JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

6,4 liters motor
1 - Starthjælp med startkabler (positiv klemme) 6 – Luftfilter
2 – Strømfordelingscenter (sikringer) 7 - Sprinklervæskebeholder
3 – Motoroliepind 8 – Trykdæksel til kølervæske (køler)
4 – Motoroliepåfyldning 9 – Kølervæskebeholder
5 – Bremsevæskebeholder 10 – Starthjælp med startkabler (negativ klemme)
259

3,0-liters dieselmotor
1 - Starthjælp med startkabler (positiv klemme) 6 – Luftfilter
2 – Strømfordelingscenter (sikringer) 7 - Sprinklervæskebeholder
3 – Motoroliepind 8 - Beholder til kølevæske
4 – Motoroliepåfyldning 9 – Starthjælp med startkabler (negativ klemme)
5 – Bremsevæskebeholder
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
260

Kontrol af oliestand - benzinmotor
For at sikre korrekt smøring af køretøjets
motor skal den korrekte motoroliestand op-
retholdes. Kontrollér oliestanden regelmæs-
sigt, f.eks. ved hver brændstofpåfyldning. Det
bedste tidspunkt at kontrollere motorolie-
standen på er ca. fem minutter efter, at en
fuldt opvarmet motor er slukket.
Kontrol af oliestanden, mens køretøjet befin-
der sig på en plan flade, vil forbedre nøjag-
tigheden af oliestandsaflæsninger. Sørg altid
for, at oliestanden befinder sig inden for
zonen SAFE på målepinden. Påfyldning af
0,95 l olie, når målingen er i bunden af zonen
SAFE, vil medføre en måling i toppen af den
sikre zone på disse motorer.
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie
på, vil det medføre iltning af olien eller tab
af olietryk. Det kan beskadige motoren.
Kontrol af oliestand – dieselmotor
For at sikre korrekt smøring af køretøjets
motor skal den korrekte motoroliestand op-
retholdes. Kontroller oliestanden med regel-
mæssige intervaller. Det bedste tidspunkt at
kontrollere oliestanden på, er inden start af
motoren, når den har været parkeret natten
over. Ved kontrol af oliestanden efter brug
skal du først sikre dig, at motoren er oppe på
fuld driftstemperatur, og derefter vente 5 mi-
nutter efter standsning af motoren, inden du
kontrollerer olien.
Kontrol af oliestanden, mens køretøjet befin-
der sig på en plan flade, vil forbedre nøjag-
tigheden af oliestandsaflæsninger. Tilsæt kun
olie, når niveauet på motoroliepinden er un-
der MIN-mærket. Den samlede kapacitet fra
MIN-mærket til MAKS-mærket er 1 qt
(1 liter).
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie
i krumtaphuset, vil det medføre opskum-
ning af olien eller tab af olietryk. Det kan
beskadige motoren.BEMÆRK:
Det er muligt for dit olieniveau at være lidt
højere end tidligere. Det kan skyldes diesel-
olie, der kan være midlertidigt i krumtaphu-
set på grund af anvendelsen af regenererings-
strategi for dieselpartikelfilteret. Dette
brændstof vil fordampe under normal drift.
Betjen aldrig motoren, når oliestanden er
under MIN-mærket eller over det øverste
MAKS-mærke.
Påfyldning af sprinklervæske
Kombiinstrumentets display angiver når
sprinklervæskestanden er lav. Når sensoren
registrerer en lav væskestand, vil forruden
lyse op på den grafiske repræsentation af
køretøjet og meddelelsen "WASHER FLUID
LOW" (Sprinklervæske lav) vises.
Væskebeholderen til for- og bagrudesprinkle-
ren er delt. Væskebeholderen er placeret i
motorrummet. Sørg for at kontrollere væske-
standen regelmæssigt. Fyld udelukkende be-
holderen med sprinklervæske (ikke køler-
frostvæske). Når der fyldes sprinklervæske på
beholderen, kan du komme lidt sprinkler-
væske på en klud eller et håndklæde og
261

