display JEEP RENEGADE 2018 Betriebsanleitung (in German)

Grüne Symbole
Symbol Bedeutung
BENZINVERSORGUNG
Das Symbol leuchtet auf, wenn mit einer Benzin-Versorgung gefahren wird.
Weiße Symbole
Symbol Bedeutung
TEMPOLIMIT ÜBERSCHRITTEN
Das Symbol leuchtet auf, wenn der Grenzwert über das Display-Menü eingestellt wird. In Märkten, wo die
Geschwindigkeitsbegrenzung fest eingestellt ist und nicht im Menü eingestellt werden kann.
HILL DESCENT CONTROL (wo vorgesehen)
Freigabe des Systems: Symbol leuchtet fest zusammen mit einer entsprechenden Meldung.
Keine Freigabe des Systems: Aufleuchten der LED in der Taste am Mitteltunnel (siehe Beschreibung im
Abschnitt „Systeme der aktiven Sicherheit” im Kapitel „Sicherheit”).
ELEKTRONISCHE CRUISE CONTROL
Das Symbol leuchtet im Falle einer Einschaltung des elektronischen Cruise Control.
SPEED LIMITER
Das Symbol leuchtet im Falle einer Einschaltung des Speed-Limiter-Systems.
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KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL

Am Display angezeigte Meldungen
Am Display angezeigte Meldung
SERV 4WDFEHLBETRIEB DES ALLRADANTRIEBS
Die Meldung wird aufgrund eines Fehlbetriebs des Allradantriebssystems angezeigt.
Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an den Jeep-Kundendienst.
BLIND SPOT MONITORINGBLIND-SPOT MONITORING SYSTEM
Sensorstörung: bei Störung am Sensor des Blind-Spot-Monitoring-Systems wird eine
Meldung auf dem Display angezeigt. In diesem Fall leuchten die LEDs auf den
Seitenspiegeln mit Dauerlicht. Eventuelle Hindernisse von der Stoßstange entfernen und
die Stoßstange reinigen.
System nicht verfügbar: steht das Blind-Spot-Monitoring-System nicht zur Verfügung, wird
eine Meldung auf dem Display angezeigt. In diesem Fall leuchten die LEDs auf den
Seitenspiegeln mit Dauerlicht. Die Ursache des Fehlbetriebs könnte auf eine
ungenügende Spannung der Batterie oder eventuelle Fehlbetriebe der elektrischen
Anlage zurückzuführen sein. Wenden Sie sich so schnell wie möglich an das
Jeep-Kundendienstnetz, um die elektrische Anlage prüfen zu lassen.
Störung am Blind-Sport-Monitoring-System: bei einer Störung am Blind-Spot-Monitoring-
System wird eine Meldung auf dem Display angezeigt. In diesem Fall bleiben die LEDs
auf den Seitenspiegeln aus. Zudem ist ein akustisches Signal zu hören. Wenden Sie sich
bitte schnellstmöglich an den Jeep-Kundendienst.
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Am Display angezeigte Meldung
PARKSENSEPARKSENSE SYSTEM (wo vorhanden)
Blockierung der Sensoren: Die Meldung wird auf dem Display angezeigt, wenn die
Sensoren des ParkSense-Systems blockiert werden. Eventuelle Hindernisse von der
Stoßstange entfernen und die Stoßstange reinigen.
Das System ist nicht verfügbar: Am Display wird eine entsprechende Meldung
eingeblendet, wenn das ParkSense-System nicht verfügbar ist. Die Ursache des
Fehlbetriebs könnte auf eine ungenügende Spannung der Batterie oder eventuelle
Fehlbetriebe der elektrischen Anlage zurückzuführen sein. Wenden Sie sich so schnell
wie möglich an das Jeep-Kundendienstnetz, um die elektrische Anlage prüfen zu lassen.
ACTIVE PARKSENSEACTIVE PARKSENSE (wo vorhanden)
Blockierung der Sensoren: Die Meldung wird auf dem Display angezeigt, wenn die
Sensoren des Active ParkSense-Systems blockiert werden. Eventuelle Hindernisse von
der Stoßstange entfernen und die Stoßstange reinigen.
