JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Venstre vognbaneskift - Kun venstre vognbane
fundet
• Når LaneSense-systemet er aktiveret, lyser
LaneSense-indikatorlampen
konstant
hvidt, når kun den venstre vognbaneaf-
mærkning er blevet registreret, og systemet
er klar til at give visuelle advarsler i kombi-
instrumentets display, hvis køretøjet util-
sigtet forlader en vognbane.
•
Når LaneSense-systemet registrerer, at vogn-
banen er kommet nærmere, og køretøjet er i
gang med at skifte vognbane, blinker venstre
tykke vognbanelinje gult (til/fra), den venstre
tynde linje lyser konstant gult, og
LaneSense-indikatorlampen
skifter fra
konstant hvid til blinkende gul.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med lignende
adfærd for højre vognbaneskift, når kun den
højre vognbanemarkering er blevet registreret.
Venstre vognbaneskift - Begge vejbaner regi-
streret
• Når LaneSense-systemet er aktiveret, går
vognbanelinjerne fra grå til hvid for at an-
give, at begge vognbanemarkeringer er ble-
vet registreret. LaneSense-indikatorlampen
lyser konstant grønt, når begge vogn-
banemarkeringer er registreret, og systemet
er aktiveret til at give visuelle advarsler i
kombiinstrumentets display og en moment-
advarsel i rattet, hvis der opstår uventet
vognbaneskift.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at kø-
retøjet er i gang med at skifte vognbane,
bliver venstre tykke vognbanelinje og
venstre tynde linje konstant gul.
LaneSense-indikatorlampen
skifter fra
konstant grøn til konstant gul. På dette
tidspunkt anvendes momentet på rattet i
den modsatte retning af vognbanegrænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig venstre
side af vognbanen, vil rattet dreje til højre.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at
vognbanen er kommet nærmere og køre-
tøjet er i gang med at skifte vognbane,
blinker venstre tykke vognbanelinje gult
(on/off (til/fra)) og venstre tynde linje lyser
konstant gul. LaneSense-indikatorlampen
skifter fra konstant gul til blinkende
gul. På dette tidspunkt anvendes momen-
tet på rattet i den modsatte retning af
vognbanegrænsen.For eksempel: Hvis du nærmer dig venstre
side af vognbanen, vil rattet dreje til højre.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med en lig-
nende adfærd for højre vognbaneskift.
Ændring af LaneSense-status
LaneSense-systemet har indstillinger til at
justere intensiteten af momentadvarslen og
advarselszonefølsomheden (tidlig/sen), som
du kan konfigurere via Uconnect-
systemskærmen. Se "Uconnect-indstillinger"
i "Multimedier" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
• Når systemet er aktiveret, fungerer det ved
over 37 mph (60 km/t) og under 112 mph
(180 km/t).
• Brug af blinklys undertrykker advarslerne.
• Systemet anvender ikke moment på rattet,
når et sikkerhedssystem aktiveres (ABS-
bremser, antispin, elektronisk stabilitets-
kontrol, advarsel om frontal kollision osv.).
199