rengøre viskerbladene for at forbedre deres
ydelse. Du kan forhindre, at sprinklersyste-
met til forruden fryser til i koldt vejr, ved at
vælge en opløsning eller blanding, som opfyl-
der eller overstiger temperaturområdet i det
klima, du befinder dig i. Disse oplysninger
findes på de fleste sprinklervæskebeholdere.
ADVARSEL!
Almindelige sprinklervæsker er brænd-
bare. De kan antænde og give forbrændin-
ger. Vær forsigtig ved opfyldning af eller
arbejde omkring sprinklersystemet.
Bremsesystem
ADVARSEL!
Kørsel med foden på bremsepedalen kan
medføre bremsefejl og muligvis en kolli-
sion. Kørsel med foden på bremsepedalen
kan medføre unormalt høje bremsetempe-
raturer, kraftig slitage af belægning og
muligvis beskadigelse af bremserne. I gi-
vet fald vil du ikke have fuld bremsekapa-
citet i en nødsituation.
Kontrol af væskestand - Hovedbremse-
cylinder
Væskestanden i hovedcylinderen skal kon-
trolleres, hver gang køretøjet serviceres eller
med det samme, hvis bremsesystemets ad-
varselslampe tændes. Hvis det er nødvendigt,
fyldes væske på for at bringe niveauet inden
for de angivne mærker på siden af hoved-
bremsecylinderens beholder. Sørg for at ren-
gøre toppen af hovedcylinderområdet, inden
dækslet fjernes. Med skivebremser kan væs-
kestanden forventes at falde, efterhånden
som bremseklodserne slides. Bremsevæske-
standen skal kontrolleres ved udskiftning af
bremseklodser. Hvis bremsevæskens niveau
er unormalt lavt, skal systemet kontrolleres
for lækager.
Se "Væsker og smøremidler" i "Tekniske spe-
cifikationer" for at få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
• Brug kun producentens anbefalede
bremsevæske. Se "Væsker og smøremid-
ler" i "Tekniske specifikationer" for at få
yderligere oplysninger. Brug af den for-
ADVARSEL!
kerte type bremsevæske kan beskadige
dit bremsesystem alvorligt og/eller for-
ringe dets ydeevne. Den korrekte type
bremsevæske til dit køretøj er også angi-
vet på den original fabriksmonterede be-
holder til den hydrauliske hovedcylinder.
• Brug kun ny bremsevæske eller væske,
som har været i en tæt lukket beholder
for at undgå forurening fra fremmedle-
gemer eller fugt. Lad altid dækslet til
hovedcylinderens beholder være fast-
gjort. Bremsevæske i en åben beholder
absorberer fugt fra luften, hvilket resul-
terer i et lavere kogepunkt. Det kan få
bremsevæsken til at koge uventet under
en hård eller længerevarende opbrems-
ning, hvilket medfører pludseligt brem-
sesvigt. Det kan medføre en kollision.
• Hvis bremsevæskebeholderen overfyl-
des, kan det medføre spild af bremsevæ-
ske på varme motordele, så bremsevæ-
sken antændes. Bremsevæsken kan
også beskadige lakerede overflader og
overflader af vinyl. Vær forsigtig, og
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
262

