JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

MERK:
For at hastighetsreguleringssystemet skal
kunne fungere ordentlig, slås det av hvis flere
hastighetsreguleringsfunksjoner er i gang
samtidig. Hvis dette skjer, kan hastighetsre-
guleringssystemet startes på nytt ved å trykke
på av/på-knappen for systemet og stille inn
ønsket hastighet for bilen.
Aktivering
Trykk på av/på-knappen for å aktivere hastig-
hetsreguleringen. CRUISE CONTROL READY
(Cruisekontroll klar) vises på instrumentgrup-
peskjermen for å indikere at hastighetsregu-
leringen er på. Du slår av systemet ved å
trykke på av/på-knappen én gang til. CRUISE
CONTROL OFF (Cruisekontroll av) vises på
instrumentgruppeskjermen for å indikere at
hastighetsreguleringen er av. Systemet bør
slås av når det ikke er i bruk.
ADVARSEL!
Det er farlig å la systemet for hastighets-
regulering være på når det ikke er i bruk.
Du kan i vanvare komme til å stille inn
systemet eller få det til å stille en for høy
ADVARSEL!
hastighet. Du kan miste kontrollen og bli
involvert i en ulykke. La alltid systemet
være avslått mens det ikke er i bruk.
Angi en ønsket hastighet
Slå på hastighetsreguleringen. Når kjøretøyet
har nådd ønsket hastighet, trykker du på en
av knappene SET (+) eller SET (-) og slipper.
Når du så fjerner foten fra gasspedalen, vil
bilen holde den valgte hastigheten. Når en
hastighet er innstilt, vises meldingen
CRUISE CONTROL SET TO MPH (km/h)
(Cruisekontroll satt til mph (km/t)) med angitt
hastighet. En indikatorlampe for cruisekon-
troll samt den angitte hastigheten vises også
og blir værende på instrumentgruppeskjer-
men når hastigheten er angitt.
Variere hastigheten
Når hastighetsregulering er aktivert, kan has-
tigheten økes eller reduseres.
Øke hastigheten
Når hastighetsreguleringen er på, kan hastig-
heten økes ved å trykke på knappen SET(+).Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis til-
gjengelig. Du finner mer informasjon under
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker-
håndboken på www.mopar.eu/owner. Vist øk-
ning av hastighet avhenger av valgt måleen-
het for hastighet, U.S. (mph) eller metrisk
(km/t):
Hastighet for USA (mph)
• Ved å trykke på SET(+)en gang økes den
angitte hastigheten med 1 mph. Hvert
etterfølgende trykk på knappen øker has-
tigheten med 1 mph.
• Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å øke til knappen slippes og den
nye hastigheten er stilt inn.
Metrisk hastighet (km/t)
• Ved å trykke på SET(+)en gang økes den
angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert
etterfølgende trykk på knappen øker has-
tigheten med 1 km/t.
• Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å øke til knappen slippes og den
nye hastigheten er stilt inn.
169

Senke hastigheten
Når hastighetsreguleringen er på, kan hastig-
heten reduseres ved å trykke på knappen
SET(–).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis til-
gjengelig. Du finner mer informasjon under
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker-
håndboken på www.mopar.eu/owner. Vist øk-
ning av hastighet avhenger av valgt måleen-
het for hastighet, U.S. (mph) eller metrisk
(km/t):
Hastighet for USA (mph)
• Ved å trykke på SET(−)en gang senkes
den angitte hastigheten med 1 mph. Hvert
etterfølgende trykk på knappen senker
hastigheten med 1 mph.
• Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å senkes til knappen slippes og
den nye hastigheten er stilt inn.Metrisk hastighet (km/t)
• Ved å trykke på SET(−)en gang senkes
den angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert
etterfølgende trykk på knappen senker
hastigheten med 1 km/t.
• Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å senkes til knappen slippes og
den nye hastigheten er stilt inn.
Gjenoppta hastigheten
Hvis du vil gjenoppta en tidligere valgt has-
tighet, trykker du på RES og slipper. Det er
mulig å bruke gjenoppta ved alle hastigheter
over 20 mph (32 km/t).
Akselerere for forbikjøring
Trå ned gasspedalen som du normalt ville
gjort. Når pedalen slippes opp, vil bilen gå
tilbake til den innstilte hastigheten.
Deaktivering
Hastighetsreguleringen kan deaktiveres uten
at den innstilte hastigheten slettes fra min-
net, ved å trå lett på bremsepedalen, trykke
på knappen CANC (Avbryt) eller bruke nor-
malt bremsetrykk for å dempe hastigheten.
