JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

OPREZ!
Da biste sprečili oštećenje vozila ili guma,
pridržavajte se sledećih mera
predostrožnosti:
• Zbog skučenog prostora za uređaj za
povećanje trakcije koji se nalazi između
guma i drugih komponenti vešanja,
važno je da se koriste samo uređaji za
povećanje trakcije koji su u dobrom
stanju. Pokidani uređaji mogu da
naprave veliku štetu. Ako začujete
zvuke koji mogu da ukažu na kidanje
uređaja, odmah zaustavite vozilo. Pre
daljeg korišćenja skinite oštećene
delove uređaja.
• Postavite uređaj što čvršće, a zatim ga
dotegnite posle pređenih 0,8 km (½
milje).
• Nemojte da prekoračujete brzinu od
48 km/h (30 mph).
• Vozite oprezno i izbegavajte oštre
krivine i velike neravnine, posebno ako
je vozilo natovareno.
• Nemojte dugo voziti po suvom asfaltu.
• Poštujte uputstva proizvođača uređaja
za povećanje trakcije u vezi sa načinom
OPREZ!
postavljanja, brzine i uslova korišćenja.
Uvek primenjujte preporučenu brzinu
proizvođača uređaja ako je manja od
48 km/h (30 mph).
• Nemojte koristiti uređaje za povećanje
trakcije na kompaktnoj rezervnoj gumi.
Preporuke za rotaciju guma
Prednje i zadnje gume trpe različita
opterećenja i funkcije pri upravljanju,
kočenju i korišćenju uopšte im se razlikuju.
Zbog toga se ne habaju istom brzinom.
Efekt različitog habanja se može ublažiti
blagovremenom rotacijom guma. Prednosti
rotacije se naročito ističu na gumama sa
agresivnijim šarama, kao što su šare na
gumama za vožnju po putu i van njega.
Rotacijom se produžava trajanje šara,
smanjuje se proklizavanje po mulju, snegu i
mokrom i doprinosi se mirnijoj i tišoj vožnji.Odgovarajuće intervale održavanja potražite
u odeljku „Plan održavanja“. Češća rotacija
je dozvoljena ako želite. Ako se gume habaju
brzo ili nepravilno, pre rotacije je potrebno
potražiti razlog za takvo habanje.
NAPOMENA:
Vrhunski sistem za nadzor pritiska u
gumama automatski će locirati vrednosti
pritiska prikazane u ispravnom položaju
vozila nakon rotacije guma.
Preporučeni metod rotacije guma na
vozilima je „ukrštanje zadnjih guma“,
prikazano na sledećoj ilustraciji.
Rotacija guma
299