ADVARSEL!
undgå, at væsken kommer i kontakt med
disse overflader.
• Lad ikke oliebaseret væske forurene
bremsevæsken. Bremsepakningskom-
ponenterne kan blive beskadiget, hvilket
medfører delvist eller fuldstændigt
bremsesvigt. Det kan medføre en kolli-
sion.
Automatgear
Kontrol af væskestand
Væskeniveauet er justeret fra fabrikkens side
og kræver ikke justering under normale drifts-
omstændigheder. Der er ikke behov for ruti-
nemæssige kontroller, og derfor har gearkas-
sen ikke nogen oliestandsmåler. Din
autoriserede forhandler kan kontrollere dit
gearkasseolieniveau med specielle service-
værktøjer. Hvis du bemærker væskelækage
eller funktionsfejl på transmissionen, skal du
straks kontakte den autoriserede forhandler
og få væskestanden kontrolleret. Køretøjets
drift med forkert væskestand kan forårsage
alvorlig skade på gearkassen.
FORSIGTIG!
Hvis der opstår lækage af transmissions-
væske, skal du omgående indlevere bilen
til en autoriseret forhandler. Alvorlig be-
skadigelse af gearkassen kan forekomme.
Den autoriserede forhandler har de kor-
rekte værktøjer til at justere væskestanden
korrekt.
Vedligeholdelsesfrit batteri
Køretøjet er udstyret med et vedligeholdel-
sesfrit batteri. Det er ikke nødvendigt at til-
sætte vand og heller ikke nødvendigt med
regelmæssig vedligeholdelse.
ADVARSEL!
• Batterivæske er en korroderende syreop-
løsning, som kan forbrænde dig eller
endda gøre dig blind. Lad aldrig batteri-
væske komme i kontakt med øjne, hud
eller tøj. Læn dig ikke ind over et batteri,
når du tilslutter klemmerne. Hvis syre
kommer i kontakt med øjne eller hud,
skal området straks skylles med rigelige
ADVARSEL!
mængder vand. Se "Fremgangsmåde til
start med startkabler" i "Nødsituation"
for at få yderligere oplysninger.
• Batterigas er brændbar og eksplosiv.
Hold ild eller gnister væk fra batteriet.
Brug ikke et startbatteri eller anden
startkilde på mere end 12 volt. Lad ikke
kabelklemmer komme i berøring med
hinanden.
• Batteripoler, klemmer og relateret tilbe-
hør indeholder bly og blykomponenter.
Vask hænder efter håndtering.
FORSIGTIG!
• Ved tilslutning af kabler på batteriet er
det vigtigt, at det positive kabel kobles
til den positive klemme, og at det nega-
tive kabel kobles til den negative
klemme. Batteriklemmer er mærket po-
sitiv (+) og negativ (-) og er identificeret
på batterikassen. Kabelklemmer skal
være stramme på polerne og fri for kor-
rosion.
263

FORSIGTIG!
• Hvis en "hurtig oplader" bruges, mens
batteriet er i køretøjet, skal begge køre-
tøjets batterikabler afbrydes, inden op-
laderen tilsluttes batteriet. Brug ikke en
"hurtig oplader" til at levere startspæn-
ding.
FORHANDLERSERVICE
Den autoriserede forhandler har det kvalifice-
rede servicepersonale, specialværktøjerne og
udstyret til at udføre al service professionelt.
Der findes servicemanualer, der indeholder
detaljerede serviceoplysninger om køretøjet.
Se i disse servicemanualer, før du selv forsø-
ger at udføre service.
BEMÆRK:
Forsætlig manipulation med emissionskon-
trolsystemer kan medføre, at garantien falder
bort, og at du bliver retsforfulgt.
ADVARSEL!
Du kan blive alvorligt skadet ved at arbejde
på eller omkring et motorkøretøj. Du skal
kun udføre det servicearbejde, du har vi-
den om og har det korrekte udstyr til. Hvis
du er i tvivl om dine evner til at udføre et
servicejob, skal du indlevere køretøjet til
en kompetent mekaniker.
Vedligeholdelse af klimaanlægget
Af hensyn til optimal ydelse skal klimaanlæg-
get kontrolleres og efterses af en autoriseret
forhandler, når vejret begynder at blive varmt.
Dette eftersyn bør omfatte rengøring af kon-
densatorribberne og en ydelsestest. Drivrem-
spænding skal også kontrolleres på dette
tidspunkt.
ADVARSEL!
• Brug kun kølemidler og kompressorsmø-
remidler til klimaanlægget, som er god-
kendt af producenten. Nogle kølemidler,
som ikke er godkendt, er brændbare og
ADVARSEL!
kan eksplodere med personskade til
følge. Andre køle- eller smøremidler,
som ikke er godkendt, kan medføre fejl
på systemet og dyre reparationer. Se i
Garantihåndbogen for at få flere oplys-
ninger om garanti.
• Klimaanlægget indeholder kølemiddel
under højtryk. Hvis du vil undgå risikoen
for personskade eller beskadigelse af
systemet, skal tilsætning af kølemiddel
eller reparation, som kræver frakobling
af ledninger, udføres af en erfaren tekni-
ker.
FORSIGTIG!
Foretag ikke kemiske gennemskylninger i
dit klimaanlæg, da kemikalierne kan be-
skadige komponenterne i dit klimaanlæg.
Sådanne skader er ikke omfattet af den
begrænsede nykøretøjsgaranti.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
264

