JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

ADVARSEL!
Et løst hjul eller en løs donkraft, der kastes
fremad i en kollision eller hård opbrems-
ning, kan bringe personerne i køretøjet i
fare. Anbring altid donkraftdelene og re-
servehjulet på de placeringer, der er bereg-
net til dem. Få det flade dæk repareret
eller udskiftet med det samme.
Ændring af procedure
1. Monter vejdækket på akslen.
2. Monter de resterende hjulmøtrikker med
den konusformede ende af møtrikken mod
hjulet. Spænd hjulmøtrikkerne let.
ADVARSEL!
For at undgå risikoen for at presse køre-
tøjet af donkraften må møtrikkerne ikke
spændes helt, før køretøjet er blevet sæn-
ket. Det kan medføre personskade, hvis
denne advarsel ikke overholdes.
3. Sænk køretøjet ved at dreje don-
kraftskruen mod uret ved hjælp af
donkrafthåndtaget.
4. Se "Specifikation af tilspændingsmomen-
ter" i "Tekniske specifikationer" for korrekt
møtrik-moment. Hvis der er tvivl om den
korrekte tilspænding, skal den kontrolle-
res med en momentnøgle af en autoriseret
forhandler eller på en servicestation.
5. Kontrollér efter 25 miles (40 km) hjulmø-
trikkernes tilspænding med en moment-
nøgle for at sikre, at alle hjulmøtrikker
sidder korrekt ind imod hjulet.
Overensstemmelseserklæring
1. Undertegnede, Tony Fabiano, som repræ-
senterer producenten, erklærer hermed,
at maskinen, der er beskrevet nedenfor,
opfylder alle relevante bestemmelser i:
• EF-direktiv 2006/42/EF om maskiner
2. Beskrivelse af maskinen.
a) Generisk betegnelse: Køretøjsdonkraft
b) Funktion: Løftning af køretøj
d) Køre-
tøjsmodelc) Model-
kodef) Ar-
bejdsbe-
lastninge) Don-
krafttype
Jeep
®
CompassMK 1.200 kg
maks.FGMF1
Jeep Che-
rokeeKL 1.000 kg
maks.FGLF1
Jeep
WranglerJK 1.000 kg
maks.FGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK 1.700 kg
maks.FGLF3
229

3. Producenter (1):
FlexNGate Seeburn, en afdeling af Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W0
4. Producenter (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico5. Juridisk person, der er bemyndiget til at
udarbejde det tekniske dokument:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPANIEN
08960
6. Henvisninger til harmoniserede standar-
der: PF-120747. Udfærdiget i: Bradford, ON CANADA
8. Dato: 30-09-2015
NØDSITUATION
230

