JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Во избежание выплескивания топлива
не переполняйте бак при заправке.
Аварийное открывание дверцы
заливной горловины топливного
бака
Если вы не можете открыть дверцу залив-
ной горловины топливного бака, исполь-
зуйте аварийное открывание дверцы за-
ливной горловины топливного бака.
1. Откройте дверь багажного отделения.
2. Нажмите на внутреннюю кромку ле-
вого вещевого ящика по направлению
к центру, чтобы открылась внешняя
кромка.3. Возьмитесь за открывшуюся внешнюю
кромку другой рукой, чтобы отсоеди-
нить зажимы.
4. Снимите вещевой ящик.
5. Потяните расцепной тросик для откры-
тия дверцы топливного бака, верните
тросик в исходное положение для ус-
тановки защелки дверцы топливного
бака в закрытое положение.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если дверца топливного бака не закро-
ется после установки расцепного тросика
вручную, необходимо вручную вернуть
защелку исполнительного механизма в
закрытое положение.
Расположение вещевого ящикаРасцепной тросик
229

ДОЗАПРАВКА
АВТОМОБИЛЯ —
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
1. Нажмите на переключатель открыва-
ния дверцы заливной горловины топ-
ливного бака (расположен под пере-
ключателем фар).2. Откройте дверцу заливной горловины
топливного бака.
1 — расположение горловины для заливки
топлива
2 — расположение горловины для заливки
жидкости для очистки отработавших газов
ПРИМЕЧАНИЕ:
Крышка топливного бака отсутствует.
Уплотнением системы служит откид-
ная дверца внутри заливного пат-
рубка.
3. Вставьте топливораздаточный писто-
лет полностью в заливной патрубок —
пистолет откроется и будет удержи-
вать откидную дверцу во время
заправки.
4.
Заправьте автомобиль топливом. От-
сечка подачи топлива топливораздаточ-
ным пистолетом или щелчок топливораз-
даточного пистолета свидетельствуют о
том, что бак заполнен.
5. Перед тем, как извлекать топливораз-
даточный пистолет, подождите 5 се-
кунд, чтобы дать топливу вытечь из
форсунки.
6. Снимите топливораздаточный писто-
лет и закройте дверцу топливного
бака.
Переключатель открывания
дверцы заливной горловины
топливного бака
Расположение горловины для
залива топлива и жидкости для
очистки отработавших газов
дизельного двигателя
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
230

Экстренная дозаправка из топливной
канистры
Большинство топливных канистр не при-
способлено для открывания откидной
дверцы.
Для открывания откидной дверцы приме-
няется воронка, которая позволяет совер-
шать экстренную дозаправку с помощью
канистры.
1. Воронка входит в комплект запасного
колеса.
2. Вставьте воронку в горловину бака, как
при использовании топливораздаточ-
ного пистолета.ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что воронка вставлена до
упора, что необходимо для удержания
откидной дверцы в открытом положе-
нии.
3. Залейте топливо в воронку.
4. Снимите воронку с заливного пат-
рубка, очистите перед помещением
обратно к комплекту запасного колеса.
Воронка для заливки
топлива/Запасная шина/Домкрат и
инструменты
1 — воронки для залива топлива в сис-
тему без крышки
2 — запасное колесо
3 — инструменты для замены колес и
домкрат
Расположение отверстия для
залива топлива в случае
экстренной заправки
231

