JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Aktivere og deaktivere ParkSense-
parkeringsassistansesystemet
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
kan aktiveres og deaktiveres med bryteren for
ParkSense-parkeringsassistansesystemet,
som befinner seg på bryterpanelet under
Uconnect-skjermen.
Hvis du vil aktivere ParkSense-
parkeringsassistansesystemet, trykker du en
gang på bryteren for ParkSense-
parkeringsassistansesystemet (lysdioden
tennes).Hvis du vil deaktivere ParkSense-
parkeringsassistansesystemet, trykker du en
gang til på bryteren for ParkSense-
parkeringsassistansesystemet (lysdioden
slukkes).
Når ParkSense-parkeringsassistansesystemet
er aktivert, vises meldingen Active ParkSense
Searching - Push OK to Switch to Perpendicu-
lar (Active ParkSense søker – trykk på OK for å
bytte til vinkelrett) på instrumentgruppeskjer-
men. Du kan bytte til vinkelrett parkering hvis
du ønsker det. Trykk på OK-knappen på bryte-
ren ved siden av rattet for å bytte parkerings-
innstilling. Du kan bytte til lukeparkering hvis
du ønsker det.
Når du er på utkikk etter en parkeringsluke,
bruker du blinklysindikatoren til å velge hvil-
ken side av kjøretøyet du vil utføre parke-
ringsmanøveren.
MERK:
Hvis blinklyset ikke er aktivert, søker
ParkSense-parkeringsassistansesystemet au-
tomatisk etter en parkeringsplass på passa-
sjersiden av kjøretøyet.Du finner mer informasjon i brukerhåndbo-
ken på www.mopar.eu/owner.
LANESENSE
Bruk av LaneSense (kjørebanesensor)
LaneSense-systemet er aktivt ved hastigheter
over 60 km/t (37 mph) og under 180 km/t
(112 mph). LaneSense-systemet bruker et
forovervendt kamera til å registrere kjøreba-
neoppmerkinger og måle kjøretøyposisjonen
innenfor disse.
Når begge kjørebaneoppmerkingene er regis-
trert og føreren uforvarende driver ut av kjø-
rebanen (uten at blinklysene brukes), vil
LaneSense-systemet advare ved å tilføre føl-
bart dreiemoment på rattet og på den måten
minne føreren på å holde seg i kjørebanen.
Hvis føreren fortsetter å drive uforvarende ut
av kjørefeltet, viser LaneSense-systemet en
advarsel på instrumentgruppeskjermen for å
minne føreren på å holde seg i kjørefeltet.
Føreren kan når som helst overstyre den føl-
bare advarselen ved å tilføre dreiemoment på
rattet.
Plassering av bryter for ParkSense-
parkeringsassistansesystemet
179

Når bare én av kjørefeltoppmerkingene er
registrert og føreren utilsiktet krysser opp-
merkingen (uten at blinklysene brukes), viser
LaneSense-systemet vise en visuell advarsel
på instrumentgruppeskjermen for å minne
føreren på å holde seg i kjørefeltet. Når kun
en av kjørebaneoppmerkingene er registrert,
gis det ingen følbar (dreiemoment) advarsel.
MERK:
Når de riktige driftsforholdene er til stede, vil
LaneSense-systemet overvåke om førerens
hender er på rattet og gi en hørbar advarsel
når førerens hender ikke er registrert til stede
på rattet. Systemet avbrytes dersom føreren
ikke legger hendene tilbake på rattet.
Slå LaneSense på eller av
Standardstatusen for LaneSense er av. Lys-
dioden på LaneSense-knappen lyser så lenge
systemet er deaktivert.
LaneSense-knappen er plassert på bryterpa-
nelet under Uconnect-skjermen.Hvis du vil slå på LaneSense-systemet igjen,
trykker du på LaneSense-knappen (lysdioden
slukkes). Meldingen LaneSense On (Lane-
Sense på) vises på instrumentgruppeskjer-
men.
Hvis du vil slå av LaneSense-systemet, tryk-
ker du én gang på LaneSense-knappen (lys-
dioden tennes).
MERK:
LaneSense-systemet beholder systemtilstan-
den, på eller av, fra forrige tenningssyklus når
tenningen endres til posisjonen ON/RUN (På/
kjør).
LaneSense-advarsel
LaneSense-systemet indikerer status for av-
drift fra kjørefeltet via instrumentgruppe-
skjermen.
7.0 instrumentgruppeskjerm
Når LaneSense-systemet er på, er kjørefelt-
linjene grå når ingen av kjørefeltgrensene er
registrert, og LaneSense-indikatoren er hvit.Avdrift til venstre – kun venstre kjørefelt regis-
trert
• Når LaneSense-systemet er på, er
LaneSense-indikatoren kontinuerlig hvit
når bare den venstre feltmarkeringen er
registrert og systemet er klart til å gi visu-
elle advarsler på instrumentgruppeskjer-
men hvis feltet forlates utilsiktet.
• Når LaneSense-systemet registrerer at av-
drift fra kjørefeltet er i ferd med å skje, vil
den tykke linjen til venstre blinke gult
(på/av) og den til høyre forbli gul, mens
LaneSense-indikatoren endres fra hvit til
blinkende gult.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre når kun den høyre
kjørefeltoppmerkingen er registrert.
OPPSTART OG BRUK
180

