JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Quadra-Drive II-system hvis tilgjengelig
Det valgfrie Quadra-Drive II-systemet har to
koblinger for overføring av dreiemoment.
Koblingene omfatter en bakaksel med elek-
tronisk Limited-Slip-differensial (ELSD) og
en Quadra-Trac II-fordelingsgirkasse. Den
valgfrie ELSD-akselen er helautomatisk, og
krever ikke interaksjon med føreren for å
fungere. Under normale kjøreforhold fungerer
enheten som en standardaksling som fordeler
dreiemoment jevnt mellom hjulene på ven-
stre og høyre side. Når det oppstår forskjell i
veigrep mellom hjulene på venstre og høyre
side, vil koblingen merke hastighetsforskjel-
len. Idet ett av hjulene begynner å gå fortere
enn det andre, overføres dreiemoment auto-
matisk fra det hjulet som har mindre veigrep,
til det hjulet som har veigrep. Selv om forde-
lingsgirkassen og akselkoblingen har ulik de-
sign, fungerer de på samme måte. Hvis du vil
veksle ved hjelp av dette systemet, følger du
instruksjonene for veksling med Quadra-Trac
II-fordelingsgirkasse i den foregående delen.
QUADRA-LIFT – HVIS
TILGJENGELIG
Beskrivelse
Quadra-Lift-luftfjæringssystemet sørger for
både kontinuerlig lastutjevningskapasitet og
fordelen av høydejustering av kjøretøyet ved å
trykke på en knapp. Kjøretøyet hever og sen-
ker kjørehøyden automatisk slik at den passer
til de aktuelle kjøreforholdene. Ved høy has-
tighet senkes kjøretøyet til en aerodynamisk
kjørehøyde, og ved bruk i terrengmodi heves
kjørehøyden for kjøretøyet tilsvarende. Knap-
pene i nærheten av terrengbryteren på midt-
konsollen kan brukes til å angi foretrukket
kjørehøyde etter de aktuelle forholdene.
Selec-Terrain-bryter
1 – knappen UP (Opp)
2 – knappen DOWN (Ned)
3 – Indikatorlampe for inngangs-/
utgangsmodus (kan velges av kunden)
4 – Indikatorlampe for normal kjøre-
høyde (kan velges av kunden)
5 – Indikatorlampe for terrengkjøring 1
(kan velges av kunden)
6 – Indikatorlampe for terrengkjøring 2
(kan velges av kunden)
159

•Normal kjørehøyde (NRH)– dette er stan-
dardstilling for fjæringen og egnet for nor-
mal kjøring.
•Off-Road 1 (Terrengkjøring 1) (OR1) (hever
kjøretøyet ca. 1,1 tomme (28 mm))– dette
er førstevalget for all terrengkjøring til
OR2 kreves. Dette medfører en mykere og
mer behagelig kjøreopplevelse. Trykk én
gang på knappen UP (Opp) fra posisjonen
NRH mens kjøretøyhastigheten er lavere
enn 38 mph (61 km/t). Hvis kjøretøyet er i
OR1-stilling og hastigheten er mellom
40 mph (64 km/t) og 50 mph (80 km/t) i
over 20 sekunder eller hvis kjøretøyets
hastighet overstiger 50 mph (80 km/t), vil
kjøretøyet automatisk senkes til NRH. Du
finner mer informasjon under Kjøretips i
Oppstart og bruk.
•Off-Road 2 (Terrengkjøring 2) (OR2) (hever
kjøretøyet ca 2,2 tommer (55 mm))– denne
stillingen er bare ment for terrengkjøring
der maksimal bakkeklaring kreves. Hvis
du vil bytte til OR2, trykker du to ganger på
knappen UP (Opp) fra posisjonen NRH
eller én gang fra posisjonen OR1 mens
kjøretøyhastigheten er lavere enn 20 mph
(32 km/t). Hvis kjøretøyet er i OR2-stillingog hastigheten overstiger 25 mph
(40 km/t), vil kjøretøyet automatisk sen-
kes til OR1. Du finner mer informasjon
under Kjøretips i Oppstart og bruk.
