JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Postup štartovania pomocou káblov
VAROVANIE!
Nedodržiavanie tohto postupu pri štartovaní
môže viesť k zraneniu osôb alebo poškodeniu
majetku v dôsledku výbuchu akumulátora.
VÝSTRAHA!
Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k po-
škodeniu systému nabíjania vozidla s nabitým aku-
mulátorom alebo vozidla s vybitým akumuláto-
rom.
POZNÁMKA:
Pri pripájaní sa uistite, že voľné konce štarto-
vacích káblov sa nikdy nedotýkajú seba navzá-
jom ani niektorého z vozidiel.
Pripojenie štartovacích káblov
1. Pripojte kladný(+)štartovací kábel ku kladnému
(+)kolíku pre externý akumulátor vozidla s vybi-
tým akumulátorom.2. Opačný koniec kladného(+)štartovacieho kábla
pripojte ku kladnému(+)kolíku dobíjacieho aku-
mulátora.
3. Záporný(–)štartovací kábel pripojte k zápor-
nému(–)kolíku dobíjacieho akumulátora.
4. Opačný koniec záporného(–)štartovacieho
kábla pripojte k zápornému(–)kolíku pre externý
akumulátor vozidla s vybitým akumulátorom.
VAROVANIE!
Nepripájajte štartovací kábel k zápornému(–)
kolíku vybitého akumulátora. Výsledná elektrická
iskra môže spôsobiť výbuch akumulátora a zrane-
nie osôb. Na uzemnenie používajte iba na to
určené body a žiadne iné odkryté kovovéčasti.
5. Naštartujte vozidlo s dobíjacím akumulátorom,
ponechajte ho naštartované na voľnobeh nie-
koľ ko minút a potom naštartujte vozidlo s vybi-
tým akumulátorom.
VÝSTRAHA!
Motor vozidla s dobíjacím akumulátorom nepre-
vádzkujte pri otáčkach vyšších ako 2 000 ot/min,
pretože to nepredstavuje žiadny prínos pri dobí-
janí, vedie k zbytočnej spotrebe paliva a môže
poškodiť motor vozidla s dobíjacím akumuláto-
rom.
6. Po naštartovaní motora odpojte štartovacie káble
v nasledujúcom poradí:
Odpojenie štartovacích káblov
1. Odpojte záporný(–)koniec štartovacieho kábla
od záporného(–)kolíka externého akumulátora
vozidla s vybitým akumulátorom.
2. Odpojte opačný koniec záporného(-)štartova-
cieho kábla zo záporného(-)kolíka dobíjacieho
akumulátora.
3. Odpojte kladnú(+)koncovku štartovacieho
kábla od kladného(+)kolíka dobíjacieho akumu-
látora.
377

4. Odpojte opačný koniec kladného(+)štartova-
cieho kábla od kladného(+)kolíka externého
akumulátora vozidla s vybitým akumulátorom.
5. Znova namontujte ochranný kryt na kladný(+)
kolík externého akumulátora vozidla s vybitým
akumulátorom.
Ak na naštartovanie vozidla musíte často používať
štartovanie pomocou káblov, je potrebné, aby ste
u autorizovaného predajcu nechali otestovať akumu-
látor a dobíjací systém.
VÝSTRAHA!
Príslušenstvo pripojené k elektrickým zásuvkám
vozidla odčerpáva energiu z akumulátora vozidla
aj vtedy, keď sa nepoužíva (napríklad mobilné
zariadenia a pod.). Ak je takéto príslušenstvo
dlhodobo pripojené bez naštartovaného motora,
akumulátor sa vybije do tej miery, že sa skráti jeho
životnosť alebo sa nebude dať naštartovať motor.
VYSLOBODENIE
UVIAZNUTÉHO VOZIDLA
Ak vozidlo uviazne v blate, piesku alebo snehu, na
vyslobodenie často pomôže kolísavý pohyb vpred
a vzad. Otočte volant doprava a doľava, čím uvoľníte
oblasť okolo predných kolies. Stlačte a podržte tla-
čidlo uzamknutia na voliči prevodového stupňa. Po-
tom preraďujte vpred a vzad medzi polohou DRIVE
( Jazda) a REVERSE (Spiatočka), pričom zľahka stlá-
čajte plynový penál.
POZNÁMKA:
Preraďovanie medzi stupňom JAZDA (D)
a CÚVANIE (R) je možné len pri rýchlosti
najviac 8 km/h (5 mph). Vždy, keď je prevo-
dovka v polohe NEUTRÁL dlhšie ako dve se-
kundy, pred zaradením stupňa JAZDA (D)
alebo CÚVANIE (R) je potrebné stlačiť brz-
dový pedál.
Vyviňte minimálny tlak na plynový pedál, ktorý za-
chová kolísavý pohyb, bez prekĺzavania kolies alebo
vytáčania motora.POZNÁMKA:
Než vozidlom začnete kolísať, stlačením pre-
pínača „ESC Off “ (ESC vyp.) prepnite systém
elektronickej regulácie stability (ESC) do re-
žimu „Partial Off “ (Čiastočne vypnutý). Ďal-
šie informácie nájdete v odseku „Elektro-
nický ovládač bŕzd“ v časti „Štartovanie
a prevádzka“. Po vyslobodení vozidla znova
stlačte spínač „ESC Off “ (ESC vyp.) pre ob-
novenie režimu „ESC On“ (ESC zap.).
VAROVANIE!
Rýchlo preklzujúce pneumatiky môžu byť nebez-
pečné. Sily generované pri nadmerných rýchlos-
tiach kolesa môžu spôsobiť poškodenie, či do-
konca poruchu nápravy a pneumatík. Pneumatika
by mohla explodovať a niekoho poraniť. Keď vaše
vozidlo uviazne, neroztáčajte kolesá na rýchlosť
vyššiu ako 48 km/h (30 mph) nepretržite bez
zastavenia na dlhšiu dobu ako 30 sekúnd a nepus-
tite žiadne osoby do blízkosti roztočeného ko-
lesa, bez ohľadu na jeho rýchlosť.
378

