JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

4. Gyártók (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexikó
5. A műszaki fájl összeállítására jogosult jogi sze-
mély:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 08960
6.
Hivatkozások a harmonizált szabványokra: PF-12074
7. Készítés helye: Bradford, ON CANADA
8. Dátum: 2015. 09. 30.Deutsch (német)
EG-Konformitätserklärung
1. Der Unterzeichner, Tony Fabiano, Vertreter der
Hersteller, erklärt hiermit, das die unten beschri-
ebenen Maschinen den relevanten Bestimmungen
von folgender Richtlinie entsprechen:
• EG-Richtlinie 2006/42/EC für Maschinen
2. Beschreibung der Maschinea) Allgemeine Bezeichnung: Scherenwagenheber
b) Funktion: Anhebung des Kraftfahrzeugs
c) Typenschlüssel
d) Modell Kommerzielle Informationen
e) Typ
f ) Nutzlast
3. Hersteller (1)
4. Hersteller (2)
5. Juristische Person, die bevollmächtig ist, die tech-
nische Datei zu erstellen
6. Bezug auf Standard Übereinstimmungen
7. Ausgestellt in
8. Datum
367

Az emelő használatával kapcsolatos
óvintézkedések
A használati és karbantartási kézikönyv kiegészítése-
ként a jelen mellékletben ismertetjük az emelő meg-
felelő használatára vonatkozó utasításokat.
FIGYELEM!
Hajtókar (1) használatakor ügyeljen arra, hogy az
szabadon forogjon, nehogy beszoruljon a keze a
talaj és a hajtókar közé.
Az emelő mozgó alkatrészei (a „csigacsavar” (2)
és a csuklók (3)) is okozhatnak sérülést: kerülje a
velük való érintkezést. Ha zsírral szennyezettek,
tisztítsa meg őket alaposan.
VIGYÁZAT!
Az emelőt kifejezetten kerékcseréhez tervezték,
és kizárólag a gépkocsira vagy az azzal megegyező
típusú gépkocsira felszerelt gumiabroncsok kilyu-
kadása vagy sérülése esetén használandó. Az
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
emelőt szigorúan tilos ettől eltérő célból hasz-
nálni (pl. más gépkocsitípusok vagy egyéb dolgok
felemelése). Soha ne használja gépkocsi alatti kar-
bantartási vagy javítási munkák végzéséhez vagy a
nyári/téli gumiabroncskészlet cseréjéhez. Soha ne
menjen be felemelt gépkocsi alá. Ha a gépkocsi
alatt kell munkát végezni, forduljon a Fiat szerviz-
hálózathoz. Az emelő nem megfelelő elhelyezése
a gépkocsi leesést okozhatja: csak a kijelölt pon-
toknál használja. Ne emeljen a címkén jelzett
teherbírásnál nagyobb terheket az emelővel. Soha
ne indítsa be a motort, ha a gépkocsi fel van
emelve. Ha a gépkocsit a szükségesnél maga-
sabbra emelik, az instabillá válhat, és fennáll a
gépkocsi leesésének veszélye. Ezért a kerék/
-pótkerék cseréjéhez csak annyira emelje fel a
gépkocsit, amennyire szükséges.Karbantartás
• Ügyeljen arra, hogy ne halmozódjon fel szennyező-
dés a „csigacsavaron”
• A „csigacsavar” mindig legyen megkenve
• Ne módosítsa az emelőt.
Példa az emelőre
1 — Hajtókar
2 — Csigacsavar
3 — Csukló
368

Ne használja az emelőt az alábbi körülmé-
nyek között:
• -40 °C alatti hőmérséklet
• homokos vagy sáros talajon
• egyenetlen talajon
• lejtős utakon
• szélsőséges időjárási viszonyok között: viharok,
tájfunok, hurrikánok, hóviharok stb.
INDÍTÁS SEGÍTSÉGGEL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, indítókábelek
és egy másik járműben lévő akkumulátor, illetve hor-
dozható segédakkumulátor-készlettel újraindítható.
A külső segítséggel történő indítás veszélyes lehet,
ha azt nem szakszerűen hajtják végre, ezért ponto-
san kövesse a következő utasításokat.
FIGYELEM!