•Aero-modus (senker kjøretøyet ca. 0,6 tom-
mer (15 mm))– denne posisjonen forbedrer
aerodynamikken ved å senke kjøretøyet.
Kjøretøyet vil automatisk gå i Aero-modus
når hastigheten er mellom 52 mph
(83 km/t) og 56 mph (90 km/t) i mer enn
20 sekunder eller hvis kjøretøyets hastig-
het overstiger 56 mph (90 km/t). Kjøre-
tøyet vil gå tilbake fra Aero- til NRH-
modus når hastigheten er mellom 20 mph
(32 km/t) og 25 mph (40 km/t) i mer enn
20 sekunder eller hvis kjøretøyets hastig-
het senkes under 20 mph (32 km/t). Kjø-
retøyet vil gå til Aero-modus uavhengig av
hastighet hvis kjøretøyet er i SPORT-
modus.
•Inngangs-/utgangsmodus (senker kjøretøyet
ca. 1,6 tommer (40 mm))– denne posisjo-
nen senker kjøretøyet, slik at passasjerer
kommer seg lettere inn og ut, og for å gjøre
det enklere å laste inn og ut av kjøretøyet.
Hvis du vil bytte til inngangs-/
utgangsmodus, trykker du én gang påknappen DOWN (Ned) (fra NRH) mens
kjøretøyhastigheten er lavere enn 25 mph
(40 km/t). Kjøretøyets høyde begynner å
senkes straks hastigheten når under
15 mph (24 km/t). Hvis kjøretøyets has-
tighet er mellom 15 mph (24 km/t) og
25 mph (40 km/t)) i over 60 sekunder eller
hvis kjøretøyets hastighet overstiger
25 mph (40 km/t), avbrytes endringen til
inngangs-/utgangsmodus. Hvis du vil gå ut
av inngangs-/utgangsmodus, trykker du på
opp-knappen en gang i inngangs-/
utgangsmodus eller øker hastigheten til
over 15 mph (24 km/t).
MERK:
Automatisk senking av kjøretøyet til
inngangs-/utgangsmodus kan aktiveres via
Uconnect-radioen med berøringsskjerm. Hvis
denne funksjonen er aktivert, vil kjøretøyet
kun senkes hvis girvelgeren er i stillingen
PARK, terrengbryteren er i stillingen AUTO,
girkassen er i stillingen AUTO og kjøretøyets
nivåmodus er enten Normal eller Aero. Kjøre-
tøyet vil ikke senkes automatisk hvis luftfjæ-
OPPSTART OG BRUK
160

ringsnivået er satt til Off Rd 2 eller Off Rd 1.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med inntrengings-
modul (ITM), avbrytes senkingen når tennin-
gen er slått av og døren er åpen, slik at
alarmen ikke utløses.
Selec-Terrain-bryteren vil automatisk justere
kjøretøyet til passende høyde basert på stil-
lingen til Selec-Terrain-bryteren. Høyden kan
endres fra standard Selec-Terrain-innstilling
ved normal bruk av luftfjæingsknappene. Du
finner mer informasjon i Selec-Terrain i Opp-
start og bruk.
Systemet krever at motoren er i gang for alle
endringer. Når kjøretøyet senkes, må alle dø-
rene, inkludert bakluken, være lukket. Hvis
en dør åpnes mens kjøretøyet senkes, vil ikke
endringen fullføres før døren(e) lukkes.
Quadra-Lift-luftfjæringssystemet bruker et
heve- og senkemønster som hindrer front-
lysene i å treffe møtende trafikk. Ved heving
av kjøretøyet vil bakenden heves først, deret-
ter fronten. Ved senking av kjøretøyet vil fron-
ten senkes først, deretter bakenden.Etter at motoren er slått av, kan det hende at
luftfjæringen aktiveres midlertidig. Dette er
normalt. Systemet korrigerer kjøretøyets stil-
ling for å sikre at den står skikkelig.