Avdrift til venstre – begge kjørefelt registrert
• Når LaneSense-systemet er på, endres
kjørefeltlinjene fra grått til hvitt for å indi-
kere at begge kjørefeltoppmerkingene er
registrert. LaneSense-indikatoren er konti-
nuerlig grønn når begge feltmarkeringene
er registrert og systemet er på for å gi
visuelle advarsler på instrumentgruppe-
skjermen og en dreiemomentadvarsel i rat-
tet hvis feltet forlates utilsiktet.
• Når LaneSense-systemet registrerer av-
drift fra kjørefeltet, blir den tykke og den
tynne kjørefeltlinjen til venstre helt gule.
LaneSense-indikatorens farge endres fra
grønn til gul. På dette tidspunktet tilføres
dreiemoment til rattet i motsatt retning av
kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg ven-
stre side av kjørefeltet, vil rattet svinge til
høyre.
• Når LaneSense-systemet registrerer at av-
drift fra kjørefeltet er i ferd med å skje, vil
den tykke linjen til venstre blinke gult
(på/av) og den tynne linjen til venstre forbli
gul. LaneSense-indikatorens farge endresfra helgul til blinkende gul. På dette tids-
punktet tilføres dreiemoment til rattet i
motsatt retning av kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg ven-
stre side av kjørefeltet, vil rattet svinge til
høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre.
Endre status for LaneSense
(kjørebanesensor)
LaneSense-systemet har innstillinger for jus-
tering av intensiteten til dreiemomentvarslin-
gen og advarselssonefølsomheten (tidlig/
sent) som kan konfigureres via Uconnect-
systemskjermen. Du finner mer informasjon
under Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken på www.mopar.eu/owner.
MERK:
• Når det er aktivert, opererer systemet ved
hastigheter over 60 km/t (37 mph) og
under 180 km/t (112 mph).
• Ved bruk av blinklysene undertrykkes ad-
varslene.• Systemet vil ikke tilføre dreiemoment til
rattet når et sikkerhetssystem aktiveres.
(ABS-bremser, antispinnsystem, elektro-
nisk stabilitetskontroll, kollisjonsadvarsel,
etc.).
PARKVIEW-RYGGEKAMERA
Symboler og meldinger på skjermen
Du kan se et bilde av kjøretøyet på skjermen
når giret settes i REVERSE (Revers). Bildet
fra ParkView-ryggekameraet vises på
Uconnect-skjermen, som befinner seg på den
midtre delen av instrumentpanelet.
Hvis Uconnect-skjermen ser uklar ut, rengjør
du kameraobjektivet bak på kjøretøyet, over
det bakre nummerskiltet.
Ryggekamera – vise i fart
Når kjøretøyet står i PARK (Parkering), NEU-
TRAL (Fri) eller DRIVE (Kjør), kan ryggeka-
meraet aktiveres med knappen Rear View
Camera (Ryggekamera) på kontrollmenyen.
Med denne funksjonen kan kunden følge med
på området like bak kjøretøyet (eller tilhen-
geren, hvis tilgjengelig) i opptil ti sekunder i
fart. Hvis kjøretøyets hastighet holder seg
181