DUŽE NEKORIŠĆENJE
VOZILA
Pridržavajte se sledećih mera opreza u
slučaju kada vozilo nećete koristiti duže od
mesec dana:
• Parkirajte vozilo na pokrivenom, suvom i
po mogućstvu prozračnom mestu i
nemojte do kraja zatvoriti prozore.
• Vodite računa da električna ručna kočnica
ne bude aktivirana.
• Skinite negativan (-) priključak
akumulatora i vodite računa da
akumulator bude potpuno napunjen.
Proveravajte punjenje akumulatora na tri
meseca.
• Ako ne skinete akumulator sa električnog
sistema, proveravajte njegov kapacitet na
30 dana.
• Očistite i zaštitite ofarbane delove
zaštitnim slojem voska.
• Očistite i zaštitite polirane metalne delove
zaštitnim slojem voska.• Na metlice prednjeg i zadnjeg brisača
nanesite puder i brisače ostavite
podignute sa stakla.
• Pokrijte vozilo odgovarajućim
prekrivačem i vodite računa da ne oštetite
ofarbane površine prevlačenjem tkanine
preko zaprljane površine. Nemojte
koristiti plastične prekrivače jer
sprečavaju isparavanje vlage sa površine
vozila.
• Napumpajte gume za 7,25 psi (0,5 bara)
više od pritiska preporučenog na pločici
sa informacijama o gumama i povremeno
ga proverite.
• Nemojte ispustiti tečnost iz rashladnog
sistema motora.
• Kad god je vozilo van upotrebe tokom dve
nedelje ili duže, pokrenite motor na
približno pet minuta, uključite sistem za
klimatizaciju i podesite ventilator na
najveću brzinu. Na taj način ćete
obezbediti pravilno podmazivanje
sistema, čime smanjujete mogućnost
oštećenja kompresora prilikom ponovnog
pokretanja nakon pauze.NAPOMENA:
Nakon što vozilo niste pokrenuli niti vozili
duže od 30 dana neophodno je da primenite
postupak pokretanja nakon dugotrajnog
parkiranja. Dodatne informacije potražite u
odeljku „Postupci pokretanja “ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
OPREZ!
Sačekajte da prođe najmanje minut od
okretanja kontakt brave u položaj „OFF“
(ISKLJUČENO) i zatvaranja vrata za
vozača pa tek onda skinite pozitivni i
negativni priključak akumulatora. Prilikom
ponovnog povezivanja pozitivnog i
negativnog priključka na akumulator
vodite računa da kontakt brava bude u
položaju „OFF“ (ISKLJUČENO) i da vrata
za vozača budu zatvorena.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
300

KAROSERIJA
Očuvanje karoserije
Pranje
• Potrebno je da redovno perete vozilo.
Uvek perite vozilo u senci i koristite Mopar
sredstvo za pranje automobila ili blagi
sapun za pranje automobila i potpuno
isperite sve ploče čistom vodom.
• Ako su se na vozilo zalepili insekti, katran i
slične nečistoće, upotrebite Mopar Super
Kleen Bug and Tar Remover da biste ih
uklonili.
• Za uklanjanje mrlja i filma ulja sa puta i
zaštitu laka bi trebalo koristiti vosak za
čišćenje visokog kvaliteta, kao što je
Mopar Cleaner Wax. Vodite računa da
nikad ne izgrebete boju.
• Ne koristite abrazivna sredstva i snažno
pritiskanje, da ne biste umanjili sjaj ili
istanjili sloj laka.
OPREZ!
• Nemojte da koristite abrazivne ili grube
materijale za čišćenje poput čelične
vune ili praška za čišćenje jer mogu
ogrebati metalne i ofarbane površine.
• Upotreba mašina za pranje koje
premašuju 1200 psi (8274 kPa) može
izazvati oštećenje ili skidanje farbe i
nalepnica.
Posebna nega
• Ako vozite na soljenim ili prašnjavim
putevima ili u blizini morske obale, trebalo
bi da perete šasiju najmanje jednom
mesečno.
• Važno je da rupe za ispuštanje na donjoj
ivici vrata, pragovima i u prtljažniku budu
čiste i otvorene.
• Ako na boji nađete ogrebotine ili ljuspanje
od udara kamena, odmah ih popravite.
Troškove takvih popravki snosi vlasnik.• Ako do oštećenja na vozilu dođe zbog
sudara ili sličnih događaja koji će uništiti
boju i zaštitni sloj, popravite vozilo što je
moguće pre. Troškove takvih popravki
snosi vlasnik.
• Ako nosite poseban tovar, kao što su
hemikalije, veštačka đubriva, so za puteve
i sl, takav materijal obavezno mora da
bude dobro upakovan i zaptiven.
• Ako često vozite po putevima sa rizlom i
šljunkom, bilo bi dobro da iza svakog točka
postavite zavesice za blato i kamen.
• Na ogrebotine što pre nanesite Mopar boju
za doterivanje. Ovlašćeni prodavac ima
boju za doterivanje koja odgovara boji
vašeg vozila.
301

