JEEP RENEGADE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

(som fx en viadukt). PÅ samme måde kan
systemet aktiveres i et parkeringshus
med flere etager eller i tunneler på grund
af reflekser fra vejbanen. Disse mulige
aktiveringer er følger af systemets
normale funktionslogik og skal ikke
opfattes som fejl.
Systemet er udelukkende projekteret
til brug på vej. I tilfælde af
off-road-kørsel skal systemet deaktiveres
for at forhindre overflødige signaleringer.
Når funktionen 4WD LOW vælges,
deaktiveres systemet automatisk. Den
automatiske deaktivering signaleres ved
tænding af den tilhørende kontrollampe/
ikon i instrumentgruppen.
Systemet er kun aktivt, hvis der ikke
er tilsluttet en anhænger med den
originale trækkrog.
TPMS-SYSTEM (Tyre Pressure
Monitoring System)
(hvis monteret)
73) 74) 75) 76) 77) 78) 79)42)
TPMS-systemet (Tyre Pressure Monitoring
System) signalerer et eventuelt for lavt
dæktryk på baggrund af dæktrykket for
kolde dæk, der er angivet i kapitel
"Tekniske data".
Systemet består af en sensor, monteret
på hvert hjul (på indvendige fælg), som i
form af radiosignaler sender oplysninger
om dæktrykket til systemets styreenhed.Systemet opdateres automatisk, og
kontrollampen
slukkes, hver gang
systemet modtager opdaterede dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
20 minutter ved en hastighed over ca.
25 km/t, for at TPMS-systemet kan
modtage disse oplysninger.
VIGTIGT TPMS-systemet er projekteret
til originale hjul og dæk. De tryk og de
alarmer, som signaleres af
TPMS-systemet, fastsættes efter
størrelsen på bilens monterede dæk.
Brugen af reservedæk med en anden
størrelse, type/og eller et andet
mønster end de originale dæks, kan
medføre fejl i systemet og skade på
sensorerne. De dæk, som er monteret
på eftermarkedet, kan beskadige
sensorerne. Anvendelse af
tætningsmidler til dæk på
eftermarkedet kan skade sensorerne til
systemet til overvågning af dæktryk.
Det anbefales at henvende sig til Jeeps
servicenettet for at få kontrolleret
sensorerne efter brug af
tætningsmiddel til dæk på
eftermarkedet. Efter kontrol eller
regulering af dæktrykket skal du altid
genmontere ventilhætten for at undgå
indtrængen af fugt og snavs, som kan
beskadige sensoren til kontrol af
dæktrykket.
BEMÆRK Nogle eksterne parametre
(f.eks. udendørstemperatur, osv...) kan
påvirke oplysningerne vedrørende TPMS,
som signaleres på bilens
instrumentgruppe.
Dæktrykket og grænsen for signalering af
"under oppumpning" kan ændre sig
afhængigt af de miljømæssige forhold.
TPMS-verificeringsmeddelelse
Hvis der opstår fejl i systemet, blinker
kontrollampen
i ca. 75 sekunder og
lyser derefter fast. Der afgives endvidere
et lydsignal.
Deaktivering af TPMS-systemet
TPMS-systemet kan deaktiveres med at
udskifte de medfølgende hjul, som er
udstyret med TPMS-sensorer, med andre
hjul uden sensorer (fx i tilfælde af
udskiftning af hjulene om vinteren) og
hvis det er kompatibelt med landet, hvor
bilen sælges, og hvor denne løsning er
mulig. Kør derefter bilen i mindst
20 minutter ved en hastighed over ca.
25 km/t. TPMS-systemet udsender et
lydsignal, kontrollampen
blinker i ca.
75 sekunder og lyser derefter fast.
Meddelelsen "Tire Pressure Monitoring
Unavailable" samt tankestregerne (– –) i
stedet for trykværdierne vises på
instrumentgruppens display.
109

Ved den efterfølgende start af motoren
udsender systemet ikke noget lydsignal,
og meddelelsen "Tire Pressure Monitoring
Unavailable" vises ikke, men
tankestregerne (– –) vises stadig i stedet
for trykværdien.