Das System ist nicht verfügbar: Am Display wird eine entsprechende Meldung
eingeblendet, wenn das ParkSense-System nicht verfügbar ist. Die Ursache des
Fehlbetriebs könnte auf eine ungenügende Spannung der Batterie oder eventuelle
Fehlbetriebe der elektrischen Anlage zurückzuführen sein. Wenden Sie sich so schnell
wie möglich an das Jeep-Kundendienstnetz, um die elektrische Anlage prüfen zu lassen.
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KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL

Am Display angezeigte Meldung
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (wo vorhanden)
Blockierung der Sensoren: Die Meldung wird auf dem Display angezeigt, wenn die
Sensoren des Side Distance Warning Systems blockiert werden. Eventuelle Hindernisse
von der Stoßstange entfernen und die Stoßstange reinigen.
Das System ist nicht verfügbar: Am Display wird eine entsprechende Meldung
eingeblendet, wenn das Side Distance Warning System nicht verfügbar ist. Die Ursache
des Fehlbetriebs könnte auf eine ungenügende Spannung der Batterie oder eventuelle
Fehlbetriebe der elektrischen Anlage zurückzuführen sein. Wenden Sie sich so schnell
wie möglich an das Jeep-Kundendienstnetz, um die elektrische Anlage prüfen zu lassen.
LANESENSELANESENSE (wo vorhanden)
Abdeckung der Kamera: Am Display wird eine entsprechende Mitteilung angezeigt, wenn
sich Schmutz auf der Windschutzscheibe befindet, der den korrekten Betrieb der
Kamera beeinträchtigen könnte. Die Windschutzscheibe mit einem weichen und
sauberen Lappen reinigen. Kratzer vermeiden. Sollte die Störung weiterhin bestehen,
sich so schnell wie möglich an das Jeep-Kundendienstnetz wenden.
Das System ist nicht verfügbar: Am Display wird eine entsprechende Meldung
eingeblendet, wenn das LaneSense-System nicht verfügbar ist.
DYNAMIC STEERING TORQUEDST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
Auf dem Display wird eine entsprechende Meldung eingeblendet, wenn das DST-System
nicht verfügbar ist. Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an den Jeep-Kundendienst.
101

Am Display angezeigte Meldung
MELDUNG „SERVICE” (PROGRAMMIERTE
WARTUNG)PROGRAMMIERTE WARTUNG (SERVICE)
Wenn die planmäßige Wartung („Inspektion”) bevorsteht, erscheint auf dem Display die
Meldung „Service” gefolgt von der Anzahl der Kilometer/Meilen oder Tage (wo
vorgesehen), die bis zur Wartung des Fahrzeugs fehlen, wenn die Anlassvorrichtung auf
MAR gedreht wird.
Das Jeep-Kundendienstnetz aufsuchen, das außer den im „Plan der planmäßigen
Wartung” vorgesehenen Wartungsarbeiten die Nullstellung dieser Anzeige (Reset)
vornimmt.
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KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL

Aktivierung des Systems
Um das System zu aktivieren, ist die
Taste Abb. 68 zu drücken.
Das System wird aktiviert, wenn die
folgenden Bedingungen erfüllt werden:
DieSelec-Terrain™-Einrichtung
befindet sich im Modus 4WD LOW.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt
unter 12 km/h.
Die elektrische Feststellbremse (EPB)
ist gelöst.
Die Fahrertür ist geschlossen.
Die Aktivierung des Systems wird durch
die dauerhafte Anzeige des Symbols
am Display und einer entsprechenden
Meldung angezeigt.Systemaktivierung
Nach der Aktivierung schaltet sich das
HDC-System automatisch ein, wenn das
Fahrzeug auf einem Hang mit
ausreichend größer Steigung, über 8 %,
gefahren wird.
Die für das HDC-System eingestellte
Geschwindigkeit kann mithilfe des
Brems- und Gaspedals geregelt werden
(im Intervall von 1 km/h bis 12 km/h).
Nach Erreichen der gewünschte
Geschwindigkeit und dem Loslassen
beider Pedale, bleibt das HDC-System
bei der eingestellten Geschwindigkeit.