Ne próbálja külső segítséggel beindítani a motort
az akkumulátor fagyott állapotában. Az akkumu-
látor kilyukadhat és felrobbanhat, ezáltal pedig
személyi sérüléseket okozhat.
VIGYÁZAT!
Ne használjon hordozható segédakkumulátor
készletet vagy más olyan segédindító forrást,
melynek nagyobb a feszültsége mint 12 V, külön-
ben károsodhat az akkumulátor, az indítómotor, a
generátor vagy az elektromos rendszer.
MEGJEGYZÉS:
Hordozható segédakkumulátor-készlet hasz-
nálata esetén kövesse a gyártó utasításait és a
vonatkozó óvintézkedéseket.
Segítséggel történő indítás
előkészítése
A gépkocsi akkumulátora az első utasülés alatt talál-
ható. Az indítókábellel való indítás megkönnyítése
érdekében a motorháztető alatt két távoli akkumu-
látorérintkező található.FIGYELEM!
• Ügyeljen arra, hogy nyitott motorháztetőnél ne
érjen hozzá a hűtőventilátorhoz. A gyújtáskap-
csoló bekapcsolt állapotában bármikor elforog-
hat. A ventilátor mozgó lapátjai sérülést okoz-
hatnak.
(Folytatás)
Távoli akkumulátorérintkezők
1 – Távoli pozitív(+)érintkező (védősapkával fedett)
2 – Távoli negatív(-)érintkező
369

FIGYELEM!(Folytatás)
• Vegyen le minden fém ékszert, például gyűrűt,
óraszíjat vagy karkötőt, melyek akaratlanul is
elektromos érintkezést hozhatnak létre. Súlyo-
san megsérülhet.
• Az akkumulátorok kénsavat tartalmaznak,
amely a bőrre és a szembe kerülve égési sérülé-
seket okozhat, és gyúlékony, robbanásveszélyes
hidrogéngázt fejleszt. A nyílt lángot és szikrákat
tartsa távol az akkumulátortól.
MEGJEGYZÉS:
Ügyeljen arra, hogy a kábelek leválasztott vé-
gei soha ne érintkezzenek egymással, miköz-
ben valamelyik gépkocsihoz csatlakoznak.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja az automata
sebességváltót PARKOLÓ állásba, majd fordítsa a
gyújtást LOCK (ZÁRÁS) állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a szükségtelen
elektromos fogyasztókat.3. Távolítsa el a védőfedelet a távoli pozitív(+)
akkumulátorérintkezőről. Az eltávolításhoz húzza
felfelé a fedelet.
4. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora segítségével
indítja be a gépkocsit, úgy parkoljon le a gépkocsi-
val, hogy az indítókábelek elérjenek a gépkocsi-
hoz, majd húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki
a gyújtást.
FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne érjenek egy-
máshoz, mert ez testcsatlakozást hozhat létre és
személyi sérülésekhez vezethet.
Indítókábellel való indítás
FIGYELEM!
Ha nem követi pontosan ezt az indítási eljárást, az
akkumulátor robbanása miatt személyi sérülés
vagy anyagi kár következhet be.
VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljárást, az káro-
kat okozhat a segítséget nyújtó gépkocsi vagy a
lemerült akkumulátorral rendelkező gépkocsi töl-
tési rendszerében.
MEGJEGYZÉS:
Mindig ügyeljen arra, hogy csatlakoztatás köz-
ben az indítókábelek használaton kívüli végei
ne érjenek egymáshoz vagy a gépkocsihoz.
Az indítókábelek csatlakoztatása
1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív(+)végét a
lemerült gépkocsi távoli pozitív(+)érintkezőjé-
hez.
2. Csatlakoztassa a pozitív(+)indítókábel ellentétes
végét a segédakkumulátor pozitív(+)érintkező-
jéhez.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív végét(-)a
segédakkumulátor negatív(-)érintkezőjéhez.
370

4. Csatlakoztassa a negatív(-)indítókábel ellentétes
végét a lemerült akkumulátorral rendelkező gép-
kocsi távoli negatív(-)érintkezőjéhez.
FIGYELEM!
Ne csatlakoztassa az indítókábelt a lemerült ak-
kumulátor negatív(-)kivezető csapjához. Az így
keletkező elektromos szikra hatására az akkumu-
látor felrobbanhat, és személyi sérüléseket okoz-
hat. Csak a megadott testelési pontot használja,
és ne használjon semmilyen egyéb fém alkatrészt.