PARKVIEW-BAKKAMERA –
HVIS MONTERET
ParkView-bakkameraet giver dig mulighed for
at få vist et billede af omgivelserne bag køre-
tøjet på skærmen, når du sætter gearvælge-
ren i positionen REVERSE (Bakgear). Bille-
det vises på skærmen til
navigationssystemet/multimedieradioen
samtidig med, at advarselsmeddelelsen
"check entire surroundings" (kontrollér alle
omgivelser) vises hen over toppen af skær-
men. Efter fem sekunder forsvinder denne
anmærkning. ParkView-kameraet er placeret
bag på køretøjet over den bageste nummer-
plade.
Når køretøjet bringes ud af REVERSE (Bak-
gear) (med kameraforsinkelse slukket), forla-
des bakkameratilstand, og navigationsskær-
men eller lydskærmen vises igen.Manuel aktivering af bakkameraet
1. Tryk på knappen Controls (Betjening),
som findes i bunden af
Uconnect-displayet.
2. Tryk på knappen "Backup Camera" (Bak-
kamera) for at slå bakkamera-systemet til.
BEMÆRK:
ParkView-bakkameraet har programmerbare
funktioner, der kan vælges via Uconnect-
systemet.
Se "Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
Når køretøjet bringes ud af REVERSE (bak-
gear) (med kameraforsinkelse slået fra), for-
lades bakkameratilstand, og den foregående
skærm vises igen. Når køretøjet bringes ud af
REVERSE (Bakgear) (med kameraforsinkelseslået til), vil kamerabilledet fortsat blive vist i
op til ti sekunder efter skiftet ud af REVERSE
(Bakgear), medmindre køretøjets hastighed
overstiger 8 mph (13 km/t), der skiftes til
PARK (parkering), køretøjets tænding drejes
til positionen OFF (Fra), eller brugeren tryk-
ker på knappen Image Defeat [X] for at lukke
kameravisningen.
Når de er aktiveret, overlejres aktive gitterlin-
jer på billedet for at illustrere bredden af
køretøjet og den planlagte baklinje baseret på
rattets position. Overlejring med en stiplet
midterlinje angiver midten af køretøjet for at
lette parkeringen eller tilpasning til en
trækanordning/modtager. Forskellige farvede
zoner angiver afstanden til den bageste del af
køretøjet. Nedenstående tabel viser de om-
trentlige afstande for hver zone:
Zone Afstand til bagenden af køretøjet
Rød 0-1 ft (0-30 cm)
Gul 1-6,5 ft (30 cm–2m)
Grøn 6,5 ft eller derover (2 m eller derover)
START OG BETJENING
200

ADVARSEL!
Føreren skal være opmærksom, når der
bakkes, også selv om ParkView-
bakkameraet benyttes. Kontrollér altid
omhyggeligt bag køretøjet, og sørg for at
holde øje med fodgængere, dyr, andre kø-
retøjer, genstande eller blinde vinkler, in-
den du begynder at bakke. Du er ansvarlig
for sikkerheden omkring dig og skal være
opmærksom, når du bakker. Det kan i
modsat fald medføre alvorlige kvæstelser
eller dødsfald.
FORSIGTIG!
• Forebyg skader på køretøjet ved kun at
benytte ParkView som hjælpemiddel til
parkering. ParkView-kameraet er ikke i
stand til at vise alle forhindringer eller
genstande, der måtte være i vejen for
køretøjet.
• Forebyg skader på køretøjet ved at køre
langsomt, ParkView anvendes, så der
kan stoppes i tide, når du får øje på en
forhindring. Det anbefales, at føreren
FORSIGTIG!
hyppigt kigger sig over skulderen, når
ParkView benyttes.
BEMÆRK:
Hvis der samler sig sne, is, mudder eller
andet på kameralinsen, skal linsen rengøres,
skylles med vand og tørres af med en blød
klud. Dæk ikke linsen til.
Bakkamera – visning i fart
Når køretøjet er i parkering, neutral eller
kørsel, kan bakkameraet aktiveres med knap-
pen "Rear View Camera" (Bakkamera) i betje-
ningsmenuen. Denne funktion gør det muligt
for kunden at kontrollere området lige bag
køretøjet (eller anhængeren, hvis tilkoblet) i
op til 10 sekunder i fart. Hvis køretøjets
hastighed forbliver under 13 km/t (8 mph),
vises bakkameraets billede uafbrudt, indtil
det deaktiveres ved hjælp af knappen "X" på
berøringsskærmen.
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
PÅ KØRETØJET –
BENZINMOTOR
1. Tryk på knappen til oplåsning af brænd-
stofpåfyldningsklappen (placeret under
forlygtekontakten).
Åbning af brændstofpåfyldningsklappen
201