Eksempel
Hvis det foreskrevne dæktryk ved kolde
dæk (med bilen holdende stille i mindst
3 timer) er lig med 2,3 bar ved en
omgivende temperatur på 20°C og det
målte dæktryk er 1,95 bar, vil en
sænkning af temperaturen til -7°C
medfører en mindskning af dæktrykket til
ca. 1,65 bar. Dette tryk er tilstrækkeligt
lavt til at aktivere kontrollampen
.
Opvarmning af dækkene under kørsel kan
få dæktrykket til at stige op til ca.
1,95 bar, men kontrollampen
forbliver
under alle omstændigheder tændt. I
sådanne situationer slukker
kontrollampen kun, når dækkene pumpes
om til det foreskrevne dæktryk for bilen.
BEMÆRK
68)Systemet er en hjælp til kørslen af
bilen, det advarer IKKE føreren om biler,
der kommer kørende uden for
registreringsområderne. Føreren skal altid
være opmærksom på trafikken, vejen og
vognbanen.
69)Systemet udgør en hjælp til kørslen:
Føreren må aldrig sænke
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen ligger altid hos føreren, der
skal tænke på trafikforholdene for at køre i
fuldstændig sikkerhed. Føreren skal altid
holde en sikkerhedsafstand til det
foranliggende køretøj.
70)Hvis føreren trykker speederpedalen i
bund under systemets indgreb eller
foretager en pludselig drejning på rattet,
kan den automatiske bremsefunktion
afbrydes (for eksempel for at tillade en
manøvre for at undvige forhindringen).
71)Systemet griber også ind på køretøjer,
der kører i samme kørebane. Der tages
ikke hensyn til personer, dyr og genstande
(f.eks. klapvogne).72)Hvis bilen, på grund af
vedligeholdelsesindgreb, skal anbringes på
en rullebænk eller hvis den skal sættes i
en automatiske bilvask med ruller, og der
er en forhindring fortil (f.eks. en anden
bil, en mur eller en anden forhindring),
kan systemet detektere tilstedeværelsen
og gribe ind. I sådanne tilfælde skal man
frakoble systemet vha. indstillingerne i
Uconnect™-systemet.
73)TPMS-systemet fritager ikke bilens
fører for den regelmæssige kontrol af
dæktryk i samtlige hjul inkl. reservehjulet
og for korrekt vedligeholdelse. Systemet
tjener ikke til at signalere eventuelle fejl i
et dæk.
74)Dæktrykket skal kontrolleres med
friske og kolde dæk. Hvis af hvilken som
helst grund trykket kontrolleres på varme
dæk, skal man ikke nedsætte trykket,
selvom det er højre end den angivne
værdi. Mål dæktrykket igen ved kolde
dæk.
75)Hvis der er monteret et eller flere hjul
uden sensor (fx i tilfælde af montering af
reservehjulet), er systemet ikke længere
tilgængeligt for de udskiftede hjul, og på
displayet vises en advarselsmeddelelse,
indtil der igen monteres hjul med
sensorer.
110
SIKKERHED

76)TPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
dækeksplosion). Brems i givet fald bilen
forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.
77)Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk (eller omvendt) kræver
nulstilling af TPMS-systemet, der kun må
foretages af Jeeps servicenet.
78)Dæktrykket kan variere afhængigt af
den udvendige temperatur. Systemet kan
derfor midlertidigt angive, at trykket er for
lavt. Kontroller i givet fald dæktrykkene
ved kolde dæk, og genopret de foreskrevne
værdier efter behov.
79)Når et dæk afmonteres, er det også
hensigtsmæssigt at udskifte ventilens
gummipakning. Kontakt Jeeps servicenet.
Ved af- og påmontering af dæk og/eller
fælge på biler skal der tages særlige
forholdsregler. For at undgå skader eller
forkert montering af sensorerne bør
udskiftning af dæk og/eller fælge kun
udføres af specialuddannet personale.
Henvend dig til Jeeps servicenet.VIGTIGT
33)Systemet kan have en begrænset eller
manglende funktion, hvis vejret er dårligt:
styrtregn, hagl, tæt tåge eller tung sne.
