JEEP GRAND CHEROKEE 2020 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Posizione Fusibile a cartuccia Microfusibile Descrizione
F37 25 A trasparente – Motorino ventola posteriore — se in dotazione
F38 30 A rosa – Invertitore di alimentazione a 230 V CA – se in dotazione
(*)
F39 30 A rosa – Portellone a comando elettrico — se in dotazione
F40 – 10 A rosso Assetto luci diurne / proiettori
F42 – 20 A giallo Avvisatore acustico
F44 – 10 A rosso Porta diagnostica
(*)
F45 – 5 A marrone chiaro Gateway per la sicurezza informatica
(*)
F49 – 10 A rosso Colonna centrale integrata/comando climatizzatore
F50 – 20 A giallo Modulo di comando sospensioni pneumatiche/differenziale
autobloccante — se in dotazione
(*)
F51 – 15 A blu KIN/hub RF/bloccasterzo – se in dotazione
(*)
F53 – 20 A giallo Traino rimorchio – luci di arresto/indicatore di direzione lato
sinistro — se in dotazione
(*)
F56 – 15 A blu Contenuto aggiuntivo (solo motori diesel)
F57 – 20 A giallo Sensore NOx – se in dotazione
(*)
F58 – 15 A blu Proiettori HID lato sinistro — se in dotazione
(*)
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Posizione Fusibile a cartuccia Microfusibile Descrizione
F59 – 10 A rosso Pompa di spurgo (solo motori diesel)
(*)
F60 – 15 A blu Modulo di comando cambio
(*)
F61 – 10 A rosso Modulo di comando cambio/sensore particolato (PM)
(solo motori diesel)
(*)
F62 – 10 A rosso Frizione dell'aria condizionata
F63 – 20 A giallo Bobine di accensione / condensatori per bobine di accensione /
attuatore della valvola modulatrice – se in dotazione (gas)
riscaldatore urea (diesel)
(*)
F64 – 25 A trasparente Iniettori carburante/gruppo propulsore
(*)
F66 – 10 A rosso Tetto apribile / sensore pioggia / specchio retrovisore interno /
porta USB / DSCR / DTV – se in dotazione
F67 – 15 A blu CD/DVD / porta UCI / porta di carica USB
F68 – 20 A giallo Motorino tergilunotto
F69 – 15 A blu Alimentazione faro — se in dotazione
F70 – 20 A giallo Motorino pompa carburante
(*)
F71 – 30 A verde Amplificatore / ANCM – se in dotazione
F72 – 10 A rosso ECM
(*)
IN CASO DI EMERGENZA
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Posizione Fusibile a cartuccia Microfusibile Descrizione
F73 – 15 A blu Proiettore HID lato destro — se in dotazione
(*)
F75 – 10 A rosso Comando doppia batteria — se in dotazione
F76 – 10 A rosso Impianto frenante antibloccaggio/programma elettronico
di stabilità
(*)
F77 – 10 A rosso Modulo di comando trasmissione / modulo di scollegamento
asse anteriore – se in dotazione
(*)
F78 – 10 A rosso Modulo di comando motore/servosterzo elettrico
(*)
F80 – 10 A rosso Telecomando apertura garage universale / modulo anti-
intrusione – se in dotazione / Sirena – se in dotazione
F81 – 20 A giallo Indicatore di direzione destro / luci di arresto traino
rimorchio – se in dotazione
(*)
F82 – 10 A rosso Modulo di comando piantone dello sterzo / Cruise Control /
DTV – se in dotazione
(*)
F83 – 10 A rosso Sportello del bocchettone rifornimento carburante
F84 – 15 A blu Quadro strumenti
(*)
F85 – 10 A rosso Modulo air bag
(*)
F86 – 10 A rosso Modulo air bag
(*)
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Posizione Fusibile a cartuccia Microfusibile Descrizione
F87 – 10 A rosso Sospensioni pneumatiche — se in dotazione
(*)
F88 – 15 A blu Quadro strumenti / SGW / ITBM – se in dotazione
(*)
F90/F91 – 20 A giallo Presa di corrente (sedili posteriori) selezionabile
(*)
F92 – 10 A rosso Luce console posteriore — se in dotazione
F93 – 20 A giallo Accendisigari