Udskiftning af airconditionanlæggets filter
(A/C-luftfilter)
Se "Planlagt vedligeholdelse" i dette afsnit for
at se de korrekte serviceintervaller.
ADVARSEL!
Afmonter ikke kabineluftfiltret, mens bi-
len er i gang, eller mens tændingen er i
positionen ACC (Tilbehør) eller ON/RUN
(Til/kør). Med kabineluftfiltret fjernet og
blæseren i gang kan blæseren komme i
kontakt med hænderne og slynge snavs og
smuds ind i dine øjne, hvilket kan resul-
tere i personskade.
Klimaanlæggets luftfilter er placeret i frisk-
luftindsugningen bag handskerummet. Brug
følgende fremgangsmåde til at udskifte fil-
tret:
1. Åbn handskerummet, og fjern alt indhold.2. Der er vandringsstop på begge sider af
lågen til handskerummet, luk handske-
rummet delvist og skub indad for at frigøre
vandringsstoppet på den ene side og gen-
tag dette i den modsatte side.3. Træk den højre side af handskerummet
mod den bageste del af køretøjet for at
frigøre lågen til handskerummet fra
hængslerne.
BEMÆRK:
Der vil være lidt modstand, når handske-
rummet tages af hængslerne.
4. Med lågen til handskerummet løs skal du
fjerne stroppen til handskerummet og
stroppens clips ved at skubbe clipsen
mod forsiden af lågen og løfte clipsen ud
af lågen.
Handskerum
1 – Handskerummets vandringsstop
2 - Forankringsstrop til handskerum
3 - Låge til handskerum
265

5. Fjern filterdækslet ved at deaktivere hold-
etappen og midtvejssnaplåsen, som hol-
der filterdækslet fast på HVAC-huset. Fri-
gør midtvejssnaplåsen ved at trække
lågen udad. Tag filterdækslet af hængslet
i højre side for at fjerne dækslet.6. Fjern klimaanlæggets luftfilter ved at
trække det lige ud af huset.
7. Monter A/C-luftfiltret, så pilen på filtret
peger mod gulvet. Sørg for, at låsetappene
går helt i indgreb med dækslet, når filter-
dækslet monteres.
FORSIGTIG!
Kabineluftfiltret er mærket med en pil for
at angive luftstrømmens retning igennem
filtret. Hvis filtret ikke monteres korrekt,
skal det udskiftes oftere.
8. Montér handskerummet på hængslet igen
og sæt forankringsstroppen i igen ved at
sætte forankringsclipsen i handskerum-
met og skubbe clipsen væk fra forsiden af
lågen til handskerummet.
9. Skub lågen til næsten lukket position for
at indkoble vandringsstoppene på hand-
skerummet igen.
BEMÆRK:
Kontrollér, at hængslerne på lågen til
handskerummet og vandringsstoppene på
handskerummet er helt i indgreb.
Forrudeviskerblade
Rengør viskerbladenes gummikanter og for-
og bagruden regelmæssigt med en svamp
eller en blød klud samt et mildt rengørings-
middel uden slibemidler. Det fjerner akku-
muleringer af salt og vejfilm.
Hvis viskere kører på tørt glas i længere tid,
kan det forringe viskerbladene. Brug altid
sprinklervæske, når viskerne anvendes, for at
fjerne salt eller snavs fra en tør forrude.
Undgå at bruge viskerbladene til at fjerne
frost eller is fra forruden. Sørg for, at blade-
nes gummi ikke kommer i kontakt med olie-
produkter som f.eks. motorolie, benzin osv.
BEMÆRK:
Viskerbladenes forventede levetid afhænger
af det geografiske område, og af hvor ofte de
benyttes. Viskerblade med ringe ydeevne kan
medføre klapren, mærker, streger eller våde
pletter. Hvis nogle af disse tilstande er til-
stede, skal du rense viskerbladene eller ud-
skifte dem efter behov.
Dæksel til A/C-luftfilter
1 – Holdetap
2 – Midtvejssnaplås
3 – Hængsel til filterdæksel
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
266

