visualizzati inoltre i messaggi"a com-
parsa", ovvero circa 60 messaggi di possibili
avvertenze o informazioni. Questi messaggi si
dividono in diverse categorie:
•Messaggi visualizzati per cinque secondi
memorizzati
Quando si verificano le condizioni adatte, que-
sto tipo di messaggio occupa l’area principale
dello schermo per cinque secondi, per poi tor-
nare alla schermata precedente. La maggior
parte dei messaggi di questo tipo viene memo-
194

rizzata (finché sussiste la condizione che ne ha
causato l’attivazione) e può essere visualizzata
di nuovo dalla voce"Messages"(Messaggi) del
menu principale. Fino a quando è memorizzato
un messaggio, sulla riga del display quadro
strumenti in cui sono riportate le informazioni
relative a temperatura esterna/bussola viene
visualizzata una"i". Esempi di questo tipo di
messaggi sono"Right Front Turn Signal Lamp
Out"(Mancato funzionamento spia indicatore di
direzione anteriore destra) e"Low Tire Pres-
sure"(Pressione di gonfiaggio insufficiente).
•Messaggi non memorizzati
Questo tipo di messaggi viene visualizzato a
tempo indeterminato o fino a quando sussiste la
condizione che ne ha causato l’attivazione.
Esempi di questo tipo di messaggi sono"Turn
Signal On"(Indicatore di direzione inserito), nel
caso in cui l’indicatore sia attivo, e"Lights On"
(Luci accese), se il conducente scende dalla
vettura.
•Messaggi con dispositivo di accensione
su RUN non memorizzati
Questi messaggi fanno riferimento alla funzione
di avviamento a distanza. Questo tipo di mes-saggio viene visualizzato finché il dispositivo di
accensione è in posizione RUN. Esempi di tali
messaggi sono"Remote Start Aborted - Door
Ajar"(Avviamento a distanza annullato - Porta
aperta) e"Press Brake Pedal and Push Button
to Start"(Premere il pedale del freno e premere
il pulsante per avviare).
•Messaggi visualizzati per cinque secondi
non memorizzati
Quando si verificano le condizioni adatte, que-
sto tipo di messaggio occupa l’area principale
dello schermo per cinque secondi, per poi tor-
nare alla schermata precedente. Un esempio di
questo tipo di messaggio è"Automatic High
Beams On"(Abbaglianti automatici accesi).
Sistema di segnalazione cambio olio
motore
Necessità cambio olio
La vettura è dotata di un sistema di segnala-
zione cambio olio motore. Il messaggio"Oil
Change Required"(Necessità cambio olio) lam-
peggia sul display quadro strumenti per circa 10
secondi dopo l’emissione di un singolo segnale
acustico che indica il successivo intervallo pro-grammato di cambio olio. Il sistema di segnala-
zione cambio olio motore è basato sul fattore di
utilizzo, conseguentemente l’intervallo per la
sostituzione dell’olio motore può variare a se-
conda dello stile di guida.
Se non viene azzerato, questo messaggio con-
tinua a essere visualizzato ogni volta che si
porta il dispositivo di accensione su RUN op-
pure ogni volta che viene inserita e disinserita la
posizione RUN sulle vetture dotate di Keyless
Enter-N-Go™. Per cancellare temporanea-
mente il messaggio, premere e rilasciare il
pulsante MENU. Per azzerare il sistema di
segnalazione cambio olio motore (dopo aver
eseguito la manutenzione programmata), adot-
tare la seguente procedura.
Vetture dotate della funzione Keyless
Enter-N-Go™
1. Senza fare pressione sul pedale del freno,
premere il pulsante ENGINE START/STOP e
ruotare il dispositivo di accensione in posizione
RUN (senza avviare il motore).
2. Premere a fondo il pedale dell’acceleratore,
lentamente, per tre volte, entro 10 secondi.
195

3. Senza fare pressione sul pedale del freno,
premere il pulsante ENGINE START/STOP una
volta per riportare il dispositivo di accensione
nella posizione OFF/LOCK.
NOTA:
Se all’avviamento del motore il messaggio si
illumina, il sistema di segnalazione cambio
olio motore non è stato azzerato. Se neces-
sario, ripetere la procedura.
Messaggi del display quadro
strumenti
•Front Seatbelts Unbuckled (Cinture di sicu-
rezza anteriori non allacciate)
•Driver Seatbelt Unbuckled (Cintura di sicu-
rezza lato guida non allacciata)
•Passenger Seatbelt Unbuckled (Cintura di
sicurezza lato passeggero non allacciata)
•Service Airbag System (Richiesto intervento
su impianto air bag)
•Traction Control Off (Sistema antislittamento
disattivato)•Washer Fluid Low (Livello liquido lavacristalli
basso)
•Oil Pressure Low (Pressione olio bassa)
•Oil Change Due (Necessità cambio olio)
•Fuel Low (Livello carburante basso)
•Service Antilock Brake System (Richiesto
intervento su ABS)
•Service Electronic Throttle Control (Richiesto
intervento su comando elettronico farfalla)
•Service Power Steering (Richiesto intervento
su servosterzo)
•Cruise Off (Cruise Control disinserito)
•Cruise Ready (Cruise Control pronto)
•Cruise Set To XXX MPH (Cruise Control
impostato a XXX miglia/h)
•Tire Pressure Screen With Low Tire(s) “In-
flate Tire to XX” (Valore pressione pneumatici
basso"Gonfiare gli pneumatici a XX")
•Service Tire Pressure System (Verifica del
sistema TPMS)•Parking Brake Engaged (Freno di staziona-
mento innestato)
•Brake Fluid Low (Livello liquido freni basso)
•Service Electronic Braking System (Richie-
sto intervento su impianto frenante
elettronico)
•Engine Temperature Hot (Temperatura mo-
tore calda)
•Battery Voltage Low (Tensione batteria
bassa)
•Service Electronic Throttle Control (Richiesto
intervento su comando elettronico farfalla)
•Lights On (Luci accese)
•Right Turn Signal Light Out (Mancato funzio-
namento spia indicatore di direzione destro)
•Left Turn Signal Light Out (Mancato funzio-
namento spia indicatore di direzione sinistro)
•Turn Signal On (Indicatori di direzione
inseriti)
•Vehicle Not in Park (Vettura non in posizione
P (parcheggio))
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