Hvis du trykker på av/på-knappen eller slår av
tenningsbryteren, slettes den innstilte has-
tigheten fra minnet.
ADAPTIV
CRUISEKONTROLL (ACC)
Hvis kjøretøyet er utstyrt med adaptiv cruise-
kontroll, fungerer kontrollene på nøyaktig
samme måte som hastighetsreguleringen,
med bare noen få forskjeller. Med dette alter-
nativet kan du angi en bestemt avstand du vil
opprettholde mellom deg og kjøretøyet foran.
OPPSTART OG BRUK
170

Hvis ACC-sensoren registrerer et kjøretøy
foran, iverksetter ACC automatisk begrenset
oppbremsing eller akselerasjon for å opprett-
holde en forhåndsinnstilt avstand og samti-
dig holde samme hastighet som kjøretøyet
foran.Hvis sensoren ikke registrerer et kjøretøy
foran ditt, vil ACC sørge for å holde en fast
innstilt hastighet.
Aktivering
Trykk på og slipp av/på-knappen for adaptiv
cruisekontroll (ACC).
ACC READY (ACC klar) vises på instrument-
gruppeskjermen for å indikere at ACC er på.
Angi en ønsket hastighet
Når kjøretøyet har nådd ønsket hastighet,
trykker du på en av knappene SET(+)eller
SET(–), og slipper. Instrumentgruppeskjer-
men viser den angitte hastigheten.
Hvis systemet stilles inn mens kjøretøyets
hastighet er lavere enn 19 mph (30 km/t),
skal angitt hastighet automatisk settes til
19 mph (30 km/t). Hvis systemet stilles inn
mens kjøretøyets hastighet er lavere enn
19 mph (30 km/t), skal angitt hastighet til-
svare kjøretøyets nåværende hastighet.
MERK:
ACC kan ikke angis hvis det er et stillestående
kjøretøy foran og nært inntil ditt kjøretøy.Flytt foten fra gasspedalen. Hvis du ikke gjør
det, kan kjøretøyet fortsette å akselerere over
den angitte hastigheten. Hvis dette skjer:
• Meldingen DRIVER OVERRIDE (Førerover-
styring) vises på instrumentgruppeskjer-
men.
• Systemet vil ikke regulere avstanden mel-
lom ditt og det forankjørende kjøretøyet.
Kjøretøyets hastighet vil kun bestemmes
av gasspedalens stilling.Variere hastigheten
Når ACC er aktivert, kan hastigheten økes
eller reduseres.
MERK:
• Når du overstyrer og trykker på SET(+)
eller SET(−), vil den nye angitte hastighe-
ten være kjøretøyets nåværende hastighet.
• Når du trykker på SET(−)for å senke
hastigheten og motorens bremsekraft ikke
senker kjøretøyets hastighet tilstrekkelig
til å nå den angitte hastigheten, vil brem-
sesystemet automatisk senke hastigheten.
Brytere for adaptiv cruisekontroll
1 – Adaptiv cruisekontroll (ACC) på/av
2 – avstandsinnstilling – redusere
3 – avstandsinnstilling – øke
171

• ACC-systemet bruker bremsene til full
stopp når du følger et målkjøretøy. Hvis et
ACC-vertskjøretøy følger et målkjøretøy til
det står stille, vil vertskjøretøyet frigjøre
kjøretøyets bremser to sekunder etter full
stopp.
• ACC-systemet opprettholder angitt hastig-
het ved kjøring opp og ned bakker. En liten
hastighetsendring er allikevel normalt ved
svake stigninger. I tillegg kan det hende
systemet girer ned ved kjøring opp eller
ned bakker. Dette er normal drift, og er
nødvendig for å opprettholde angitt hastig-
het. Ved kjøring opp og ned bakker, vil
ACC-systemet avbrytes hvis bremsetem-
peraturen overskrider normalt område
(overopphetes).
Øke hastigheten
Mens ACC er angitt, kan du øke hastigheten
ved å trykke på SET(+).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis til-
gjengelig. Du finner mer informasjon under
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker-håndboken på www.mopar.eu/owner. Vist øk-
ning av hastighet avhenger av valgt måleen-
het for hastighet, U.S. (mph) eller metrisk
(km/t):
Hastighet for USA (mph)
• Ved å trykke på SET(+)en gang økes den
angitte hastigheten med 1 mph. Hvert
etterfølgende trykk på knappen øker has-
tigheten med 1 mph.
• Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å øke i intervaller på
5 mph inntil knappen slippes. Økningen i
angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
Metrisk hastighet (km/t)
• Ved å trykke på SET(+)en gang økes den
angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert
etterfølgende trykk på knappen øker has-
tigheten med 1 km/t.
• Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å øke i intervaller på
10 km/t inntil knappen slippes. Økningen
i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
Senke hastigheten
Mens ACC angis, kan du senke hastigheten
ved å trykke på SET(−).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis til-
gjengelig. Du finner mer informasjon under
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker-
håndboken på www.mopar.eu/owner. Vist øk-
ning av hastighet avhenger av valgt måleen-
het for hastighet, U.S. (mph) eller metrisk
(km/t):
Hastighet for USA (mph)
• Ved å trykke på SET(−)en gang senkes
den angitte hastigheten med 1 mph. Hvert
etterfølgende trykk på knappen senker
hastigheten med 1 mph.
• Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å senkes i intervaller
på 5 mph inntil knappen slippes. Senk-
ningen i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
OPPSTART OG BRUK
172

Metrisk hastighet (km/t)
• Ved å trykke på SET(−)en gang senkes
den angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert
etterfølgende trykk på knappen senker
hastigheten med 1 km/t.
• Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å senkes i intervaller
på 10 km/t inntil knappen slippes. Senk-
ningen i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
Fortsette
Hvis en fast hastighet er programmert i min-
net, trykker du på RES (resume – fortsett), og
fjerner deretter foten fra gasspedalen. Instru-
mentgruppeskjermen viser den forrige hastig-
heten som ble angitt.
MERK:
• Hvis kjøretøyet blir stående i ro i over to
sekunder, annulleres systemet, og brem-
sekraften deaktiveres. Føreren må trykke
på bremsene for å holde kjøretøyet i ro.
• ACC kan ikke fortsettes hvis det er et
stillestående kjøretøy foran og nært inntil
ditt kjøretøy.
ADVARSEL!
Fortsett-funksjonen bør kun brukes hvis
trafikk- og veiforholdene tillater det. Hvis
du fortsetter en innstilt hastighet som er
for høy for de rådende trafikk- og veiforhol-
dene, kan kjøretøyet komme til å aksele-
rere eller minke hastigheten for raskt til å
kunne kjøre trygt. Hvis disse advarslene
ikke tas til følge, kan det medføre kollisjon
og død eller alvorlig personskade.
Deaktivering
Trykk på og slipp av/på-knappen for adaptiv
cruisekontroll (ACC) én gang til for å slå av
systemet.
Adaptive Cruise Control (ACC) Off (Adaptiv
cruisekontroll av) vises på instrumentgruppe-
skjermen for å indikere at ACC er av.
Angi følgeavstanden
Følgeavstanden for ACC kan stilles inn ved å
variere avstandsinnstillingene mellom fire
streker (lengst), tre streker (lang), to streker
(middels) og en strek (kort). ACC bruker disse
avstandsinnstillingene og kjøretøyets hastig-het til å beregne og stille inn avstanden til
kjøretøyet foran. Denne avstandsinnstillingen
vises på instrumentgruppeskjermen.
• Hvis du vil øke avstanden, trykker du på
avstandsinnstillingene – plussknappen, og
slipper. Avstandsinnstillingen øker med en
strek for hver gang knappen trykkes inn.
• Hvis du vil minske avstanden, trykker du
på avstandsinnstillingene – minusknap-
pen, og slipper. Avstandsinnstillingen
minker med en strek for hver gang knap-
pen trykkes inn.
Bytte modus
Modusen for adaptiv cruisekontroll kan om
ønskelig deaktiveres, og systemet kan brukes
i modus for normal cruisekontroll (fast has-
tighet). Når du bruker modusen for normal
cruisekontroll (fast hastighet), deaktiveres
funksjonen for avstandsangivelse, og syste-
met opprettholder den angitte hastigheten.
• Du kan bytte mellom de ulike modiene for
cruisekontroll ved å trykke på av/på-
knappen for adaptiv cruisekontroll (ACC),
slik at ACC og normal cruisekontroll (fast
hastighet) slås av.
173

• Hvis du trykker på av/på-knappen for nor-
mal cruisekontroll (fast hastighet), slår du
på modusen for normal cruisekontroll (fast
hastighet).
Du finner mer informasjon i brukerhåndbo-
ken på www.mopar.eu/owner.
ADVARSEL!