2. Åbn brændstofpåfyldningsklappen.
BEMÆRK:
Under visse kolde forhold kan is forhindre
brændstofklappen i at åbne. Hvis dette sker,
skal du trykke let på brændstofklappen for at
bryde isophobningen og frigøre brændstof-
klappen ved hjælp af den indvendige udløser-
knap. Forsøg ikke at lirke døren op.
3. Der er intet brændstofdæksel. To flap-
dæksler inde i røret forsegler systemet.4. Indsæt brændstofdysen helt ind i påfyld-
ningsrøret, så dysen åbner og holder flap-
dækslerne under påfyldning.
5. Fyld brændstof i køretøjet, og når brænd-
stofdysen "klikker" eller slår fra, så er
brændstoftanken fuld.
6. Vent fem sekunder, før du fjerner brænd-
stofdysen, så brændstoffet kan løbe fra
dysen.
7. Fjern brændstofdysen, og luk
brændstofklappen.
Nødbrændstofpåfyldning ved hjælp af reserve-
dunk
De fleste reservedunke vil ikke åbne flap-
dækslerne.
Der medfølger en tragt til at åbne flapdæks-
lerne med, så der kan påfyldes brændstof
med en reservedunk.
1. Hent tragten fra opbevaringsrummet til
reservehjulet.
2. Sæt tragten i samme påfyldningsåbning
som brændstofdysen.3. Kontrollér, at tragten er sat helt ind, så
den kan holde flapdækslerne åbne.
4. Hæld brændstof i tragtåbningen.
5. Fjern tragten fra påfyldningsrøret og ren-
gør den, før den lægges tilbage i opbeva-
ringsrummet til reservehjulet.
Brændstofpåfyldningsklappens lås
Brændstofpåfyldningsstuds
START OG BETJENING
202

ADVARSEL!
• Der må ikke ryges i eller i nærheden af
køretøjet, mens brændstofklappen er
åben, eller mens tanken fyldes.
• Fyld aldrig brændstof på, mens motoren
kører. Det er en overtrædelse af de fleste
landes lovgivninger og kan få fejlindika-
torlampen til at lyse.
• Påfør ikke nogen genstande/en hætte på
enden af påfyldningsåbningen, som ikke
blev leveret til bilen. Brug af ikke-
kompatible genstande/propper kan med-
føre en trykstigning i tanken, hvilket kan
resultere i farlige situationer.
• Det kan medføre brand, hvis benzin
pumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
FORSIGTIG!
Du kan undgå brændstofspild og overfyld-
ning ved ikke at komme mere brændstof i
tanken efter opfyldning.
Nødåbning af
brændstofpåfyldningsklappen
Hvis du ikke kan åbne brændstofpåfyldnings-
klappen, skal du brug nødåbningen til
brændstofpåfyldningsklappen.
1. Åbn bagklappen.
2. Skub den indadvendte kant på venstre
opbevaringsrum ind mod midten, det vil
skubbe den udadvendte kant op.3. Grib fat i den udadvendte kant med den
anden hånd for at frigøre låsene.
4. Fjern opbevaringsrummet.
Placering af opbevaringsrummet
203

5. Træk i udløserkablet for at åbne brænd-
stofklappen, tryk frigørelseskablet tilbage
i udgangsposition for at sætte brændstof-
klappens lås tilbage i lukket position.
BEMÆRK:
Hvis brændstofklappen ikke låses, når det
manuelle udløserkabel er aktiveret, skal akti-
veringslåsen sættes manuelt tilbage til lukket
position.BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
PÅ KØRETØJET –
DIESELMOTOR
1. Tryk på knappen til åbning af brændstof-
påfyldningsklappen (under
forlygtekontakten).
2. Åbn brændstofpåfyldningsklappen.BEMÆRK:
Der er intet brændstofdæksel. Et flapdæksel
inde i påfyldningsrøret forsegler systemet.
3. Indsæt brændstofdysen helt ind i påfyld-
ningsrøret - dysen åbner og holder flap-
dækslet under påfyldning.
Udløserkabel
Kontakt til åbning af
brændstofpåfyldningsklappen
Placering for påfyldning af brændstof og
AdBlue® (UREA)
1 - Placering for påfyldning af brænd-
stof
2 - Placering for påfyldning af AdBlue
®
START OG BETJENING
204

4. Fyld brændstof i køretøjet, og når brænd-
stofdysen "klikker" eller slår fra, så er
brændstoftanken fuld.
5. Vent fem sekunder, før du fjerner dysen,
så dysen kan blive tømt for brændstof.
6. Fjern brændstofdysen, og luk
brændstofklappen.
Påfyldning af reservedunk til brændstof
De fleste brændstofdunke vil ikke åbne flap-
dækslet.
Der medfølger en tragt, der kan åbne flap-
dækslet ved nødpåfyldning med en reserve-
dunk.
1. Find tragten i reservehjulssættet.
2. Sæt tragten i samme påfyldningsåbning
som brændstofdysen.BEMÆRK:
Kontroller, at tragten er sat helt i, så den
kan holde flapdækslet åbent.
3. Hæld brændstof i tragtåbningen.
4. Fjern tragten fra påfyldningsrøret, rengør
den, før den lægges tilbage i
reservehjulssættet.
Brændstofpåfyldningstragt/reservehjul/
donkraft og værktøj
1 – Brændstofpåfyldningstragt uden
dæksel
2 - Stik
3 - Værktøjer til hjulskift
4 - Reservehjul
Sted til nødpåfyldning af brændstof
205