Auf diese Weise kann der Fahrer die
Geschwindigkeit anpassen und, falls
erforderlich, wieder die Kontrolle über
das Fahrzeug übernehmen.
Überschreitet die
Fahrzeuggeschwindigkeit 12 km/h bleibt
sie aber unter 40 km/h, bringt das
HDC-System beim Loslassen beider
Pedale das Fahrzeug wieder auf eine
Geschwindigkeit von 12 km/h.
Steht der Schalthebel auf Leerlauf, ist
die Anpassung der Geschwindigkeit
mithilfe des Gaspedals nicht möglich.
Der Fahrer kann jederzeit das Eingreifen
des HDC, durch Durchtreten des
Gaspedals oder Bremspedals, aufheben.Deaktivierung des Systems
Das HDC-System wird deaktiviert, bleibt
jedoch verfügbar, sollte eine der
folgenden Bedingungen eintreten:
Das Fahrzeug befindet sich auf einem
Hang mit nicht ausreichendem Gefälle,
unter 8 %, oder es befindet sich auf
ebenem Gelände oder einer ansteigenden
Straße.
Der Gangwählhebel des
Automatikgetriebes steht auf P (Parken).
Abschaltung des Systems
Das System wird deaktiviert und gesperrt,
wenn folgende Bedingungen eintreten:
Druck der Taste Abb. 68.Aktivierung eines anderen Modus als
4WD LOW.
Einsetzen der elektrischen
Feststellbremse (EPB).
Öffnen der Fahrertür.Überschreiten der Geschwindigkeit
von 40 km/h (sofortiges Verlassen der
HDC-Funktion).
DEAKTIVIERUNG AKTIVE
SICHERHEITSSYSTEME
Je nach Ausführung gibt es bis zu
3 Konfigurationsmodi der aktiven
Sicherheitssysteme im Fahrzeug:
aktivierte Systeme;teilweise deaktivierte Systeme;deaktivierte Systeme;
68J0A0907C
106
SICHERHEIT

Aktivierte Systeme
Alle aktiven Sicherheitssysteme wurden
aktiviert. Dies ist der normale
Funktionsmodus während der Fahrt eines
Fahrzeugs mit Vierradantrieb.
Dieser Modus ist für die meisten
Fahrsituationen zu verwenden. Das
System ist bei jedem Motorstart im
Modus "Aktivierte Systeme".
HINWEIS Es ist ratsam, die Modi
"Teilweise deaktivierte Systeme" oder
"Deaktivierte Systeme" nur unter
besonderen Fahrumständen zu wählen.
Teilweise deaktivierte Systeme
Durch Drücken der Taste
auf dem
Mitteltunnel Abb. 69 für weniger als
5 Sekunden, während das Fahrzeug
fährt, kann das TSC-System deaktiviert
werden und das Eingreifen des
TC-Systems nur auf das Bremsen der
einzelnen Antriebsräder beschränkt
werden. Die anderen Systeme bleiben
aktiviert.
Die Aktivierung des Modus wird durch
das Aufleuchten der Kontrollleuchte
in
der Instrumententafel angezeigt (bei
einigen Versionen zusammen mit der
Anzeige einer Meldung im Display).Um den Betriebsmodus "Systeme
vollkommen aktiviert" zurückzustellen,
erneut die Taste auf dem Mitteltunnel
drücken.
Der Modus "Systeme vollkommen
aktiviert" schaltet sich automatisch bei
jedem Motorstart wieder ein.
HINWEIS Beim Fahren auf verschneitem
Untergrund und mit montierten
Schneeketten kann es nützlich sein, den
Modus "Teilweise deaktivierte Systeme"
zu aktivieren: unter diesen Umständen
ermöglicht der Schlupf der Antriebsräder
beim Start mehr Traktion.Deaktivierte Systeme
Durch Drücken der Taste
im
Mitteltunnel für mehr als 5 Sekunden,
wird das ESC-System, neben den
Systemen TSC, ERM, komplett
abgeschaltet. Das TC-System beschränkt
sich nur auf das Bremsen der einzelnen
Antriebsräder. Die anderen Systeme
bleiben aktiviert.