ENTERIJER
Sedišta i platneni delovi
Za čišćenje tapacirunga od tkanine i
patosnica u kabini koristite sredstvo Mopar
Total Clean.
UPOZORENJE!
Nemojte koristiti isparljive rastvore za
čišćenje. Mnogi su potencijalno zapaljivi, i
ako se koriste u zatvorenim prostorijama
mogu izazvati oštećenja respiratornih
organa.
Održavanje sigurnosnog pojasa
Nemojte da izbeljujete, bojite ni čistite
pojaseve hemijskim rastvaračima ni
abrazivnim sredstvima za čišćenje. Time se
slabi platno. Sunčevo zračenje takođe može
da ošteti platno.
Ako je potrebno očistiti pojaseve, upotrebite
blagi rastvor sapuna ili mlaku vodu. Nemojte
da uklanjate pojaseve iz vozila da biste ih
oprali. Osušite ih mekom krpom.Zamenite pojaseve ako su iskrzani ili
pohabani ili ako kopče ne rade kako bi
trebalo.
UPOZORENJE!
Izlizan ili pohaban pojas može tokom
sudara da se raspadne i da ostanete bez
zaštite. S vremena na vreme pregledajte
sistem sigurnosnih pojaseva, proverite da
li ima izlizanih, rasečenih ili labavih
delova. Oštećeni delovi moraju se odmah
zameniti. Nemojte rasklapati ni
modifikovati sistem. Sklopovi sigurnosnih
pojaseva moraju se zameniti posle
sudara ako su tokom sudara oštećeni (na
primer, savijen mehanizam za uvlačenje,
pohaban materijal itd).
Plastični i obloženi delovi
Za čišćenje tapacirunga od vinila koristite
sredstvo Mopar Total Clean.
OPREZ!
• Osveživači vazduha, sredstva za
odbijanje insekata, krema za sunce i
sredstva za dezinfekciju ruku mogu da
izazovu trajna oštećenja na plastičnim,
obojenim i ukrašenim površinama u
unutrašnjosti vozila. Smesta ih izbrišite
u slučaju kontakta.
• Ograničena garancija na novo vozilo ne
pokriva oštećenja koja izazovu takvi
proizvodi.
Čišćenje pokrovnih stakala grupe
instrumenata
Stakla koja štite instrumente u vozilu su
izlivena od bezbojne plastike. Potrebno je
voditi računa da ne izgrebete plastiku kada
je čistite.
1. Čistite ih mekom mokrom krpom. Možete
da koristite blagi raspon sapuna, ali
nemojte da koristite abrazivna sredstva
za čišćenje ili sredstva sa visokim
sadržajem alkohola. Ako koristite sapun,
izbrišite stakla čistom vlažnom krpom.
2. Osušite ih mekom krpom.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
302

Kožni delovi
Mopar Total Clean je preporučen i za kožne
presvlake.
Kožne presvlake se najbolje održavaju
redovnim čišćenjem mekom vlažnom
krpom. Sitne čestice nečistoće mogu da
deluju abrazivno i da oštete kožne
presvlake, i odmah bi ih trebalo ukloniti
vlažnom krpom. Prljavština koja se teže
odvaja se lako uklanja mekom krpom i
sredstvom Mopar Total Clean. Pazite da ne
natopite kožne presvlake tečnošću. Nemojte
da čistite kožne presvlake sredstvima zapoliranje, uljima, tečnostima za čišćenje,
rastvaračima, deterdžentima ili sredstvima
za čišćenje na bazi amonijaka. Nije potrebno
nanositi sredstva za negu kože radi čuvanja
originalnog izgleda.
NAPOMENA:
Ukoliko je vozilo opremljeno svetlijom
kožom, strani materijali, prljavština i prenos
boje sa tkanina biće primetniji nego kod kože
tamnijih boja. Koža je obrađena za lako
čišćenje, a FCA preporučuje čišćenje kožnih
sedišta sredstvom Mopar Total Care Leather
Cleaner i krpom kada je to potrebno.
OPREZ!
Nemojte da koristite alkohol i sredstva za
čišćenje na bazi alkohola i/ili ketona za
čišćenje kožnih sedišta jer ih možete
oštetiti.
303