ADVARSEL!
• Der må ikke ryges i eller i nærheden af
køretøjet, mens brændstofklappen er
åben, eller mens tanken fyldes.
• Fyld aldrig brændstof på, mens motoren
kører. Det er en overtrædelse af de fleste
landes lovgivninger og kan få fejlindika-
torlampen til at lyse.
• Påfør ikke nogen genstande/en hætte på
enden af påfyldningsåbningen, som ikke
blev leveret til bilen. Brug af ikke-
kompatible genstande/propper kan
medføre en trykstigning i tanken, hvilket
kan resultere i farlige situationer.
• Det kan medføre brand, hvis benzin
pumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
FORSIGTIG!
Du kan undgå brændstofspild og overfyld-
ning ved ikke at komme mere brændstof i
tanken efter opfyldning.
FORSIGTIG!
Til dieselmotorer må du kun anvende die-
selbrændstof til motorkøretøjer i overens-
stemmelse med de europæiske EN 590-
specifikationer. Brug af andre produkter
eller blandinger kan beskadige motoren,
så den ikke kan repareres, og medfører, at
garantien bortfalder pga. de forårsagede
skader. Hvis du kommer til at hælde andre
typer brændstof i tanken, må du ikke
starte motoren. Tøm tanken. Hvis motoren
har kørt i selv meget kort tid, skal du ikke
blot tømme brændstoftanken, men også
resten af brændstofforsyningskredsløbet.
Undgå at bruge forurenet brændstof
Brændstof, der er forurenet med vand eller
snavs, kan forårsage alvorlig beskadigelse af
motorens brændstofsystem. Korrekt vedlige-
holdelse af motorens brændstoffilter og
brændstoftanken er afgørende. Se "Forhand-
lerservice" i "Service og vedligeholdelse" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
AdBlue® (UREA) – hvis monteret
Køretøjet er udstyret med et UREA-
indsprøjtningssystem og selektiv katalytisk
reduktion for at opfylde emissionsstandar-
derne. Disse to systemer sikrer overholdelse
af dieselemissionskravene, og samtidig sikrer
de brændstofudnyttelsen, manøvreevne,
drejningsmoment og motoreffekt. For med-
delelser og systemadvarsler skal du se "Ad-
varselslamper og meddelelser" i afsnittet
"Kend dit instrumentpanel". AdBlue
®er et
meget stabilt produkt med en lang holdbar-
hed. Hvis det opbevares ved temperaturer på
UNDER 90 °F (32 °C), har det en holdbarhed
på mindst et år. Du kan finde flere oplys-
ninger om AdBlue
®-væsketypen i "Væsker og
smøremidler" i afsnittet "Tekniske specifika-
tioner". Køretøjet er udstyret med et automa-
tisk AdBlue
®-varmesystem, når motoren star-
ter, så systemet fungerer korrekt ved
temperaturer på under 12 °F (-11 °C).
BEMÆRK:
• AdBlue
®fryser ved temperaturer på under
12 °F (-11 °C).
• Dit køretøj er udstyret med et
AdBlue
®-indsprøjtningssystem. Når du
START OG BETJENING
206