Die Aktivierung des Modus wird durch
das Aufleuchten der Kontrollleuchte
in
der Instrumententafel angezeigt (bei
einigen Versionen zusammen mit der
Anzeige einer Meldung im Display).
HINWEIS Wird die Geschwindigkeit von
etwa 65 km/h überschritten, verhalten
sich die Systeme wie für den Modus
"Teilweise deaktivierte Systeme"
beschrieben.
Um den Betriebsmodus "Systeme
aktiviert" zurückzustellen, erneut die
Taste auf dem Mitteltunnel drücken.
Der Modus "Systeme aktiviert" schaltet
sich automatisch bei jedem Motorstart
wieder ein.
69J0A0282C
107

Der Erfassungsbereich des Systems,
deckt etwa eine Fahrspur auf beiden
Seiten des Fahrzeugs ab (ca. 3 Meter).
Dieser Bereich beginnt beim
Außenspiegel und erstreckt sich ca.
6 Meter in Richtung des hinteren
Fahrzeugbereichs.
Mit aktivierten Sensoren überwacht das
System den Erfassungsbereich auf
beiden Fahrzeugseiten und warnt den
Fahrer vor eventuell vorhandenen
Fahrzeugen in diesen Bereichen.
Während des Fahrens kontrolliert das
System den Erfassungsbereich an drei
verschiedenen Eingangspunkten (seitlich,
hinten, vorne), um zu prüfen, ob ein
Signal an den Fahrer gesendet werden
muss. Das System kann das
Vorhandensein eines Fahrzeugs in diesen
drei Bereichen erfassen.
Hinweise
68)
Das System zeigt das Vorhandensein von
feststehenden Objekten nicht an (z.B.
Leitplanken, Pfeiler, Mauern, usw.).
Dennoch kann sich das System in
Gegenwart dieser Objekte aktivieren. Dies
ist normal und kein Anzeichen für eine
Systemstörung.Das System informiert den Fahrer nicht
über das Vorhandensein von Fahrzeugen,
die auf den Nebenspuren aus
entgegengesetzter Richtung kommen.
Wird mit dem Fahrzeug ein Anhänger
gezogen, deaktiviert sich das System
automatisch.
Der Bereich der hinteren Stoßstange, in
der sich die Radarsensoren befinden,
muss frei von Schnee, Eis und
Schmutzansammlungen vom
Straßenbelag gehalten werden, damit das
System einwandfrei funktionieren kann.
Den Bereich der hinteren Stoßfänger, in
dem sich die Radarsensoren befinden,
nicht abdecken (z.B. mit Aufklebern,
Fahrradträgern, usw.).
Sollte nach dem Kauf des Fahrzeugs ein
Abschlepphaken montiert werden sollen,
muss das System über das Display-Menü
oder dasUconnect™-System deaktiviert
werden.
Rückansicht:Das System erfasst die
Fahrzeuge, die sich auf beiden Seiten
dem Fahrzeug von hinten nähern, in den
hinteren Erfassungsbereich eindringen
und einen Geschwindigkeitsunterschied
von weniger als 50 km/h zum eigenen
Fahrzeug aufweisen.Überholende Fahrzeuge: Wird ein anderes
Fahrzeug langsam überholt (mit einem
Geschwindigkeitsunterschied unter ca.
25 km/h) und dies bleibt für etwa
1,5 Sekunden im toten Winkel, schaltet
sich die Leuchte im Außenspiegel auf
der entsprechenden Seite ein. Wenn der
Geschwindigkeitsunterschied der beiden
Fahrzeuge mehr als 25 km/h beträgt,
schaltet sich die Leuchte nicht ein.
RCP-System (Rear Cross Path detection)
Dieses System hilft bei Manövern im
Rückwärtsgang bei eingeschränkter
Sicht. Während der Betriebsart "RCP"
gibt das System akustische und optische
Anzeigen aus, wenn das Vorhandensein
eines Objekts erfasst wird. Bei einem
akustischen Signal wird die Lautstärken
desUconnect™verringert.
