JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

4. For forakselen plasserer du jekken på ka-
rosserikanten like bak fordekket, som an-
gitt med det trekantede løftepunktsymbo-
let på kantstøpningen.Ikke hev bilen før du
er sikker på at jekken står helt fast.
Jekkplasseringer
219

5. For et bakdekk plasserer du jekken i spo-
ret på den bakre festebraketten, like foran
bakdekket (som angitt med det trekan-
tede løftepunktsymbolet på kantstøpnin-
gen).Ikke hev bilen før du er sikker på at
jekken står helt fast.6. Hev bilen ved å vri løfteskruen i klokkeret-
ningen. Hev bilen til dekket så vidt er over
overflaten og det er nok avstand til å
montere reservehjulet. Minimum dekkløft
gir maksimal stabilitet.
ADVARSEL!
Hvis du hever bilen høyere enn nødvendig,
kan den bli mindre stabil. Den kan gli av
jekken og skade noen i nærheten. Bare hev
bilen tilstrekkelig til å fjerne dekket.
7. Fjern hjulmutterne og hjulet.
8. Plasser reservehjulet/-dekket på bilen, og
monter hjulmutterne med den kjeglefor-
mede enden mot hjulet. Stram mutterne
lett.
ADVARSEL!
Du kan unngå risiko for at bilen skyves av
jekken ved å la være å stramme hjulmut-
terne helt til bilen er senket. Hvis du ikke
tar hensyn til denne advarselen, kan det
føre til alvorlige skader.
Fremre jekkplasseringBakre jekkplassering
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
220

FORSIKTIG!
Pass på at du monterer reservedekket med
ventilstammen vendt utover. Bilen kan bli
skadet hvis reservedekket er montert på
feil måte.
9. Senk kjøretøyet ved å vri jekkskruene mot
klokkeretningen, og fjern jekken og
hjulblokkene.10. Fullfør strammingen av hjulmutterne.
Trykk ned på nøkkelen på enden av
håndtaket for økt vekt. Stram hjulmut-
terne i et stjernemønster til alle muttere
er strammet to ganger. Du finner riktig
dreiemoment for hjulmutterne under
Spesifikasjoner for dreiemoment i Tek-
niske spesifikasjoner. Hvis du er i tvil om
riktig stramming, må du få kontrollert
dem med en momentnøkkel hos en au-
torisert forhandler eller på en
bensinstasjon.
11. Senk jekken til helt lukket posisjon, og
legg jekken og verktøyene tilbake på
plass i de riktige posisjonene på
skumbrettet.
12. Fjern den lille midtre kapselen, og fest
veihjulet trygt i lasteområdet.13. Få veihjulet i aluminium og dekket repa-
rert så snart som mulig, fest reservedek-
ket godt med den spesielle vingemutte-
ren strammet til 3,7 ft-lbs (5 Nm), legg
skumbrettet med jekken og verktøysettet
tilbake på plass, og fest dekselet på
lasteflaten.
Montere reservehjul/-dekk
Reservehjul
221

MERK:
Ikke kjør med reservedekket på i over 80 km
(50 miles) med en maksimal hastighet på
80 km/t (50 mph).
ADVARSEL!
Et løst dekk eller en løs jekk som slenges
forover i en kollisjon eller ved bråstopp,
kan være farlig for personene i bilen. Opp-
bevar alltid jekkdelene og reservedekket
på de angitte plassene. Reparer eller bytt
ut det flate dekket umiddelbart.
Fremgangsmåte for skift
1. Monter veidekket på akselen.
2. Monter resten av hjulmutterne med den
kjegleformede enden av mutteren mot
hjulet. Stram hjulmutterne lett.
ADVARSEL!
Du kan unngå risiko for at bilen skyves av
jekken ved å la være å stramme hjulmut-
terne helt til bilen er senket. Hvis du ikke
tar hensyn til denne advarselen, kan det
føre til personskade.3. Senk bilen til bakken ved å vri jekkhånd-
taket mot klokkeretningen.
4. Du finner riktig dreiemoment for hjulmut-
teren under Spesifikasjoner for dreiemo-
ment i Tekniske spesifikasjoner. Hvis du
er i tvil om riktig stramming, må du få
kontrollert dem med en momentnøkkel
hos en autorisert forhandler eller på en
bensinstasjon.
5. Etter 40 km (25 miles) må du kontrollere
dreiemomentet for hjulmutterne med en
momentnøkkel for å sikre at alle hjulmut-
terne sitter godt fast mot hjulet.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
222