Ved hjulskift har Quadra-Lift-
luftfjæringssystemet en funksjon som gjør at
den automatiske nivåjusteringen kan deakti-
veres. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier.
MERK:
Hvis kjøretøyet er utstyrt med radio med be-
røringsskjerm, må all aktivering/deaktivering
av luftfjæringsfunksjonene gjøres via radioen.
Du finner mer informasjon under Uconnect-
innstillinger i Multimedier.
ADVARSEL!
Luftfjæringssystemet bruker et luftvolum
med høytrykk til å drive systemet. Kontakt
en autorisert forhandler for service, slik at
du unngår skader på personer eller syste-
met.
Luftfjæringsmodi
Luftfjæringen har flere modi for å beskytte
systemet i unike situasjoner:
Dekk-/jekkmodus
Ved hjulskift har luftfjæringssystemet en
funksjon som gjør at den automatiske nivå-
justeringen kan deaktiveres. Du finner mer
informasjon under Uconnect-innstillinger i
Multimedier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Auto Entry/Exit Mode (Modus for automatisk
inn/ut)
Luftfjæringssystemet har en funksjon som
automatisk senker kjøretøyet til kjørehøyde
for inn-/utstigning, og gjør det lettere å stige
inn og ut av kjøretøyet. Du finner mer infor-
masjon under Uconnect-innstillinger i Multi-
medier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
161

Transport Mode (Transportmodus)
For å hjelpe til under tauing med flatvogn har
luftfjæringssystemet en funksjon som setter
kjøretøyet i inngangs-/utgangshøyde og de-
aktiverer det automatiske lastutjevningssys-
temet. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Suspension Display Messages Mode (Modus for
skjermmeldinger for fjæring)
Med innstillingen Suspension Display Mes-
sages (Vis fjæringsmeldinger) kan du vise
bare fjæringsadvarsler. Du finner mer infor-
masjon under Uconnect-innstillinger i Multi-
medier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.Wheel Alignment Mode (Modus for hjulinnstil-
ling)
Denne modusen må aktiveres før hjulinnstil-
ling utføres. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med radio med
berøringsskjerm, må all aktivering/
deaktivering av luftfjæringsfunksjonene gjø-
res via radioen. Du finner mer informasjon
under Uconnect-innstillinger i Multimedier.
Meldinger på instrumentgruppeskjermen
Når de riktige forholdene registreres, vises
det en melding i instrumentgruppen. Du fin-
ner mer informasjon under Instrumentgrup-
peskjerm i Bli kjent med instrumentpanelet.
Modus
Indikatorlampene 3–6 tennes for å vise kjø-
retøyets nåværende posisjon. Blinkende indi-
katorlamper viser en posisjon som systemet
arbeider med å oppnå. Hvis flere indikator-
lamper blinker på knappen Up (Opp) underheving, angir den øverste av de blinkende
indikatorlampene den posisjonen som syste-
met arbeider med å oppnå. Hvis flere indika-
torlamper blinker på knappen Up (Opp) un-
der senking, angir den laveste av de
kontinuerlig lysende indikatorlampene den
posisjonen som systemet arbeider med å
oppnå.
Ett trykk på knappen UP (Opp) vil heve opp-
henget ett trinn fra nåværende posisjon, for-
utsatt at alle forhold er oppfylt (dvs. motoren
er i gang, hastigheten er under angitt grense-
verdi, etc.). Knappen UP (Opp) kan trykkes
på flere ganger. Hvert trykk hever angitt nivå
med ett trinn opp til maksimal posisjon på
OR2 eller den høyest tillatte posisjonen un-
der de rådende forhold (dvs. kjøretøyets has-
tighet, etc.).