under 8 mph (13 km/t), vises ryggekamera-
bildet kontinuerlig til det deaktiveres med
knappen X på berøringsskjermen.
Du finner mer informasjon under ParkView-
ryggekamera – hvis tilgjengelig i Oppstart
og bruk i brukerhåndboken på
www.mopar.eu/owner.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om
ParkView-ryggekameraet benyttes. Kon-
troller alltid området bak bilen. Sørg for å
se etter fotgjengere, andre biler, hindrin-
ger eller blindsoner før du begynner å
rygge. Du må opprettholde oppmerksom-
heten mens du rygger. Hvis ikke er det fare
for alvorlige personskader og dødsfall.
FYLLE DRIVSTOFF PÅ
KJØRETØYET –
BENSINMOTOR
1.Trykk på bryteren som åpner døren for driv-
stoffpåfylling (under frontlysbryteren).
2. Åpne døren for drivstoffpåfylling.MERK:
Når det er svært kaldt, kan det hende at is
hindrer åpning av drivstoffdøren. Hvis
dette skjer, trykker du lett på drivstoffdø-
ren for å knuse isdannelsen, og åpner
drivstoffdøren på nytt ved hjelp av den
innvendige åpneknappen. Ikke lirk på dø-
ren.
Åpne døren for drivstoffpåfylling
Lås på dør for drivstoffpåfylling
OPPSTART OG BRUK
182

3. Det er ikke noe tanklokk. Systemet forse-
gles av en plate inne i røret.
4. Stikk drivstoffdysen helt inn i påfyllings-
røret. Dysen vil åpne og holde forseglings-
platen under påfylling.
5. Fyll opp drivstofftanken. Når drivstoffdy-
sen "klikker" eller slår seg av, er drivstoff-
tanken full.
6. Vent i fem sekunder før du fjerner driv-
stoffdysen, til alt drivstoffet i dysen er
tømt ut.
7. Ta ut drivstoffdysen, og lukk
drivstoffdøren.
Fylling fra reservebensinkanne
• De fleste bensinkanner vil ikke åpne for-
seglingsplaten i påfyllingsrøret.
• Den medfølgende trakten vil kunne åpne
forseglingsplaten slik at fylling fra reserve-
bensinkanne kan gjennomføres.
• Hent trakten fra oppbevaringsplassen for
reservedekket.• Stikk trakten inn i samme påfyllingsrøråp-
ning som drivstoffdysen.
• Pass på at trakten er stukket helt inn, slik
at forseglingsplaten holdes åpen.
• Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
• Fjern trakten fra påfyllingsrøret, og rengjør
den før du legger den tilbake i oppbeva-
ringsplassen for reservedekket.ADVARSEL!
• Tent tobakk må aldri være i eller i nær-
heten av bilen når drivstoffdøren er åpen
eller tanken fylles.
• Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste ste-
der og kan føre til at indikatorlampen for
feil lyser.
• Det kan oppstå brann hvis drivstoff pum-
pes inn i en bærbar beholder som be-
finner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på bak-
ken når de fylles.
FORSIKTIG!
For å unngå drivstoffsøl må du ikke fylle på
for mye.
Drivstoffpåfylling
183

Nødåpning av døren for drivstoffpåfylling
Hvis du ikke klarer å åpne døren for drivstoff-
påfylling, bruker du nødåpningen for døren.
1. Åpne bakluken.
2. Trykk den indre kanten av det venstre
oppbevaringsrommet mot senter, slik at
den ytre kanten heves.
3. Ta tak i den hevede ytterkanten med den
andre hånden for å løsne fra festene.4. Fjern oppbevaringsrommet.
5. Trekk i utløserkabelen for å åpne drivstoff-
døren, og trykk utløserkabelen tilbake til
utgangsstillingen for å sette smekklåsen
på drivstoffdøren tilbake til lukket stilling.
MERK:
Hvis drivstoffdøren ikke går i lås ved bruk av
utløserkabelen for manuell utløsing, bør
smekklåsen manuelt settes tilbake til lukket
stilling.
FYLLE DRIVSTOFF PÅ
KJØRETØYET –
DIESELMOTOR
1.Trykk på bryteren som åpner døren for driv-
stoffpåfylling (under frontlysbryteren).
2. Åpne døren for drivstoffpåfylling.Plassering av oppbevaringsskuff
Utløserkabel
Bryter for å åpne døren for
drivstoffpåfylling
OPPSTART OG BRUK
184