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Запрещается курить в автомобиле
или вблизи него во время заправки
топливом, а также если заправочная
горловина открыта.
• Запрещается заправлять бак при ра-
ботающем двигателе. Это является
нарушением местного и федераль-
ного законодательства и может при-
вести к срабатыванию индикатора
неисправности системы (MIL).
• Во избежание возгорания не зали-
вайте топливо в канистру, находящу-
юся в автомобиле. Вы можете полу-
чить ожоги. Прежде чем заливать
топливо в канистру, извлеките ее из
автомобиля и установите на землю.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Во избежание выплескивания топлива
не переполняйте бак при заправке.
Избегайте использования
загрязненного топлива
Топливо, в котором присутствует вода или
загрязнения, может вызвать серьезное
повреждение топливной системы двига-
теля. Очень важно выполнять надлежа-
щее техническое обслуживание топлив-
ного фильтра двигателя и топливного
бака. Более подробные сведения см в
разделе «Дилерское обслуживание»
главы «Сервисное и техническое обслу-
живание» на www.mopar.com/eu/owner/.
Хранение наливного горючего —
дизельное топливо
Если вы храните большое количество
топлива, обязательно соблюдайте усло-
вия по техническому обслуживанию. Топ-
ливо при попадании в него воды будет
способствовать росту «микроорганиз-
мов». Эти микроорганизмы формируют
«шлам», который способствует засоре-
нию системы фильтрации топлива и ли-
ний. Сливайте конденсат из питающего
резервуара и заменяйте фильтр линии на
регулярной основе.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если дизельный двигатель работает без
топлива, в топливную систему проникает
воздух.
Если автомобиль не запускается, см. до-
полнительную информацию в разделе
«Дилерское обслуживание / Прокачка при
отсутствии топлива в двигателе» в главе
«Сервисное и техническое обслужива-
ние» на www.mopar.com/eu/owner/.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не открывайте топливную систему вы-
сокого давления при работающем дви-
гателе. При работе двигателя топливо
находится под высоким давлением.
Разбрызгивание топлива под высоким
давлением может привести к серьез-
ным увечьям или смерти.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
232

Жидкость для очистки дизельных
отработавших газов
Автомобиль оборудован системой изби-
рательной каталитической нейтрализа-
ции, благодаря которой автомобили с
дизельным двигателем соответствуют
строгим нормам по уровню выбросов, ус-
тановленным управлением по охране ок-
ружающей среды.
Цель системы избирательной каталитичес-
кой нейтрализации заключается в сокраще-
нии уровня NOx (оксидов азота, генерируе-
мых двигателем), пагубно влияющих на
здоровье и окружающую среду, до близкого к
нулю уровня. Небольшое количество жид-
кости для очистки дизельных отработавших
газов (DEF) вводится в поток выхлопов, где
при испарении и участии катализатора про-
исходит преобразование формирующих
дым оксидов азота (NOx) в безвредный азот
(N2) и водяные пары (H2O), два естествен-
ных компонента воздуха, которым мы ды-
шим. Используя такой автомобиль, вы мо-
жете быть спокойны, зная, что вносите свой
вклад в чистоту окружающей среды и здоро-
вье этого и последующих поколений.
Краткий обзор системы
Автомобиль оборудован системой
впрыска жидкости для очистки отработав-
ших газов дизельного двигателя (DEF) и
каталитическим нейтрализатором изби-
рательной каталитической нейтрализа-
ции (SCR) для соответствия требованиям
по выбросам.
Система впрыска DEF включает в себя
следующие компоненты:
• Бак DEF
• Насос DEF
• Форсунка DEF
• Линии подачи DEF с электронным обог-
ревом
• Датчики NOx
• Датчики температуры
• Каталитический нейтрализатор SCR
Система впрыска DEF и каталитический
нейтрализатор SCR отвечают за соответ-
ствие требованиям по выбросам, подде-
рживают значительную экономию топ-
лива, управляемость, крутящий момент и
максимальную мощность.Для получения информации о сообще-
ниях и предупреждениях системы см.
«Дисплей приборной панели» в разделе
«Знакомство с приборной панелью».
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Ваш автомобиль оборудован системой
впрыска DEF. Иногда можно услышать
щелкающий звук из-под автомобиля
при остановке. Это нормальная работа
системы.
• Насос DEF будет работать в течение
определенного периода времени после
выключения двигателя для очистки
системы DEF. Это нормальная работа
системы, и в задней части автомобиля
может быть слышен шум.
Жидкость для очистки дизельных
отработавших газов
Жидкость для очистки дизельных отрабо-
тавших газов (DEF) считается очень ус-
тойчивым продуктом с длительным сро-
ком годности. Если DEF хранится при
температуре от -12° до 32 °C (от 10° до
90 °F), срок годности составит не менее
одного года.
233