Ett trykk på knappen DOWN (Ned) vil senke
opphenget ett trinn fra nåværende posisjon,
forutsatt at alle forhold er oppfylt (dvs. moto-
ren er i gang, dørene er lukket, hastigheten er
under angitt grenseverdi, etc.). Knappen
DOWN (Ned) kan trykkes på flere ganger.
Hvert trykk senker angitt nivå med ett trinn
OPPSTART OG BRUK
162

ned til minimum i Park-modus eller den la-
vest tillatte posisjonen under de rådende for-
hold (dvs. kjøretøyets hastighet, etc.)
Automatiske endringer i høyde vil automatisk
skje basert på kjøretøyets hastighet og nåvæ-
rende høyde. Indikatorlampene og meldin-
gene på instrumentgruppeskjermen fungerer
på samme måte for automatiske og manuelle
endringer.
• Terreng 2 (OR2) – indikatorlampene 4,
5 og 6 tennes når kjøretøyet er satt til
OR2.
• Terreng 1 (OR1) – indikatorlampene 4 og
5 tennes når kjøretøyet er satt til OR1.
• Normal kjørehøyde (NRH) – indikator-
lampe 4 tennes når kjøretøyet er satt til
NRH.
• Inngangs-/utgangsmodus – indikator-
lampe 3 tennes når kjøretøyet er satt til
Inngangs-/utgangsmodus. Hvis Inngangs-/
utgangsmodus velges når kjøretøyets has-
tighet er mellom 15 mph (24 km/t) og
25 mph (40 km/t), vil indikatorlampe
4 lyse kontinuerlig og indikatorlampe
3 blinke mens systemet venter på at kjø-
retøyets hastighet reduseres. Hvis kjøre-tøyets hastighet reduseres til og holdes
under 15 mph (24 km/t), vil indikator-
lampe 4 slukkes og indikatorlampe
3 blinke til Inngangs-/utgangsmodus er
oppnådd og indikatorlampe 3 lyser konti-
nuerlig. Hvis kjøretøyets hastighet er over
15 mph (24 km/t) under endring av høyde,
settes endringen til inngangs-/
utgangsmodus på pause inntil kjøretøyets
hastighet er under 15 mph (24 km/t) og
endringen av høyde fortsetter til
Inngangs-/utgangsmodus eller overstiger
25 mph (40 km/t) og kjøretøyets høyde går
tilbake til NRH (normal kjørehøyde).
Inngangs-/utgangsmodus kan velges mens
kjøretøyet står stille, såfremt motoren fort-
satt er i gang og alle dørene forblir lukket.
• Transport Mode (Transportmodus) – Ingen
av indikatorlampene tennes. Kundekjøring
vil deaktivere transportmodus.
• Tire/Jack Mode (dekk-/jekkmodus) – indi-
katorlampene 3 og 6 tennes. Kundekjøring
vil deaktivere dekk-/jekkmodus.
• Wheel Alignment Mode (hjuljusteringsmo-
dus) – indikatorlampene 3 og 4 tennes.
Kundekjøring vil deaktivere
hjuljusteringsmodus.SELEC-TERRAIN – HVIS
TILGJENGELIG
Valg av Selec-Terrain-modus
Selec-Terrain kombinerer funksjonene i kjø-
retøyets kontrollsystemer og førerhandlin-
gene slik at ytelsen blir best mulig for alle
terrenger.
Selec-Terrain omfatter følgende innstillinger:
•Snow(Snø) – innstilling som gir økt stabi-
litet i stormfullt vær. Bruk på veien og i
terreng med overflater med dårlig veigrep,
for eksempel snø. Når du bruker modusen
Selec-Terrain-bryter
163

Snow (Snø) (avhengig av bestemte drifts-
forhold), kan giret bruke andre gir (i stedet
for første gir) under oppstart, for å redu-
sere hjulglidning. Hvis kjøretøyet er utstyrt
med luftfjæring, er Normal kjørehøyde
(NRH) standard kjørehøyde for snø.