VÝSTRAHA!
• Pri vytáčaní motora alebo roztáčaní kolies môže
dôjsť k prehriatiu prevodovky a poruche. Po
každých piatich hojdavých pohyboch nechajte
motor v prevádzke aspoň minútu na voľnobeh
s prevodovkou v polohe NEUTRÁL. Minimalizu-
jete tak prehrievanie a znížite riziko poruchy
prevodovky počas dlhšieho úsilia uvoľniť zapad-
nuté vozidlo.
• Pri „hojdaní“ zapadnutého vozidla pri radení
medzi polohou JAZDA (D) a CÚVANIE (R)
neroztáčajte kolesá na rýchlosť vyššiu ako
24 km/h (15 mph), inak môže dôjsť k poškode-
niu pohonnej sústavy.
• Pri vytáčaní motora do vysokých otáčok alebo
príliš rýchlom roztáčaní kolies môže dôjsť k pre-
hriatiu prevodovky a poruche. Môže tiež dôjsť
k poškodeniu pneumatík. Neroztáčajte kolesá
na rýchlosť vyššiu ako 48 km/h (30 mph), kým je
zaradený prevod (nedochádza k žiadnej zmene
prevodového stupňa).POUŽÍVANIE ŤAŽNÉHO OKA
Vaše vozidlo je vybavené ťažným okom, ktoré mô-
žete použiť na ťahanie vozidla neschopného jazdy.
Pri používaní ťažného oka dodržiavajte pokyny v od-
sekoch „Preventívne opatrenia týkajúce sa používa-
nia ťažného oka“ a „Ťahanie vozidla neschopného
jazdy“ v tejto časti.Preventívne opatrenia týkajúce sa používania
ťažného oka
POZNÁMKA:
• Dbajte, aby bolo ťažné oko správne nasa-
dené a spoľahlivo upevnené v upevňovacej
objímke.
• Ťažné oko odporúčame používať so schvá-
lenými ťažnými tyčami alebo lanami.
• Ťažné oko nepoužívajte na vyťahovanie vo-
zidla na valník.
• Ťažné oko nepoužívajte na uvoľňovanie
uviaznutého vozidla. Ďalšie informácie náj-
dete v odseku „Uvoľnenie uviaznutého vo-
zidla“ v tejto časti.
VAROVANIE!
Pri vyťahovaní pomocou vyťahovacieho oka
stojte mimo dosahu vozidiel.
• Na vyťahovacie oko nepripájajte reťaz. Reťaz sa
môže roztrhnúť a spôsobiť vážne zranenie alebo
smrť.
(Pokračovanie)
Ťažné oko
379