Жидкость DEF замерзает при самых низ-
ких температурах. Например, жидкость
DEF может замерзнуть при температурах
ниже -11° C (12° F). Система предназна-
чена для работы в данной среде.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При работе с жидкостью DEF важно знать
следующее.
• Любой контейнер или детали, которые
будут соприкасаться с жидкостью DEF,
должны быть совместимы с ней (изго-
товлены из пластмассы или нержавею-
щей стали). Не применяйте DEF для
деталей из меди, латуни, алюминия,
любой стали, не являющейся нержаве-
ющей, так как жидкость DEF может вы-
звать их коррозию.
•
Если жидкость DEF разлилась, ее необ-
ходимо тщательно стереть с
поверхности.
Долив жидкости для очистки
дизельных отработавших газов
Датчик DEF (расположен на дисплее при-
борной панели) показывает уровень жид-
кости DEF в баке. Для получения допол-
нительной информации см. «Дисплей
приборной панели» в разделе «Знакомс-
тво с приборной панелью».
ПРИМЕЧАНИЕ:
Условия движения автомобиля (высота
над уровнем моря, скорость автомобиля,
нагрузки и т.д.) влияют на количество
DEF, используемой в автомобиле.
Процедура залива жидкости DEF
ПРИМЕЧАНИЕ:
Тип жидкости см. в подразделе «Жид-
кости и смазочные материалы» в разделе
«Технические характеристики».
1. Снимите крышку с впускного отверс-
тия для залива жидкости DEF (распо-
ложенного в дверце топливного бака).2. Вставьте адаптер/наконечник для за-
ливки DEF во впускное отверстие для
жидкости DEF.
Крышка горловины DEF и
горловина для заливки топлива
1 — Горловина для заливки дизельного
топлива
2 — Горловина для заливки жидкости
для очистки отработавших газов
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
234

ПРИМЕЧАНИЕ:
• После добавления галлона или бо-
лее жидкости для очистки отрабо-
тавших газов дизельного двигателя
(DEF) в бак DEF датчик DEF может
обновляться до пяти секунд. Если
возникла неисправность, связанная
с системой DEF, датчик может не об-
новиться для нового уровня жид-
кости. За помощью обращайтесь к
уполномоченному дилеру.
•
Датчик DEF может также обновляться с
некоторой задержкой после заполне-
ния, если температура жидкости DEF
ниже 12F (-11C). Сетевой электрона-
греватель DEF подогреет жидкость
DEF, и данные датчика будут обнов-
лены спустя некоторое время. В очень
холодную погоду датчик может не отоб-
ражать новый уровень заполнения для
нескольких приводов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
•Во избежание выплескивания DEF и
возможных повреждений бака DEF от
переполнения не заливайте слишком
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
большое количество DEF при за-
правке.
• НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕПОЛНЕ-
НИЯ. DEF замерзает при темпера-
туре ниже -11°C (12°F). Система DEF
предназначена для работы при тем-
пературах ниже точки замерзания
DEF, однако, если бак будет перепол-
нен и замерзнет, система может быть
повреждена.
• Если DEF разлилась, немедленно
очистите этот участок водой и исполь-
зуйте абсорбирующий материал,
чтобы собрать разливы на земле.
• Не пытайтесь завести двигатель,
если DEF случайно попала в топлив-
ный бак, это может привести к серьез-
ному повреждению двигателя, вклю-
чая, помимо прочего, повреждение
топливного насоса и форсунок.
•
Никогда не добавляйте в бак ничего,
кроме DEF - особенно углеводород в
любом виде, например, дизельное топ-
ливо, топливные присадки, бензин или
другие продукты на основе нефтепро-
дуктов. Даже небольшое количество
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
этих веществ - менее 100 частей на мил-
лион или менее 1 унц. на 78 галлонов
(295 литров), загрязнит всю систему
DEF и приведет к необходимости ее за-
мены. Если владельцы используют кон-
тейнер, воронку или наконечник при за-
правке бака, он должен быть новым или
использоваться только для добавления
DEF. Mopar поставляет для этого съем-
ный наконечник в комплекте со своим
DEF.
3. Немедленно остановите заполнение
бака жидкости DEF, если выполняется
любое из следующих условий: жид-
кость DEF не проходит из бачка во
впускное отверстие, жидкость DEF вы-
плескивается из впускного отверстия
или насадка насоса жидкости DEF ав-
томатически отключается.
4. Установите крышку на впускное отвер-
стие жидкости DEF.
235