Tysk oversættelse
231

Forholdsregler ved brug af donkraft
Som supplement til brugs- og vedligeholdel-
seshåndbogen, som dette bilag er vedlagt,
følger nedenfor nogle instruktioner vedrø-
rende korrekt brug af donkraften.
ADVARSEL!
Ved brug af håndsvinget skal du sørge for,
at det drejer frit uden risiko for at skrabe
hænderne imod jorden.
Også de bevægelige dele på donkraften,
"snekken" og leddene, kan forvolde skade:
Undgå at røre ved dem. Rengør omhygge-
ligt ved tilsmudsning med fedt.
FORSIGTIG!
Donkraften er et værktøj, der udelukkende
er udviklet til udskiftning af hjul i tilfælde
af punktering eller beskadigelse af et dæk
på det køretøj, som den er monteret i, eller
på køretøjer af samme model. Enhver an-
den anvendelse, f.eks. til løftning af andre
modeller eller andre genstande, er strengt
forbudt. Den må aldrig bruges til at udføre
FORSIGTIG!
vedligeholdelse eller reparationer under
køretøjet eller til at skifte imellem
sommer-/vinterhjul. Bevæg dig aldrig ind
under et løftet køretøj. Hvis der skal arbej-
des under køretøjet, skal Fiat Service-
netværket kontaktes. Forkert anbringelse
af donkraften kan få køretøjet til at falde
ned: Brug den kun på de angivne steder.
Brug ikke donkraften til belastninger, der
er højere end angivelserne på mærkaten.
Start aldrig motoren, når køretøjet er løf-
tet. Hvis køretøjet løftes mere end nødven-
digt, kan opstillingen blive ustabil, og der
er risiko for, at køretøjet falder med stor
kraft. Løft derfor kun køretøjet så meget,
som det er nødvendigt for at få hjulet af og
sætte reservehjulet på.
Vedligeholdelse
• Sørg for, at der ikke samler sig snavs på
"snekkeskruen"
• Hold "snekkeskruen" smurt
• Modificer aldrig donkraften.Situationer, hvor donkraften ikke må bruges:
• temperaturer under -40 °C
• på sandet eller mudret underlag
• på ujævnt terræn
• på stejle veje
• under ekstreme vejrforhold: tordenvejr, ty-
foner, orkaner, snestorme, storme osv.
STARTHJÆLP
Hvis køretøjets batteri er afladet, kan det
startes med startkabler og et batteri i et andet
køretøj eller vha. en transportabel batte-
ristartpakke. Startkabler kan være farlige,
hvis de ikke bruges korrekt, derfor skal du
følge proceduren i dette afsnit.
ADVARSEL!
Forsøg ikke at bruge startkabler, hvis bat-
teriet er frosset. Det kan sprænge eller
eksplodere og forårsage personskade.
NØDSITUATION
232

FORSIGTIG!
Brug ikke en transportabel batteristart-
pakke eller anden startkilde med en sy-
stemspænding, der er større end 12 V, da
du ellers kan beskadige batteriet, startmo-
toren, generatoren eller det elektriske sy-
stem.
BEMÆRK:
NÃ¥r du bruger en transportabel batteristart-
pakke, skal du følge producentens driftsvej-
ledning og forholdsregler.
Forholdsregler ved brug af startkabler
Batteriet i køretøjet er placeret under passa-
gersædet. Der er placeret poler under motor-
hjelmen for at bistå ved start med startkabler.
ADVARSEL!
• Undgå at komme i kontakt med køler-
ventilatoren, når motorhjelmen åbnes.
Den kan starte når som helst, når tæn-
dingskontakten er sat til ON (Til). Du kan
komme til skade af ventilatorbladene.
ADVARSEL!
• Fjern alle metalsmykker som f.eks.
ringe, armbåndsure og armbånd, der kan
fungere som et utilsigtet, elektrisk kon-
taktpunkt. Du kan blive alvorligt kvæ-
stet.
• Batterier indeholder svovlsyre, som kan
give forbrændinger på huden eller i øj-
nene og danne brint, der er brændbart og
kan eksplodere. Hold åben ild eller gni-
ster væk fra batteriet.
BEMÆRK:
Vær sikker på, at de frakoblede ender af
kablerne ikke rører hinanden, mens de stadig
er forbundet til nogen af køretøjerne.
1. Træk parkeringsbremsen, sæt automat-
gearet i PARK (Parkering), og drej tæn-
dingskontakten til LOCK (LÃ¥s).
2. Sluk for varmeapparatet, radioen og alt
unødvendigt elektrisk udstyr.
3. Fjern beskyttelseshætten over den posi-
tive batteriklemme(+)til startkabler.
Træk opad i hætten for at tage den af.
Batteriklemmer til startkabler
1 – Positiv klemme(+)til startkabel
2 – Negativ klemme(-)til startkabel
233