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Na vyťahovacie oko nepripájajte ťažný popruh.
Ťažné popruhy sa môžu roztrhnúť alebo odpojiť
a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť.
• Nesprávne používanie vyťahovacieho oka môže
zapríčiniť zlyhanie komponentov a spôsobiť
vážne zranenie alebo smrť.
VÝSTRAHA!
• Vyťahovacie oko sa smie používať výlučne na
operácie cestných asistenčných služieb. Vyťaho-
vacie oko používajte s príslušným zariadením
v súlade so zákonom o cestnej premávke (s pev-
nou tyčou alebo lanom) na odtiahnutie vozidla
na krátku vzdialenosť do najbližšieho servisného
strediska.
• Ťažné oká sa NESMÚ používať na ťahanie vozi-
diel mimo cesty alebo tam, kde sú prekážky.
• V súlade s vyššie uvedenými podmienkami sa
smie ťahanie pomocou vyťahovacieho oka vyko-
návať len dvoma vozidlami (jedno ťahajúce,
druhé ťahané) čo najviac zarovnanými v jednej
stredovej línií. Ak sa tieto pokyny nedodržia,
môže dôjsť k poškodeniu vozidla.Montáž predného ťažného okaObjímka predného ťažného oka sa nachádza za dve-
rami na obložení predného nárazníka
Ak chcete namontovať ťažné oko, otvorte dvierka
pomocou kľúča od vozidla alebo malého skrutkovača
a vsuňte ťažné oko do objímky.
Zasuňte plochý koniec rukoväte zdviháka cez ťažné
oko a utiahnite, informácie nájdete v odseku „Zdví-
hanie vozidla a výmena pneumatiky“ v tejto časti.
Ťažné oko musí byť plne zasadené do pripojovacieho
držiaka cez spodnú časť prednej masky. Ak nie je
ťažné oko plne zasadené do pripojovacieho držiaka,
vozidlo sa nesmie ťahať.
Výstražný štítok ťažného oka
380

NÚDZOVÉ ŤAŽNÉ HÁKY – AK
SÚ SÚČASŤOU VÝBAVY
Ak je vaše vozidlo vybavené ťažnými hákmi, jeden sa
bude nachádzať vzadu a dva na prednej strane vo-
zidla. Zadný hák sa nachádza na strane vodiča.
POZNÁMKA:
Pri vyslobodzovaní vozidla v teréne odporú-
čame používať oba predné ťažné háky, aby sa
minimalizovalo riziko poškodenia vozidla.
VAROVANIE!
• Zapadnuté vozidlo nevyťahujte pomocou re-
ťaze. Reťaz sa môže roztrhnúť a spôsobiť vážne
zranenie alebo smrť.
• Pri vyťahovaní pomocou vyťahovacích hákov
stojte mimo dosahu vozidla. Ťahacie popruhy by
sa mohli odpojiť a spôsobiť vám vážne zranenie.
VÝSTRAHA!
Háky na vytiahnutie sú určené len na použitie
v núdzi, na vytiahnutie vozidla, ak uviazne mimo
cesty. Nepoužívajte háky na vytiahnutie na pripo-
jenie odťahovacieho vozidla alebo ťahanie po diaľ-
nici. To by mohlo poškodiť vozidlo.
ŤAHANIE VOZIDLA
NESCHOPNÉHO JAZDY
Táto časť popisuje postupy ťahania vozidla neschop-
ného jazdy komerčnou odťahovacou službou. Ak sú
prevodovka a hnacie ústrojenstvo funkčné, vozidlá
neschopné jazdy je možné tiež ťahať tak, ako je
opísané v odseku „Vlečenie za vozidlom“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“.POZNÁMKA:
Vozidlá vybavené systémom Quadra-Lift mu-
sia byť nastavené do transportného režimu
pred ich upevnením (o karosériu) k prívesu
alebo nákladnému vozidlu s valníkom. Ďalšie
informácie nájdete v časti venovanej systému
Quadra-Lift. Ak vozidlo nie je možné nastaviť
do transportného režimu (napríklad nie je
možné spustiť motor), ukotvenia je potrebné
upevniť k nápravám (nie ku karosérii). V dô-
sledku nedodržania týchto pokynov sa môžu
zobraziť chybové kódy alebo môže dôjsť
k uvoľneniu napnutia popruhov.
381