1 – Påfyllingssted for drivstoff
2 – påfyllingssted for dieseleksosvæske
MERK:
Det er ikke noe tanklokk. En klaffedør på
innsiden av påfyllingsrøret forsegler syste-
met.3. Sett drivstoffdysen helt inn i påfyllingsrø-
ret. Dysen åpner klaffedøren og holder
den åpen under påfyllingen.
4. Fyll kjøretøyet med drivstoff. Når driv-
stoffdysen "klikker" eller slår seg av, er
drivstofftanken full.
5. Vent fem sekunder før du tar ut dysen, slik
at dråper med drivstoff renner av den.
6. Ta ut drivstoffdysen, og lukk
drivstoffdøren.
Påfylling med reservedrivstoffkanne
De fleste drivstoffkanner vil ikke åpne klaffe-
døren.
Det følger med en trakt som åpner klaffedø-
ren, slik at det er mulig å fylle på med en
drivstoffkanne i en nødssituasjon.
1. Hent trakten fra reservedekksettet.
2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrøråp-
ning som drivstoffdysen.
Påfyllingssted for drivstoff og
dieseleksosvæskePåfyllingstrakt for drivstoff / reservedekk /
jekk og verktøy
1 – påfyllingstrakt for drivstoff uten
lokk
2 – reservedekk
3 – verktøy og jekk for dekkskift
185

MERK:
Pass på at trakten er stukket helt inn, slik
at forseglingsplaten holdes åpen.
3. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
4. Ta trakten ut av påfyllingsrøret, og rengjør
den før du legger den tilbake i
reservedekksettet.
ADVARSEL!
• Tent tobakk må aldri være i eller i nær-
heten av bilen når drivstoffdøren er åpen
eller tanken fylles.
• Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste
steder og kan føre til at indikatorlampen
for feil lyser.
• Det kan oppstå brann hvis drivstoff pum-
pes inn i en bærbar beholder som be-
finner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på bak-
ken når de fylles.
FORSIKTIG!
For å unngå drivstoffsøl må du ikke fylle på
for mye.
Unngå bruk av forurenset drivstoff
Drivstoff som er forurenset av vann eller skitt,
kan gi store skader på motorens drivstoffsys-
tem. Det er viktig med riktig vedlikehold av
motorens drivstoffilter og drivstofftank. Dufinner mer informasjon under Forhandlerser-
vice i Service og vedlikehold på
www.mopar.com/eu/owner/.
Masseoppbevaring av drivstoff –
dieseldrivstoff
Hvis du oppbevarer store mengder drivstoff,
er det også svært viktig å vedlikeholdet det
bra. Drivstoff som forurenses med vann, vil gi
vekst av mikrober. Disse mikrobene danner
slim som tetter filtreringssystemet og linjene
for drivstoff. Tøm kondens fra forsyningstan-
ken, og bytt linjefilter jevnlig.
MERK:
Når en dieselmotor går helt tom for drivstoff,
blir luft trukket inn i drivstoffsystemet.
Hvis kjøretøyet ikke vil starte, finner du
mer informasjon under Forhandlerservice /
Grunning hvis motoren har gått tom for
drivstoff i Service og vedlikehold på
www.mopar.com/eu/owner/.
Påfyllingssted for reservekanne
OPPSTART OG BRUK
186