304

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
IDENTIFIKACIONI PODACI......306
Identifikacioni broj vozila..........306
SPECIFIKACIJE MOMENTA
ZATEZANJA TOČKOVA........307
Specifikacije momenta zatezanja.....307
ZAHTEVI ZA GORIVO — BENZINSKI
MOTORI...................308
Motor od 3,6 l................308
Motor od 5,7 l................308
Motor od 6,4 l................309
Metanol....................309Etanol.....................309
Reformulisani benzin............309
Upotreba E-85 u vozilima sa
nefleksibilnim izborom goriva.......310
Modifikacije KPG i TNG sistema
goriva.....................310
Dodaci gorivu................310
Upozorenja o ugljen-monoksidu.....310ZAHTEVI ZA GORIVO – DIZEL-
MOTOR ...................311
KAPACITETI TEČNOSTI ZA
MODELE KOJI NISU SRT.......312KAPACITETI TEČNOSTI ZA SRT
MODELE...................313
TEČNOSTI I MAZIVA ZA MODELE
KOJI NISU SRT..............313
Motor.....................313
Šasija.....................314
TEČNOSTI I MAZIVA...........315
Motor......................315
Šasija.....................316
MOPAR DODATNA OPREMA.....317
Autentična dodatna oprema kompanije
Mopar.....................317
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
305

IDENTIFIKACIONI PODACI
Identifikacioni broj vozila
Identifikacioni broj vozila (VIN) se nalazi na
pločici koja je smeštena u levom prednjem
uglu podloge instrument table, vidljivoj izvan
vozila kroz vetrobransko staklo. Ovaj broj je
takođe utisnut u prednji desni deo karoserije,
iza prednjeg desnog sedišta. Pomerite
prednje desno sedište unapred kako biste
omogućili bolji pogled na utisnuti
identifikacioni broj vozila (VIN). Ovaj broj se
takođe nalazi na nalepnici sa opštim
informacijama o automobilu, koja je
zalepljena na prozor vozila. Čuvajte
nalepnicu za odgovarajuću evidenciju
identifikacionog broja vozila i dodatne
opreme.NAPOMENA:
Uklanjanje ili menjanje identifikacionog broja
je nezakonito.
Lokacija identifikacionog broja
vozilaLokacija identifikacionog broja na
karoseriji
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
306

SPECIFIKACIJE MOMENTA
ZATEZANJA TOČKOVA
Odgovarajući moment zatezanja zavrtnja/
navrtke točka je ključan za dobar spoj točka sa
vozilom. Kad god se točak skida ili postavlja na
vozilo, trebalo bi zategnuti zavrtnje/navrtke
točka kalibrisanim moment ključem.
Specifikacije momenta zatezanja
Osnovni model vozila
Moment
zatezanja
zavrtnja/navrtke
točka**Veličina
zavrtnja/
navrtke
točkaDimenzije
umetka
zavrtnja/
navrtke
točka
130 stopa-funti
(176 Nm)M14 x 1,50 22 mm
SRT model vozila
Moment
zatezanja
zavrtnja/navrtke
točka**Veličina
zavrtnja/
navrtke
točkaDimenzije
umetka
zavrtnja/
navrtke
točka
110 stopa-funti
(149 Nm)M14 x 1,50 22 mm
**Koristite samo zavrtnje/navrtke točka koje
je preporučio ovlašćeni prodavac i očistite ili
uklonite prljavštinu i ulje pre nego što ih
pritegnete.
Pregledajte površinu na koju se postavlja
točak pre nego što postavite gumu i uklonite
sve tragove rđe i prljavštine.
Pritegnite zavrtnje/navrtke točka po šemi
crtanja petokrake, tako da svaki zavrtanj/
navrtku pritegnete dvaput.
NAPOMENA:
Ako niste sigurni da li su zavrtnji pravilno
zategnuti, neka ih ovlašćeni prodavac ili
serviser proveri moment ključem.Proverite moment zatezanja zavrtnja/
navrtke točka posle 40 km (25 milja) da biste
proverili da li svi zavrtnji/navrtke točka
pravilno naležu na točak.
UPOZORENJE!
Nemojte da pritežete navrtke za točak do
kraja dok ne spustite vozilo, da ne bi palo sa
dizalice. Zanemarivanje ovog upozorenja
može dovesti do telesnih povreda.
Obrazac pritezanja
307