Typ ťahania Kolesá sa NEDO-
TÝKAJÚ zemeModely s pohonom 2 kolies Modely s pohonom 4 kolies
Ťahanie so všetkými kole-
sami na zemiŽIADNEAk je prevodovka funkčná:
• Prevodovka v poloheNEUTRÁL
•Rýchlosť max.48 km/h (30 mph)
• Vzdialenosťmax.30 míľ (48 km)
Pozrite si pokyny v odseku „Vlečenie za vozid-
lom“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
• Prevodovka v polohePARKOVANIA (P)
• Rozdeľovacia prevodovka v poloheNEUTRÁL (N)
• Ťahajte smeromvpred
Zdvihnuté kolesá alebo
prívesPrednéNEPOVOLENÉ
Zadné OKNEPOVOLENÉ
PlošinaVŠETKY NAJLEPŠÍ SPÔSOB NAJLEPŠÍ SPÔSOB
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, je potrebné po-
užiť správne ťahacie alebo zdvíhacie príslušenstvo.
Používajte len ťažné tyče alebo iné príslušenstvo,
ktoré sú určené na tento účel a dodržiavajte pokyny
výrobcu príslušenstva. Je povinné použiť bezpeč-
nostné reťaze. Nasaďte ťažnú tyč alebo iné ťažné
zariadenie na hlavné konštrukčné prvky vozidla, nie
na nárazníky alebo príslušné konzoly. Musia sa dodr-
žať vnútroštátne a miestne zákony týkajúce sa odťa-
hovaných vozidiel.Ak počas ťahania musíte použiť príslušenstvo (stie-
rače, odmrazovače a pod.), zapaľovanie musí byť
v polohe ON/RUN (Zapnuté/spustené), nie v polohe
ACC (Príslušenstvo).
Ak sa akumulátor vozidla vybije, ďalšie informácie
o vyradení prevodovky z polohy PARKOVANIE (P)
na účely odtiahnutia vozidla nájdete v odseku „Ma-
nuálne odistenie parkovacej polohy“ v tejto časti.
VÝSTRAHA!
• Nepoužívajte na ťahanie remene. Mohlo by
dôjsť k poškodeniu vozidla.
• Pri upevňovaní vozidla k valníku nepripájajte za
predné alebo zadné komponenty zavesenia. Pri
nesprávnom ťahaní môže dôjsť k poškodeniu
vozidla.
• Ak je potrebné ťahané vozidlo riadiť, spínač
zapaľovania musí byť v polohe ACC (Príslušen-
stvo) alebo ON/RUN (Zapnuté/spustené), nie
v polohe LOCK/OFF (Uzamknuté/Vypnuté).
382

Bez prívesku na kľúčePri ťahaní vozidla so zapaľovaním v polohe LOCK/
OFF (Uzamknuté/vypnuté) je potrebná mimoriadna
opatrnosť. Jediný schválený spôsob na odťahovanie
bez prívesku na kľúče je pomocou nákladného vo-
zidla s valníkom. Aby nedošlo k poškodeniu vozidla,
je nevyhnutné použiť správne ťažné vybavenie.
Modely s pohonom dvoch koliesVýrobca odporúča ťahať vozidlo s použitím plošiny
tak, aby všetky štyri kolesáNEBOLIna zemi.
Ak vybavenie s plošinou nie je k dispozícii a prevo-
dovka je funkčná, vozidlo možno ťahať (so zadnými
kolesami na zemi) za nasledujúcich podmienok:
• Prevodovka musí byť v polohe NEUTRAL (Voľno-
beh). Pokyny na preradenie prevodovky do polohy
NEUTRÁL (N) pri vypnutom motore nájdete v od-
seku „Manuálne odistenie parkovacej polohy“
v tejto časti.
• Rýchlosť ťahania nesmie prekročiť 48 km/h
(30 mph).
• Vzdialenosť ťahania nesmie prekročiť 30 míľ
(48 km).Ak je prevodovka nefunkčná alebo je vozidlo po-
trebné ťahať rýchlejšie ako 48 km/h (30 mph) alebo
ďalej ako 48 km (30 míľ), ťahajte ho zo zadnými
kolesamiNADzemou. Prípustné je ťahať vozidlo na
plošine alebo s prednými kolesami vozidla zdvihnu-
tými a zadnými kolesami umiestnenými na jednoná-
pravovomťahacom prívese. Ťahanie je možné (ak sa
používa vhodný stabilizačný prvok volantu, aby boli
predné kolesá udržiavané v priamom smere) aj so
zadnými kolesami zdvihnutýmiasprednýmikolesami
na zemi.
VÝSTRAHA!
• V prípade nedodržania vyššie uvedených požia-
daviek pri ťahaní tohto vozidla môže dôjsť k zá-
važnému poškodeniu prevodovky. Na poškode-
nie následkom nesprávneho ťahania sa
nevzťahuje obmedzená záruka na nové vozidlo.
Modely s pohonom štyroch koliesVýrobca odporúča ťahanie, pri ktorom sú všetky
kolesáNADzemou. Prípustné je ťahať vozidlo na
plošine alebo s jedným koncom vozidla zdvihnutým
a opačným koncom umiestneným na jednonápravo-
vom ťahacom prívese.Ak nie je k dispozícií plošina a rozdeľovacia prevo-
dovka je funkčná, je možné vozidlás dvojrýchlost-
nou rozdeľovacou prevodovkouťahať (v smere
dopredu soVŠETKÝMIkolesami na zemi),AKje
rozdeľovacia prevodovka v polohe NEUTRÁL (N)
a prevodovka je v polohePARKOVANIE (P). Pod-
robné pokyny nájdete v odseku „Vlečenie za vozid-
lom“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Vozidlá vybavené jednorýchlostnou rozdeľovacou
prevodovkou nemajú polohu NEUTRÁL, preto ich je
nevyhnutnéťahať so všetkými štyrmi kolesami
NADzemou.
VÝSTRAHA!
• Nesmú sa použiť zdvihnuté predné alebo zadné
kolesá. Ak pri ťahaní použijete zdvihnuté predné
alebo zadné kolesá, môže dôjsť k vnútornému
poškodeniu prevodovky alebo rozdeľovacej pre-
vodovky.
• Pri ťahaní tohto vozidla s porušením vyššie uve-
dených požiadaviek môže dôjsť k vážnemu po-
škodeniu prevodovky alebo rozdeľovacej prevo-
dovky. Poškodenie následkom nesprávneho
(Pokračovanie)
383