ADVARSEL!
Ikke åpne drivstoffsystemet med høytrykk
mens motoren er i gang. Bruk av motoren
fører til høyt drivstofftrykk. Sprut fra driv-
stoff med høytrykk kan føre til alvorlige
skader eller dødsfall.
Dieseleksosvæske
Kjøretøyet er utstyrt med et system for selek-
tiv katalysatorreduksjon for å oppfylle de
svært strenge standardene for dieselutslipp
som kreves av Environmental Protection
Agency (miljøetat i USA).
Formålet med SCR-systemet er å redusere
NOx-nivåene (nitrogenoksider som slippes ut
fra motorer), som er skadelige for helsen og
miljøet, til et nivå nær null. Små mengder
dieseleksosvæske (DEF) pumpes inn i ekso-
soppstrømmen i en katalysator, der den etter
fordamping konverterer nitrogenoksider
(NOx) som danner røyktåke, til ufarlig nitro-
gen (N2) og vanndamp (H2O), to naturlige
komponenter i luften vi puster inn. Du kankjøre i visshet om at kjøretøyet bidrar til et
renere og sunnere miljø for nålevende og
kommende generasjoner i verden.
Systemoversikt
Dette kjøretøyet er utstyrt med et innsprøy-
tingssystem for dieseleksosvæske (DEF) og
en katalysator med selektiv katalytisk reduk-
sjon (Selective Catalytic Reduction – SCR)
for å oppfylle utslippskravene.
DEF-innsprøytningssystemet består av føl-
gende komponenter:
• DEF-tank
• DEF-pumpe
• DEF-injektor
• Elektronisk oppvarmede DEF-baner
• NOX-sensorer
• Temperatursensorer
• SCR-katalysator
DEF-innsprøytningssystemet og SCR-
katalysatoren gjør det mulig å oppfylle ut-
slippskravene for diesel, samtidig som driv-
stofføkonomi, kjøreegenskaper, dreiemoment
og effekt forblir utmerkede.Du finner systemmeldinger og -advarsler un-
der Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet.
MERK:
• Kjøretøyet er utstyrt med et DEF-
innsprøytingssystem. Av og til kan en hør-
bar klikkelyd merkes fra undersiden av
kjøretøyet etter at det er stoppet. Dette er
normalt.
• DEF-pumpen er i gang en tid etter at
motoren er stoppet, for å tømme DEF-
systemet. Dette er normalt, og kan høres
fra baksiden av kjøretøyet.
Oppbevaring av dieseleksosvæske
Dieseleksosvæske (DEF) regnes som et svært
stabilt produkt med lang levetid. Hvis DEF
oppbevares i temperaturer mellom 10 og
90 °F (–12 og 32 °C), varer den minst ett år.
DEF kan fryse ved svært lave temperaturer.
DEF kan for eksempel fryse ved temperaturer
på eller under 12 °F (–11 °C). Systemet er
utformet slik at det fungerer i dette miljøet.
187

MERK:
Når du arbeider med DEF, er det viktig å vite
følgende:
• Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med DEF, må være DEF-
kompatible (plast eller rustfritt stål). Kob-
ber, messing, aluminium, jern eller stål
som ikke er rustfritt, må unngås fordi de
kan ruste når de har vært i kontakt med
DEF.
• Hvis du søler DEF, må du tørke det ordent-
lig opp.
Fylle på dieseleksosvæske
DEF-måleren (på instrumentgruppeskjer-
men) viser hvor mye DEF som er igjen på
tanken. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med in-
strumentpanelet.
MERK:
Kjøreforhold (høyde, hastighet, last og så
videre) har innvirkning på hvor mye DEF som
brukes i kjøretøyet.
Fremgangsmåte for DEF-påfylling
MERK:
Du finner riktig drivstofftype under Væsker og
smøremidler i Tekniske spesifikasjoner.
1. Ta av lokket på DEF-inntaket (på drivstoff-
døren).2. Sett inn adapteren/dysen for DEF-
påfylling i DEF-inntaket.
MERK:
• Det kan ta opptil fem sekunder før DEF-
måleren oppdateres etter at du har fylt
på en gallon eller mer dieseleksosvæske
(DEF) på DEF-tanken. Hvis det er noe
feil med DEF-systemet, kan det hende
måleren ikke oppdateres til det nye ni-
vået. Kontakt en autorisert forhandler
for å få service.
• DEF-måleren blir kanskje heller ikke
umiddelbart oppdatert etter påfylling
hvis temperaturen på DEF-væsken er
under 12 ºF (–11 ºC). DEF-
ledningsvarmeren vil kanskje varme opp
DEF-væsken slik at måleren oppdateres
når du har kjørt en stund. I svært kalde
forhold kan det hende at måleren ikke
vil gjenspeile det nye påfyllingsnivået
på flere kjøreturer.
DEF-tanklokk og påfylling av drivstoff
1 – påfylling av dieseldrivstoff
2 – påfylling av dieseleksosvæske
OPPSTART OG BRUK
188