Samsvarserklæring
1. Undertegnede, Tony Fabiano, som repre-
senterer produsenten, erklærer med dette
at maskinen som er beskrevet nedenfor,
oppfyller alle relevante bestemmelser i:
• EF-direktivet 2006/42/EC om
maskiner
2. Beskrivelse av maskinen.
a) Generisk betegnelse: jekk
b) Funksjon: løfte kjøretøyet
d) Kjøre-
tøymodellc) Mo-
dellkodef) Drifts-
laste) Jekk-
type
Jeep
®-
kompassMK 1200 kg
maks.FGMF1
Jeep
CherokeeKL 1000 kg
maks.FGLF1
Jeep
WranglerJK 1000 kg
maks.FGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK 1700 kg
maks.FGLF3
3. Produsenter (1):
FlexNGate Seeburn, en avdeling av Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W0
4. Produsenter (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico5. Juridisk person som er autorisert til å sette
sammen den tekniske filen:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 08960
6. Referanser til harmoniserte standarder:
PF-12074
7. Utført i: Bradford, ON CANADA
8. Dato: 30.09.2015
223

Tysk oversettelse
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
224

Forholdsregler for bruk av jekk
Nedenfor er noen instruksjoner om riktig bruk
av jekken for å utfylle bruks- og vedlikeholds-
håndboken som dette tillegget er vedlagt.
ADVARSEL!
Når du bruker veiven, må du kontrollere at
den dreier fritt uten risiko for å skrape
hendene mot bakken.
Selv de bevegelige delene på jekken, snek-
keskruen og leddene kan forårsake skader.
Unngå kontakt med dem. Rengjør den
grundig hvis den er tilsmusset av fett.
FORSIKTIG!
Jekken er et verktøy som utelukkende er
konstruert for å bytte hjul i tilfelle punkte-
ring eller skade på et dekk på kjøretøyet
den tilhører eller på kjøretøy av samme
modell. All annen bruk, f.eks. å jekke opp
andre kjøretøymodeller eller andre ting, er
strengt forbudt. Bruk den aldri til å utføre
vedlikehold eller reparasjoner under kjøre-
tøyet eller til å skifte fra sommer- til vin-
FORSIKTIG!
terdekk eller omvendt. Gå aldri under det
løftede kjøretøyet. Ta kontakt med Fiat-
servicenettverket hvis det er behov for å
utføre arbeid under kjøretøyet. Feil plasse-
ring av jekken kan føre til at kjøretøyet
faller ned. Bruk den bare på de angitte
posisjonene. Ikke bruk jekken til større
laster enn dem som er spesifisert på eti-
ketten. Du må aldri starte motoren når
kjøretøyet er løftet. Hvis kjøretøyet er løftet
mer enn nødvendig, kan alt bli mer usta-
bilt med risiko for at kjøretøyet kan falle
voldsomt. Løft derfor kjøretøyet bare så
mye som nødvendig for hjulet/
reservedekket.
Vedlikehold
• Pass på at det ikke samler seg opp smuss
på snekkeskruen
• Sørg for at snekkeskruen er smurt
• Foreta aldri endringer på jekkenForhold der den ikke må brukes:
• temperaturer under −40 °C
• på sandete eller gjørmete underlag
• på ujevnt underlag
• på bratte veier
• i ekstreme værforhold: tordenvær, tyfoner,
orkaner, snøstormer, stormer osv.
BRUKE STARTKABLER
Hvis batteriet på bilen er utladet, kan du
starte den ved hjelp av startkabler og et
batteri i en annen bil, eller ved å bruke en
bærbar batteriforsterkerpakke. Start med
startkabler kan være farlig hvis det gjøres på
feil måte, så pass på at du følger framgangs-
måtene i denne delen nøye.
ADVARSEL!
Ikke prøv å starte med startkabler hvis
batteriet er frosset. Det kan revne eller
eksplodere og føre til personskader.
225

FORSIKTIG!
Ikke bruk en bærbar batteriforsterker-
pakke eller andre forsterkerkilder som har
en systemspenning over 12 volt, da dette
kan skade batteriet, startmotoren, dyna-
moen eller det elektriske systemet.
MERK:
Når du bruker en bærbar batteriforsterker-
pakke, må du følge produsentens bruksin-
struksjoner og forholdsregler.
Klargjøring for start med startkabler
Batteriet i kjøretøyet befinner seg under pas-
sasjersetet foran. Under panseret finnes ek-
sterne poler som kan brukes under starthjelp
med startkabler.
ADVARSEL!
• Pass på at du unngår kjøleviften på ra-
diatoren når du løfter panseret. Den kan
starte når som helst når tenningsnøkke-
len står i ON (På). Du kan bli skadet av
de bevegelige viftebladene.
ADVARSEL!
• Ta av deg alle metallsmykker som ringer,
klokker og armbånd som kan føre til
utilsiktet elektrisk kontakt. Du kan bli
alvorlig skadet.
• Batterier inneholder svovelsyre som kan
brenne huden eller øynene samt gene-
rere hydrogengass, som er brennbar og
eksplosiv. Hold åpen ild eller gnister
unna batteriet.
MERK:
Sørg for at de frakoblede endene av kabler
ikke berører hverandre mens de er tilkoblet
ett av kjøretøyene.
1. Aktiver parkeringsbremsen, sett den auto-
matiske girkassen i PARK (Parkering), og
vri tenningsnøkkelen til LOCK (Lås).
2. Slå av varmeapparatet, radioen og alt
unødvendig elektrisk ekstrautstyr.
3. Fjern beskyttelseshetten over den ek-
sterne positive batteripolen(+). Trekk het-
ten oppover for å fjerne den.
Eksterne batteripoler
1 – Ekstern positiv pol(+)
2 – Ekstern negativ pol(−)
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
226