•Auto– helt automatisk bruk av firehjuls-
drift hele tiden kan brukes på vei og i
terreng. Balanserer veigrep med en pro-
blemfri styringsfølelse som gir bedre
håndtering og akselerasjon enn for kjøre-
tøy med tohjulsdrift. Hvis kjøretøyet er
utstyrt med luftfjæring, vil nivået endres
til Normal kjørehøyde (NRH).
•Sand(Sand) – terrengkalibrering for bruk
på overflater med dårlig veigrep, for ek-
sempel sand eller vått gress. Drivlinjen er
maksimalisert for veigrep. Du kan merke
litt binding på røffe overflater. De elektro-
niske bremsekontrollene er satt til å be-
grense antispinnhåndteringen for gass og
hjulspinn. Hvis kjøretøyet er utstyrt med
luftfjæring, er Normal kjørehøyde (NRH)
standard kjørehøyde for sand.•Mud(Søle) – terrengkalibrering for bruk på
overflater med dårlig veigrep, for eksem-
pel søle. Drivlinjen er maksimalisert for
veigrep. Du kan merke litt binding på røffe
overflater. De elektroniske bremsekontrol-
lene er satt til å begrense antispinnhånd-
teringen for gass og hjulspinn. Hvis kjøre-
tøyet er utstyrt med luftfjæring, vil nivået
endres til Off Road 1 (Terreng 1).
•Rock(Stein) – terrengkalibrering som kun
er tilgjengelig i området 4WD Low (Fire-
hjulsdrift lav). Kjøretøyet heves (hvis det
er utstyrt med luftfjæring) for bedre bak-
keklaring. Veigrepbasert innstilling med
forbedret styreevne for bruk på terrengo-
verflater med godt veigrep. Bruk på hind-
ringer med lav hastighet, for eksempel
store steiner, dype hjulspor og så videre.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med luftfjæring,
vil det bytte til Off-Road 2 (Terreng 2).
Hvis Selec-Terrain-bryteren er satt til mo-
dusen ROCK (Stein) og fordelingsgirkas-
sen skiftes fra 4WD Low (Firehjulsdrift lav)
til 4WD High (Firehjulsdrift høy), vil
Selec-Terrain-systemet gå tilbake til
AUTO.MERK:
Aktiver bakkenedstigningskontrollen eller
Selec-hastighetskontrollen for kontroll når du
kjører ned bratte bakker. Du finner mer infor-
masjon under Elektronisk bremsekontrollsys-
tem i denne delen.
Meldinger på instrumentgruppeskjermen
Når de riktige forholdene registreres, vises
det en melding i instrumentgruppen. Du fin-
ner mer informasjon under Instrumentgrup-
peskjerm i Bli kjent med instrumentpanelet.
SELEC-TRACK – HVIS
TILGJENGELIG (SRT)
Beskrivelse
Selec-Track kombinerer funksjonene i kjøre-
tøyets kontrollsystemer og førerhandlingene
slik at ytelsen blir best mulig for alle terren-
ger.
Roter knappen Selec-Track for å velge ønsket
modus.
OPPSTART OG BRUK
164

Du finner mer informasjon under SRT-
kjøremodi i Multimedier i brukerhåndboken
på www.mopar.eu/owner/.
Selec-Track består av følgende posisjoner:
•Sport– tørt vær, veikalibrering. Ytelsesba-
sert finjustering som gir følelsen av bak-
hjulsdrift, men med forbedret håndtering
og akselerasjon i forhold til et kjøretøy med
tohjulsdrift. Denne funksjonen tilbakestil-
les til AUTO i en tenningssyklus.
•Snow(Snø) – innstilling som gir økt stabi-
litet i stormfullt vær. Bruk på veien og i
terreng med overflater med dårlig veigrep,
for eksempel snø. Denne funksjonen tilba-
kestilles til AUTO ved en tenningssyklus.•Auto– helt automatisk bruk av firehjuls-
drift hele tiden kan brukes på vei og i
terreng. Balanserer veigrep med en pro-
blemfri styringsfølelse som gir bedre
håndtering og akselerasjon enn for kjøre-
tøy med tohjulsdrift.