34)Området af kofangeren foran sensoren
må ikke være dækket af mærkater, ekstra
lygter eller nogen anden genstand.
35)Systemets indgriben kan være uventet
eller forsinket, når der er andre biler til
stede med last, der rager ud til siden,
foroven eller bagtil i forhold til bilens
normale mål.
36)Funktionen kan forringes af enhver
strukturel ændring på bilen som f.eks. en
ændring i forlygternes position, skift af
dæk eller en større belastning i forhold til
bilens forventede standard.
37)Forkerte reparationer, der er udført på
fronten af bilen (f.eks. kofanger, chassis),
kan ændre placeringen af radarsensoren og
kompromittere funktionaliteten. Kontakt
Jeeps servicenet for enhver reparation af
denne type.
38)Pil ikke ved eller udfør noget indgreb
på lasersensoren eller på kameraet på
kofangeren. Kontakt Jeeps servicenet i
tilfælde af fejl ved sensoren.39)I tilfælde af træk af anhængere (med
moduler, som er installeret efter bilens
køb), trukket bil under opkørsel på en
autotransportlastbil (eller indvendigt i
køretøjer til transport) skal systemet
deaktiveres ved hjælp afUconnect™-
systemet.
40)Undgå vask med højtryksstråler i den
nederste del af kofangeren: Undgå især at
indvirke på det systemets elektriske stik.
41)Vær opmærksom på reparationer og
nye lakeringer i området omkring sensoren
(liste, der dækker sensoren på venstre side
af kofangeren). I tilfælde af frontale
sammenstød kan sensoren deaktiveres
automatisk og vise en signalering på
displayet for at angive, at sensoren skal
repareres. Også selvom der ikke er nogen
fejlsignaleringer, skal du deaktivere
systemets funktion, hvis du har mistanke
om, at radarsensorens position er blevet
ændret (f.eks. pga. af frontale
sammenstød ved lav hastighed som f.eks.
parkeringsmanøvrer). Henvend dig i disse
tilfælde til Jeeps servicenet for en
regulering eller en udskiftning af
radarsensoren.
111

42)Sættet til hurtig reparation af dæk
(TireKit), som leveres sammen med bilen,
er kompatibelt med TPMS-systemets
sensorer. Brugen af tætningsmidler, som
ikke svarer til det, der findes i det
originale sæt, kan derimod forringe
funktionen. Hvis der anvendes
tætningsmidler, der ikke svarer til det
originale, anbefales det at få
TPMS-sensorernes funktion kontrolleret
hos et kvalificeret reparationscenter.BESKYTTELSE AF
PASSAGERER
Et af de vigtigste beskyttelsessystemer er
følgende:
sikkerhedsselerselealarm SBR (Seat Belt Reminder)hovedstøtterbarnefastholdelsessystemfront- og sideairbags.
Læs omhyggeligt oplysningerne på de
næste sider. Det er afgørende, at
beskyttelsessystemerne anvendes korrekt
for sikring af optimal beskyttelse af fører
og passagerer.
For beskrivelse af justeringen af
hovedstøtterne henvises der til afsnittet
"Hovedstøtter" i kapitlet "Lær bilen at
kende".
Et af de vigtigste beskyttelsessystemer er
følgende:
sikkerhedsselerselealarm SBR (Seat Belt Reminder)hovedstøtter;barnefastholdelsessystemfront- og sideairbagsLæs omhyggeligt oplysningerne på de
næste sider. Det er afgørende, at
beskyttelsessystemerne anvendes korrekt
for sikring af optimal beskyttelse af fører
og passagerer.
For beskrivelse af justeringen af
hovedstøtterne henvises der til afsnittet
"Hovedstøtter" i kapitlet "Lær bilen at
kende".
112
SIKKERHED

SIKKERHEDSSELER
BRUG AF SIKKERHEDSSELER
Bilens fører skal overholde alle nationale
bestemmelser om brug af sikkerhedsseler
og sørge for, at samtlige passagerer gør
det samme.
Spænd altid sikkerhedsselerne, inden
bilen sættes i gang.