4. Hvis du bruger et andet køretøj til at starte
batteriet, skal du parkere køretøjet, så
startkablerne kan nå, trække parkerings-
bremsen og sørge for at tændingskontak-
ten er slukket.
ADVARSEL!
Lad ikke køretøjerne røre hinanden, da det
kan etablere en stelforbindelse og medføre
personskade.
Fremgangsmåde til start med startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke nøje følger denne starthjælps-
procedure, kan det føre til person- eller
tingsskade som følge af batterieksplosion.
FORSIGTIG!
Hvis du ikke følger disse procedurer, kan
det føre til skade af opladningssystemet i
startkøretøjet eller køretøjet med det af-
ladte batteri.BEMÆRK:
Kontroller altid, at ubrugte startkabelender
ikke rører hinanden eller nogen af køretø-
jerne, mens forbindelserne sættes op.
Hvis du ofte skal bruge startkabler for at
starte dit køretøj, skal du få batteriet og
opladningssystemet testet hos en autoriseret
forhandler.
FORSIGTIG!
Udstyr, der er sluttet til køretøjets strøm-
stik, kan trække strøm fra køretøjets bat-
teri, selv når de ikke bruges (dvs. mobilte-
lefoner osv.). Hvis udstyret er tilsluttet
tilstrækkeligt længe, vil køretøjets batteri
til sidst blive afladet tilstrækkeligt til at
forringe batteriets levetid og/eller forhin-
dre motoren i at starte.
Kabelforbindelse
1. Slut den positive(+)ende af startkablet til
den positive(+)pol til startkabler på kø-
retøjet med det afladte batteri.
2. Slut den anden ende af det positive(+)
startkabel til den positive(+)klemme på
startbatteriet.3. Slut den negative ende(-)af startkablet til
den negative(-)klemme på køretøjet med
det afladte batteri.
4. Slut den anden ende af det negative(-)
startkabel til den negative(-)pol til start-
kabler på køretøjet med det afladte
batteri.
ADVARSEL!
Tilslut ikke startkablet til det afladte bat-
teris negative pol(-). Resulterende elektri-
ske gnister kan få batteriet til at eksplo-
dere, hvilket kan medføre alvorlig
personskade. Brug kun det specifikke stel-
punkt. Brug ikke andre ubeskyttede metal-
dele.
5. Start motoren i køretøjet med startbatte-
riet, lad motoren køre i tomgang et par
minutter, og start derefter motoren på
køretøjet med det afladte batteri.
FORSIGTIG!
Kør ikke køretøjet med motor over 2000 o/
min., da det ikke giver nogen fordel med
NØDSITUATION
234

FORSIGTIG!
hensyn til opladning, spilder brændstof og
kan beskadige motoren på det køretøj, der
anvendes til opladning.
6. NÃ¥r motoren er startet, skal du fjerne
startkablerne i modsatte rækkefølge:
Kabelafbrydelse
1. Fjern den negative(-)ende af startkablet
fra den negative(-)pol til startkabler på
køretøjet med det afladte batteri.
2. Fjern den modsatte ende af det negative
(-)startkabel fra den negative(-)pol på
startbatteriet.
3. Fjern den positive(+)ende af startkablet
fra den positive(+)pol på startbatteriet.
4. Fjern den modsatte ende af det positive
(+)startkabel fra den positive(+)pol på
køretøjet med det afladte batteri.
5. Sæt beskyttelseshætten tilbage over den
positive(+)pol til startkabler på køretøjet
med det afladte batteri.
PÃ…FYLDNING AF
BRÆNDSTOF I
NØDSITUATIONER
Tragten til brændstofsystemet uden dæksel
er placeret i opbevaringsrummet for reserve-
hjulet. Hvis din bil er løbet tør for brændstof,
og der er behov for en ekstra brændstofdunk,
sættes tragten i påfyldningsstudsen, og køre-
tøjet påfyldes.
For flere oplysninger om brændstofsystemet
uden dæksel, se "Sådan fylder du brændstof
på køretøjet" i "Start og betjening" i denne
vejledning.
OVEROPHEDNING AF
MOTOREN
I en af følgende situationer kan du formind-
ske risikoen for overophedning ved at tage de
fornødne forholdsregler.
• På landevejen – sænk hastigheden.
• I bytrafik - sæt ved stilstand gearkassen i
NEUTRAL uden at forøge tomgangsom-drejningstallet, samtidig med, at du bruger
bremserne til at sikre, at køretøjet ikke
bevæger sig.
BEMÆRK:
Følgende handlinger kan forsinke en truende
overophedningstilstand:
• Hvis klimaanlægget er tændt, skal du
slukke det. Klimaanlægget tilfører motor-
kølesystemet varme, og hvis du slukker for
klimaanlægget, kan det hjælpe med til at
fjerne denne varme.
• Du kan også dreje temperaturreguleringen
til maksimal varme, tilstandsreguleringen
til gulv og ventilatorreguleringen til høj.
Dermed kan varmekernen fungere som et
supplement til køleren og hjælpe med at
fjerne varme fra motorkølesystemet.ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt af
varm motorkølevæske (frostvæske) eller
damp fra køleren. Hvis du ser eller hører
damp komme ud under motorhjelmen, må
du ikke åbne motorhjelmen, før køleren
har haft tid til at køle af. Forsøg aldrig at
235