F94 – 10 A rosso Leva selettrice/modulo gruppo di rinvio
(*)
F95 – 10 A rosso Telecamera posteriore / sensore punti ciechi – se in dotazione
F96 – 10 A rosso Interruttore riscaldatore sedile posteriore/caricatore luci —
se in dotazione
F97 – 20 A giallo Sedili posteriori riscaldati e volante riscaldato — se in
dotazione
F98 – 20 A giallo Sedili anteriori riscaldati/sedili ventilati – se in dotazione
F99 – 10 A rosso Comando climatizzatore / modulo del sistema di assistenza
conducente / HALF / parcheggio assistito
F100 – 10 A rosso Smorzamento attivo — se in dotazione
(*)
F101 – 15 A blu Sensore di temperatura / sensore di umidità abitacolo
F102 – 15 A blu Riserva
F103 – 10 A rosso Riscaldatore cabina (solo motori diesel) / HVAC posteriore –
se in dotazione
IN CASO DI EMERGENZA
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Posizione Fusibile a cartuccia Microfusibile Descrizione
F104 – 20 A giallo Prese di corrente (plancia portastrumenti / tunnel centrale /
carico posteriore – se in dotazione)
(*)
AVVERTENZA!
•Verificare che il coperchio della centralina
distribuzione corrente sia posizionato cor-
rettamente e perfettamente agganciato
durante il montaggio. La mancata osser-
vanza di questa precauzione può causare
infiltrazioni di acqua nella centralina di-
stribuzione corrente e conseguenti ano-
malie all'impianto elettrico.
• Quando si sostituisce un fusibile bru-
ciato, accertarsi di utilizzare esclusiva-
mente un altro fusibile di amperaggio
corretto, onde evitare pericolosi sovrac-
carichi dell'impianto elettrico. Il fatto
che un fusibile di amperaggio corretto
continui a bruciarsi indica la presenza di
un'anomalia nel circuito che deve essere
tempestivamente eliminata.
SOLLEVAMENTO DELLA
VETTURA E SOSTITUZIONE
DI UNA RUOTA
ATTENZIONE!
• È estremamente rischioso tentare di so-
stituire una ruota sul lato della vettura
vicino alla corsia di marcia. Spingere
pertanto la vettura in modo che sia suf-
ficientemente lontana dalla strada per
evitare il rischio di essere investiti du-
rante questa operazione.
•
Stare sotto una vettura sollevata con il
martinetto è estremamente pericoloso. La
vettura potrebbe scivolare dal sostegno e
causare gravi lesioni. Si corre il rischio di
essere schiacciati. Non mettersi mai,
ATTENZIONE!
nemmeno con una parte del corpo, sotto
la vettura sollevata con il martinetto in
dotazione. Qualora sia necessario operare
sotto la vettura, rivolgersi a una Rete As-
sistenziale dove la stessa potrà essere
sistemata su un ponte elevatore.
• Non avviare e non tenere mai il motore in
moto con la vettura sollevata.
• Il martinetto è un attrezzo apposita-
mente studiato solo per la sostituzione
degli pneumatici. Non utilizzare il mar-
tinetto per sollevare la vettura per scopi
di manutenzione. La vettura deve essere
sollevata solo su superfici piane. Evitare
terreni ghiacciati o scivolosi.
253

Pneumatici anti-sgonfiamento –
Modelli SRT
I modelli SRT sono dotati di pneumatici
anti-sgonfiamento. Gli pneumatici anti-
sgonfiamento consentono alla vettura di
viaggiare per circa 50 miglia (80 km) a
55 miglia/h (88 km/h). Per evitare un uso
prolungato della vettura con lo pneumatico
sgonfio, far riparare lo pneumatico.
ATTENZIONE!
Se la spia di controllo della pressione pneu-
matici è accesa, non superare la velocità di
80 km/h (50 miglia/h). La manovrabilità e
l'efficacia di frenata della vettura potreb-
bero risultare compromesse. Si potrebbe
essere coinvolti in un incidente e rimanerne
gravemente o fatalmente lesionati.