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
Масса буксируемого прицепа
(максимально допустимые
значения массы прицепа) — кроме
SRT
Ниже в таблице приведены значения пол-
ной разрешенной массы прицепа и допус-
тимой нагрузки, передаваемой на тягово-
сцепное устройство, для различных
вариантов исполнения автомобиля.
Двигатель и коробка передачМаксимальная разрешенная
полная масса автоприцепа
(GTW)—стормозной систе-
мой автоприцепаМаксимальная разрешенная
полная масса автоприцепа
(GTW) — без тормозной сис-
темы автоприцепаНагрузка на тягово-
сцепное устройство (см.
примечание)
Бензиновый двигатель 3,6л—стандарт-
ная система охлаждения двигателя1588 кг (3500 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 79 кг (174 фунтов)
Бензиновый двигатель 3,6л—усиленная
система охлаждения двигателя2268 кг (5000 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 141 кг (310 фунтов)
Бензиновый двигатель 5,7л—стандарт-
ная система охлаждения двигателя2268 кг (5000 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 113 кг (250 фунтов)
Бензиновый двигатель 5,7л—усиленная
система охлаждения двигателя (кроме мо-
делей, приспособленных к неровному до-
рожному покрытию)3500 кг (7716 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 175 кг (386 фунтов)
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
236

Двигатель и коробка передачМаксимальная разрешенная
полная масса автоприцепа
(GTW)—стормозной систе-
мой автоприцепаМаксимальная разрешенная
полная масса автоприцепа
(GTW) — без тормозной сис-
темы автоприцепаНагрузка на тягово-
сцепное устройство (см.
примечание)
Бензиновый двигатель 5,7л—модели,
приспособленных к неровному дорожному
покрытию, с усиленной системой охлажде-
ния двигателя2949 кг (6500 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 175 кг (386 фунтов)
Дизельный двигатель3л—заднепривод-
ные модели2949 кг (6500 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 147 кг (324 фунтов)
Дизельный двигатель3л—полнопривод-
ные модели (кроме моделей, приспособ-
ленных к неровному дорожному покрытию)3500 кг (7716 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 175 кг (386 фунтов)
Дизельный двигатель3л—модели,при-
способленных к неровному дорожному пок-
рытию2949 кг (6500 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 147 кг (324 фунтов)
При буксировке прицепа технически разрешенная масса с грузом может быть превышена не более чем на 10% или 100 кг (220 фунтов)
(по меньшему из значений) при условии, что рабочая скорость будет ограничена до 100 км/ч (62 мили/час) или ниже.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нагрузка на прицепное устройство рассматривается как часть общей массы с пассажирами и грузом, и она не должна превышать
массы, указанной в информации по шинам и нагрузке. Дополнительную информацию см. в главе "Шины" раздела "Проверка и техни-
ческое обслуживание".
237

Масса буксируемого прицепа
(максимально допустимые
значения массы прицепа) — SRT
Ниже в таблице приведены значения пол-
ной разрешенной массы прицепа и допус-
тимой нагрузки, передаваемой на тягово-
сцепное устройство, для различных
вариантов исполнения автомобиля.
Двигатель и ко-
робка передачGCWR (полная разрешенная
масса автомобиля)Лобовая площадь
прицепаМаксимальная полная
масса автоприцепа (GTW)Макс. нагрузка на
тягово-сцепное устрой-
ство прицепа (см. При-
мечание)
Двигатель объемом
6,4 л, автоматичес-
кая коробка пере-
дач5898 кг (13003 фунта) 5,11 кв. м (55 кв. фу-
тов)2948 кг (6501 фунт) 146 кг (324 фунта)
При буксировке прицепа технически разрешенная масса с грузом может быть превышена не более чем на 10% или 99 кг (220 фунтов)
(по меньшему из значений) при условии, что рабочая скорость будет ограничена до 100 км/ч (62 миль/ч) или ниже.
Максимальная скорость буксировки прицепа указана в правилах дорожного движения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нагрузка на прицепное устройство рас-
сматривается как часть общей массы с
пассажирами и грузом, и она не должна
превышать массы, указанной в информа-
ции по шинам и нагрузке.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
238