ADVARSEL!
åbne et trykdæksel til et kølesystem, når
køleren eller kølevæskebeholderen er
varm.
FORSIGTIG!
Kørsel med et meget varmt kølesystem kan
beskadige køretøjet. Hvis temperaturmå-
leren viser HOT (H) (Varm), skal du trække
ind til siden og standse køretøjet. Lad
køretøjet gå i tomgang med klimaanlægget
slukket, indtil viseren falder tilbage til det
normale område. Hvis viseren bliver stå-
ende på HOT (H), og du hører en konstant
alarmklokke, skal du slukke for motoren
med det samme og tilkalde service.
MANUEL
PARKERINGSUDLØSER
ADVARSEL!
Du skal altid sikre køretøjet ved at aktivere
parkeringsbremsen helt, inden den manu-
elle parkeringsudløser aktiveres. Hvis du
aktiverer den manuelle parkeringsudløser,
kan køretøjet trille væk, hvis det ikke er
sikret ved hjælp af parkeringsbremsen el-
ler ved korrekt tilkobling til et trækkende
køretøj. Hvis du aktiverer den manuelle
parkeringsudløser på et køretøj, der ikke er
sikret, kan det forårsaget alvorlige skader
eller dødsfald for de personer, der er i eller
omkring køretøjet.
Hvis køretøjet skal flyttes i de tilfælde, hvor
gearkassen ikke vil skifte ud af PARK (parke-
ring) (hvis f.eks. batteriet er afladet), findes
der en manuel parkeringsudløser.
Følg nedenstående trin for at bruge den ma-
nuelle parkeringsudløser:
1. Træk parkeringsbremsen helt.2. Åbn den midterste konsol, og find afdæk-
ningen til den manuelle parkeringsudlø-
ser, fjern den ved at klipse afdækningen
væk fra konsollens hængsler.
3. Brug en skruetrækker eller et lignende
værktøj til at skubbe metallåsen ind mod
forankringsstroppen.
4. Mens metallåsen er i åben position, skal
du samtidigt trække opad i forankrings-
stroppen, indtil armen klikker og låser i
Afdækning til manuel parkeringsudløser
afmonteret
NØDSITUATION
236