Viskerblade og viskerarme skal efterses regel-
mæssigt, ikke blot når der er problemer med
vinduesviskerens funktion. Dette eftersyn bør
omfatte følgende punkter:
• Slid eller ujævne kanter
• Fremmedlegemer
• Hærdning eller revner
• Deformation eller slid
Hvis et viskerblad eller en viskerarm er beska-
diget, udskiftes den berørte viskerarm eller
blad med en ny enhed. Forsøg ikke at repa-
rere en viskerarm eller et viskerblad, der er
beskadiget.
Afmontering/montering af forrudeviskerblad
FORSIGTIG!
Lad ikke viskerarmen springe tilbage mod
ruden, uden at viskerbladet på plads, el-
lers kan ruden blive beskadiget.
1. Løft viskerarmen for at hæve viskerbladet
op fra ruden, indtil viskerarmen er i posi-
tionen helt oppe.2. Afmonter viskerbladet fra viskerarmen ved
at vippe udløsertappen på viskerbladet
opad. Hold derefter viskerarmen med den
ene hånd, og skub samtidig viskerbladet
ned mod bunden af viskerarmen.
Viskerblad med udløsertap i låst position
1 – Visker
2 – Udløsertap
3 – Viskerarm
Viskerblad med udløsertap i ulåst position
1 – Viskerblad
2 – Udløsertap
3 – Viskerarm
267

3. Når viskerbladet er frigjort, fjernes visker-
bladet fra viskerarmen ved at holde visker-
armen med den ene hånd og skille visker-
bladet fra viskerarmen med den anden
hånd (bevæg viskerbladet mod køretøjets
højre side for at skille viskerbladet fra
viskerarmen).4. Sænk forsigtigt viskerarmen ned på
ruden.
Montering af de forreste vinduesviskere
1. Løft viskerarmen op fra ruden, indtil vis-
kerarmen er i positionen helt oppe.
2. Anbring viskerbladet i nærheden af kro-
gen på spidsen af viskerarmen med vi-
skerudløsertappen åben og bladsiden af
viskeren vendende opad og væk fra
forruden.
3. Sæt krogen på spidsen af armen gennem
åbningen i viskerbladet under
udløsertappen.
4. Skub viskerbladet op og ind i krogen på
viskerarmen, og drej viskerbladet, indtil
det flugter med viskerarmen. Fold låseud-
løsertappen ned, og klik den fast i dens
låste position. Når låsen går i indgreb,
lyder der et klik.
5. Sænk forsigtigt viskerbladet ned på
ruden.Afmontering/montering af bagrudevisker-
blad
1. Løft hætten til bagrudeviskerarmens dre-
jetap væk fra ruden, så bagrudeviskerbla-
det kan løftes fri af ruden.
BEMÆRK:
Bagrudeviskerarmen kan ikke løftes helt
fri af ruden, medmindre hætten til visker-
armens drejetap hægtes af først. Forsøg
på at løfte bagrudeviskerarmen helt uden
at have hægtet hætten til viskerarmens
drejetap af kan beskadige køretøjet.
Viskerbladet afmonteret fra viskerarmen
1 – Viskerblad
2 – Udløsertap
3 – Viskerarm
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
268