•Track(Spor) – sporveikalibrering for bruk
på overflater med godt veigrep. Drivlinjen
er maksimalisert for veigrep. Du kan
merke litt binding på røffe overflater.
Denne funksjonen tilbakestilles til AUTO i
en tenningssyklus.
•To w(Sleping) – bruk denne modusen til
sleping og trekking av tung last. Kjøretøy-
ets fjæring går til sportsmodus. Krenge-
kontroll for tilhenger er aktivert i ESC-
systemet. Denne funksjonen tilbakestilles
til AUTO ved en tenningssyklus.
Custom (Egendefinert)
I denne modusen kan føreren opprette en
egendefinert kjøretøykonfigurasjon som la-
gres for hurtigvalg av favorittinnstillinger.
Systemet går tilbake til modusen AUTO når
tenningsbryteren flyttes fra RUN (Kjør) til
OFF (Av) til RUN, hvis denne modusen er
valgt. I egendefinert modus kan innstillin-gene for stabilitet, gir, styring, fjæring, all-
hjulsdriftoppsett og pedalspak konfigureres
via oppsettet i egendefinert modus.
MERK:
Du finner mer informasjon under SRT-
kjøremodi i Multimedier i brukerhåndboken
på www.mopar.eu/owner.
System med aktive støtdempere
Dette kjøretøyet er utstyrt med et elektronisk
styrt støtdempersystem. Dette systemet redu-
serer rulling og nivå i mange kjøresituasjoner,
inkludert rundt svinger, ved akselerasjon og
ved bremsing. Det er tre modi:
•Street Mode(Gatemodus) (tilgjengelig i
terrengposisjonene AUTO, SNOW (Snø) og
CUSTOM (Egendefinert)) – brukes under
landeveishastigheter når det er ønskelig
med en følelse av rallyfjærer.
•Sport Mode(Sportsmodus) (tilgjengelig i
terrengposisjonene AUTO, SPORT,
CUSTOM (Egendefinert) og TOW (Sle-
ping)) – gir fast fjæring for bedre håndte-
ring.
Selec-Track-bryter
165

•Track Mode(Banemodus) (tilgjengelig i
terrengposisjonene AUTO, TRACK (Spor)
og CUSTOM (Egendefinert)) – gir fullsten-
dig fast fjæring for en aggressiv
sporopplevelse.
Du finner mer informasjon under SRT-
kjøremodi i Multimedier i brukerhåndboken
på www.mopar.eu/owner.
STOPP/START-SYSTEM –
HVIS TILGJENGELIG
Stopp/start-funksjonen er utviklet for å redu-
sere drivstoff-forbruket. Systemet stopper
motoren automatisk når bilen står i ro, hvis
de nødvendige betingelsene er oppfylt. Når
du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen, startes motoren automatisk på
nytt.
Automatisk modus
Funksjonen Stop/Start
(Stopp/start) aktiveres et-
ter alle vanlige motor-
oppstarter brukeren fore-
tar. Systemet går da inn i
STOP/START READY
(Stopp/start klar), og hvis
alle andre betingelser er oppfylt, kan den gå
inn i en modus for automatisk stopp, STOP/
START AUTOSTOP ACTIVE (Automatisk
stopp for stopp/start aktiv).
Følgende må forekomme for at modusen for
automatisk stopp skal aktiveres:
• Systemet må være i tilstanden STOP/
START READY (Stopp/start klar). Meldin-
gen STOP/START READY (Stopp/start
klar) vises på instrumentgruppeskjermen
under delen Stop/Start (Stopp/start). Se
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet i brukerhåndboken på
www.mopar.eu/owner.
• Kjøretøyet må stå helt i ro.
• Girspaken må stå i et gir forover, og brem-
sepedalen må ikke være trykket inn.Motoren stopper, turtelleren går til null-
posisjonen, og indikatorlampen for stopp/
start lyser for å angi at du er i automatisk
stopp. Brukerinnstillingene gjenopprettes
når du går tilbake til en tilstand der motoren
kjører.