5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi motorját,
néhány percig hagyja alapjáraton járni a motort,
ezután indítsa el a lemerült akkumulátorral ren-
delkező gépkocsi motorját.
VIGYÁZAT!
Ne járassa a segítséget nyújtó gépkocsi motorját
2000 rpm feletti fordulatszámmal, mivel az töl-
tésre nem alkalmas, üzemanyagot pazarol, és ká-
rosíthatja a gépkocsi motorját.6. Ha a motor elindult, fordított sorrendben vá-
lassza le az indítókábeleket:
Az indítókábelek lecsatlakoztatása
1. Válassza le az indítókábel negatív(–)végét a
lemerült gépkocsi távoli negatív(–)érintkezőjé-
ről.
2. Válassza le a negatív(-)indítókábel ellentétes
végét a segédakkumulátor negatív(-)érintkező-
jéről.
3. Válassza le az indítókábel pozitív(+)végét a
segédakkumulátor pozitív(+)érintkezőjéről.
4. Válassza le a pozitív(+)indítókábel ellentétes
végét a lemerült gépkocsi távoli pozitív(+)érint-
kezőjéről.
5. Szerelje fel a lemerült akkumulátorral rendelkező
gépkocsi távoli pozitív(+)csapjának védőfedelét.
Ha gyakran van szükség külső indítási segítségre a
gépkocsi beindításához, vizsgáltassa meg az akkumu-
látort és a töltőrendszert a hivatalos márkakereske-
dőjénél.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi elektromos tápaljzataiba dugaszol-
ható tartozékok (pl. mobileszközök stb.) kikap-
csolt állapotban is energiát vesznek fel a gépkocsi
akkumulátorából. Amennyiben ezek a készülékek
álló motor mellett túl hosszú ideig maradnak
csatlakoztatva, a gépkocsi akkumulátora lemerül-
het, ami az akkumulátor élettartamának csökke-
nésével járhat, és/vagy sikertelen motorindítást
okozhat.
ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsi sárban, homokban vagy hóban elakad,
gyakran kiszabadítható hintáztatással. Fordítsa el a
kormánykereket jobbra és balra az első kerekek
körüli terület megtisztításához. Tartsa lenyomva a
fokozatválasztó zárgombját. Majd ezt követően kap-
csolgasson az ELŐREMENETI és a HÁTRAMENETI
fokozatok között, miközben a gázpedált kissé le-
nyomja.
371

MEGJEGYZÉS:
A váltás ELŐREMENETI és HÁTRAMENETI
fokozat között csak 5 mph (8 km/h) kerékse-
besség alatt lehetséges. Ha a sebességváltó
két másodpercnél tovább marad ÜRES foko-
zatban, le kell nyomnia a fékpedált az ELŐRE-
MENETI vagy HÁTRAMENETI fokozatba
kapcsoláshoz.
Csak olyan mértékben nyomja le a gázpedált, hogy
fenntarthassa a hintáztató mozgást, ugyanakkor nem
pörgeti a kerekeket, és nem pörgeti túl a motort.
MEGJEGYZÉS:
Nyomja meg az „ESC Off" (ESC ki) kapcsolót
(ha szükséges) az elektronikus menetstabili-
zátor (ESC) rendszer hintáztatás előtti „Par-
tial Off" (Részben kikapcsolt) állapotba kap-
csolásához. További információért lásd az
„Indítás és használat” című fejezet „Elektro-
nikus fékvezérlő rendszer” című részét. A
gépkocsi kiszabadítása után az „ESC On”
(ESC be) üzemmód visszaállításához ismét
nyomja meg az „ESC Off ” (ESC ki) kapcsolót.FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek lehetnek. A
túl magas kerékfordulatszám által létrehozott
erők károkat vagy akár meghibásodást is okozhat-
nak a tengelyekben és a gumiabroncsokban. A
gumiabroncs felrobbanhat és valakit megsebesít-
het. Ne pörgesse a kerekeket 30 mph (48 km/h)
sebességnél gyorsabban vagy megállás nélkül fo-
lyamatosan 30 másodpercnél hosszabban, ha a
gépkocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy senki
ne legyen a pörgő kerék közelében, függetlenül
annak sebességétől.