Alloggiamento del martinetto
Il martinetto a pantografo e gli attrezzi per la
sostituzione delle ruote si trovano nel vano di
carico posteriore, sotto al pianale di carico.
Stivaggio della ruota di scorta
La ruota di scorta è riposta sotto il pianale di
carico, nel vano di carico posteriore, ed è
fissata alla carrozzeria con uno speciale dado
ad alette.
Preparativi per l'uso del martinetto
AVVERTENZA!
Sollevare sempre la vettura (mediante
l'uso di un martinetto o diversamente) dai
punti di sollevamento corretti. Il mancato
rispetto di questa istruzione potrebbe cau-
sare il danneggiamento della vettura o dei
componenti del sottoscocca.
NOTA:
Per facilitare il cambio di una ruota con
quella di scorta, il sistema delle sospensioni
pneumatiche (se in dotazione) offre una fun-
zione che consente di disattivare la funzione
di assetto automatico.
Ruota di scorta/martinetto e attrezzi
1 — Imbuto bocchettone di riforni-
mento carburante senza tappo
2 – Martinetto
3
– Attrezzi per la sostituzione delle ruote
4 – Ruota di scorta
IN CASO DI EMERGENZA
254

1. Parcheggiare la vettura su una superficie
piana e stabile. Evitare terreni ghiacciati o
sdrucciolevoli.
ATTENZIONE!
È estremamente rischioso tentare di sosti-
tuire una ruota sul lato della vettura vicino
alla corsia di marcia. Spingere pertanto la
vettura in modo che sia sufficientemente
lontana dalla strada per evitare di essere
investiti durante questa operazione.
2. Inserire le luci di emergenza.
3. Azionare anche il freno di stazionamento.
4. Portare il selettore marce in posizione P
(parcheggio).
5. Disinserire il dispositivo di accensione.6. Bloccare la ruota diagonalmente opposta
a quella da sostituire. Ad esempio, bloc-
care la ruota posteriore sinistra se si deve
sostituire quella anteriore destra.
NOTA:
Prima di sollevare la vettura assicurarsi
che siano scesi tutti gli occupanti.7. Per ulteriori informazioni sulla disattiva-
zione della funzione di assetto automatico
sulle vetture dotate di Quadra-Lift, fare
riferimento a "Quadra-Lift — se in dota-
zione" in "Avviamento e funzionamento"
nel Libretto di Uso e Manutenzione.Istruzioni d'uso del martinetto
ATTENZIONE!
Attenersi rigorosamente alle seguenti av-
vertenze relative alla sostituzione della
ruota, onde evitare lesioni personali o
danni alla vettura:
• Prima di sollevare la vettura, parcheg-
giare sempre su una superficie stabile e
in piano, il più lontano possibile dal
bordo della carreggiata stradale.
• Inserire le luci di emergenza.
• Bloccare la ruota diagonalmente oppo-
sta a quella da sostituire.
• Inserire il freno di stazionamento a
fondo e portare il cambio in posizione P
(parcheggio).
Ruota bloccata
255

ATTENZIONE!
• Non avviare e non tenere mai il motore in
moto con la vettura sollevata.
• Non fare sedere nessuno all'interno
della vettura sollevata dal martinetto.
• Non posizionarsi sotto la vettura solle-
vata dal martinetto. Qualora sia neces-
sario operare sotto la vettura, rivolgersi a
una Rete Assistenziale dove la stessa
potrà essere sistemata su un ponte ele-
vatore.
• Utilizzare il martinetto solo nelle posi-
zioni indicate e per il sollevamento della
vettura durante la sostituzione di una
ruota.
• Se si interviene su una carreggiata o in
prossimità di quest'ultima, prestare la
massima attenzione ai veicoli in tran-
sito.
• Per avere la certezza che le ruote di
scorta, sgonfie o gonfiate, siano riposte
saldamente, occorre riporle con lo stelo
della valvola rivolto verso terra.
AVVERTENZA!