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
ťahania nie je pokryté Obmedzenou zárukou na
nové vozidlo.
MANUÁLNE ODISTENIE
PARKOVACEJ POLOHY
VAROVANIE!
Vozidlo vždy pred aktiváciou manuálneho odiste-
nia parkovacej polohy zaistite úplným zatiahnutím
parkovacej brzdy. Ak aktivujete manuálne odiste-
nie parkovacej polohy, vozidlo sa v prípade, ak nie
je blokované parkovacou brzdou alebo riadne
pripojené v ťažnému vozidlu, môže uviesť do
samovoľného pohybu. Aktivácia manuálneho od-
istenia parkovacej polohy na nezaistenom vozidle
môže viesť k vážnej ujme na zdraví alebo dokonca
usmrteniu osôb v blízkosti vozidla.
Ak chcete pohnúť s vozidlom v prípadoch, keď sa
prevodovka nedá preradiť z polohy Parkovania (P)
(napr. pri úplnom vybití akumulátora), k dispozícii
máte manuálne odistenie parkovacej polohy.Ak chcete použiť manuálne odistenie parkovacej po-
lohy, postupujte nasledovne:
1. Pevne zatiahnite ručnú brzdu.
2. Otvorte stredovú konzolu a nájdite kryt manuál-
neho odistenia parkovacej polohy. Vyberte kryt
tak, že vytiahnete závesy z konzoly.
3. Pomocou skrutkovača alebo podobného nástroja
zatlačte kovovú západku k upevňovaciemu po-
pruhu.4. Pokiaľ je západka v otvorenej polohe, súčasne
potiahnite dohora upevňovací popruh, pokým
páčka neklikne a nezapadne v uvoľnenej polohe.
Prevodovka je teraz mimo polohy PARKOVANIA
(P) a vozidlom je možné pohnúť.
Kryt manuálneho odistenia parkovacej polohy
Uvoľňovacia západka
384

VÝSTRAHA!
Zatvorenie lakťovej opierky pri aktivovanom ma-
nuálnom odistení parkovacej polohy môže poško-
diť mechanizmus manuálneho odistenia parkova-
cej polohy, prevodovku alebo lakťovú opierku.POZNÁMKA:
Pevne zatiahnite parkovaciu brzdu, ako pre-
venciu pred nežiadúcim pohybom vozidla.
Uvoľnenie páčky manuálneho odistenia parkovacej
polohy:
1. Ak chcete uvoľniť páčku manuálneho odistenia
parkovacej polohy, napínajte dohora a tlačte uvoľ-
ňovaciu západku k popruhu na odistenie páčky.2. Po uvoľnení napnutia a odistení páčky sa uistite, že
je správne uložená a zaistená na svojom mieste.
POZNÁMKA:
Kryt založte zaklapnutím na miesto.
Uvoľnená poloha
Uvoľňovacia západka
Uložená poloha
385

386