Adaptive Cruise Control (ACC) (adaptiv
cruisekontroll) er en ekstrafunksjon. Det er
ikke en erstatning for aktiv involvering i
kjøringen. Det er alltid førerens ansvar å
følge nøye med på vei- trafikk og værfor-
holdene, kjørehastigheten, avstanden til
bilen foran og, viktigst av alt, at passe på
at bremsene fungerer slik at kjøringen er
trygg under alle kjøreforhold. Du må alltid
ha full oppmerksomhet under kjøring, slik
at du opprettholder trygg kontroll over bi-
len. Hvis disse advarslene ikke tas til
følge, kan det medføre kollisjon og død
eller alvorlig personskade.
ACC-systemet:
• Reagerer ikke på fotgjengere, møtende
biler eller stasjonære gjenstander (f.eks.
ADVARSEL!
en stanset bil i en trafikkork eller en
defekt bil).
• Kan ikke ta hensyn til vei- trafikk og
værforholdene, og kan være begrenset
av vanskelige siktforhold.
• Registrerer ikke alltid alle aspekter ved
komplekse kjøreforhold, noe som kan
medføre feilaktige eller manglende ad-
varsler om avstand.
• Vil få bilen til å stoppe helt mens den
følger et målkjøretøy som stopper, og
deretter få bilen til å stå stille i ca. to
sekunder. Hvis målbilen ikke begynner å
bevege seg i løpet av to sekunder, vises
det en melding i ACC-systemet om at
bremsene vil bli sluppet ut, og at du må
bremse manuelt. Du hører et pling når
bremsene slippes ut.
Du bør slå av ACC-systemet:
• Ved kjøring i tåke, kraftig regn, tett snø-
drev, sludd, tett trafikk og komplekse
kjøreforhold (f.eks. i områder med veiar-
beid).
• Når du skifter fil for å svinge eller kjører
av motorveien på en rampe, ved kjøring
ADVARSEL!
på svingete, isete, snødekte, glatte veier
eller bratte opp- eller nedoverbakker.
• Når du trekker en tilhenger opp eller ned
bratte bakker.
• Når forholdene ikke tillater trygg kjøring
ved fast hastighet.
Cruisekontrollsystemet har to kontrollmo-
duser:
• Adaptiv Cruisekontrollmodus for å opp-
rettholde en passende avstand mellom
kjøretøy.
• Modus for normal cruisekontroll (fast
hastighet) for kjøring med en konstant
forhåndsinnstilt hastighet. Du finner
mer informasjon under Modus for nor-
mal cruisekontroll (fast hastighet) i bru-
kerhåndboken på www.mopar.eu/owner.
Normal cruisekontroll (fast hastighet) rea-
gerer ikke på kjøretøy foran deg. Vær alltid
klar over hvilken modus som er valgt.
Modusen kan endres ved hjelp av Cruise-
kontrollknappene. De to kontrollmodu-
sene fungerer ulikt. Dobbeltsjekk alltid
hvilken modus som er valgt.
OPPSTART OG BRUK
174

PARKSENSE BAKRE
PARKERINGSASSISTANSE
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 12 tommer (30 cm) opptil
79 tommer (200 cm) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
Aktivere/deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-bryteren.
Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å de-
aktivere systemet, vil instrumentgruppeskjer-
men vise meldingen "PARKSENSE OFF" (Av)
i ca. fem sekunder. Du finner mer informa-
sjon under Instrumentgruppeskjerm i Bli
kjent med instrumentpanelet. Når girspaken
settes i REVERSE (Revers) og systemet erdeaktivert, vil instrumentgruppeskjermen
vise meldingen "PARKSENSE OFF"
(ParkSense av) så lenge kjøretøyet står i RE-
VERSE (Revers).
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eĺler trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger ser-
vice, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Instrumentgruppeskjerm
ParkSense-advarselskjermen vil kun vises der-
som Sound and Display (lyd og skjerm) er valgt
i de kundeprogrammerbare funksjonene i
Uconnect-systemet. Du finner mer informasjon
under Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken på
www.mopar.eu/owner.
ParkSense-advarselskjermen finnes på in-
strumentgruppeskjermen. Den gir visuelle
advarsler for å indikere avstanden mellom
den bakre støtfangeren og den registrerte
hindringen. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med in-
strumentpanelet.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
MERK:
• Sørg for å holde bakre støtfanger fri for
snø, is, sørpe, gjørme og smuss, slik at
ParkSense-systemet kan fungere ordent-
lig.