Du finner mer informasjon under Stopp/start-
system i Oppstart og bruk i brukerhåndboken
på www.mopar.eu/owner.
Mulige årsaker til at motoren ikke stopper
automatisk
Før motoren slås av, kontrollerer systemet
mange sikkerhets- og komfortbetingelser for
å sjekke om de er oppfylt. Du finner detaljert
informasjon om bruk av stopp/start-systemet
i skjermbildet Stop/Start (Stopp/start) på in-
strumentgruppeskjermen. Motoren stopper
ikke i følgende situasjoner:
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Døren på førersiden er ikke lukket.
• Batteritemperaturen er for høy eller lav.
• Batteriladingen er lav.
• Kjøretøyet står i en bratt helling.
OPPSTART OG BRUK
166

• Oppvarming eller nedkjøling pågår inne i
kjøretøyet, og en akseptabel innetempera-
tur er ikke oppnådd.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmo-
dus med høy viftehastighet.
• HVAC er satt til MAKSIMAL A/C.
• Motoren har ikke nådd vanlig driftstempe-
ratur.
• Giret er ikke i et gir fremover.
• Panseret er åpent.
• Bilen er i fordelingshusmodusen 4LO.
• Bremsepedalen er ikke trykket hardt nok
ned.
Dette er andre faktorer som kan forhindre auto-
matisk stopp:
• Gasspedalenhet.
• Motortemperaturen er for høy.
• Terskelen på 5 mph er ikke oppnådd fra
tidligere AUTOMATISK STOPP.• Styrevinkelen er over terskelen.
• Fartsholderen er på og hastighet er angitt.
Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i tilstan-
den STOP/START READY (Stopp/start klar) i
mer ekstreme forhold enn elementene som er
oppført ovenfor.
Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Når et gir fremover er valgt, starter motoren
når du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen. Giret kobles automatisk til igjen
når motoren starter på nytt.
Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:
• Girvelgeren flyttes ut av DRIVE (Kjør).
• For å opprettholde en komfortabel inne-
temperatur.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmo-
dus.• HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt.
• Batterispenningen blir for lav.
• Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen).
• Du trykker på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av).
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
• 4WD-systemet settes i modusen 4LO.
167

Slik deaktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
1. Trykk på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av) (i brytersamlingen). Lam-
pen på bryteren lyser.
2. Meldingen STOP/START OFF (Stopp/start
av) vises på instrumentgruppeskjermen.
Se Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent
med instrumentpanelet i brukerhåndbo-
ken på www.mopar.eu/owner.3. Neste gang kjøretøyet stopper (etter at du
har slått av stopp/start-systemet), stopper
ikke motoren.
4. Stopp/start-systemet tilbakestilles til til-
standen ON (På) hver gang tenningsnøk-
kelen blir vridd av og deretter på igjen.
Slik aktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
Trykk på bryteren STOP/START Off (Stopp/
start av) (i brytersamlingen). Lampen på bry-
teren slukkes.
Hvis du vil ha mer informasjon om stopp/
start-systemet, kan du se Stopp/start-system
under Oppstart og bruk i brukerhåndboken på
www.mopar.eu/owner.
HASTIGHETSREGULERING
Når hastighetsreguleringen er aktivert, tar
den kontroll over gasspedalen ved hastighe-
ter over 25 mph (40 km/t).
Knappene for hastighetsreguleringen er plas-
sert til høyre for rattet.
Bryteren STOP/START Off (Stopp/start av)
Brytere for hastighetsregulering
1 – Trykk på Cancel (Avbryt)
2–Trykk på Set+/Accel (Still inn+/Øk)
3 – Trykk på Resume (Fortsett)
4 – Trykk på On/Off (På/Av)
5 – Trykk på Set-/Decel (Still inn - /
Senk)
OPPSTART OG BRUK
168