Ved anlæggelse af sikkerhedsselen skal
brugeren sidde opret med ryggen
hvilende mod ryglænet.
Selen anlægges ved at man fatter om
spændet A fig. 78 og fører det ind i
åbningen B til låsen klikker.Hvis selen blokerer, når den trækkes ud,
skal man lade den gå et lille stykke
tilbage og trække den ud igen uden
bratte bevægelser.
Tryk på knappen C for at frigøre selerne.
Hold på selen under oprulningen for at
undgå, at den bliver snoet.
81)
Hvis bilen er parkeret på stærkt
skrånende vej, kan
oprulningsmekanismen blokeres. Dette er
normalt. Desuden blokerer
oprulningsmekanismen selen, hvis denne
trækkes hurtigt ud samt i tilfælde af hård
opbremsning, kollision og høj hastighed i
sving.
Tag bagsædets sikkerhedsseler på som
vist i fig. 79.
VIGTIGT Når bagsædet klappes tilbage
fra sammenfoldet position til normal
stilling, skal man sørge for at placere
sikkerhedsselen korrekt, så den altid
kan benyttes.
REGULERING AF
SIKKERHEDSSELENS HØJDE
82)
Der kan vælges mellem fem forskellige
stillinger.
For at regulere højde oppefra og ned skal
man trykke på knappen A (som findes på
begge sider af holderen B) og skubbe
selve holderen nedad.
Højdereguleringsmekanismen kan flyttes
nedefra og op uden at trykke på de to
knapper A.
78J0A0168C
79J0A0169C
113

Tilpas altid sikkerhedsselens højde til
den individuelle bruger. Denne
forholdsregel mindsker i væsentlig grad
risikoen for kvæstelser i tilfælde af en
kollision.
Indstillingen er korrekt når selegjorden
passerer et punkt cirka midt mellem
skulderrundingen og halsen.
BEMÆRK
80)Tryk aldrig på knappen C fig. 78 under
kørslen.81)Husk, at bagsædepassagerer, der ikke
bruger sele, ikke alene udsætter sig selv
for en alvorlig risiko, men også er til fare
for forsædepassagererne i tilfælde af en
kraftig kollision.
82)Højdereguleringen af
sikkerhedsselerne skal foregå med
standset køretøj.
83)Efter indstillingen i højden skal du
altid kontrollere, at skyderen, som ringen
er fastgjort til, er blokeret i en af de faste
positioner. Dette gøres ved at rykke i
grebet med knappen A fig. 80 sluppet, så
holderen går i hak i en af de faste
stillinger, hvis dette ikke allerede er
tilfældet.
SELEALARM SBR (Seat
Belt Reminder)
SBR-systemet advarer passagererne på
for- og bagsæder (hvis monteret), hvis
sikkerhedsselerne ikke er fastspændt.
Systemet advarer om manglende
fastspænding af sikkerhedsselerne vha.
visuelle signaleringer (kontrollamper og
ikoner tænder på instrumentgruppe og
display) og vha. en lydalarm (se
beskrivelsen i de efterfølgende afsnit).
BEMÆRK: For fast deaktivering af
selealarmen skal man kontakte Jeeps
servicenet. Selealarmen kan til enhver tid
genaktiveres via displaymenuen (se
afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Kontrollamper for forsædernes
sikkerhedsseler
Når tændingskontakten bringes i position
MAR, tænder kontrollampen
fig. 81 i
nogle sekunder, uanset om forsædernes
sikkerhedsseler er spændt eller ej.
Når bilen holder stille og hvis førerens
eller forsædepassagerens sikkerhedssele
ikke er spændt (med passager på sædet),
bliver kontrollampen ved med at lyse
fast.
80J0A0151C
114
SIKKERHED

Når hastigheden når op på 8 km/t i mere
end 10 sekunder (eller 50 ikke-
vedvarende sekunder) og hvis
sikkerhedsselen i førersiden eller
passagersiden (med passager på sædet)
ikke er spændt, aktiveres et lydsignal,
samtidig med at kontrollampen
blinker
i ca. 105 sekunder.