4. Hvis du bruker en annen bil til å starte
batteriet med startkabel, parkerer du bi-
len innenfor startkablenes rekkevidde, ak-
tiverer parkeringsbremsen og kontrollerer
at tenningsnøkkelen står i OFF (Av).
ADVARSEL!
Ikke la biler komme i kontakt med hveran-
dre ettersom dette kan gi en jordet kontakt
som kan føre til personskader.
Framgangsmåte for start med startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke følger denne framgangsmåten
for start med startkabler, kan det føre til
skader på personer eller gjenstander fordi
batteriet eksploderer.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse framgangsmå-
tene, kan det føre til skade på ladesyste-
met på forsterkerbilen eller bilen som er
utladet.MERK:
Pass alltid på at de endene av startkablene
som ikke er i bruk, kommer kontakt med
hverandre mens du kobler dem til.
Hvis du ofte må ha hjelp med startkabler for å
få start på bilen, bør du få en autorisert
forhandler til å kontrollere batteriet og
ladesystemet.
FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens kraft-
uttak, trekker strøm fra bilens batteri, selv
om de ikke er i bruk (for eksempel mobil-
telefoner og lignende). Hvis disse enhe-
tene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere bat-
teriets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
Kabeltilkobling
1. Koble den positive(+)enden av startka-
belen til den positive(+)polen på batte-
riet som er utladet.2. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen til den positive(+)stan-
gen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den negative(−)enden av startka-
belen til den negative(−)polen på
hjelpebatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(−)startkabelen til den negative(−)
polen batteriet som er utladet.
ADVARSEL!
Ikke koble startkabelen til den negative(–)
stangen på det utladede batteriet. De elek-
triske gnistene dette fører til, kan få batte-
riet til å eksplodere, noe som kan gi per-
sonskader. Bruk bare det spesifikke
jordingspunktet, og ikke bruk andre ekspo-
nerte metalldeler.
5. Start motoren i bilen som har forsterker-
batteriet, la motoren gå på tomgang noen
få minutter, og start motoren i bilen med
batteriet som er utladet.
227

FORSIKTIG!
Motoren på hjelpekjøretøyet må ikke kjø-
res over 2000 rpm, da det ikke hjelper
ladingen og kan ødelegge motoren på hjel-
pekjøretøyet.
6. Når motoren er startet, fjerner du startka-
blene i motsatt rekkefølge:
Koble fra kabelen
1. Koble den negative(−)enden av startka-
belen fra den negative(−)polen på batte-
riet som er utladet.
2. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(i)startkabelen fra den negative(–)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive(+)enden av startka-
belen fra den positive(+)stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen fra den positive(+)polen
på hjelpebatteriet.
5. Sett på plass beskyttelsesdeskselet over
den positive(+)polen på batteriet som var
utladet.
FYLLE PÅ DRIVSTOFF I
NØDSSITUASJONER
Trakten for drivstoffsystemet uten lokk ligger
i reservedekkets oppbevaringsrom. Hvis kjø-
retøyet er tomt for drivstoff og det er behov for
en reservedrivstoffkanne, setter du trakten
inn i påfyllingsrøret og fyller på kjøretøyet.
Hvis du vil ha mer informasjon om drivstoff-
systemet uten lokk, kan du se Fylle drivstoff
på kjøretøyet under Oppstart og bruk i denne
håndboken.
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting ved å treffe nødven-
dige tiltak.
• På motorveier – reduser farten.
• Under stans i bytrafikk setter du girkassen
i NEUTRAL (Fri), mens du passer på ikke å
øke motorens tomgangsturtall og hindrer
kjøretøyet i å bevege seg ved hjelp av
bremsene.MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
• Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjølesyste-
met for motoren, og denne varmen kan
fjernes ved å slå det av.
• Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til gul-
vet og viftekontrollen på fullt. Dette gjør at
varmeanlegget fungerer som et supple-
ment til radiatoren, noe som bidrar til å
fjerne varme fra kjølesystemet for
motoren.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører damp
som kommer opp fra panseret, må du ikke
åpne panseret før radiatoren har fått tid til
å bli nedkjølt. Du må aldri prøve å åpne en
trykkhette på kjølesystemet når radiatoren
eller kjølevæskeflasken er varm.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
228