udløst position. Transmissionen er nu ude
af positionen PARK (Parkering), og køre-
tøjet kan flyttes.
FORSIGTIG!
Lukning af armlænet, mens den manuelle
frigørelse af parkeringsbremsen er aktive-
ret, kan beskadige mekanismen til manuel
frigørelse af parkeringsbremsen, gearkas-
sen eller og/eller armlænet.BEMÆRK:
Hvis du vil forhindre, at køretøjet utilsigtet
triller, skal du aktivere parkeringsbremsen
helt.
SÃ¥dan deaktiveres den manuelle parkerings-
udløsers arm:
1. Du kan deaktivere den manuelle parke-
ringsudløsers ved at påføre spænding
opad, mens du skubber frigørelseslåsen
mod forankringen for at oplåse armen.
2. Når spændingen er slækket, og armen er
låst op, skal du sørge for at opbevare den
korrekt og låst på plads.
BEMÆRK:
Sørg for at genmontere afdækningen ved at
klikke det på plads igen.
FRIGØRELSE AF FASTKØRT
KØRETØJ
Hvis køretøjet sætter sig fast i mudder, sand
eller sne, kan det ofte flyttes med en rok-
kende bevægelse. Drej rattet til højre og
venstre for at rydde området omkring forhju-
lene. Tryk på låseknappen på gearvælgeren
og hold den nede. Skift derefter frem ogtilbage mellem DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear), mens du forsigtigt trykker på spee-
deren.
BEMÆRK:
Der kan kun skiftes mellem DRIVE (Kørsel)
og REVERSE (Bakgear) ved hjulhastigheder
på 5 mph (8 km/t) eller derunder. Hver gang
gearet har været i NEUTRAL (Neutral) i mere
end to sekunder, skal du trykke på bremsepe-
dalen for at aktivere DRIVE (Kørsel) og RE-
VERSE (Bakgear).
Brug et minimalt tryk på speederpedalen for
at opretholde den rokkende bevægelse uden
at lave hjulspind eller for høje omdrejnings-
tal.
BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC Off" (ESC fra) (hvis
det er nødvendigt) for at sætte det elektroni-
ske stabilitetskontrolsystem (ESC) i tilstan-
den "Partial Off" (Delvis slået fra), inden
køretøjet rokkes. Se "Elektronisk bremsesty-
ring" i "Sikkerhed" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner for at få yderligere op-
lysninger. Når køretøjet er befriet, skal du
trykke på "ESC Off" (ESC fra) igen for at
retablere tilstanden "ESC On" (ESC til).
Udløst position
237

ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulha-
stigheder, kan medføre beskadigelse af
eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
30 sekunder ad gangen, når du sidder
fast, og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
FORSIGTIG!
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissio-
nen. Lad motoren køre i tomgang med
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte rok-
kende bevægelse. Dette minimerer over-
FORSIGTIG!
ophedning og risikoen for fejl i transmis-
sionen ved længerevarende forsøg på at
få køretøjet fri.
• Når du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte imellem DRIVE (Kørsel) og
REVERSE (Bakgear), må hjulene ikke
dreje hurtigere rundt end 15 mph
(24 km/t), da dette ellers kan beskadige
kraftoverføringen.
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige dæk-
kene. Spind ikke hjulene med over
30 mph (48 km/t), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
BUGSERING AF ET
HAVARERET KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bug-
sering af et havareret køretøj med en kom-
merciel bugseringsservice. Hvis gearkassen
og kraftoverføringen er funktionsdygtige, kan
havarerede køretøjer også bugseres som be-
skrevet under "Bugsering til fritidsbrug" i
"Start og betjening".
BEMÆRK:
Køretøjer udstyret med Quadra-Lift skal brin-
ges i transporttilstand, inden de bindes fast
(fra karosseriet) på en anhænger eller blok-
vogn. Se "Quadra-Lift" i "Start og betjening"
for at få yderligere oplysninger. Hvis køretøjet
ikke kan bringes i transporttilstand (hvis mo-
toren f.eks. ikke vil køre), skal fastgørelses-
anordninger fastgøres til akslerne (ikke til
karosseriet). Hvis disse instruktioner ikke føl-
ges, kan det udløse fejlkoder og/eller medføre
forkert fastspænding.
NØDSITUATION
238