Non tentare di sollevare la vettura posizio-
nando il martinetto in punti diversi da
quelli indicati nelle "Istruzioni d'uso del
martinetto" per questa vettura.1. Rimuovere la ruota di scorta, il martinetto
e gli attrezzi dal relativo alloggiamento.
2. Allentare (senza rimuovere) i dadi di fis-
saggio ruota ruotandoli di un giro in senso
antiorario mentre la ruota è ancora pog-
giata a terra.
3.
Assemblare il martinetto e i relativi attrezzi.
Etichetta di avvertenza
Martinetto e attrezzi assemblati
IN CASO DI EMERGENZA
256

4. Sull'asse anteriore, posizionare il marti-
netto sulla flangia della carrozzeria, im-
mediatamente dietro lo pneumatico ante-
riore come indicato dal simbolo del punto
di sollevamento triangolare sulla modana-
tura battitacco.Non sollevare la vettura
fino a che non si abbia la certezza che il
martinetto sia inserito a fondo.5. Per uno pneumatico posteriore, posizio-
nare il martinetto nella scanalatura sulla
staffa di ancoraggio posteriore, subito da-
vanti allo pneumatico posteriore, come
indicato dal simbolo del punto di solleva-
mento triangolare sulla modanatura batti-
tacco.Non sollevare la vettura fino a che
non si abbia la certezza che il martinetto sia
inserito a fondo.
AVVERTENZA!
NON sollevare la vettura facendo leva sulla
modanatura del battitacco. Accertarsi che
il martinetto sia posizionato correttamente
all'interno del pannello. Se la procedura
non viene seguita correttamente, la vettura
potrebbe subire dei danneggiamenti.
Punti di sollevamento
Punto di sollevamento anteriore
Punto di sollevamento posteriore
257

6. Sollevare la vettura ruotando la vite del
martinetto in senso orario. Sollevare la
vettura solo quanto basta per staccare la
ruota dal terreno e poter montare la ruota
di scorta. Quanto meno la vettura è solle-
vata tanto più sarà stabile sul martinetto.
ATTENZIONE!
Il sollevamento della vettura oltre il neces-
sario può renderla meno stabile. Potrebbe
scivolare dal martinetto e ferire le persone
vicine. Non sollevare la vettura oltre l'al-
tezza richiesta per il distacco della ruota.
7. Rimuovere i dadi di fissaggio e smontare
la ruota.
8. Montare la ruota di scorta sulla vettura e i
relativi dadi di fissaggio con l'estremità
conica rivolta verso la ruota. Serrare leg-
germente i dadi.
AVVERTENZA!
Accertarsi che la ruota di scorta sia mon-
tata con lo stelo valvola verso l'esterno.
La vettura può danneggiarsi se la ruota di
scorta gonfiabile è montata erroneamente.
ATTENZIONE!
Il serraggio a fondo dovrà essere eseguito
dopo aver riportato a terra le ruote, per
evitare che la forza da esercitare sui dadi
ruota provochi la caduta della vettura dal
martinetto. Il mancato rispetto di tale pre-
cauzione può causare lesioni gravi.
9. Abbassare la vettura ruotando in senso
antiorario la vite del martinetto, rimuovere
quindi sia il martinetto che i blocchi dalle
ruote.10. Completare il serraggio dei dadi di fis-
saggio. Per fare leva con maggior forza,
spingere sulla chiave all'estremità della
maniglia. Serrare i dadi di fissaggio in
una sequenza a stella (o alternata) fino a
serrare due volte ciascun dado. Per la
coppia di serraggio corretta dei dadi di
fissaggio, fare riferimento a "Coppie di
serraggio" in "Dati tecnici". In caso di
dubbi, farla controllare con chiave dina-
mometrica presso la Rete Assistenziale
o una stazione di servizio.
11. Abbassare il martinetto in posizione
completamente chiusa e riporlo insieme
agli attrezzi nelle apposite sedi sul ri-
piano in espanso.
12.
Rimuovere il coprimozzo piccolo e fissare
saldamente la ruota nel vano di carico.
Montaggio ruota di scorta/pneumatico
IN CASO DI EMERGENZA
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