ZAHTEVI ZA GORIVO —
BENZINSKI MOTORI
Motor od 3,6 l
Ovaj motor je konstruisan da ispunjava sve
propise o emisijama izduvnih gasova i da
pruži izuzetno ekonomičnu potrošnju i
visoke performanse kada koristi
visokokvalitetni bezolovni benzin
minimalnog oktanskog broja (RON) 91.
Blagi detonantni udari pri malim brzinama
motora ne štete motoru. Međutim, stalni
detonantni udari pri većim brzinama mogu
da izazovu oštećenja i potrebno je smesta
izvršiti servis. Benzin lošeg kvaliteta izaziva
probleme kao što su teško pokretanje,
smanjenje brzine i sporo prihvatanje gasa.
Ako se pojave takvi simptomi, najpre
promenite gorivo koje koristite, a tek ako ni
to ne pomogne bi trebalo razmišljati o
servisiranju.
Pored bezolovnog benzina odgovarajućeg
oktanskog broja, proizvođač preporučuje i
upotrebu benzina sa deterdžentima,stabilizatorima i aditivima protiv korozije.
Upotreba benzina sa takvim aditivima
smanjuje potrošnju goriva, smanjuje emisije
izduvnih gasova i pomaže očuvanju
performansi vozila.
Benzin lošeg kvaliteta izaziva probleme kao
što su teško pokretanje, smanjenje brzine i
zatrzavanje. Ako se pojave takvi problemi,
najpre promenite gorivo koje koristite, a tek
ako ni to ne pomogne bi trebalo razmišljati o
servisiranju.
Motor od 5,7 l
Ovaj motor je konstruisan da ispunjava sve
propise o emisijama izduvnih gasova i da
pruži izuzetno ekonomičnu potrošnju i
visoke performanse kada koristi
visokokvalitetni bezolovni benzin oktanskog
broja (RON) od 91 do 95. Za najbolje
performanse vozila, proizvođač preporučuje
upotrebu oktanskog broja 95.
Blagi detonantni udari pri malim brzinama
motora ne štete motoru. Međutim, stalni
detonantni udari pri većim brzinama moguda izazovu oštećenja i potrebno je smesta
izvršiti servis. Benzin lošeg kvaliteta izaziva
probleme kao što su teško pokretanje,
smanjenje brzine i sporo prihvatanje gasa.
Ako se pojave takvi simptomi, najpre
promenite gorivo koje koristite, a tek ako ni
to ne pomogne bi trebalo razmišljati o
servisiranju.
Pored bezolovnog benzina odgovarajućeg
oktanskog broja, proizvođač preporučuje i
upotrebu benzina sa deterdžentima,
stabilizatorima i aditivima protiv korozije.
Upotreba benzina sa takvim aditivima
smanjuje potrošnju goriva, smanjuje emisije
izduvnih gasova i pomaže očuvanju
performansi vozila.
Benzin lošeg kvaliteta izaziva probleme kao
što su teško pokretanje, smanjenje brzine i
zatrzavanje. Ako se pojave takvi problemi,
najpre promenite gorivo koje koristite, a tek
ako ni to ne pomogne bi trebalo razmišljati o
servisiranju.
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
308