Hvis aktiveret, bliver denne
signaleringscyklus ved med at være
aktiveret (uafhængigt af bilens
hastighed) eller indtil sikkerhedsselerne
spændes.Når bakgearet indkobles under en
signaleringscyklus, deaktiveres
selealarmen og kontrollampen
lyser
fast. Signaleringscyklussen bliver
genaktiveret, så snart bilens hastighed
når over 8 km/t.
Ikoner for bagsædernes sikkerhedsseler
Ikonerne vises på displayet
(fig. 82 versioner med
multifunktionsdisplay eller
fig. 83 versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay) nogle sekunder
efter at tændingskontakten er bragt i
position MAR.
Ikonerne slukker mindst 30 sekunder,
efter at dørene er blevet lukket eller
sikkerhedsselerne er blevet spændt.
81J0A0330C
82J0A0240C
115

De viste ikoner på displayet angiver:A: sikkerhedssele på bagsædets
venstre side
B: sikkerhedssele på bagsædets midteC: sikkerhedssele på bagsædets højre
side.
BEMÆRK På versioner med
multifunktionsdisplay tænder ikonet
,
hvis sikkerhedsselen ikke er spændt.
Ikonerne vises afhængigt af de
tilsvarende sikkerhedsseler på bagsædet
og forbliver tændt i ca. 30 sekunder fra
sidste skift i sikkerhedsselens tilstand:
hvis sikkerhedsselen er spændtikonet
er grønt
hvis sikkerhedsselen ikke er spændt
ikonet er rødt.Hvis en sikkerhedssele på bagsædet
spændes op, samtidig med visning af
ikonet på displayet, aktiveres en
selealarm (3 bip).
Ikonerne tænder i ca. 90 sekunder hver
gang en af bagdørene lukkes.
Ikonet bliver grønt, når sikkerhedsselen
spændes igen.
Ca. 30 sekunder efter sidste signalering
slukker ikonerne for bagsæderne,
uafhængigt af tilstanden for
sikkerhedsselen (rødt eller grønt ikon).
VIGTIGT!
På bagsæderne angiver SBR-systemet
kun, hvis sikkerhedsselerne er spændt op
(rødt ikon) eller spændt (grønt ikon), men
det angiver ikke tilstedeværelsen af en
eventuel passager.
Kontrollamperne/ikonerne forbliver
slukkede, hvis alle sikkerhedsselerne (for
og bag) allerede er spændte, når
tændingskontakten bringes i positionen
MAR.
Ikonerne for bagsæderne aktiveres først
nogle sekunder efter, at
tændingskontakten er bragt i position
MAR, uafhængigt af tilstanden for
sikkerhedsselerne (også hvis alle
sikkerhedsseler er spændte).
I det øjeblik at mindst én sele fra at være
fastspændt bliver taget af eller omvendt,
tænder alle kontrollamper/ikoner.
SELESTRAMMERE
84) 85) 86) 87)43)
Bilen er udstyret med selestrammere, der
trækker selegjorden nogle centimeter
tilbage i tilfælde af en kraftig front- eller
sidekollision. På den måde sikrer de at
selen er i perfekt kontakt med kroppen
inden denne holdes tilbage.
Udløsning af selestrammere kan kendes
på, at selegjorden trækkes tilbage mod
oprulningsmekanismen.
Bilen er desuden udstyret med en anden
selestrammermekanisme (installeret i
fodpanelområdet) og man kan se, at den
er blevet udløst ved at metalkablet er
blevet kortere.
Ved udløsning af selestrammerne kan der
opstå en smule røg. Denne er hverken
giftig eller tegn på brand.
Selestrammeren kræver ingen
vedligeholdelse eller smøring. Enhver
ændring i forhold til dens oprindelige
stand vil forringe dens virkning.
Hvis anordningen ved oversvømmelser
eller lignende har været udsat for
indtrængen af vand eller mudder, skal
den udskiftes hos Jeeps servicenet.
83J0A0245C
116
SIKKERHED

VIGTIGT For at få det fulde udbytte af
selestrammerens beskyttende virkning
skal man anlægge sikkerhedsselen, så
den ligger tæt til kroppen omkring
brystkassen og bækkenet.