VIGYÁZAT!
• A motor túlpörgetése vagy a kerekek kipörge-
tése az erőátviteli rendszer túlmelegedéséhez
és meghibásodásához vezethet. Minden ötödik
hintáztatás után ÜRES állásba kapcsolt sebes-
ségváltóval hagyja a motort alapjáraton járni
legalább egy percig. Ezzel minimálisra csökkent-
hető a túlmelegedés, és az elakadt gépkocsi
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
kiszabadítására tett hosszabb kísérletek alatt
csökken az erőátviteli rendszer meghibásodásá-
nak kockázata.
• A gépkocsi ELŐREMENET és HÁTRAMENET
fokozat közötti oda-vissza kapcsolásos „hintáz-
tatása” közben a kerekeket ne pörgesse 15 mph-
-nál (24 km/h) gyorsabban, mert károsodhat a
hajtáslánc.
• A motor túl magas fordulatszámon vagy a kere-
kek túl nagy sebességgel történő pörgetése az
erőátviteli rendszer túlmelegedéséhez és meg-
hibásodásához vezethet. Károsíthatja a gumiab-
roncsokat is. Sebességben (sebességváltás nél-
kül) ne pörgesse a kerekeket 30 mph-nál
(48 km/h) gyorsabban.
A VONÓSZEM HASZNÁLATA
A gépkocsi fel van szerelve vonószemmel, amellyel
mozgásképtelen gépkocsit vontathat.
Vonószem használatakor kövesse a fejezet „A vonó-
szem használatát érintő óvintézkedések” és „Szabad-
idős célú vontatás” című részének utasításait.
372

A vonószem használatát érintő óvintézkedések
MEGJEGYZÉS:
•
Ügyeljen a vonószem rögzítésére és arra,
hogy megfelelően üljön a rögzítőfoglalatban.
• A vonószemet csak jóváhagyott vonórúddal
és/vagy vontatókötéllel használja.
• Ne használja a vonószemet a gépkocsi lapos
platós vontatójárműre való felhúzásához.
• Ne használja a vonószemet elakadt gépko-
csi kiszabadításához. További információt a
fejezet „Elakadt gépkocsi kiszabadítása”
című része tartalmaz.
FIGYELEM!
Ne álljon vonószemnél fogva vontatott gépkocsi
közelébe.
• Ne használjon láncot vonószemmel. A láncok
elszakadhatnak, ami súlyos sérülést vagy halált
okozhat.
• Ne használjon vontatókötelet vonószemmel. A
vontatókötelek elszakadhatnak vagy leválhat-
nak, amely súlyos sérülést vagy halált okozhat.
• A vonószem nem megfelelő használata esetén
az alkatrészek eltörhetnek, amely súlyos sérü-
lést vagy halált okozhat.VIGYÁZAT!
• A vonószem kizárólag közúti segélyszolgálati
műveletekre használható. Csak az érvényes köz-
úti szabályoknak megfelelő eszközzel (vonórúd-
dal vagy vontatókötéllel) együtt használja a vo-
nószemet, és rövid távon vontasson, a
legközelebbi szervizhelyig.
• A vonószemeket TILOS használni terepen vagy
olyan helyen történő vontatásra, ahol akadályok
találhatók.
• A fenti feltételek mellett a fonószemmel való
vontatásban csak két gépkocsi vehet részt (a
vontató, és a vontatott), melyeknek a középvo-
nalát a lehető legpontosabban össze kell igazí-
tani. A fenti utasítások be nem tartása esetén a
gépkocsi károsodhat.
Az első vonószem felszereléseAz első vonószem foglalata az első lökhárítón lévő
burkolat nyitható fedele mögött található.
A vonószem felszereléséhez hajtsa ki a nyitható fe-
delet egy kulcs vagy egy kis csavarhúzó segítségével,
és csavarja be a vonószemet a foglalatba.
Vonószem
Vonószem figyelmeztető címkéje
373

Illessze be az emelőkar lapos végét a szembe, majd
húzza meg. Az erre vonatkozó további információkért
tekintse meg a jelen fejezet „A gépkocsi megemelése
és kerékcsere” című részét. A vonószemnek az első
alsó lökhárítón keresztül teljesen fel kell ülnie a felfo-
gatóbakra. Ha a vonószem nem csatlakozik tökéletesen
a felfogatóbakhoz, a gépkocsi nem vontatható.