• Trykkluftbor, store lastebiler og andre vi-
brasjonskilder kan påvirke ytelsen til
ParkSense.
• Når du deaktiverer ParkSense, viser in-
strumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av). Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til du
slår den på igjen, selv om du vrir på ten-
ningen.
• Når du flytter girvelgeren til posisjonen
REVERSE (Revers) og ParkSense er av,
viser instrumentgruppeskjermen meldin-
gen PARKSENSE OFF (ParkSense av) så
lenge kjøretøyet er i REVERSE (Revers).
• Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
175

• Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at syste-
met ikke fungerer ordentlig. ParkSense-
systemet registrerer kanskje ikke en hind-
ring bak støtfangeren, eller det kan gi en
feilaktig indikasjon om en hindring bak
kjøretøyet.
• Bruk ParkSense-bryteren til å slå av
ParkSense-systemet hvis gjenstander som
sykkelstativer, tilhengerkroker og lignende
er plassert nærmere den bakre støtfange-
ren enn 12 tommer (30 cm). Hvis ikke
dette gjøres, kan systemet feiltolke en
nærliggende gjenstand som et sensorpro-
blem og vise meldingen PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED
(ParkSense er utilgjengelig, service nød-
vendig) på instrumentgruppeskjermen.
• ParkSense bør deaktiveres når bakluken er
åpen og kjøretøyet er i REVERSE. En åpen
bakluke kan resultere i en feilaktig indika-
sjon på hindring bak kjøretøyet.ADVARSEL!
• Førere må være forsiktige selv om
ParkSense benyttes. Kontroller alltid
området bak kjøretøyet. Se bakover og
sørg for å se etter fotgjengere, andre
kjøretøy, hindringer og blindsoner før du
begynner å rygge. Du er ansvarlig for
sikkerheten og må hele tiden være opp-
merksom på omgivelsene. Hvis ikke er
det fare for alvorlige personskader og
dødsfall.
• Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på kjøretøy eller hindringer
fordi tilhengerkulen vil være mye nær-
mere hindringen enn den bakre støtfan-
geren når det vedvarende varselsignalet
lyder fra høyttaleren. Sensorene kan
også komme til å registrere tilhengerfes-
tet og tilhengerkulen, avhengig av stør-
relse og utforming, noe som feilaktig kan
indikere en hindring bak kjøretøyet.
FORSIKTIG!
• ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hindrin-
ger. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
sensorene blir ikke registrert når de er i
nærheten.
• Kjøretøyet må kjøres sakte ved bruk av
ParkSense, slik at føreren kan stoppe i
tide når en hindring registreres. Det an-
befales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
PARKSENSE FREMRE OG
BAKRE PARKERINGSASSIS-
TANSESYSTEM
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
OPPSTART OG BRUK
176

fra omtrent 12 tommer (30 cm) opptil
79 tommer (200 cm) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
De seks ParkSense-sensorene, som er plas-
sert i den fremre støtfangeren, overvåker om-
rådet foran kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hindrin-
ger fra ca. 12 tommer (30 cm) opptil 47 tom-
mer (120 cm) fra støtfangeren foran i vann-
rett retning, avhengig av hindringens
plassering, type og retning.
Når det registreres en gjenstand innenfor
79 tommer (200 cm) fra den bakre støtfan-
geren mens kjøretøyet står i REVERSE (Re-
vers), vises det en advarsel på instrument-
gruppeskjermen. I tillegg lyder et lydsignal
(når Sound and Display (Lyd og skjerm) er
valgt under Customer Programmable Featu-
res (Kundeprogrammerbare funksjoner) på
skjermbildet til Uconnect-systemet). Når kjø-
retøyet kommer nærmere gjenstanden, vari-
erer hastigheten på lydsignalet fra enkle to-
ner i et halvt sekund (bare bak), til sakte
(bare bak), til raskt, til kontinuerlig.Aktivering/deaktivering
ParkSense-parkeringsassistansesystemet gir
visuelle og hørbare indikasjoner på avstanden
mellom den fremre og/eller bakre støtfange-
ren og en registrert hindring ved rygging eller
kjøring forover, for eksempel ved parkering.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med automatisk
girkasse, kan det hende at parkeringsbrem-
sene automatisk aktiveres og slippes under
en ryggemanøver ved parkering dersom sys-
temet registrerer et mulig sammenstøt med
en hindring.