Das System kann über das Displaymenü
oder über das SystemUconnect™
aktiviert/deaktiviert werden.
Das System kontrolliert die hinteren
Erfassungsbereiche auf beiden
Fahrzeugseiten, um Objekte zu erfassen,
die sich zu den Seiten das Fahrzeugs mit
einer Mindestgeschwindigkeit zwischen
ca. 1 km/h und 3 km/h bewegen, sowie
Objekte, die sich mit einer
Geschwindigkeit von maximal 35 km/h
bewegen, wie es gewöhnlich auf
Parkplätzen geschieht. Die Aktivierung
112
SICHERHEIT

Geschwindigkeit über ca. 25 km/h
fahren. Das TPMS gibt einen Warnton
aus, die Kontrollleuchte
blinkt für
75 Sekunden, leuchtet dann
kontinuierlich und auf dem Display der
Instrumententafel werden die Meldung
„Reifendruck nicht verfügbar” und
Bindestriche (– –) anstelle der
Druckwerte angezeigt.
Beim nachfolgenden Startvorgang gibt
das TPMS-System kein akustisches
Signal aus, bzw. auf dem Display werden
die Meldung "Reifendruck nicht
verfügbar" und Bindestriche (– –) anstelle
der Druckwerte nicht angezeigt.
Beispiel
Bei vorgeschriebenem Reifendruck im
kalten Zustand (Fahrzeug steht seit
mindestens 3 Stunden) von 2,3 bar und
einer Umgebungstemperatur von 20°C
wird ein Reifendruck von 1,95 bar
gemessen, so verursacht ein
Temperatur-Abfall auf -7°C eine
Verringerung des Reifendrucks auf ca.
1,65 bar. Dieser Druck ist niedrig genug,
um die Kontrollleuchte
einzuschalten.
Eine Überhitzung der Reifen beim
Fahren des Fahrzeugs kann den
Reifendruck bis auf ca. 1,95 bar
erhöhen, aber die Kontrollleuchte
bleibt eingeschaltet. Unter diesen
Bedingungen erlischt die Kontrollleuchtenur, nachdem der Reifendruck auf den
vorgeschriebenen kalten Druckwert
korrigiert worden ist.
ZUR BEACHTUNG
68)Das System dient nicht als
Unterstützung während des Fahrens, es
informiert den Fahrer NICHT über das
Näherkommen von Fahrzeugen, die sich
außerhalb des Erfassungsbereichs
befinden. Der Fahrer muss stets dem
Verkehr, den Straßenbedingungen und der
Fahrzeugspur entsprechend aufmerksam
fahren.
69)Das System ist nur als Hilfe zu
verstehen: Der Fahrer darf seine
Aufmerksamkeit während der Fahrt nie
verringern. Die Verantwortung bleibt
immer beim Fahrer, der die
Verkehrsbedingungen zu berücksichtigen
hat, um in maximaler Sicherheit zu
fahren. Er muss immer auf einen
ausreichenden Sicherheitsabstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug achten.70)Sollte bei einem Eingriff des Systems
der Fahrer das Fahrpedal vollständig
niedertreten oder einen schnellen
Lenkvorgang durchführen, könnte es
geschehen, dass der automatische
Bremsvorgang unterbrochen wird (um
beispielsweise ein Hindernis zu
umfahren).
71)Das System greift bei Fahrzeugen ein,
die sich in der eigenen Fahrspur bewegen.
Dabei werden jedoch Personen, Tiere und
Gegenstände (z.B. Kinderwagen) nicht
berücksichtigt.
72)Sollte das Fahrzeug für
Wartungseingriffe auf einen
Rollenprüfstand gefahren oder in einer
automatischen Rollenwaschstraße
gereinigt werden, könnte sich das System
aktivieren, falls vor dem Fahrzeug ein
Hindernis, ein anderes Fahrzeug oder eine
Wand wahrgenommen wird. In diesem Fall
ist es daher erforderlich, das System über
die Einstellungen des SystemsUconnect™
zu deaktivieren.
73)Das TPMS enthebt den Fahrer nicht
der Aufgabe, regelmäßig den Druck der
Reifen und des Ersatzrads zu prüfen und
die Wartung korrekt auszuführen: Das
System dient nicht zur Anzeige eines
eventuellen Reifenfehlers.