VÉSZHELYZETI
VONÓHORGOK – HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Ha a gépkocsi vonóhorgokkal is rendelkezik, akkor
egy a gépkocsi hátulján, kettő pedig az elején helyez-
kedik el. A hátsó vonóhorog a gépkocsi vezetőoldali
felén található.
MEGJEGYZÉS:
Terepen történő mentés esetén a gépkocsi ká-
rosodásának elkerülése érdekében a két elülső
vonóhorog együttes használata javasolt.
FIGYELEM!
• Ne használjon láncot az elakadt gépkocsi kisza-
badításához. A láncok elszakadhatnak, ami sú-
lyos sérülést vagy halált okozhat.
• Ne álljon vonóhorognál fogva vontatott gépko-
csi közelébe. A vontatókötelek leválhatnak és
súlyos sérülést okozhatnak.
VIGYÁZAT!
A vonóhorgok kizárólag vészhelyzetben történő
használatra valók, elakadt gépkocsi vontatására.
Ne használja a vonóhorgokat teherautó után tör-
ténő vagy közúti vontatásra. Ez károsíthatja a
gépkocsit.
MOZGÁSKÉPTELEN
GÉPKOCSI VONTATÁ S A
Ez a rész a mozgásképtelen gépkocsik kereskedelmi
forgalomban elérhető vontatóval történő vontatásá-
nak eljárását ismerteti. Ha a sebességváltó és a haj-
táslánc működőképes, a meghibásodott gépkocsi az
„Indítás és használat” című fejezet „Szabadidős von-
tatás” részében leírtak szerint is vontatható.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi Quadra-Lift felfüggesztéssel
rendelkezik, állítsa Transport (Szállítás)
üzemmódba, mielőtt utánfutóra vagy platós
tehergépkocsira rögzítené (a karosszériánál
fogva). További információért tekintse meg a
Quadra-Lift című részt.Amennyiben a gépko-
csi nem állítható Transport (Szállítás) üzem-
módba (például nem működik a motor), a
rögzítőket a tengelyekhez kell erősíteni (nem
a karosszériához). Ezen utasítások figyelmen
kívül hagyása hibakódok megjelenéséhez és/
vagy a megfelelő rögzítési feszesség hiányá-
hoz vezethet.
374

Vontatási feltételek Kerekek a talaj-
tól ELEMELVE2WD modellek 4WD modellek
Vontatás négy keréken NINCSHa a sebességváltó működik:
• SebességváltóÜRESállásban
• 30 mph (48 km/h)maximális sebesség
• 30 mérföld (48 km)maximálistávolság
Lásd az „Indítás és használat” című fejezet „Sza-
badidős vontatás” részében leírt utasításokat.
• SebességváltóPARKOLÓfokozatban
• OsztóműÜRESBEN
• Vontatáselőre
Kerékemelő daru vagy ke-
rék alatti görgős kocsiElölNEM ENGEDÉLYEZETT
Hátul OKNEM ENGEDÉLYEZETT
Lapos platóMIND A LEGJOBB MÓDSZER A LEGJOBB MÓDSZER
A gépkocsi károsodásának elkerülésére megfelelő
vontatóra vagy emelőberendezésre van szükség.
Csak erre a célra tervezett vonórudakat és egyéb
vontatóeszközöket használjon, és kövesse az eszkö-
zök gyártóinak utasításait. A biztonsági láncok hasz-
nálata kötelező. A vonórudat vagy egyéb vontatóesz-
közt a gépkocsi fő szerkezeti elemeihez rögzítse, ne a
lökhárítókhoz vagy a kapcsolódó kengyelekhez. Be
kell tartani a vontatott gépkocsikra vonatkozó állami
és helyi törvényeket.
Ha vontatás közben használni kell a tartozékokat
(ablaktörlőt, jégmentesítőt stb.), a gyújtáskapcsoló-nak ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetben kell lennie,
nem pedig ACC (TARTOZÉK) helyzetben.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, tekintse át a
jelen fejezet „Parkolóállás manuális kioldása” című
részét, hogy a sebességváltót a PARKOLÓ helyzetből
a vontatáshoz alkalmas állásba tudja kapcsolni.