ParkSense kan kun brukes når girvelgeren er
i REVERSE (Revers) eller DRIVE (Kjør). Hvis
ParkSense aktiveres ved en av disse girvelger-
stillingene, vil systemet forbli aktivt til kjøre-
tøyets hastighet er økt til omtrent 7 mph
(11 km/t) eller mer. Det vises en advarsel på
instrumentgruppeskjermen som indikerer at
kjøretøyet er over driftshastigheten for
ParkSense. Systemet vil aktiveres igjen hvis
kjøretøyets hastighet senkes til hastigheter
under 6 mph (9 km/t).
Koble inn/ut
Du kobler ut systemet ved å trykke på
ParkSense-bryteren, som du finner på bryter-
panelet under Uconnect-skjermen.
Når systemet går fra å være koblet inn til å
være koblet ut, og omvendt, følges dette
alltid av en egen melding på instrumentgrup-
peskjermen.
System koblet inn:Lysdiode for ParkSense-
bryter av.
System koblet ut:Lysdiode for ParkSense-
bryter alltid på.
Lysdioden for ParkSense-bryteren tennes
også hvis det er en feil med ParkSense-
systemet. Hvis knappen trykkes på mens det
er en systemfeil, blinker lysdioden for
ParkSense-bryteren i ca. fem sekunder og
lyser deretter kontinuerlig.
Når ParkSense er koblet ut, blir systemet
værende i denne tilstanden til det blir koblet
inn, selv om tenningsenheten går fra ON/
RUN (På/kjør) til OFF (Av) og deretter til
ON/RUN (På/kjør) igjen.
177

Bruk med tilhenger
Bruk av sensorene deaktiveres automatisk
når den elektriske pluggen på tilhengeren
settes inn i kjøretøyets tauekrokkontakt. Sen-
sorene aktiveres automatisk på nytt når til-
hengerens kabelklubb tas ut.
Generelle advarsler
Hvis meldingen PARKSENSE UNAVAILABLE
WIPE REAR SENSORS (ParkSense utilgjen-
gelig, tørk av bakre sensorer) eller
PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT
SENSORS (ParkSense utilgjengelig, tørk av
fremre sensorer) vises på instrumentgruppe-
skjermen, rengjør du ParkSense-sensorene
med vann, bilvaskemiddel og en myk klut.
Bruk aldri grove eller harde kluter. Pass på å
ikke skrape eller støte på følerne. Gjør du det,
kan følerne skades.
PARKSENSE-
PARKERINGSASSISTANSE-
SYSTEM – HVIS TILGJENGE-
LIG
ParkSense-parkeringsassistansesystemet er
ment for å assistere føreren ved lukeparke-
ring og vinkelrett parkering ved å identifisere
en passende parkeringsluke, gi hørbare/
visuelle instruksjoner og kontrollere rattet.
Parkeringsassistansesystemet ParkSense er
definert som «halvautomatisk», siden føreren
beholder kontroll over gasspedalen, girvelge-
ren og bremsene. ParkSense-
parkeringsassistansesystemet er, alt etter
hvilken parkeringsmanøver føreren har valgt,
i stand til å lukeparkere eller parkere et
kjøretøy vinkelrett inn i en parkeringsluke på
begge sider (førersiden eller passasjersiden).
MERK:
• Føreren er alltid ansvarlig for å kontrollere
kjøretøyet og ha oversikt over omliggende
objekter, samt gripe inn hvis nødvendig.• Systemet er tilgjengelig for å assistere,
ikke for å erstatte føreren.
• Hvis føreren, etter å ha blitt instruert om å
fjerne hendene fra rattet, rører rattet un-
der en halvautomatisk parkeringsmanøver,
vil systemet avbryte, og føreren må fullføre
parkeringsmanøveren manuelt.
• Det er ikke sikkert systemet fungerer un-
der alle forhold (f.eks. i kraftig regn, tett
snø eller lignende, eller ved søking etter en
parkeringsluke der overflatene vil absor-
bere de ultrasoniske bølgene fra senso-
ren).
• Nye kjøretøy fra forhandleren må ha en
minimum kjørelengde på 30 miles
(48 km) før ParkSense-
parkeringsassistansesystemet er fullsten-
dig kalibrert og har nøyaktig ytelse. Dette
er fordi systemets dynamiske kjøretøykali-
brering trenger en viss kjørelengde for å
forbedre funksjonen. Systemet vil også
kontinuerlig utføre den dynamiske kjøre-
tøykalibreringen for å ta høyde for ulike
forhold som for eksempel over- eller un-
derfylte dekk eller nye dekk.
OPPSTART OG BRUK
178