117

74)Der Reifendruck ist bei kalten Reifen
zu überprüfen. Sollte es notwendig sein,
den Reifendruck an warmen Reifen zu
überprüfen, den Fülldruck nicht
verringern, wenn er den vorgesehenen
Wert überschreitet. Die Kontrolle bei
kalten Reifen wiederholen.
75)Werden eines oder mehrere Räder
ohne Sensor montiert (z.B. bei
Verwendung des Ersatzrads), steht das
System für die ersetzten Räder nicht mehr
zur Verfügung und auf dem Display wird
eine Warnmeldung eingeblendet, bis
wieder alle Räder mit Sensoren montiert
sind.
76)Das TPMS ist nicht in der Lage,
plötzliche Druckverluste der Reifen zu
melden (z.B. wenn ein Reifen platzt). In
diesem Fall das Fahrzeug vorsichtig und
ohne starke Abbremsung anhalten.
77)Die Umrüstung von Sommer- auf
Winterreifen erfordert auch eine
Neujustierung des TPMS, die beim
Jeep-Servicenetz ausgeführt werden sollte.
78)Der Reifendruck kann je nach
Außentemperatur variieren. Das System
kann einen vorübergehenden
unzureichenden Druck anzeigen. In
diesem Fall den Reifendruck bei kalten
Reifen kontrollieren und ggf. den
korrekten Reifendruck wieder herstellen.79)Wenn ein Reifen ausgebaut wird,
sollte auch die Gummidichtung des
Ventils ausgetauscht werden: hierzu das
Jeep-Servicenetz aufsuchen. Die
Montage/Demontage der Reifen und/oder
der Felgen erfordert besondere
Vorsichtsmaßnahmen. Um
Beschädigungen oder falsch montierte
Sensoren zu vermeiden, ist der Austausch
der Reifen und/oder der Felgen
ausschließlich von Fachpersonal
vorzunehmen. Wenden Sie sich an das
Jeep-Servicenetz.
ZUR BEACHTUNG
33)Das System kann abhängig von den
jeweiligen Witterungsbedingungen wie
Starkregen, Hagel, dichter Nebel oder
starker Schneefall nur einschränkt oder
gar nicht funktionieren.
34)Der Bereich der Stoßfänger vor dem
Sensor darf nicht mit Aufklebern,
Zusatzscheinwerfern oder anderen
Objekten abgedeckt werden.
35)Das System kann unerwartet oder
verspätet auslösen, wenn Aufbauten oder
Ladung anderer Fahrzeuge seitlich, oben
oder hinten über die normale
Fahrzeuggröße hinausragen.36)Die Funktionstüchtigkeit kann durch
strukturelle Änderungen am Fahrzeug
beeinträchtigt werden, wie zum Beispiel
Änderungen an der Vorderachse, den
Reifen oder eine höhere Belastung als für
das Fahrzeug zugelassen.
37)Unsachgemäße Reparaturen an der
Fahrzeugfront (z. B. Stoßfänger, Rahmen)
können die Position des Radarsensors
ändern und die Funktionsweise
beeinträchtigen. Wenden Sie sich an das
Jeep-Servicenetz für alle Reparaturen
dieser Art.
38)Keine Eingriffe oder Reparaturen am
Radarsensor oder an der Kamera auf der
Windschutzscheibe vornehmen. Wenden
Sie sich bei einem Defekt des Sensors an
das Jeep-Servicenetz.
39)Beim Ziehen von Anhängern (mit nach
dem Fahrzeugerwerb installierten
Modulen), beim Abschleppen des
Fahrzeugs oder während des Transports
auf einem Autotransporter (bzw. im
Inneren eines solchen Transportfahrzeugs)
muss das System durch Drücken auf
Unconnect™deaktiviert werden.
40)Beim Reinigen mit einer
Hochdrucklanze den Wasserstrahl nicht
auf den unteren Bereich der Stoßfänger
richten, insbesondere nicht auf den
elektrischen Anschluss.
118
SICHERHEIT