holder stille, vil du muligvis en gang imel-
lem høre en kliklyd fra under bilen. Dette er
normalt.
• AdBlue
®-pumpen vil køre i et stykke tid
efter slukning af motoren for at rense
AdBlue
®-systemet. Dette er normalt og kan
muligvis høres fra bagenden af køretøjet.
Opbevaring af AdBlue®
AdBlue®er et meget stabilt produkt med en
lang holdbarhed. Hvis AdBlue®opbevares
ved temperaturer mellem -12 og 32 °C (10 og
90 °F), kan det holde i mindst et år.
AdBlue
®kan fryse ved de laveste temperatu-
rer. AdBlue®kan f.eks. fryse ved temperatu-
rer på eller under -11 °C (12 °F). Systemet er
udviklet til at fungere i dette miljø.
BEMÆRK:
Når der arbejdes med AdBlue
®, er det vigtigt
at vide, at:
•
Beholdere eller dele, der kommer i kontakt
med AdBlue®, skal være AdBlue®-kompatible
(plast eller rustfrit stål). Kobber, messing,
aluminium, jern og ikke-rustfrit stål skal und-
gås, da de korroderer ved kontakt med
AdBlue
®.
• Hvis der spildes AdBlue®, skal det tørres
helt op.
Påfyldning af AdBlue®
Indledende betingelser
AdBlue
®fryser ved temperaturer på under
12 °F (-11 °C). Hvis bilen står i lang tid i
denne temperatur, kan genopfyldning blive
vanskelig. Derfor tilrådes det at parkere køre-
tøjet i en garage og/eller et opvarmet miljø og
vente, til UREA igen er i flydende tilstand, før
det efterfyldes.
Gør følgende:
• Parkér bilen på en plan overflade, og stop
motoren ved at dreje tændingen til posi-
tionen OFF (Fra).
• Åbn brændstofklappen, løsn og fjern hæt-
ten (blå) fra AdBlue
®-påfyldningsstudsen.
Brændstofpåfyldningsstuds
1 - Brændstofpåfyldningsstuds
2 - AdBlue®-påfyldningsdæksel
207

Genopfyldning med dyser
Du kan genopfylde hos enhver
AdBlue
®-distributør.
Gør følgende:
• Sæt AdBlue
®-dysen ind i påfyldningsstud-
sen, start genopfyldningen, og stop påfyld-
ningen ved den første afbrydelse (afbrydel-
sen angiver, at AdBlue
®-tanken er fuld).
Undlad at fortsætte med påfyldningen for
at undgå at spilde AdBlue
®.
• Træk dysen ud.
Påfyldning med beholdere
Gør følgende:
• Kontrollér udløbsdatoen.
• Læs brugsanbefalingerne på mærkaten, før
du hælder indholdet af flasken i
AdBlue
®-tanken.
• Hvis der bruges systemer, som ikke kan
skrues ind (f.eks. tanke) til genopfyldning,
efter indikatoren vises på instrumentpane-
lets display (se "Advarselslamper og med-
delelser" i afsnittet "Kend dit instrument-panel" for at få yderligere oplysninger), må
du højst fylde AdBlue
®-tanken med
5,8 gallons (22 liter).
• Hvis der anvendes beholdere, der kan
skrues på påfyldningsstudsen, er tanken
fyldt, når AdBlue
®-niveauet i beholderen
holder op med at løbe ud. Du må ikke
fortsætte efter dette.
FORSIGTIG!
Du kan undgå brændstofspild og overfyld-
ning ved ikke at komme mere brændstof i
tanken efter opfyldning.
Handlinger efter genopfyldning
Gør følgende:
• Monter hætten på
AdBlue
®-påfyldningsstudsen igen ved at
dreje den med uret og skrue den helt fast.
• Drej tændingen til RUN (Kør) (det er ikke
nødvendigt at starte motoren).• Vent, indtil indikatoren på instrumentpane-
let slukker, før du flytter bilen. Indikatoren
kan forblive tændt mellem et par sekunder
og ca. et halvt minut. Hvis motoren startes,
og bilen flyttes, forbliver indikatoren tændt
i længere tid. Dette vil ikke påvirke motor-
driften.
• Hvis AdBlue
®blev efterfyldt, da tanken var
tom, skal du vente i 2 minutter, før motoren
startes.
BEMÆRK:
• Hvis AdBlue
®spildes ud af påfyldnings-
studsen, skal du rengøre området godt og
derefter fortsætte med at fylde tanken op.
Hvis væsken krystalliserer, skal du fjerne
den med en svamp og varmt vand.
• OVERSKRID IKKE DET MAKSIMALE NI-
VEAU: Dette kan medføre beskadigelse af
tanken. AdBlue
®fryser ved under 12 °F
(-11 °C). Selv om systemet er udviklet til at
fungere under frysepunktet for UREA, an-
befales det ikke at fylde tanken over det
maksimale niveau, fordi systemet kan blive
beskadiget, hvis UREA fryser. Følg instruk-
tionerne i dette afsnit.
START OG BETJENING
208