SELEKRAFTBEGRÆNSERE
For at øge sikkerheden er oprullerne for
selerne fortil udstyret med
selekraftbegrænser. Denne tillader selen
at give efter i et kontrolleret omfang og
doserer derved den kraft der virker på
brystkassen og skulderen, når kroppen
holdes tilbage under en frontal kollision.
ANVISNINGER VEDRØRENDE
BRUG AF SIKKERHEDSSELER
Overhold alle nationale bestemmelser om
brug af sikkerhedsseler, og sørg for, at
samtlige passagerer gør det samme.
Spænd altid sikkerhedsselerne, inden
bilen sættes i gang.
Gravide kvinder skal også bruge
sikkerhedsseler. Dette mindsker risikoen
for både kvinden og det ufødte barn i
tilfælde af en kollision.Den gravide skal naturligvis anbringe
selens nederste del meget lavt, så den
passerer under maven fig. 84. Længere
henne i graviditeten skal føreren indstille
sæde og rat, så der er fuld kontrol over
bilen (pedaler og rat skal nemt kunne
nås). Det er vigtigt at holde maksimal
afstand mellem mave og rat.
Selen må ikke være snoet. Selens øverste
del skal krydse skulderen og brystkassen
diagonalt fig. 85. Selens nederste del
skal slutte tæt om bækkenet og ikke
underlivet. Hold ikke selen bort fra
kroppen med clips, klemmer eller
lignende.Hver sele må kun benyttes af én person.
Placér aldrig et barn på skødet af en
voksen med selen omkring dem begge
fig. 86. Anbring i det hele taget aldrig
noget mellem personen og selen.
84J0A0148C
85J0A0149C
117

VEDLIGEHOLDELSE AF
SIKKERHEDSSELER
Overhold følgende anvisninger for korrekt
vedligeholdelse af sikkerhedsselerne:
Sørg altid for, at selerne ikke er foldet
eller snoet under brug, og kontroller, at
de løber let uden ujævn modstand.
Kontrollér, at sikkerhedsselen
fungerer korrekt på følgende måde:
Fastspænd selen og træk hårdt i den.
Sikkerhedsseler, der har været i brug
under en kollision af en vis
størrelsesorden, skal udskiftes, selv om
de ikke er synligt beskadiget. Lad altid
sikkerhedsselerne udskifte, hvis
selestrammerne har været udløst.
Undgå, at retraktorerne
(oprulningsenhederne) bliver våde. Man
kan ikke være sikker på, at de vil fungere
korrekt, hvis de har været udsat for
vandindtrængen.
Udskift sikkerhedsseler, der udviser
væsentlig slitage eller tegn på
revnedannelse i kanten.
BEMÆRK
84)Selestrammeren kan kun bruges én
gang. Lad Jeeps servicenet udskifte
udløste selestrammere.
85)Det er ikke tilladt at afmontere eller
ændre ved selernes og selestrammernes
komponenter. Alt arbejde skal udføres af
kvalificeret og autoriseret personale.
Henvend dig altid til Jeeps servicenet.
86)For at opnå den størst mulige
sikkerhed skal man anbringe ryglænet i
opret stilling, sætte sig helt tilbage mod
det og sikre sig, at sikkerhedsselen ligget
tæt til brystkassen og bækkenet. Sørg altid
for, at alle personer i bilen bruger
sikkerhedssele, både på de forreste og de
bageste pladser! Ved kørsel uden sele øges
risikoen for alvorlige eller dødelige
kvæstelser i tilfælde af en kollision.87)Hvis en sele har været udsat for kraftig
belastning, f.eks. ved et trafikuheld, skal
den komplette sele udskiftes inklusive
forankringer, forankringsbolte og
selestrammer. Selen kan være svækket,
selv om den ikke har synlige skader.
VIGTIGT
43)Indgreb, der medfører stød, vibrationer
eller lokaliseret opvarmning (over 100°C /
212°F) i maks. 6 timer i området for
selestrammeren, kan medføre
beskadigelser eller at selestrammeren
udløses. Kontakt Jeeps servicenet, hvis der
skal foretages arbejde på disse dele.86J0A0150C
118
SIKKERHED