VIGYÁZAT!
• Vontatáshoz ne használjon hevederes vontató-
eszközöket. Ez kárt tehet a gépkocsiban.
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
• A gépkocsi lapos platós vontatójárművön való
rögzítésekor ne erősítse azt az első vagy hátsó
felfüggesztés alkatrészeihez. A helytelen vonta-
tás a gépkocsi károsodását okozhatja.
• Amennyiben a vontatott gépkocsit kormányozni
kell, a gyújtáskapcsolónak ACC (TARTOZÉK)
vagy ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban kell lennie,
nem LOCK/OFF (ZÁR/KI) állásban.
375

Távirányító nélkülKülönös figyelemmel kell eljárni, ha a gépkocsit a
gyújtáskapcsoló LOCK/OFF állásában vontatják. Táv-
irányító nélküli vontatásra csak platós vontatójármű-
vel van mód. A gépkocsi károsodásának megelőzése
érdekében megfelelő vontatóeszközre van szükség.
Kétkerék-meghajtású modellekA gyártó javaslata szerint a talajról mind a négy
kereketFELEMELVE, lapos platós vontatójárművel
kell vontatni a gépkocsit.
Ha lapos platós vontatási lehetőség nem áll rendel-
kezésre, és az erőátviteli rendszer működik, a gépko-
csi négy keréken (a hátsó kerekekkel a talajon) is
vontatható, a következő feltételekkel:
• A sebességváltónak ÜRES helyzetben kell lennie.
Az álló motor mellett történő ÜRES fokozatba
váltással kapcsolatban tekintse meg a jelen fejezet
„Parkolóállás manuális kioldása” című részét.
• A vontatási sebesség legfeljebb 30 mph (48 km/h)
lehet.
• A vontatási távolság legfeljebb 30 mérföld (48 km)
lehet.Ha a sebességváltó nem működik, vagy a gépkocsit
30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban vagy 30 mérföldnél
(48 km) távolabbra kell vontatni, akkor a vontatást a
hátsó kerekeket a talajrólFELEMELVEkell végezni.
A vontatás elfogadható módszerei közé a lapos pla-
tós vontatójárművön történő vontatás, az első kere-
kek felemelése és a hátsó kerekek vontató utánfutón
való elhelyezése, vagy a hátsó kerekek felemelése
tartoznak, miközben az első kerekek a földön marad-
nak (ilyenkor megfelelő kormánykerék-stabilizáló
eszközt kell használni annak érdekében, hogy az első
kerekek egyenes helyzetben maradjanak).
VIGYÁZAT!
• A fenti előírások be nem tartásával történő
vontatás esetén súlyos károk keletkezhetnek a
sebességváltóban. A helytelen vontatás okozta
meghibásodásokat az új gépkocsikra vonatkozó
korlátozott garancia nem fedezi.
Négykerék-meghajtású modellekA gyártó azt ajánlja, hogy a vontatást úgy végezze,
hogy minden kerékFEL VAN EMELVEa talajról. A
vontatás elfogadható módszere a lapos platós vonta-tójárművön történő vontatás, vagy a gépkocsi egyik
végének felemelése és a másik végének görgős kocsin
való elhelyezése.
Ha nem áll rendelkezésre platós berendezés, és az
osztómű működőképes, akkor akét fokozatú osz-
tóművel felszereltgépkocsik vontathatók (előre-
menetben, úgy, hogy azÖSSZESkerék a talajon
van),AMENNYIBENaz osztómű ÜRES (N) állás-
ban, a sebességváltó pedigPARKOLÓállásban van.
A további tudnivalókat illetően tekintse át az „Indítás
és használat” című fejezet „Szabadidős vontatás”
című részét.
Az egyfokozatú osztóművel felszerelt gépkocsikon
nincs ÜRES fokozat, azért azokat úgykellvontatni,
hogy mind a négy kereketMEGEMELI.
VIGYÁZAT!
• Tilos első vagy hátsó kerékemelést alkalmazni.
Megsérülhet a sebességváltó vagy az osztómű
belseje, ha vontatás közben első vagy hátsó
kerékemelést alkalmaznak.
(Folytatás)
376